JP2015096673A - 作業機械のフロントガード - Google Patents
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Abstract
【課題】オペレータの乗り降りのしやすさを確保しながら、簡易なキャノピー構造であってもオペレータを飛来物等から保護できるようにする。【解決手段】フロア上の運転席と、この運転席の上方を覆うルーフ7と、このルーフ7を支持する複数の支柱8,9とを有する解体機に取り付けられるフロントガード11において、複数の支柱8,9のうち、運転席よりも前側かつ運転席の乗降口に対して反対側の前側支柱9に一端を揺動可能に支持し、かつ開閉可能に構成する。フロントガード11の他端側には支柱が配置されず、この他端をルーフ7側及びフロア側の少なくとも一方に閉じ位置で固定可能に構成すると共に、乗降口が拡がる方向に開かれるように構成する。【選択図】図3
Description
本発明は、運転室のない解体用機械等の作業機械のフロントガードに関するものである。
従来より、運転席のオペレータを物体の飛来による危険を防止するために運転室の前方にフロントガード等を設けることが知られている(例えば、特許文献1及び2参照)。これにより、解体作業等による飛来物等からオペレータを保護するようにしている。
一方で、ミニショベルなどサイズの小さいものでは、運転室を設けず、運転席の周りに横転時保護構造となるキャノピを設けることが行われている。このようなキャノピなどの簡易な構造を運転席周りに有する作業機械を解体作業等に用いる場合には、オペレータを保護するフロントガード等による危険防止措置を講じることが必要となっている。このため、特許文献3及び4のように、キャノピの外周に保護カバーを設けることが行われている。
ところで、後方小旋回ミニショベルなどでは、キャノピの支柱を4本ではなく、3本又は2本にしてオペレータが乗り降りしやすくしたり、広い視界により運転しやすくしたりすることが行われている。
特許文献3及び4のような作業機械は、4本の支柱を有し、フロントガードを前側の2本の支柱に支持させるようにしている。
しかしながら、3本又は2本の支柱のみしか有さないキャノピを備えた作業機械では、フロントガードの両側を支持することができず、場合によっては、ガードを支持するために支柱を増やす必要があり、そうすると、支柱が増えてオペレータが乗り降りしにくくなるという問題がある。
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、オペレータの乗り降りのしやすさを確保しながら、簡易なキャノピー構造であってもオペレータを飛来物等から保護できるようにすることにある。
上記の目的を達成するために、この発明では、片持ち開閉式のフロントガードを設けた。
具体的には、第1の発明では、フロア上の運転席と、該運転席の上方を覆うルーフと、該ルーフを支持する複数の支柱とを有する作業機械に取り付けるためのフロントガードを対象とする。
そして、上記作業機械のフロントガードでは、
上記複数の支柱のうち、上記運転席よりも前側かつ該運転席の乗降口に対して反対側の支柱に一端が揺動可能に支持され、かつ開閉可能に構成され、
他端側には支柱が配置されず、他端は上記ルーフ側及び上記フロア側の少なくとも一方に閉じ位置で固定可能に構成されると共に、上記乗降口が拡がる方向に開かれるように構成されている。
上記複数の支柱のうち、上記運転席よりも前側かつ該運転席の乗降口に対して反対側の支柱に一端が揺動可能に支持され、かつ開閉可能に構成され、
他端側には支柱が配置されず、他端は上記ルーフ側及び上記フロア側の少なくとも一方に閉じ位置で固定可能に構成されると共に、上記乗降口が拡がる方向に開かれるように構成されている。
上記の構成によると、フロントガードの他端側(乗降口側)には、支柱がなく、フロントガードが乗降口が拡がる方向に開かれるので、オペレータの乗降口からの乗り降りがしやすい。フロントガードの閉じ位置では、フロントガードは、ルーフ側及びフロア側の少なくとも一方に固定されるので、ぐらつかない。閉じ位置において、乗降口側に支柱がないので、支柱がある場合に比べて視界が広い。なお、ここで固定とは、取り外しに固着する意味ではなく、ロック等により取外し可能に取り付けることを意味する。
第2の発明では、第1の発明において、
上記作業機械は、一対の後側支柱と、一本の前側支柱とを備え、
上記一端は、上記前側支柱に揺動可能に支持されている。
上記作業機械は、一対の後側支柱と、一本の前側支柱とを備え、
上記一端は、上記前側支柱に揺動可能に支持されている。
上記の構成によると、3本支柱を有する作業機械において、前側支柱にフロントガードを揺動可能に支持することにより、既存の前側支柱を利用してフロントガードを支持できると共に、フロントガードを開けば、4本目の支柱がないので、他端側で格段に乗り降りがしやすくなる。
