JP2014196043A - Air cleaner structure of saddle-riding type vehicle - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make capacity increase of an air cleaner possible in a saddle-riding type vehicle in which at least a part of an air cleaner is arranged in an area surrounded by a center frame, a seat rail and a rear frame in a side view, and a rear cushion is provided so as to be arranged below the seat rail in a side view between a rear fork and a vehicle body frame.SOLUTION: A cleaner case 34 of an air cleaner 28 is arranged so that a part thereof is superimposed on a rear cushion 32 in a side view, and a cleaner element 44, a part of which is superimposed on the rear cushion 32 in a side view, is housed in the cleaner case 34 with the longitudinal direction as the vehicular back and forth direction.

Description

本発明は、車体フレームに、機関本体と、車体フレームの一部を構成するセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームで囲まれる領域に側面視で少なくとも一部が配置されるエアクリーナとを有する内燃機関が搭載され、後端部に後輪を軸支するとともに前端部が前記センターフレームの下部に揺動可能に支承されるリヤフォークと、前記車体フレームとの間に、側面視で前記シートレールの下方に配置されるリヤクッションが設けられる鞍乗り型車両に関し、特に、エアクリーナ構造の改良に関する。   The present invention provides an internal combustion engine having an engine main body and an air cleaner at least partially disposed in a region surrounded by a center frame, a seat rail, and a rear frame constituting a part of the body frame in a side view. Mounted between the rear fork, which supports the rear wheel at the rear end and is pivotably supported at the lower part of the center frame, and the vehicle body frame. The present invention relates to a saddle-ride type vehicle provided with a rear cushion, and particularly to an improvement of an air cleaner structure.

側面視で車体フレームのセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームで囲まれる領域に、エアクリーナと、リヤクッションの一部とが前後方向に並ぶようにして配置される自動二輪車が、特許文献１で知られている。   Patent Document 1 discloses a motorcycle in which an air cleaner and a part of a rear cushion are arranged in a front-rear direction in a region surrounded by a center frame, a seat rail, and a rear frame of a body frame in a side view. ing.

特許第２６３９６０８号公報Japanese Patent No. 2639608

ところで、側面視でセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームによって囲まれる領域の面積は限られており、そのような領域にリヤクッションおよびエアクリーナを前後に並べて配置するようにした上記特許文献１開示のものでは、排気量増加に伴うエアクリーナの大型化が困難であった。   By the way, the area of the area surrounded by the center frame, the seat rail and the rear frame is limited in side view, and the rear cushion and the air cleaner are arranged side by side in such an area. However, it was difficult to increase the size of the air cleaner as the displacement increased.

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、側面視でセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームによって囲まれる領域に配置されるエアクリーナの容量増大を可能とした鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and has an air cleaner structure in a saddle-ride type vehicle capable of increasing the capacity of an air cleaner disposed in a region surrounded by a center frame, a seat rail, and a rear frame in a side view. The purpose is to provide.

上記目的を達成するために、本発明は、車体フレームに、機関本体と、車体フレームの一部を構成するセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームで囲まれる領域に側面視で少なくとも一部が配置されるエアクリーナとを有する内燃機関が搭載され、後端部に後輪を軸支するとともに前端部が前記センターフレームの下部に揺動可能に支承されるリヤフォークと、前記車体フレームとの間に、側面視で前記シートレールの下方に配置されるリヤクッションが設けられる鞍乗り型車両において、前記エアクリーナのクリーナケースが、その一部を側面視で前記リヤクッションに重ねるように配置され、クリーナエレメントが、側面視で前記リヤクッションに一部を重ねるとともに長手方向を車体前後方向として前記クリーナケース内に収容されることを第１の特徴とする。   In order to achieve the above object, according to the present invention, at least a part of a vehicle body frame is disposed in a side view in a region surrounded by an engine body, a center frame, a seat rail, and a rear frame that constitute a part of the vehicle body frame. An internal combustion engine having an air cleaner is mounted between a rear fork that pivotally supports a rear wheel at a rear end portion and is swingably supported at a lower portion of the center frame, and the vehicle body frame, In a saddle-ride type vehicle provided with a rear cushion arranged below the seat rail in a side view, a cleaner case of the air cleaner is arranged so that a part of the cleaner case overlaps the rear cushion in a side view. In the cleaner case, a part of the rear cushion is overlapped in a side view and the longitudinal direction is the longitudinal direction of the vehicle body. To be contents for the first feature.

また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記クリーナケースは、該クリーナケース内に形成される浄化室に臨むクリーンサイドケースと、前記クリーナケース内に形成される未浄化室に臨むダーティサイドケースとが結合されて成り、側面視で前記センターフレーム、前記シートレールおよび前記リヤフレームで囲まれる領域に配置されるエレメント取り出し孔が、蓋部材で開閉可能に覆われるようにして前記ダーティサイドケースに形成されることを第２の特徴とする。   Further, according to the present invention, in addition to the configuration of the first feature, the cleaner case faces a clean side case facing a purification chamber formed in the cleaner case and an unpurified chamber formed in the cleaner case. The dirty side case is combined, and in the side view the element take-out hole arranged in the region surrounded by the center frame, the seat rail and the rear frame is covered with a lid member so as to be openable and closable. A second feature is that it is formed on the side case.

