JP2015165105A - スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】圧縮機の高回転数化に対応して大きくされるバランスウェイトのドライブブッシュに対する焼嵌め強度を向上できるとともに、そのバランスウェイトを収容設置するスペースを確保することができるスクロール圧縮機を提供することを目的とする。【解決手段】軸受部材に軸支された駆動軸の一端に設けられているクランクピンに、ドライブブッシュ２３を介して旋回スクロールが公転旋回駆動可能に連結されているスクロール圧縮機において、ドライブブッシュ２３にバランスウェイト３３が焼嵌めされて一体に設けられ、その焼嵌め部におけるバランスウェイト３３側のドライブブッシュ２３に焼嵌めされる嵌合部３５の軸方向長さをｌ、内径をｄ、外径をＤとしたとき、ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４を満たす構成とされている。【選択図】図２

Description

本発明は、ドライブブッシュに焼嵌めにより一体化されているバランスウェイトを備えたスクロール圧縮機に関するものである。

スクロール圧縮機では、旋回スクロールが偏心して公転旋回駆動されることから、駆動軸に対してアンバランス荷重が作用する構成となっている。このアンバランス荷重や旋回スクロールの遠心力による歯面荷重を相殺あるいは調整するため、駆動軸系にバランスウェイトを設けている。バランスウェイトは、例えば駆動軸の一端に設けられているクランクピンに装着される旋回スクロール駆動用のドライブブッシュや駆動軸、あるいは駆動軸に結合されているモータロータの端面等に一体的に設けられている。

特許文献１には、ドライブブッシュに対してバランスウェイトを一体的に設けたものが開示されており、特許文献２には、駆動軸のクランクピン部にバランスウェイトを一体化して設けるとともに、駆動軸に結合されているモータロータの端面にバランスウェイトを一体化して設けたものが開示されている。ドライブブッシュにバランスウェイトを一体的に設ける場合、両者を一体成形により製造するか、もしくはドライブブッシュに対してバランスウェイトの嵌合部を焼嵌めして一体化するのが通常である。

特開２０１３−１１９８２０号公報 特開昭５９−１１０８８７号公報

近年、冷凍装置、空調装置およびヒートポンプ等に搭載する圧縮機の高能力化が求められており、スクロール圧縮機においても同様である。圧縮機を高能力化するには、まず押しのけ量を大きくして大容量化することが考えられるが、これは圧縮機が大型化することから好ましい方法とは云えなかった。そこで、圧縮機を高回転数化することによって高能力化し、例えば２台の圧縮機で賄っていた能力を１台で賄えるようにする等の方策が採られようとしている。

この場合、スクロール圧縮機においては、旋回スクロールの遠心力によって歯面荷重が増加する、あるいは旋回スクロールの偏心旋回によってアンバランス荷重が増加することから、バランスウェイトを適正に設けないと、駆動軸等とのバランスにずれが生じ、高回転数域において振動が発生する等の問題が懸念される。このため、スクロール圧縮機の高回転数化に際しては、バランスウェイトを大きくすることが不可欠となるが、バランスウェイトを大きくするには、以下のような課題を解決しなければならない。

（１）バランスウェイトを大きくすると、バランスウェイトによる遠心力が大きくなることから、ドライブブッシュにバランスウェイトを焼嵌めして一体化しているものにあっては、焼嵌め部が強度不足によって破損するリスクが生じる。
（２）大きくされるバランスウェイトを収容設置するためのスペースを、圧縮機を大型化することなく、如何にして確保するかが課題となる。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、圧縮機の高回転数化に対応して大きくされるバランスウェイトのドライブブッシュに対する焼嵌め強度を向上できるとともに、そのバランスウェイトを収容設置するスペースを確保することができるスクロール圧縮機を提供することを目的とする。

上記した課題を解決するために、本発明のスクロール圧縮機は以下の手段を採用する。
すなわち、本発明にかかるスクロール圧縮機は、軸受部材に軸支された駆動軸の一端にクランクピンが設けられ、そのクランクピンにドライブブッシュを介して旋回スクロールが公転旋回駆動可能に連結されているスクロール圧縮機において、前記ドライブブッシュにバランスウェイトが焼嵌めされて一体に設けられ、その焼嵌め部におけるバランスウェイト側のドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の軸方向長さをｌ、内径をｄ、外径をＤとしたとき、ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４を満たす構成とされていることを特徴とする。

