JP2015501710A - ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法およびシステム - Google Patents

Abstract

ゴルフボール打撃能力の代替の特性評価、ならびに、代替の特性評価を決定するための方法およびそのような決定を実行するためのシステムが提供される。そのような方法は、１つまたは複数のゴルフボールに軌道が伝わるように、１つまたは複数のゴルフ打撃を実行する工程を含み得る。また、そのような方法は、ゴルフクラブヘッド、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度を決定するため、ゴルフ打撃の各々を測定する工程と、測定値に基づいて、軌道規模比率および軌道オフライン比率を計算する工程と、軌道オフライン比率によって軌道規模比率を低減する工程とを含み得る。

Description

本発明は、ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法およびシステムに関する。

ゴルファーは、ゴルフ能力の評価基準としてハンディキャップ数を使用する。ハンディキャップ数は、通常、各ホールと関連付けられた既定の基準打数値に関して、ゴルファーの１ラウンドの実績に基づいて決定される。ハンディキャップ数を計算する際、例えば、特定のティースポットからホールへゴルフボールを動かすためにゴルファーが行わなければならないストロークの数が、ゴルフコースの各ホールについて最初に記録される。次いで、この数値から、ホールの既定の基準打数値が差し引かれる。ホールへゴルフボールを移動するためにゴルファーがそのホールに対する基準打数より多くストロークを行わなければならない場合は、結果として得られる数は正となり、ゴルファーが基準打数より少ないストロークで済む場合は、結果として得られる数は負となる。次いで、ホールの範囲に対して結果として得られる数値に基づいて、ハンディキャップ数が計算される。

しかし、ハンディキャップ数などのゴルフ能力の評価基準は、ある問題を提示する。第１の問題は、ハンディキャップ数が特定の環境条件下で特定のゴルフコースの特定のホールに対する特定の実績に基づいて計算されることである。気象条件や、様々なゴルフコースの特定のホール間のわずかな違いが、ハンディキャップ数の比較を本質的に難しくすることがある。例えば、ハンディキャップ数が、特定のゴルフコースの一般的な難易度に関連する要因を考慮に入れることによってそのような違いを補償しようとする一方で、そのようなハンディキャップ数は、依然として、ホール別の難易度の違いを反映させることができない。

それに加えて、ハンディキャップ数は、ボールをホールに移動するのに必要な実際のストローク数と、そのホールと関連付けられた基準打数との違いに基づくため、ハンディキャップ数は、比較的荒削りなものであり得る。すなわち、２人のゴルファー間のハンディキャップ数の違いは、特に高い能力レベルでは、比較的小さいものであり得る。

その上、ハンディキャップ数は、個々のゴルファーによって収集されて分析されたデータに由来し得るため、そのような数値は、必要なデータの収集および正確な記録をつけることの個々のゴルファーの勤勉さ、ならびに、データに基づく適正なハンディキャップ数の導出におけるゴルファーの技能などの要因に関連し得る。

その上、ハンディキャップ数は、単に、特定のゴルファーの試合の改善に適切なゴルフ用品を選択する際に一般的に役立ち得る。例えば、特定のタイプのゴルフクラブまたはゴルフボールなどのゴルフ用品のうちの特定の一品が、ハンディキャップによって測定されるような特定の能力レベルのゴルファーの試合を改善し得ることが一般的に知られている場合がある、すなわち、特定のタイプのゴルフボールが、あるハンディキャップ範囲のゴルファーのゴルフ試合を改善し得ることが一般的に知られている場合がある。しかし、ハンディキャップ数は、ゴルフ用品のうちの特定の一品が特定のゴルファーのゴルフ能力を向上できるかどうか、または、どのように向上できるかを決定する際には役立たない場合がある。

従って、ゴルフボール打撃能力の代替の特性評価、ならびに、代替の特性評価を決定するための方法、代替の特性評価に基づいてゴルフ用品を選択するための方法およびそのような方法を実行するためのシステムに対する必要性がある。

一態様では、ゴルフ用品のうちの一品を選択するための方法は、打つ工程と、測定する工程と、確立する工程と、決定する工程と、選択する工程とを含む。一工程では、本方法は、（ａ）第１のゴルフボールに第１の軌道が伝わるように、第１のゴルフクラブで第１のゴルフボール、および、（ｂ）第２のゴルフボールに第２の軌道が伝わるように、第２のゴルフクラブで第２のゴルフボールを打つ工程を含む。別の工程では、本方法は、第１の軌道および第２の軌道の１つまたは複数の規模パラメータおよび１つまたは複数のオフラインパラメータを測定する方法を含む。別の工程では、本方法は、第１の軌道および第２の軌道の各々に対して、（ａ）１つまたは複数の規模パラメータに基づいて、軌道規模比率（ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ ｍａｇｎｉｔｕｄｅ ｆａｃｔｏｒ）、および、（ｂ）１つまたは複数のオフラインパラメータに基づいて、軌道オフライン比率（ｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ ｏｆｆｌｉｎｅ ｆａｃｔｏｒ）を確立する工程を含む。別の工程では、本方法は、第１の軌道および第２の軌道の各々に対して、軌道規模比率と軌道オフライン比率との差に基づいて、打撃能力評価を決定する工程を含む。別の工程では、本方法は、（ａ）第２の軌道に対する打撃能力評価が第１の軌道に対する打撃能力評価より低い場合、第１のゴルフボールおよび第１のゴルフクラブからなる群からゴルフ用品のうちの一品、ならびに、（ｂ）第２の軌道に対する打撃能力評価が第１の軌道に対する打撃能力評価以上である場合、第２のゴルフボールおよび第２のゴルフクラブからなる群からゴルフ用品のうちの一品を選択する工程を含む。

別の態様では、ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法は、実行する工程と、測定する工程と、決定する工程と、計算する工程と、低減する工程とを含む。一工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃を実行する工程であって、ゴルフ打撃の各々では、ゴルフクラブヘッドがゴルフボールに当たることでゴルフボールに軌道が伝わる、工程を含む。別の工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）ゴルフクラブヘッドの速度、（ｂ）ゴルフボールの速度、（ｃ）ゴルフボールのサイドスピン角度、および、（ｄ）ゴルフボールの軌道のオフライン角度を決定するため、複数のゴルフ打撃の各々を測定する工程を含む。別の工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃の測定値から、（ａ）複合ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）複合ゴルフボール速度、（ｃ）複合サイドスピン角度、および、（ｄ）複合オフライン角度を決定する工程を含む。別の工程では、本方法は、（ａ）ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率、ならびに、（ｂ）サイドスピン角度とオフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する工程を含む。別の工程では、本方法は、ゴルフボール打撃能力評価を決定するため、軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、軌道規模比率を低減する工程を含む。

別の態様では、ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法は、実行する工程と、測定する工程と、計算する工程と、低減する工程とを含む。一工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃を実行する工程であって、複数のゴルフクラブヘッドの各々がゴルフボールに当たることでゴルフボールに軌道が伝わる、工程を含む。別の工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）ゴルフクラブヘッドの速度、（ｂ）ゴルフボールの速度、（ｃ）ゴルフボールのサイドスピン角度、および、（ｄ）ゴルフボールの軌道のオフライン角度を複数のゴルフ打撃の各々について測定する工程を含む。別の工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率、ならびに、（ｂ）ゴルフボールのサイドスピン角度とゴルフボールの軌道のオフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する工程を含む。別の工程では、本方法は、複数のゴルフ打撃の各々について、ゴルフボール打撃能力評価を決定するため、軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、軌道規模比率を低減する工程を含む。