本発明は、第２の特徴の構成に加えて、前記エレメント取り出し孔が、前記クリーナエレメントを支持するエレメント支持枠を前記クリーナケース内で前後にスライドさせて挿脱することを可能として前記ダーティサイドケースの前部に形成され、前記エレメント支持枠の車体前後方向に沿う後端部に設けられる嵌合突部を嵌合させるようにして前方に向いて開放する嵌合凹部が前記ダーティサイドケースの車体前後方向に沿う後部内面に形成され、前記エレメント支持枠の車体前後方向に沿う前端部に設けられる係止爪に係脱可能に係合する係合部が、前記エレメント取り出し孔の周縁部に位置するようにして前記ダーティサイドケースの前部に設けられることを第３の特徴とする。   According to the present invention, in addition to the configuration of the second feature, the element take-out hole can be inserted and removed by sliding an element support frame supporting the cleaner element back and forth in the cleaner case. A fitting recess formed on the front portion of the case and opening forward so as to fit a fitting protrusion provided at a rear end portion of the element support frame along the vehicle body longitudinal direction is provided on the dirty side case. An engaging portion that is formed on a rear inner surface along the longitudinal direction of the vehicle body and detachably engages with a locking claw provided at a front end portion of the element support frame along the longitudinal direction of the vehicle body is provided at a peripheral portion of the element take-out hole. A third feature is that the dirty side case is provided at the front of the dirty side case.

本発明は、第２または第３の特徴の構成に加えて、前記ダーティサイドケースが、前記クリーナケースの外郭の一部を構成する外壁部と、前記未浄化室および前記浄化室間を連通するとともに前記前記クリーナエレメントが配置される開口部を有して前記未浄化室および前記浄化室を隔てる平板状の隔壁部とを一体に有し、前記外壁部および前記隔壁部間の間隔が、前記エレメント取り出し孔が設けられる部分を最大として車体前後方向後方に向かうにつれて狭くなるように形成されることを第４の特徴とする。   In the present invention, in addition to the configuration of the second or third feature, the dirty side case communicates between an outer wall portion constituting a part of the outer case of the cleaner case, and the unpurified chamber and the purifier chamber. And having an opening in which the cleaner element is disposed, and integrally having a flat partition wall section separating the unpurified chamber and the clean chamber, and the interval between the outer wall section and the partition section is A fourth feature is that the portion where the element take-out hole is provided is maximized and becomes narrower toward the rear in the longitudinal direction of the vehicle body.

さらに本発明は、第１〜第４の特徴の構成のいずれかに加えて、前記機関本体からのブリーザガスが導入されるブリーザ室が、前記浄化室の前部に形成されることを第５の特徴とする。   Furthermore, in addition to any one of the configurations of the first to fourth features, the present invention provides that a breather chamber into which a breather gas from the engine body is introduced is formed in a front portion of the purification chamber. Features.

本発明の第１の特徴によれば、クリーナケースの一部が側面視でリヤクッションと重なり、クリーナエレメントが、側面視でリヤクッションに一部を重ねるとともに長手方向を車体前後方向としてクリーナケース内に収容されるので、側面視でセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームによって囲まれる領域を有効に活用してエアクリーナの容積を確保することができる。   According to the first feature of the present invention, a part of the cleaner case overlaps the rear cushion in a side view, the cleaner element overlaps the rear cushion in a side view, and the longitudinal direction is the longitudinal direction of the vehicle body. Therefore, the volume of the air cleaner can be secured by effectively utilizing the area surrounded by the center frame, the seat rail, and the rear frame in a side view.

また本発明の第２の特徴によれば、側面視でセンターフレーム、シートレールおよびリヤフレームで囲まれる領域に配置されるエレメント取り出し孔が、蓋部材で開閉可能に覆われるようにしてクリーナケースのダーティサイドケースに形成されるので、エアクリーナを車体フレームから取り外すことなく、クリーナエレメントの交換が可能となる。   Further, according to the second feature of the present invention, the element take-out hole arranged in a region surrounded by the center frame, the seat rail and the rear frame in a side view is covered with a lid member so as to be opened and closed. Since it is formed in the dirty side case, the cleaner element can be replaced without removing the air cleaner from the vehicle body frame.

本発明の第３の特徴によれば、クリーナエレメントを支持するエレメント支持枠をダーティサイドケースの前部のエレメント取り出し孔から挿脱可能であり、しかもエレメント支持枠の車体前後方向に沿う後端部の嵌合突部をダーティサイドケースの車体前後方向に沿う後部内面の嵌合凹部に嵌合し、前記エレメント支持枠の車体前後方向に沿う前端部の係止爪にエレメント取り出し孔の周縁部の係合部を係脱可能に係合するので、面積の大きなクリーナエレメントを用いることを可能としつつ、クリーナエレメントの着脱を容易とすることができる。   According to the third feature of the present invention, the element support frame that supports the cleaner element can be inserted / removed from the element take-out hole in the front portion of the dirty side case, and the rear end portion of the element support frame along the longitudinal direction of the vehicle body Is fitted into a fitting recess on the inner surface of the rear side of the dirty side case along the longitudinal direction of the vehicle body. Since the engaging portion is detachably engaged, it is possible to easily attach and detach the cleaner element while making it possible to use a cleaner element having a large area.