本発明によれば、ドライブブッシュにバランスウェイトが焼嵌めされて設けられ、その焼嵌め部におけるバランスウェイト側のドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の軸方向長さをｌ、内径をｄ、外径をＤとしたとき、ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４を満たす構成とされているため、ドライブブッシュに焼嵌めされるバランスウェイトの嵌合部の内径ｄに対する軸方向長さｌおよび外径Ｄを十分に大きくすることによって、焼嵌め部の面圧あるいは遠心力等による応力を緩和し、焼嵌め強度を高めることができ、スクロール圧縮機の高回転数化に際し、バランスウェイトが大きくされ、その遠心力が大きくなったとしても、焼嵌め部分の強度不足による破損等を防止することができる。従って、旋回スクロールの高回転数化により増加するアンバランス荷重や歯面荷重を、バランスウェイトによって確実に相殺あるいは調整し、スクロール圧縮機の高回転数化を実現して高能力化を図ることができる。
なお、本発明に到る前のＭＡＸ回転数を１４０ｒｐｓに設定していた現行機（略ｌ／ｄ＝０．２１、Ｄ／ｄ＝１．２８）を、２００ｒｐｓで回転したところ、上記焼嵌め部が破損したが、上記の条件を満たすことにより、ＭＡＸ回転数を２００ｒｐｓとしても、焼嵌め部が破損しないことが確認されている。

さらに、本発明のスクロール圧縮機は、上記のスクロール圧縮機において、前記バランスウェイトは、前記ドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の外周部位に円弧状のウェイト部が設けられ、そのウェイト部が前記嵌合部の両面から軸方向に延長された形状とされていることを特徴とする。

本発明によれば、バランスウェイトが、ドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の外周部位に円弧状のウェイト部が設けられ、そのウェイト部が嵌合部の両面から軸方向に延長された形状とされているため、バランスウェイトを断面Ｔ字形状とすることでＬ字形状のものに比べ、嵌合部からウェイト部の重心位置までの距離を小さくして、バランスウェイトの遠心力により嵌合部（焼嵌め部）に作用する曲げモーメントを低減しその応力を緩和することができ、しかもバランスウェイトを径方向に拡大することなく、その大きさを大きくすることができる。従って、バランスウェイトをアンバランス荷重等の増加に見合うだけ十分大きくすることができるとともに、焼嵌め強度を一層高めることにより、スクロール圧縮機の高回転数化に資することができる。

さらに、本発明のスクロール圧縮機は、上記のスクロール圧縮機において、前記軸受部材には、前記バランスウェイトの前記嵌合部の反旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部を受け入れる凹部が設けられていることを特徴とする。

本発明によれば、軸受部材にバランスウェイトの嵌合部の反旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部を受け入れる凹部が設けられているため、バランスウェイトを嵌合部の反旋回スクロール側の面から延長されたウェイト部を有する断面Ｔ字形状のバランスウェイトとしても、反旋回スクロール側の面から延長されたウェイト部を軸受部材側の凹部に収容し、その内部で回転させることができる。従って、スクロール圧縮機を大きくすることなく、バランスウェイトを十分大きくしても、その収容スペースを確保し、スクロール圧縮機の高回転数化に資することができる。

さらに、本発明のスクロール圧縮機は、上述のいずれかのスクロール圧縮機において、前記バランスウェイトは、前記嵌合部の旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部の先端外周側に切欠き部が設けられ、該切欠き部により前記軸受部材に設けられている前記旋回スクロールのスラスト軸受部との干渉を避けて、旋回スクロール側に延長されていることを特徴とする。

本発明によれば、バランスウェイトが、嵌合部の旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部の先端外周側に切欠き部が設けられ、該切欠き部により軸受部材に設けられている旋回スクロールのスラスト軸受部との干渉を避けて、旋回スクロール側に延長されているため、ウェイト部の先端外周側に切欠き部を設け、スラスト軸受部との干渉を避けて旋回スクロール側に延長された分に相当する量だけバランスウェイトを大きくすることができる。従って、スクロール圧縮機を大きくすることなく、より大きくしたバランスウェイトを収容設置し、アンバランス荷重等を十分に相殺してスクロール圧縮機の高回転数化に資することができる。

