JP2014082849A - 車両用充電装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用充電装置100は、外部電源1からEVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)2を介して供給される交流電圧を直流電圧に変換し、当該直流電圧によりバッテリ7を充電する充電回路6と、充電回路6を制御するとともに、EVSE2に備わるCPLT(Control Pilot)制御回路5から出力されるパイロット信号の信号ラインLの電位を変更する充電制御部14と、CPLT制御回路5が充電制御部14と通信を開始するまでの間に、パイロット信号によって充電されるコンデンサCとを備える。充電制御部14の起動時に電源が確保できない場合、コンデンサCに充電された電力が、充電制御部14に駆動用の電源として供給される。
【選択図】図1
Description
2 EVSE
3、4 開閉器
5 CPLT制御回路
6 充電回路
7 高電圧バッテリ
11、12 スイッチ
14 充電制御部
15 外部給電許可回路
16 スイッチ
100 車両用充電装置
C コンデンサ
D1、D3 ダイオード
L 信号ライン
R1、R4 抵抗
Claims (4)
- 車両に搭載され、前記車両の外部にある外部電源から供給される電力により車両駆動用のバッテリを充電する車両用充電装置において、
前記外部電源から電路開閉部を介して供給される交流電圧を直流電圧に変換し、当該直流電圧により前記バッテリを充電する充電回路と、
前記電路開閉部に備わる開閉制御回路から出力されるパイロット信号の信号ラインに接続され、前記充電回路を制御する充電制御部と、
前記信号ラインに接続され、前記充電制御部の制御に基づいて前記信号ラインの電位を変更する電位変更回路と、
前記信号ラインに接続され、前記開閉制御回路が前記充電制御部と通信を開始するまでの間に、前記パイロット信号によって充電され、当該充電された電力を前記充電制御部へ供給する電力供給回路と、を備え、
前記充電制御部は、
前記電力供給回路から前記充電制御部への電力供給が開始されてから、一定時間が経過した時点で、前記電位変更回路により前記パイロット信号の信号ラインの電位を第1の電位に変更して、前記開閉制御回路と通信を開始し、
前記開閉制御回路との通信の開始後、前記外部電源から前記充電回路への電力供給を許可するか否かを判定し、
電力供給を許可すると判定した場合は、前記電位変更回路により前記パイロット信号の信号ラインの電位を第2の電位に変更して、前記外部電源から前記電路開閉部を介して前記充電回路への電力供給を可能にする、ことを特徴とする車両用充電装置。 - 請求項1に記載の車両用充電装置において、
前記電力供給回路は、
回路素子としての抵抗を含む第1充電経路と、
回路素子としての抵抗を含まない第2充電経路と、
前記第1充電経路または前記第2充電経路を介して、前記パイロット信号により充電されるコンデンサと、を有し、
前記コンデンサの充電電圧が前記充電制御部の動作に必要な電圧を超えるまでは、前記第1充電経路により前記コンデンサを充電し、前記コンデンサの充電電圧が前記充電制御部の動作に必要な電圧を超えると、前記第2充電経路により前記コンデンサを充電する、ことを特徴とする車両用充電装置。 - 請求項2に記載の車両用充電装置において、
前記第1充電経路は、第1スイッチを更に含み、
前記第2充電経路は、第2スイッチを更に含み、
前記第1スイッチおよび前記第2スイッチを、前記充電制御部により切り替え、
前記第1スイッチがONで、前記第2スイッチがOFFのときは、前記第1充電経路により前記コンデンサが充電され、
前記第2スイッチがONで、前記第1スイッチがOFFのときは、前記第2充電経路により前記コンデンサが充電される、ことを特徴とする車両用充電装置。 - 請求項1に記載の車両用充電装置において、
前記電位変更回路は、
前記パイロット信号の信号ラインに接続され、前記充電制御部により制御される第1電位変更回路と、
前記パイロット信号の信号ラインに接続され、前記充電制御部により制御される第2電位変更回路と、を含み、
前記充電制御部は、
前記一定時間が経過した時点で、前記第1電位変更回路を動作させることにより、前記パイロット信号の信号ラインの電位を第1の電位に変更し、
前記外部電源から前記充電回路への電力供給を許可すると判定した時点で、前記第2電位変更回路を動作させることにより、前記パイロット信号の信号ラインの電位を第2の電位に変更する、ことを特徴とする車両用充電装置。
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