JP2015163768A - Egrガス分配機能付き吸気マニホールド - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吸気マニホールドの枝管6は、射出成形品である上パーツ2と中パーツ3と下パーツ4とで構成されている。上パーツ2の上面には、枝管6を横切る姿勢でEGRガス分配部17を設けており、その上面に蓋板18が溶着されている。EGRガス分配部17と蓋板18との合わせ面に、EGR溝26で構成された溝式EGR通路が形成されている。蓋板18は枝管6,7,8の群の外側に突出した入口部19を備えており、入口部10は溝式でないEGRガス流入穴24が空いており、EGRガス流入穴24とメインEGR溝26とが同心に繋がっている。入口部10は一体構造であるため強度に優れると共に、EGR配管にフランジ接合するに際してのシール性にも優れている。
【選択図】図9
Description
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態は、車両に搭載される内燃機関の吸気マニホールドに適用している。まず、吸気マニホールドの基本構造を、主として図1〜4,図8に基づいて説明する。
吸気マニホールドを構成する上パーツ2に、各枝管6,7,8の終端部にEGRガスを分配供給するためのEGR分配通路を設けている。この点を、他の図面も参照して説明する。
次に、本実施形態の利点等を説明する。まず、請求項との関係であるが、本願発明では、EGR通路を上パーツ2に一体成形されたEGRガス分配部17とこれに被さった蓋板18とで構成しているため、上パーツ2は、金型33,34を使用した射出成形によって容易に製造できる。従って、EGR通路を一体的に設けた吸気マニホールドでありながら、樹脂の成形品と成すことが簡単にできて、コストダウンや軽量化に貢献できる。
本願発明は、上記の実施形態の他にも様々に具体化できる。例えば実施形態は3気筒用の吸気マニホールドに適用したが、2気筒又は4気筒以上の吸気マニホールドにも適用できる。また、枝管は側面視円形に曲がっている必要はないのであり、直線状やL形(或いはJ形)などであってもよい。
2 吸気マニホールドの本体を構成する上パーツ
3 吸気マニホールドの本体を構成する中パーツ
4 吸気マニホールドの本体を構成する下パーツ
5 サージタンク
6,7,8 枝管
9 シリンダヘッドに固定される接合部
13 スロットルバルブ取り付け座
17 EGRガス分配部
18 蓋板
19 入口部
20 EGR配管
24 EGRガス流入穴
26 メイン溝式EGR通路を構成するメインEGR溝
27 枝溝式EGR通路を枝EGR溝
28 溝式EGR連通路を構成する連通溝
29,30,31 出口穴(連通穴)
33,34 金型
35 仕切り壁
36 補助通路
37 溶着のためのリブ
Claims (1)
- 並列状に配置された複数の枝管を備えており、前記枝管の外面に、当該枝管を横切る方向に延びるEGRガス分配部を一体に設けてこれに蓋板を固着し、前記EGRガス分配部と蓋板との重合部に、それらEGRガス分配部と蓋板とのうちいずれか一方又は両方に形成した溝より成る溝式EGR通路が設けられており、前記溝式EGR通路から前記各枝管にEGRガスが供給される構成であって、
前記EGRガス分配部の一端部は、前記枝管の群の外側に突出しかつ前記蓋板が重なっていない入口部になっており、前記入口部に、前記溝式EGR通路と連通したEGRガス流入穴を空けている、
EGRガス分配機能付き吸気マニホールド。
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