本発明の第４の特徴によれば、ダーティサイドケースにおいて、外壁部と、未浄化室および浄化室間を隔てる平板状の隔壁部との間の間隔が、車体前後方向後方に向かうにつれて狭くなるので、エレメント支持枠の挿脱時にエレメント取り出し孔の側縁および隔壁部でガイドするようにしてエレメント支持枠およびクリーナエレメントの挿脱が容易となる。   According to the fourth feature of the present invention, in the dirty side case, the distance between the outer wall portion and the flat partition wall portion separating the unpurified chamber and the purifying chamber becomes narrower toward the rear in the longitudinal direction of the vehicle body. Therefore, when the element support frame is inserted / removed, the element support frame and the cleaner element can be easily inserted / removed by being guided by the side edge of the element extraction hole and the partition wall.

さらに本発明の第５の特徴によれば、ブリーザ室が浄化室の前部に形成されるので、機関本体からブリーザガスを導く配管長を短くすることができる。   Furthermore, according to the fifth feature of the present invention, since the breather chamber is formed at the front portion of the purification chamber, the length of the pipe for introducing the breather gas from the engine body can be shortened.

自動二輪車の側面図である。1 is a side view of a motorcycle. 図１の要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of FIG. エアクリーナを図２の３−３線に沿って示す横断平面図である。It is a cross-sectional top view which shows an air cleaner along the 3-3 line of FIG. 図３の４矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 3. 図３の５矢視図である。FIG. 5 is a view taken in the direction of arrow 5 in FIG. 3. 図５の６−６線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of FIG. 蓋部材を外した状態での図４に対応した図である。It is a figure corresponding to Drawing 4 in the state where a lid member was removed. 図７の８矢視図である。FIG. 8 is a view taken in the direction of arrow 8 in FIG. 7. 図３の９矢示部拡大断面図である。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view indicated by an arrow 9 in FIG. 3. エレメント支持枠の挿脱状態を示すための図６に対応した断面図である。It is sectional drawing corresponding to FIG. 6 for showing the insertion / removal state of an element support frame.

本発明の実施の形態について添付の図面を参照しながら説明すると、先ず図１において鞍乗り型車両である自動二輪車の車体フレームＦは、前輪ＷＦを軸支するフロントフォーク１１を操向可能に支承するヘッドパイプ１２と、該ヘッドパイプ１２から後下がりに傾斜する左右一対のメインフレーム１３…と、前記ヘッドパイプ１２から前記メインフレーム１３…よりも急角度で後下がりに延びる単一のダウンフレーム１４と、前記メインフレーム１３…の後端に一体に連なって下方に延びるセンターフレーム１５…と、前記メインフレーム１３…の後部からの後方に延びる左右一対のシートレール１６…と、前記センターフレーム１５…の下部および前記両シートレール１６…間を結ぶ左右一対のリヤフレーム１７…とを備える。   An embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. First, in FIG. 1, a body frame F of a motorcycle, which is a saddle-ride type vehicle, supports a front fork 11 that pivotally supports a front wheel WF. And a pair of left and right main frames 13 inclined downward from the head pipe 12 and a single down frame 14 extending rearward and downward from the head pipe 12 at a steeper angle than the main frame 13. A center frame 15 integrally extending to the rear end of the main frame 13 and extending downward, a pair of left and right seat rails 16 extending rearward from the rear of the main frame 13 and the center frame 15. And a pair of left and right rear frames 17 connecting the two seat rails 16.

前記車体フレームＦに搭載される内燃機関Ｅの機関本体１８は、メインフレーム１３…、センターフレームピボットプレート１４およびダウンフレーム１６で囲まれる空間に配置され、前記ダウンフレーム１４および前記センターフレーム１５…に支持される。   The engine body 18 of the internal combustion engine E mounted on the vehicle body frame F is disposed in a space surrounded by the main frame 13..., The center frame pivot plate 14 and the down frame 16, and is disposed in the down frame 14 and the center frame 15. Supported.

前記センターフレーム１５…の下部に設けられるブラケット１９…に、後端部で後輪ＷＲを軸支する須佐２０の前端部が支軸２１を介して揺動自在に支承される。また前記機関本体１８の上方に配置される燃料タンク２２が前記メインフレーム１３…で支持され、該燃料タンク２２の後方に配置される乗車用シート２３が前記シートレール１６…で支持される。   The front end portion of the support 20 that pivotally supports the rear wheel WR at the rear end portion is supported by the bracket 19 provided at the lower portion of the center frame 15 through the support shaft 21 so as to be swingable. A fuel tank 22 disposed above the engine body 18 is supported by the main frame 13... And a passenger seat 23 disposed behind the fuel tank 22 is supported by the seat rail 16.

