JP2014156289A - Main rope inspection method of elevator - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To specify a part curbed by a pulley part in a main rope and to improve maintenance efficiency in an elevator.SOLUTION: A main rope inspection method of an elevator, which performs a maintenance inspection of a part curved by being wound around a hoist 14 in a main rope 13, includes: a first step of stopping a car 12 at a predetermined floor; a second step of specifying a range for the maintenance inspection in the main rope 13 by marking both end parts of the curved part of the main rope 13 in a state where the car 12 is stopped by the first step; and a third step of inspecting the main rope 13 when the range for the maintenance inspection in the main rope 13 enters a visible area from the car 12 by moving the car 12.

Description

本発明は、エレベータの主ロープ点検方法に係り、特に、乗りかごに接続され滑車部に巻掛られる主ロープの点検方法に関する。   The present invention relates to an elevator main rope inspection method, and more particularly, to an inspection method of a main rope connected to a car and wound around a pulley.

現在、商業施設等の様々な場所にエレベータが設置されている。エレベータの主ロープの一方端は乗りかごに接続され、他方端は釣合錘に接続されている。本発明に関連する技術として、例えば、特許文献１には、巻上機に巻き掛けた主ロープの一方端に乗りかごのかご枠が吊下され、主ロープの他方端に釣合錘が吊下されたエレベータが開示されている。   Currently, elevators are installed in various places such as commercial facilities. One end of the main rope of the elevator is connected to the car, and the other end is connected to the counterweight. As a technique related to the present invention, for example, in Patent Document 1, a car cage frame is suspended from one end of a main rope wound around a hoist, and a counterweight is suspended from the other end of the main rope. A lifted elevator is disclosed.

特開２００６−１９３２５６号公報JP 2006-193256 A

エレベータの乗りかごは基準階に停止する頻度が高い。このため、乗りかごが基準階に停止しているときに、主ロープのうち滑車部によって湾曲した部分に最も負荷がかかる。したがって、この湾曲した部分を集中的に保守点検することが望まれる。通常、保守作業員は乗りかご上に上がって主ロープを点検するため、上記湾曲していた部分を乗りかごからの視認領域に移動させて作業する必要があるが、この移動の際に上記湾曲していた部分と他の部分との区別がつかなくなることがある。   Elevator cars frequently stop at the standard floor. For this reason, when the car stops at the reference floor, the load is most applied to a portion of the main rope that is curved by the pulley. Therefore, it is desirable to perform maintenance and inspection of the curved portion in a concentrated manner. Normally, maintenance workers go up on the car and inspect the main rope, so it is necessary to move the curved part to the visual recognition area from the car. It may become impossible to distinguish the part that has been done from other parts.

本発明の目的は、主ロープのうち滑車部によって湾曲した部分を特定し、保守効率を向上させることである。   An object of the present invention is to identify a portion of the main rope that is curved by the pulley and improve maintenance efficiency.

本発明に係るエレベータの主ロープ点検方法は、乗りかごに接続される主ロープのうち滑車部に巻掛られて湾曲した部分の保守点検を行うエレベータの主ロープ点検方法であって、予め定められた所定の階床に前記乗りかごを停止させる第１工程と、前記第１工程によって前記乗りかごを停止させた状態で前記主ロープの前記湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより前記主ロープにおける前記保守点検の範囲を特定する第２工程と、前記乗りかごを動かして前記主ロープにおける前記保守点検の範囲が前記乗りかごからの視認領域に入ったときに前記主ロープを点検する第３工程と、を備えることを特徴とする。   An elevator main rope inspection method according to the present invention is an elevator main rope inspection method for performing maintenance inspection on a curved portion of a main rope connected to a car that is wound around a pulley. A first step of stopping the car on a predetermined floor, and marking the both ends of the curved portion of the main rope in a state where the car is stopped by the first step. A second step of specifying a range of the maintenance inspection in the vehicle, and a third step of inspecting the main rope when the range of the maintenance inspection in the main rope enters a visual recognition area from the vehicle by moving the car. And a process.