本発明によると、ドライブブッシュに焼嵌めされるバランスウェイトの嵌合部の内径ｄに対する軸方向長さｌおよび外径Ｄを十分に大きくすることによって、焼嵌め部の面圧あるいは遠心力等に対する応力を向上し、焼嵌め強度を高めることができ、スクロール圧縮機の高回転数化に際し、バランスウェイトが大きくされ、その遠心力が大きくなったとしても、焼嵌め部分の強度不足による破損等を防止することができるため、旋回スクロールの高回転数化により増加するアンバランス荷重や歯面荷重を、バランスウェイトによって確実に相殺あるいは調整し、スクロール圧縮機の高回転数化を実現して高能力化を図ることができる。

本発明の第１実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図である。 上記スクロール圧縮機のドライブブッシュおよびバランスウェイトの焼嵌め構造を示す平面図（Ａ）とその縦断面図（Ｂ）である。 本発明の第２実施形態にスクロール圧縮機の縦断面図である。 本発明の第３実施形態にスクロール圧縮機の縦断面図である。

以下に、本発明にかかる実施形態について、図面を参照して説明する。
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１および図２を用いて説明する。
図１には、本発明の第１実施形態に係るスクロール圧縮機の縦断面図が示され、図２には、そのドライブブッシュおよびバランスウェイトの焼嵌め構造の平面図（Ａ）と縦断面図（Ｂ）が示されている。
スクロール圧縮機１として、本実施形態では、密閉型のスクロール圧縮機が例示されている。このスクロール圧縮機１は、底部が下部カバーによって密閉された上下方向に長い円筒状の密閉ハウジング（密閉容器）２を備えている。

密閉ハウジング２の上部は、ディスチャージカバー３および上部カバー４により密閉されており、このディスチャージカバー３と上部カバー４間に、圧縮された高圧のガスが吐出される吐出チャンバー５が形成されている。密閉ハウジング２内には、上方部位に上部軸受部材６が固定設置されており、その上部軸受部材６を介してスクロール圧縮機構７が組み込まれるとともに、その下方部位にステータ９とロータ１０とからなるモータ８が設置されている。このモータ８は、ステータ９が密閉ハウジング２に固定設置されることにより組み込まれ、そのロータ１０には、駆動軸（クランク軸）１１が固定されている。

駆動軸１１の上端には、軸心が所定の寸法だけ偏心されているクランクピン１２が設けられ、そのクランクピン１２をスクロール圧縮機構７に連結することによって、スクロール圧縮機構７がモータ８により駆動可能とされている。駆動軸１１は、上部軸受部材６のジャーナル軸受部６Ａに上方端部が回転自在に軸支されるとともに、下方端部が密閉ハウジング２の下方部位に設けられているジャーナル下部軸受１３により回転自在に支持されている。

ジャーナル下部軸受１３とクランク１１の下端部との間には、容積型給油ポンプ１４が設けられ、密閉ハウジング２の底部に形成されている油溜まり１５に充填されている潤滑油１６を、吸入パイプ１７を介して吸い込み、クランク軸１１内に軸方向に沿って穿設されている給油孔１８に吐出するように構成されている。この潤滑油１６は、給油孔１８を介して上部軸受部材６、スクロール圧縮機構７およびジャーナル下部軸受１３等の潤滑が必要な部位に給油可能とされている。

スクロール圧縮機構７は、上部軸受部材６を構成部品の１つとし、その上部軸受部材６上に固定設置されている固定スクロール１９と、上部軸受部材６のスラスト軸受部６Ｂに摺動自在に支持され、固定スクロール１９と噛み合わされることにより圧縮室２１を形成する旋回スクロール２０と、上部軸受部材６と旋回スクロール２０との間に介在され、旋回スクロール２０の自転を阻止し、公転旋回運動を許容するオルダムリング等の自転阻止機構２２と、クランク軸１１のクランクピン１２と旋回スクロール２０の背面に設けられている軸受ボス２０Ａとの間に設けられ、旋回スクロール２０にクランク軸１１の回転力を伝えるドライブブッシュ２３および旋回軸受２４と、を備えており、固定スクロール１９の端板中心部がディスチャージカバー３に接続された状態で上部軸受部材６上に設置されている。

固定スクロール１９は、広く知られている通り、端板と、その端板上に立設された渦巻き状ラップとを備え、端板の中心部に吐出口２５が設けられるとともに、渦巻き状ラップのラップ歯先面に、チップシール（図示省略）が設置された構成とされ、同様に、旋回スクロール２０は、端板と、その端板上に立設された渦巻き状ラップとを備え、端板の背面に軸受ボス部２０Ａが設けられるとともに、渦巻き状ラップのラップ歯先面に、チップシール（図示省略）が設置された構成とされている。

