JP2015080330A - 回転電機 - Google Patents

Abstract

【課題】複数相のコイルを冷却液で直接冷却することを可能にする回転電機を提供する。【解決手段】回転電機１は、円筒状のステータコア１１に複数相のステータコイル１２が巻回されたステータ１０を備える。そして、この回転電機１は、ステータコア１１の外周側に設けられ且つステータコア１１の円筒軸方向の端部から突出するステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅの上方に位置する油供給管３２，３３を備える。油供給管３２，３３は、内部に供給された油を外部に滴下させる複数の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃを有し、複数の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃは、少なくとも二相のステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅに油を滴下できるように配置される。【選択図】図１

Description

この発明は、コイル冷却構造を備えた回転電機に関する。

回転電機では、ステータ、ロータ等に巻回されたコイルは、電流が流れることによって発熱し、回転電機の運転効率を低下させるため、コイルの冷却構造が設けられている。
例えば、特許文献１には、回転電機のステータにおいて、ステータコアに巻回されたステータコイルのコイルエンドを直接冷却する冷却構造が記載されている。具体的には、この冷却構造では、円筒状のステータコアの両端部から突出する円筒状のコイルエンドそれぞれの上方に、略コの字状の配管が配置されている。そして、略コの字状の各配管の先端の２箇所から各コイルエンドに油が滴下され、滴下された油は、各コイルエンド内をコイルエンドの円周に沿って下方に向かって流れ、その過程でコイルエンド、つまり、ステータコイルを冷却する。

特開２００５−２２９６７１号公報

特許文献１に記載されるようなステータコイルの冷却方法では、コイルエンドへの滴下時点での油によるコイルエンドの冷却効果は大きいが、コイルエンド内を流れる過程で油温が上昇するため、コイルエンド内での油の冷却効果は小さく期待できない。さらに、特許文献１では、油をコイルエンドの円周に沿って流下させるために、コイルエンドへの油の２つの滴下位置とステータの円筒軸とを結んで形成される線分の角度を所定の角度とするように、コイルエンドへの油の滴下位置を設定している。このため、ステータコア両端のコイルエンドの間では、同一の位置に油が滴下される。しかしながら、三相交流電力を動力とする回転電機では、ステータコイル及びコイルエンドがＵ相、Ｖ相、Ｗ相に対応する３つの相のコイルによって構成されている。このため、ステータコア両端のコイルエンドの間では、油が同じ相のコイルに滴下されることになる。さらに、場合によっては、各コイルエンドにおいて、油の２つの滴下位置が、同じ相のコイルになることがある。よって、３つの相のコイルのうち１つの相のコイルのみが効率的に冷却されるが残り２つの相のコイルがほとんど冷却されない場合が生じ、その結果、コイルエンド、つまり、ステータコイルの冷却に大きい偏りが生じるという問題がある。

この発明はこのような問題点を解決するためになされたものであり、回転電機における複数相のコイルを油で直接冷却することを可能にする回転電機を提供することを目的とする。

上記の課題を解決するために、この発明に係る回転電機は、円筒状のステータコアに複数相のコイルが巻回されたステータを備える回転電機において、ステータコアの外周側に設けられ、且つステータコアの円筒軸方向の端部から突出するコイルのコイルエンドの上方に位置する冷却液供給管を備え、冷却液供給管は、内部に供給された冷却液を外部に滴下させる複数の滴下穴を有し、複数の滴下穴は、少なくとも二相のコイルのコイルエンドに冷却液を滴下できるように配置される。