また、本発明に係るエレベータの主ロープ点検方法において、前記第３工程の際に、エレベータ昇降路の一部に前記保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする第４工程と、前記主ロープを取り替えた後は、前記点検用目印を用いて取替え後の主ロープを点検する第５工程と、をさらに備えることが好ましい。   Further, in the elevator main rope inspection method according to the present invention, in the third step, a fourth step of marking a mark for inspection corresponding to the range of the maintenance inspection on a part of the elevator hoistway, and the main step After the rope is replaced, it is preferable to further include a fifth step of inspecting the replaced main rope using the inspection mark.

上記構成によれば、予め定められた所定の階床に乗りかごを停止させた状態で主ロープの湾曲した部分の両端部がマーキングされる。これにより、主ロープにおける保守点検の範囲を特定することができるため、保守効率を向上させることができる。   According to the said structure, the both ends of the curved part of the main rope are marked in the state which stopped the car on the predetermined predetermined floor. Thereby, since the range of the maintenance inspection in the main rope can be specified, the maintenance efficiency can be improved.

本発明の実施形態の主ロープ検査方法によって検査される主ロープを備えるエレベータを示す図である。It is a figure showing an elevator provided with a main rope inspected by a main rope inspection method of an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態において、巻上機上に配置されたマーキング装置を示す図である。It is a figure which shows the marking apparatus arrange | positioned on the winding machine in embodiment of this invention. 本発明の実施形態において、マーキング装置の拡大図である。In embodiment of this invention, it is an enlarged view of a marking apparatus. 本発明の実施形態の主ロープ検査方法の第１実施例の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of the 1st Example of the main rope inspection method of embodiment of this invention. 本発明の実施形態の主ロープ検査方法の第２実施例の手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the procedure of 2nd Example of the main rope inspection method of embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。以下ではすべての図面において同様の要素には同一の符号を付して説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, similar elements are denoted by the same reference numerals in all drawings.

図１は、エレベータ１０を示す図である。エレベータ１０は、昇降路１１内において乗りかご１２を昇降させる装置である。一方端が乗りかご１２に接続される主ロープ１３は、中間部で巻上機１４の滑車に巻掛られ、他方端が釣合錘１５に接続される。釣合錘１５と重量バランスの取れた乗りかご１２は、比較的小さい駆動力で昇降する。   FIG. 1 is a diagram showing an elevator 10. The elevator 10 is a device that raises and lowers the car 12 in the hoistway 11. The main rope 13 whose one end is connected to the car 12 is wound around the pulley of the hoisting machine 14 at the intermediate portion, and the other end is connected to the counterweight 15. The counterweight 12 and the weight balanced car 12 are raised and lowered with a relatively small driving force.

乗客等の操作指令を受け取った制御部１６は、乗りかご１２が目的階に移動するように巻上機１４の滑車を回転駆動制御する。これにより、主ロープ１３が駆動される。巻上機１４の滑車に巻掛られた主ロープ１３は、断面が略円形で、中央の心の周りに複数本のストランドが配置されている。各ストランドは、複数本の金属素線が撚り合わされて構成される。中央部の心は、一般には麻等の繊維が用いられ、錆を防ぐためにグリースが含浸されている。   The control unit 16 that has received an operation command from a passenger or the like performs rotational drive control of the pulley of the hoisting machine 14 so that the car 12 moves to the destination floor. Thereby, the main rope 13 is driven. The main rope 13 wound around the pulley of the hoisting machine 14 has a substantially circular cross section, and a plurality of strands are arranged around the central core. Each strand is formed by twisting a plurality of metal strands. The center core is generally made of fiber such as hemp and is impregnated with grease to prevent rust.

エレベータ１０は、主ロープ１３のうち巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするマーキング装置１７を備える。図２は、巻上機１４上に配置されたマーキング装置１７を示す図である。図３は、マーキング装置１７の拡大図である。   The elevator 10 includes a marking device 17 that marks a curved portion of the main rope 13 that is wound around the pulley of the hoisting machine 14. FIG. 2 is a view showing the marking device 17 arranged on the hoisting machine 14. FIG. 3 is an enlarged view of the marking device 17.