別の態様では、ゴルフボール装着システムにおいて使用するためのゴルフボール打撃能力特性評価は、少なくとも軌道オフセット比率によって減少させた軌道規模比率を含む。軌道規模比率は、ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率を含む。軌道オフライン比率は、（ａ）サイドスピン倍率によって修正されたゴルフボールのサイドスピン角度と、（ｂ）ゴルフボールの軌道のオフライン角度の三角関数との和を含む。ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、ゴルフボールのサイドスピン角度およびゴルフボールの軌道のオフライン角度は、ゴルフクラブがゴルフボールに当たる複数のゴルフ打撃の際に取られた測定値から決定される。

別の態様では、コンピュータ用のゴルフボール打撃能力を評価するためのシステムは、自動測定デバイスと、データベースと、決定デバイスと、計算デバイスと、低減デバイスと、出力デバイスとを備える。自動測定デバイスは、（ａ）ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）ゴルフボール速度、（ｃ）サイドスピン角度、および、（ｄ）オフライン角度に関連する測定値を得る。データベースは、複数のゴルフ打撃パラメータ値を格納する。決定デバイスは、測定値から、（ａ）ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）ゴルフボール速度、（ｃ）サイドスピン角度、および、（ｄ）オフライン角度を決定する。計算デバイスは、（ａ）ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率、ならびに、（ｂ）サイドスピン角度とオフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する。低減デバイスは、軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、軌道規模比率を低減する。出力デバイスは、低減させた軌道規模比率を出力する。

本発明の他のシステム、方法、特徴および利点については、当業者であれば、以下の図面および詳細な説明を調べると、明らかであろう、または、明らかになるであろう。そのようなすべての追加のシステム、方法、特徴および利点は、この説明およびこの概要に含まれ、本発明の範囲内であり、以下の特許請求の範囲によって保護されることが意図される。

本発明は、以下の図面および説明を参照することで、より良く理解することができる。図中のコンポーネントは、必ずしも原寸に比例するとは限らない。代わりに、本発明の原理の図解に重点を置く。その上、図中では、同様の参照番号は、異なる図面全体を通じて、対応する部分を指定する。

ゴルフコース上で、第１のゴルフクラブを使用して、第１のゴルフボール目掛けて第１のゴルフスイングをしようとしている第１のゴルファーを描写する。 第１のゴルフスイングを終了し、第１のゴルフボールに第１の軌道を伝えている第１のゴルファーを描写する。 第１の軌道を描写するゴルフコースの上方視点である。 飛翔中の第１のゴルフボールを描写する後方視点である。 ゴルフコース上で、第２のゴルフクラブを使用して、第２のゴルフボール目掛けて第２のゴルフスイングをしようとしている第２のゴルファーを描写する。 第２のゴルフスイングを終了し、第２のゴルフボールに第２の軌道を伝えている第２のゴルファーを描写する。 第２の軌道を描写するゴルフコースの上方視点である。 飛翔中の第２のゴルフボールを描写する後方視点である。 第１の軌道および第２の軌道を描写する上方視点である。 第１の軌道および第２の軌道を描写する部分的な上方視点である。 ドライバーショット距離上の代替の第１の軌道および代替の第２の軌道を描写する上方視点である。 第１の閉鎖構造における、別の代替の第１の軌道および別の代替の第２の軌道を描写する上方視点である。 第２の閉鎖構造における、別の代替の第１の軌道および別の代替の第２の軌道を描写する上方視点である。 第２の閉鎖構造における、さらなる代替の軌道を描写する上方視点である。 第２の閉鎖構造における、イメージ目掛けてゴルフスイングをしようとしている第１のゴルファーを描写する。 第２の閉鎖構造における、代替のイメージ目掛けて別のゴルフスイングをしようとしている第１のゴルファーを描写する。

ゴルフ用品のうちの一品を選択するための方法が提供される。また、ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法、ゴルフボール装着システムにおいて使用するためのゴルフボール打撃能力特性評価、および、コンピュータ用のゴルフボール打撃能力を評価するためのシステムも提供される。

ゴルフボール打撃能力は、様々な異なる場所で、様々な異なる条件下で行われるゴルフスイングに対して特性評価することができる。例えば、図１〜１０は、ゴルフコース１００上でゴルフの試合の間に行われるゴルフスイングを描写する。図１〜８は、ゴルフコース１００のフェアウェイ１１０上で第１のゴルファー１０および第２のゴルファー５０によって行われるゴルフの試合における様々な瞬間を描写する。図１では、第１のゴルファー１０は、グリーン１２０の近くのフェアウェイ１１０の一部分上で試合をしている。第１のゴルファー１０は、グリーン１２０上のホールである目標スポット１５０に狙いを定めて、第１のゴルフボール１４目掛けて第１のゴルフクラブ１２をスイングしようとしている。第１のゴルファー１０はグリーン１２０および目標スポット１５０から比較的遠いため、第１のゴルフクラブ１２は、ドライバー（すなわち、ウッド）、低番号のアイアンまたはハイブリッドクラブなど、比較的長い距離までゴルフボールをヒットすることが可能なゴルフクラブである。第２のゴルファー５０は、第１のゴルファー１０を観察している。

図２では、第１のゴルファー１０は、第１のゴルフクラブ１２で、第１のゴルフボール１４目掛けてスイングして第１のゴルフボール１４を打ち、第１の軌道２０に沿って目標スポット１５０に向けて第１のゴルフボール１４を送り出している。第１のゴルフボール１４は、第１の停止スポット１８に着地し、停止している。図３〜４で描写されるように、第１のゴルフボール１４は、第１のライスポット１６から目標スポット１５０まで、目標軌道１４０を通っていない。代わりに、第１のゴルフボール１４は、第１の軌道２０を通り、第１の停止スポット１８に到達している。

図４は、第１のライスポット１６から第１の停止スポット１８までの飛翔中の第１のゴルフボール１４を描写する。飛翔中、第１のゴルフボール１４は、第１のスピン軸２２の周りのバックスピンを有する。バックスピンは、第１のゴルフクラブ１２によって第１のゴルフボール１４に伝えられた。しかし、第１のスピン軸２２は水平ではない。代わりに、第１のスピン軸２２は、水平軸に対して第１のサイドスピン角度２３にある。すなわち、第１のゴルフクラブ１２は、非水平バックスピンを第１のゴルフボール１４に伝えた。

第１のサイドスピン角度２３がゼロであり、風がなかったなら、ゴルフスイングはプッシュであった可能性がある（第１のゴルファー１０は右利きでゴルフをしているため。第１のゴルファー１０が左利きでゴルフをしていたなら、ゴルフスイングはプルであった可能性がある）。しかし、第１のサイドスピン角度２３はゼロではない正の値であるため（すなわち、やや右側に傾いている）、ゴルフスイングはフェイドである可能性がある（または、第１のゴルファー１０が左利きでゴルフをしていたなら、ドロー）。第１のサイドスピン角度２３が十分に大きければ、ゴルフスイングはスライスであった可能性がある（または、左利きのスイングからの場合、フック）。フェイドもしくはスライス（または、ドローもしくはフック）と関連付けられたものなどのゼロでないサイドスピン角度は、飛翔中のゴルフボールの軌道を変更することができる。