冷却液供給管は、ステータコアの円筒軸方向の両端部から突出するコイルエンドそれぞれの上方に配設され且つステータコアの円筒軸に実質的に垂直な方向に延在し、冷却液供給管は、互いに異なるピッチの複数の滴下穴を有していてもよい。
ステータコアの両端部のコイルエンドの上方に配設された冷却液供給管の複数の滴下穴は、複数の滴下穴の全てによって全ての相のコイルのコイルエンドに冷却液を滴下できるように配置されてもよい。
上記回転電機は、ステータを収容する筐体と、冷却液供給管を含み且つ筐体とは別体である冷却液供給管アセンブリとをさらに備え、冷却液供給管アセンブリは、冷却液供給管同士を接続するマニホールドを有し、マニホールドは、冷却液受入口を有すると共に冷却液受入口を冷却液供給管それぞれに連通し、冷却液供給管アセンブリは、筐体に取り付けられてもよい。
マニホールドは、冷却液受入口と冷却液供給管それぞれとの距離関係に基づき、冷却液供給管それぞれに分配する冷却液の流量を変更可能な構成であってもよい。

この発明に係る回転電機によれば、複数相のコイルを冷却液で直接冷却することが可能になる。

この発明の実施の形態に係る回転電機のステータ及びその周辺の構造の斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面側面図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面側面図である。 図１の油供給管アセンブリの斜視図である。 図４の油供給管アセンブリを滴下穴側である下方から見た下面図である。 分布巻型のステータコイルを用いた場合のステータのコイルエンドを図２と同様にして示す断面側面図である。 分布巻型のステータコイルを用いた場合のステータのコイルエンドを図３と同様にして示す断面側面図である。 油供給管アセンブリにおける油供給管の変形例を図５と同様にして示す下面図である。 油供給管アセンブリにおける油供給管の別の変形例を図５と同様にして示す下面図である。

実施の形態
以下、この発明の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。
まず、この発明の実施の形態に係る回転電機１におけるステータ１０及びその周辺の構成を説明する。なお、本実施の形態では、回転電機１のステータ１０には三相交流電力が印加され、ステータ１０には、三相交流電力それぞれに対応するコイルによって構成される集中巻型のステータコイルが巻回されているものとして、説明する。

図１を参照すると、回転電機１は、円筒状のステータ１０、及びステータ１０の内側に配設される図示しないロータを内部に収容するモータ筐体２を備えている。
詳細は後述するが、ステータ１０は、円筒状の金属等の磁性体からなるステータコア１１と、ステータコア１１に巻線が巻回されて形成されるステータコイル１２とによって構成されている。
モータ筐体２は、その内部に、略円筒状のモータ室２１と、モータ室２１の上方の直方体状の冷却室２２と、モータ室２１の下方の油溜め室２３とを有している。そして、回転電機１は、油溜め室２３を下方にして設置される。
冷却室２２は、その下方全体において、モータ室２１と連通している。油溜め室２３は、モータ筐体２と一体の部分円筒状の隔壁２ａによってモータ室２１と仕切られている。そして、隔壁２ａにおける下方に向かって窪んだ陥凹部２ａｂの底部に形成された連通孔２ａｃを介して、モータ室２１が油溜め室２３に連通する。

図１において、モータ筐体２では、冷却室２２の上部が開放され、モータ室２１、冷却室２２及び油溜め室２３の一方の側部が開放されて示されている。製品としての回転電機１では、冷却室２２の開放した上部が、図示しない天端プレートによって塞がれ、モータ室２１、冷却室２２及び油溜め室２３の開放した側部が、図示しないエンドプレートによって塞がれるように構成されている。

モータ筐体２における略円筒状の周壁２ｂにおいて、モータ室２１を形成する壁部２ｂ１の内周面は、円筒状のステータコア１１の外周面１１ａに沿う形状を有している。そして、ステータ１０は、周壁２ｂによってステータコア１１の外周面１１ａがその円筒軸に垂直な径方向で支持されるようにして、モータ室２１内に配置される。さらに、図２に示すように、ステータコア１１には、その外周面１１ａから突出する複数の固定用リブ１１ｃが一体に形成されている。固定用リブ１１ｃはそれぞれ、モータ筐体２における周壁２ｂの側方端部を閉鎖する端壁２ｃにねじ留め固定される。上述より、ステータコア１１は、モータ筐体２に対して固定されている。また、モータ筐体２に固定されたステータコア１１の内側には、回転電機１の回転シャフトと一体に回転する図示しない円筒状のロータが、配設されるように構成されている。そして、ロータの回転シャフトと、ステータコア１１の円筒軸とは、同軸上に位置している。