マーキング装置１７は、内部に塗料を収容するスプレー本体部１８を備える。アクチュエータ１９によってスプレー本体部１８の上部に設けられた操作ボタンが押圧されると、スプレー本体部１８のノズル２０から塗料が噴射される。   The marking device 17 includes a spray main body 18 that contains paint therein. When an operation button provided on the upper part of the spray main body 18 is pressed by the actuator 19, paint is sprayed from the nozzle 20 of the spray main body 18.

保守作業員の操作による送信機２１からの操作指令を受け取った受信機２２は、アクチュエータ１９の制御信号を出力する。この制御信号を受けたアクチュエータ１９は、ノズル２０から塗料が噴射されるようにスプレー本体部１８の操作ボタンを押圧する。スプレー本体部１８が設置された雲台２３は、スプレー本体部１８を自由な方向に向けて固定するための装置である。アクチュエータ１９及び受信機２２の電力は、小型バッテリ２４から供給されている。   The receiver 22 that receives the operation command from the transmitter 21 by the operation of the maintenance worker outputs a control signal for the actuator 19. Upon receiving this control signal, the actuator 19 presses the operation button of the spray body 18 so that the paint is ejected from the nozzle 20. The pan head 23 on which the spray main body 18 is installed is a device for fixing the spray main body 18 in a free direction. Electric power for the actuator 19 and the receiver 22 is supplied from a small battery 24.

このマーキング装置１７は、巻上機１４のケース上面において、昇降移動する主ロープ１３の移動路近傍に設置されている。ここでは、図２に示されるように、主ロープ１３のうち巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分の両端部がマーキングされるように、２つのマーキング装置１７が設置されている。   The marking device 17 is installed in the vicinity of the moving path of the main rope 13 that moves up and down on the upper surface of the case of the hoisting machine 14. Here, as shown in FIG. 2, two marking devices 17 are installed so that both ends of a portion of the main rope 13 that is wound around the pulley of the hoisting machine 14 and is curved are marked. .

上記構成のマーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第１実施例の作用について説明する。図４は、主ロープ１３の点検方法の第１実施例の手順を示すフローチャートである。   The operation of the first embodiment of the inspection method of the main rope 13 using the marking device 17 having the above configuration will be described. FIG. 4 is a flowchart showing the procedure of the first embodiment of the inspection method of the main rope 13.

最初に、予め定められた所定の階床に乗りかご１２を停止させる（Ｓ２）。ここで、所定の階床は、乗りかご１２が停止する頻度が最も高い階床に設定され、通常、１階等の基準階となる。   First, the car 12 is stopped on a predetermined floor (S2). Here, the predetermined floor is set to the floor with the highest frequency at which the car 12 stops, and is usually a reference floor such as the first floor.

Ｓ２の工程によって、乗りかご１２を停止させた状態で主ロープ１３の湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより主ロープ１３における保守点検の範囲を特定する（Ｓ４）。具体的には、保守作業員が送信機２１を操作することにより、アクチュエータ１９が作動してスプレー本体部１８のノズル２０から主ロープ１３に向けて塗料が噴射される。ここで、塗料が噴射されて形成された２つのマークの間が保守点検の範囲となる。   The range of maintenance inspection on the main rope 13 is specified by marking both ends of the curved portion of the main rope 13 with the car 12 stopped in the step S2 (S4). Specifically, when the maintenance worker operates the transmitter 21, the actuator 19 is activated and the paint is sprayed from the nozzle 20 of the spray body 18 toward the main rope 13. Here, a range between two marks formed by spraying the paint is a maintenance inspection range.

