JP2014148955A5 - - Google Patents

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この結果、シート部２０１における流速とペネトレーションとの関係は図６のようになり、特に流速が速い領域で急激にペネトレーションが短縮される領域が現れる。横軸は、シート部２０１における流速を燃料圧力（単位はＭＰａ）の平方根で除して正規化した値（シート部流速特性値）であり、縦軸はある燃料圧力（単位はＭＰａ）でのペネトレーションである。図６のように、シート部流速特性値が２８を超えると、燃料圧力に依らずペネトレーションを急激に減少させられる。
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