図１〜図３をあわせて参照すると、ステータ１０のステータコア１１には、径方向内側に向かって突出する複数のティース１１ｂが一体に形成されている。各ティース１１ｂは、ステータコア１１の円筒軸方向に沿って延在する帯状の本体部１１ｂ１と、径方向内側で本体部１１ｂ１から周方向にＴ字状に拡がった先端部１１ｂ２とを有している。さらに、複数のティース１１ｂは、ステータコア１１の周方向に沿って互いに間隔をあけて等間隔に配置されている。これにより、ティース１１ｂの本体部１１ｂ１同士の間にはそれぞれ、軸方向両側及び径方向内側で開放したスロットが形成されている。

そして、各ティース１１ｂの本体部１１ｂ１の周りには、ステータコイル１２を構成する巻線１３が巻回され、巻線１３はスロット内に収められる。巻線１３は、三相交流電力が印加されるように構成されている。そして、巻線１３は、三相交流電源のＵ相に接続される第一コイル部１２ａと、Ｖ相に接続される第二コイル部１２ｂと、Ｗ相に接続される第三コイル部１２ｃとを形成している。第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃは、互いに異なるティース１１ｂに巻回され、ステータコア１１の周方向に沿って第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ、第三コイル部１２ｃ、第一コイル部１２ａ・・・・・・とする順序を繰り返すようにして、ティース１１ｂに配置される。さらに、複数のティース１１ｂに巻回された第一コイル部１２ａ同士は互いに巻線で接続され、同様に、複数のティース１１ｂに巻回された第二コイル部１２ｂ同士も互いに巻線で接続され、複数のティース１１ｂに巻回された第三コイル部１２ｃ同士も互いに巻線で接続されている。
よって、第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃからなるステータコイル１２は、１つのティース１１ｂに対して集中的に巻線１３が巻回される集中巻型のコイルを形成している。

また、第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃはそれぞれ、ステータコア１１の両端部から円筒軸方向に突出し、第一コイル部１２ａの突出する部位１２ａａ及び１２ａｂ、第二コイル部１２ｂの突出する部位１２ｂａ及び１２ｂｂ、並びに、第三コイル部１２ｃの突出する部位１２ｃａ及び１２ｃｂはそれぞれ、ステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ及び１２ｅを形成している。

図１を参照すると、モータ筐体２における略円筒状の周壁２ｂにおいて、冷却室２２を形成する壁部２ｂ２には、冷却液である油をステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ及び１２ｅに供給するための油供給管アセンブリ３０が取り付けられている。
図４及び図５をあわせて参照すると、油供給管アセンブリ３０は、マニホールド３１と、マニホールド３１に連結される互いに同形状をした油供給管３２及び３３とを有している。
マニホールド３１は、略Ｔ字状の外形をした中空構造である。マニホールド３１は、略中央で開口する油受入口３１ａと、両端部で油受入口３１ａと反対側に開口する挿入口３１ｂ及び３１ｃとを有している。油受入口３１ａは、マニホールド３１の内部を介して挿入口３１ｂ及び３１ｃと連通している。
ここで、油供給管アセンブリ３０は冷却液供給管アセンブリを構成し、油供給管３２及び３３は冷却液供給管を構成し、油受入口３１ａは冷却液受入口を構成している。

