本発明は、例えば車道と歩道との間の境界構造（歩車道境界構造）において車道に沿って設けられる側溝を構成する側溝ブロックにおいて、車道側の側壁の上端部に、車道の幅員方向に凹凸状をなす凹凸部を有する切欠部を設けることにより、側溝ブロックと車道の舗装面との間の雑草の成長抑制と、車道の舗装面の幅員を広げること等による安全性の向上を図ろうとするものである。以下、本発明の実施の形態を説明する。
The present invention relates to, for example, a side groove block that forms a side groove provided along a roadway in a boundary structure between a roadway and a sidewalk (walking road boundary structure), and is uneven in the width direction of the roadway at the upper end portion of the side wall on the roadway side. By providing a notch with uneven portions that make a shape, we try to improve the safety by suppressing the growth of weeds between the gutter block and the pavement surface of the roadway and increasing the width of the pavement surface of the roadway Is. Embodiments of the present invention will be described below.
［第１実施形態］
本発明の第１実施形態について説明する。本実施形態に係る側溝ブロック１は、車道と歩道との間に設けられる側溝を構成する。図１および図２に示すように、本実施形態に係る側溝ブロック１は、いわゆる暗渠型の側溝ブロックであり、歩車道境界ブロック２とともに、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造１０を構成する。すなわち、本実施形態に係る歩車道境界構造１０は、側溝ブロック１と、側溝ブロック１と併設された歩車道境界ブロック２とを備え、側溝ブロック１の歩車道境界ブロック２と反対側にて車道３の舗装面（以下「車道舗装面」という。）５が打設され、歩車道境界ブロック２の側溝ブロック１側と反対側にて歩道４の舗装面（以下「歩道舗装面」という。）６が打設される。
[First Embodiment]
A first embodiment of the present invention will be described. The side groove block 1 according to the present embodiment constitutes a side groove provided between the roadway and the sidewalk. As shown in FIGS. 1 and 2, the side groove block 1 according to the present embodiment is a so-called culvert type side groove block, and a pedestrian boundary structure 10 between the lane 3 and the sidewalk 4 together with the pedestrian boundary block 2. Configure. That is, the walking road boundary structure 10 according to the present embodiment includes a side groove block 1 and a walking road boundary block 2 provided along with the side groove block 1, and the roadway on the opposite side of the side groove block 1 from the walking road boundary block 2. 3 pavement surfaces (hereinafter referred to as “roadway pavement surfaces”) 5 are placed, and the pavement surfaces of the sidewalks 4 (hereinafter referred to as “sidewalk pavement surfaces”) on the side opposite to the side groove block 1 side of the pedestrian road boundary block 2. 6 is cast.
本実施形態に係る側溝ブロック１について説明する。本実施形態に係る側溝ブロック１は、歩車道境界構造１０において、歩車道境界ブロック２に対して車道３側（以下「車道側」と表記する。）に隣接するように設けられ、車道３に沿って設けられる側溝を構成する。側溝ブロック１は、コンクリート二次製品、つまりコンクリートを材料に一体成形されたブロック製品である。
The gutter block 1 according to the present embodiment will be described. The side groove block 1 according to the present embodiment is provided so as to be adjacent to the roadway 3 side (hereinafter referred to as “roadway side”) with respect to the roadway boundary block 2 in the roadway boundary structure 10. It constitutes a side groove provided along. The side groove block 1 is a concrete secondary product, that is, a block product in which concrete is integrally molded into a material.
図３〜図５に示すように、側溝ブロック１は、上記のとおり暗渠型であり、全体として筒軸方向を長手方向とし両端側が開口した略筒状ないしは略四角柱状の形状を有する。側溝ブロック１は、略筒状ないしは略四角柱状の外形を有するコンクリート構造体をブロック本体１１とし、そのブロック本体１１の長手方向に沿って形成されブロック本体１１を貫通する空洞１２を有する。すなわち、ブロック本体１１は、図４に示す長手方向視（以下「側面視」とする。）で略環状の形状をなす略管状の部材であり、その内部に内周面１１ａによって形成されブロック本体１１の長手方向の両端側に開口する空洞１２を有する。
As shown in FIGS. 3 to 5, the side groove block 1 is a culvert type as described above, and has a generally cylindrical shape or a substantially quadrangular prism shape with the cylindrical axis direction as a longitudinal direction and both ends opened as a whole. The side groove block 1 uses a concrete structure having a substantially cylindrical or substantially quadrangular prismatic outer shape as a block body 11 and has a cavity 12 formed along the longitudinal direction of the block body 11 and penetrating the block body 11. That is, the block main body 11 is a substantially tubular member having a substantially annular shape when viewed in the longitudinal direction shown in FIG. 4 (hereinafter referred to as “side view”), and is formed by an inner peripheral surface 11a inside the block main body 11. 11 has a cavity 12 that is open at both ends in the longitudinal direction.
このようにブロック本体１１において空洞１２を有する側溝ブロック１は、車道３に沿って長手方向に連設されることで、連続する空洞１２により排水路を構成する（図１参照）。つまり、本実施形態の側溝ブロック１においては、その長手方向が、車道３に沿う方向であって、側溝の溝方向となる。なお、以下の説明では、歩車道境界構造１０を構成している状態の側溝ブロック１における上下方向（鉛直方向、図２における上下方向）、および水平方向のうち車道の幅員方向に沿う方向（図２における左右方向）を、それぞれ側溝ブロック１における上下方向および左右方向とする。
As described above, the side groove block 1 having the cavity 12 in the block body 11 is continuously provided in the longitudinal direction along the roadway 3, thereby forming a drainage channel by the continuous cavity 12 (see FIG. 1). That is, in the side groove block 1 of the present embodiment, the longitudinal direction is the direction along the roadway 3 and the groove direction of the side groove. In the following description, the vertical direction (vertical direction, vertical direction in FIG. 2) in the side groove block 1 in the state of constituting the walking road boundary structure 10 and the direction along the width direction of the roadway in the horizontal direction (FIG. 2 in the vertical direction and the horizontal direction in the side groove block 1 respectively.
側溝ブロック１は、図４に示す側面視（長手方向視）の外形形状として、全体的に略矩形状であってその下半部が下側にかけて左右方向の寸法を徐々に小さくする形状を有する。言い換えると、ブロック本体１１の側面視の外形形状は、概略的には、上半部において略矩形状に沿う形状を有するとともに、下半部において下側にかけて徐々に幅狭となる略逆台形形状に沿う形状を有する。また、上記のとおりブロック本体１１の内周面１１ａにより形成される空洞１２は、その側面視の形状として、ブロック本体１１の外形形状に沿うように下窄まりの形状を有する。
The lateral groove block 1 has a shape that is generally rectangular as a whole when viewed from the side (longitudinal direction) shown in FIG. 4, and the lower half of the lateral groove block gradually decreases in the left-right direction. . In other words, the external shape of the block main body 11 in a side view generally has a shape along a substantially rectangular shape in the upper half, and a substantially inverted trapezoidal shape that gradually decreases in width toward the lower side in the lower half. It has a shape along. Further, as described above, the cavity 12 formed by the inner peripheral surface 11a of the block main body 11 has a constricted shape so as to follow the outer shape of the block main body 11 as a side view.
このようにブロック本体１１において空洞１２を有する管状の側溝ブロック１は、ブロック本体１１を構成する部分として、天井部分である上面部１３と、車道側の側壁部（以下「車道側側壁部」という。）１４と、歩道４側（以下「歩道側」と表記する。）の側壁部（以下「歩道側側壁部」という。）１５と、底面部１６とを有する。なお、本実施形態の側溝ブロック１においては、内周面１１ａによって空洞１２を形成するブロック本体１１の横断面の形状および大きさはブロック本体１１の長手方向の位置によらず略同一であり、ブロック本体１１はその長手方向に沿う直線的な部材として構成される。
In this way, the tubular side groove block 1 having the cavity 12 in the block main body 11 includes, as parts constituting the block main body 11, an upper surface portion 13 that is a ceiling portion and a side wall portion on the roadway side (hereinafter referred to as “roadway side wall portion”). .) 14, a side wall 4 side (hereinafter referred to as “sidewalk side”) 15, and a bottom surface 16. In the side groove block 1 of the present embodiment, the shape and size of the cross section of the block main body 11 that forms the cavity 12 by the inner peripheral surface 11a are substantially the same regardless of the position in the longitudinal direction of the block main body 11. The block body 11 is configured as a linear member along its longitudinal direction.
本実施形態の側溝ブロック１においては、ブロック本体１１の上面（以下「ブロック上面」という。）１７が、歩車道境界構造１０において路面の表面に露出する露出面となる。つまり、ブロック上面１７は、側溝ブロック１において、車道舗装面５の表面５ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図１および図２参照）。側溝ブロック１は、基本的にはブロック上面１７のみを地表に臨ませるように埋まった状態で設けられる。
In the side groove block 1 of the present embodiment, the upper surface (hereinafter referred to as “block upper surface”) 17 of the block body 11 becomes an exposed surface exposed on the surface of the road surface in the walking road boundary structure 10. That is, the block upper surface 17 becomes an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 5a of the roadway pavement surface 5 in the side groove block 1 (see FIGS. 1 and 2). The side groove block 1 is basically provided in a state of being buried so that only the block upper surface 17 faces the ground surface.
また、側溝ブロック１は、ブロック上面１７に開口する排水孔１８を有する。本実施形態の側溝ブロック１は、長手方向に略等間隔で設けられる４個の排水孔１８を有する。各排水孔１８は、ブロック上面１７において長手方向をブロック本体１１の長手方向に沿わせた長孔状の開口形状を有する。排水孔１８は、ブロック本体１１の上面部１３の部分を上下方向に貫通するように設けられる。つまり、排水孔１８は、その上側をブロック上面１７に開口させるとともに、下側を空洞１２を形成する内周面１１ａに開口させ、歩車道境界構造１０において地表側と空洞１２内とを連通させる。ここで、排水孔１８は、上側（地表側）から下側（空洞１２側）にかけて徐々に断面積が大きくなるように形成されている（図６参照）。
Further, the side groove block 1 has a drain hole 18 that opens in the block upper surface 17. The side groove block 1 of the present embodiment has four drain holes 18 provided at substantially equal intervals in the longitudinal direction. Each drain hole 18 has a long hole-like opening shape in which the longitudinal direction is aligned with the longitudinal direction of the block body 11 on the block upper surface 17. The drain hole 18 is provided so as to penetrate the upper surface portion 13 of the block body 11 in the vertical direction. That is, the drain hole 18 has an upper side opened to the block upper surface 17 and a lower side opened to the inner peripheral surface 11a forming the cavity 12 so that the ground surface side and the inside of the cavity 12 communicate with each other in the walking road boundary structure 10. . Here, the drain hole 18 is formed so that a cross-sectional area gradually increases from the upper side (the ground surface side) to the lower side (the cavity 12 side) (see FIG. 6).
また、排水孔１８は、ブロック本体１１において、左右方向について右側寄り、つまり歩道側寄りの端の位置に設けられている。そして、排水孔１８が開口するブロック上面１７は、左右方向について車道側から歩道側にかけて下る傾斜面として形成されている（図２参照）。
Further, the drain hole 18 is provided in the block main body 11 at a position nearer to the right side in the left-right direction, that is, closer to the sidewalk side. And the block upper surface 17 in which the drain hole 18 opens is formed as an inclined surface which goes down from the roadway side to the sidewalk side in the left-right direction (see FIG. 2).
このような排水孔１８の配置およびブロック上面１７の傾斜構造により、車道側から側溝ブロック１側に流れ込んだ雨水は、ブロック上面１７の傾斜によって排水孔１８側に導かれ、排水孔１８を介して空洞１２内に流れ込んで排水される。ここで、排水孔１８は、上述のとおり下側にかけて徐々に広がる形状を有することから、ブロック上面１７上に雨水と共に流れ込んだ砂やゴミ等の異物についても、排水孔１８において詰まらせることなく空洞１２内へと排出させることができる。なお、側溝ブロック１における排水構造については、本実施形態に限定されることなく、適宜周知の構成を採用することができる。
Due to the arrangement of the drain holes 18 and the inclined structure of the block upper surface 17, the rainwater that has flowed from the roadway side to the side groove block 1 side is guided to the drain hole 18 side by the inclination of the block upper surface 17 and passes through the drain holes 18. It flows into the cavity 12 and is drained. Here, since the drain hole 18 has a shape that gradually spreads downward as described above, foreign matter such as sand and dust that has flowed together with rainwater on the block upper surface 17 is also hollow without being clogged in the drain hole 18. 12 can be discharged. In addition, about the drainage structure in the side groove block 1, a well-known structure is employable suitably, without being limited to this embodiment.
本実施形態の側溝ブロック１は、歩車道境界構造１０等に応じて適宜の大きさを有する。本実施形態の側溝ブロック１は、例えば、全長（長手方向の寸法）が２メートル程度、高さ（上下方向の寸法）および幅（左右方向の寸法）がいずれも４０センチメートル程度の大きさを有する。
The side groove block 1 of the present embodiment has an appropriate size according to the walking road boundary structure 10 or the like. The side groove block 1 of the present embodiment has, for example, a total length (longitudinal dimension) of about 2 meters, and a height (vertical dimension) and a width (horizontal dimension) of about 40 centimeters. Have.
以上のような本実施形態の側溝ブロック１について詳細に説明する。本実施形態の側溝ブロック１は、上側かつ車道側（図４において左上側）の角部分において切欠部２１を備える。つまり、切欠部２１は、側溝ブロック１において車道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部２１は、ブロック本体１１において、上面部１３と車道側側壁部１４とが繋がる部分の外周側に設けられる。本実施形態では、切欠部２１は、ブロック本体１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 1 of the present embodiment as described above will be described in detail. The side groove block 1 of the present embodiment includes a notch 21 at a corner portion on the upper side and on the roadway side (upper left side in FIG. 4). That is, the notch 21 is provided at the upper end of the side wall on the roadway side in the side groove block 1. Specifically, the notch portion 21 is provided on the outer peripheral side of the portion of the block body 11 where the upper surface portion 13 and the roadway side wall portion 14 are connected. In the present embodiment, the notch 21 is formed over the entire length of the block body 11.
切欠部２１は、上述したように全体として略矩形状となるブロック本体１１の側面視の外形形状において、上側かつ車道側の角部分が切り欠かれたような形状をなす部分である。つまり、切欠部２１は、ブロック本体１１の側面視の外形形状における上側かつ車道側の角部分において略直角形状を仮想した場合、その仮想形状に対して切欠状の凹部をなす部分である。切欠部２１は、ブロック上面１７を形成するブロック本体１１の上端部の幅（左右方向の寸法）を、切欠部２１の下側の部分の幅に対して小さくする。
As described above, the cutout portion 21 is a portion having a shape in which a corner portion on the upper side and the roadway side is cut out in the outer shape of the block body 11 having a substantially rectangular shape as a whole as viewed from the side. In other words, the notch 21 is a part that forms a notch-shaped recess with respect to the virtual shape when a substantially right-angled shape is assumed at the corner portion on the upper side and the roadway side in the outer shape of the block body 11 in a side view. The notch 21 makes the width (dimension in the left-right direction) of the upper end of the block body 11 forming the block upper surface 17 smaller than the width of the lower part of the notch 21.
本実施形態では、図７に示すように、切欠部２１は、ブロック本体１１の上側かつ車道側の角部分が略直角状に切り欠かれたような形状をなす部分として設けられている。すなわち、切欠部２１は、略鉛直方向（図７において上下方向）に沿う鉛直面部２１ａと、略水平方向（同図において左右方向）に沿う水平面部２１ｂとを有する。切欠部２１を形成する鉛直面部２１ａは、ブロック本体１１において車道側の側端面１４ａとの関係で一段歩道側に寄った段差面となる。また、切欠部２１を形成する水平面部２１ｂは、ブロック本体１１においてブロック上面１７との関係で一段下がった段差面となる。
In the present embodiment, as shown in FIG. 7, the cutout portion 21 is provided as a portion having a shape such that a corner portion on the upper side of the block main body 11 and the roadway side is cut out at a substantially right angle. That is, the notch 21 has a vertical surface portion 21a along a substantially vertical direction (up and down direction in FIG. 7) and a horizontal surface portion 21b along a substantially horizontal direction (left and right direction in FIG. 7). The vertical surface portion 21a that forms the cutout portion 21 is a stepped surface that approaches the sidewalk side in relation to the side end surface 14a on the roadway side in the block main body 11. Further, the horizontal surface portion 21 b that forms the notch portion 21 is a step surface that is lowered by one step in relation to the block upper surface 17 in the block main body 11.
切欠部２１は、側溝ブロック１を備える歩車道境界構造１０において、車道舗装面５の縁部を受け入れて車道舗装面５の表面５ａを側溝ブロック１の露出面となるブロック上面１７に連続させる。歩車道境界構造１０において、車道舗装面５は、上下方向について、側溝ブロック１の上端部に対応する位置において、例えばブロック本体１１の上面部１３の厚さと略同じ層厚で、少なくとも切欠部２１を含む態様で設けられる。
In the walking road boundary structure 10 including the side groove block 1, the notch 21 receives the edge of the road pavement surface 5 and continues the surface 5 a of the road pavement surface 5 to the block upper surface 17 serving as the exposed surface of the side groove block 1. In the walking road boundary structure 10, the road pavement surface 5 has a layer thickness substantially the same as the thickness of the upper surface portion 13 of the block main body 11 at a position corresponding to the upper end portion of the side groove block 1 in the vertical direction, and at least a notch 21. Are provided.
そして、車道舗装面５は、その表面５ａがブロック上面１７と略同じ高さ位置となるように、しかも、歩道側、つまり側溝ブロック１側の縁部が側溝ブロック１に接触する態様で設けられる。すなわち、車道舗装面５は、その歩道側の縁部となる側溝ブロック１への接触縁部において、切欠部２１の上から被さるような態様で、言い換えると切欠部２１として形成される切欠状の凹部を埋めるような態様で設けられる。したがって、切欠部２１においては、鉛直面部２１ａは車道側から車道舗装面５により覆われ、水平面部２１ｂは上側から車道舗装面５により覆われることになる。
The road pavement surface 5 is provided in such a manner that the surface 5a thereof is substantially at the same height as the block upper surface 17, and the side of the sidewalk, that is, the edge of the side groove block 1 is in contact with the side groove block 1. . That is, the roadway pavement surface 5 is in a form that covers the cutout portion 21 at the contact edge portion to the side groove block 1 that becomes the edge portion on the sidewalk side, in other words, a cutout shape formed as the cutout portion 21. It is provided in such a manner as to fill the recess. Accordingly, in the cutout portion 21, the vertical surface portion 21a is covered with the roadway pavement surface 5 from the roadway side, and the horizontal surface portion 21b is covered with the roadway pavement surface 5 from the upper side.
このような切欠部２１を有する側溝ブロック１と車道舗装面５との関係により、車道舗装面５の表面５ａとブロック上面１７とが略連続した路面を形成する。そして、切欠部２１を形成する鉛直面部２１ａおよび水平面部２１ｂは、側溝ブロック１において車道舗装面５に対する接触面（接合面）となる。
Due to the relationship between the side groove block 1 having the notch 21 and the road pavement surface 5, the road surface 5 a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 17 form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 21a and the horizontal surface part 21b which form the notch part 21 become a contact surface (joint surface) with respect to the roadway pavement surface 5 in the side groove block 1.
本実施形態では、車道舗装面５は、上下方向について、その側溝ブロック１側の縁部の上側の一部が切欠部２１に受け入れられた状態で設けられる。具体的には、上記のとおり車道舗装面５の表面５ａとブロック上面１７とが互いに略同じ高さ位置となる構成において、図７に示すように、車道舗装面５は、その層厚Ａ１が切欠部２１の鉛直面部２１ａの上下方向の寸法Ａ２よりも大きくなるように（Ａ１＞Ａ２）設けられる。そして、車道舗装面５は、その側溝ブロック１側の縁部に、他の部分に対して層厚が比較的薄い層薄部５ｂを有する。つまり、この車道舗装面５の層薄部５ｂが、その層厚を切欠部２１の鉛直面部２１ａの上下方向の寸法と略同じとし、切欠部２１を覆う部分として、車道舗装面５の側溝ブロック１側の縁端部を構成する。このような構成においては、側溝ブロック１の車道舗装面５に対する接触面（接合面）には、切欠部２１を形成する鉛直面部２１ａおよび水平面部２１ｂに加え、ブロック本体１１の車道側の側端面１４ａの上端部も含まれることになる。
In the present embodiment, the road pavement surface 5 is provided in a state where a part of the upper side of the edge portion on the side groove block 1 side is received by the notch portion 21 in the vertical direction. Specifically, in the configuration in which the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 17 are substantially at the same height as described above, the road pavement surface 5 has a layer thickness A1 as shown in FIG. The vertical surface 21a of the cutout 21 is provided so as to be larger than the vertical dimension A2 (A1> A2). And the roadway pavement surface 5 has the layer thin part 5b whose layer thickness is comparatively thin with respect to another part in the edge part by the side groove block 1 side. That is, the laminar portion 5b of the road pavement surface 5 has a layer thickness that is substantially the same as the vertical dimension of the vertical surface portion 21a of the notch 21 and covers the notch 21 as a part of the side groove block of the road pavement 5 It constitutes an edge on one side. In such a configuration, the contact surface (joint surface) of the side groove block 1 with respect to the roadway pavement surface 5 includes the vertical surface portion 21a and the horizontal surface portion 21b that form the notch portion 21, and the side end surface of the block body 11 on the roadway side. The upper end of 14a is also included.
ただし、車道舗装面５の側溝ブロック１側の縁部については、その上下方向の全部が切欠部２１に受け入れられる態様であってもよい。かかる態様の場合、例えば、車道舗装面５は、その層厚（Ａ１）が切欠部２１の鉛直面部２１ａの上下方向の寸法（Ａ２）と略同じとなるように設けられる。
However, with respect to the edge portion of the roadway pavement surface 5 on the side groove block 1 side, the entire vertical direction may be received by the notch 21. In the case of this aspect, for example, the road pavement surface 5 is provided so that the layer thickness (A1) is substantially the same as the vertical dimension (A2) of the vertical surface portion 21a of the notch portion 21.
