JP2014205367A - ハイブリッド作業車の動力制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】動力を出力するエンジン8と、高圧電力を出力する二次電池ユニット46と、二次電池ユニット46からの高圧電力を低圧電力に変換する電圧コンバータBと、二次電池ユニット46からの直流電力を交流電力に変換するインバータ49と、インバータ49からの交流電力によって作動する交流モータCと、エンジン8制御用の第1制御ユニット21と、モータ制御用の第2制御ユニット52と、第1制御ユニット21及び第2制御ユニット52の各出力情報に基づいてエンジン8及び交流モータCを統括して制御する第3制御ユニット53とを備え、電圧コンバータBと第2制御ユニット52と第3制御ユニット53は、車体の所定箇所に集中配備した。
【選択図】図2
Description
動力を出力するエンジンと、高圧電力を出力する二次電池ユニットと、前記二次電池ユニットからの高圧電力を低圧電力に変換する電圧コンバータと、前記二次電池ユニットからの直流電力を交流電力に変換するインバータと、前記インバータからの交流電力によって作動する交流モータと、エンジン制御用の第1制御ユニットと、モータ制御用の第2制御ユニットと、前記第1制御ユニット及び前記第2制御ユニットの各出力情報に基づいて前記エンジン及び前記交流モータを統括して制御する第3制御ユニットとを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、車体の所定箇所に集中配備した。
搭乗運転部を覆うキャビンと、前記二次電池ユニットと前記電圧コンバータ及び前記インバータとの間において電流を断続するメインリレーとを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、前記二次電池ユニット及び前記メインリレーとともに、前記キャビンのルーフ部に備えた収容空間に集中配備した。
前記キャビンは、少なくとも中空に形成した一つのピラーを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、前記メインリレーとともに、一つの中空ピラーの近くに集中配備して、前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットと前記メインリレーとに接続する複数のケーブルを前記一つの中空ピラーの内部を通した。
左右の走行装置の上方に配置する左右のフェンダを備え、
前記インバータは、左右の前記フェンダのいずれか一方に配備し、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットと前記メインリレーは、前記インバータを装備する前記フェンダが位置する左右一方側の前記一つの中空ピラーの近くに集中配備した。
4 キャビン
8 エンジン
21 第1制御ユニット
30 ルーフ部
30A 収容空間
32 ピラー
46 二次電池ユニット
49 インバータ
51 メインリレー
52 第2制御ユニット
53 第3制御ユニット
64 フェンダ
72 ケーブル
73 ケーブル
74 ケーブル
A 走行装置
B 電圧コンバータ
C 交流モータ
Claims (4)
- 動力を出力するエンジンと、高圧電力を出力する二次電池ユニットと、前記二次電池ユニットからの高圧電力を低圧電力に変換する電圧コンバータと、前記二次電池ユニットからの直流電力を交流電力に変換するインバータと、前記インバータからの交流電力によって作動する交流モータと、エンジン制御用の第1制御ユニットと、モータ制御用の第2制御ユニットと、前記第1制御ユニット及び前記第2制御ユニットの各出力情報に基づいて前記エンジン及び前記交流モータを統括して制御する第3制御ユニットとを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、車体の所定箇所に集中配備したハイブリッド作業車の動力制御装置。 - 搭乗運転部を覆うキャビンと、前記二次電池ユニットと前記電圧コンバータ及び前記インバータとの間において電流を断続するメインリレーとを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、前記二次電池ユニット及び前記メインリレーとともに、前記キャビンのルーフ部に備えた収容空間に集中配備した請求項1に記載のハイブリッド作業車の動力制御装置。 - 前記キャビンは、少なくとも中空に形成した一つのピラーを備え、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットは、前記メインリレーとともに、一つの中空ピラーの近くに集中配備して、前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットと前記メインリレーとに接続する複数のケーブルを前記一つの中空ピラーの内部を通した請求項2に記載のハイブリッド作業車の動力制御装置。 - 左右の走行装置の上方に配置する左右のフェンダを備え、
前記インバータは、左右の前記フェンダのいずれか一方に配備し、
前記電圧コンバータと前記第2制御ユニットと前記第3制御ユニットと前記メインリレーは、前記インバータを装備する前記フェンダが位置する左右一方側の前記一つの中空ピラーの近くに集中配備した請求項3に記載のハイブリッド作業車の動力制御装置。
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- 2013-04-10 JP JP2013082180A patent/JP6121222B2/ja active Active
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