油供給管３２及び３３はそれぞれ、一方の端部が栓３２ａ及び３３ａによって塞がれており、他方の開口端部がマニホールド３１の挿入口３１ｂ及び３１ｃに圧入嵌合されてマニホールド３１に組み付けられている。マニホールド３１に組み付けられた油供給管３２及び３３は、互いに平行に且つ同じ方向に向かって延在し、油供給管３２及び３３の内部は、油受入口３１ａに連通する。
そして、油供給管３２及び３３が組み付けられたマニホールド３１は、油供給管３２及び３３と一体となって１つのアセンブリである油供給管アセンブリ３０を形成する。
また、油供給管３２並びに３３の円筒状の周壁にはそれぞれ、２つずつの滴下穴３２ｂ及び３２ｃ並びに滴下穴３３ｂ及び３３ｃが貫通形成されている。
滴下穴３２ｂ及び３２ｃ並びに滴下穴３３ｂ及び３３ｃは、油供給管３２及び３３が並列にならぶ方向に対して垂直な同じ方向に向かって開口している。
さらに、滴下穴３２ｂ及び３２ｃは、滴下穴３３ｂ及び３３ｃに対して、油供給管３２及び３３の中央側に配置されている。つまり、滴下穴３２ｂ及び３２ｃのピッチは、滴下穴３３ｂ及び３３ｃのピッチよりも狭くなっている。

引き続き図１、図４及び図５を合わせて参照すると、油供給管アセンブリ３０は、油供給管３２及び３３をそれぞれ、モータ筐体２の周壁２ｂの壁部２ｂ２に形成された貫通穴２ｂ２ａ及び２ｂ２ｂ（図２及び図３参照）に外側から挿入して、モータ筐体２に取り付けられる。さらに、挿入された油供給管３２及び３３はそれぞれ、周壁２ｂにおいて冷却室２２を形成し且つ壁部２ｂ２に対向する壁部２ｂ３に形成された貫通穴２ｂ３ａ及び２ｂ３ｂ（図２及び図３参照）に挿入され、それにより壁部２ｂ２及び２ｂ３によって支持される。また、マニホールド３１は、壁部２ｂ２にねじ留め固定される。

図１〜図３をあわせて参照すると、上述のようにモータ筐体２に取付・固定された油供給管アセンブリ３０では、油供給管３２が、ステータコア１１の外周面１１ａ側においてステータコイル１２のコイルエンド１２ｄから離れて上方に位置し、ステータコア１１の円筒軸に実質的に垂直な方向に沿って延在する。さらに、油供給管３２の滴下穴３２ｂ及び３２ｃは、コイルエンド１２ｄへ向かう下方に向かって開口し、コイルエンド１２ｄから上方に等距離の位置に位置している。つまり、滴下穴３２ｂは、第一コイル部１２ａにおけるステータコア１１からの突出部位１２ａａの真上に位置し、滴下穴３２ｃは、第二コイル部１２ｂにおけるステータコア１１からの突出部位１２ｂａの真上に位置する。

また、モータ筐体２に取付・固定された油供給管アセンブリ３０の油供給管３３は、ステータコア１１の外周面１１ａ側においてステータコイル１２のコイルエンド１２ｅから離れて上方に位置し、ステータコア１１の円筒軸に実質的に垂直な方向に沿って延在する。さらに、油供給管３３の滴下穴３３ｂ及び３３ｃは、コイルエンド１２ｅへ向かう下方に向かって開口し、コイルエンド１２ｅから上方に等距離の位置に位置している。つまり、滴下穴３３ｂ及び３３ｃは、第三コイル部１２ｃにおけるステータコア１１からの異なる突出部位１２ｃｂの真上に位置する。

また、冷却室２２を形成するモータ筐体２の端壁２ｃの壁部には、この壁部を貫通する複数の空気穴２ｃａが形成されている。さらに、端壁２ｃに対向する図示しないエンドプレートにおける冷却室２２を形成する壁部にも、この壁部を貫通する複数の空気穴が形成されている。よって、冷却室２２内には、空気穴２ｃａから外気が導入され、導入された外気は、ステータ１０を冷却してエンドプレートの空気穴から排出される。