このように上側かつ車道側の角部分において車道舗装面５の縁部を受け入れる切欠部２１を有する側溝ブロック１は、その切欠部２１において、凹凸部２３を備える。凹凸部２３は、側溝ブロック１において、切欠部２１に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。
As described above, the side groove block 1 having the cutout portion 21 that receives the edge of the roadway pavement surface 5 at the corner portion on the upper side and the roadway side includes the uneven portion 23 in the cutout portion 21. The uneven portion 23 is a portion that is provided in the cutout portion 21 in the side groove block 1 and has an uneven shape in the cross-sectional shape.
本実施形態の側溝ブロック１は、上記のとおりブロック本体１１の長手方向に沿う直線的な部材として構成されるため、側溝ブロック１の横断面形状は、側溝ブロック１の側面視の形状と略同一となる（図４および図６参照）。つまり、切欠部２１に設けられる凹凸部２３は、側溝ブロック１の側面視形状（長手方向視の形状）において凹凸形状をなす部分であると言うことができる。
Since the side groove block 1 of the present embodiment is configured as a linear member along the longitudinal direction of the block main body 11 as described above, the cross-sectional shape of the side groove block 1 is substantially the same as the side view shape of the side groove block 1. (See FIGS. 4 and 6). That is, it can be said that the concavo-convex portion 23 provided in the cutout portion 21 is a portion having a concavo-convex shape in the side view shape (shape in the longitudinal direction) of the side groove block 1.
ここで、凹凸部２３が凹凸形状をなす横断面形状は、本実施形態の側溝ブロック１のように側溝の溝方向（車道に沿う方向）を長手方向とする構成においては、その長手方向に対して垂直な面の断面形状となるが、仮に側溝の溝方向の寸法が上下方向の寸法や左右方向の寸法よりも短い構成である場合においても、その側溝の溝方向視（車道に沿う方向視、図２参照）での断面形状を意味する。つまり、凹凸部２３が凹凸形状をなす横断面形状は、必ずしも側溝ブロック１の長手方向によって規定される断面形状ではなく、側溝ブロック１において側溝の溝方向に垂直な面の断面形状である。この点、側溝ブロックが、例えば車道の曲がり角の部分に設けられたり曲線状の車道に沿うように設けられたりする場合において、曲線状の側溝を構成するように曲線状の形状を有するときにも、側溝の溝方向に垂直な面の断面形状が、凹凸部２３が凹凸形状をなす横断面形状となる。つまりは、凹凸部２３は、側溝の溝の幅方向に凹凸形状をなす部分であるといえる。
Here, the cross-sectional shape in which the concavo-convex portion 23 forms the concavo-convex shape is the same as the longitudinal direction in a configuration in which the groove direction of the side groove (direction along the roadway) is the longitudinal direction as in the side groove block 1 of the present embodiment. However, even if the dimensions of the side grooves are shorter than the vertical and horizontal dimensions, the side grooves are viewed in the groove direction (viewed along the roadway). , See FIG. 2). That is, the cross-sectional shape in which the concavo-convex portion 23 forms an uneven shape is not necessarily a cross-sectional shape defined by the longitudinal direction of the side groove block 1 but a cross-sectional shape of a surface perpendicular to the groove direction of the side groove in the side groove block 1. In this regard, when the side groove block is provided, for example, at a corner of a roadway or along a curved roadway, the side groove block has a curved shape so as to form a curved side groove. The cross-sectional shape of the surface perpendicular to the groove direction of the side groove is a cross-sectional shape in which the uneven portion 23 forms an uneven shape. That is, it can be said that the uneven portion 23 is a portion having an uneven shape in the width direction of the side groove.
本実施形態の側溝ブロック１においては、凹凸部２３は、切欠部２１において水平面部２１ｂに設けられている。したがって、切欠部２１において、水平面部２１ｂは凹凸部２３によって凹凸形状を有するのに対し、鉛直面部２１ａは平面として形成される。
In the side groove block 1 of the present embodiment, the uneven portion 23 is provided in the horizontal surface portion 21 b in the cutout portion 21. Accordingly, in the cutout portion 21, the horizontal surface portion 21b has an uneven shape due to the uneven portion 23, whereas the vertical surface portion 21a is formed as a flat surface.
本実施形態の側溝ブロック１においては、凹凸部２３は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）２５を有する。特に、本実施形態では、凹凸部２３は、ブロック本体１１の長手方向に沿う１本の突条２５を有することにより、横断面形状において凹凸形状をなす。
In the side groove block 1 of the present embodiment, the concavo-convex portion 23 has a ridge (convex ridge) 25 having a trapezoidal shape in the cross-sectional shape. In particular, in this embodiment, the uneven part 23 has one protrusion 25 along the longitudinal direction of the block body 11, thereby forming an uneven shape in the cross-sectional shape.
突条２５は、切欠部２１の水平面部２１ｂにおいて、左右方向の中央位置あるいは略中央位置（中央部）に、ブロック本体１１の長手方向の全体にわたって形成されている。突条２５は、横断面形状（側面視形状）において平面部分から台形に沿う突出形状をなす部分である。したがって、突条２５は、横断面形状等において台形の上底に対応する突出端面２５ａと、左右両側において傾斜面として設けられる側面２５ｂとを有する（図７参照）。
The ridge 25 is formed in the horizontal plane portion 21 b of the notch portion 21 at the center position in the left-right direction or substantially at the center position (center portion) over the entire longitudinal direction of the block body 11. The protrusion 25 is a part which makes the protrusion shape which follows a trapezoid from a plane part in cross-sectional shape (side view shape). Therefore, the protrusion 25 has a projecting end surface 25a corresponding to the upper base of the trapezoid in the cross-sectional shape and the like, and a side surface 25b provided as an inclined surface on both the left and right sides (see FIG. 7).
このように切欠部２１において突条２５を有する凹凸部２３の各部の具体的な寸法の一例を次に示す。なお、ここで示す寸法は、上記のとおり全長２メートル程度、高さおよび幅がいずれも４０センチメートル程度の大きさを有する側溝ブロック１において採用される寸法の一例である。
An example of specific dimensions of the respective portions of the uneven portion 23 having the protrusions 25 in the cutout portion 21 is shown below. In addition, the dimension shown here is an example of the dimension employ | adopted in the side groove block 1 which has a magnitude | size whose length and width are about 40 centimeters as above-mentioned about 2 meters in total length.
図７に示すように、本例では、切欠部２１を形成する水平面部２１ｂの左右方向の寸法Ｄ１は、５０ｍｍである。また、横断面形状として台形に沿う突出形状をなす突条２５について、その台形の下底に対応する位置、つまり突条２５の水平面部２１ｂに対する基端の左右方向の寸法Ｄ２は、１５ｍｍである。同じく突条２５について、その台形の上底に対応する位置、つまり突条２５の突出端面２５ａの左右方向の寸法Ｄ３は、１０ｍｍである。
As shown in FIG. 7, in this example, the horizontal dimension D1 of the horizontal surface portion 21b forming the notch 21 is 50 mm. Moreover, about the protrusion 25 which makes the protrusion shape which follows a trapezoid as a cross-sectional shape, the position corresponding to the lower base of the trapezoid, ie, the dimension D2 of the base end with respect to the horizontal surface part 21b of the protrusion 25 is 15 mm. . Similarly, with respect to the ridge 25, the position corresponding to the upper base of the trapezoid, that is, the dimension D3 in the left-right direction of the protruding end surface 25a of the ridge 25 is 10 mm.
また、本実施形態の側溝ブロック１は、上側かつ歩道側（図４において右上側）において切欠部２６を有する。つまり、切欠部２６は、側溝ブロック１において左右方向について切欠部２１が設けられる側と反対側の角部分となる歩道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部２６は、ブロック本体１１において、上面部１３と歩道側側壁部１５とが繋がる部分の外周側に設けられる。本実施形態では、切欠部２６は、ブロック本体１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
Moreover, the gutter block 1 of this embodiment has the notch part 26 on the upper side and the sidewalk side (upper right side in FIG. 4). That is, the notch 26 is provided at the upper end portion of the side wall on the sidewalk which is the corner portion on the side opposite to the side where the notch 21 is provided in the lateral groove block 1 in the lateral direction. Specifically, the cutout portion 26 is provided on the outer peripheral side of the portion of the block body 11 where the upper surface portion 13 and the sidewalk side wall portion 15 are connected. In the present embodiment, the notch 26 is formed over the entire length of the block body 11.
切欠部２６は、上述したように全体として略矩形状となるブロック本体１１の側面視の外形形状において、上側かつ歩道側の角部分が切り欠かれたような形状をなす部分である。つまり、切欠部２６は、ブロック本体１１の側面視の外形形状における上側かつ歩道側の角部分において略直角形状を仮想した場合、その仮想形状に対して切欠状の凹部をなす部分である。切欠部２６は、ブロック上面１７を形成するブロック本体１１の上端部の幅（左右方向の寸法）を、切欠部２６の下側の部分の幅に対して小さくする。本実施形態では、切欠部２６は、ブロック本体１１の上側かつ歩道側の角部分が略直角状に切り欠かれたような形状をなす部分として設けられている。
As described above, the cutout portion 26 is a portion having a shape in which a corner portion on the upper side and the sidewalk side is cut out in the outer shape of the block body 11 having a substantially rectangular shape as a whole. In other words, the notch 26 is a part that forms a notch-shaped recess with respect to the virtual shape when a substantially right-angled shape is assumed at the corner portion on the upper side and sidewalk side in the outer shape of the block body 11 in a side view. The notch 26 makes the width (dimension in the left-right direction) of the upper end of the block main body 11 forming the block upper surface 17 smaller than the width of the lower part of the notch 26. In the present embodiment, the cutout portion 26 is provided as a portion having a shape in which a corner portion on the upper side of the block body 11 and the sidewalk side is cut out in a substantially right angle.
切欠部２６は、側溝ブロック１を備える歩車道境界構造１０において、側溝ブロック１に併設される歩車道境界ブロック２の基部を受け入れる。つまり、歩車道境界構造１０において側溝ブロック１の歩道側に隣接するように設けられる歩車道境界ブロック２は、その下端部の車道側の角部分を側溝ブロック１において凹部として設けられる切欠部２６に嵌め込ませた状態で設けられる。したがって、歩車道境界ブロック２は、上下方向について、その下端部の位置を側溝ブロック１の上端部の位置に対応させて、側溝ブロック１のブロック上面１７の高さ位置から突出した態様で設けられる。
The notch 26 receives the base of the walking path boundary block 2 provided along with the side groove block 1 in the walking path boundary structure 10 including the side groove block 1. That is, the walking road boundary block 2 provided so as to be adjacent to the sidewalk side of the side groove block 1 in the walking road boundary structure 10 has a corner portion on the road road side at the lower end thereof as a notch 26 provided as a recess in the side groove block 1. It is provided in a fitted state. Therefore, the pedestrian road boundary block 2 is provided in a manner protruding in the vertical direction from the height position of the block upper surface 17 of the side groove block 1 with the position of the lower end portion corresponding to the position of the upper end portion of the side groove block 1. .
本実施形態の歩車道境界構造１０が備える歩車道境界ブロック２は、側溝ブロック１と同様に、コンクリート二次製品であって、車道３に沿う方向（側溝の溝方向）を長手方向とする直線的な部材である。歩車道境界ブロック２は、互いに同じである側面視形状および横断面形状として、上下方向の寸法が左右方向の寸法よりも長い縦長状の略台形の形状を有する（図２参照）。このような形状を有する歩車道境界ブロック２が、その下側かつ車道側の角部分を、側溝ブロック１の上側かつ歩道側に設けられた切欠部２６に嵌め込んだ状態で設けられる。
The pedestrian boundary boundary block 2 provided in the pedestrian boundary structure 10 of the present embodiment is a concrete secondary product, similar to the side groove block 1, and is a straight line having a longitudinal direction in the direction along the road 3 (groove direction of the side groove). It is a typical member. The pedestrian road boundary block 2 has a vertically long substantially trapezoidal shape in which the vertical dimension is longer than the horizontal dimension as a side view shape and a transverse cross-sectional shape that are the same as each other (see FIG. 2). The pedestrian boundary block 2 having such a shape is provided in a state in which a corner portion on the lower side and on the side of the lane is fitted into a notch 26 provided on the upper side of the side groove block 1 and on the sidewalk side.
以上のような本実施形態に係る側溝ブロック１および歩車道境界ブロック２を備える歩車道境界構造１０について、詳細に説明する。本実施形態に係る歩車道境界構造１０は、上記のとおり側溝ブロック１と、側溝ブロック１と併設された歩車道境界ブロック２とを備え、側溝ブロック１の歩車道境界ブロック２と反対側にて車道舗装面５が打設され、歩車道境界ブロック２の側溝ブロック１側と反対側にて歩道舗装面６が打設されるものであり、これらの各構成が土壌７の上に設けられた構造である。
The walking road boundary structure 10 including the side groove block 1 and the walking road boundary block 2 according to the present embodiment as described above will be described in detail. The walking road boundary structure 10 according to the present embodiment includes the side groove block 1 and the walking road boundary block 2 provided side by side with the side groove block 1 as described above, on the side opposite to the walking road boundary block 2 of the side groove block 1. A road pavement surface 5 is provided, and a sidewalk pavement surface 6 is provided on the side opposite to the side groove block 1 side of the walkway boundary block 2, and each of these components is provided on the soil 7. Structure.
歩車道境界構造１０において、側溝ブロック１は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ａの上に設置される。つまり、側溝ブロック１は、ブロック本体１１の下側端面となる底面１６ａを基礎砕石８ａに対する接触面として、基礎砕石８ａ上に設けられる。ここで、ブロック本体１１と基礎砕石８ａとの間には、例えば均しモルタルが介設される。また、歩車道境界ブロック２は、側溝ブロック１と同様に、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｂの上に設置される。
In the walkway boundary structure 10, the gutter block 1 is installed on a basic crushed stone 8 a provided on the soil 7. That is, the gutter block 1 is provided on the basic crushed stone 8a with the bottom surface 16a serving as the lower end face of the block body 11 as a contact surface with the basic crushed stone 8a. Here, for example, a leveling mortar is interposed between the block main body 11 and the basic crushed stone 8a. Moreover, the pedestrian road boundary block 2 is installed on the basic crushed stone 8b provided on the soil 7 like the gutter block 1.
車道３を構成する車道舗装面５は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｃの上においてアスファルトを打設することにより設けられる。車道舗装面５は、上述したように側溝ブロック１に対して歩道側の縁部が切欠部２１に受け入れられた状態で打設される。
The road pavement surface 5 constituting the road 3 is provided by placing asphalt on a basic crushed stone 8c provided on the soil 7. As described above, the roadway pavement surface 5 is placed in a state where the edge on the sidewalk side is received in the notch 21 with respect to the side groove block 1.
また、歩道４を構成する歩道舗装面６は、土壌７上において基礎砕石８ｂに対して歩道側に連続するように設けられる基礎砕石８ｄの上においてアスファルトを打設することにより設けられる。本実施形態の歩車道境界構造１０において、歩道舗装面６は、その表面６ａが車道舗装面５の表面５ａと略同じ高さ位置となるように設けられる。したがって、本実施形態の歩車道境界構造１０においては、歩車道境界ブロック２は、車道３と歩道４との間において側溝ブロック１と歩道舗装面６との境界に沿う突条部分を構成する。
The sidewalk pavement surface 6 constituting the sidewalk 4 is provided by placing asphalt on the basic crushed stone 8d provided so as to be continuous with the basic crushed stone 8b on the soil 7 on the sidewalk side. In the pedestrian road boundary structure 10 of the present embodiment, the sidewalk pavement surface 6 is provided such that the surface 6a thereof is substantially at the same height as the surface 5a of the roadway pavement surface 5. Therefore, in the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the walking road boundary block 2 constitutes a ridge portion along the boundary between the side groove block 1 and the sidewalk pavement surface 6 between the roadway 3 and the sidewalk 4.
以上のような構成を備える本実施形態の側溝ブロック１およびそれを備えた歩車道境界構造１０によれば、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の境界部分において雑草の成長を効果的に防止することができるとともに、車道３の幅員を有効に利用することができ、しかも、車道舗装面５との間で生じる段差の原因となる車道舗装面５の沈下を抑制することができ、安全性の向上を図ることができる。以下では、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０により得られる作用効果について、詳細に説明する。
According to the side groove block 1 of the present embodiment having the above-described configuration and the walking road boundary structure 10 including the same, the growth of weeds is effectively performed at the boundary portion between the side groove block 1 and the road pavement surface 5. In addition to being able to prevent, the width of the roadway 3 can be used effectively, and the sinking of the roadway pavement surface 5 that causes a level difference between the roadway pavement surface 5 can be suppressed and safety is ensured. It is possible to improve the performance. Below, the effect obtained by the side groove block 1 and the walkway boundary structure 10 of this embodiment is demonstrated in detail.
本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０においては、側溝ブロック１が車道側の上端角部に設けられる切欠部２１において突条２５からなる凹凸部２３を有し、車道舗装面５が切欠部２１に被さるように打設されることから、車道舗装面５と側溝ブロック１との接触面（接合面）が左右方向について凹凸形状に沿って蛇行することになる。つまり、横断面形状において、車道舗装面５と側溝ブロック１との境界線が、切欠部２１に突条２５による凹凸部２３が存在する分、凹凸部２３が存在しない場合（水平面部２１ｂが平面である場合）と比べて長くなる。これにより、仮に側溝ブロック１上や車道舗装面５上に飛来した雑草の種子が発芽したとしても、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の蛇行した境界面によって、雑草の種子から伸びる根が基礎砕石８ｃ下の土壌７に到達することが阻害され、根を土壌に達する前に枯らすことができ、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の境界部分において雑草の成長を防止することができる。
In the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the side groove block 1 has an uneven portion 23 including a protrusion 25 in a notch portion 21 provided at the upper end corner on the road side, and the road pavement surface 5 is Since it is placed so as to cover the notch 21, the contact surface (joint surface) between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1 meanders along the uneven shape in the left-right direction. That is, in the cross-sectional shape, the boundary line between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1 corresponds to the case where the uneven portion 23 due to the protrusion 25 exists in the cutout portion 21 and the uneven portion 23 does not exist (the horizontal plane portion 21b is flat). (If it is), it becomes longer. As a result, even if weed seeds flying on the gutter block 1 or the road pavement surface 5 germinate, the roots extending from the weed seeds by the meandering boundary surface between the gutter block 1 and the road pavement surface 5. Is prevented from reaching the soil 7 under the ground crushed stone 8c, the roots can be withered before reaching the soil, and weed growth is prevented at the boundary between the gutter block 1 and the roadway pavement surface 5 Can do.
また、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の雑草の成長防止に関しては、次のような作用効果も得られる。すなわち、表面５ａをブロック上面１７と連続させながら切欠部２１に被さるように打設される車道舗装面５がその縁部に層厚が比較的薄い層薄部５ｂを有することから、太陽光の照射による熱を車道舗装面５と側溝ブロック１との接触部分に対して効率的に伝えることができる。つまり、車道舗装面５において層薄部５ｂの層厚が他の部分よりも薄いことから、切欠部２１に対して太陽光の照射による熱が伝わりやすくなる。これにより、側溝ブロック１と車道舗装面５との間に侵入した雑草の根が高温で熱せられることになり、雑草の成長を阻害することができる。
Moreover, regarding the growth prevention of the weed between the gutter block 1 and the roadway pavement surface 5, the following effects are also obtained. That is, the road pavement surface 5 that is placed so as to cover the notch 21 while the surface 5a is continuous with the block upper surface 17 has a thin layer portion 5b having a relatively thin layer thickness at the edge thereof. Heat from irradiation can be efficiently transmitted to the contact portion between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1. That is, since the layer thickness of the thin layer portion 5b is thinner than the other portions on the road pavement surface 5, heat due to irradiation of sunlight is easily transmitted to the notch portion 21. Thereby, the root of the weed that has entered between the gutter block 1 and the roadway pavement surface 5 is heated at a high temperature, and the growth of the weed can be inhibited.
以上のように、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、切欠部２１の凹凸部２３（突条２５）により雑草の根が土壌７へ到達することを阻害する作用と、太陽光の照射熱により雑草の根の成長を阻害する作用との相乗的な作用により、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の境界部分において雑草の成長を効果的に防止することができる。
As described above, according to the gutter block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the action of inhibiting the roots of the weeds from reaching the soil 7 by the uneven portion 23 (projection 25) of the notch portion 21; Due to the synergistic action with the action of inhibiting the growth of weed roots by the irradiation heat of sunlight, the growth of weeds can be effectively prevented at the boundary portion between the side groove block 1 and the roadway pavement surface 5.
また、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、従来の側溝ブロックと比べて、側溝ブロックが道路の表面に対して露出する部分、つまりコンクリートの露出部分が少なくなり、車道舗装面５の面積を増加させることができ、車道３の幅員の有効活用が可能となる。かかる作用効果について、図８を用いて具体的に説明する。
Further, according to the side groove block 1 and the pedestrian boundary structure 10 of the present embodiment, compared with the conventional side groove block, the portion where the side groove block is exposed to the surface of the road, that is, the exposed portion of the concrete is reduced, and the roadway The area of the pavement surface 5 can be increased, and the width of the roadway 3 can be effectively utilized. Such operational effects will be specifically described with reference to FIG.
図８には、従来の側溝ブロックの一例として、本実施形態の側溝ブロック１との比較において切欠部２１が設けられていない構成の側溝ブロック１Ａを示す。つまり、側溝ブロック１Ａは、上側かつ車道側の角部分として、側面視においてブロック上面１７Ａの左側の端部と車道側側壁部１４の側端面１４Ａの上側の端部とにより形成される略直角の角部分を有する。なお、側溝ブロック１Ａにおいて本実施形態の側溝ブロック１と共通する部分については側溝ブロック１と同一の符号を用いる。
FIG. 8 shows a side groove block 1 </ b> A having a configuration in which the notch 21 is not provided in comparison with the side groove block 1 of this embodiment, as an example of a conventional side groove block. That is, the side groove block 1A is a substantially right angle formed by the left end of the block upper surface 17A and the upper end of the side end face 14A of the roadway side wall 14 as a corner portion on the upper side and the roadway side. Has a corner portion. In the side groove block 1A, the same reference numerals as those of the side groove block 1 are used for portions common to the side groove block 1 of the present embodiment.
