JP2014195406A - 充電制御装置及び方法、充電システム、対応付け方法、並びにコンピュータプログラム - Google Patents
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Abstract
【手段】充電制御装置は、一の充電装置と車両との対応付けが行われる際に、複数の充電装置各々に対して、複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号を送信する出力手段(320、330)と、車両から無線通信によって送信され、送信された第1信号に起因して一の充電装置から出力された信号である第2信号に対応する信号である第3信号を検出する検出手段(320、330)と、送信された第1信号及び検出された第3信号に基づいて、一の充電装置と車両との対応付けを行う識別手段(310)と、を備える。
【選択図】図3
Description
本発明の充電システムに係る第1実施形態について、図1乃至図5を参照して説明する。
本実施形態に係る充電システムの構成を図1及び図2を参照して説明する。図1は、本実施形態に係る充電システムの全体構成を示す概念図であり、図2は、本実施形態に係る充電システムの要部を示すブロック図である。
上述の如く構成された充電システム1では、充電インフラ10や充電スペース11には、車両20を認識するための、例えばセンサ等の部材が設けられていない。加えて、充電インフラ10と車両20とは、必ずアクセスポイント30を介して通信する。このため、充電システム1では、車両20に搭載されたバッテリ250の充電に先立って、充電インフラ10と車両20とのペアリングを行う(言い換えれば、どの充電インフラ10に対応する充電スペース11に車両20が駐車しているかを認識する)必要がある。
本発明の充電システムに係る第2実施形態について、図6乃至図8を参照して説明する。尚、第2実施形態では、ペアリング処理が異なっている以外は、第1実施形態の構成と同様である。よって、第2実施形態について、第1実施形態と重複する説明を省略すると共に、図面上における共通箇所には同一符号を付して示し、基本的に異なる点についてのみ図6乃至図8を参照して説明する。
図6のフローチャートにおいて、先ず、一の充電スペース11に駐車した車両20の運転者によって、バッテリ250の充電に係るスイッチ(図示せず)が押下されると、車両20の接続管理部210は、アクセスポイント30に対し、ペアリング開始命令を示す信号をパケット化して送信するように、パケット生成・解析部220を制御する(ステップS301)。
Claims (13)
- (i)車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置のうち一の充電装置と、(ii)前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置を介して、前記一の充電装置と通信する前記車両と、の間の非接触充電を制御する充電制御装置であって、
前記一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号を送信する出力手段と、
前記車両から無線通信によって送信され、前記送信された第1信号に起因して前記一の充電装置から出力された信号である第2信号に対応する信号である第3信号を検出する検出手段と、
前記送信された第1信号及び前記検出された第3信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両との対応付けを行う識別手段と、
を備えることを特徴とする充電制御装置。 - 前記出力手段は、前記複数の充電装置各々に対して、所定の時間間隔で順次、前記第1信号を送信することを特徴とする請求項1に記載の充電制御装置。
- 前記出力手段は、前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置に夫々対応すると共に、相互に異なるパターンを有する複数の信号を、前記第1信号として、一度に送信することを特徴とする請求項1に記載の充電制御装置。
- 車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置と、
前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置と、
を備え、
前記複数の充電装置のうち一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記通信中継装置は、前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号を送信し、
前記複数の充電装置各々は、前記送信された第1信号に基づく信号である第2信号を出力し、
前記通信中継装置は、(i)前記車両から無線通信によって送信され、前記一の充電装置から出力された第2信号に対応する信号である第3信号を検出すると共に、(ii)前記送信された第1信号及び前記検出された第3信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両との対応付けを行う
ことを特徴とする充電システム。 - 前記複数の充電装置各々は、前記充電池に対して非接触で電力を供給可能な電力供給手段を有し、
前記電力供給手段は、前記送信された第1信号に基づく電力パターンを、前記第2信号として、出力する
ことを特徴とする請求項4に記載の充電システム。 - 前記電力パターンの電圧は、前記充電池に対して非接触充電が実行される際の電圧よりも低いことを特徴とする請求項5に記載の充電システム。
- (i)車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置のうち一の充電装置と、(ii)前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置を介して、前記一の充電装置と通信する前記車両と、の間の非接触充電を制御する充電制御装置であって、
前記一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記通信中継装置から前記複数の充電装置各々に対して送信され、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号に起因して、前記一の充電装置から出力された信号である第2信号を検出する検出手段と、
前記通信中継装置において、前記検出された第2信号に対応する信号である第3信号、及び前記送信された第1信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両とが対応付けされるように、前記通信中継装置に対して、前記第3信号を無線通信によって送信する通信手段と、
を備えることを特徴とする充電制御装置。 - (i)車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置のうち一の充電装置と、(ii)前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置を介して、前記一の充電装置と通信する前記車両と、の間の非接触充電を制御する充電制御装置であって、
前記一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記通信中継装置から出力され、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号のうち前記一の充電装置に対応する第1信号を受信する受信手段と、
(i)前記車両が、前記受信された第1信号に基づく信号である第2信号に対応する信号である第3信号を、前記通信中継装置に対して無線通信によって送信でき、且つ(ii)前記通信中継装置が、前記送信された第1信号及び前記送信された第3信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両とを対応付けできるように、前記車両に対して、前記第2信号を出力する出力手段と、
を備えることを特徴とする充電制御装置。 - (i)車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置のうち一の充電装置と、(ii)前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置を介して、前記一の充電装置と通信する前記車両と、の間の非接触充電を制御する充電制御方法であって、
前記一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号を送信する出力工程と、
前記車両から無線通信によって送信され、前記送信された第1信号に起因して前記一の充電装置から出力された信号である第2信号に対応する信号である第3信号を検出する検出工程と、
前記送信された第1信号及び前記検出された第3信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両との対応付けを行う識別工程と、
を備えることを特徴とする充電制御方法。 - コンピュータを、請求項1に記載の充電制御装置として機能させることを特徴とするコンピュータプログラム。
- 車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置と、前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置と、を備える充電システムにおいて、前記複数の充電装置のうち一の充電装置と前記車両との対応付けを行う対応付け方法であって、
前記通信中継装置が、前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号を送信する第1工程と、
前記複数の充電装置各々が、前記送信された第1信号に基づく信号である第2信号を出力する第2工程と、
前記通信中継装置が、(i)前記車両から無線通信によって送信され、前記一の充電装置から出力された第2信号に対応する信号である第3信号を検出すると共に、(ii)前記送信された第1信号及び前記検出された第3信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両との対応付けを行う第3工程と、
を備えることを特徴とする対応付け方法。 - コンピュータを、請求項7に記載の充電制御装置として機能させることを特徴とするコンピュータプログラム。
- (i)車両に搭載された充電池に対して非接触充電を実行可能な複数の充電装置のうち一の充電装置と、(ii)前記複数の充電装置及び前記車両相互間の通信を中継可能な通信中継装置を介して、前記一の充電装置と通信する前記車両と、の間の非接触充電を制御する充電制御装置であって、
前記一の充電装置と前記車両との対応付けが行われる際に、
前記通信中継装置から前記複数の充電装置各々に対して、前記複数の充電装置各々から出力される信号を指定する信号である第1信号が送信されるように、前記通信中継装置に対して、前記第1信号を無線通信によって送信する通信手段と、
前記通信中継装置から前記複数の充電装置各々に対して送信された第1信号に起因して、前記一の充電装置から出力された信号である第2信号を検出する検出手段と、
前記送信された第1信号及び前記検出された第2信号に基づいて、前記一の充電装置と前記車両との対応付けを行う識別手段と、
を備えることを特徴とする充電制御装置。
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