図１を参照すると、モータ筐体２の端壁２ｃの下部には、油排出管４１が接続されている。油排出管４１は、回転電機１の下方に位置するオイルパン４０に接続されており、モータ筐体２の油溜め室２３をオイルパン４０の内部に連通する。オイルパン４０には、回転電機１が搭載される装置における潤滑油、作動油等を貯留するものが採用され、例えば、回転電機１が自動車に搭載される場合、オートマチックトランスミッションのギヤボックスなどが採用される。
また、オイルパン４０から油給送管４２が延びて油供給管アセンブリ３０の油受入口３１ａに接続している。つまり、油給送管４２は、オイルパン４０の内部を油供給管アセンブリ３０のマニホールド３１の内部に連通している。さらに、油給送管４２の途中には、オイルパン４０内の油をマニホールド３１内に圧送するオイルポンプ４３が設けられている。

次に、この発明の実施の形態に係る回転電機１におけるステータ１０及びその周辺の動作を説明する。
図１〜図３をあわせて参照すると、回転電機１において、ステータ１０のステータコイル１２に三相交流電力が印加されると、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相の各相のコイル部１２ａ、１２ｂ及び１２ｃが互いに位相ずらした回転磁界を発生する。これにより、ステータ１０の内部の図示しないロータが、ステータコア１１と同軸の回転シャフトを中心として、この回転シャフトと共に回転駆動される。

このとき、各相のコイル部１２ａ、１２ｂ及び１２ｃが発熱するため、オイルポンプ４３が駆動されてオイルパン４０内の油を油供給管アセンブリ３０に供給し、供給された油が、油供給管３２，３３の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃからステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅに滴下する。
滴下穴３２ｂ，３２ｃからの油がそれぞれ、コイルエンド１２ｄの第一コイル部１２ａ及び第二コイル部１２ｂに滴下し、滴下穴３３ｂ及び３３ｃからの油が、コイルエンド１２ｅの２つの第三コイル部１２ｃに滴下する。よって、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相のコイルエンド部が油によって直接冷却される。

さらに、油が直接滴下する第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃそれぞれに巻線を介して接続され且つ他のティース１１ｂに巻回された他の第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃも、油によって直接冷却されるコイル部からの冷熱伝導によって冷却される。
また、第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃをそれぞれ直接冷却した油は、流下する際に隣り合うコイル部を冷却する。
よって、油によって直接冷却される第一コイル部１２ａ、第二コイル部１２ｂ及び第三コイル部１２ｃそれぞれ全体における冷却効果の偏りが低減されている。

このように、この発明の実施の形態に係る回転電機１は、円筒状のステータコア１１に複数相のステータコイル１２が巻回されたステータ１０を備える。そして、この回転電機１は、ステータコア１１の外周側に設けられ且つステータコア１１の円筒軸方向の端部から突出するステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅの上方に位置する油供給管３２，３３を備える。油供給管３２，３３は、内部に供給された油を外部に滴下させる複数の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃを有し、複数の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃは、少なくとも二相のステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅに油を滴下できるように配置される。

このとき、油供給管３２，３３の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃからの油は、複数相のステータコイル１２を構成するコイル部のコイルエンドに滴下してこれらを直接冷却する。そして、油が直接滴下するコイル部が効果的に冷却されるため、このコイル部と同相であり且つ巻線を介して接続されている他のコイル部も冷却を受ける。さらに、油が直接滴下するコイル部に隣り合うコイル部が、直接冷却後の油によって冷却される。よって、各相のコイル部における冷却効果のばらつきを低減することができる。

また、回転電機１において、油供給管３２及び３３は、ステータコア１１の円筒軸方向の両端部から突出するコイルエンド１２ｄ及び１２ｅそれぞれの上方に配設され且つステータコア１１の円筒軸に実質的に垂直な方向に延在し、油供給管３２及び３３における滴下穴３２ｂ，３２ｃのピッチと滴下穴３３ｂ，３３ｃのピッチとが異なっている。これにより、油によって直接冷却するコイル部のコイルエンドの数を増加させることができる。さらに、滴下穴３２ｂ，３２ｃのピッチと滴下穴３３ｂ，３３ｃのピッチとを異ならせることで、ステータコア１１の両側の間で冷却するコイル部を異ならせることができ、油で直接冷却されるコイル部の相の数を増加させることができる。