図８に示すような従来の側溝ブロック１Ａを備える歩車道境界構造１０Ａにおいては、車道舗装面５は、車道側側壁部１４の側端面１４Ａを側溝ブロック１Ａに対する接触面（接合面）とし、表面５ａをブロック上面１７Ａに連続させるように打設される。このような従来構造における車道舗装面５の表面５ａとブロック上面１７Ａとの境界の左右方向における位置を位置Ｃ２とする。これに対し、本実施形態の側溝ブロック１によれば、車道舗装面５は、切欠部２１に被さるように打設されることから（図２参照）、車道舗装面５の表面５ａとブロック上面１７との境界の左右方向における位置は、従来構造における位置Ｃ２よりも歩道側の位置Ｃ１となる。
In the walking road boundary structure 10A having the conventional side groove block 1A as shown in FIG. 8, the road pavement surface 5 has a side end surface 14A of the road side wall portion 14 as a contact surface (joint surface) with respect to the side groove block 1A. 5a is placed so as to be continuous with the block upper surface 17A. The position in the left-right direction of the boundary between the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 17A in such a conventional structure is defined as a position C2. On the other hand, according to the side groove block 1 of the present embodiment, the road pavement surface 5 is placed so as to cover the notch portion 21 (see FIG. 2), so the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface The position in the left-right direction of the boundary with 17 is a position C1 on the sidewalk side with respect to the position C2 in the conventional structure.
このため、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、車道３の幅員方向（左右方向）について、道路表面に露出するコンクリート部分の幅となるブロック上面１７の幅寸法Ｅ１が、従来構造におけるブロック上面１７Ａの幅寸法Ｅ２に対して切欠部２１の水平面部２１ｂの幅寸法Ｅ３の分だけ狭くすることができる。言い換えると、本実施形態の構造によれば、車道舗装面５の幅を切欠部２１の水平面部２１ｂの幅寸法Ｅ３の分だけ歩道側に広げることができる。
For this reason, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the width dimension E1 of the block upper surface 17 that is the width of the concrete portion exposed on the road surface in the width direction (left-right direction) of the roadway 3 is Further, the width can be made narrower by the width E3 of the horizontal surface portion 21b of the notch 21 than the width E2 of the block upper surface 17A in the conventional structure. In other words, according to the structure of the present embodiment, the width of the road pavement surface 5 can be widened to the sidewalk side by the width dimension E3 of the horizontal surface portion 21b of the notch portion 21.
このように、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、車道舗装面５の幅を歩道側に広げることができることから、車道３において限られた幅員のなかで車道舗装面５の幅員を拡大することができ、車道３の幅員を有効に利用することが可能となる。車道舗装面５の幅員が歩道側に広がることは、近年指導されている自転車の車道通行に関し、自転車による車道の路肩通行をしやすくし、安全性の向上、交通事故の減少につながる。
As described above, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the width of the roadway pavement surface 5 can be widened to the sidewalk, so that the roadway pavement surface within the limited width on the roadway 3. The width of 5 can be expanded, and the width of the roadway 3 can be used effectively. The fact that the width of the roadway pavement surface 5 spreads on the sidewalk side makes it easier for the roadway of bicycles to be used on the roadside, leading to improved safety and reduced traffic accidents.
また、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、従来の側溝ブロックと比べて、側溝ブロック１と車道舗装面５との間で生じる段差の原因となる車道舗装面５の沈下を抑制することができる。かかる作用効果について、図８に示す従来構造を例に具体的に説明する。
Moreover, according to the side groove block 1 and the pedestrian boundary structure 10 of the present embodiment, the road pavement surface 5 that causes a step generated between the side groove block 1 and the roadway pavement surface 5 as compared with the conventional side groove block. Settling can be suppressed. Such an effect will be specifically described taking the conventional structure shown in FIG. 8 as an example.
歩車道境界構造１０Ａにおいて、歩車道境界ブロック２は、車道３と歩道４との境界部分において突出した状態で設けられる。このため、車道３を通行する車両は、歩車道境界ブロック２に対する接触を避けるように歩車道境界ブロック２側になるべく近付かないように走行する。しかしながら、車両が停車する場合等においては、車道舗装面５の表面５ａと側溝ブロック１Ａのブロック上面１７Ａとが同じ高さであるため、車両のタイヤは車道舗装面５と側溝ブロック１Ａとの境界部分ないしはこの境界部分の近傍に乗ることが多い。ダンプカーやバス等の大型の車両のタイヤが車道舗装面５と側溝ブロック１Ａとの境界部分ないしはその近傍に乗ることにより、車道舗装面５において地盤沈下が生じ、車道舗装面５と側溝ブロック１との間で段差が発生する場合がある。
In the walking road boundary structure 10 </ b> A, the walking road boundary block 2 is provided in a protruding state at a boundary portion between the roadway 3 and the sidewalk 4. For this reason, the vehicle traveling on the roadway 3 travels as close as possible to the side of the walking road boundary block 2 so as to avoid contact with the walking road boundary block 2. However, when the vehicle stops, the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 17A of the side groove block 1A have the same height, so that the vehicle tire has a boundary between the road pavement surface 5 and the side groove block 1A. It often rides in the vicinity of this part or this boundary part. When a tire of a large vehicle such as a dump truck or bus rides on or near the boundary portion between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1A, ground subsidence occurs on the roadway pavement surface 5, and the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1 There may be a step between the two.
すなわち、図８に示すように、側溝ブロック１Ａの道路表面に対する露出面となるブロック上面１７Ａと車道舗装面５の表面５ａとが略同一の高さに形成された構造において、側溝ブロック１Ａと車道舗装面５との間の境界部分またはその近傍に大型の車両の重量等が作用することで、コンクリート製の側溝ブロック１Ａに対してアスファルトによる車道舗装面５の部分において地盤沈下が生じ（矢印Ｆ１で示す部分参照）、側溝ブロック１Ａのブロック上面１７Ａと車道舗装面５の表面５ａとの間で段差Ｆ２が生じる。特に、側溝ブロック１Ａの周辺に関しては、側溝ブロック１Ａが側溝を構成する水路構造であるため、水分が深いところまであり、また、側溝ブロック１Ａ同士の継手部分等からの漏水によって地盤が軟らかくなりやすく、地盤沈下が起こりやすい。こうした側溝ブロック１Ａと車道舗装面５との間で生じる段差Ｆ２は、車道３を走行する自転車にとって安全性を損なう原因となり得る。
That is, as shown in FIG. 8, in the structure in which the block upper surface 17A serving as the exposed surface of the side groove block 1A with respect to the road surface and the surface 5a of the road pavement surface 5 are formed at substantially the same height, the side groove block 1A and the roadway Due to the weight of a large vehicle acting on or near the boundary with the pavement surface 5, ground subsidence occurs in the portion of the road pavement surface 5 due to asphalt with respect to the concrete side groove block 1A (arrow F1). The step F2 occurs between the block upper surface 17A of the side groove block 1A and the surface 5a of the roadway pavement surface 5. In particular, the side groove block 1A has a water channel structure in which the side groove block 1A forms a side groove, so that the moisture is deep, and the ground is likely to be soft due to water leakage from the joint portion of the side groove blocks 1A. Land subsidence is likely to occur. Such a step F <b> 2 generated between the side groove block 1 </ b> A and the roadway pavement surface 5 may cause a loss of safety for a bicycle traveling on the roadway 3.
そこで、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、側溝ブロック１の車道舗装面５に対する境界部分において、切欠部２１が設けられ、側溝ブロック１の車道側の端部が１段下がった形状となることから、上述したような側溝ブロック１Ａと車道舗装面５との間における段差Ｆ２が発生することを防止することができる。すなわち、本実施形態の構成によれば、車道舗装面５において側溝ブロック１に接触する歩道側の縁端となる層薄部５ｂが切欠部２１に被さるように打設されることから、側溝ブロック１に対する境界部分をなす層薄部５ｂの部分は切欠部２１の水平面部２１ｂにおいてコンクリート部分により支持されるため、段差Ｆ２の直接的な原因となる車道舗装面５の層薄部５ｂの部分の沈下が防止される。この点、仮に車道舗装面５において下側に側溝ブロック１が存在しない部分、つまり車道側側壁部１４の側端面１４ａよりも車道側の部分において多少沈下が生じたとしても、側溝ブロック１に対する境界部分をなす層薄部５ｂが切欠部２１において支持されることから段差Ｆ２が発生することを極力防止することができる。このように、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０は、車道舗装面５と側溝ブロック１との間における段差の解消や、車道舗装面５の破損の防止に役立ち、安全性の向上や維持管理費の大幅な削減に貢献することができる。
Therefore, according to the side groove block 1 and the walkway boundary structure 10 of the present embodiment, the notch portion 21 is provided at the boundary portion of the side groove block 1 with respect to the roadway pavement surface 5, and the end of the side groove block 1 on the roadway side is 1. Due to the stepped shape, it is possible to prevent the step F2 between the side groove block 1A and the roadway pavement surface 5 as described above from occurring. That is, according to the configuration of the present embodiment, the laminar block 5 is driven so as to cover the cutout portion 21 with the layered thin portion 5b serving as the edge on the sidewalk side contacting the side groove block 1 on the road pavement surface 5. 1 is supported by the concrete portion in the horizontal surface portion 21b of the cutout portion 21, and therefore the portion of the thin layer portion 5b of the road pavement surface 5 that directly causes the step F2. Settlement is prevented. In this regard, even if a part of the roadway pavement surface 5 where the side groove block 1 does not exist, that is, a part of the roadway side wall portion 14 on the side of the roadway side of the roadway side wall 14, the boundary with respect to the sideway groove block 1. Since the layer thin part 5b which forms a part is supported by the notch part 21, it is possible to prevent the occurrence of the step F2 as much as possible. As described above, the side groove block 1 and the walkway boundary structure 10 of the present embodiment are useful for eliminating a step between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1 and preventing the roadway pavement surface 5 from being damaged. It can contribute to improvement and drastic reduction of maintenance costs.
次に、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によって自転車の車道通行に関して得られる作用効果について、図９を用いて詳細に説明する。なお、図９（ａ）は、本実施形態に係る側溝ブロック１および歩車道境界構造１０を示し、同図（ｂ）は、従来の側溝ブロック１Ａおよび歩車道境界構造１０Ａを示す。
Next, the operation and effects obtained with respect to the bicycle road passage by the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of this embodiment will be described in detail with reference to FIG. FIG. 9A shows the side groove block 1 and the pedestrian boundary structure 10 according to this embodiment, and FIG. 9B shows the conventional side groove block 1A and the pedestrian boundary structure 10A.
上述したように、近年では、安全性や走行性等の観点から、自転車は歩道ではなく車道の側端を通行するようにとの指導が行われている。図９（ｂ）に示すように、車道３を通行する自転車２７は、車道３の路肩、つまり車道３における車道外側線２８の外側を通行することになる。ここで、車道外側線２８とは、車道３を通行する車両２９が歩道側の端に寄り過ぎることを防ぐための目安を示すことを目的とする区画線である。
As described above, in recent years, from the viewpoints of safety, driving performance, etc., instruction is given that bicycles pass through the side edge of the roadway, not the sidewalk. As shown in FIG. 9B, the bicycle 27 passing through the road 3 passes through the shoulder of the road 3, that is, outside the road outside line 28 in the road 3. Here, the roadway outside line 28 is a lane marking for the purpose of showing a guideline for preventing the vehicle 29 passing through the roadway 3 from being too close to the end of the sidewalk.
自転車２７が車道３を走行する場合、車道３の路肩においては車道舗装面５に対して突出したり一段高くなったりする歩車道境界ブロック２が存在するため、自転車２７は、ペダルが歩車道境界ブロック２に接触しないように歩車道境界ブロック２に対してある程度余裕を持って車道側を走行することになる。したがって、車道３を走行する自転車２７は、歩車道境界ブロック２に隣接して設けられる側溝ブロック１Ａの車道側の部分や車道舗装面５における車道外側線２８の外側（歩道側）の部分を走行することになる。このため、歩車道境界ブロック２の直近、例えば歩車道境界ブロック２と側溝ブロック１との境界部分から生え出す雑草に関しては、自転車２７の通行に際してあまり気にかけられることはなく、自転車２７に対する影響は少ないといえる。
When the bicycle 27 travels on the roadway 3, the bicycle 27 has a pedestrian boundary block 2 that protrudes or rises one step higher than the roadway pavement surface 5 on the shoulder of the roadway 3. Thus, the vehicle travels on the side of the road with a certain margin with respect to the walking road boundary block 2 so as not to contact the road 2. Therefore, the bicycle 27 traveling on the roadway 3 travels on the roadway side portion of the side groove block 1A provided adjacent to the walkway boundary block 2 and on the outside (walkway side) portion of the roadway outer line 28 on the roadway pavement surface 5. Will do. For this reason, weeds that grow from the boundary between the walking path boundary block 2 and the boundary portion between the walking path boundary block 2 and the side groove block 1 are not often noticed when the bicycle 27 passes, and the influence on the bicycle 27 is not affected. It can be said that there are few.
しかし、図９（ｂ）に示すように、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の境界部分から生え出す雑草３０については、自転車２７はその雑草３０を避けて走行する必要があることから、上述したように歩車道境界ブロック２への接触を避けるように車道３を走行する自転車２７は、路肩から車道外側線２８の内側（車道の中心側）に侵入しやすくなってしまい危険である。しかも、側溝ブロック１Ａと車道舗装面５との間に上述したような段差Ｆ２が存在する場合、その存在自体に加えて段差Ｆ２が雑草３０の影に隠れることが安全上好ましくない。
However, as shown in FIG. 9B, for the weed 30 that grows from the boundary portion between the gutter block 1 and the roadway pavement surface 5, the bicycle 27 needs to travel avoiding the weed 30. As described above, the bicycle 27 traveling on the road 3 so as to avoid contact with the walking road boundary block 2 is likely to enter the inside of the road outside line 28 (center side of the road) from the road shoulder, which is dangerous. . Moreover, when the step F2 as described above exists between the side groove block 1A and the roadway pavement surface 5, it is not preferable for safety that the step F2 is hidden in the shadow of the weed 30 in addition to the presence itself.
したがって、図９（ｂ）に示すように、従来構造においては、車道外側線２８よりも外側（歩道側）の車道部分であって、歩車道境界ブロック２への接触を避けながら、側溝ブロック１と車道舗装面５との間の雑草３０および段差Ｆ２を避けた区間Ｇ１が、自転車２７の走行の安全性を確保することができる区間となり、それよりも歩道側の区間Ｇ２は、自転車２７の走行に関して安全性の確保が困難な区間となる。
Therefore, as shown in FIG. 9B, in the conventional structure, the side groove block 1 is located on the side of the roadway outside (the sidewalk side) from the roadway outer line 28 while avoiding contact with the roadway boundary block 2. The section G1 that avoids the weeds 30 and the step F2 between the roadway pavement surface 5 and the roadway pavement surface 5 is a section that can ensure the safety of traveling of the bicycle 27, and the section G2 on the sidewalk side is the section of the bicycle 27 This is a section where it is difficult to ensure safety with respect to traveling.
これに対し、図９（ａ）に示すように、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、上述したように側溝ブロック１と車道舗装面５との境界部分における雑草の成長および車道舗装面５の沈下に起因する段差Ｆ２の発生を防止することができることから、車道３を通行する自転車２７の走行区間については、歩車道境界ブロック２への接触を避けることのみが考慮されればよい。したがって、図９（ａ）に示すように、本実施形態に係る構造においては、車道外側線２８よりも外側（歩道側）の車道部分であって、歩車道境界ブロック２への接触を避けた区間Ｈ１が、自転車２７の走行の安全性を確保することができる区間となり、それよりも歩道側の区間Ｈ２は、自転車２７の走行に関して安全性の確保が困難な区間となる。
On the other hand, as shown in FIG. 9A, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, as described above, weeds in the boundary portion between the side groove block 1 and the road pavement surface 5 are obtained. Since it is possible to prevent the occurrence of the step F2 due to the growth and the sinking of the roadway pavement surface 5, only the avoidance of contact with the roadway boundary block 2 is considered for the traveling section of the bicycle 27 passing through the roadway 3. It only has to be done. Therefore, as shown in FIG. 9A, in the structure according to the present embodiment, the roadway portion outside the roadway outer line 28 (on the sidewalk side) and avoiding contact with the roadway boundary block 2 is avoided. The section H1 is a section in which the safety of traveling of the bicycle 27 can be ensured, and the section H2 on the sidewalk side is a section in which it is difficult to ensure the safety of traveling of the bicycle 27.
すなわち、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、図９（ｂ）に示すような従来構造との比較において、自転車２７が車道３で走行できる区間を大幅に広げることができ、自転車２７の車道通行について安全性を大幅に向上することができる。また、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、上述したように車道舗装面５の幅員を拡大することができるので、車道舗装面５において車道外側線２８等との関係で自転車２７が通行する部分の幅員を広げやすくなり、このような点からも、安全性の向上を図ることができる。
That is, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the section in which the bicycle 27 can travel on the road 3 can be greatly expanded in comparison with the conventional structure as shown in FIG. It is possible to significantly improve the safety of the bicycle 27 on the road. Further, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, since the width of the roadway pavement surface 5 can be increased as described above, the relationship between the roadway pavement surface 5 and the roadway outer line 28 and the like. Thus, the width of the portion through which the bicycle 27 passes can be easily widened, and from this point of view, safety can be improved.
また、本実施形態の側溝ブロック１および歩車道境界構造１０によれば、製品の軽量化を図ることができ、コストを低減することができる。すなわち、本実施形態の側溝ブロック１は、図８に示すような従来の側溝ブロック１Ａの構成に対して上側かつ車道側の角部分をカットした切欠部２１を有する構成であることから、従来構造に対して、製品重量が軽くなり、製品価格および運賃が安くなる。この点、側溝ブロック１については、歩車道境界ブロック２に比べて大型で重く、運賃が非常に高くなるので、側溝ブロック１において軽量化が図れることは、歩車道境界構造１０を構成するうえで非常に経済的である。
Further, according to the side groove block 1 and the walking road boundary structure 10 of the present embodiment, the weight of the product can be reduced, and the cost can be reduced. That is, the side groove block 1 of the present embodiment has a conventional structure because it has a notch portion 21 in which the corner portion on the upper side and the roadway side is cut with respect to the configuration of the conventional side groove block 1A as shown in FIG. On the other hand, the product weight is reduced, and the product price and freight are reduced. In this respect, the side groove block 1 is larger and heavier than the pedestrian boundary block 2 and has a very high fare. Therefore, the side groove block 1 can be reduced in weight in constructing the pedestrian boundary structure 10. It is very economical.
（変形例）
本発明の第１実施形態に係る側溝ブロック１の変形例について説明する。上述した本実施形態の側溝ブロック１は、切欠部２１に設けられる凹凸部２３においてブロック本体１１の長手方向に沿う１本の突条２５を有する構成であるが、凹凸部２３としては、複数の突条を有する構成であってもよい。また、上述した本実施形態の側溝ブロック１においては、突条２５は、台形に沿う横断面形状（側面視形状）を有するが、凹凸部２３が有する突条の横断面形状（側面視形状）としては、例えば矩形状や半円形状等であってもよい。また、上述した本実施形態の側溝ブロック１においては、突条２５は、切欠部２１の水平面部２１ｂの左右方向の中央位置あるいは略中央位置に設けられているが、突条２５が設けられる位置は特に限定されない。また、本実施形態の側溝ブロック１においては、凹凸部２３および突条２５は、ブロック本体１１の長手方向の全体にわたって形成されているが、ブロック本体１１の長手方向について部分的に（一部に）設けられてもよい。側溝ブロック１が切欠部２１において有する凹凸部２３の変形例としては、次のような構成が挙げられる。
(Modification)
A modification of the side groove block 1 according to the first embodiment of the present invention will be described. The side groove block 1 of the present embodiment described above is configured to have one protrusion 25 along the longitudinal direction of the block main body 11 in the uneven portion 23 provided in the notch portion 21. The structure which has a protrusion may be sufficient. Moreover, in the side groove block 1 of this embodiment mentioned above, although the protrusion 25 has the cross-sectional shape (side view shape) along a trapezoid, the cross-sectional shape (side view shape) of the protrusion which the uneven | corrugated | grooved part 23 has. For example, a rectangular shape or a semicircular shape may be used. Moreover, in the side groove block 1 of this embodiment mentioned above, although the protrusion 25 is provided in the center position or the substantially center position of the horizontal direction 21b of the notch part 21 in the left-right direction, the position where the protrusion 25 is provided Is not particularly limited. Moreover, in the side groove block 1 of this embodiment, although the uneven | corrugated | grooved part 23 and the protrusion 25 are formed over the whole longitudinal direction of the block main body 11, it is partially (in part) about the longitudinal direction of the block main body 11. ) May be provided. As a modification of the uneven part 23 which the side groove block 1 has in the notch part 21, the following structure is mentioned.
図１０（ａ）に示す例では、切欠部２１に設けられる凹凸部２３Ｊは、水平面部２１ｂにおいて、車道側（図において左側）の端部に突条２５Ｊを有する。すなわち、上述した本実施形態の側溝ブロック１において凹凸部２３を構成する突条２５が切欠部２１の水平面部２１ｂの左右方向の中央位置あるいは略中央位置に設けられている構成に対し、この例の凹凸部２３Ｊは、水平面部２１ｂにおいて車道側の端部に設けられた突条２５Ｊを有する構成である。
In the example shown in FIG. 10A, the uneven portion 23J provided in the notch 21 has a protrusion 25J at the end on the roadway side (left side in the drawing) in the horizontal plane portion 21b. That is, in this configuration, the protrusion 25 constituting the concave and convex portion 23 in the side groove block 1 of the present embodiment described above is provided at the central position or the substantially central position in the horizontal direction of the horizontal surface portion 21b of the notch portion 21. The uneven portion 23J has a protrusion 25J provided at the end on the roadway side in the horizontal surface portion 21b.
図１０（ｂ）に示す例では、切欠部２１に設けられる凹凸部２３Ｋは、水平面部２１ｂにおいて、左右方向の略中央部に凹状の溝部２５Ｋを有する。溝部２５Ｋは、ブロック本体１１の長手方向に沿う１本の直線状の凹部を形成する部分である。すなわち、上述した本実施形態の側溝ブロック１の凹凸部２３が切欠部２１の水平面部２１ｂから突出する突条２５を有するのに対し、この例の凹凸部２３Ｋは、横断面形状（側面視形状）において突条２５と上下方向に対称となるような溝状の窪みをなす溝部２５Ｋを有する。
In the example shown in FIG. 10B, the uneven portion 23K provided in the notch portion 21 has a concave groove portion 25K at a substantially central portion in the left-right direction in the horizontal surface portion 21b. The groove portion 25 </ b> K is a portion that forms one linear recess along the longitudinal direction of the block body 11. That is, the uneven portion 23 of the side groove block 1 of the present embodiment described above has a protrusion 25 protruding from the horizontal surface portion 21b of the notch portion 21, whereas the uneven portion 23K of this example has a cross-sectional shape (a side view shape). ) And a groove 25K that forms a groove-like depression that is symmetrical with the protrusion 25 in the vertical direction.