特に、図３で描写されるように、第１の軌道２０は、第１のライスポット１６から目標スポット１５０まで、直線ではない。代わりに、第１の軌道２０は、第１のゴルフボール１４が目標スポット１５０に向けて飛球するにつれて湾曲している。より具体的には、第１の軌道２０は、右側に湾曲している。この湾曲部の一部分は、左から右へ風が吹いた結果である。しかし、この湾曲部の別の部分は、第１のゴルフクラブ１２で打った際に第１のゴルフボール１４に伝えられたゼロではない正の第１のサイドスピン角度２３の結果である。

描写されるように、第１の軌道２０は、目標軌道１４０に対する第１のオフライン角度２１を有し、第１のオフライン角度２１の大きさは、第１のゴルフボール１４の飛球の間に変化する。第１の軌道２０の初期部分近くでは、第１のオフライン角度２１は、何らかのゼロでない値を有する。その後、第１の軌道２０の初期部分と第１の軌道２０の最終部分との間では、吹いている風に部分的に起因して、そして、ゼロでない第１のサイドスピン角度２３での第１のスピン軸２２周りの第１のゴルフボール１４のスピンに部分的に起因して、目標軌道１４０に対する第１のオフライン角度２１は増加する。第１のオフライン角度２１は、第１の軌道２０全体を通じて、第１の軌道２０の最終部分において第１の実際の距離２４と関連付けられた第１の実際の角度２５と同じになるまで、増加する。

続けて、図５では、第２のゴルファー５０がフェアウェイ１１０の同じ部分上で試合をしている。第２のゴルファー５０は、図１の第１のゴルフボール１４とほぼ同じスポットに位置する第２のゴルフボール５４目掛けて第２のゴルフクラブ５２をスイングしようとしている。第２のゴルファー５０は、グリーン１２０上の同じ目標スポット１５０に狙いを定めている。この距離から、第２のゴルファー５０もまた、第２のゴルフクラブ５２を、ドライバー、低番号のアイアンまたはハイブリッドクラブなど、比較的長い距離を達成することが可能なゴルフクラブにする選択を行った。今度は、第１のゴルファー１０が第２のゴルファー５０を観察している。

図６では、第２のゴルファー５０は、第２のゴルフクラブ５２をスイングして第２のゴルフボール５４を打ち、第２の軌道６０を第２のゴルフボール５４に伝えている。第２のゴルフボール５４は、その飛翔中、第２の軌道６０を通り、第２の停止スポット５８で停止した。図７〜８で描写されるように、第２のゴルフボール５４は、第２のライスポット５６（第１のライスポット１６とほぼ同じ場所に位置する）から目標スポット１５０まで、目標軌道１４０を通っていない。第２のゴルフボール５４は、代わりに、第２の軌道６０を通り、第２の停止スポット５８に到達した。

図８は、第２のライスポット５６から第２の停止スポット５８までの飛翔中の第２のゴルフボール５４を描写する。第２のゴルフボール５４は、第２のスピン軸６２の周りのバックスピンを有し、バックスピンは、第２のゴルフボール５２によって第２のゴルフボール５４に伝えられた。第１のスピン軸２２と同様に、第２のスピン軸６２は水平ではないが、むしろ、水平軸に対して第２のサイドスピン角度６３にある。第１のサイドスピン角度２３のように、第２のサイドスピン角度６３はゼロではない。しかし、第２のサイドスピン角度６３は、ゼロでない第１のサイドスピン角度２３とは反対方向の水平軸に対してゼロではない。

第２のサイドスピン角度６３がゼロであり、風がなかったなら、ゴルフスイングはプルであった可能性がある（第１のゴルファー１０のように、第２のゴルファー５０は右利きでゴルフをしているため。第２のゴルファー５０が左利きでゴルフをしていたなら、ゴルフスイングはプッシュであった可能性がある）。しかし、第２のサイドスピン角度６３はゼロでない負の値であるため（すなわち、やや左側に傾いている）、ゴルフスイングはドローである可能性がある（または、第１のゴルファー１０が左利きでゴルフをしていたなら、フェイド）。第２のサイドスピン角度６３が十分に大きければ、ゴルフスイングはフックであった可能性がある（または、左利きのスイングからの場合、スライス）。それに従って、ゼロでない正のサイドスピン角度は、飛翔中のゴルフボールの軌道を変更して、ゴルフボールを右側に湾曲させることができる一方で、ゼロでない負のサイドスピン角度は、飛翔中のゴルフボールの軌道を変更して、ゴルフボールを左側に湾曲させることができる。

図７に描写されるように、第２の軌道６０は、第２のライスポット５６から目標スポット１５０まで、直線ではない。代わりに、第２の軌道６０は、第２のゴルフボール５４が目標スポット１５０に向けて飛球するにつれて湾曲しており、より具体的には、第２の軌道６０は、右側に湾曲している。しかし、第２のゴルフクラブ６２で打つ際に第２のゴルフボール６４に伝えられたゼロでない負の第２のサイドスピン角度６３は、第２のゴルフボール６４の軌道を変更して左側に湾曲するように動作しているが、左から右へ吹く風が第２の軌道６０の変更においてより主要なファクトリーであることが判明している。その結果、第２の軌道６０は、第１の軌道２０でしたように右側に湾曲している。

それに従って、目標軌道１４０に対して、第２の軌道６０は、第２のオフライン角度６１を有し、第２のオフライン角度６１の大きさは、第２のゴルフボール５４の飛球の間に変化する。第２の軌道６０の初期部分に向けて、第２のオフライン角度６１は、何らかのゼロでない値を有する。第２の軌道６０の初期部分と第２の軌道６０の最終部分との間では、吹いている風がゼロでない第２のサイドスピン角度６３での第２のスピン軸６２の周りの第２のゴルフボール５４のスピンを圧倒するため、第２のオフライン角度６１は減少する。最終的に、第２のオフライン角度６１は、第２の実際の距離６４と関連する第２の実際の角度６５と等しくなる。

図９は、第２の軌道６０と重ね合わせた第１の軌道２０を描写し、図１０は、図９で描写される軌道２０および６０の早期部分を描写する。第１のサイドスピン角度２３は正であり、第２のサイドスピン角度６３は負であるが、吹いている風が、第１の軌道２０と第２の軌道６０の両方を右側に湾曲させた。具体的には、図１０で描写されるように、第１の軌道２０の早期部分は、目標軌道１４０に対して第１のオフライン角度２１であるが、第１の実際の距離２４は、軌道１４０に対して第１の実際の角度２５であり、第１のオフライン角度２１は、第１の実際の角度２５より小さい。対照的に、第２の軌道６０の早期部分は、目標軌道１４０に対して第２のオフライン角度６１であるが、第２の実際の距離６４は、軌道１４０に対して第２の実際の角度６５であり、第２のオフライン角度６１は、第２の実際の角度６５より大きい。

図１〜１０は、ゴルフコース１００上で行われたゴルフスイングについて描写しているが、ゴルフスイングは、他の場所で、他の条件下で行うことができる。例えば、図１１は、図１〜１０と実質的に同じゴルフスイングについて描写しているが、屋外のドライバーショット距離２００上で行われている。屋外であるため、ドライバーショット距離２００は、吹いている可能性のある風の影響を受ける。図１１で描写されるように、風は、図１〜１０で吹いている風と同様に吹いており、その結果、第１の停止スポット１８および第２の停止スポット５８は、第１のライスポット１６、第２のライスポット５６および目標スポット１５０に対して、図１〜１０で描写されるものと同様の様式で位置する。