第3の発明では、第2の発明において、
上記前側支柱は、上記フロア及びルーフに対して着脱可能に構成されている。
上記前側支柱は、上記フロア及びルーフに対して着脱可能に構成されている。
上記の構成によると、一対の後側支柱のみを備えたキャノピー構造の作業機械に対しても容易にフロントガードを取り付けできるようになる。
第4の発明では、第1〜第3のいずれか1つの発明において、
下側ガードと、上側ガードとを備え、
上記上側ガードが開閉可能に構成され、
上記下側ガードは、上記フロアに固定されている。
下側ガードと、上側ガードとを備え、
上記上側ガードが開閉可能に構成され、
上記下側ガードは、上記フロアに固定されている。
上記の構成によると、乗降時に邪魔になりやすい上側ガードの部分だけを開閉可能とすることで、開閉が容易となる。
第5の発明では、第4の発明において、
上記上側ガードの他端は、上記下側ガードに閉じ位置で固定可能に構成されている。
上記上側ガードの他端は、上記下側ガードに閉じ位置で固定可能に構成されている。
上記の構成によると、フロアに固定された下側ガードに上側ガードの他端を閉じ位置で固定できるようにすることで、フロントガードを簡単な構成で確実に固定することができる。
第6の発明では、第1乃至第5のいずれか1つの発明において、
ボルトを締結することにより、既存の上記作業機械に取付け及び取外し可能に構成されている。
ボルトを締結することにより、既存の上記作業機械に取付け及び取外し可能に構成されている。
上記の構成によると、ボルトの締結により、着脱が可能であるので、既存機への取付が容易であると共に、出荷時の組立や破損時の交換も容易である。
以上説明したように、本発明によれば、一端側を支柱に回動可能に支持し、他端側には支柱を設けないようにしたので、オペレータの乗り降りのしやすさを確保しながら、簡易なキャノピー構造であってもオペレータを飛来物等から保護できる。
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1は本発明の実施形態に係る作業機械としての解体機1を示し、この解体機1は、クローラ等を備えた下部走行体2の上に上部旋回体3が旋回可能に連結されている。例えば、この上部旋回体3は、前端に土木、ビル解体、自動車/廃家電のリサイクル、砕石、林業などに使用するアタッチメント4を取付可能な後方超小旋回ミニショベルとする。
上部旋回体3のフロア5の上には、運転席6が設置されている。この運転席6の上方は、ルーフ7で覆われている。解体機1であれば、ルーフ7自体もヘッドガードとして適切な強度を有している必要がある。ルーフ7は、例えば略矩形状に連結されたルーフパイプ7aを有し、このルーフパイプ7aが、下端がフロア5に固定された一対の後側支柱8及び一本の前側支柱9で支持されている。本実施形態では、運転席6の左側に乗降口20が設けられている。左側の後側支柱8には、乗降時にオペレータが掴むためのコ字状の乗降用ハンドル8aが設けられている。これらルーフ7、一対の後側支柱8及び運転席6よりも前側かつ乗降口20に対して反対側の一本の前側支柱9で簡易な構造のキャノピ10が構成されている。なお、一対の後側支柱8及び一本の前側支柱9の下端は、フロア5に直接取り付けられなくてもよく、手すりその他フロア5よりも上方に飛び出た部位等に取り付けられてもよい。
そして、本発明の特徴として、図2〜図5に示すように、運転席6から見て前方右側の前側支柱9には、フロントガード11が取り付けられている。フロントガード11は、下側ガード12と、上側ガード13とを備え、上側ガード13が開閉可能に構成され、下側ガード12はフロア5に固定されている。下側ガード12及び上側ガード13は、運転席6に着座したオペレータの視界をできるだけ遮らないように、格子状に覆われている。下側ガード12及び上側ガード13は、ガラス板、アクリル板等の透明なプレートが貼り付けられていてもよく、また、格子状でなくても視界を遮らない程度の細かさに網状のもので覆ってもよい。
下側ガード12は、通常の掘削作業に用いられる場合にコ字状の保護バーが設けられるフロア5の雌ネジ部を利用してボルトによりフロア5に固定されるようにしてもよい。そうすると、既存機への取付けが容易である。下側ガード12は、右側が前側支柱9に固定されている。下側ガード12は、オペレータの乗降時に邪魔にならないような大きさとなっている。
上側ガード13は、正面から見て右側が開放されたC字状の枠部材13aを有し、この枠部材13aが例えば3つのクランプ13bで前側支柱9に固定されている。枠部材13aの下側は、下側ガード12に固定又は一体となっている。枠部材13aの下側には、乗降時に手を掛けるためのコ字状の前側掴み部14が設けられている。図6にも示すように、枠部材13aの上側は、ルーフ取付ブラケット15を介してルーフパイプ7aに対して取付ボルト15aで固定されている。図2に示すように、枠部材13aの垂直に延びる部位に上下一対のヒンジ部13cが設けられ、このヒンジ部13cを介して矩形状の上側ガード本体13dが外方に向かって、すなわち乗降口20が拡がる方向へ開くように揺動可能に支持されている。
