JP2015042500A - 軌道用台車のブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
また、前記軌道用台車には、ブレーキ機構が前方の車輪の片側にのみ備えられている構成であるため、軌道方向を変更する場合においては、前記軌道用台車を一度軌道上から持ち上げて反転する必要あり非常に面倒であった。
解除し、ハンドルを離すとスプリングの付勢力によりブレーキがかかるように設計されているため、荷揚げや荷降ろしの作業中に誤って、ハンドルレバーを押し、突然台車が移動することにより台車の上の作業者を危険にさらすことがあった。
。これにより、軌道用台車1をレール上でどちらの方向からも牽引することが可能であるとともに、進行方向に応じてハンドル位置を前後に付け替え可能としている。
なる。
Claims (1)
- 軌道用台車の前後に両端に車輪を備えた車軸を配置した軌道上を走行可能な軌道用台車の車輪の回転を制動する軌道用台車のブレーキ機構において、
前記ブレーキ機構は、前記軌道用台車の片側の各車輪の外周面にスプリングの付勢力により圧接される制動止と
前記制動止を前記スプリングの付勢力に抗して前記車輪の外周面から離脱させるため、前記軌道用台車の前後の横フレームの所定の位置に備えられたハンドル固定部に軸支されたハンドル操作部より延設され、ハンドルの横フレーム方向の動きを縦フレーム方向の動きへと変化させるブレーキ杆と、
前記車輪の着脱動作を同側の他の車輪に備えられた制動止へ伝達するための連結杆とからなり、
前記ハンドルを前記軌道用台車の前後横フレームのハンドル固定部のどちらか一方に挿入し、車軸方向に揺動することにより、前記制動止をほぼ同時に操作可能とすること特徴とする軌道用台車のブレーキ装置。
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2013
- 2013-08-24 JP JP2013174026A patent/JP6238638B2/ja active Active
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JP6238638B2 (ja) | 2017-11-29 |
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