前記機関本体１８におけるシリンダヘッド２４の前部側壁に上流端が接続される排気管２５は前記機関本体１８の下方を通って後方に延出され、前記後輪ＷＲの右側方に配置される排気マフラー２６に接続される。   An exhaust pipe 25 having an upstream end connected to the front side wall of the cylinder head 24 in the engine body 18 extends rearward through the lower side of the engine body 18 and is disposed on the right side of the rear wheel WR. Connected to the muffler 26.

図２を併せて参照して、前記シリンダヘッド２４の後部側壁にはスロットルボディ２７が接続されており、このスロットルボディ２７は、側面視で前記センターフレーム１５、前記シートレール１６および前記リヤフレーム１７で囲まれる領域に少なくとも一部（この実施の形態では大部分）が配置されるエアクリーナ２８にコネクティングチューブ２９を介して接続される。   Referring also to FIG. 2, a throttle body 27 is connected to the rear side wall of the cylinder head 24, and the throttle body 27 has the center frame 15, the seat rail 16, and the rear frame 17 in a side view. Is connected to an air cleaner 28 in which at least a part (most part in this embodiment) is disposed in a region surrounded by a connecting tube 29.

ところで前記シートレール１６…の前端は、前記メインフレーム１３…および前記センターフレーム１５…の連設部に設けられるガセット３０…に取付けられており、左右一対のガセット３０…間を結ぶクロスメンバ３１と、前記リヤフォーク２０との間に、側面視で前記シートレール１６…の下方に配置されるようにしてリヤクッション３２が設けられる。   Incidentally, the front ends of the seat rails 16 are attached to gussets 30 provided at connecting portions of the main frames 13 and the center frames 15, and a cross member 31 connecting the pair of left and right gussets 30. A rear cushion 32 is provided between the rear fork 20 and the rear fork 20 so as to be disposed below the seat rails 16 in a side view.

図３〜図６を併せて参照して、前記エアクリーナ２８のクリーナケース３４は、該クリーナケース３４内に形成される浄化室３７に臨むクリーンサイドケース３５と、前記クリーナケース３４内に形成される未浄化室３８に臨むダーティサイドケース３６とが結合されて成る。   Referring also to FIGS. 3 to 6, the cleaner case 34 of the air cleaner 28 is formed in the cleaner case 34 and the clean side case 35 facing the purification chamber 37 formed in the cleaner case 34. A dirty side case 36 facing the unpurified chamber 38 is combined.

前記クリーンサイドケース３５には、前記浄化室３７に通じるようにして前記コネクティングチューブ２９が接続される。また前記クリーンサイドケース３５の前部には、前記リヤクッション３２の一部を収容するようにして前記ダーティサイドケース３６と反対側の側方に開放した凹部３９が形成されており、前記クリーナケース３４は、その一部（この実施の形態では前部）を側面視で前記リヤクッション３２に重ねるように配置されることになる。   The connecting tube 29 is connected to the clean side case 35 so as to communicate with the purification chamber 37. In addition, a recess 39 is formed at the front portion of the clean side case 35 so as to accommodate a part of the rear cushion 32 and is open to the side opposite to the dirty side case 36. 34 is arranged so that a part thereof (the front part in this embodiment) overlaps the rear cushion 32 in a side view.

前記ダーティサイドケース３６は、前記クリーナケース３４の外郭の一部を構成する外壁部３６ａと、前記未浄化室３８および前記浄化室３７間を連通する矩形の開口部４０を有して前記未浄化室３８および前記浄化室３７を隔てる平板状の隔壁部３６ｂとを一体に有するように形成される。前記浄化室３７側から前記開口部４０を覆うメッシュ部材４１が前記隔壁部３６ｂに締結される。   The dirty side case 36 has an outer wall portion 36a that constitutes a part of the outer case of the cleaner case 34, and a rectangular opening 40 that communicates between the unpurified chamber 38 and the purifier chamber 37. A flat partition wall 36b separating the chamber 38 and the purification chamber 37 is integrally formed. A mesh member 41 covering the opening 40 is fastened to the partition wall 36b from the purification chamber 37 side.

前記外壁部３６ａには、前記未浄化室３８内に外部から空気を吸入するための吸気ダクト４２が接続されており、この吸気ダクト４２は、エアクリーナ２８の後方に延出される。   An intake duct 42 for sucking air from the outside is connected to the outer wall portion 36 a in the unpurified chamber 38, and the intake duct 42 extends to the rear of the air cleaner 28.

前記開口部４０を前記未浄化室３８側から覆うクリーナエレメント４４は、エレメント支持枠４５に支持される。このエレメント支持枠４５は一部を前記開口部４０に嵌入させるようにして矩形に形成されるとともに前記クリーナエレメント４４が収容、支持される支持筒部４５ａと、前記隔壁部３６ｂに未浄化室３８側で当接するようにして前記支持筒部４５ａから側方に張り出す鍔部４５ｂとを有するように形成される。   A cleaner element 44 that covers the opening 40 from the unpurified chamber 38 side is supported by an element support frame 45. The element support frame 45 is formed in a rectangular shape so that a part of the element support frame 45 is fitted in the opening 40, and the support cylinder portion 45a in which the cleaner element 44 is accommodated and supported, and the unpurified chamber 38 in the partition wall portion 36b. It is formed so as to have a flange portion 45b projecting laterally from the support tube portion 45a so as to abut on the side.