対照的に、ゴルフスイングは、制御された環境においてなど、実質的に風が吹いていない条件下で行うことができる。例えば、図１２で描写されるように、図１〜１０で描写されるものと実質的に同じゴルフスイングが第１の閉鎖構造３００において行われ、第１の閉鎖構造３００は、少なくともドライバーショット距離２００または図１〜１０で描写されるフェアウェイ１１０の一部分の範囲まで広がっている。第１の閉鎖構造３００は、屋内のドライバーショット距離でも、倉庫または格納庫などの大きな建物であっても、任意の実質的な閉鎖された屋内の領域またはそうでなければ風雨を避けることができる領域でもよい。図１２で描写されるように、第１の軌道２０および第２の軌道６０は、風による影響を受けない。

しかし、図１〜１１の描写とは対照的に、図１２で描写される第１の軌道２０および第２の軌道６０の第１のサイドスピン角度２３および第２のサイドスピン角度は、実質的にゼロである。その結果、風やゼロでないサイドスピン角度がない場合、第１の軌道２０は、目標軌道１４０の右側にあり、第１の軌道２０の第１のオフライン角度２１と第１の実際の距離２４の第１の実際の角度２５は、実質的に同じである。同様に、第２の軌道６０は、目標軌道１４０の左側にあり、第２の軌道６０の第２のオフライン角度６１と第２の実際の距離６４の第２の実際の角度６５は実質的に同じである。

従って、ゴルフボール打撃能力を特性評価するために使用することができるゴルフスイングは、打ったゴルフボールの全軌道を包含できるほど物理的に十分長距離にある場所で行うことができ、それらの場所は、ゴルフコース１００およびドライバーショット距離２００などの屋外場所、ならびに、第１の閉鎖構造３００などの屋内場所を含む。あるいは、ゴルフボール打撃能力を特性評価するために使用することができるゴルフスイングは、打ったゴルフボールの全軌道を包含できるほど物理的に十分長距離にない場所で行うことができる。

例えば、図１３で描写されるように、そのようなゴルフスイングは、打ったゴルフボールの軌道の初期部分を包含するような寸法の第２の閉鎖構造４００において行うことができる。より厳重に制御されたデータ収集条件が可能になり、より迅速なデータ生成（したがって、収集）を容易にするため、ゴルフボール打撃能力の特性評価において使用するには、より小さな閉鎖場所の方が有利であり得る。描写されるように、第１の軌道２０は、マット４０５上に始まり、バリア４２０まで達し、バリア４２０は、ネット、スクリーンまたはその両方として機能する材料であり得る。同様に、第２の軌道６０も、マット４０５上に始まり、バリア４２０まで達する。打ち上げモニタを含み得る測定デバイス４６０は、様々なゴルフスイングパラメータと関連付けられたデータを取得する。次いで、ゴルフスイングパラメータ測定値を処理システム４７０に入力して、ゴルフボール打撃能力評価を決定するか、またはそうでなければ、ゴルフボール打撃能力を特性評価することができる。

図１２で描写される軌道２０および６０のように、図１３の第１の軌道２０は、目標軌道１４０の右側にあり、第２の軌道６０は、目標軌道１４０の左側にある。しかし、軌道２０および６０の初期式部分は、図１２の軌道２０および６０の初期式部分実質的に同様であるが、図１〜１０で描写されるようなゼロでないサイドスピン角度２３および６３など、第１のゴルフボール１４はゼロでない第１のサイドスピン角度２３を有し得、第２のゴルフボール５４も同様にゼロでない第２のサイドスピン角度６３を有し得る。サイドスピン角度２３および６３はゼロではなく、軌道２０および６０は、ゼロでないサイドスピン角度のいずれかが軌道２０および６０に実質的に影響を及ぼし得る前に、バリア４２０で遮断され得る。すなわち、第２の閉鎖場所４００などの比較的小さな閉鎖場所では、バリア４２０が軌道２０および６０を切断して短縮する前に、ゼロでないサイドスピン角度２３および６３が軌道２０および６０に影響を及ぼすほどの広さがが十分にない可能性がある。

それに従って、ゴルフボール打撃能力は、１つまたは複数のゴルフボールを打って、１つまたは複数のゴルフボールに軌道を伝え、それらの打撃と関連付けられた様々なゴルフスイングパラメータを測定することによって特性評価することができる。いくつかのゴルフスイングパラメータは、ゴルフクラブヘッドまたはゴルフボールと関連する距離、速度、運動量または運動エネルギーなどの軌道規模と関連付けることができる。他のゴルフスイングパラメータは、距離と関連する角度、目標軌道に対するオフライン角度またはサイドスピン角度など、軌道の方向または所望のもしくは目標軌道に対する軌道のオフライン（すなわち、誤差）部分と関連付けることができる。これらの測定値に基づいて、軌道規模比率および軌道オフライン比率を確立しまたは計算することができる。次いで、軌道規模比率から軌道オフライン比率を差し引くことによって、または、軌道規模比率に軌道オフライン比率を乗ずることによって（０〜１の範囲で構成される軌道オフライン比率の場合）など、軌道オフライン比率に基づいて軌道規模比率を低減することによって、ゴルフボール打撃能力特性評価を得ることができる。

例えば、ゴルフコース１００、ドライバーショット距離２００および第１の閉鎖構造３００など、打ったゴルフボールの全軌道を包含できるほど物理的に十分長距離にある場所では、１つまたは複数のゴルフボールを打って、図１〜１０で描写されるような第１の実際の距離２４および第２の実際の距離６４と同様に、各打撃から結果として得られる実際の距離を測定することができる。また、図１〜１０で描写されるような第１の実際の角度２５および第２の実際の角度６５と同様に、実際の距離の各々と関連付けられた実際の角度も測定することができる。次いで、測定されたオフライン比率によって低減する際、軌道規模比率を測定された実際の距離と関連付けることができる。

第２の閉鎖構造４００など、打ったゴルフボールの全軌道を包含できるほど物理的に十分長距離にない場所では、ゴルフボール打撃によって達成される実際の距離および実際の角度は、測定することはできない。しかし、場所が打ったゴルフボールの全軌道を包含できるほど物理的に十分長距離にあるかどうかに関わらず、他のパラメータは利用可能であり得る。例えば、第２の閉鎖構造４００においては、測定デバイス４６０は、ゴルフクラブヘッド速度やゴルフボール速度を測定することができ、オフライン角度やサイドスピン角度を測定することもできる。次いで、これらの測定値を使用して、軌道規模比率および軌道オフライン比率を確立または計算することができる。

軌道規模比率は、ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率を含み得、ゴルフスイングの「強打比率（ｓｍａｓｈ ｆａｃｔｏｒ）」と呼ばれる場合がある。比率を既知のまたは基準軌道規模で除することによってなど、この比率は既知のまたは基準軌道規模に対して正規化することができる（すなわち、基準「強打比率」）。また、比率に軌道規模倍率を乗ずることによってなど、比率は、軌道規模倍率によって修正することもできる。いくつかの実施形態では、比率は、基準軌道規模に対して正規化することも、軌道規模倍率によって修正することも両方行うことができる。例えば、基準軌道規模は、ＰＧＡツアーゴルファーの平均「強打比率」などのＰＧＡツアーゴルファー特有の「強打比率」など、あるレベルの打撃能力と関連付けられた軌道規模であり得る。それに加えて、軌道規模倍率は、個別の整数をもたらすことができるほど十分高い数値であると同時に、管理できるほど十分小さい整数をもたらすことができるほど十分低い数値であり得、１０〜１０００の数値がその例であり、１００が特に適切な数値である。

