JP2014101966A - ドライブプレートおよびドライブプレートのリングギヤ部材 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ドライブプレート10のプレート部材11と環状支持部材121とは、それぞれ複数の差込ナット16およびボルト15を介して互いに締結され、各差込ナット16は、ボルト15が螺合されるネジ孔160と、当該ネジ孔160の軸心と交差する2つの端面の間に位置するように外周面に形成された係合溝とを有すると共に、環状支持部材121に形成された切欠部の周縁部が係合溝に嵌り込むように対応する切欠部に差し込まれ、リングギヤ120は、環状支持部材121と共に複数の差込ナット16を保持するように少なくとも環状支持部材121の外壁部121wに溶接により固定される。
【選択図】図1
Description
エンジンをクランキングするモータのギヤと噛合可能なリングギヤを有すると共に、前記エンジンからの動力を動力伝達対象へと伝達するドライブプレートであって、
前記エンジンのクランクシャフトに固定されるプレート部材と、
前記リングギヤが固定される外周部と、それぞれ前記外周部よりも内周側から前記動力伝達対象側へと延出されると共に該動力伝達対象の構成部材に溶接される複数の延出溶接部と、前記外周部側の端部が開放された複数の切欠部とを有する環状支持部材と、
ボルトが螺合されるネジ孔と、該ネジ孔の軸心と交差する2つの端面の間に位置するように外周面に形成された係合溝とを有する複数のナットとを備え、
前記複数のナットは、前記環状支持部材の前記切欠部の周縁部が前記係合溝に嵌り込むようにそれぞれ対応する前記切欠部に差し込まれ、
前記リングギヤは、前記環状支持部材と共に前記複数のナットを保持するように前記外周部に固定され、
前記プレート部材と前記環状支持部材とは、前記ナットと該ナットに螺合されるボルトとを介して互いに締結されることを特徴とする。
エンジンをクランキングするモータのギヤと噛合可能なリングギヤを有すると共に、前記エンジンのクランクシャフトに固定されるプレート部材と共に該エンジンからの動力を動力伝達対象へと伝達するドライブプレートを構成する環状のリングギヤ部材であって、
前記リングギヤが固定される外周部と、それぞれ前記外周部よりも内周側から前記動力伝達対象側へと延出されると共に該動力伝達対象の構成部材に溶接される複数の延出溶接部と、前記外周部側の端部が開放された複数の切欠部とを有する環状支持部材と、
ボルトが螺合されるネジ孔と、該ネジ孔の軸心と交差する2つの端面の間に位置するように外周面に形成された係合溝とを有する複数のナットとを備え、
前記複数のナットは、前記環状支持部材の前記切欠部の周縁部が前記係合溝に嵌り込むようにそれぞれ対応する前記切欠部に差し込まれ、
前記リングギヤは、前記環状支持部材と共に前記複数のナットを保持するように前記外周部に固定され、
前記プレート部材と前記環状支持部材とは、前記ナットと該ナットに螺合されるボルトとを介して互いに締結されることを特徴とする。
Claims (5)
- エンジンをクランキングするモータのギヤと噛合可能なリングギヤを有すると共に、前記エンジンからの動力を動力伝達対象へと伝達するドライブプレートであって、
前記エンジンのクランクシャフトに固定されるプレート部材と、
前記リングギヤが固定される外周部と、それぞれ前記外周部よりも内周側から前記動力伝達対象側へと延出されると共に該動力伝達対象の構成部材に溶接される複数の延出溶接部と、前記外周部側の端部が開放された複数の切欠部とを有する環状支持部材と、
ボルトが螺合されるネジ孔と、該ネジ孔の軸心と交差する2つの端面の間に位置するように外周面に形成された係合溝とを有する複数のナットとを備え、
前記複数のナットは、前記環状支持部材の前記切欠部の周縁部が前記係合溝に嵌り込むようにそれぞれ対応する前記切欠部に差し込まれ、
前記リングギヤは、前記環状支持部材と共に前記複数のナットを保持するように前記外周部に固定され、
前記プレート部材と前記環状支持部材とは、前記ナットと該ナットに螺合されるボルトとを介して互いに締結されることを特徴とするドライブプレート。 - 請求項1に記載のドライブプレートにおいて、
前記リングギヤは、前記複数のナットの近傍で前記環状支持部材の前記外周部に溶接されることを特徴とするドライブプレート。 - 請求項2に記載のドライブプレートにおいて、
前記環状支持部材の前記外周部は、互いに隣り合う前記切欠部の間で前記リングギヤの軸方向に突出する円弧状の壁部を複数含み、
前記ナットは、互いに隣り合う前記壁部の間に位置するように形成された突出部を有することを特徴とするドライブプレート。 - 請求項3に記載のドライブプレートにおいて、
前記複数の壁部は、それぞれ前記環状支持部材の外周縁部を折り曲げることにより形成され、前記ナットは、折り曲げにより形成された前記壁部と当接する当接部を前記突出部の両側に有することを特徴とするドライブプレート。 - エンジンをクランキングするモータのギヤと噛合可能なリングギヤを有すると共に、前記エンジンのクランクシャフトに固定されるプレート部材と共に該エンジンからの動力を動力伝達対象へと伝達するドライブプレートを構成する環状のリングギヤ部材であって、
前記リングギヤが固定される外周部と、それぞれ前記外周部よりも内周側から前記動力伝達対象側へと延出されると共に該動力伝達対象の構成部材に溶接される複数の延出溶接部と、前記外周部側の端部が開放された複数の切欠部とを有する環状支持部材と、
ボルトが螺合されるネジ孔と、該ネジ孔の軸心と交差する2つの端面の間に位置するように外周面に形成された係合溝とを有する複数のナットとを備え、
前記複数のナットは、前記環状支持部材の前記切欠部の周縁部が前記係合溝に嵌り込むようにそれぞれ対応する前記切欠部に差し込まれ、
前記リングギヤは、前記環状支持部材と共に前記複数のナットを保持するように前記外周部に固定され、
前記プレート部材と前記環状支持部材とは、前記ナットと該ナットに螺合されるボルトとを介して互いに締結されることを特徴とするドライブプレートのリングギヤ部材。
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