JP2015101242A - 発進制御装置及び発進制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】過給機2と機械式自動変速装置12とを備えた車両の発進制御装置4であって、停止している車両のアクセルペダルが踏み込まれた場合に、機械式自動変速装置12によりクラッチを接続させることなく燃料噴射装置11から燃料を噴射させることにより、タービン3を回転させるタービン回転始動制御を行うタービン回転始動制御部31と、タービン回転始動制御の後に、エンジン1に負荷を与えることにより、過給機2の過給圧力を上げる過給圧力上昇制御を行う過給圧力上昇制御部32と、過給圧力上昇制御の後に、燃料噴射装置11から燃料を噴射させるとともに、機械式自動変速装置12によりクラッチを接続させることにより、車両を発進させる発進実行制御を行う発進実行制御部33と、を備える。
【選択図】図2
Description
Claims (7)
- エンジンの排気ガスによりタービンを回転させて前記エンジンに圧縮空気を供給する過給機と、クラッチの接続を自動で行う機械式自動変速装置と、を備えた車両の発進制御装置であって、
停止している前記車両のアクセルペダルが踏み込まれた場合に、前記機械式自動変速装置により前記クラッチを接続させることなく燃料噴射装置から燃料を噴射させることにより、前記タービンを回転させるタービン回転始動制御を行うタービン回転始動制御部と、
前記タービン回転始動制御の後に、前記エンジンに負荷を与えることにより、前記過給機の過給圧力を上げる過給圧力上昇制御を行う過給圧力上昇制御部と、
前記過給圧力上昇制御の後に、前記燃料噴射装置から前記燃料を噴射させるとともに、前記機械式自動変速装置により前記クラッチを接続させることにより、前記車両を発進させる発進実行制御を行う発進実行制御部と、
を備える発進制御装置。 - 前記過給圧力上昇制御部は、前記機械式自動変速装置により前記クラッチを接続させることにより前記エンジンに負荷を与える、
請求項1に記載の発進制御装置。 - 前記過給圧力上昇制御部は、前記機械式自動変速装置により前記クラッチを半クラッチ状態である第一接続状態よりも前記クラッチの滑り量が多くなる第二接続状態で接続させることにより前記エンジンに負荷を与える、
請求項1に記載の発進制御装置。 - 前記過給圧力上昇制御部は、前記エンジンの動力により駆動されるエンジン負荷増大装置を作動させることにより前記エンジンに負荷を与える、
請求項1〜3の何れか一項に記載の発進制御装置。 - 前記タービン回転始動制御部は、前記燃料噴射装置から前記アクセルペダルの操作量に対応した第一噴射量よりも少ない第二噴射量で前記燃料を噴射させる、
請求項1〜4の何れか一項に記載の発進制御装置。 - 前記車両は、ブレーキ操作により車両が停止するとアクセルが踏み込まれるまで制動力を維持する制動力維持装置を更に備えており、
前記発進制御装置は、アクセルが踏み込まれても、前記発進実行制御部が前記発進実行制御を開始するまで前記制動力を維持する、
請求項1〜5の何れか一項に記載の発進制御装置。 - エンジンの排気ガスによりタービンを回転させて前記エンジンに圧縮空気を供給する過給機と、クラッチの接続を自動で行う機械式自動変速装置と、を備えた車両の発進制御方法であって、
停止している前記車両のアクセルペダルが踏み込まれた場合に、燃料噴射装置から燃料を噴射させることにより、前記タービンを回転させるタービン回転始動制御ステップと、
前記タービン回転始動制御ステップの後に、前記エンジンに負荷を与えることにより、前記過給機の過給圧力を上げる過給圧力上昇制御ステップと、
前記過給圧力上昇制御ステップの後に、前記燃料噴射装置から前記燃料を噴射させるとともに、前記機械式自動変速装置により前記クラッチを接続させることにより、前記車両を発進させる発進実行制御ステップと、
を備える発進制御方法。
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JP2013244082A JP6322397B2 (ja) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 発進制御装置及び発進制御方法 |
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CN111377030A (zh) * | 2018-12-28 | 2020-07-07 | 南京懂玫驱动技术有限公司 | 一种电动自行车意外起步控制电路 |
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2013
- 2013-11-26 JP JP2013244082A patent/JP6322397B2/ja active Active
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