また、回転電機１において、ステータコア１１の両端部のコイルエンド１２ｄ及び１２ｅの上方に配設された油供給管３２及び３３の複数の滴下穴３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃは、これら複数の滴下穴の全てによって全ての相のステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ，１２ｅに油を滴下できるように配置されている。これによって、全ての相のコイル部のコイルエンドを油で直接冷却することができ、各相のコイル部における冷却効果のばらつきを低減することができる。

また、回転電機１は、ステータ１０を収容するモータ筐体２と、油供給管３２及び３３を含み且つモータ筐体２とは別体である油供給管アセンブリ３０とを備えている。さらに、油供給管アセンブリ３０は、油供給管３２及び３３同士を接続するマニホールド３１を有し、マニホールド３１は、油受入口３１ａを有すると共に油受入口３１ａを油供給管３２及び３３それぞれに連通し、油供給管アセンブリ３０は、モータ筐体２に取り付けられる。このとき、ステータコイルが集中巻型である又は分布巻型である等、ステータ１０のステータコイル１２の構成に応じてコイルエンド１２ｄ，１２ｅへの油の滴下位置及び滴下流量を変更する必要があるが、油供給管アセンブリ３０の構造（滴下穴の位置、大きさ等）を変更することだけによって、モータ筐体２に変更を加えることなく上記変更に対応することができる。さらには、油供給管アセンブリ３０の油供給管３２及び３３の構造を変更するだけでも対応できる。

また、回転電機１において、油供給管アセンブリ３０のマニホールド３１は、油受入口３１ａと油供給管３２及び３３それぞれとの距離関係に基づき、油供給管３２及び３３それぞれに分配する油の流量を変更可能な構成である。油受入口３１ａと油供給管との距離が大きくなるほど圧力損失が大きくなるようにすると、このような油供給管に流れる油の流量が小さくなる。そして、ステータコア１１の両端部のコイルエンド１２ｄ及び１２ｅにおいて直接冷却のための油の滴下量を差異付ける必要がある場合、油受入口３１ａの位置を変更して対応すればよい。

また、実施の形態の回転電機１において、ステータ１０のステータコア１１には集中巻型のステータコイル１２が巻回されていたが、これに限定されるものでない。図６及び図７に示すように、ステータ２１０において、ステータコア２１１に分布巻型のステータコイル２１２が巻回されてもよい。
ステータコア２１１には、その径方向内側に向かって突出する複数のティース２１１ｂが一体に形成されている。各ティース２１１ｂは、台形状の径方向断面を有して円筒状のステータコア２１１の円筒軸方向に沿って延在している。さらに、複数のティース２１１ｂは、ステータコア２１１の内周方向に沿って並んで配置され、互いの間に狭幅の溝を形成している。

そして、狭幅の溝内を通り且つ複数のティース２１１ｂ（図６及び図７では４つのティース２１１ｂ）に跨るようにして、ステータコイル２１２を構成する第一コイル部２１２ａ、第二コイル部２１２ｂ及び第三コイル部２１２ｃが巻回されている。第一コイル部２１２ａ、第二コイル部２１２ｂ及び第三コイル部２１２ｃは、ステータコア２１１の端部では互いに周方向にラップするように位置し、ステータコア２１１の周方向に沿って第一コイル部２１２ａ、第二コイル部２１２ｂ、第三コイル部２１２ｃ、第一コイル部２１２ａ・・・・・・とする順序を繰り返すようにして配置されている。さらに、複数のティース２１１ｂに跨って巻回された第一コイル部２１２ａ同士、第二コイル部２１２ｂ同士、第三コイル部２１２ｃ同士は、互いに連続した巻線で形成されている。
よって、第一コイル部２１２ａ、第二コイル部２１２ｂ及び第三コイル部２１２ｃからなるステータコイル２１２は、複数のティース２１１ｂに跨って巻線が巻回される分布巻型のコイルを形成している。