このスクロール圧縮機構７は、吸入配管２６を介して密閉ハウジング２内に吸い込まれた冷媒ガスを、密閉ハウジング２内に設けられている吸入口２７から圧縮室２１内に吸い込み、高温高圧のガスに圧縮するものである。この圧縮ガスは、固定スクロール１９の中心部に設けられている吐出口２５およびディスチャージカバー３に設けられている吐出弁２８を介して吐出チャンバー５内に吐出され、更に吐出チャンバー５に接続されている吐出配管２９を介してスクロール圧縮機１が接続されている冷凍サイクル側へと吐出される構成とされている。

一方、給油ポンプ１４により給油孔１８を介してクランクピン１２の端部から、ドライブブッシュ２３および旋回軸受２４に給油され、それらを潤滑した潤滑油１６は、上部軸受部材６に設けられている排油孔３０を経て密閉ハウジング２内のモータ上部空間（吸入領域）に排出され、油ガイド３１およびモータステータ９の外周に設けられている油通路３２を介して密閉ハウジング２底部の油溜まり１５に流下されるようになっている。

また、スクロール圧縮機構７では、旋回スクロール２０が駆動軸（クランク軸）１１の軸心周りにクランクピン１２の偏心量を半径として公転旋回駆動されることから、その遠心力により駆動軸１１にアンバランス荷重が負荷され、更に、旋回スクロール２０の旋回半径は、公知の如くドライブブッシュ２３がスライドブッシュや偏心ブッシュとされることにより可変される構成とされていることから、旋回スクロール２０に作用する遠心力により固定スクロール１９との間に歯面荷重が負荷されるようになっている。

これらのアンバランス荷重や歯面荷重を相殺あるいは調整するため、ドライブブッシュ２３およびモータロータ１０に、バランスウェイト３３，３４が設けられている。これらのバランスウェイト３３，３４は、半円形の円弧形状をなすものであり、バランスウェイト３３は、ドライブブッシュ２３の下端部に焼嵌めにより一体結合され、バランスウェイト３４は、モータロータ１０の上部軸受部材６と対向する上端面側の外周に沿う１８０度を少し超える範囲にボルト等を介して固定設置されている。

さらに、本実施形態においては、スクロール圧縮機１の高回転数化を実現すべく、ドライブブッシュ２３に焼嵌めされるバランスウェイト３３の焼嵌め部分の強度をアップするため、ドライブブッシュ２３に焼嵌めされる嵌合部３５と、その外周部位に軸方向に延長された円弧状に設けられるウェイト部３６と、から構成される断面Ｌ字形状のバランスウェイト３３の嵌合部３５における、図２（Ａ）および（Ｂ）に示すｌ，ｄ，Ｄの寸法構成を以下の条件を満たすように設定している。

つまり、焼嵌め部分の強度アップを図るため、ドライブブッシュ２３に焼嵌めされるバランスウェイト３３の嵌合部３５の軸方向長さをｌ、ドライブブッシュ２３の外周に嵌め込まれる嵌合部３５の内径をｄ、その嵌合部３５の外径をＤとしたとき、少なくとも
ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４
を満たす構成とされている。

以上に説明の構成により、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
上記のスクロール圧縮機１において、一対の固定スクロール１９と旋回スクロール２０間に形成される圧縮室２１は、公知の如く、一対の固定スクロール１９と旋回スクロール２０とを、それぞれ渦巻き状ラップを対向させ、１８０度位相をずらして噛み合わせることより形成されるようになっている。

このスクロール圧縮機１がモータ８を介して駆動されると、圧縮室２１には、吸入配管２６を経て密閉ハウジング２内に吸入された低圧の冷媒ガスが吸入口２７を経て吸い込まれることにより閉じ込められ、その圧縮室２１がシールされた状態で旋回スクロール２０の公転旋回運動に伴って、外周位置から中心位置へと容積を減少しながら移動されることにより圧縮動作が行われる。これによって、冷媒ガスは高圧に圧縮され、吐出口２５、吐出弁２８を経て吐出チャンバー５に吐出された後、吐出配管２９を経て冷凍サイクル側へと吐出されることとなる。