図１０（ｃ）に示す例では、切欠部２１に設けられる凹凸部２３Ｌは、水平面部２１ｂにおいて、鋸歯状の横断面形状（側面視形状）をなす複数の山部２５Ｌを有する。山部２５Ｌは、ブロック本体１１の長手方向に沿う直線状の突条部分であって、鋸歯状の横断面形状（側面視形状）において山型の形状となる部分である。図１０（ｃ）に示す例では、凹凸部２３Ｌは左右方向に並ぶ３つの山部２５Ｌを有することで、鋸歯状の断面形状をなす。すなわち、上述した本実施形態の側溝ブロック１の凹凸部２３が切欠部２１の水平面部２１ｂから突出する１本の突条２５を有するのに対し、この例の凹凸部２３Ｌは、横断面形状（側面視形状）において左右方向に鋸歯状をなす複数の山部２５Ｌを有する。
In the example shown in FIG. 10C, the uneven portion 23L provided in the notch portion 21 has a plurality of peak portions 25L having a sawtooth cross-sectional shape (side view shape) in the horizontal plane portion 21b. The mountain portion 25L is a linear ridge portion along the longitudinal direction of the block body 11, and is a portion having a mountain shape in a sawtooth cross-sectional shape (side view shape). In the example shown in FIG. 10C, the uneven portion 23L has three crest portions 25L arranged in the left-right direction, thereby forming a sawtooth cross-sectional shape. That is, the uneven portion 23 of the side groove block 1 of the present embodiment described above has one protrusion 25 protruding from the horizontal surface portion 21b of the notch portion 21, whereas the uneven portion 23L of this example has a cross-sectional shape ( A plurality of crests 25L having a sawtooth shape in the left-right direction.
以上のように、側溝ブロック１において切欠部２１に設けられる凹凸部２３については、その断面形状について様々なバリエーションが考えられる。すなわち、凹凸部２３としては、車道舗装面５と側溝ブロック１との切欠部２１における接触面（接合面）が左右方向について凹凸形状に沿って蛇行するように、横断面形状において凹凸形状をなす部分であれば、その凹凸形状については特に限定されない。
As described above, various variations can be considered for the concavo-convex portion 23 provided in the cutout portion 21 in the side groove block 1 with respect to the cross-sectional shape thereof. That is, the uneven portion 23 has an uneven shape in the cross-sectional shape so that the contact surface (joint surface) in the cutout portion 21 between the roadway pavement surface 5 and the side groove block 1 meanders along the uneven shape in the left-right direction. If it is a part, it will not specifically limit about the uneven | corrugated shape.
また、本実施形態の側溝ブロック１においては、凹凸部２３は、切欠部２１において水平面部２１ｂに設けられているが、鉛直面部２１ａに設けられたり、水平面部２１ｂおよび鉛直面部２１ａの両方に設けられたりしてもよい。また、本実施形態の側溝ブロック１においては、凹凸部２３を有する切欠部２１は、ブロック本体１１の上側かつ車道側の角部分が略直角状に切り欠かれたような形状をなす部分として設けられているが、切欠部２１の切欠形状については特に限定されない。切欠部２１の切欠形状としては、例えば、鈍角状や鋭角状、あるいは曲線に沿う形状等であってもよい。
Moreover, in the side groove block 1 of this embodiment, although the uneven part 23 is provided in the horizontal surface part 21b in the notch part 21, it is provided in the vertical surface part 21a, or is provided in both the horizontal surface part 21b and the vertical surface part 21a. You may be. Further, in the side groove block 1 of the present embodiment, the cutout portion 21 having the concavo-convex portion 23 is provided as a portion having a shape such that a corner portion on the upper side of the block main body 11 and the roadway side is cut out at a substantially right angle. However, the notch shape of the notch 21 is not particularly limited. The notch shape of the notch 21 may be, for example, an obtuse angle, an acute angle, or a shape along a curve.
以下では、本発明の他の実施形態について説明する。なお、上述した本発明の第１実施形態と共通する内容については、対応する構成に同一の符号を用いる等して適宜説明を省略する。
In the following, another embodiment of the present invention will be described. In addition, about the content which is common in 1st Embodiment of this invention mentioned above, description is abbreviate | omitted suitably, using the same code | symbol for a corresponding structure.
［第２実施形態］
本発明の第２実施形態について説明する。図１１および図１２に示すように、本実施形態に係る側溝ブロック２０１は、逆Ｕ字型あるいは門型の形状を有する暗渠型の側溝ブロックであり、歩車道境界ブロック２とともに、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造２１０を構成する。すなわち、本実施形態に係る歩車道境界構造２１０は、第１実施形態の場合と同様に、側溝ブロック２０１と、側溝ブロック２０１と併設された歩車道境界ブロック２とを備え、側溝ブロック２０１の歩車道境界ブロック２と反対側にて車道３の車道舗装面５が打設され、歩車道境界ブロック２の側溝ブロック２０１側と反対側にて歩道舗装面６が打設される構成を備える。
[Second Embodiment]
A second embodiment of the present invention will be described. As shown in FIGS. 11 and 12, the gutter block 201 according to the present embodiment is a culvert type gutter block having an inverted U-shaped or gate-like shape, and together with the walkway boundary block 2, the roadway 3 and the sidewalk. The pedestrian road boundary structure 210 between the two is configured. That is, the pedestrian road boundary structure 210 according to the present embodiment includes the side groove block 201 and the pedestrian road boundary block 2 provided side by side with the side groove block 201 as in the case of the first embodiment. The road pavement surface 5 of the roadway 3 is driven on the side opposite to the roadway boundary block 2, and the sidewalk pavement surface 6 is driven on the side opposite to the side groove block 201 side of the roadway boundary block 2.
本実施形態に係る側溝ブロック２０１は、歩車道境界構造２１０において、歩車道境界ブロック２に対して車道側に隣接するように設けられ、車道３に沿って設けられる側溝を構成する。側溝ブロック２０１は、コンクリート二次製品である。
The side groove block 201 according to the present embodiment is provided so as to be adjacent to the roadway side with respect to the roadway boundary block 2 in the walking road boundary structure 210 and constitutes a side groove provided along the roadway 3. The side groove block 201 is a concrete secondary product.
図１１〜図１４に示すように、側溝ブロック２０１は、上記のとおり逆Ｕ字型あるいは門型の形状を有する暗渠型であり、全体として略四角筒状の形状において長手方向の両端側および一側面側（下面側）が開放された形状を有する。側溝ブロック２０１は、略四角筒状の形状において長手方向の両端側および一側面側が開放された形状を有するコンクリート構造体をブロック本体２１１とし、そのブロック本体２１１の長手方向に沿って形成された溝部２１２を有する。すなわち、ブロック本体２１１は、図１４に示す側面視で略逆Ｕ字状あるいは門状の形状をなす部材であり、その内側に内周面２１１ａによって形成されブロック本体２１１の長手方向の両端側および下側に開口する溝部２１２を有する。
As shown in FIGS. 11 to 14, the side groove block 201 is a culvert type having an inverted U-shape or a gate shape as described above. The side surface (lower surface side) has an open shape. The side groove block 201 uses a concrete structure having a shape in which both ends and one side surface in the longitudinal direction are open in a substantially square cylindrical shape as a block main body 211, and a groove formed along the longitudinal direction of the block main body 211. 212. That is, the block main body 211 is a member having a substantially inverted U shape or a gate shape in a side view shown in FIG. 14, and is formed by an inner peripheral surface 211 a on the inner side of the block main body 211. It has the groove part 212 opened to the lower side.
このようにブロック本体２１１において溝部２１２を有する側溝ブロック２０１は、車道３に沿って長手方向に連設されることで、連続する溝部２１２により排水路を構成する（図１１参照）。ここで、側溝ブロック２０１の下側には、基礎コンクリート２０９が設けられる。基礎コンクリート２０９は、側溝ブロック２０１において下側に開口する溝部２１２を下側から塞ぐように打設される。基礎コンクリート２０９は、ブロック本体２１１の下端面２１６ａおよび溝部２１２を形成する内周面２１１ａの下端部分に接触するような略板状の形状に打設される。このように溝部２１２が基礎コンクリート２０９により塞がれることにより、側溝ブロック２０１において排水路を構成する空洞が形成される。
As described above, the side groove block 201 having the groove portion 212 in the block main body 211 is connected in the longitudinal direction along the roadway 3, thereby forming a drainage channel by the continuous groove portion 212 (see FIG. 11). Here, foundation concrete 209 is provided below the gutter block 201. The foundation concrete 209 is placed so as to close the groove portion 212 opened downward in the side groove block 201 from the lower side. The foundation concrete 209 is placed in a substantially plate shape so as to come into contact with the lower end surface 216a of the block body 211 and the lower end portion of the inner peripheral surface 211a forming the groove 212. As described above, the groove 212 is closed by the foundation concrete 209, so that a cavity constituting the drainage channel is formed in the side groove block 201.
側溝ブロック２０１は、図１４に示す側面視（長手方向視）の外形形状として、全体的に略逆Ｕ字状あるいは門状の形状を有する。したがって、本実施形態の側溝ブロック２０１は、ブロック本体２１１を構成する部分として、天井部分である上面部２１３と、車道側側壁部２１４と、歩道側側壁部２１５とを有する。そして、上記のとおりブロック本体２１１において溝部２１２を形成する内周面２１１ａは、概略的には水平方向に沿う上面と鉛直方向に沿う左右両側の側面とからなる。このような内周面２１１ａによって形成される溝部２１２が板状の基礎コンクリート２０９により下側から塞がれることで、側溝ブロック２０１において側面視で略矩形状の空洞が形成される。
The side groove block 201 has a substantially inverted U-shaped or gate-like shape as a whole as a side view (longitudinal view) shown in FIG. Therefore, the side groove block 201 of this embodiment has the upper surface part 213 which is a ceiling part, the roadway side wall part 214, and the sidewalk side wall part 215 as a part which comprises the block main body 211. FIG. And as above-mentioned, the internal peripheral surface 211a which forms the groove part 212 in the block main body 211 consists of the upper surface in alignment with a horizontal direction, and the left and right side surfaces in alignment with a perpendicular direction. The groove portion 212 formed by such an inner peripheral surface 211a is closed from below by the plate-shaped foundation concrete 209, whereby a substantially rectangular cavity is formed in the side groove block 201 in a side view.
ブロック本体２１１を構成する左右両側の側壁部である車道側側壁部２１４および歩道側側壁部２１５は、それぞれ上半部に肉厚部２１４ｂ、２１５ｂを有する。左右の側壁部２１４、２１５における肉厚部２１４ｂ、２１５ｂは、門状のブロック本体２１１において互いに左右方向に略対称な形状となるように設けられる。左右の側壁部２１４、２１５の肉厚部２１４ｂ、２１５ｂは、各側壁部２１４、２１５において上下方向の中途部から上側にかけて左右方向の外側に向かって徐々に肉厚（壁厚）を増す部分である。したがって、各側壁部２１４、２１５の内側の壁面は、上記のとおり鉛直方向（上下方向）に沿う面であるのに対し、各側壁部２１４、２１５の外側の面は、肉厚部２１４ｂ、２１５ｂにおいて下側から上側にかけて徐々に左右方向の外側に広がる斜面状に形成される。なお、本実施形態の側溝ブロック２０１においては、内周面２１１ａによって溝部２１２を形成するブロック本体２１１の横断面の形状および大きさはブロック本体２１１の長手方向の位置によらず略同一であり、ブロック本体２１１はその長手方向に沿う直線的な部材として構成される。
The roadway side wall portion 214 and the sidewalk side wall portion 215, which are the left and right side wall portions constituting the block body 211, have thick portions 214b and 215b in the upper half portions, respectively. The thick portions 214b and 215b in the left and right side wall portions 214 and 215 are provided so as to be substantially symmetrical in the left and right direction in the gate-shaped block main body 211. The thick portions 214b and 215b of the left and right side wall portions 214 and 215 are portions that gradually increase in thickness (wall thickness) from the middle portion in the vertical direction to the upper side in the side wall portions 214 and 215 toward the outer side in the left and right direction. is there. Accordingly, the inner wall surfaces of the side wall portions 214 and 215 are surfaces along the vertical direction (vertical direction) as described above, whereas the outer surfaces of the side wall portions 214 and 215 are thick wall portions 214b and 215b. Are formed in a slope shape gradually spreading outward in the left-right direction from the lower side to the upper side. In the lateral groove block 201 of the present embodiment, the shape and size of the cross section of the block body 211 that forms the groove portion 212 by the inner peripheral surface 211a are substantially the same regardless of the position in the longitudinal direction of the block body 211, The block body 211 is configured as a linear member along its longitudinal direction.
本実施形態の側溝ブロック２０１においては、ブロック上面２１７が、歩車道境界構造２１０において路面の表面に露出する露出面となる。つまり、ブロック上面２１７は、側溝ブロック２０１において、車道舗装面５の表面５ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図１１および図１２参照）。側溝ブロック２０１は、基本的にはブロック上面２１７のみを地表に臨ませるように埋まった状態で設けられる。
In the side groove block 201 of the present embodiment, the block upper surface 217 is an exposed surface exposed on the surface of the road surface in the walking road boundary structure 210. That is, the block upper surface 217 becomes an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 5a of the roadway pavement surface 5 in the side groove block 201 (see FIGS. 11 and 12). The side groove block 201 is basically provided in a state where only the block upper surface 217 faces the ground surface.
また、側溝ブロック２０１は、ブロック上面２１７に開口する開口部２１８を有する。図１３に示すように、開口部２１８は、ブロック上面２１７の長手方向の中間部において、左右方向についてはブロック上面２１７の大部分を占めながらブロック本体２１１の長手方向を長辺方向とする長方形状に開口する。開口部２１８は、ブロック本体２１１の上面部２１３の部分を上下方向に貫通するように設けられる。
Further, the side groove block 201 has an opening 218 that opens to the block upper surface 217. As shown in FIG. 13, the opening 218 has a rectangular shape with the longitudinal direction of the block main body 211 being the long side direction while occupying most of the block upper surface 217 in the left-right direction at the middle portion of the block upper surface 217 in the longitudinal direction. Open to. The opening 218 is provided so as to penetrate the upper surface portion 213 of the block body 211 in the vertical direction.
図１１に示すように、開口部２１８は、排水孔２１９ａを有する側溝蓋２１９により塞がれる。側溝蓋２１９は、開口部２１８の開口形状に沿う形状を有する略板状のコンクリート部材であり、開口部２１８に嵌ることにより、開口部２１８を塞ぐ。側溝蓋２１９が開口部２１８に嵌まった状態において、側溝蓋２１９の上面はブロック上面２１７に対して面一となる。なお、本実施形態の側溝ブロック２０１においては、ブロック上面２１７は、略水平面に沿う平面として形成されている。
As shown in FIG. 11, the opening 218 is closed by a side groove cover 219 having a drain hole 219a. The side groove lid 219 is a substantially plate-shaped concrete member having a shape that follows the opening shape of the opening 218, and closes the opening 218 by fitting into the opening 218. In a state where the side groove cover 219 is fitted in the opening 218, the upper surface of the side groove cover 219 is flush with the block upper surface 217. In the lateral groove block 201 of the present embodiment, the block upper surface 217 is formed as a plane that is substantially along a horizontal plane.
側溝蓋２１９は、その長手方向の略中央位置において１個の排水孔２１９ａを有する。各排水孔２１９ａは、長手方向を左右方向に沿わせた長孔状の開口形状を有する。排水孔２１９ａは、側溝蓋２１９を上下方向に貫通するように設けられる。つまり、排水孔２１９ａは、側溝蓋２１９が開口部２１８に嵌まった状態において、上側をブロック上面２１７と連続する側溝蓋２１９の上面に開口させるとともに、下側を溝部２１２を形成する内周面２１１ａに開口させ、歩車道境界構造２１０において地表側と溝部２１２および基礎コンクリート２０９により形成される空洞内とを連通させる。
The side groove cover 219 has one drain hole 219a at a substantially central position in the longitudinal direction. Each drain hole 219a has a long hole-like opening shape whose longitudinal direction is aligned with the left-right direction. The drain hole 219a is provided so as to penetrate the side groove lid 219 in the vertical direction. That is, the drain hole 219a opens the upper side to the upper surface of the side groove lid 219 continuous with the block upper surface 217 and the lower side forms the groove portion 212 in a state where the side groove lid 219 is fitted in the opening 218. It is made to open to 211a, and the ground surface side and the inside of the cavity formed of the groove part 212 and the foundation concrete 209 in the pedestrian road boundary structure 210 are connected.
このように排水孔２１９ａを有する側溝蓋２１９が開口部２１８に嵌まる構造により、車道側から側溝ブロック２０１側に流れ込んだ雨水は、側溝蓋２１９の排水孔２１９ａを介して溝部２１２と基礎コンクリート２０９とにより形成される空洞内に流れ込んで排水される。なお、側溝ブロック２０１における排水構造については、本実施形態に限定されることなく、例えば側溝蓋２１９に代えてグレーチングを採用した構造等、適宜周知の構成を採用することができる。
As described above, the side groove cover 219 having the drain hole 219a fits into the opening 218, so that rainwater that has flowed from the roadway side to the side groove block 201 side passes through the drain hole 219a of the side groove cover 219 through the groove 212 and the foundation concrete 209. It flows into the cavity formed by and and is drained. In addition, about the drainage structure in the side groove block 201, it is not limited to this embodiment, For example, it replaces with the side groove cover 219, and the structure which employ | adopted grating etc. can be employ | adopted suitably.
本実施形態の側溝ブロック２０１は、歩車道境界構造２１０等に応じて適宜の大きさを有する。本実施形態の側溝ブロック２０１は、例えば、全長（長手方向の寸法）が２メートル程度、高さ（上下方向の寸法）が６５センチメートル程度、幅（左右方向の寸法）が６０センチメートル程度の大きさを有する。
The side groove block 201 of the present embodiment has an appropriate size according to the walking road boundary structure 210 or the like. The side groove block 201 of the present embodiment has, for example, a total length (longitudinal dimension) of about 2 meters, a height (vertical dimension) of about 65 centimeters, and a width (horizontal dimension) of about 60 centimeters. Have a size.
本実施形態の側溝ブロック２０１は、上側かつ車道側（図１４において左上側）の角部分において切欠部２２１を備える。つまり、切欠部２２１は、側溝ブロック２０１において車道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部２２１は、ブロック本体２１１において、上面部２１３と車道側側壁部２１４とが繋がる部分の外周側に設けられる。本実施形態の側溝ブロック２０１の場合、切欠部２２１は、車道側側壁部２１４の肉厚部２１４ｂの上端部分に設けられることになる。本実施形態では、切欠部２２１は、ブロック本体２１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 201 of the present embodiment includes a notch 221 at a corner portion on the upper side and on the roadway side (upper left side in FIG. 14). That is, the notch 221 is provided at the upper end of the side wall on the roadway side in the side groove block 201. Specifically, the cutout portion 221 is provided on the outer peripheral side of the portion of the block body 211 where the upper surface portion 213 and the roadway side wall portion 214 are connected. In the case of the side groove block 201 of the present embodiment, the notch 221 is provided at the upper end portion of the thick portion 214b of the roadway side wall portion 214. In the present embodiment, the notch 221 is formed over the entire length of the block body 211.
本実施形態の側溝ブロック２０１が有する切欠部２２１は、第１実施形態の側溝ブロック１が有する切欠部２１と同様の形状部分である。すなわち、切欠部２２１は、略鉛直方向に沿う鉛直面部２２１ａと、略水平方向に沿う水平面部２２１ｂとを有する（図１４参照）。また、切欠部２２１は、側溝ブロック２０１を備える歩車道境界構造２１０において、車道舗装面５の縁部を受け入れて車道舗装面５の表面５ａを側溝ブロック２０１の露出面となるブロック上面２１７に連続させる。そして、車道舗装面５は、第１実施形態の場合と同様に、その表面５ａがブロック上面２１７と略同じ高さ位置となるように、しかも、歩道側、つまり側溝ブロック２０１側の縁部が側溝ブロック２０１に接触する態様で設けられる。すなわち、車道舗装面５は、その歩道側の縁部となる側溝ブロック２０１への接触縁部において、切欠部２２１の上から被さるような態様で設けられる。
The notch part 221 which the side groove block 201 of this embodiment has is a shape part similar to the notch part 21 which the side groove block 1 of 1st Embodiment has. That is, the notch 221 has a vertical surface portion 221a along a substantially vertical direction and a horizontal surface portion 221b along a substantially horizontal direction (see FIG. 14). Further, in the walking road boundary structure 210 including the side groove block 201, the notch 221 receives the edge of the road pavement surface 5 and continues the surface 5a of the road pavement surface 5 to the block upper surface 217 serving as the exposed surface of the side groove block 201. Let And the roadway pavement surface 5 has the edge on the sidewalk side, that is, the side groove block 201 side, so that the surface 5a thereof is at substantially the same height as the block upper surface 217, as in the case of the first embodiment. It is provided in such a manner that it contacts the side groove block 201. That is, the road pavement surface 5 is provided in such a manner as to cover from the top of the notch 221 at the contact edge to the side groove block 201 which is the edge on the sidewalk side.
このような切欠部２２１を有する側溝ブロック２０１と車道舗装面５との関係により、車道舗装面５の表面５ａとブロック上面２１７とが略連続した路面を形成する。そして、切欠部２２１を形成する鉛直面部２２１ａおよび水平面部２２１ｂは、側溝ブロック２０１において車道舗装面５に対する接触面（接合面）となる。側溝ブロック２０１の車道舗装面５に対する接触面（接合面）には、第１実施形態の場合と同様に、切欠部２２１を形成する鉛直面部２２１ａおよび水平面部２２１ｂに加え、ブロック本体２１１の車道側の側端面２１４ａの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the side groove block 201 having such a notch 221 and the road pavement surface 5, the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 217 form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 221a and the horizontal surface part 221b which form the notch part 221 become a contact surface (joint surface) with respect to the roadway pavement surface 5 in the side groove block 201. FIG. As in the case of the first embodiment, the contact surface (joint surface) of the side groove block 201 with respect to the roadway pavement surface 5 includes the vertical surface part 221a and the horizontal surface part 221b that form the notch part 221, and the roadway side of the block main body 211. The upper end portion of the side end face 214a is included.