上述のステータコイル２１２に対して、油供給管アセンブリ３０の油供給管３２は、ステータコイル２１２のコイルエンド２１２ｄから離れて上方に位置し、ステータコア２１１の円筒軸に実質的に垂直な方向に沿って延在する。そして、滴下穴３２ｂは、第一コイル部２１２ａの突出部位２１２ａａの真上に位置し、滴下穴３２ｃは、第二コイル部２１２ｂの突出部位２１２ｂａの真上に位置する。油供給管３３は、ステータコイル２１２のコイルエンド２１２ｅから離れて上方に位置し、ステータコア２１１の円筒軸に実質的に垂直な方向に沿って延在する。さらに、滴下穴３３ｂ及び３３ｃは、異なる第三コイル部２１２ｃの突出部位２１２ｃｂの真上に位置する。
よって、油供給管３２及び３３の４箇所から滴下する油は、第一コイル部２１２ａ、第二コイル部２１２ｂ及び第三コイル部２１２ｃのコイルエンドに直接落下し、これらを冷却することができる。

また、実施の形態の回転電機１において、油供給管アセンブリ３０の油供給管３２及び３３では、一方の端部が栓３２ａ及び３３ａで塞がれ、滴下穴３２ｂ、３２ｃ、３３ｂ及び３３ｃが、油供給管３２及び３３の周壁に貫通形成されていたが、これに限定されるものでない。
図８に示すように、油供給管３２及び３３の一方の端部を一緒に潰して潰した箇所を溶接することによって、油供給管３２及び３３の一方の端部を塞いでもよい。これにより、部品点数が減少するため、コスト低減が可能になる。
又は、図９に示すように、油供給管３２及び３３それぞれの一方の端部を塞がずに滴下穴３２ｂ及び３３ｂとし、油供給管３２及び３３の周壁にはそれぞれ、滴下穴３２ｃ及び３３ｃのみを形成するようにしてもよい。さらに、油供給管３２及び３３の長さを互いに異ならせることによって、滴下穴３２ｂ及び３３ｂからの油の滴下位置をコイルエンド１２ｄ及び１２ｅの間で異ならせることができる。そして、上述の構成を採用することによって、部品点数が減少すると共に加工工数も減少するため、コスト低減が可能になる。

また、実施の形態の回転電機１において、油供給管アセンブリ３０の油供給管３２及び３３ではそれぞれ、２つの滴下穴が形成されていたが、これに限定されるものでない。油供給管３２及び３３の少なくとも一方で、３つ以上の滴下穴が形成されていてもよい。例えば、油供給管３２及び３３それぞれに３つの滴下穴が形成される場合、３つの滴下穴が、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相のコイル部のコイルエンドに油を滴下できるように配置されていてもよい。
或いは、油供給管３２及び３３の少なくとも一方で、２つ未満の滴下穴が形成されていてもよい。このとき、例えば、油供給管３２及び３３にそれぞれ１つの滴下穴が形成される場合、滴下穴は、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相のうちの異なる２つの相のコイル部のコイルエンドに油を滴下できるように配置されればよい。

また、実施の形態の回転電機１において、油供給管アセンブリ３０の油供給管３２及び３３ではそれぞれ、同数の滴下穴が形成されていたが、これに限定されるものでなく、互いに異なる数の滴下穴が形成されていてもよい。例えば、油供給管３２及び３３の一方に２つの滴下穴が形成され、他方に１つの滴下穴が形成されていてもよい。このとき、油供給管３２及び３３による３つの滴下穴が、Ｕ相、Ｖ相及びＷ相のコイル部のコイルエンドに油を滴下できるように配置されることで、全ての相のコイルエンドが油によって直接冷却される。