軌道オフライン比率は、サイドスピン角度とオフライン角度との和を含み得る。この和においては、サイドスピン角度またはオフライン角度は、倍率によって修正することができ、サイドスピン角度またはオフライン角度は、三角関数によって修正することができる。いくつかの実施形態では、サイドスピン角度にサイドスピン倍率を乗ずることができ、オフライン角度は、三角関数によって修正することができる。例えば、サイドスピン倍率は、０．００１〜０．０１の数値であり得、０．００７が特に適切な数値である。それに加えて、オフライン角度は、オフライン角度の正弦値となるように、正弦三角関数によって修正することができる。

その後、軌道オフライン比率は、軌道オフライン倍率によって修正することができ、軌道オフライン倍率は、１０〜１０００の数値であり得、１００が特に適切な数値である。その上、軌道規模比率から軌道オフライン比率を差し引くことによって、軌道オフライン比率に基づいて軌道規模比率を低減する代わりに、軌道規模比率から軌道オフライン比率の絶対値を差し引くことができる。

いくつかの実施形態では、軌道規模比率および軌道オフライン比率は、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度の複合値に基づいて、確立または計算することができる。例えば、図１４で描写されるように、複数のゴルフボール打撃は、複数の軌道２０ａ、２０ｂ、２０ｃおよび２０ｄを生み出すことができる。軌道２０ａ〜２０ｄの各々は、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度、および、目標軌道１４０に対するオフライン角度を有するものとして測定することができ、その各々は、残りの軌道２０ａ〜２０ｄと関連付けられた他の対応する測定値と異なり得る。複数の軌道にわたるそのような測定値に対する複合値は、算術または幾何平均、中央値、最頻値または他の統計的に導出された値であり得る。例えば、複合値は、複数の軌道に対する特定の測定値の平均値であり得る（これらの複合値を計算する際、様々な異常値は、無視することができる）。

あるいは、軌道規模比率および軌道オフライン比率は、個々のゴルフ打撃に基づいて確立または計算することができ、その各々は、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度を有するものとして測定される。次いで、ゴルフボール打撃能力は、各ゴルフ打撃と関連する軌道規模比率および軌道オフライン比率に基づいて特性評価することができる。その後、算術または幾何平均、中央値、最頻値または他の統計的に導出された値などの複合ゴルフボール打撃能力を特性評価することができる。

いくつかの実施形態では、ゴルフボール打撃能力の特性評価は、ゴルフボール打撃能力評価であり得る。ゴルフボール打撃能力評価（ＢＳＴＡＲ）は、軌道規模比率（ＴＦ_Ｍ）と軌道オフライン比率（ＴＦ_Ｏ）とを少なくとも含み得る。軌道規模比率から軌道オフライン比率の絶対値を差し引くことによって（ＴＦ_Ｍ−ＡＢＳ［ＴＦ_Ｏ］）など、軌道規模比率は、軌道オフライン比率によって低減することができる。軌道規模比率は、ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率を含み得、それは、上記で説明されるような「強打比率」（ＳＦまたはｖ_{ｃｌｕｂ−ｈｅａｄ}／ｖ_{ｇｏｌｆ−ｂａｌｌ}）であり得、両方とも、基準軌道規模に対して正規化することができ、それは、上記で説明されるような基準「強打比率」（ＳＦ_ｒｅｆまたはｖ_{ｃｌｕｂ−ｈｅａｄ−ｒｅｆ}／ｖ_{ｇｏｌｆ−ｂａｌｌ−ｒｅｆ}）であり得、軌道規模倍率（Ｃ_Ｍ）によって修正することができる。軌道オフライン比率は、サイドスピン倍率（Ｃ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ}）によって修正されたサイドスピン角度（Ａ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ}）と、ゴルフボールの軌道のオフライン角度の三角関数（ｆ_ｔｒｉｇ［Ａ_{ｏｆｆｌｉｎｅ}］）との和を含み得、その和は、軌道オフライン倍率（Ｃ_Ｏ）によって修正することができる。ゴルフボール打撃能力評価を決定する際、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度またはオフライン角度のいずれも、単一の測定値、または、複数の測定値に基づく複合値であり得る。

すなわち、ゴルフボール打撃能力評価は、以下のように表すことができる。
ＢＳＴＡＲ＝ＴＦ_Ｍ−ＡＢＳ（ＴＦ_Ｏ）
式中、軌道規模比率および軌道オフライン比率は、以下のように表すことができる。
ＴＦ_Ｍ＝（Ｃ_Ｍ）^＊（ＳＦ／ＳＦ_ｒｅｆ）
ＴＦ_Ｏ＝（Ｃ_Ｏ）^＊（［Ｃ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ} ^＊Ａ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ}］＋［ｆ_ｔｒｉｇ（Ａ_{ｏｆｆｌｉｎｅ}）］）

いくつかの例示的な実施形態では、上記の値は、数値の例示的な範囲内に含めることができ、特に適切な数値であり得る。軌道規模倍率（Ｃ_Ｍ）は、１０〜１０００の数値であり得、１００が特に適切な数値である。軌道オフライン倍率（Ｃ_Ｏ）は、１０〜１０００の数値であり得、１００が特に適切な数値である。サイドスピン倍率（Ｃ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ}）は、０．００１〜０．０１の数値であり得、０．００７が特に適切な数値である。それに加えて、オフライン角度の三角関数（ｆ_ｔｒｉｇ）は、正弦三角関数であり得る。

それに従って、例示的なゴルフボール打撃能力評価は、以下のように表すことができる。
ＢＳＴＡＲ＝ＴＦ_Ｍ−ＡＢＳ（ＴＦ_Ｏ）
式中、例示的な軌道規模比率および例示的な軌道オフライン比率は、以下のように表すことができる。
ＴＦ_Ｍ＝（１００）^＊（ＳＦ／ＳＦ_ｒｅｆ）
ＴＦ_Ｏ＝（１００）^＊（［０．００７^＊Ａ_{ｓｉｄｅ−ｓｐｉｎ}］＋［ｓｉｎ（Ａ_{ｏｆｆｌｉｎｅ}）］）

ゴルフボール打撃能力を特性評価する関連方法は、（ａ）１つまたは複数のゴルフ打撃を実行する工程と、（ｂ）ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度を決定するため、１つまたは複数のゴルフ打撃の各々を測定する工程と、（ｃ）ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度またはオフライン角度の各々に対する単一の値または複合値を使用して、軌道規模比率および軌道オフライン比率を計算する工程とを含み得る。次いで、ゴルフボール打撃能力の特性評価は、軌道オフライン比率によって低減させた軌道規模比率であり得る。

ゴルフボール打撃能力を特性評価するためのシステムは、多くのコンポーネントを含み得る。そのようなシステムは、打ち上げモニタ、打ち上げモニタを含むデバイスまたはカメラなどの打ち上げモニタとして効果的に機能するデバイスなど、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度に関連する測定値を得るための少なくとも１つの自動測定デバイスを含み得る。また、複数のゴルフ打撃パラメータ値を格納するためのデータベースも含めることができる。また、そのようなシステムは、自動測定デバイスによって取られた測定値に基づいて、ゴルフクラブヘッド速度、ゴルフボール速度、サイドスピン角度およびオフライン角度に対する値を決定するための決定デバイスも含み得る。また、決定された値に基づいて、軌道規模比率および軌道オフライン比率を計算するための計算デバイス、ならびに、軌道オフライン比率に基づいて、軌道規模比率を低減するための低減デバイスも含めることができる。また、そのようなシステムは、低減させた軌道規模比率を出力するための出力デバイスも含み得る。