本実施形態の側溝ブロック２０１は、その切欠部２２１において、第１実施形態の凹凸部２３と同様の凹凸部２２３を備える。つまり、凹凸部２２３は、切欠部２２１に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、凹凸部２２３は、切欠部２２１において水平面部２２１ｂに設けられている。また、凹凸部２２３は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）２２５を有する。突条２２５は、第１実施形態において凹凸部２３に設けられる突条２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The side groove block 201 of the present embodiment includes an uneven portion 223 similar to the uneven portion 23 of the first embodiment at the notch 221. That is, the concavo-convex portion 223 is a portion provided in the notch 221 and having a concavo-convex shape in the cross-sectional shape. Further, the uneven portion 223 is provided in the horizontal surface portion 221 b in the notch portion 221. Further, the uneven portion 223 has a protrusion (projection) 225 having a trapezoidal shape in the cross-sectional shape. The ridge 225 is a part having the same size and shape as the ridge 25 provided on the concavo-convex portion 23 in the first embodiment.
また、本実施形態の側溝ブロック２０１は、上側かつ歩道側（図１４において右上側）において切欠部２２６を有する。切欠部２２６は、第１実施形態において側溝ブロック１が有する切欠部２６と同様の形状部分であり、歩車道境界構造２１０において側溝ブロック２０１に併設される歩車道境界ブロック２の基部を受け入れる。本実施形態の側溝ブロック２０１の場合、切欠部２２６は、歩道側側壁部２１５の肉厚部２１５ｂの上端部分に設けられることになる。
Further, the gutter block 201 of the present embodiment has a notch 226 on the upper side and the sidewalk side (upper right side in FIG. 14). The cutout portion 226 is a portion having the same shape as the cutout portion 26 of the side groove block 1 in the first embodiment, and receives the base portion of the walkway boundary block 2 provided side by side with the side groove block 201 in the walkway boundary structure 210. In the case of the side groove block 201 of the present embodiment, the notch 226 is provided at the upper end portion of the thick portion 215b of the sidewalk side wall portion 215.
以上のような本実施形態に係る側溝ブロック２０１および歩車道境界ブロック２を備える歩車道境界構造２１０は、側溝ブロック２０１の歩車道境界ブロック２と反対側にて車道舗装面５が打設され、歩車道境界ブロック２の側溝ブロック２０１側と反対側にて歩道舗装面６が打設されるものであり、これらの各構成が土壌７の上に設けられた構造である。
In the walking road boundary structure 210 including the side groove block 201 and the walking road boundary block 2 according to the present embodiment as described above, the road pavement surface 5 is driven on the side opposite to the walking road boundary block 2 of the side groove block 201. The sidewalk pavement surface 6 is placed on the side opposite to the side groove block 201 side of the pedestrian road boundary block 2, and each of these components is provided on the soil 7.
本実施形態の歩車道境界構造２１０において、側溝ブロック２０１は、上述したように溝部２１２を下側から塞ぐ基礎コンクリート２０９上に設置される。つまり、側溝ブロック２０１は、ブロック本体２１１の下端面２１６ａおよび内周面２１１ａの下端部分を基礎コンクリート２０９に対する接触面として、基礎コンクリート２０９上に設けられる。歩車道境界ブロック２は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｂの上に設置される。
In the walking road boundary structure 210 of the present embodiment, the side groove block 201 is installed on the foundation concrete 209 that closes the groove portion 212 from below as described above. That is, the side groove block 201 is provided on the foundation concrete 209 with the lower end surface 216a of the block body 211 and the lower end portion of the inner peripheral surface 211a as contact surfaces with the foundation concrete 209. The pedestrian road boundary block 2 is installed on a basic crushed stone 8 b provided on the soil 7.
車道３を構成する車道舗装面５は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｃの上において、側溝ブロック２０１に対して歩道側の縁部が切欠部２２１に受け入れられた状態で打設される。また、歩道４を構成する歩道舗装面６は、土壌７上において基礎砕石８ｂに対して歩道側に連続するように設けられる基礎砕石８ｄの上においてアスファルトを打設することにより設けられる。
The road pavement surface 5 constituting the roadway 3 is placed on the ground crushed stone 8c provided on the soil 7 with the edge on the sidewalk side received in the notch 221 with respect to the side groove block 201. . The sidewalk pavement surface 6 constituting the sidewalk 4 is provided by placing asphalt on the basic crushed stone 8d provided so as to be continuous with the basic crushed stone 8b on the soil 7 on the sidewalk side.
以上のような構成を備える本実施形態の側溝ブロック２０１およびそれを備えた歩車道境界構造２１０によっても、第１実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。なお、本実施形態の側溝ブロック２０１においても、第１実施形態の側溝ブロック１の変形例（図１０参照）を同様に適用することができる。
The same effect as that of the first embodiment can be obtained also by the side groove block 201 of the present embodiment having the above-described configuration and the walking road boundary structure 210 having the same. Note that the modification (see FIG. 10) of the side groove block 1 of the first embodiment can be similarly applied to the side groove block 201 of the present embodiment.
［第３実施形態］
本発明の第３実施形態について説明する。図１５および図１６に示すように、本実施形態に係る側溝ブロック３０１は、Ｕ字型の形状を有する蓋掛け型の側溝ブロックであり、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造３１０を構成する。すなわち、本実施形態に係る歩車道境界構造３１０は、側溝ブロック３０１を備え、側溝ブロック３０１の一側（図１６において左側）にて車道３の車道舗装面５が打設され、その反対側（同図において右側）にて歩道舗装面６が打設される構成を備える。
[Third Embodiment]
A third embodiment of the present invention will be described. As shown in FIGS. 15 and 16, the side groove block 301 according to the present embodiment is a lid-type side groove block having a U-shape, and a walking road boundary structure 310 between the roadway 3 and the sidewalk 4. Configure. That is, the walking road boundary structure 310 according to the present embodiment includes the side groove block 301, and the road pavement surface 5 of the road 3 is driven on one side (left side in FIG. 16) of the side groove block 301, and the opposite side ( The sidewalk pavement surface 6 is provided on the right side in FIG.
本実施形態に係る側溝ブロック３０１は、車道３に沿って設けられる側溝を構成する。側溝ブロック３０１は、コンクリート二次製品である。
The side groove block 301 according to the present embodiment constitutes a side groove provided along the roadway 3. The side groove block 301 is a concrete secondary product.
図１５〜図１８に示すように、側溝ブロック３０１は、上記のとおりＵ字型の形状を有する蓋掛け型であり、全体として略四角筒状の形状において長手方向の両端側および一側面側（上面側）が開放された形状を有する。側溝ブロック３０１は、略四角筒状の形状において長手方向の両端側および一側面側が開放された略四角筒状の形状を有するコンクリート構造体をブロック本体３１１とし、そのブロック本体３１１の長手方向に沿って形成された溝部３１２を有する。すなわち、ブロック本体３１１は、図１８に示す側面視で略Ｕ字状の形状をなす部材であり、その内側に内周面３１１ａによって形成されブロック本体３１１の長手方向の両端側および上側に開口する溝部３１２を有する。
As shown in FIGS. 15 to 18, the side groove block 301 is a lid-hanging type having a U-shape as described above, and as a whole in a substantially rectangular tube shape, both end sides and one side surface side in the longitudinal direction ( The upper surface side) has an open shape. The side groove block 301 has a concrete structure having a substantially rectangular tube shape in which both ends and one side surface in the longitudinal direction are opened in a substantially rectangular tube shape as a block body 311, and extends along the longitudinal direction of the block body 311. The groove portion 312 is formed. That is, the block main body 311 is a member having a substantially U shape in a side view shown in FIG. 18, and is formed by the inner peripheral surface 311 a on the inner side thereof and opens to both ends and the upper side in the longitudinal direction of the block main body 311. A groove 312 is provided.
このようにブロック本体３１１において溝部３１２を有する側溝ブロック３０１は、車道３に沿って長手方向に連設されることで、連続する溝部３１２により排水路を構成する（図１５参照）。ここで、側溝ブロック３０１において上側に開口する溝部３１２は、その上側から側溝蓋３１９により覆われる。
As described above, the side groove block 301 having the groove portion 312 in the block main body 311 is continuously provided in the longitudinal direction along the roadway 3, thereby forming a drainage channel by the continuous groove portion 312 (see FIG. 15). Here, the groove portion 312 that opens upward in the side groove block 301 is covered with a side groove cover 319 from above.
図１５および図１６に示すように、側溝蓋３１９は、溝部３１２の上側の開口形状に沿う略板状のコンクリート部材である。このように溝部３１２が側溝蓋３１９により塞がれることにより、側溝ブロック３０１において排水路を構成する空洞が形成される。
As shown in FIGS. 15 and 16, the side groove cover 319 is a substantially plate-like concrete member that follows the opening shape on the upper side of the groove portion 312. In this way, the groove portion 312 is closed by the side groove cover 319, thereby forming a cavity constituting the drainage channel in the side groove block 301.
側溝ブロック３０１は、図１８に示す側面視（長手方向視）の外形形状として、全体的に略Ｕ字状の形状を有する。したがって、本実施形態の側溝ブロック３０１は、ブロック本体３１１を構成する部分として、車道側側壁部３１４と、歩道側側壁部３１５と、底面部３１６とを有する。そして、上記のとおりブロック本体３１１において溝部３１２を形成する内周面３１１ａは、概略的には水平方向に沿う下面と鉛直方向に沿う左右両側の側面とからなる。このような内周面３１１ａによって形成される溝部３１２が板状の側溝蓋３１９により上側から塞がれることで、側溝ブロック３０１において側面視で略矩形状の空洞が形成される。
The side groove block 301 has a substantially U-shape as a whole as an outer shape in a side view (viewed in the longitudinal direction) shown in FIG. Therefore, the side groove block 301 of the present embodiment includes the roadway side wall portion 314, the sidewalk side wall portion 315, and the bottom surface portion 316 as parts constituting the block main body 311. And as above-mentioned, the internal peripheral surface 311a which forms the groove part 312 in the block main body 311 consists of the lower surface along a horizontal direction, and the side surface of the right-and-left both sides along a vertical direction. A groove portion 312 formed by such an inner peripheral surface 311a is closed from above by a plate-like side groove cover 319, whereby a substantially rectangular cavity is formed in the side groove block 301 in a side view.
ブロック本体３１１を構成する左右両側の側壁部である車道側側壁部３１４および歩道側側壁部３１５は、それぞれ上半部に肉厚部３１４ｂ、３１５ｂを有する。肉厚部３１４ｂ、３１５ｂは、第２実施形態の側溝ブロック２０１において車道側側壁部２１４および歩道側側壁部２１５が有する肉厚部２１４ｂ、２１５ｂと同様の形状部分であり、Ｕ字状のブロック本体３１１において互いに左右方向に略対称な形状となるように設けられる。なお、本実施形態の側溝ブロック３０１においては、内周面３１１ａによって溝部３１２を形成するブロック本体３１１の横断面の形状および大きさはブロック本体３１１の長手方向の位置によらず略同一であり、ブロック本体３１１はその長手方向に沿う直線的な部材として構成される。
The roadway side wall portion 314 and the sidewalk side wall portion 315, which are the left and right side wall portions constituting the block main body 311, respectively have thick portions 314b and 315b in the upper half. The thick portions 314b and 315b are the same shape portions as the thick portions 214b and 215b of the roadway side wall portion 214 and the sidewalk side wall portion 215 in the side groove block 201 of the second embodiment, and are U-shaped block main bodies. 311 are provided so as to have substantially symmetrical shapes in the left-right direction. In the lateral groove block 301 of the present embodiment, the shape and size of the cross section of the block main body 311 that forms the groove 312 by the inner peripheral surface 311a are substantially the same regardless of the position in the longitudinal direction of the block main body 311. The block body 311 is configured as a linear member along its longitudinal direction.
本実施形態の側溝ブロック３０１においては、ブロック上面３１７（３１７ａ、３１７ｂ）が、歩車道境界構造３１０において路面の表面に露出する露出面となる。本実施形態の側溝ブロック３０１の場合、ブロック上面３１７として、車道側側壁部３１４の上端面であるブロック上面３１７ａと、歩道側側壁部３１５の上端面であるブロック上面３１７ｂとを有する。そして、車道側のブロック上面３１７ａが、側溝ブロック３０１において、車道舗装面５の表面５ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図１５および図１６参照）。側溝ブロック３０１は、基本的にはブロック上面３１７のみを地表に臨ませるように埋まった状態で設けられる。
In the side groove block 301 of the present embodiment, the block upper surface 317 (317a, 317b) is an exposed surface exposed on the surface of the road surface in the walking road boundary structure 310. In the case of the side groove block 301 of the present embodiment, the block upper surface 317 includes a block upper surface 317 a that is the upper end surface of the roadway side wall portion 314 and a block upper surface 317 b that is the upper end surface of the sidewalk side wall portion 315. The road upper surface 317a on the roadway side becomes an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 5a of the roadway pavement surface 5 in the side groove block 301 (see FIGS. 15 and 16). The side groove block 301 is basically provided in a state of being buried so that only the block upper surface 317 faces the ground surface.
また、上述したように溝部３１２を上側から覆う側溝蓋３１９は、ブロック本体３１１において車道側側壁部３１４および歩道側側壁部３１５それぞれの上端部に形成される段差部３１４ｃ、３１５ｃに嵌まった状態で設けられる。段差部３１４ｃ、３１５ｃは、板状の側溝蓋３１９を上側から受け入れて支持する部分であり、溝部３１２を形成する内周面３１１ａの左右両側の側面に対して左右方向の外側に１段広がる段差面を形成する部分である。段差部３１４ｃ、３１５ｃにより、ブロック本体３１１の上側の開口幅寸法が規定される。段差部３１４ｃ、３１５ｃによる開口幅は、側溝蓋３１９の幅と略同じ大きさである。なお、側溝蓋３１９の長手方向の寸法は、側溝ブロック３０１の長手方向の寸法と同じである。
Further, as described above, the side groove cover 319 that covers the groove 312 from above is fitted in the step portions 314c and 315c formed at the upper ends of the roadway side wall 314 and the sidewalk side wall 315 in the block main body 311. Provided. The step portions 314c and 315c are portions that receive and support the plate-like side groove lid 319 from the upper side, and are steps that extend one step outward in the left-right direction with respect to the left and right side surfaces of the inner peripheral surface 311a forming the groove portion 312. It is the part that forms the surface. The opening width dimension on the upper side of the block main body 311 is defined by the step portions 314c and 315c. The opening width by the step portions 314 c and 315 c is substantially the same as the width of the side groove cover 319. The longitudinal dimension of the side groove cover 319 is the same as the longitudinal dimension of the side groove block 301.
側溝蓋３１９がブロック本体３１１の上側に嵌った状態において、側溝蓋３１９の上面は左右両側のブロック上面３１７に対して面一となる。なお、本実施形態の側溝ブロック３０１においては、左右両側のブロック上面３１７および側溝蓋３１９の上面は、略水平面に沿うように形成されている。
In a state where the side groove cover 319 is fitted on the upper side of the block main body 311, the upper surface of the side groove cover 319 is flush with the block upper surfaces 317 on both the left and right sides. In the side groove block 301 of the present embodiment, the block upper surfaces 317 on both the left and right sides and the upper surfaces of the side groove covers 319 are formed so as to be substantially along the horizontal plane.
側溝蓋３１９は、その上面に開口する排水孔３１９ａを有する（図１５参照）。本実施形態では、側溝蓋３１９は、左右方向の略中央位置において、長手方向に所定の間隔を隔てて設けられる２個の排水孔３１９ａを有する。各排水孔３１９ａは、長手方向を側溝蓋３１９の長手方向に沿わせた長孔状の開口形状を有する。排水孔３１９ａは、側溝蓋３１９を上下方向に貫通するように設けられる。つまり、排水孔３１９ａは、側溝蓋３１９が段差部３１４ｃ、３１５ｃに嵌った状態において、上側をブロック上面３１７と連続する側溝蓋３１９の上面に開口させるとともに、下側を側溝蓋３１９の下面に開口させ、歩車道境界構造３１０において地表側と溝部３１２および側溝蓋３１９により形成される空洞内とを連通させる。
The side groove cover 319 has a drain hole 319a opened on the upper surface thereof (see FIG. 15). In the present embodiment, the side groove cover 319 has two drain holes 319a provided at predetermined intervals in the longitudinal direction at a substantially central position in the left-right direction. Each drain hole 319a has a long hole-like opening shape in which the longitudinal direction is along the longitudinal direction of the side groove cover 319. The drain hole 319a is provided so as to penetrate the side groove cover 319 in the vertical direction. In other words, the drain hole 319a opens the upper side to the upper surface of the side groove lid 319 continuous with the block upper surface 317 and opens the lower side to the lower surface of the side groove lid 319 in a state where the side groove lid 319 is fitted to the step portions 314c and 315c. In the walking road boundary structure 310, the ground surface side is communicated with the inside of the cavity formed by the groove 312 and the side groove lid 319.
このように排水孔３１９ａを有する側溝蓋３１９がブロック本体３１１の上側の開放部における段差部３１４ｃ、３１５ｃに嵌まる構造により、車道側から側溝ブロック３０１側に流れ込んだ雨水は、側溝蓋３１９の排水孔３１９ａを介して溝部３１２と側溝蓋３１９により形成される空洞内に流れ込んで排水される。なお、側溝ブロック３０１における排水構造については、本実施形態に限定されることなく、例えば側溝蓋３１９に代えてグレーチングを採用した構造等、適宜周知の構成を採用することができる。
As described above, the side groove cover 319 having the drain hole 319a fits into the step portions 314c and 315c in the upper open portion of the block main body 311 so that the rainwater flowing into the side groove block 301 from the roadway side is drained from the side groove cover 319. It flows into the cavity formed by the groove 312 and the side groove lid 319 through the hole 319a and is drained. Note that the drainage structure in the side groove block 301 is not limited to the present embodiment, and for example, a well-known configuration such as a structure in which grating is used instead of the side groove cover 319 can be adopted.
本実施形態の側溝ブロック３０１は、歩車道境界構造３１０等に応じて適宜の大きさを有する。本実施形態の側溝ブロック３０１は、例えば、全長（長手方向の寸法）が２メートル程度、高さ（上下方向の寸法）が３５センチメートル程度、幅（左右方向の寸法）が５０センチメートル程度の大きさを有する。
The side groove block 301 of this embodiment has an appropriate size according to the walking road boundary structure 310 or the like. The side groove block 301 of the present embodiment has, for example, a total length (longitudinal dimension) of about 2 meters, a height (vertical dimension) of about 35 centimeters, and a width (horizontal dimension) of about 50 centimeters. Have a size.
本実施形態の側溝ブロック３０１は、上側かつ車道側（図１８において左上側）の角部分において切欠部３２１を備える。つまり、切欠部３２１は、側溝ブロック３０１において車道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部３２１は、ブロック本体３１１において、車道側側壁部３１４の上端部分の車道側に設けられる。本実施形態の側溝ブロック３０１の場合、切欠部３２１は、車道側側壁部３１４の肉厚部３１４ｂの上端部分に設けられることになる。本実施形態では、切欠部３２１は、ブロック本体３１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 301 of the present embodiment includes a notch 321 at the corner portion on the upper side and on the roadway side (the upper left side in FIG. 18). That is, the notch 321 is provided at the upper end of the side wall on the roadway side in the side groove block 301. Specifically, the notch 321 is provided in the block body 311 on the roadway side of the upper end portion of the roadway side wall part 314. In the case of the side groove block 301 of the present embodiment, the notch 321 is provided at the upper end portion of the thick portion 314b of the roadway side wall portion 314. In the present embodiment, the notch 321 is formed over the entire length of the block body 311.
本実施形態の側溝ブロック３０１が有する切欠部３２１は、第１実施形態の側溝ブロック１が有する切欠部２１と同様の形状部分である。すなわち、切欠部３２１は、略鉛直方向に沿う鉛直面部３２１ａと、略水平方向に沿う水平面部３２１ｂとを有する（図１８参照）。また、切欠部３２１は、側溝ブロック３０１を備える歩車道境界構造３１０において、車道舗装面５の縁部を受け入れて車道舗装面５の表面５ａを側溝ブロック３０１の露出面のうち車道側の露出面となる左側の（車道側側壁部３１４側の）ブロック上面３１７ａに連続させる。そして、車道舗装面５は、第１実施形態の場合と同様に、その表面５ａがブロック上面３１７と略同じ高さ位置となるように、しかも、歩道側、つまり側溝ブロック３０１側の縁部が側溝ブロック３０１に接触する態様で設けられる。すなわち、車道舗装面５は、その歩道側の縁部となる側溝ブロック３０１への接触縁部において、切欠部３２１の上から被さるような態様で設けられる。
The notch part 321 which the side groove block 301 of this embodiment has is a shape part similar to the notch part 21 which the side groove block 1 of 1st Embodiment has. That is, the notch 321 has a vertical surface portion 321a along a substantially vertical direction and a horizontal surface portion 321b along a substantially horizontal direction (see FIG. 18). Further, the notch 321 receives the edge of the roadway pavement surface 5 in the walking road boundary structure 310 including the side groove block 301, and the surface 5 a of the roadway pavement surface 5 is exposed on the roadway side of the exposed surface of the side groove block 301. To the left side of the block upper surface 317a (on the side of the roadway side wall 314). And the roadway pavement surface 5 has the edge on the sidewalk side, that is, the side groove block 301 side, so that the surface 5a thereof is substantially at the same height as the block upper surface 317, as in the case of the first embodiment. It is provided in such a manner that it contacts the side groove block 301. That is, the road pavement surface 5 is provided in such a manner as to cover the cutout portion 321 from the contact edge portion to the side groove block 301 that is the edge portion on the sidewalk side.
このような切欠部３２１を有する側溝ブロック３０１と車道舗装面５との関係により、車道舗装面５の表面５ａと車道側のブロック上面３１７ａとが略連続した路面を形成する。そして、切欠部３２１を形成する鉛直面部３２１ａおよび水平面部３２１ｂは、側溝ブロック３０１において車道舗装面５に対する接触面（接合面）となる。側溝ブロック３０１の車道舗装面５に対する接触面（接合面）には、第１実施形態の場合と同様に、切欠部３２１を形成する鉛直面部３２１ａおよび水平面部３２１ｂに加え、ブロック本体３１１の車道側の側端面３１４ａの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the side groove block 301 having such a notch 321 and the road pavement surface 5, the surface 5a of the road pavement surface 5 and the block upper surface 317a on the road side form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 321a and the horizontal surface part 321b which form the notch part 321 become a contact surface (joint surface) with respect to the roadway pavement surface 5 in the side groove block 301. As in the case of the first embodiment, the contact surface (joint surface) of the side groove block 301 with respect to the roadway pavement surface 5 includes the vertical surface part 321a and the horizontal surface part 321b forming the notch part 321, and the roadway side of the block main body 311. The upper end portion of the side end surface 314a is included.