一方、上側ガード13の運転席6から見て左側の乗降口20側には、前側支柱9が配置されていないので、上側ガード本体13dの固定方法が問題となる。本実施形態では、上側ガード本体13dの左端はルーフ7側及びフロア5側に閉じ位置で固定(ロック)可能に構成されている。具体的には、図6に拡大して示すように、ルーフ7側では、ルーフ取付ブラケット15に堅固に固定された枠部材13aの上側と上側ガード本体13dとの間に上側ラッチ16が設けられている。上側ラッチ16の上側レバー部16aを開閉操作することにより、上側ガード本体13dの上端が枠部材13aのルーフ7側に閉じ位置でロック可能となっている。また、図7に拡大して示すように、フロア5側では、下側ガード12に堅固に固定された枠部材13aの下側と上側ガード本体13dとの間に下側ラッチ17が設けられている。下側ラッチ17の下側レバー部17aを開閉操作することにより、上側ガード本体13dの下端が枠部材13aのフロア5側に閉じ位置でロック可能となっている。
また、図8及び図9に拡大して示すように、枠部材13aの右下側角部には、上側ガード本体13dの揺動範囲を規制し、全開位置で固定するストッパ部18が設けられている。ストッパ部18は、枠部材13aに固定された直線状の溝を有する規制部18aと、一端が、この規制部18aにスライド可能に連結された棒部材18bと、この棒部材18bの他端が回転可能に連結されると共に、上側ガード本体13dの下端に固定される取付部18cとを備えている。
このように構成することにより、フロントガード11の他端側(乗降口20側)には、支柱がないので、オペレータの乗り降りがしやすい。そして、フロントガード11の閉じ位置では、上側ガード本体13dは、ルーフ7側及びフロア5側に固定されるので、フロントガード11はぐらつかない。しかも、閉じ位置においても、他端側に支柱がないので、支柱がある場合に比べて視界が広い。
また、乗降口20での乗降時に邪魔になりやすい上側ガード13の部分だけを開閉可能とすることで、下側ガード12を含めた全体を開閉するよりも軽くなって開閉が容易となる。
また、フロア5に固定された下側ガード12に上側ガード13(上側ガード本体13d)の他端を閉じ位置で固定できるようにすることで、フロントガード11を簡単な構成で確実に固定することができる。
さらに、ボルトを締結することにより、既存の解体機1に対してフロントガード11を取付け及び取外し可能にしたことにより、既存機へのフロントガード11の取付が容易であると共に、出荷時の組立や破損時の交換も容易である。
したがって、本実施形態に係る解体機1のフロントガード11によるとオペレータの乗り降りのしやすさを確保しながら、簡易なキャノピー構造であってもオペレータを飛来物等から保護できる。
(その他の実施形態)
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
すなわち、上記実施形態では、上側ガード本体13dの左端はルーフ7側及びフロア5側に閉じ位置で固定可能に構成したが、上下どちらか一方のみを固定(ロック)するようにしてもよい。その場合には、他方はラッチ構造のようなロック機能を有さない、単純な嵌め込み構造とするとよい。
上記実施形態では、3本の支柱を有するキャノピを備えた解体機1にフロントガード11を取り付けるようにしているが、もともと一対の後側支柱8のみを有する作業機械において、前側支柱9を着脱可能に構成し、この前側支柱9にフロントガード11をボルト等により取付け可能に構成してもよい。
上記実施形態では、乗降口20は、運転席6の前方前側に配置したが、前方右側に設けてもよい。この場合、前側支柱9は、左側に配置し、上側ガード本体13dの右端が前方に開いて乗降口20が拡がるように構成すればよい。
上記実施形態では、作業機械は、後方超小旋回ミニショベルをベースとした解体機1としたが、それに限定されず、運転室を有さない簡易な3本以下の支柱を有するキャノピを備えた作業機械であれば特に限定されない。
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
1 解体機(作業機械)
2 下部走行体
3 上部旋回体
4 アタッチメント
5 フロア
6 運転席
7 ルーフ
7a ルーフパイプ
8 後側支柱
8a 乗降用ハンドル
9 前側支柱
10 キャノピ
11 フロントガード
12 下側ガード
13 上側ガード
13a 枠部材
13b クランプ
13c ヒンジ部
13d 上側ガード本体
14 前側掴み部
15 ルーフ取付ブラケット
15a 取付ボルト
16 上側ラッチ