それに加えて、これらのデバイスのうちの２つ以上は、物理的リソースを互いに共有することができる。例えば、いくつかの実施形態では、測定値に基づいて値を決定するためのデバイスは、測定値を得るための測定デバイスとともに物理的に実装し、同測定デバイスとリソースを共有することができる。あるいは、値を決定するためのデバイスは、測定デバイスから物理的に切り離して、同測定デバイスから入力を受信することができる。さらなる例として、いくつかの実施形態では、値を決定するためのデバイスは、例えば、計算デバイス、低減デバイスまたはその両方とともに物理的に実装し、同デバイスとリソースを共有することができる。

ゴルフ技能の測定値として、上記で説明されるものなどのゴルフボール打撃能力評価は、ハンディキャップ数など、ゴルフ技能の他の測定値より多くの利点を有し得る。ハンディキャップ数を用いると、例えば、様々なホールの個々の基準打数値に対するゴルファーの実績は、ゴルファーの試合に影響を及ぼし得るすべての変数に必ず関連し、これらの変数は、技能に関連する変数を含むが、基準打数に対するゴルファーの実績が測定される、一時的な環境変数（天気など）および特定の物理的環境に関連する変数（すなわち、ゴルフコースまたはゴルフコースのホール）も含む。それに従って、２つのハンディキャップ値は２セットの異なる条件下で取られたデータを反映し得るため、２つの値の比較は、荒いものであるか、またはそうでなければ、不正確なものであり得る。対照的に、ゴルフボール打撃能力評価を決定する過程において収集されたデータは、非常に細かいレベルで有利には制御することができ、使用されたゴルフボールおよびゴルフクラブなどの変数に始まり、データの収集に使用された空間の温度および湿度に至るまで続く。

それに加えて、基準打数は、比較的荒削りな値、すなわち、比較的低い数値である。それに従って、基準打数に対する実績も、比較的荒削りなものである。他方では、ゴルフボール打撃能力評価は、様々な倍率を調整することによって、ならびに、実質的に同様の制御された条件下でゴルフスイングおよびゴルフボール打撃の統計的に重要なセットにわたってデータを収集することによって、有利には非常に正確に決定することができる。

その上、基準打数に対する実績は、自己決定し、自己報告できるため、ハンディキャップは、実績データを収集して集計する者の技能や精励次第で、不完全または不正確になりやすい場合がある。対照的に、ゴルフボール打撃能力評価は、有利には十分制御することができ、客観的に収集されて処理されたデータに依存して得ることができる。

その上、比率を既知のまたは基準軌道規模で除することによって（すなわち、ＰＧＡツアーゴルファー特有の「強打比率」など、上記で説明されるような基準「強打比率」）など、ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率（すなわち、上記で説明されるような「強打比率」）を正規化すると、ゴルフクラブヘッド速度は、ゴルフボール打撃能力評価への寄与因子として損なわれ得る。その結果、ゴルファーのゴルフボール打撃能力評価は、有利には、ゴルファーが潜在的打撃能力を最大化する範囲または程度の向上された評価基準となり得る。すなわち、ゴルフボール打撃能力評価は、ゴルファーがヒットしているかどうかや、ヒットできるかどうかを評価する際、または、ヘッド速度とは無関係に、ゴルファーがどれほどうまくボールを打つかを評価する際に役立ち得る。

決定された時点で、ゴルフボール打撃能力評価は、様々な場面で使用することができる。ゴルフボール打撃能力評価は、２人のゴルファーの実績を直接比較するために使用することができる。例えば、プレーヤー能力評価は、ゴルフクラブヘッド速度で除したドライバー距離（実際の距離など）を含み得、それにゴルフボール打撃能力評価を乗ずることができる。

また、ゴルフボール打撃能力の特性評価およびゴルフボール打撃能力を特性評価する方法は、特定のゴルファーに適切であり得る様々なゴルフ用品を選択する方法においても役立ち得る。例えば、特定のゴルファーに対するゴルフボール打撃能力評価は、第１のゴルフクラブによって第１のゴルフボールに伝えられた第１の軌道に対して、および、第２のゴルフクラブによって第２のゴルフボールに伝えられた第２の軌道に対して、別々に決定することができる。その後、第２の軌道に対して決定された打撃能力評価が第１の軌道に対して決定された打撃能力評価より低い場合、ゴルファーのために、第１のゴルフボールまたは第１のゴルフクラブのいずれか一つを選択することができる。あるいは、第２の軌道に対して決定された打撃能力評価が第１の軌道に対して決定された打撃能力評価以上である（すなわち、それより高いかまたはそれに等しい）場合、ゴルファーのために、第２のゴルフボールまたは第２のゴルフクラブのいずれか一つを選択することができる。

いくつかの実施形態では、第１の軌道および第２の軌道と関連付けられたゴルフ用品のうちの１つは、同じであり得る。例えば、第１のゴルフクラブと第２のゴルフクラブは同じであり得る（それらはあらゆる点で同じ用品であるか、または、同じもしくは実質的に同じ製造元およびモデルの用品の異なるコピーであり得ることを意味する）。そのような実施形態では、第１の軌道に対する打撃能力評価と第２の軌道に対する打撃能力評価との比較は、第１のゴルフボールまたは第２のゴルフボールの選択を決定することができる。あるいは、第１のゴルフボールと第２のゴルフボールが同じ場合、第１の軌道に対する打撃能力評価と第２の軌道に対する打撃能力評価との比較は、第１のゴルフクラブまたは第２のゴルフクラブの選択を決定することができる。

また、ゴルフボール打撃能力評価は、シミュレートされたゴルフ試合における入力として使用することもできる。図１５は、第２の閉鎖構造４００における第１のゴルファー１０を描写する。第１のゴルファー１０は、ゴルフボール目掛けてゴルフクラブをスイングしようとしている。ここで、第１のゴルファー１０は、バリア４２０上に映し出されたイメージ４３０に狙いを定めており、バリア４２０は、ネットとスクリーンの両方として使用されている。イメージ４３０は、ゴルフコース１００のフェアウェイ１１０上の目標スポット１５０をシミュレートした描写である。測定デバイス４６０は、第１のゴルファー１０によって行われたスイングを測定し、処理システム４７０に測定情報を送信するように配置され、処理システム４７０は、スイングについての情報と第１のゴルファー１０に対するゴルフボール打撃能力評価についての情報の両方を使用して、結果をシミュレートする。

例えば、第１のゴルファー１０は、スイングしてゴルフボールを打ち、バリア４２０に向けてゴルフボールをヒットし、ゴルフボールに軌道を伝えることができる。測定デバイス４６０は、軌道の角度などの軌道と関連付けられたパラメータを測定することができ、それらのパラメータ測定値と組み合わせて、第１のゴルファー１０に対するゴルフボール打撃能力評価に基づいて、シミュレートされた停止スポットを決定することができる。次いで、イメージ４３０を修正して、決定されたシミュレート済みの停止スポットを反映することができ、第１のゴルファー１０は、さらなるスイングを続けることができる。このように、１人または複数人のゴルファーによって、ゴルフコース１００または他の任意のゴルフコース上で、シミュレートされたゴルフ試合を行うことができる。

その上、その代替として、イメージ４３０は、ゴルフコース以外の場所で目標スポットをシミュレートした様々な描写のいずれかであり得る。例えば、図１６で描写されるように、第１のゴルファー１０は、ゴルフボール目掛けてゴルフクラブをスイングしようとしているが、イメージ４３０は、非ゴルフコース環境を描写している。

