JP2014172463A - 車両用後部ドア構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用後部ドア構造は、アウターパネルが、アッパーパネル21とロワーパネル22とを備えて上下方向に分割され、前記アッパーパネル21の突き合わせ部41と前記ロワーパネル22の突き合わせ部45とを突き合わせて接合させた際に、前記アッパーパネル21の突き合わせ部41と前記ロワーパネル22の突き合わせ部45とを突き合わせて接合した接合部Bの両端部に、リヤコンビネーションランプ3を組み付けるための切欠部36が形成される。
【選択図】図4
Description
2 バックドア(後部ドア)
3 リヤコンビネーションランプ
8 バックランプ部(リヤコンビネーションランプ)
9 ブレーキランプ部(リヤコンビネーションランプ)
12 リヤピラー
16 インナーパネル
17 アウターパネル
21 アッパーパネル(上部パネル)
22 ロワーパネル(下部パネル)
36 切欠部
41 突き当て部(下端部)
45 突き当て部(上端部)
B 接合部
Claims (3)
- インナーパネルと、前記インナーパネルの車外側に設けられ且つ上下方向に分割されるとともに互いに接合されるアウターパネルと、を有する車両用後部ドア構造であって、
前記アウターパネルが、上部パネルと下部パネルとを備えて上下方向に分割され、
前記上部パネルの下端部と前記下部パネルの上端部とを突き合わせて接合させた際に、
前記上部パネルの下端部と前記下部パネルの上端部とを突き合わせて接合した接合部の両端部に、リヤコンビネーションランプを組み付けるための切欠部が形成されることを特徴とする車両用後部ドア構造。 - 前記接合部が、車幅方向に沿って直線状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用後部ドア構造。
- 前記接合部が、レーザーブレージングにより形成されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用後部ドア構造。
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