本実施形態の側溝ブロック３０１は、その切欠部３２１において、第１実施形態の凹凸部２３と同様の凹凸部３２３を備える。つまり、凹凸部３２３は、切欠部３２１に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、凹凸部３２３は、切欠部３２１において水平面部３２１ｂに設けられている。また、凹凸部３２３は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）３２５を有する。突条３２５は、第１実施形態において凹凸部２３に設けられる突条２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The side groove block 301 of the present embodiment includes an uneven portion 323 similar to the uneven portion 23 of the first embodiment at the notch 321. That is, the uneven portion 323 is a portion that is provided in the notch 321 and has an uneven shape in the cross-sectional shape. Further, the uneven portion 323 is provided in the horizontal surface portion 321 b in the notch portion 321. Further, the uneven portion 323 has a protrusion (projection) 325 having a trapezoidal shape in a cross-sectional shape. The ridge 325 is a portion having the same size and shape as the ridge 25 provided on the uneven portion 23 in the first embodiment.
本実施形態の側溝ブロック３０１は、上側かつ歩道側（図１８において右上側）の角部分、つまり左右方向について切欠部３２１が設けられる側と反対側の角部分において、車道側の切欠部３２１と同様の形状部分である歩道側切欠部３２７を備える。つまり、歩道側切欠部３２７は、側溝ブロック３０１において歩道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、歩道側切欠部３２７は、ブロック本体３１１において、歩道側側壁部３１５の上端部分の歩道側に設けられる。本実施形態の側溝ブロック３０１の場合、歩道側切欠部３２７は、歩道側側壁部３１５の肉厚部３１５ｂの上端部分に設けられることになる。本実施形態では、歩道側切欠部３２７は、ブロック本体３１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 301 of the present embodiment has an upper corner and a sidewalk side (upper right side in FIG. 18) corner portion, that is, a corner portion on the opposite side to the side where the notch portion 321 is provided in the left-right direction. A sidewalk-side cutout 327 having a similar shape is provided. That is, the sidewalk-side notch 327 is provided at the upper end of the sidewalk-side side wall in the side groove block 301. Specifically, the sidewalk-side cutout portion 327 is provided on the sidewalk side of the upper end portion of the sidewalk-side side wall portion 315 in the block main body 311. In the case of the side groove block 301 of the present embodiment, the sidewalk-side notch 327 is provided at the upper end portion of the thick portion 315b of the sidewalk-side side wall 315. In the present embodiment, the sidewalk-side notch 327 is formed over the entire length of the block body 311.
歩道側切欠部３２７は、ブロック本体３１１において車道側に設けられる切欠部３２１に対して左右方向について対称な形状部分であり、歩道舗装面６に対して、切欠部３２１の車道舗装面５に対する関係と同様の関係を有する。したがって、本実施形態の場合、歩道側切欠部３２７は、略鉛直方向に沿う鉛直面部３２７ａと、略水平方向に沿う水平面部３２７ｂとを有する（図１８参照）。また、歩道側切欠部３２７は、側溝ブロック３０１を備える歩車道境界構造３１０において、歩道舗装面６の縁部を受け入れて歩道舗装面６の表面６ａを側溝ブロック３０１の露出面のうち歩道側の露出面となる右側の（歩道側側壁部３１５側の）ブロック上面３１７ｂに連続させる。
The sidewalk-side cutout portion 327 is a symmetrical portion with respect to the left-right direction with respect to the cutout portion 321 provided on the roadway side in the block body 311, and the relationship between the cutout portion 321 and the roadway pavement surface 5 with respect to the sidewalk pavement surface 6. Have the same relationship. Therefore, in the case of this embodiment, the sidewalk side notch part 327 has the vertical surface part 327a along a substantially vertical direction, and the horizontal surface part 327b along a substantially horizontal direction (refer FIG. 18). Further, the sidewalk side notch 327 accepts the edge of the sidewalk pavement surface 6 in the pedestrian boundary structure 310 including the side groove block 301, and the surface 6 a of the sidewalk pavement surface 6 is arranged on the sidewalk side of the exposed surface of the side groove block 301. It is made to continue with the block upper surface 317b on the right side (on the side wall side 315 side) that becomes the exposed surface.
そして、歩道舗装面６は、切欠部３２１に対する車道舗装面５と同様に、表面６ａがブロック上面３１７ｂと略同じ高さ位置となるように、しかも、車道側、つまり側溝ブロック３０１側の縁部が側溝ブロック３０１に接触する態様で設けられる。すなわち、歩道舗装面６は、その車道側の縁部となる側溝ブロック３０１への接触縁部において、歩道側切欠部３２７の上から被さるような態様で設けられる。したがって、歩道舗装面６は、車道舗装面５の層薄部５ｂと同様に、側溝ブロック３０１側の縁部に、他の部分に対して層厚が比較的薄い層薄部６ｂを有する。
And the sidewalk pavement surface 6 is the same as the road pavement surface 5 with respect to the notch 321 so that the surface 6a is substantially at the same height as the block upper surface 317b, and the edge on the roadway side, that is, the side groove block 301 side. Is provided in such a manner that it contacts the side groove block 301. That is, the sidewalk pavement surface 6 is provided in such a manner that the sidewalk pavement surface 6 is covered from above the sidewalk notch 327 at the contact edge to the side groove block 301 that is the edge on the roadway side. Therefore, the sidewalk pavement surface 6 has the layer thin part 6b whose layer thickness is comparatively thin with respect to other parts in the edge part at the side groove block 301 side similarly to the layer thin part 5b of the roadway pavement surface 5.
このような歩道側切欠部３２７を有する側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との関係により、歩道舗装面６の表面６ａと歩道側のブロック上面３１７ｂとが略連続した路面を形成する。そして、歩道側切欠部３２７を形成する鉛直面部３２７ａおよび水平面部３２７ｂは、側溝ブロック３０１において歩道舗装面６に対する接触面（接合面）となる。側溝ブロック３０１の歩道舗装面６に対する接触面（接合面）には、車道側と同様に、歩道側切欠部３２７を形成する鉛直面部３２７ａおよび水平面部３２７ｂに加え、ブロック本体３１１の歩道側の側端面３１５ａの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the side groove block 301 having such a sidewalk-side notch 327 and the sidewalk pavement surface 6, the surface 6a of the sidewalk pavement surface 6 and the block upper surface 317b on the sidewalk form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 327a and the horizontal surface part 327b which form the sidewalk side notch part 327 become a contact surface (joint surface) with respect to the sidewalk pavement surface 6 in the side groove block 301. The contact surface (joint surface) of the side groove block 301 with respect to the sidewalk pavement surface 6 is the side of the block main body 311 on the sidewalk side in addition to the vertical surface portion 327a and the horizontal surface portion 327b that form the sidewalk side cutout portion 327, similarly to the roadway side. The upper end portion of the end surface 315a is included.
本実施形態の側溝ブロック３０１は、その歩道側切欠部３２７において、切欠部３２１の凹凸部３２３と同様の歩道側凹凸部３２８を備える。つまり、歩道側凹凸部３２８は、歩道側切欠部３２７に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、歩道側凹凸部３２８は、歩道側切欠部３２７において水平面部３２７ｂに設けられている。また、歩道側凹凸部３２８は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）３２９を有する。突条３２９は、切欠部３２１の凹凸部３２３に設けられる突条３２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The side groove block 301 of the present embodiment includes a sidewalk-side uneven portion 328 similar to the uneven portion 323 of the notch 321 in the sidewalk-side notch 327. That is, the sidewalk-side uneven portion 328 is a portion that is provided in the sidewalk-side cutout portion 327 and has an uneven shape in the cross-sectional shape. Further, the sidewalk-side uneven portion 328 is provided in the horizontal plane portion 327 b in the sidewalk-side cutout portion 327. In addition, the sidewalk-side uneven portion 328 has a protrusion (projection) 329 having a trapezoidal shape in a cross-sectional shape. The ridge 329 is a portion having the same size and shape as the ridge 325 provided on the uneven portion 323 of the notch 321.
以上のような本実施形態に係る側溝ブロック３０１を備える歩車道境界構造３１０は、側溝ブロック３０１の車道側にて車道舗装面５が打設され、側溝ブロック３０１の歩道側にて歩道舗装面６が打設されるものであり、これらの各構成が土壌７の上に設けられた構造である。
In the walking road boundary structure 310 including the side groove block 301 according to the present embodiment as described above, the road pavement surface 5 is placed on the road side of the side groove block 301, and the sidewalk pavement surface 6 on the sidewalk side of the side groove block 301. These structures are provided on the soil 7.
本実施形態の歩車道境界構造３１０において、側溝ブロック３０１は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ａの上に設置される。つまり、側溝ブロック３０１は、ブロック本体３１１の下側端面となる底面３１６ａを基礎砕石８ａに対する接触面として、基礎砕石８ａ上に設けられる。ここで、ブロック本体３１１と基礎砕石８ａとの間には、例えば均しモルタルが介設される。
In the walking path boundary structure 310 of the present embodiment, the gutter block 301 is installed on the basic crushed stone 8 a provided on the soil 7. That is, the gutter block 301 is provided on the basic crushed stone 8a with the bottom surface 316a serving as the lower end surface of the block main body 311 as a contact surface with the basic crushed stone 8a. Here, for example, a leveling mortar is interposed between the block main body 311 and the basic crushed stone 8a.
車道３を構成する車道舗装面５は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｃの上において、側溝ブロック３０１に対して歩道側の縁部が切欠部３２１に受け入れられた状態で打設される。また、歩道４を構成する歩道舗装面６は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｄの上において、側溝ブロック３０１に対して車道側の縁部が歩道側切欠部３２７に受け入れられた状態で打設される。
The road pavement surface 5 constituting the road 3 is driven on the foundation crushed stone 8c provided on the soil 7 with the edge on the sidewalk side received in the notch 321 with respect to the side groove block 301. . Further, the sidewalk pavement surface 6 constituting the sidewalk 4 is in a state where the edge on the roadway side is received by the sidewalk notch 327 with respect to the gutter block 301 on the basic crushed stone 8d provided on the soil 7. It is cast.
以上のような構成を備える本実施形態の側溝ブロック３０１およびそれを備えた歩車道境界構造３１０によれば、第１実施形態の場合と同様の作用効果に加え、次のような作用効果を得ることができる。
According to the side groove block 301 of the present embodiment having the above-described configuration and the pedestrian road boundary structure 310 having the same, the following operational effects are obtained in addition to the operational effects similar to those of the first embodiment. be able to.
本実施形態の側溝ブロック３０１および歩車道境界構造３１０においては、側溝ブロック３０１が歩道側の上端角部に設けられる歩道側切欠部３２７において突条３２９からなる歩道側凹凸部３２８を有し、歩道舗装面６が歩道側切欠部３２７に被さるように打設されることから、歩道舗装面６と側溝ブロック３０１との接触面（接合面）が左右方向について凹凸形状に沿って蛇行することになる。つまり、横断面形状において、歩道舗装面６と側溝ブロック３０１との境界線が、歩道側切欠部３２７に突条３２９による歩道側凹凸部３２８が存在する分、歩道側凹凸部３２８が存在しない場合（水平面部３２７ｂが平面である場合）と比べて長くなる。これにより、仮に側溝ブロック３０１上や歩道舗装面６上に飛来した雑草の種子が発芽したとしても、側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との間の蛇行した境界面によって、雑草の種子から伸びる根が基礎砕石８ｄ下の土壌７に到達することが阻害され、根を土壌に達する前に枯らすことができ、側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との間の境界部分において雑草の成長を防止することができる。
In the side groove block 301 and the walkway boundary structure 310 of the present embodiment, the side groove block 301 has a sidewalk-side uneven portion 328 including a protrusion 329 in a sidewalk-side cutout portion 327 provided at the upper end corner of the sidewalk. Since the pavement surface 6 is placed so as to cover the sidewalk notch 327, the contact surface (joint surface) between the sidewalk pavement surface 6 and the side groove block 301 meanders along the uneven shape in the left-right direction. . In other words, in the cross-sectional shape, when the boundary line between the sidewalk pavement surface 6 and the side groove block 301 is the sidewalk side uneven portion 328 due to the protrusion 329 in the sidewalk side notch 327, the sidewalk side uneven portion 328 does not exist. It becomes longer than (when the horizontal plane part 327b is a plane). As a result, even if weed seeds flying on the gutter block 301 or the sidewalk pavement surface 6 germinate, the root extending from the weed seeds due to the meandering boundary surface between the side gutter block 301 and the sidewalk pavement surface 6. Is prevented from reaching the soil 7 under the ground crushed stone 8d, the roots can be withered before reaching the soil, and weed growth is prevented at the boundary between the gutter block 301 and the sidewalk pavement surface 6 Can do.
また、側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との間の雑草の成長防止に関しては、次のような作用効果も得られる。すなわち、表面６ａを歩道側のブロック上面３１７ｂと連続させながら歩道側切欠部３２７に被さるように打設される歩道舗装面６がその縁部に層厚が比較的薄い層薄部６ｂを有することから、太陽光の照射による熱を歩道舗装面６と側溝ブロック３０１との接触部分に対して効率的に伝えることができる。つまり、歩道舗装面６において層薄部６ｂの層厚が他の部分よりも薄いことから、歩道側切欠部３２７に対して太陽光の照射による熱が伝わりやすくなる。これにより、側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との間に侵入した雑草の根が高温で熱せられることになり、雑草の成長を阻害することができる。
Moreover, regarding the prevention of weed growth between the gutter block 301 and the sidewalk pavement surface 6, the following effects can be obtained. That is, the sidewalk pavement surface 6 placed so as to cover the sidewalk side notch 327 with the surface 6a continuous with the sidewalk block upper surface 317b has a thin layer portion 6b having a relatively thin layer thickness at the edge thereof. Therefore, heat due to the irradiation of sunlight can be efficiently transmitted to the contact portion between the sidewalk pavement surface 6 and the side groove block 301. That is, since the layer thickness of the thin layer portion 6b is thinner than the other portions on the sidewalk pavement surface 6, heat due to irradiation of sunlight is easily transmitted to the sidewalk side notch portion 327. Thereby, the root of the weed that has entered between the gutter block 301 and the sidewalk pavement surface 6 is heated at a high temperature, and the growth of the weed can be inhibited.
以上のように、本実施形態の側溝ブロック３０１および歩車道境界構造３１０によれば、歩道側切欠部３２７の歩道側凹凸部３２８（突条３２９）により雑草の根が土壌７へ到達することを阻害する作用と、太陽光の照射熱により雑草の根の成長を阻害する作用との相乗的な作用により、側溝ブロック３０１と歩道舗装面６との間の境界部分において雑草の成長を効果的に防止することができる。
As described above, according to the side groove block 301 and the walking road boundary structure 310 of the present embodiment, the roots of the weeds are prevented from reaching the soil 7 by the sidewalk-side uneven portion 328 (projection 329) of the sidewalk-side notch 327. And the growth of weeds are effectively prevented at the boundary between the side groove block 301 and the sidewalk pavement surface 6 by a synergistic action of the action of inhibiting the growth of weed roots by the irradiation heat of sunlight. be able to.
また、本実施形態の側溝ブロック３０１および歩車道境界構造３１０によれば、歩道側切欠部３２７を備えず歩道側の上側の角部分が略直角の角部分となる構成の側溝ブロックと比べて、側溝ブロックが道路の表面に対して露出する部分、つまりコンクリートの露出部分が少なくなり、歩道舗装面６の面積を増加させることができ、歩道４の幅員の有効活用が可能となる。かかる作用効果については、第１実施形態において図８を用いて車道側について説明した内容を歩道側に適用して参照することができる。
Further, according to the side groove block 301 and the walking road boundary structure 310 of the present embodiment, compared to the side groove block having a configuration in which the side corner side upper side corner portion is not provided with the sidewalk side notch portion 327 and the corner portion is substantially a right angle. The portion where the gutter block is exposed to the surface of the road, that is, the exposed portion of the concrete is reduced, the area of the sidewalk pavement surface 6 can be increased, and the width of the sidewalk 4 can be effectively utilized. About this effect, the content demonstrated about the roadway side using FIG. 8 in 1st Embodiment can be referred and applied to the sidewalk side.
なお、本実施形態の側溝ブロック３０１においても、第１実施形態の側溝ブロック１の変形例（図１０参照）を同様に適用することができる。また、本実施形態の側溝ブロック３０１のように歩道側にも凹凸部を有する切欠部を設ける構成は、第１実施形態および第２実施形態の暗渠型の側溝ブロックにおいても適用することができ、それにより上述したような作用効果を得ることができる。
Note that the modification (see FIG. 10) of the side groove block 1 of the first embodiment can be similarly applied to the side groove block 301 of the present embodiment. Moreover, the structure which provides the notch part which has an uneven | corrugated | grooved part also on the sidewalk side like the side groove block 301 of this embodiment can be applied also to the undergrow type side groove block of 1st Embodiment and 2nd Embodiment, Thereby, the effects as described above can be obtained.
［第４実施形態］
本発明の第４実施形態について説明する。図１９および図２０に示すように、本実施形態に係る側溝ブロック４０１は、側面視で略Ｌ字型の形状を有するいわゆるＬ型の側溝ブロックであり、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造４１０を構成する。すなわち、本実施形態に係る歩車道境界構造４１０は、側溝ブロック４０１を備え、側溝ブロック４０１の一側（図２０において左側）にて車道３の車道舗装面５が打設され、その反対側（同図において右側）にて歩道舗装面６が打設される構成を備える。
[Fourth Embodiment]
A fourth embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 19 and FIG. 20, the side groove block 401 according to the present embodiment is a so-called L-type side groove block having a substantially L-shaped shape in a side view, and a walk between the roadway 3 and the sidewalk 4. A roadway boundary structure 410 is formed. That is, the walking road boundary structure 410 according to the present embodiment includes the side groove block 401, and the road pavement surface 5 of the road 3 is driven on one side (left side in FIG. 20) of the side groove block 401 and the opposite side ( The sidewalk pavement surface 6 is provided on the right side in FIG.
本実施形態に係る側溝ブロック４０１は、車道３に沿って設けられる側溝を構成する。側溝ブロック４０１は、コンクリート二次製品である。
The side groove block 401 according to the present embodiment constitutes a side groove provided along the roadway 3. The side groove block 401 is a concrete secondary product.
図１９〜図２２に示すように、側溝ブロック４０１は、上記のとおり略Ｌ字型の形状を有するＬ型であり、全体として略矩形板状の形状において一側（上側）の板面に長手方向に沿う突条が設けられた形状を有する。側溝ブロック４０１は、略矩形板状の形状において一側（上側）の板面に長手方向に沿う突条が設けられた形状を有するコンクリート構造体をブロック本体４１１とし、そのブロック本体４１１の長手方向に沿って形成された溝部４１２を有する。
As shown in FIGS. 19 to 22, the side groove block 401 is an L shape having a substantially L-shaped shape as described above, and has a substantially rectangular plate shape as a whole and is long on one side (upper) plate surface. It has a shape provided with ridges along the direction. The side groove block 401 is a substantially rectangular plate-like shape, and a concrete structure having a shape in which a protrusion along the longitudinal direction is provided on one side (upper side) of the plate surface is a block body 411, and the longitudinal direction of the block body 411. Has a groove portion 412 formed along the line.
具体的には、側溝ブロック４０１は、略矩形板状の基部４１３と、歩車道間の境界部分として機能する形状部分である歩車道境界部４１４とを有する。基部４１３は、側溝の溝方向を長手方向とする略矩形板状の外形を有する部分である。歩車道境界部４１４は、側面視形状で略矩形状となる突条を形成する部分であり、基部４１３上において短手方向（左右方向）のうちの歩道側となる一側の長手方向の辺部に沿って設けられる。歩車道境界部４１４は、基部４１３に対して長手方向の全体にわたって設けられる。
Specifically, the side groove block 401 includes a base portion 413 having a substantially rectangular plate shape, and a walking road boundary portion 414 that is a shape portion functioning as a boundary portion between the walking roads. The base 413 is a portion having a substantially rectangular plate-like outer shape in which the groove direction of the side groove is the longitudinal direction. The pedestrian road boundary portion 414 is a portion that forms a ridge that is substantially rectangular in a side view, and is a side in the longitudinal direction on one side that is the sidewalk side in the short side direction (left-right direction) on the base portion 413. Provided along the section. The walking path boundary 414 is provided over the entire length in the longitudinal direction with respect to the base 413.
本実施形態の側溝ブロック４０１においては、基部４１３の上面であるブロック上面４１７ａと、歩車道境界部４１４の車道側の側面４１４ａとにより、溝部４１２が形成される。ブロック上面４１７ａは、ブロック本体４１１の上面のうち歩車道境界部４１４よりも車道側の部分であって、左右方向について車道側から歩道側にかけて下る傾斜面として形成されている。これに対し、ブロック本体４１１の下面４１１ａは、左右方向に沿う水平面として形成される。したがって、板状の基部４１３の板厚は、車道側（図２２において左側）から歩道側（同図において右側）にかけて、ブロック上面４１７ａの傾斜に対応して徐々に薄くなる。
In the side groove block 401 of the present embodiment, a groove portion 412 is formed by the block upper surface 417a which is the upper surface of the base portion 413 and the side surface 414a on the roadway side of the walking road boundary portion 414. The block upper surface 417a is a portion of the upper surface of the block main body 411 closer to the roadway than the walking road boundary 414, and is formed as an inclined surface that descends from the roadway side to the sidewalk in the left-right direction. On the other hand, the lower surface 411a of the block body 411 is formed as a horizontal plane along the left-right direction. Accordingly, the thickness of the plate-like base 413 gradually decreases from the roadway side (left side in FIG. 22) to the sidewalk side (right side in the same figure) corresponding to the inclination of the block upper surface 417a.