しかも前記開口部４０は側面視で前記リヤクッション３２に重なるようにして車体前後方向に長く形成されており、前記クリーナエレメント４４は、側面視で前記リヤクッション３２に一部を重ねるとともに長手方向を車体前後方向として前記クリーナケース３４内に収容されることになる。   Moreover, the opening 40 is formed long in the longitudinal direction of the vehicle body so as to overlap the rear cushion 32 in a side view, and the cleaner element 44 overlaps a part of the rear cushion 32 in a side view and has a longitudinal direction. It is accommodated in the cleaner case 34 in the longitudinal direction of the vehicle body.

図７および図８を併せて参照して、前記ダーティサイドケース３６における外壁部３６ａの前部には、側面視で前記センターフレーム１５、前記シートレール１６および前記リヤフレーム１７で囲まれる領域に配置されるエレメント取り出し孔４６が形成され、このエレメント取り出し孔４６は、蓋部材４７で開閉可能に覆われる。   7 and 8 together, the front side of the outer wall portion 36a of the dirty side case 36 is disposed in a region surrounded by the center frame 15, the seat rail 16, and the rear frame 17 in a side view. The element take-out hole 46 is formed, and the element take-out hole 46 is covered with a lid member 47 so as to be opened and closed.

前記エレメント取り出し孔４６は、車体前後方向で右斜め前方に開口するようにして前記外壁部３６ａの前部に形成されており、前記蓋部材４７は、前記エレメント取り出し孔４６の周縁部のうち後縁部ならびに後縁部寄りの上縁部に位置するようにしてダーティサイドケース３６の外壁部３６ａに一体に設けられるボス部４８，４９にねじ部材５０，５１で締結される。   The element take-out hole 46 is formed in the front part of the outer wall portion 36a so as to open obliquely forward to the right in the longitudinal direction of the vehicle body, and the lid member 47 is a rear part of the peripheral part of the element take-out hole 46. Screw members 50 and 51 are fastened to boss portions 48 and 49 provided integrally with the outer wall portion 36a of the dirty side case 36 so as to be positioned at the upper edge portion near the edge portion and the rear edge portion.

図９を併せて参照して、前記エレメント取り出し孔４６の周縁部のうち前縁部側で前記ダーティサイドケース３６には、係止孔５２，５２をそれぞれ有する一対の係止部５３，５３が前方に突出するようにして一体に設けられており、前記蓋部材４７には、前記係止孔５２…にそれぞれ係合する係合爪５４，５４が一体に設けられ、前記ねじ部材５０，５１による締結を外した状態で、前記係合爪５４…の前記係止部５３…への係合部を支点として前記蓋部材４７を開放することが可能である。   Referring also to FIG. 9, a pair of locking portions 53, 53 each having locking holes 52, 52 are provided in the dirty side case 36 on the front edge side of the peripheral edge portion of the element take-out hole 46. The cover member 47 is integrally provided so as to protrude forward, and engaging claws 54 and 54 that engage with the locking holes 52 are integrally provided on the lid member 47, and the screw members 50 and 51 are integrally provided. It is possible to open the lid member 47 with the engaging portion of the engaging claws 54 to the locking portions 53 as a fulcrum in a state where the fastening by is not performed.

また前記ダーティサイドケース３６は、その外壁部３６ａおよび隔壁部３６ｂ間の間隔ｄが、図６で明示するように、前記エレメント取り出し孔４６が設けられる部分を最大として車体前後方向後方に向かうにつれて狭くなるように形成される。   The dirty side case 36 has a gap d between the outer wall portion 36a and the partition wall portion 36b that becomes narrower toward the rear in the longitudinal direction of the vehicle body with the portion where the element take-out hole 46 is provided as the maximum, as clearly shown in FIG. Formed to be.

ところで前記クリーナエレメント４４を支持するエレメント支持枠４５は、前記エレメント取り出し孔４６が開放された状態で、前記クリーナケース３４の前記ダーティサイドケース３６内で前後にスライドさせて挿脱することが可能であり、前記エレメント支持枠４５の車体前後方向に沿う後端部に設けられる嵌合突部５５を嵌合させるようにして前方に向いて開放する嵌合凹部５６が前記ダーティサイドケース３６における前記外壁部３６ａの車体前後方向に沿う後部内面に形成される。   By the way, the element support frame 45 that supports the cleaner element 44 can be inserted and removed by sliding back and forth in the dirty side case 36 of the cleaner case 34 with the element take-out hole 46 opened. There is a fitting recess 56 that opens toward the front so as to fit a fitting protrusion 55 provided at a rear end portion of the element support frame 45 along the vehicle body longitudinal direction. The outer wall of the dirty side case 36 It is formed on the rear inner surface of the portion 36a along the longitudinal direction of the vehicle body.