また、ゴルフボール打撃能力評価は、１つのゴルフバッグ中で利用可能な広範囲のゴルフクラブにおける各クラブなど、広範囲のクラブのうちの各クラブに対応して、ゴルファーに対して決定することもできる。すなわち、複数のゴルフクラブのうちの各々がゴルフボールに当たりボールに軌道を伝える、１つまたは複数のゴルフ打撃を実行することができる。その後、複数のゴルフクラブのうちの各々について、ゴルフボール打撃能力評価を決定することができ、ゴルフボール打撃能力評価は、単一のゴルフ打撃に基づくか、または、複数のゴルフ打撃に基づく複合であり得る。

あるいは、広範囲のゴルフクラブは、部分範囲に分類することができ、ゴルフボール打撃能力評価は、広範囲のゴルフクラブのうちの各々の部分範囲に対応して、ゴルファーに対して決定することができる。例えば、１つのゴルフクラブバッグ中の広範囲のゴルフクラブは、ウッド、ロングアイアンおよびショートアイアンなどの部分範囲に分類することができ、広範囲のクラブのうちの各々のクラブがゴルフボールに当たりボールに軌道を伝える、１つまたは複数のゴルフ打撃を実行することができる。その後、広範囲のゴルフクラブのうちの各々の部分範囲に対して、ゴルフボール打撃能力評価を決定することができ、ゴルフボール打撃能力評価は、特定の部分範囲内のゴルフクラブの複数のゴルフ打撃に基づく複合であり得る。

ゴルフボール打撃能力評価が決定された時点で、ゴルフボール打撃能力評価をカテゴリまたはグレードのスケールと比較し、評価をカテゴリまたはグレードと関連付けることができる。次いで、ゴルファーは、関連付けられたカテゴリまたはグレードを使用して、ゴルファーの実績の向上に適切な用品を選択することができる。カテゴリまたはグレードは、ほんの２種または３種であることも、５種または１０種にまで及ぶこともあり得る。カテゴリまたはグレードは、例えば、５０〜１２５のゴルフボール打撃能力の全範囲内に収めることができ、カテゴリまたは範囲間の境界は、全範囲を通じて均等に分配することができる。５種のカテゴリまたはグレードを含む例示的な実施形態では、第１の境界は、８０〜１００の数値であり得、第２の境界は、７０〜９０の数値であり得、第３の境界は、６０〜８０の数値であり得、第４の境界は、５０〜７０の数値であり得る。

例えば、第１の境界は９０であり得、第２の境界は８０であり得、第３の境界は７０であり得、第４の境界は６０であり得る。カテゴリまたはグレードのスケールは、順に、９０を上回るゴルフボール打撃能力評価の第１の範囲、９０〜８０の第２の範囲、８０〜７０の第３の範囲、７０〜６０の第４の範囲および６０を下回る第５の範囲を含み得る。次いで、広範囲のクラブ内の１つのクラブまたは広範囲のクラブ内の部分範囲のクラブに対して少なくとも１つのゴルフボール打撃能力評価が決定されたゴルファーは、そのクラブまたは部分範囲のクラブを用いたゴルファーの実績の向上に適切なものとしてカテゴリまたはグレード別に指定された用品のうちの一品（クラブまたはボールなど）を選択することができる。

より具体的には、ゴルファーは、ゴルファーの試合の改善に適しそうな、寛容特性など、ある特性を有する用品のうちの一品を選択することができる。高いゴルフボール打撃能力評価を有するゴルファーは、高度のスイング制御を有するゴルファーの利益のために設計されたゴルフクラブまたはゴルフボールなど、寛容性の低い用品の使用を通じて、実績を向上することができる。しかし、そのような用品は、すべてのゴルファーの実績を向上させるわけではない。寛容性の低い用品をそれに従って利用できない低度のスイング制御を有するゴルファーに対しては、その実績は低下する可能性さえある。１つまたは複数のゴルフボール打撃能力評価のカテゴリまたはグレードを考慮すると、ゴルフボール打撃能力評価は、ゴルファーが最も利益が得られそうなそれらのゴルフクラブおよびそれらのゴルフボールを選択することを支援するために有利には使用することができる。

本発明の様々な実施形態について説明してきたが、説明は、限定よりむしろ例示を意図するものであり、当業者であれば、本発明の範囲内にあるさらに多くの実施形態や実装形態が可能であることが明らかであろう。それに従って、添付の特許請求の範囲およびそれらの均等物を踏まえること以外、本発明は制限されるものではない。また、添付の特許請求の範囲内で、様々な修正や変更を行うことができる。

Claims (33)