この間、回転軸１１および旋回スクロール２０は、要求負荷に応じた回転数で回転されるモータ８により低負荷領域では低回転数、高負荷領域では高回転数で回転される。旋回スクロール２０は、上述の如く偏心旋回駆動されることから、その遠心力により駆動軸１１にアンバランス荷重が負荷される。また、旋回スクロール２０が旋回駆動されることにより、その遠心力で固定スクロール１９との間に歯面荷重が負荷される。
このアンバランス荷重や歯面荷重は、駆動軸系に設けられているバランスウェイト３３および３４によって、相殺もしくは適正な荷重に調整されるようになっている。

ここで、バランスウェイト３３は、ドライブブッシュ２３の下端部に焼嵌めされることにより一体化されているが、その焼嵌め部において、嵌合部３５の軸方向長さをｌ、嵌合部３５の内径をｄ、嵌合部３５の外径をＤとしたとき、少なくとも
ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４
を満たす構成とされていることから、嵌合部３５の内径ｄに対する軸方向長さｌおよび外径Ｄを十分に大きくすることによって、焼嵌め部の面圧あるいは遠心力等による応力を緩和し、焼嵌め強度を大幅に向上することができる。

斯くして、本実施形態によると、スクロール圧縮機１の高回転数化に際し、バランスウェイト３３が大きくされ、その遠心力が大きくなったとしても、焼嵌め部分の強度不足による破損等を防止することができる。このため、旋回スクロール２０の高回転数化により増加するアンバランス荷重や歯面荷重を、バランスウェイト３３によって確実に相殺あるいは調整し、スクロール圧縮機１の高回転数化を実現して高能力化を図ることができる。

ちなみに、現行スクロール圧縮機との対比において、現行スクロール圧縮機は、ＭＡＸ回転数が１４０ｒｐｓに設定され、その圧縮機の１台目が、ｌ／ｄ＝０．２１４、Ｄ／ｄ＝１．２８６、２台目が、ｌ／ｄ＝０．２０３、Ｄ／ｄ＝１．２５０とされていたものであるが、それぞれをＭＡＸ回転数２００ｒｐｓで回転した結果、いずれも焼嵌め部分において焼嵌め部が外れる等の破損が生じた。

一方、本発明による対策品として、ｌ／ｄ＝０．２６８、Ｄ／ｄ＝１．４２９としたものと、ｌ／ｄ＝０．２５３、Ｄ／ｄ＝１．４３８としたものを、ＭＡＸ回転数を２００ｒｐｓとして回転した結果、いずれも焼嵌め部は正常で破損しなかったことが実機にて確認された。これによって、ｌ／ｄおよびＤ／ｄを少なくとも、ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４を満たす構成とすることで、ＭＡＸ回転数を２００ｒｐｓに高回転数化して、スクロール圧縮機１を高能力化できるとの結果が得られた。

［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態について、図３を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第１実施形態に対して、バランスウェイト３３Ａの構成が一部異なっている。その他の点については、第１実施形態と同様につき説明は省略する。
本実施形態においては、図３に示されるように、バランスウェイト３３Ａのウェイト部３６Ａ，３６Ｂを嵌合部３５Ａの両面から軸方向に延長した構成とし、その断面形状をＴ字形状するとともに、下方（反旋回スクロール側）に延長されたウェイト部３６Ｂを受け入れる凹部６Ｃを上部軸受部材６の旋回スクロール駆動部収容空間の底面に設けた構成としている。

このように、バランスウェイト３３Ａをウェイト部３６Ａ，３６Ｂが嵌合部３５Ａの両面から軸方向に延長された構成となし、断面Ｔ字形状とするとともに、下方に延長されたウェイト部３６Ｂを受け入れる凹部６Ｃを上部軸受部材６の旋回スクロール駆動部収容空間の底面に設けた構成とすることにより、バランスウェイト３３Ａをウェイト部３６Ｂの分だけ大きくすることができる。また、バランスウェイト３３Ａを大きくしても、その部分を上部軸受部材６に設けた凹部６Ｃに収容することにより、スクロール圧縮機１を大きくすることなく、大きくされたバランスウェイト３３Ａを収容設置することができる。

このため、バランスウェイト３３ＡをＬ字形状のものに比べ、嵌合部３５Ａからウェイト部３６Ａ，３６Ｂの重心位置までの距離を小さくして、バランスウェイト３３Ａの遠心力により嵌合部（焼嵌め部）３５Ａに作用する曲げモーメントを低減しその応力を緩和することができ、しかもバランスウェイト３３Ａを径方向に拡大することなく、その大きさを大きくすることができ、その結果として、バランスウェイト３３Ａをアンバランス荷重等の増加に見合うだけ十分大きくすることができるとともに、焼嵌め強度を一層高めることにより、スクロール圧縮機１の高回転数化に資することができる。