また前記エレメント支持枠４５の車体前後方向に沿う前端部に設けられる上下一対の係止爪５７，５７を係脱可能に係合させるようにして前方に突出する係合部５８，５８が、前記エレメント取り出し孔４６の周縁部に位置するようにして前記ダーティサイドケース３６の外壁部３６ａに一体に突設される。   Further, the engaging portions 58, 58 projecting forward so as to detachably engage a pair of upper and lower locking claws 57, 57 provided at the front end portion of the element support frame 45 along the longitudinal direction of the vehicle body, The outer side wall 36 a of the dirty side case 36 is integrally projected so as to be positioned at the peripheral edge of the element take-out hole 46.

さらに図３に注目して、前記クリーナケース３４におけるクリーンサイドケース３５の前部には、該クリーナケース３５内における前記浄化室３７の前部に形成されるブリーザ室６１に通じる接続管６２が、前記機関本体１８からブリーザガスを前記ブリーザ室６１に導入するようにして設けられる。   Further, paying attention to FIG. 3, a connecting pipe 62 communicating with a breather chamber 61 formed in a front portion of the purification chamber 37 in the cleaner case 35 is provided at a front portion of the clean side case 35 in the cleaner case 34. A breather gas is introduced from the engine body 18 into the breather chamber 61.

次にこの実施の形態の作用について説明すると、エアクリーナ２８のクリーナケース３４が、その一部を側面視でリヤクッション３２に重ねるように配置され、クリーナエレメント４４が、側面視で前記リヤクッション３２に一部を重ねるとともに長手方向を車体前後方向として前記クリーナケース３４内に収容されるので、側面視でセンターフレーム１５、シートレール１６およびリヤフレーム１７によって囲まれる領域を有効に活用してエアクリーナ２８の容積を確保することができる。   Next, the operation of this embodiment will be described. A cleaner case 34 of the air cleaner 28 is arranged so that a part thereof is superimposed on the rear cushion 32 in a side view, and a cleaner element 44 is disposed on the rear cushion 32 in a side view. Since a part of the air cleaner 28 is overlapped and accommodated in the cleaner case 34 with the longitudinal direction being the longitudinal direction of the vehicle body, the area surrounded by the center frame 15, the seat rail 16 and the rear frame 17 is effectively utilized in a side view. Volume can be secured.

またクリーナケース３４は、該クリーナケース３４内に形成される浄化室３７に臨むクリーンサイドケース３５と、前記クリーナケース３４内に形成される未浄化室３８に臨むダーティサイドケース３６とが結合されて成り、側面視で前記センターフレーム１５、前記シートレール１６および前記リヤフレーム１７で囲まれる領域に配置されるエレメント取り出し孔４６が、蓋部材４７で開閉可能に覆われるようにして前記ダーティサイドケース３６に形成されるので、エアクリーナ２８を車体フレームＦから取り外すことなく、クリーナエレメント４４の交換が可能となる。   The cleaner case 34 is formed by combining a clean side case 35 facing the purification chamber 37 formed in the cleaner case 34 and a dirty side case 36 facing the unpurified chamber 38 formed in the cleaner case 34. The dirty side case 36 is configured such that an element take-out hole 46 disposed in a region surrounded by the center frame 15, the seat rail 16 and the rear frame 17 in a side view is covered with a lid member 47 so as to be opened and closed. Therefore, the cleaner element 44 can be replaced without removing the air cleaner 28 from the vehicle body frame F.

またエレメント取り出し孔４６が、前記クリーナエレメント４４を支持するエレメント支持枠４５を前記クリーナケース３４内で前後にスライドさせて挿脱することを可能として前記ダーティサイドケース３６の前部に形成されるので、クリーナエレメント４４を支持するエレメント支持枠４５をダーティサイドケース３６の前部のエレメント取り出し孔４６から挿脱可能であり、前記エレメント支持枠４５の車体前後方向に沿う後端部に設けられる嵌合突部５５を嵌合させるようにして前方に向いて開放する嵌合凹部５６が前記ダーティサイドケース３６の車体前後方向に沿う後部内面に形成され、前記エレメント支持枠４５の車体前後方向に沿う前端部に設けられる係止爪５７…を係脱可能に係合させる係合部５８…が、前記エレメント取り出し孔４６の周縁部に位置するようにして前記ダーティサイドケース３６の前部に形成されるので、面積の大きなクリーナエレメント４４を用いることを可能としつつ、クリーナエレメント４４の着脱を容易とすることができる。   In addition, the element take-out hole 46 is formed in the front portion of the dirty side case 36 so that the element support frame 45 that supports the cleaner element 44 can be slid back and forth in the cleaner case 34 to be inserted and removed. The element support frame 45 that supports the cleaner element 44 can be inserted into and removed from the element take-out hole 46 in the front portion of the dirty side case 36, and is fitted at the rear end portion of the element support frame 45 along the vehicle body longitudinal direction. A fitting recess 56 is formed on the inner surface of the rear side of the dirty side case 36 along the front-rear direction of the vehicle body so as to fit the protrusion 55, and the front end of the element support frame 45 along the front-rear direction of the vehicle body. An engaging portion 58 for releasably engaging a locking claw 57 provided on the portion is the element. Since it is formed in the front part of the dirty side case 36 so as to be located at the peripheral edge of the outlet hole 46, it is possible to use the cleaner element 44 having a large area and facilitate the attachment / detachment of the cleaner element 44. be able to.