16a 上側レバー部
17 下側ラッチ
17a 下側レバー部
18 ストッパ部
18a 規制部
18b 棒部材
18c 取付部
20 乗降口
2 下部走行体
3 上部旋回体
4 アタッチメント
5 フロア
6 運転席
7 ルーフ
7a ルーフパイプ
8 後側支柱
8a 乗降用ハンドル
9 前側支柱
10 キャノピ
11 フロントガード
12 下側ガード
13 上側ガード
13a 枠部材
13b クランプ
13c ヒンジ部
13d 上側ガード本体
14 前側掴み部
15 ルーフ取付ブラケット
15a 取付ボルト
16 上側ラッチ
16a 上側レバー部
17 下側ラッチ
17a 下側レバー部
18 ストッパ部
18a 規制部
18b 棒部材
18c 取付部
20 乗降口
Claims (6)
- フロア上の運転席と、該運転席の上方を覆うルーフと、該ルーフを支持する複数の支柱とを有する作業機械に取り付けるフロントガードであって、
上記複数の支柱のうち、上記運転席よりも前側かつ該運転席の乗降口に対して反対側の支柱に一端が揺動可能に支持され、かつ開閉可能に構成され、
他端側には支柱が配置されず、他端は上記ルーフ側及び上記フロア側の少なくとも一方に閉じ位置で固定可能に構成されると共に、上記乗降口が拡がる方向に開かれるように構成されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。 - 請求項1に記載の作業機械のフロントガードにおいて、
上記作業機械は、一対の後側支柱と、一本の前側支柱とを備え、
上記一端は、上記前側支柱に揺動可能に支持されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。 - 請求項2に記載の作業機械のフロントガードにおいて、
上記前側支柱は、上記フロア及びルーフに対して着脱可能に構成されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の作業機械のフロントガードにおいて、
下側ガードと、上側ガードとを備え、
上記上側ガードが開閉可能に構成され、
上記下側ガードは、上記フロアに固定されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。 - 請求項4に記載の作業機械のフロントガードにおいて、
上記上側ガードの他端は、上記下側ガードに閉じ位置で固定可能に構成されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。 - 請求項1乃至5のいずれか1つに記載の作業機械のフロントガードにおいて、
ボルトを締結することにより、既存の上記作業機械に取付け及び取外し可能に構成されている
ことを特徴とする作業機械のフロントガード。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013236504A JP2015096673A (ja) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 作業機械のフロントガード |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013236504A JP2015096673A (ja) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 作業機械のフロントガード |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015096673A true JP2015096673A (ja) | 2015-05-21 |
Family
ID=53374076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013236504A Pending JP2015096673A (ja) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 作業機械のフロントガード |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2015096673A (ja) |
Cited By (2)
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2013
- 2013-11-15 JP JP2013236504A patent/JP2015096673A/ja active Pending
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Legal Events
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