このように基部４１３上において溝部４１２が形成される側溝ブロック４０１は、車道３に沿って長手方向に連設されることで、連続する溝部４１２により排水路を構成する（図１９参照）。なお、本実施形態の側溝ブロック４０１においては、溝部４１２を形成する基部４１３および歩車道境界部４１４の横断面の形状および大きさは側溝ブロック４０１の長手方向の位置によらず略同一であり、側溝ブロック４０１はその長手方向に沿う直線的な部材として構成される。
Thus, the side groove block 401 in which the groove part 412 is formed on the base part 413 is continuously provided in the longitudinal direction along the roadway 3, thereby forming a drainage channel by the continuous groove part 412 (see FIG. 19). In the side groove block 401 of the present embodiment, the shape and size of the cross section of the base portion 413 and the pedestrian boundary portion 414 forming the groove portion 412 are substantially the same regardless of the position in the longitudinal direction of the side groove block 401. The side groove block 401 is configured as a linear member along its longitudinal direction.
本実施形態の側溝ブロック４０１においては、ブロック上面４１７ａが、車道舗装面５の表面５ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図１９および図２０参照）。つまり、側溝ブロック４０１において地表に露出する面のうち、車道側の露出面である基部４１３のブロック上面４１７ａが、車道舗装面５の表面５ａに連続する露出面となる。これに対し、側溝ブロック４０１においては、歩車道境界部４１４の上面であるブロック上面４１７ｂが、歩道舗装面６の表面６ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図１９および図２０参照）。つまり、側溝ブロック４０１において地表に露出する面のうち、歩道側の露出面である歩車道境界部４１４のブロック上面４１７ｂが、歩道舗装面６の表面６ａに連続する露出面となる。側溝ブロック４０１は、基本的にはブロック上面４１７ａ、４１７ｂのみを地表に臨ませるように埋まった状態で設けられる。
In the side groove block 401 of this embodiment, the block upper surface 417a is an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 5a of the roadway pavement surface 5 (see FIGS. 19 and 20). That is, among the surfaces exposed to the ground surface in the side groove block 401, the block upper surface 417 a of the base 413 that is the exposed surface on the roadway side becomes an exposed surface continuous with the surface 5 a of the roadway pavement surface 5. On the other hand, in the side groove block 401, the block upper surface 417b, which is the upper surface of the walking road boundary portion 414, becomes an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 6a of the sidewalk pavement surface 6 (see FIGS. 19 and 20). ). That is, among the surfaces exposed on the ground surface in the side groove block 401, the block upper surface 417 b of the walking road boundary portion 414 that is the exposed surface on the sidewalk becomes an exposed surface continuous with the surface 6 a of the sidewalk pavement surface 6. The side groove block 401 is basically provided in such a state that only the block upper surfaces 417a and 417b face the ground surface.
本実施形態の歩車道境界構造４１０においては、車道側から側溝ブロック４０１側に流れ込んだ雨水は、基部４１３の上面であるブロック上面４１７ａと歩車道境界部４１４の側面４１４ａとにより形成される溝部４１２を流れて排水される。なお、側溝ブロック４０１における排水構造については、本実施形態に限定されることなく、適宜周知の構成を採用することができる。
In the walking road boundary structure 410 of this embodiment, rainwater that flows from the roadway side to the side groove block 401 side is a groove portion 412 formed by a block upper surface 417a that is the upper surface of the base portion 413 and a side surface 414a of the walking road boundary portion 414. It is drained by flowing. In addition, about the drainage structure in the side groove block 401, a well-known structure is employable suitably, without being limited to this embodiment.
本実施形態の側溝ブロック４０１は、歩車道境界構造４１０等に応じて適宜の大きさを有する。本実施形態の側溝ブロック４０１は、例えば、全長（長手方向の寸法）が２メートル程度、高さ（上下方向の寸法）が１５センチメートル程度、幅（左右方向の寸法）が６０センチメートル程度の大きさを有する。
The side groove block 401 of this embodiment has an appropriate size according to the walking road boundary structure 410 and the like. The side groove block 401 of the present embodiment has, for example, a total length (longitudinal dimension) of about 2 meters, a height (vertical dimension) of about 15 centimeters, and a width (horizontal dimension) of about 60 centimeters. Have a size.
本実施形態の側溝ブロック４０１は、上側かつ車道側（図２２において左上側）の角部分において切欠部４２１を備える。つまり、切欠部４２１は、側溝ブロック４０１において車道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部４２１は、ブロック本体４１１を構成する板状の基部４１３において、車道側の端面部における上側の部分に設けられる。つまり、切欠部４２１は、板状の基部４１３において車道側かつ上側の角部分が切り欠かれたような形状をなす部分である。本実施形態では、切欠部４２１は、ブロック本体４１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 401 of the present embodiment includes a notch portion 421 at a corner portion on the upper side and on the roadway side (upper left side in FIG. 22). That is, the notch 421 is provided at the upper end portion of the side wall on the roadway side in the side groove block 401. Specifically, the notch portion 421 is provided in the upper portion of the end surface portion on the roadway side in the plate-like base portion 413 constituting the block body 411. That is, the notch portion 421 is a portion having a shape in which a corner portion on the roadway side and the upper side is notched in the plate-like base portion 413. In the present embodiment, the notch 421 is formed over the entire length of the block body 411.
本実施形態の側溝ブロック４０１が有する切欠部４２１は、第１実施形態の側溝ブロック１が有する切欠部２１と同様の形状部分である。すなわち、切欠部４２１は、略鉛直方向に沿う鉛直面部４２１ａと、略水平方向に沿う水平面部４２１ｂとを有する（図２２参照）。また、切欠部４２１は、側溝ブロック４０１を備える歩車道境界構造４１０において、車道舗装面５の縁部を受け入れて車道舗装面５の表面５ａを側溝ブロック４０１の露出面のうち車道側の露出面となるブロック上面４１７ａに連続させる。そして、車道舗装面５は、第１実施形態の場合と同様に、その表面５ａがブロック上面４１７ａの車道側の部分と略同じ高さ位置となるように、しかも、歩道側、つまり側溝ブロック４０１側の縁部が側溝ブロック４０１に接触する態様で設けられる。すなわち、車道舗装面５は、その歩道側の縁部となる側溝ブロック４０１への接触縁部において、切欠部４２１の上から被さるような態様で設けられる。
The notch part 421 which the side groove block 401 of this embodiment has is a shape part similar to the notch part 21 which the side groove block 1 of 1st Embodiment has. That is, the notch part 421 has a vertical surface part 421a along a substantially vertical direction and a horizontal surface part 421b along a substantially horizontal direction (see FIG. 22). In addition, the notch portion 421 receives the edge of the roadway pavement surface 5 in the walking road boundary structure 410 including the side groove block 401, and the surface 5 a of the roadway pavement surface 5 is exposed on the roadway side of the exposed surface of the side groove block 401. The block upper surface 417a is continuous. As in the case of the first embodiment, the roadway pavement surface 5 is such that its surface 5a is substantially at the same height as the roadway side portion of the block upper surface 417a, and the sidewalk side, that is, the side groove block 401. The side edge is provided in such a manner that it contacts the side groove block 401. That is, the roadway pavement surface 5 is provided in such a manner as to cover the cutout portion 421 at the contact edge portion to the side groove block 401 serving as the edge portion on the sidewalk side.
このような切欠部４２１を有する側溝ブロック４０１と車道舗装面５との関係により、車道舗装面５の表面５ａと車道側のブロック上面４１７ａとが略連続した路面を形成する。そして、切欠部４２１を形成する鉛直面部４２１ａおよび水平面部４２１ｂは、側溝ブロック４０１において車道舗装面５に対する接触面（接合面）となる。側溝ブロック４０１の車道舗装面５に対する接触面（接合面）には、第１実施形態の場合と同様に、切欠部４２１を形成する鉛直面部４２１ａおよび水平面部４２１ｂに加え、ブロック本体４１１を構成する基部４１３の車道側の側端面４１３ａの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the side groove block 401 having such a notch 421 and the roadway pavement surface 5, the surface 5a of the roadway pavement surface 5 and the block upper surface 417a on the roadway side form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 421a and the horizontal surface part 421b which form the notch part 421 become a contact surface (joint surface) with respect to the roadway pavement surface 5 in the side groove block 401. The contact surface (joint surface) of the side groove block 401 with respect to the road pavement surface 5 constitutes a block main body 411 in addition to the vertical surface portion 421a and the horizontal surface portion 421b that form the notch portion 421, as in the first embodiment. The upper end portion of the side end surface 413a on the roadway side of the base portion 413 is included.
本実施形態の側溝ブロック４０１は、その切欠部４２１において、第１実施形態の凹凸部２３と同様の凹凸部４２３を備える。つまり、凹凸部４２３は、切欠部４２１に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、凹凸部４２３は、切欠部４２１において水平面部４２１ｂに設けられている。また、凹凸部４２３は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）４２５を有する。突条４２５は、第１実施形態において凹凸部２３に設けられる突条２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The side groove block 401 of the present embodiment includes an uneven portion 423 similar to the uneven portion 23 of the first embodiment at the notch 421. That is, the uneven portion 423 is a portion that is provided in the notch portion 421 and has an uneven shape in the cross-sectional shape. Further, the uneven portion 423 is provided in the horizontal surface portion 421b in the notch portion 421. Further, the uneven portion 423 has a ridge (projection) 425 having a trapezoidal shape in the cross-sectional shape. The ridge 425 is a portion having the same size and shape as the ridge 25 provided on the uneven portion 23 in the first embodiment.
本実施形態の側溝ブロック４０１は、上側かつ歩道側（図２２において右上側）の角部分、つまり左右方向について切欠部４２１が設けられる側と反対側の角部分において、車道側の切欠部４２１と同様の形状部分である歩道側切欠部４２７を備える。つまり、歩道側切欠部４２７は、側溝ブロック４０１において歩道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、歩道側切欠部４２７は、ブロック本体４１１において、歩車道境界部４１４の上端部分の歩道側に設けられる。歩道側切欠部４２７は、略矩形状の側面視形状を有する歩車道境界部４１４において車道側かつ上側の角部分が切り欠かれたような形状をなす部分である。本実施形態では、歩道側切欠部４２７は、ブロック本体４１１の長手方向の全体にわたって形成されている。
The side groove block 401 of the present embodiment has an upper corner and a sidewalk side (upper right side in FIG. 22) corner portion, that is, a corner portion on the opposite side to the side where the notch portion 421 is provided in the left-right direction. A sidewalk-side cutout portion 427 that is a similar shape portion is provided. That is, the sidewalk-side notch 427 is provided at the upper end of the sidewalk-side side wall in the side groove block 401. Specifically, the sidewalk-side cutout portion 427 is provided on the sidewalk side of the upper end portion of the walking path boundary portion 414 in the block main body 411. The sidewalk-side cutout portion 427 is a portion having a shape in which a corner portion on the roadway side and the upper side is cut out in the walking road boundary portion 414 having a substantially rectangular side view shape. In the present embodiment, the sidewalk-side notch 427 is formed over the entire length of the block body 411.
歩道側切欠部４２７は、ブロック本体４１１において車道側に設けられる切欠部４２１に対して左右方向について略対称な形状部分であり、歩道舗装面６に対して、切欠部４２１の車道舗装面５に対する関係と同様の関係を有する。したがって、本実施形態の場合、歩道側切欠部４２７は、略鉛直方向に沿う鉛直面部４２７ａと、略水平方向に沿う水平面部４２７ｂとを有する（図２２参照）。また、歩道側切欠部４２７は、側溝ブロック４０１を備える歩車道境界構造４１０において、歩道舗装面６の縁部を受け入れて歩道舗装面６の表面６ａを側溝ブロック４０１の露出面のうち歩道側の露出面となるブロック上面４１７ｂ（歩車道境界部４１４の上面）に連続させる。
The sidewalk-side notch portion 427 is a shape portion that is substantially symmetrical with respect to the left-right direction with respect to the notch portion 421 provided on the roadway side in the block main body 411, and the sidewalk pavement surface 6 with respect to the roadway pavement surface 5. It has the same relationship as the relationship. Therefore, in the case of this embodiment, the sidewalk side notch part 427 has the vertical surface part 427a along a substantially vertical direction, and the horizontal surface part 427b along a substantially horizontal direction (refer FIG. 22). Further, the sidewalk side notch portion 427 receives the edge of the sidewalk pavement surface 6 in the walking road boundary structure 410 including the side groove block 401, and the surface 6 a of the sidewalk pavement surface 6 is located on the sidewalk side of the exposed surface of the side groove block 401. It is made to continue to the block upper surface 417b (upper surface of the pedestrian road boundary part 414) which becomes an exposed surface.
そして、歩道舗装面６は、切欠部４２１に対する車道舗装面５と同様に、表面６ａがブロック上面４１７ｂと略同じ高さ位置となるように、しかも、車道側、つまり側溝ブロック４０１側の縁部が側溝ブロック４０１に接触する態様で設けられる。すなわち、歩道舗装面６は、その車道側の縁部となる側溝ブロック４０１への接触縁部において、歩道側切欠部４２７の上から被さるような態様で設けられる。したがって、歩道舗装面６は、車道舗装面５の層薄部５ｂと同様に、側溝ブロック４０１側の縁部に、他の部分に対して層厚が比較的薄い層薄部６ｂを有する。なお、本実施形態の側溝ブロック４０１においては、歩道側切欠部４２７は、車道側の切欠部４２１よりも高い位置に設けられており、これにともない、歩道舗装面６は、車道舗装面５よりも高い位置に打設されている。
And the sidewalk pavement surface 6 is the same as the road pavement surface 5 with respect to the notch 421 so that the surface 6a is at substantially the same height as the block upper surface 417b, and the edge on the side of the roadway, that is, the side groove block 401. Is provided in such a manner as to contact the side groove block 401. That is, the sidewalk pavement surface 6 is provided in such a manner that the sidewalk pavement surface 6 is covered from above the sidewalk notch 427 at the contact edge to the side groove block 401 serving as the edge on the roadway side. Therefore, the sidewalk pavement surface 6 has the layer thin part 6b whose layer thickness is comparatively thin with respect to other parts in the edge part at the side groove block 401 side like the layer thin part 5b of the roadway pavement surface 5. In the side groove block 401 of the present embodiment, the sidewalk side notch portion 427 is provided at a position higher than the notch portion 421 on the roadway side, and accordingly, the sidewalk pavement surface 6 is higher than the roadway pavement surface 5. It is also placed at a high position.
このような歩道側切欠部４２７を有する側溝ブロック４０１と歩道舗装面６との関係により、歩道舗装面６の表面６ａと歩道側のブロック上面４１７ｂとが略連続した路面を形成する。そして、歩道側切欠部４２７を形成する鉛直面部４２７ａおよび水平面部４２７ｂは、側溝ブロック４０１において歩道舗装面６に対する接触面（接合面）となる。側溝ブロック４０１の歩道舗装面６に対する接触面（接合面）には、車道側と同様に、歩道側切欠部４２７を形成する鉛直面部４２７ａおよび水平面部４２７ｂに加え、ブロック本体４１１の歩道側の側端面４１４ｂの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the side groove block 401 having the sidewalk side notch 427 and the sidewalk pavement surface 6, the surface 6a of the sidewalk pavement surface 6 and the block upper surface 417b on the sidewalk form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 427a and the horizontal surface part 427b which form the sidewalk side notch part 427 become a contact surface (joint surface) with respect to the sidewalk pavement surface 6 in the side groove block 401. The contact surface (joint surface) of the gutter block 401 with respect to the sidewalk pavement surface 6 is the side of the block main body 411 on the sidewalk side in addition to the vertical surface portion 427a and the horizontal surface portion 427b forming the sidewalk side notch portion 427, similarly to the roadway side. The upper end portion of the end surface 414b is included.
本実施形態の側溝ブロック４０１は、その歩道側切欠部４２７において、切欠部４２１の凹凸部４２３と同様の歩道側凹凸部４２８を備える。つまり、歩道側凹凸部４２８は、歩道側切欠部４２７に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、歩道側凹凸部４２８は、歩道側切欠部４２７において水平面部４２７ｂに設けられている。また、歩道側凹凸部４２８は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）４２９を有する。突条４２９は、切欠部４２１の凹凸部４２３に設けられる突条４２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The side groove block 401 of the present embodiment includes a sidewalk-side uneven portion 428 similar to the uneven portion 423 of the notch 421 at the sidewalk-side notch 427. That is, the sidewalk-side uneven portion 428 is a portion that is provided in the sidewalk-side cutout portion 427 and has an uneven shape in the cross-sectional shape. Further, the sidewalk-side uneven portion 428 is provided in the horizontal plane portion 427 b in the sidewalk-side cutout portion 427. In addition, the sidewalk-side uneven portion 428 has a protrusion (projection) 429 having a trapezoidal shape in the cross-sectional shape. The protrusion 429 is a part having the same size and shape as the protrusion 425 provided on the uneven portion 423 of the notch 421.
以上のような本実施形態に係る側溝ブロック４０１を備える歩車道境界構造４１０は、側溝ブロック４０１の車道側にて車道舗装面５が打設され、側溝ブロック４０１の歩道側にて歩道舗装面６が打設されるものであり、これらの各構成が土壌７の上に設けられた構造である。
In the walking road boundary structure 410 including the side groove block 401 according to the present embodiment as described above, the road pavement surface 5 is placed on the side of the side groove block 401 on the side of the road, and the sidewalk pavement surface 6 on the side of the side groove block 401. These structures are provided on the soil 7.
本実施形態の歩車道境界構造４１０において、側溝ブロック４０１は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ａの上に設置される。つまり、側溝ブロック４０１は、ブロック本体４１１の下側端面となる下面４１１ａを基礎砕石８ａに対する接触面として、基礎砕石８ａ上に設けられる。ここで、ブロック本体４１１と基礎砕石８ａとの間には、例えば均しモルタルが介設される。
In the walking path boundary structure 410 of the present embodiment, the gutter block 401 is installed on a basic crushed stone 8 a provided on the soil 7. That is, the side groove block 401 is provided on the basic crushed stone 8a with the lower surface 411a serving as the lower end surface of the block main body 411 as a contact surface with the basic crushed stone 8a. Here, for example, a leveling mortar is interposed between the block body 411 and the basic crushed stone 8a.
車道３を構成する車道舗装面５は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｃの上において、側溝ブロック４０１に対して歩道側の縁部が切欠部４２１に受け入れられた状態で打設される。また、歩道４を構成する歩道舗装面６は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｄの上において、側溝ブロック４０１に対して車道側の縁部が歩道側切欠部４２７に受け入れられた状態で打設される。
The road pavement surface 5 constituting the roadway 3 is placed on the ground crushed stone 8c provided on the soil 7 with the edge on the sidewalk side received in the notch 421 with respect to the side groove block 401. . Further, the sidewalk pavement surface 6 constituting the sidewalk 4 is in a state where the edge on the roadway side is received by the sidewalk notch 427 with respect to the side groove block 401 on the basic crushed stone 8d provided on the soil 7. It is cast.
以上のような構成を備える本実施形態の側溝ブロック４０１およびそれを備えた歩車道境界構造４１０によれば、第３実施形態の場合と同様に、第１実施形態の場合と同様の作用効果に加え、側溝ブロック４０１と歩道舗装面６との間の境界部分において雑草の成長を効果的に防止することができるとともに、歩道舗装面６の面積の増加にともなう歩道４の幅員の有効活用が可能となる。
According to the side groove block 401 and the pedestrian boundary structure 410 including the side groove block 401 according to the present embodiment having the above-described configuration, as in the case of the third embodiment, the same effects as those of the first embodiment are obtained. In addition, weed growth can be effectively prevented at the boundary between the gutter block 401 and the sidewalk pavement surface 6, and the width of the sidewalk 4 can be effectively utilized as the area of the sidewalk pavement surface 6 increases. It becomes.
なお、本実施形態の側溝ブロック４０１においても、第１実施形態の側溝ブロック１の変形例（図１０参照）を同様に適用することができる。
Note that a modification (see FIG. 10) of the side groove block 1 of the first embodiment can be similarly applied to the side groove block 401 of the present embodiment.
［第５実施形態］
本発明の第５実施形態について説明する。図２３に示すように、本実施形態に係る側溝ブロックは、車道３に沿って設けられる側溝において溜桝を構成する溜桝用側溝ブロック５０１である。溜桝は、側溝に連通し、側溝を流れる排水に混入した土砂や固形物等を捕獲する貯留空間を形成するものであり、例えば、車道３に沿って連設される側溝ブロック群によって構成される側溝において適当な間隔ごと（適当な数の側溝ブロックごと）に設けられる。したがって、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造５１０において、側溝の溝方向（図２３において紙面に対して垂直方向）の両側から、第１〜第４実施形態に係る側溝ブロックのような通常の側溝ブロック５００により挟まれた態様で設けられる。
[Fifth Embodiment]
A fifth embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 23, the side groove block according to the present embodiment is a side groove block 501 for a reservoir that constitutes a reservoir in a side groove provided along the roadway 3. The basin forms a storage space that communicates with the lateral groove and captures earth and sand or solid matter mixed in the drainage flowing through the lateral groove, and is constituted by, for example, a lateral groove block group that is continuously provided along the roadway 3. Are provided at appropriate intervals (per appropriate number of side groove blocks). Therefore, in the walking path boundary structure 510 between the roadway 3 and the sidewalk 4, the trough side groove block 501 according to the present embodiment is arranged from both sides in the groove direction of the side groove (perpendicular to the paper surface in FIG. 23). It is provided in a mode sandwiched between ordinary side groove blocks 500 such as the side groove blocks according to the first to fourth embodiments.
このような溜桝用側溝ブロック５０１は、その上半部の形状部分として、側溝の溝方向の両側から挟まれる通常の側溝ブロック５００に対応して、側溝ブロック５００と略同じ形状部分を有する。そこで、溜桝用側溝ブロック５０１の上半部の形状部分において、上述したような各実施形態の側溝ブロックが有する切欠部等の形状部分が採用される。
Such a reservoir side groove block 501 has substantially the same shape as the side groove block 500 corresponding to the normal side groove block 500 sandwiched from both sides in the groove direction of the side groove as the shape part of the upper half portion thereof. Therefore, a shape portion such as a notch portion of the side groove block of each embodiment as described above is employed in the shape portion of the upper half portion of the side groove block 501 for the reservoir.