またダーティサイドケース３６が、前記クリーナケース３４の外郭の一部を構成する外壁部３６ａと、前記未浄化室３８および前記浄化室３７間を連通するとともに前記クリーナエレメント４４が配置される開口部４０を有して前記未浄化室３８および前記浄化室３７を隔てる平板状の隔壁部３６ｂとを一体に有し、前記外壁部３６ａおよび前記隔壁部３６ｂ間の間隔ｄが、前記エレメント取り出し孔４６が設けられる部分を最大として車体前後方向後方に向かうにつれて狭くなるように形成されるので、エレメント支持枠４５の挿脱時に、図１０の実線で示すようにエレメント取り出し孔４６の側縁でガイドしたり、図１０の鎖線で示すように隔壁部３６ｂでガイドするようにして、エレメント支持枠４５およびクリーナエレメント４４の挿脱が容易となる。   Further, the dirty side case 36 communicates between the outer wall portion 36a constituting a part of the outer case of the cleaner case 34 and the unpurified chamber 38 and the purified chamber 37, and the opening 40 in which the cleaner element 44 is disposed. A flat partition wall 36b that separates the unpurified chamber 38 and the purification chamber 37, and the distance d between the outer wall 36a and the partition wall 36b is determined by the element take-out hole 46. Since the portion to be provided is maximized and narrows toward the rear in the longitudinal direction of the vehicle body, when the element support frame 45 is inserted and removed, it is guided by the side edge of the element take-out hole 46 as shown by the solid line in FIG. As shown by the chain line in FIG. 10, the element support frame 45 and the cleaner element 44 are guided by the partition wall 36b. Removal is facilitated.

さらに機関本体１８からのブリーザガスが導入されるブリーザ室６１が、前記浄化室３７の前部に形成されるので、機関本体１８からブリーザガスを導く配管長を短くすることができる。   Furthermore, since the breather chamber 61 into which the breather gas from the engine body 18 is introduced is formed in the front part of the purification chamber 37, the length of the pipe for guiding the breather gas from the engine body 18 can be shortened.

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. Is possible.

１１・・・フロントフォーク
１２・・・ヘッドパイプ
１３・・・メインフレーム
１５・・・センターフレーム
１６・・・シートレール
１７・・・リヤフレーム
１８・・・機関本体
２０・・・リヤフォーク
２３・・・乗車用シート
２８・・・エアクリーナ
３２・・・リヤクッション
３４・・・クリーナケース
３５・・・クリーンサイドケース
３６・・・ダーティサイドケース
３６ａ・・・外壁部
３６ｂ・・・隔壁部
３７・・・浄化室
３８・・・未浄化室
４０・・・開口部
４４・・・クリーナエレメント
４５・・・エレメント支持枠
４６・・・エレメント取り出し孔
４７・・・蓋部材
５５・・・嵌合突部
５６・・・嵌合凹部
５７・・・係止爪
５７・・・係合部
６１・・・ブリーザ室
Ｆ・・・車体フレーム
ＷＦ・・・前輪
ＷＲ・・・後輪 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Front fork 12 ... Head pipe 13 ... Main frame 15 ... Center frame 16 ... Seat rail 17 ... Rear frame 18 ... Engine body 20 ... Rear fork 23 .. Riding seat 28 ... Air cleaner 32 ... Rear cushion 34 ... Cleaner case 35 ... Clean side case 36 ... Dirty side case 36a ... Outer wall part 36b ... Bulkhead part 37 ..Purification chamber 38 ... Unpurified chamber 40 ... Opening 44 ... Cleaner element 45 ... Element support frame 46 ... Element take-out hole 47 ... Lid member 55 ... Fitting protrusion Part 56 ... fitting recess 57 ... locking claw 57 ... engaging part 61 ... breather chamber F ... body frame WF ... front wheel WR ... rear wheel

Claims (5)