また、実施の形態の回転電機１の油供給管アセンブリ３０において、マニホールド３１の油受入口３１ａは、油供給管３２及び３３の挿入口３１ｂ及び３１ｃそれぞれから略等距離の位置に配置されていたが、これに限定されるものでない。油受入口３１ａは、挿入口３１ｂ及び３１ｃのいずれかに偏った位置に配置されていてもよい。例えば、油受入口３１ａが挿入口３１ｂの方に近くなるように配置されると、マニホールド３１は、挿入口３１ｃに連結される油供給管３３への分配流量よりも、挿入口３１ｂに連結される油供給管３２への分配流量を大きくする。

また、実施の形態の回転電機１において、ステータコイル１２のコイルエンド１２ｄ及び１２ｅを油で冷却していたが、これに限定されるものでなく、冷却液は、コイルエンド１２ｄ及び１２ｅに滴下可能な液体であればよい。
また、実施の形態の回転電機１は、ステータ１０の内側に１つのロータが配設される構成として説明されていたが、これに限定されるものでなく、ステータ１０の内側に二重になった２つのロータが配設されるダブルロータ型の構成であってもよい。或いは、回転電機は、ステータの外側に回転可能なロータが設けられる構成であってもよい。つまり、回転電機は、ステータのコイルエンドに油等の冷却液を滴下して直接冷却する構成であればよい。

１ 回転電機、２ モータ筐体（筐体）、１０ ステータ、１１ ステータコア、１２ ステータコイル、１２ａ，２１２ａ 第一コイル部、１２ｂ，２１２ｂ 第二コイル部、１２ｃ，２１２ｃ 第三コイル部、１２ｄ，１２ｅ，２１２ｄ，２１２ｅ コイルエンド、３０ 油供給管アセンブリ（冷却液供給管アセンブリ）、３１ マニホールド、３１ａ 油受入口（冷却液受入口）、３２，３３ 油供給管（冷却液供給管）、３２ｂ，３２ｃ，３３ｂ，３３ｃ 滴下穴。

Claims (5)

1. 円筒状のステータコアに複数相のコイルが巻回されたステータを備える回転電機において、
   前記ステータコアの外周側に設けられ、且つ前記ステータコアの円筒軸方向の端部から突出する前記コイルのコイルエンドの上方に位置する冷却液供給管を備え、
   前記冷却液供給管は、内部に供給された冷却液を外部に滴下させる複数の滴下穴を有し、
   前記複数の滴下穴は、少なくとも二相の前記コイルのコイルエンドに前記冷却液を滴下できるように配置される回転電機。
2. 前記冷却液供給管は、前記ステータコアの円筒軸方向の両端部から突出する前記コイルエンドそれぞれの上方に配設され且つ前記ステータコアの円筒軸に実質的に垂直な方向に延在し、
   前記冷却液供給管は、互いに異なるピッチの前記複数の滴下穴を有する請求項１に記載の回転電機。
3. 前記ステータコアの両端部の前記コイルエンドの上方に配設された前記冷却液供給管の前記複数の滴下穴は、前記複数の滴下穴の全てによって全ての相の前記コイルのコイルエンドに前記冷却液を滴下できるように配置される請求項２に記載の回転電機。
4. 前記ステータを収容する筐体と、
   前記冷却液供給管を含み且つ前記筐体とは別体である冷却液供給管アセンブリと
   をさらに備え、
   前記冷却液供給管アセンブリは、前記冷却液供給管同士を接続するマニホールドを有し、
   前記マニホールドは、冷却液受入口を有すると共に前記冷却液受入口を前記冷却液供給管それぞれに連通し、
   前記冷却液供給管アセンブリは、前記筐体に取り付けられる請求項２または３に記載の回転電機。
5. 前記マニホールドは、前記冷却液受入口と前記冷却液供給管それぞれとの距離関係に基づき、前記冷却液供給管それぞれに分配する前記冷却液の流量を変更可能な構成である請求項４に記載の回転電機。

Images