乗りかご１２を動かして主ロープ１３における保守点検の範囲が乗りかご１２からの視認領域に入ったときに主ロープ１３を点検する（Ｓ６）。具体的には、Ｓ４の工程によって特定された保守点検の範囲が乗りかご上にいる保守作業員が手にとることができる高さに位置したときに主ロープ１３を点検する。   The main rope 13 is inspected when the car 12 is moved and the maintenance inspection range of the main rope 13 enters the visual recognition area from the car 12 (S6). Specifically, the main rope 13 is inspected when the maintenance inspection range specified in the step S4 is located at a height that can be picked up by a maintenance worker on the car.

上記主ロープ１３の点検方法の第１実施例によれば、停止頻度が最も高い階床に乗りかご１２を停止させた状態で、巻上機１４に巻掛られて湾曲した部分の両端部がマーキングされる。そして、マーキングされることで特定された保守点検の範囲が乗りかご１２からの視認領域に入ったときに主ロープ１３が点検される。これにより、保守作業員は、主ロープ１３の最も負荷がかかっている部分を特定して集中的に保守点検することができる。したがって、保守効率を高めることができる。   According to the first embodiment of the inspection method of the main rope 13, the both ends of the curved portion wound around the hoisting machine 14 in a state where the car 12 is stopped on the floor having the highest stop frequency. Marked. Then, the main rope 13 is inspected when the maintenance inspection range specified by marking enters the visual recognition area from the car 12. As a result, the maintenance worker can specify the portion of the main rope 13 that is most loaded and perform maintenance inspection in a concentrated manner. Therefore, maintenance efficiency can be increased.

次に、マーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第２実施例の作用について説明する。図５は、マーキング装置１７を用いた主ロープ１３の点検方法の第２実施例の手順を示すフローチャートである。   Next, the operation of the second embodiment of the inspection method of the main rope 13 using the marking device 17 will be described. FIG. 5 is a flowchart showing the procedure of the second embodiment of the inspection method of the main rope 13 using the marking device 17.

最初に、上記主ロープ１３の点検方法の第１実施例と同様にＳ２〜Ｓ６の工程を行う。次に、昇降路１１の一部に保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする（Ｓ８）。具体的には、昇降路１１の上記２つのマークとそれぞれ同じ高さの位置に、マーキング装置１７等のマーキング手段を用いて、２つの点検用目印をマーキングする。昇降路１１の一部は、例えば、昇降路１１を構成する壁であってもよく、図示しない乗りかご案内レールや釣合錘案内レールであってもよい。   First, the steps S2 to S6 are performed as in the first embodiment of the inspection method of the main rope 13. Next, an inspection mark corresponding to the maintenance inspection range is marked on a part of the hoistway 11 (S8). Specifically, two inspection marks are marked at the same height as the two marks on the hoistway 11 using marking means such as the marking device 17. A part of the hoistway 11 may be, for example, a wall constituting the hoistway 11 or a car guide rail or a counterweight guide rail (not shown).

Ｓ４の工程でマーキングされた主ロープ１３の劣化に伴って、新しい主ロープ１３に取り替えられた後は、再び主ロープ１３にマーキングを施すことなく、Ｓ８の工程でマーキングされた点検用目印を用いて取り替え後の主ロープ１３を点検する（Ｓ１０）。具体的には、Ｓ６の工程で主ロープ１３の点検を行ったときの乗りかご１２と同じ位置に乗りかご１２を停止させた状態で、主ロープ１３のうち２つの点検用目印と同じ高さの部分の間を保守点検の範囲と特定して主ロープ１３を点検する。これにより、新しい主ロープ１３にはマーキングを施すことなく保守点検を行うことができる。   After the main rope 13 marked in the step S4 is deteriorated and replaced with a new main rope 13, the inspection mark marked in the step S8 is used without marking the main rope 13 again. Then, the main rope 13 after replacement is inspected (S10). Specifically, in the state where the car 12 is stopped at the same position as the car 12 when the main rope 13 is inspected in the process of S6, the same height as two inspection marks on the main rope 13 is used. The main rope 13 is inspected by identifying the area between the parts as the maintenance inspection range. Thereby, maintenance inspection can be performed without marking the new main rope 13.

