JP2015209199A - 折り畳み可能な翼型をラッチングする及びロックするためのシステム - Google Patents
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Abstract
Description
ヒンジ線周囲でヒンジで互いに連結される内寄り区分及び外寄り区分と、
外寄り区分が展開位置にある時に、外寄り区分を内寄り区分にラッチングするための、ヒンジ線の内寄り側の第1ラッチ機構、及びヒンジ線の外寄り側の第2ラッチ機構とを含む。
単一のトルクボックスと、
ヒンジ線周囲でせん断壁にヒンジで連結されたトルクボックスの対向側のせん断壁と、
トルクボックスをせん断壁にラッチングするための、ヒンジ線の対向側の第1及び第2ラッチピンアクチュエータと
を備える、ヒンジアセンブリ。
320 折り畳み可能な区分
322 前方スパー
324 後方スパー
326 閉止リブ
330 固定された区分
332 前方スパー
334 後方スパー
336 閉止リブ
340 ヒンジアセンブリ
341 第1トルクボックス
342 第2トルクボックス
343 第3トルクボックス
344 第4トルクボックス
345 第5トルクボックス
347 ヒンジピン
348a 第1両口引込可能ラッチピンアクチュエータ
348b 第3両口引込可能ラッチピンアクチュエータ
349a 第2両口引込可能ラッチピンアクチュエータ
349b 第4両口引込可能ラッチピンアクチュエータ
HL ヒンジ線
410 筐体
420 ラッチピン
430 ラッチピン
440 アクチュエータ
510 翼
520 折り畳み可能な区分
530 ヒンジアセンブリ
532 トルクボックス
534 第1翼長方向せん断壁構造
536 第2翼長方向せん断壁構造
538a ラッチピンアクチュエータ
538b ラッチピンアクチュエータ
610 翼
620 折り畳み可能な区分
630 ヒンジアセンブリ
632 トルクボックス
634 第1翼長方向せん断壁構造
636 第2翼長方向せん断壁構造
638 片口ラッチピンアクチュエータ
640 回転アクチュエータ
Claims (16)
- 折り畳み可能な翼型を備える航空機であって、前記翼型は、
ヒンジ線周囲でヒンジで互いに連結される内寄り区分及び外寄り区分と、
前記外寄り区分が展開位置にある時に、前記外寄り区分を前記内寄り区分にラッチングするための、前記ヒンジ線の内寄り側の第1ラッチ機構、及び前記ヒンジ線の外寄り側の第2ラッチ機構とを含み;前記内寄り及び外寄り区分は、トルクボックスと、前記第1及び第2ラッチ機構とを含むヒンジアセンブリによって互いにヒンジで連結されており;前記第1及び第2ラッチ機構は、引込可能なラッチピンアクチュエータを含む、航空機。 - 前記翼型は翼アセンブリの折り畳み可能な翼である、請求項1に記載の航空機。
- 前記トルクボックスが、前記内寄り及び外寄り区分のうちの一つの閉止リブから翼長方向に延びている、請求項1に記載の航空機。
- 前記ヒンジ線は前記閉止リブと一直線上に並び、前記内寄り区分の前方スパーに対して垂直である、請求項3に記載の航空機。
- 前記トルクボックスは、第1及び第2翼長壁を含み、前記ヒンジアセンブリはさらに、前記翼長壁に対向する固定された構造を含み、前記ラッチピンアクチュエータのラッチピンは、前記外寄り区分を前記内寄り区分にラッチングするために、前記固定された構造の開口部を通って延びている、請求項1に記載の航空機。
- 前記ラッチピンアクチュエータは、前記ヒンジ線に平行して配向されている、請求項1に記載の航空機。
- 前記ラッチピンアクチュエータは、前記ヒンジ線から等距離にある、請求項1に記載の航空機。
- 前記ラッチピンアクチュエータは各々、前記トルクボックスの翼長壁の間に延びる筐体と、前記筐体の対向端に第1及び第2ラッチピンを含み、各ラッチピンは延長位置と引込位置との間で移動可能である、請求項1に記載の航空機。
- 前記トルクボックスは第2トルクボックスであり;前記ヒンジアセンブリはさらに、前記第2トルクボックスと交互に配置され、前記第2トルクボックスにヒンジで連結されている第1及び第3トルクボックスを含み;前記第1及び第2ラッチピンアクチュエータは、前記ヒンジ線の対向側で、前記第2トルクボックス内部に位置づけされている、請求項1に記載の航空機。
- 前記トルクボックスは、前記ヒンジアセンブリの唯一のトルクボックスであり;前記ヒンジアセンブリはさらに、前記トルクボックスの対向側に翼長せん断壁構造を含み、前記トルクボックスはヒンジ線周囲で前記せん断壁にヒンジで連結されている、請求項1に記載の航空機。
- 前記ラッチピンアクチュエータは前記ヒンジ線の対向側で前記トルクボックス内部に位置づけされている、請求項10に記載の航空機。
- 前記ラッチピンアクチュエータは、前記トルクボックスの外側で前記せん断壁構造に取り付けられており、前記アクチュエータのラッチピンは前記トルクボックスの中へ延長可能である、請求項10に記載の航空機。
- 折り畳み可能な翼型用のヒンジアセンブリであって、前記ヒンジアセンブリは、
単一のトルクボックスと、
ヒンジ線周囲で前記せん断壁にヒンジで連結された前記トルクボックスの対向側のせん断壁と、
前記トルクボックスを前記せん断壁にラッチングするための、前記ヒンジ線の対向側の第1及び第2ラッチピンアクチュエータと
を備える、ヒンジアセンブリ。 - 前記ラッチピンアクチュエータは両口であり、前記トルクボックス内部に位置づけされる、請求項13に記載のヒンジアセンブリ。
- 前記ラッチピンアクチュエータは、前記トルクボックスの外側で前記せん断壁に取り付けられており、前記アクチュエータのラッチピンは前記トルクボックスの中へ延長可能である、請求項13に記載のヒンジアセンブリ。
- 固定された区分、折り畳み可能な区分、及び請求項13から15のいずれか一項に記載のヒンジアセンブリを備える折り畳み可能な翼。
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