車体フレーム（Ｆ）に、機関本体（１８）と、車体フレーム（Ｆ）の一部を構成するセンターフレーム（１５）、シートレール（１６）およびリヤフレーム（１７）で囲まれる領域に側面視で少なくとも一部が配置されるエアクリーナ（２８）とを有する内燃機関（Ｅ）が搭載され、後端部に後輪（ＷＲ）を軸支するとともに前端部が前記センターフレーム（１５）の下部に揺動可能に支承されるリヤフォーク（２０）と、前記車体フレーム（Ｆ）との間に、側面視で前記シートレール（１６）の下方に配置されるリヤクッション（３２）が設けられる鞍乗り型車両において、前記エアクリーナ（２８）のクリーナケース（３４）が、その一部を側面視で前記リヤクッション（３２）に重ねるように配置され、クリーナエレメント（４４）が、側面視で前記リヤクッション（３２）に一部を重ねるとともに長手方向を車体前後方向として前記クリーナケース（３４）内に収容されることを特徴とする鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造。   The vehicle body frame (F) is seen in a side view in an area surrounded by the engine body (18) and the center frame (15), the seat rail (16), and the rear frame (17) constituting a part of the vehicle body frame (F). An internal combustion engine (E) having an air cleaner (28) at least a part of which is disposed is mounted, and a rear wheel (WR) is pivotally supported at the rear end portion, and the front end portion swings below the center frame (15). A saddle riding type in which a rear cushion (32) disposed below the seat rail (16) in a side view is provided between a rear fork (20) movably supported and the body frame (F). In the vehicle, a cleaner case (34) of the air cleaner (28) is disposed so as to partially overlap the rear cushion (32) in a side view, and a cleaner element (44) is provided. Air cleaner structure of a saddle-ride type vehicle, characterized in that said housed in the cleaner case (34) in the longitudinal direction as the longitudinal direction of the vehicle body with a side view overlapping portion to said rear cushion (32). 前記クリーナケース（３４）は、該クリーナケース（３４）内に形成される浄化室（３７）に臨むクリーンサイドケース（３５）と、前記クリーナケース（３４）内に形成される未浄化室（３８）に臨むダーティサイドケース（３６）とが結合されて成り、側面視で前記センターフレーム（１５）、前記シートレール（１６）および前記リヤフレーム（１７）で囲まれる領域に配置されるエレメント取り出し孔（４６）が、蓋部材（４７）で開閉可能に覆われるようにして前記ダーティサイドケース（３６）に形成されることを特徴とする請求項１記載の鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造。   The cleaner case (34) includes a clean side case (35) facing a purification chamber (37) formed in the cleaner case (34), and an unpurified chamber (38 formed in the cleaner case (34). ) And a dirty side case (36) facing each other, and is arranged in a region surrounded by the center frame (15), the seat rail (16) and the rear frame (17) in a side view. The air cleaner structure for a saddle-ride type vehicle according to claim 1, wherein the dirty side case (36) is formed so as to be openable and closable by a lid member (47). 前記エレメント取り出し孔（４６）が、前記クリーナエレメント（４４）を支持するエレメント支持枠（４５）を前記クリーナケース（３４）内で前後にスライドさせて挿脱することを可能として前記ダーティサイドケース（３６）の前部に形成され、前記エレメント支持枠（４５）の車体前後方向に沿う後端部に設けられる嵌合突部（５５）を嵌合させるようにして前方に向いて開放する嵌合凹部（５６）が前記ダーティサイドケース（３６）の車体前後方向に沿う後部内面に形成され、前記エレメント支持枠（４５）の車体前後方向に沿う前端部に設けられる係止爪（５７）に係脱可能に係合する係合部（５８）が、前記エレメント取り出し孔（４６）の周縁部に位置するようにして前記ダーティサイドケース（３６）の前部に設けられることを特徴とする請求項２記載の鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造。   The element take-out hole (46) allows the element support frame (45) that supports the cleaner element (44) to be slid back and forth in the cleaner case (34) to be inserted and removed. 36) a fitting that is formed at the front of the element support frame (45) and that is provided at the rear end of the element support frame (45) along the longitudinal direction of the vehicle body so as to be fitted forward. A recess (56) is formed on the inner surface of the rear side of the dirty side case (36) along the longitudinal direction of the vehicle body, and is engaged with a locking claw (57) provided at the front end portion of the element support frame (45) along the longitudinal direction of the vehicle body. An engaging portion (58) that removably engages is provided at the front portion of the dirty side case (36) so as to be positioned at the peripheral edge of the element take-out hole (46). Air cleaner structure of a saddle-ride type vehicle according to claim 2, wherein a. 前記ダーティサイドケース（３６）が、前記クリーナケース（３４）の外郭の一部を構成する外壁部（３６ａ）と、前記未浄化室（３８）および前記浄化室（３７）間を連通するとともに前記クリーナエレメント（４４）で覆われる開口部（４０）を有して前記未浄化室（３８）および前記浄化室（３７）を隔てる平板状の隔壁部（３６ｂ）とを一体に有し、前記外壁部（３６ａ）および前記隔壁部（３６ｂ）間の間隔が、前記エレメント取り出し孔（４６）が設けられる部分を最大として車体前後方向後方に向かうにつれて狭くなるように形成されることを特徴とする請求項２または３記載の鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造。   The dirty side case (36) communicates between the outer wall (36a) constituting a part of the outer case of the cleaner case (34), the unpurified chamber (38), and the purified chamber (37). A flat partition wall (36b) having an opening (40) covered with a cleaner element (44) and separating the unpurified chamber (38) and the purifying chamber (37); The space between the portion (36a) and the partition wall portion (36b) is formed so as to become narrower toward the rear in the vehicle body front-rear direction with the portion where the element take-out hole (46) is provided as a maximum. Item 4. An air cleaner structure for a saddle-ride type vehicle according to Item 2 or 3. 前記機関本体（１８）からのブリーザガスが導入されるブリーザ室（６１）が、前記浄化室（３７）の前部に形成されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の鞍乗り型車両におけるエアクリーナ構造。   The breather chamber (61) into which the breather gas from the engine body (18) is introduced is formed in a front portion of the purification chamber (37). Air cleaner structure for saddle-ride type vehicles.
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