JP2015214265A - 車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンと、バッテリと、モータジェネレータと、回生レベル調整装置とを備えたハイブリッド車両において、ECUは、SOC回復モード(バッテリのSOCを回復させるためのモード)の実行中において、回生レベル調整装置から受信する要求回生レベルが所定レベルよりも大きいか否かを判定する(S12)。ECUは、要求回生レベルが所定レベルよりも小さい場合(S12にてNO)はエンジンの間欠運転を禁止(S13)し、要求回生レベルが所定レベルよりも大きい場合(S12にてYES)はエンジンの間欠運転を許容する(S14〜S16)。
【選択図】図2
Description
SOC回復スイッチ2は、バッテリ60の蓄電量(State Of Charge、以下「SOC」という)を現在の値よりも回復させることを要求する信号(以下「SOC回復要求信号」という)をユーザの操作に応じてECU100に出力する。
Claims (3)
- エンジンおよびモータジェネレータを備え、前記エンジンおよび前記モータジェネレータの少なくとも一方の動力で走行可能な車両であって、
前記モータジェネレータに電気的に接続され、前記エンジンの動力を用いて前記モータジェネレータが発電するエンジン発電電力および前記車両の運動エネルギを用いて前記モータジェネレータが発電する回生電力の少なくとも一方によって充電されるバッテリと、
前記回生電力の要求レベルをユーザの操作に応じて設定するための回生レベル設定部と、
前記バッテリの蓄電量を回復させる回復モードの実行中において、前記回生レベル設定部によって設定される前記回生電力の要求レベルに基づいて前記エンジンの停止を許容するのか否かを決定する制御部とを備える、車両。 - 前記制御部は、前記回復モードの実行中でかつ前記回生電力の要求レベルが所定レベルよりも小さい場合には前記エンジンの停止を許容せず、前記回復モードの実行中でかつ前記回生電力の要求レベルが前記所定レベルよりも大きい場合には前記エンジンの停止を許容する、請求項1に記載の車両。
- 前記回復モードは、所定電力よりも大きい電力で前記バッテリを充電することによって前記バッテリの蓄電量を回復させるモードであり、
前記制御部は、前記回復モードの実行中でかつ前記回生電力の要求レベルが前記所定レベルよりも大きい場合において、実際の前記回生電力が前記所定電力よりも小さいときは前記エンジンを運転し、実際の前記回生電力が前記所定電力よりも大きいときは前記エンジンを停止する、請求項2に記載の車両。
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