また、バランスウェイト３３Ａの嵌合部３５Ａの下面、すなわち反旋回スクロール側の面から下方に延長されたウェイト部３６Ｂを軸受部材６側の凹部６Ｃに収容し、その内部で回転させるようにしているため、スクロール圧縮機１を大きくすることなく、バランスウェイト３３Ａのみを大きくし、高回転数化した際のアンバランス荷重等を十分に相殺してバランスさせることができ、従って、スクロール圧縮機１を高回転数化し、高能力化することができる。

［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態について、図４を用いて説明する。
本実施形態は、上記した第２実施形態に対して、バランスウェイト３３Ｂの構成が一部異なっている。その他の点については、第２実施形態と同様につき説明は省略する。
本実施形態においては、図４に示されるように、断面Ｔ字形状とされたバランスウェイト３３Ｂの嵌合部３５Ｂの上面、すなわち旋回スクロール側の面から上方に延長されたウェイト部３６Ｃの先端外周側に切欠き部３６Ｄを設け、その切欠き部３６Ｄにより軸受部材６に設けられている旋回スクロール２０のスラスト軸受部６Ｃとの干渉を避けて、ウェイト部３６Ｃを更に旋回スクロール側に延長した構成としている。

このように、上方に延長されているウェイト部３６Ｃの先端外周側に切欠き部３６Ｄを設け、スラスト軸受部６Ｃとの干渉を避けてウェイト部３６Ｃを更に旋回スクロール側に延長することにより、その延長分に相当する量だけバランスウェイト３３Ｂを大きくすることができる。従って、スクロール圧縮機１を大きくすることなく、より大きくしたバランスウェイト３３Ｂを収容設置し、アンバランス荷重等を十分に相殺してスクロール圧縮機１の高回転数化に資することができる。

なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、密閉ハウジング２内にモータ８を内蔵した密閉型のスクロール圧縮機１に適用した例について説明したが、モータ８を内蔵していない開放型のスクロール圧縮機１にも同様に適用できることは云うまでもない。

また、駆動軸（クランク軸）１１に負荷される旋回スクロール２０の偏心駆動によるアンバランス荷重は、ドライブブッシュ２３やモータロータ１０に設けたバランスウェイト３３，３４等により分散して相殺されるようになっているが、バランスウェイトは、駆動軸１１に直接設けた構成としてもよいことはもちろんである。

１ スクロール圧縮機
６ 上部軸受部材
６Ｂ スラスト軸受部
７ スクロール圧縮機構
１１ 駆動軸（クランク軸）
１２ クランクピン
２０ 旋回スクロール
２３ ドライブブッシュ
３３，３３Ａ，３３Ｂ バランスウェイト
３５，３５Ａ，３５Ｂ 嵌合部
３６，３６Ａ，３６Ｂ，３６Ｃ ウェイト部
３６Ｄ 切欠き部

Claims (4)

1. 軸受部材に軸支された駆動軸の一端にクランクピンが設けられ、そのクランクピンにドライブブッシュを介して旋回スクロールが公転旋回駆動可能に連結されているスクロール圧縮機において、
   前記ドライブブッシュにバランスウェイトが焼嵌めされて一体に設けられ、
   その焼嵌め部におけるバランスウェイト側のドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の軸方向長さをｌ、内径をｄ、外径をＤとしたとき、
   ｌ／ｄ≧０．２５、Ｄ／ｄ≧１．４
   を満たす構成とされていることを特徴とするスクロール圧縮機。
2. 前記バランスウェイトは、前記ドライブブッシュに焼嵌めされる嵌合部の外周部位に円弧状のウェイト部が設けられ、そのウェイト部が前記嵌合部の両面から軸方向に延長された形状とされていることを特徴とする請求項１に記載のスクロール圧縮機。
3. 前記軸受部材には、前記バランスウェイトの前記嵌合部の反旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部を受け入れる凹部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載のスクロール圧縮機。
4. 前記バランスウェイトは、前記嵌合部の旋回スクロール側の面から延長されているウェイト部の先端外周側に切欠き部が設けられ、該切欠き部により前記軸受部材に設けられている前記旋回スクロールのスラスト軸受部との干渉を避けて、旋回スクロール側に延長されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のスクロール圧縮機。
   

Images