1. ゴルフ用品のうちの一品を選択するための方法であって、
   （ｉ）（ａ）第１のゴルフボールに第１の軌道が伝わるように、第１のゴルフクラブで前記第１のゴルフボール、および、（ｂ）第２のゴルフボールに第２の軌道が伝わるように、第２のゴルフクラブで前記第２のゴルフボールを打つ工程と、
   （ｉｉ）前記第１の軌道および前記第２の軌道の１つまたは複数の規模パラメータおよび１つまたは複数のオフラインパラメータを測定する工程と、
   （ｉｉｉ）前記第１の軌道および前記第２の軌道の各々に対して、（ａ）前記１つまたは複数の規模パラメータに基づいて、軌道規模比率を確立し、（ｂ）前記１つまたは複数のオフラインパラメータに基づいて、軌道オフライン比率を確立する工程と、
   （ｉｖ）前記第１の軌道および前記第２の軌道の各々に対して、前記軌道規模比率と前記軌道オフライン比率との差に基づいて、打撃能力評価を決定する工程と、
   （ｖ）（ａ）前記第２の軌道に対する前記打撃能力評価が前記第１の軌道に対する前記打撃能力評価より低い場合、前記第１のゴルフボールおよび前記第１のゴルフクラブからなる群からゴルフ用品のうちの一品、ならびに、（ｂ）前記第２の軌道に対する前記打撃能力評価が前記第１の軌道に対する前記打撃能力評価以上である場合、前記第２のゴルフボールおよび前記第２のゴルフクラブからなる群からゴルフ用品のうちの一品を選択する工程と、
   を含む、方法。
2. 前記１つまたは複数の規模パラメータは、ゴルフクラブヘッド速度およびゴルフボール速度を含む群から選択される、請求項１に記載の方法。
3. 前記軌道規模比率は、前記ゴルフボール速度に対する前記ゴルフクラブヘッド速度の比率を含む、請求項１に記載の方法。
4. 前記軌道規模比率は、基準軌道規模に対して正規化される、請求項１に記載の方法。
5. 前記軌道規模比率は、軌道規模倍率によって修正された比率をさらに含む、請求項４に記載の方法。
6. 前記１つまたは複数のオフラインパラメータは、サイドスピン角度およびオフライン角度を含む群から選択される、請求項１に記載の方法。
7. 前記軌道オフライン比率は、（ａ）サイドスピン倍率によって修正された前記サイドスピン角度と、（ｂ）前記オフライン角度の三角関数との和を含む、請求項６に記載の方法。
8. 前記軌道オフライン比率は、軌道オフライン倍率によって修正された和の絶対値をさらに含む、請求項７に記載の方法。
9. 前記測定する工程は、前記規模パラメータのうちの少なくとも１つおよび前記オフラインパラメータのうちの少なくとも１つを測定するために、打ち上げモニタを使用する工程をさらに含む、請求項１に記載の方法。
10. 前記第１のゴルフクラブと前記第２のゴルフクラブは同じであり、前記選択する工程は、前記第１のゴルフボールまたは前記第２のゴルフボールのいずれかを選択する工程をさらに含む、請求項１に記載の方法。
11. ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法であって、
    （ｉ）複数のゴルフ打撃を実行する工程であって、ゴルフ打撃の各々の際に、ゴルフクラブヘッドがゴルフボールに当たることで前記ゴルフボールに軌道を生じさせ、工程と、
    （ｉｉ）前記複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）前記ゴルフクラブヘッドの速度、（ｂ）前記ゴルフボールの速度、（ｃ）前記ゴルフボールのサイドスピン角度、および、（ｄ）前記ゴルフボールの前記軌道のオフライン角度を決定するため、前記複数のゴルフ打撃の各々を測定する工程と、
    （ｉｉｉ）前記複数のゴルフ打撃の測定値から、（ａ）複合ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）複合ゴルフボール速度、（ｃ）複合サイドスピン角度、および、（ｄ）複合オフライン角度を決定する工程と、
    （ｉｖ）（ａ）前記ゴルフボール速度に対する前記ゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率を計算し、（ｂ）前記サイドスピン角度と前記オフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する工程と、
    （ｖ）ゴルフボール打撃能力評価を決定するため、前記軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、前記軌道規模比率を低減する工程と、
    を含む、方法。
12. 前記軌道規模比率から前記軌道オフライン比率を差し引くことによって、前記軌道規模比率を前記軌道オフライン比率によって低減する、請求項１１に記載の方法。
13. 前記軌道規模比率は、基準軌道規模に対して正規化される、請求項１１に記載の方法。
14. 前記計算する工程は、サイドスピン倍率によって前記サイドスピン角度を修正する工程と、三角関数によって前記オフライン角度を修正する工程とをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
15. 前記計算する工程は、軌道規模倍率によって前記比率を修正する工程と、軌道オフライン倍率によって前記和を修正する工程とをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
16. 前記複数のゴルフ打撃は、閉鎖構造の内部で実行される、請求項１１に記載の方法。
17. 前記ゴルフボール打撃能力をグレード付けする工程をさらに含む、請求項１１に記載の方法。
18. ゴルフボール打撃能力を特性評価するための方法であって、
    （ｉ）複数のゴルフ打撃を実行する工程であって、複数のゴルフクラブヘッドの各々がゴルフボールに当たることで前記ゴルフボールに軌道を生じさせ、工程と、
    （ｉｉ）前記複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）前記ゴルフクラブヘッドの速度、（ｂ）前記ゴルフボールの速度、（ｃ）前記ゴルフボールのサイドスピン角度、および、（ｄ）前記ゴルフボールの前記軌道のオフライン角度を前記複数のゴルフ打撃の各々について測定する工程と、
    （ｉｉｉ）前記複数のゴルフ打撃の各々について、（ａ）前記ゴルフボール速度に対する前記ゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率を計算し、（ｂ）前記ゴルフボールの前記サイドスピン角度と前記ゴルフボールの前記軌道の前記オフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する工程と、
    （ｉｖ）前記複数のゴルフ打撃の各々について、ゴルフボール打撃能力評価を決定するため、前記軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、前記軌道規模比率を低減する工程と、
    を含む、方法。
19. 前記軌道規模比率から前記軌道オフライン比率を差し引くことによって、前記複数のゴルフ打撃の各々に対する前記軌道規模比率をそのゴルフ打撃に対する前記軌道オフライン比率によって低減する、請求項１８に記載の方法。
20. 前記複数のゴルフ打撃の各々に対する前記軌道規模比率は、基準軌道規模に対して正規化される、請求項１８に記載の方法。
21. 前記計算する工程は、サイドスピン倍率によって前記複数のゴルフ打撃の各々に対する前記ゴルフボールの前記サイドスピン角度を修正する工程と、三角関数によってそのゴルフ打撃に対する前記ゴルフボールの前記軌道の前記オフライン角度を修正する工程とをさらに含む、請求項１８に記載の方法。
22. 前記計算する工程は、軌道規模倍率によって前記比率を修正する工程と、軌道オフライン倍率によって前記和を修正する工程とをさらに含む、請求項１８に記載の方法。
23. 前記複数のゴルフ打撃は、閉鎖構造の内部で実行される、請求項１８に記載の方法。
24. 前記複数の低減した軌道規模比率から、複合ゴルフボール打撃能力を決定する工程をさらに含む、請求項１８に記載の方法。
25. 前記複合ゴルフボール打撃能力をグレード付けする工程をさらに含む、請求項２４に記載の方法。
26. ゴルフボール装着システムにおいて使用するためのゴルフボール打撃能力特性評価であって、少なくとも、軌道オフライン比率によって減少した軌道規模比率であって、ゴルフボール速度に対するゴルフクラブヘッド速度の比率を含む、軌道規模比率と、（ａ）サイドスピン倍率によって修正された前記ゴルフボールのサイドスピン角度と、（ｂ）前記ゴルフボールの軌道のオフライン角度の三角関数との和を含む軌道オフライン比率であって、前記ゴルフクラブヘッド速度、前記ゴルフボール速度、前記ゴルフボールの前記サイドスピン角度および前記ゴルフボールの前記軌道の前記オフライン角度は、前記ゴルフクラブが前記ゴルフボールに当たる複数のゴルフ打撃の際に取られた測定値から決定される、軌道オフライン比率とを含む、ゴルフボール打撃能力特性評価。
27. 前記軌道規模比率から前記軌道オフライン比率を差し引くことによって、前記軌道規模比率を前記軌道オフライン比率によって低減する、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
28. 前記軌道規模比率は、基準軌道規模に対して正規化される、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
29. 前記軌道規模比率は、軌道規模倍率によって修正された比率をさらに含む、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
30. 前記軌道オフライン比率は、軌道オフライン倍率によって修正された和の絶対値をさらに含む、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
31. 前記ゴルフクラブヘッド速度、前記ゴルフボール速度、前記ゴルフボールの前記サイドスピン角度および前記ゴルフボールの前記軌道の前記オフライン角度は、前記複数のゴルフ打撃の際に取られた対応する測定値の平均値である、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
32. 広範囲のゴルフクラブの中の各ゴルフクラブについて確立される、請求項２６に記載のゴルフボール打撃能力特性評価。
33. コンピュータを用いたゴルフボール打撃能力を評価するシステムであって、
    （ａ）ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）ゴルフボール速度、（ｃ）サイドスピン角度、および、（ｄ）オフライン角度に関連する測定値を得るための自動測定デバイスと、
    複数のゴルフ打撃パラメータ値を格納するためのデータベースと、
    前記測定値から、（ａ）前記ゴルフクラブヘッド速度、（ｂ）前記ゴルフボール速度、（ｃ）前記サイドスピン角度、および、（ｄ）前記オフライン角度を決定する決定デバイスと、
    （ａ）前記ゴルフボール速度に対する前記ゴルフクラブヘッド速度の比率から、軌道規模比率を計算し、（ｂ）前記サイドスピン角度と前記オフライン角度との和から、軌道オフライン比率を計算する、計算デバイスと、
    前記軌道オフライン比率の絶対値に基づいて、前記軌道規模比率を低減する低減デバイスと、
    低減した軌道規模比率を出力する出力デバイスと、
    を備える、システム。

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