図２４および図２５に示すように、本実施形態に係る溜桝用側溝ブロック５０１は、桝状ないしは箱状の形状を有し、歩車道境界ブロック２とともに、車道３と歩道４との間の歩車道境界構造５１０を構成する。すなわち、本実施形態に係る歩車道境界構造５１０は、溜桝用側溝ブロック５０１と、溜桝用側溝ブロック５０１と併設された歩車道境界ブロック２とを備え、溜桝用側溝ブロック５０１の歩車道境界ブロック２と反対側にて車道３の車道舗装面５が打設され、歩車道境界ブロック２の溜桝用側溝ブロック５０１と反対側にて歩道舗装面６が打設される構成を備える。
As shown in FIG. 24 and FIG. 25, the side groove block 501 for dredging according to the present embodiment has a bowl-like or box-like shape, and between the carriageway boundary block 2 and the carriageway 3 and the sidewalk 4. A walking road boundary structure 510 is formed. That is, the walking path boundary structure 510 according to the present embodiment includes a basin side groove block 501 and a pedestrian road boundary block 2 provided side by side with the basin side groove block 501, and the walking path of the basin side groove block 501. The road pavement surface 5 of the roadway 3 is driven on the side opposite to the boundary block 2, and the sidewalk pavement surface 6 is driven on the side opposite to the basin side groove block 501 of the walking road boundary block 2.
本実施形態に係る溜桝用側溝ブロック５０１は、歩車道境界構造５１０において、歩車道境界ブロック２に対して車道側に隣接するように設けられ、車道３に沿って設けられる側溝において溜桝を構成する。溜桝用側溝ブロック５０１は、コンクリート二次製品である。
The side groove block 501 for stagnation according to the present embodiment is provided adjacent to the roadway side with respect to the pedestrian road boundary block 2 in the pedestrian boundary structure 510, and basin is formed in the side groove provided along the roadway 3. Configure. The trough side groove block 501 is a concrete secondary product.
図２４〜図２５に示すように、溜桝用側溝ブロック５０１は、上側が開放された桝状ないしは箱状の形状を有するコンクリート構造体をブロック本体５１１とし、そのブロック本体５１１により形成された貯留空間５１２を有する。溜桝用側溝ブロック５０１は、左右方向に互いに対向する車道側側壁部５１４および歩道側側壁部５１５と、側溝の溝方向（以下単に「側溝方向」という。）に互いに対向する壁部５１３ａ・５１３ｂと、底面部５１６とを有し、これらの４方の壁部と底面部とにより、平面視で略矩形状となる貯留空間５１２を形成する。
As shown in FIG. 24 to FIG. 25, the side groove block 501 for the reservoir is a storage structure formed by a block main body 511 having a concrete structure having a bowl-like or box-like shape with an open upper side. A space 512 is provided. The trough side groove block 501 includes a roadway side wall portion 514 and a sidewalk side wall portion 515 that face each other in the left-right direction, and wall portions 513a and 513b that face each other in the groove direction of the side groove (hereinafter simply referred to as “side groove direction”). And a bottom surface portion 516, and the four wall portions and the bottom surface portion form a storage space 512 having a substantially rectangular shape in plan view.
本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、その上半部の形状として、第３実施形態に係る側溝ブロック３０１のようなＵ字型の形状を有する蓋掛け型の側溝ブロックの形状に対応した形状を有する。したがって、溜桝用側溝ブロック５０１は、側溝方向の両側の壁部５１３ａ・５１３ｂにおいてその上半部が側面視で略Ｕ字型形状となるような切欠部５１３Ａを有する。かかる溜桝用側溝ブロック５０１に対し、その側面視での略Ｕ字型の形状に対応するように、側溝方向の両側にＵ字型の形状を有する側溝ブロック５００が配置される。これにより、通常の側溝ブロック５００によって構成される側溝と、溜桝用側溝ブロック５０１により形成される溜桝としての貯留空間５１２とが連通した状態となる。ここで、溜桝用側溝ブロック５０１において上側に開口する貯留空間５１２は、その上側からグレーチング５１９により覆われる。
The reservoir side groove block 501 of the present embodiment corresponds to the shape of a lid-type side groove block having a U-shape like the side groove block 301 according to the third embodiment as the shape of the upper half portion thereof. Has a shape. Therefore, the reservoir side groove block 501 has a notch 513A in which the upper half of the walls 513a and 513b on both sides in the side groove direction has a substantially U-shape when viewed from the side. The side groove block 500 having a U-shaped shape is arranged on both sides in the side groove direction so as to correspond to the substantially U-shaped shape in a side view of the side groove block 501 for the reservoir. As a result, the side groove formed by the normal side groove block 500 and the storage space 512 as a storage tank formed by the storage tank side groove block 501 are in communication with each other. Here, the storage space 512 that opens upward in the side groove block 501 is covered with the grating 519 from the upper side.
溜桝用側溝ブロック５０１は、左右両側の車道側側壁部５１４および車道側側壁部５１４の上半部において、第３実施形態に係る側溝ブロック３０１が有する車道側側壁部３１４および歩道側側壁部３１５が有する形状と同様の形状を有する。具体的には、ブロック本体５１１を構成する左右両側の側壁部である車道側側壁部５１４および歩道側側壁部５１５は、それぞれ上端部に、互いに左右方向に略対称な形状となるように設けられる肉厚部５１４ｂ、５１５ｂを有する。
The trough side groove block 501 includes a roadway side wall part 314 and a sidewalk side wall part 315 included in the side groove block 301 according to the third embodiment in the upper half of the roadway side wall part 514 and the roadway side wall part 514 on both left and right sides. Have the same shape as Specifically, the roadway side wall portion 514 and the sidewalk side wall portion 515 that are the left and right side wall portions constituting the block body 511 are provided at the upper end portions so as to have substantially symmetrical shapes in the left and right directions. It has thick portions 514b and 515b.
また、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１においては、ブロック上面５１７（５１７ａ、５１７ｂ）が、歩車道境界構造５１０において路面の表面に露出する露出面となる。本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１の場合、第３実施形態の場合と同様に、ブロック上面５１７として、車道側側壁部５１４の上端面であるブロック上面５１７ａと、歩道側側壁部５１５の上端面であるブロック上面５１７ｂとを有する。そして、車道側のブロック上面５１７ａが、溜桝用側溝ブロック５０１において、車道舗装面５の表面５ａと連続的に路面を形成する露出面となる（図２３参照）。溜桝用側溝ブロック５０１は、基本的にはブロック上面５１７のみを地表に臨ませるように埋まった状態で設けられる。
In addition, in the side groove block 501 for the dredging of the present embodiment, the block upper surface 517 (517a, 517b) is an exposed surface exposed on the surface of the road surface in the walking road boundary structure 510. In the case of the trough side groove block 501 of the present embodiment, as in the case of the third embodiment, as the block upper surface 517, the upper surface of the block upper surface 517 a that is the upper end surface of the roadway side wall portion 514 and the upper side of the sidewalk side wall portion 515 are used. And a block upper surface 517b which is an end surface. The road surface side block upper surface 517a becomes an exposed surface that continuously forms a road surface with the surface 5a of the roadway pavement surface 5 in the basin side groove block 501 (see FIG. 23). The ditches side groove block 501 is basically provided in a state of being buried so that only the block upper surface 517 faces the ground surface.
また、貯留空間５１２を上側から覆うグレーチング５１９は、ブロック本体５１１において車道側側壁部５１４および歩道側側壁部５１５それぞれの上端部に形成される段差部５１４ｃ、５１５ｃに嵌まった状態で設けられる。段差部５１４ｃ、５１５ｃは、板状の外形を有するグレーチング５１９を上側から受け入れて支持する部分であり、貯留空間５１２を形成する左右両側の壁面（側壁部５１４、５１５の内側壁面）に対して左右方向の外側に１段広がる段差面を形成する部分である。段差部５１４ｃ、５１５ｃにより、ブロック本体５１１の上側の開口幅寸法が規定される。段差部５１４ｃ、５１５ｃによる開口幅は、グレーチング５１９の幅と略同じ大きさである。なお、グレーチング５１９の長手方向の寸法は、溜桝用側溝ブロック５０１の側溝方向の寸法と同じである。
Further, the grating 519 that covers the storage space 512 from above is provided in a state of being fitted to the step portions 514 c and 515 c formed at the upper end portions of the roadway side wall portion 514 and the sidewalk side wall portion 515 in the block main body 511. The step portions 514c and 515c are portions that receive and support the grating 519 having a plate-like outer shape from the upper side, and are provided on the left and right wall surfaces (inner wall surfaces of the side wall portions 514 and 515) forming the storage space 512. This is a portion that forms a stepped surface that extends one step outward in the direction. The opening width dimension on the upper side of the block body 511 is defined by the step portions 514c and 515c. The opening width by the step portions 514 c and 515 c is substantially the same as the width of the grating 519. In addition, the dimension of the longitudinal direction of the grating 519 is the same as the dimension of the side groove direction of the side groove block 501 for stagnation.
グレーチング５１９がブロック本体５１１の上側に嵌った状態において、グレーチング５１９の上面は左右両側のブロック上面５１７に対して面一となる。なお、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１においては、左右両側のブロック上面５１７およびグレーチング５１９の上面は、略水平面に沿うように形成されている。
In a state where the grating 519 is fitted on the upper side of the block main body 511, the upper surface of the grating 519 is flush with the block upper surfaces 517 on both the left and right sides. In addition, in the side groove block 501 of the present embodiment, the block upper surfaces 517 on both the left and right sides and the upper surfaces of the gratings 519 are formed so as to be substantially along a horizontal plane.
このようにグレーチング５１９がブロック本体５１１の上側の開放部における段差部５１４ｃ、５１５ｃに嵌まる構造により、車道側から溜桝用側溝ブロック５０１側に流れ込んだ雨水は、グレーチング５１９を介して貯留空間５１２内に流れ込んで排水される。また、貯留空間５１２には、溜桝用側溝ブロック５０１に対して設けられる側溝からの排水等が流れ込む。なお、溜桝用側溝ブロック５０１における排水構造については、本実施形態に限定されることなく、例えばグレーチング５１９に代えてコンクリート製の蓋を採用した構造等、適宜周知の構成を採用することができる。また、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、歩車道境界構造５１０等に応じて適宜の大きさを有する。
As described above, the structure in which the grating 519 fits into the step portions 514 c and 515 c in the upper open portion of the block main body 511 allows rainwater flowing from the roadway side to the side groove block 501 side to be stored in the storage space 512 via the grating 519. It flows in and is drained. Further, drainage or the like from a side groove provided for the side groove block 501 for the storage tank flows into the storage space 512. In addition, about the drainage structure in the gutter side groove block 501, it is not limited to this embodiment, For example, it replaces with the grating 519 and a well-known structure can be employ | adopted suitably, such as a structure which employ | adopted the lid made from concrete. . In addition, the side groove block 501 for the reservoir according to the present embodiment has an appropriate size according to the walking road boundary structure 510 or the like.
本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、上側かつ車道側（図２５において左上側）の角部分において切欠部５２１を備える。つまり、切欠部５２１は、溜桝用側溝ブロック５０１において車道側の側壁の上端部に設けられる。詳細には、切欠部５２１は、ブロック本体５１１において、車道側側壁部５１４の上端部分の車道側に設けられる。本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１の場合、切欠部５２１は、車道側側壁部５１４の肉厚部５１４ｂの上端部分に設けられることになる。本実施形態では、切欠部５２１は、ブロック本体５１１の側溝方向の全体にわたって形成されている。
The trough side groove block 501 of the present embodiment includes a notch 521 at a corner portion on the upper side and the roadway side (upper left side in FIG. 25). That is, the notch 521 is provided at the upper end portion of the side wall on the roadway side in the trough side groove block 501. Specifically, the notch 521 is provided in the block main body 511 on the roadway side of the upper end portion of the roadway side wall part 514. In the case of the trough side groove block 501 of this embodiment, the notch 521 is provided at the upper end portion of the thick portion 514b of the roadway side wall portion 514. In this embodiment, the notch 521 is formed over the entire side groove direction of the block body 511.
本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１が有する切欠部５２１は、第１実施形態の側溝ブロック１が有する切欠部２１と同様の形状部分である。すなわち、切欠部５２１は、略鉛直方向に沿う鉛直面部５２１ａと、略水平方向に沿う水平面部５２１ｂとを有する（図２５参照）。また、切欠部５２１は、溜桝用側溝ブロック５０１を備える歩車道境界構造５１０において、車道舗装面５の縁部を受け入れて車道舗装面５の表面５ａを溜桝用側溝ブロック５０１の露出面のうち車道側の露出面となる左側の（車道側側壁部５１４側の）ブロック上面５１７ａに連続させる。そして、車道舗装面５は、その表面５ａがブロック上面５１７ａと略同じ高さ位置となるように、しかも、歩道側、つまり溜桝用側溝ブロック５０１側の縁部が溜桝用側溝ブロック５０１に接触する態様で設けられる。すなわち、車道舗装面５は、その歩道側の縁部となる溜桝用側溝ブロック５０１への接触縁部において、切欠部５２１の上から被さるような態様で設けられる。
A notch 521 included in the side groove block 501 for the reservoir according to this embodiment is the same shape as the notch 21 included in the side groove block 1 according to the first embodiment. That is, the notch 521 has a vertical surface portion 521a along a substantially vertical direction and a horizontal surface portion 521b along a substantially horizontal direction (see FIG. 25). Further, the notch 521 receives the edge of the roadway pavement surface 5 in the walking road boundary structure 510 including the side groove block 501 for the reservoir, and the surface 5a of the roadway pavement surface 5 is formed on the exposed surface of the side groove block 501 for the reservoir. Of these, it is made to continue to the block upper surface 517a on the left side (on the side of the roadway side wall portion 514) that becomes the exposed surface of the roadway. The roadway pavement surface 5 has a surface 5a at substantially the same height as the block upper surface 517a, and the edge on the sidewalk side, that is, the side groove block 501 side is a side groove block 501. It is provided in a manner of contact. That is, the roadway pavement surface 5 is provided in such a manner that the roadway pavement surface 5 is covered from above the notch 521 at the contact edge to the basin side groove block 501 serving as the edge on the sidewalk side.
このような切欠部５２１を有する溜桝用側溝ブロック５０１と車道舗装面５との関係により、車道舗装面５の表面５ａと車道側のブロック上面５１７ａとが略連続した路面を形成する。そして、切欠部５２１を形成する鉛直面部５２１ａおよび水平面部５２１ｂは、溜桝用側溝ブロック５０１において車道舗装面５に対する接触面（接合面）となる。溜桝用側溝ブロック５０１の車道舗装面５に対する接触面（接合面）には、第１実施形態の場合と同様に、切欠部５２１を形成する鉛直面部５２１ａおよび水平面部５２１ｂに加え、ブロック本体５１１の車道側の側端面５１４ａの上端部が含まれる。
Due to the relationship between the basin side groove block 501 having such a notch 521 and the roadway pavement surface 5, a surface 5a of the roadway pavement surface 5 and a block upper surface 517a on the roadway side form a substantially continuous road surface. And the vertical surface part 521a and the horizontal surface part 521b which form the notch part 521 become a contact surface (joint surface) with respect to the roadway pavement surface 5 in the side groove | channel block 501 for dredging. As in the case of the first embodiment, in addition to the vertical surface portion 521a and the horizontal surface portion 521b forming the notch portion 521, the block main body 511 is provided on the contact surface (joint surface) of the side groove block 501 for the culverts with the road surface pavement surface 5. The upper end portion of the side end surface 514a on the roadway side is included.
本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、その切欠部５２１において、第１実施形態の凹凸部２３と同様の凹凸部５２３を備える。つまり、凹凸部５２３は、切欠部５２１に設けられ、横断面形状において凹凸形状をなす部分である。また、凹凸部５２３は、切欠部５２１において水平面部５２１ｂに設けられている。また、凹凸部５２３は、横断面形状において台形状をなす突条（凸条）５２５を有する。突条５２５は、第１実施形態において凹凸部２３に設けられる突条２５と同様の大きさ・形状を有する部分である。
The trough side groove block 501 of the present embodiment includes an uneven portion 523 similar to the uneven portion 23 of the first embodiment at the notch 521. That is, the uneven portion 523 is a portion that is provided in the notch 521 and has an uneven shape in the cross-sectional shape. Further, the uneven portion 523 is provided in the horizontal surface portion 521 b in the notch portion 521. Moreover, the uneven | corrugated | grooved part 523 has the protrusion (projection) 525 which makes trapezoid shape in a cross-sectional shape. The protrusion 525 is a part having the same size and shape as the protrusion 25 provided on the uneven portion 23 in the first embodiment.
また、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１は、上側かつ歩道側（図２５において右上側）において切欠部５２６を有する。切欠部５２６は、第１実施形態において側溝ブロック１が有する切欠部２６と同様の形状部分であり、歩車道境界構造５１０において溜桝用側溝ブロック５０１に併設される歩車道境界ブロック２の基部を受け入れる。本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１の場合、切欠部５２６は、歩道側側壁部５１５の肉厚部５１５ｂの上端部分に設けられることになる。
Moreover, the side groove block 501 for the culvert of this embodiment has a notch 526 on the upper side and the sidewalk side (upper right side in FIG. 25). The cutout portion 526 is the same shape as the cutout portion 26 of the side groove block 1 in the first embodiment, and the base portion of the walking road boundary block 2 provided side by side with the basin side groove block 501 in the walking road boundary structure 510. accept. In the case of the trough side groove block 501 of the present embodiment, the notch 526 is provided at the upper end portion of the thick portion 515b of the sidewalk side wall portion 515.
以上のような本実施形態に係る溜桝用側溝ブロック５０１を備える歩車道境界構造５１０は、溜桝用側溝ブロック５０１の車道側にて車道舗装面５が打設され、溜桝用側溝ブロック５０１の歩道側にて歩道舗装面６が打設されるものであり、これらの各構成が土壌７の上に設けられた構造である。
In the walking road boundary structure 510 including the side groove block 501 for basin according to the present embodiment as described above, the road pavement surface 5 is driven on the roadway side of the side groove block 501 for the basin, and the side groove block 501 for the basin side is provided. The sidewalk pavement surface 6 is placed on the sidewalk side, and each of these components is provided on the soil 7.
本実施形態の歩車道境界構造５１０において、溜桝用側溝ブロック５０１は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ａの上に設置される。つまり、溜桝用側溝ブロック５０１は、ブロック本体５１１の下側端面となる底面５１６ａを基礎砕石８ａに対する接触面として、基礎砕石８ａ上に設けられる。ここで、ブロック本体５１１と基礎砕石８ａとの間には、例えば均しモルタルが介設される。歩車道境界ブロック２は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｂの上に設置される。
In the walking path boundary structure 510 of the present embodiment, the gutter side groove block 501 is installed on the basic crushed stone 8 a provided on the soil 7. That is, the side groove block 501 for the sluice is provided on the basic crushed stone 8a with the bottom surface 516a serving as the lower end surface of the block main body 511 as a contact surface with the basic crushed stone 8a. Here, for example, a leveling mortar is interposed between the block main body 511 and the basic crushed stone 8a. The pedestrian road boundary block 2 is installed on a basic crushed stone 8 b provided on the soil 7.
車道３を構成する車道舗装面５は、土壌７上に設けられた基礎砕石８ｃの上において、溜桝用側溝ブロック５０１に対して歩道側の縁部が切欠部５２１に受け入れられた状態で打設される。また、歩道４を構成する歩道舗装面６は、土壌７上において基礎砕石８ｄの上においてアスファルトを打設することにより設けられる。
The road pavement surface 5 constituting the road 3 is struck on the foundation crushed stone 8c provided on the soil 7 in a state where the edge on the sidewalk side is received by the notch 521 with respect to the side groove block 501 for basin. Established. The sidewalk pavement surface 6 constituting the sidewalk 4 is provided by placing asphalt on the ground crushed stone 8d on the soil 7.
また、図２３に示すように、溜桝用側溝ブロック５０１は、例えば、土壌７内に配される排水路５３０を介して土壌７内に埋設された下水用暗渠５３１に接続される。排水路５３０は、溜桝用側溝ブロック５０１の貯留空間５１２と下水用暗渠５３１の内部空間とを連通させる。図２３に示す例では、下水用暗渠５３１は、溜桝用側溝ブロック５０１に対して歩道側の位置に埋設されており、排水路５３０は、溜桝用側溝ブロック５０１の歩道側側壁部５１５から延設されている。なお、歩道側側壁部５１５において排水路５３０が接続される部分には、貯留空間５１２内と排水路５３０内とを連通させるための孔部（図示略）が設けられている。このような構成において、溜桝用側溝ブロック５０１内の排水が、排水路５３０を介して下水用暗渠５３１内へと導かれる。
Further, as shown in FIG. 23, the basin side groove block 501 is connected to, for example, a sewage culvert 531 embedded in the soil 7 via a drainage channel 530 disposed in the soil 7. The drainage channel 530 communicates the storage space 512 of the gutter side groove block 501 with the internal space of the sewage underdrain 531. In the example shown in FIG. 23, the sewage culvert 531 is embedded in a position on the sidewalk side with respect to the basin side groove block 501, and the drainage channel 530 extends from the sidewalk side wall portion 515 of the basin side groove block 501. It is extended. Note that a hole (not shown) for connecting the inside of the storage space 512 and the inside of the drainage channel 530 is provided in a portion where the drainage channel 530 is connected in the side wall portion 515 on the sidewalk. In such a configuration, the drainage in the side trough gutter block 501 is guided into the sewage underdrain 531 through the drainage channel 530.
以上のような構成を備える本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１およびそれを備えた歩車道境界構造５１０によっても、第１実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。なお、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１においても、第１実施形態の側溝ブロック１の変形例（図１０参照）を同様に適用することができる。また、本実施形態の溜桝用側溝ブロック５０１においても、第３実施形態の側溝ブロック３０１の場合と同様に歩道側にも凹凸部を有する切欠部を設ける構成を採用することができ、それにより上述したような作用効果を得ることができる。
The same effects as those of the first embodiment can also be obtained by the side groove block 501 for the basin of the present embodiment having the above-described configuration and the walking road boundary structure 510 having the same. Note that the modification (see FIG. 10) of the side groove block 1 of the first embodiment can be similarly applied to the side groove block 501 of the present embodiment. In addition, in the trough side groove block 501 of the present embodiment, it is possible to adopt a configuration in which a notch having an uneven portion is provided on the sidewalk side as in the case of the side groove block 301 of the third embodiment, thereby The effects as described above can be obtained.
以上説明した複数の実施形態のように、本発明に係る側溝ブロックは、上述した実施形態に係る種類の側溝ブロックを含め、その他様々な種類の側溝ブロックにおいて適用することができる。
As in the plurality of embodiments described above, the side groove block according to the present invention can be applied to various types of side groove blocks including the type of side groove block according to the above-described embodiment.