上記主ロープ１３の点検方法の第２実施例によれば、保守作業員は、取り替えられた主ロープ１３にマーキングを施すことなく、昇降路１１の一部にマークされた点検用目印を用いて主ロープ１３の最も負荷がかかっている部分を特定して集中的に保守点検することができる。したがって、保守効率を高めることができる。   According to the second embodiment of the inspection method of the main rope 13, the maintenance worker uses the inspection mark marked on a part of the hoistway 11 without marking the replaced main rope 13. The portion of the main rope 13 that is most loaded can be identified and intensively maintained and inspected. Therefore, maintenance efficiency can be increased.

なお、上記エレベータ１０では、マーキング装置１７は、巻上機１４の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするために配置されるものとして説明したが、その他の滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするように配置することもできる。例えば、図１に示される乗りかご１２の下部に設けられる滑車、昇降路１１の天井部に取り付けられた返し車及び釣合錘１５の上部に設けられた滑車に巻掛られて湾曲した部分をマーキングするために配置してもよい。   In the elevator 10 described above, the marking device 17 has been described as being arranged to mark the curved portion wound around the pulley of the hoisting machine 14, but is bent around the other pulley and curved. It can also be arranged to mark the part. For example, a curved portion that is wound around a pulley provided at the lower portion of the car 12 shown in FIG. 1, a return wheel attached to the ceiling portion of the hoistway 11, and a pulley provided at the upper portion of the counterweight 15. It may be arranged for marking.

１０ エレベータ、１１ 昇降路、１２ 乗りかご、１３ 主ロープ、１４ 巻上機、１５ 釣合錘、１６ 制御部、１７ マーキング装置、１８ スプレー本体部、１９ アクチュエータ、２０ ノズル、２１ 送信機、２２ 受信機、２３ 雲台、２４ 小型バッテリ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Elevator, 11 Hoistway, 12 Passenger car, 13 Main rope, 14 Hoisting machine, 15 Counterweight, 16 Control part, 17 Marking device, 18 Spray body part, 19 Actuator, 20 Nozzle, 21 Transmitter, 22 Reception Machine, 23 pan head, 24 small battery.

Claims (2)

乗りかごに接続される主ロープのうち滑車部に巻掛られて湾曲した部分の保守点検を行うエレベータの主ロープ点検方法であって、
予め定められた所定の階床に前記乗りかごを停止させる第１工程と、
前記第１工程によって前記乗りかごを停止させた状態で前記主ロープの前記湾曲した部分の両端部をマーキングすることにより前記主ロープにおける前記保守点検の範囲を特定する第２工程と、
前記乗りかごを動かして前記主ロープにおける前記保守点検の範囲が前記乗りかごからの視認領域に入ったときに前記主ロープを点検する第３工程と、
を備えることを特徴とするエレベータの主ロープ点検方法。 A main rope inspection method for an elevator that performs maintenance and inspection of a curved portion wound around a pulley portion of a main rope connected to a car,
A first step of stopping the car on a predetermined floor;
A second step of specifying a range of the maintenance inspection in the main rope by marking both ends of the curved portion of the main rope in a state where the car is stopped by the first step;
A third step of inspecting the main rope when the range of the maintenance inspection on the main rope enters a visual recognition area from the car by moving the car;
An elevator main rope inspection method characterized by comprising: 請求項１に記載のエレベータの主ロープ点検方法において、
前記第３工程の際に、エレベータ昇降路の一部に前記保守点検の範囲に対応する点検用目印をマーキングする第４工程と、
前記主ロープを取り替えた後は、前記点検用目印を用いて取替え後の主ロープを点検する第５工程と、
をさらに備えることを特徴とするエレベータの主ロープ点検方法。 In the elevator main rope inspection method according to claim 1,
A fourth step of marking an inspection mark corresponding to the range of the maintenance inspection on a part of the elevator hoistway during the third step;
After replacing the main rope, a fifth step of inspecting the replaced main rope using the inspection mark;
An elevator main rope inspection method, further comprising:
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