JP2014067514A - 車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】リッドランプ1は、左方向きの第一LED4と、前後方向と略直交するように設けられて右側の端面を第一LED4に対向させた板状の導光レンズ5と、導光レンズ5の後方に配置され、前方へ光を出射させる第一ランプユニット6と、導光レンズ5の前方に配置され、当該導光レンズ5から前方へ出射された光を拡散させつつ透過させるインナーレンズ7とを備える。導光レンズ5は、その左側に設けられ、第一LED4から当該導光レンズ5内に入射した光を前方へ反射させるプリズムカット52aを後面に有する導光反射部52と、導光反射部52よりも右側に隣接して設けられ、後方からの光を前方へ透過させる透光部53とを有する。第一ランプユニット6は、導光レンズ5のうち透光部53の後方に配置されている。
【選択図】図3
Description
ところが、バックドアのうちリッドランプが取り付けられる車体部分は、板金加工上の問題などにより、車両側方側の端部が車両中央側の部分よりも車両後方へ突出した形状に形成されるため、当該バックドア全体を一定の厚さに構成する必要性とも相俟って、リッドランプのうちバックドアの車両側方側の端部に位置する灯具端部が、著しく奥行きを制限される。そのため、リッドランプの灯室内のうち車両側方側の端部には、前後方向に一定の配置スペースを要するリフレクタを配置することが困難となってしまう。
したがって、リフレクタを用いた従来の灯具構成では、リッドランプの車両側方側の端部を発光させることができず、ひいては、当該リッドランプをリアコンビネーションランプと一体的に発光させることができない。
前後方向と略直交する直交方向の一方へ向けて光を出射させる光源と、
前後方向と略直交するように設けられるとともに、前記直交方向の他方側の端面を前記光源に対向させた板状の導光レンズと、
前記導光レンズの後方に配置され、前方へ光を出射させる発光ユニットと、
前記導光レンズの前方に配置され、当該導光レンズから前方へ出射された光を拡散させつつ透過させる拡散レンズと、
を備え、
前記導光レンズは、
当該導光レンズのうちの前記直交方向の一方側に設けられ、前記光源から出射されて前記他方側の端面から当該導光レンズ内に入射した光を前方へ反射させるプリズムカットを後面に有する導光反射部と、
前記導光反射部よりも前記直交方向の他方側に当該導光反射部と隣接して設けられ、後方からの光を前方へ透過させる透光部と、
を有し、
前記発光ユニットは、前記導光レンズのうち前記透光部の後方に配置されていることを特徴とする。
図1は、本実施形態におけるリッドランプ1を備える車両Cの背面図であり、図2は、リッドランプ1を含むリアランプ100の正面図であり、図3〜図5は、図2のIII−III線〜V−V線での断面図であり、図6は、リッドランプ1が備える導光レンズ5の正面図である。
なお、以下の説明では、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、リッドランプ1から見た方向、すなわち、車両Cから見た方向とは前後左右を逆にした方向を意味するものとする。
なお、リッドランプ1はバックドアDの左右両側端にそれぞれ設けられたものであるが、この左右2つのリッドランプ1は互いに左右対称構造となっているため、以下の説明では、バックドアDの車両右側に設けられたリッドランプ1のみについて説明し、バックドアDの車両左側に設けられたものについての説明は省略する。
したがって、入射部51では、3つの第一LED4,…から出射された光が、最も上側の入射面51aと第一反射面51b及び第二反射面51cを通じて2列に分岐されつつ入射するものと、下側の2つの入射面51a,51aからそれぞれ入射するものとで、上下方向に並ぶ4列の平行光とされつつ導光レンズ5内に入射する。
このうち、複数の第二LED61,…は、左右方向に略沿って並設された状態で、灯室上部10b内の上側端部に配置されている。各第二LED61は、下方へ向けて光を出射させるように下方向きに配置されている。
集光レンズ62は、複数の第二LED61,…の直下に配置されている。この集光レンズ62は、各第二LED61の下方に位置する部分の下面がフレネルレンズ状に形成されており、複数の第二LED61,…から下方へ出射された光を上下方向に略沿った平行光としつつ下方へ出射させる。
リフレクタ63は、集光レンズ62の下方に配置されており、複数の第二LED61,…に対応する複数の反射部630,…を有している。この複数の反射部630,…は、複数の第二LED61,…の下方に設けられており、導光レンズ5の傾斜に倣って左側のものほどやや後方へ位置しつつ、左右方向に略沿って並設されている。各反射部630の前面は、4つの反射面630a,…を含む階段状の面に形成されている。この4つの反射面630a,…は、前後方向と略直交するとともに下側のものほど段階的に前方に位置する段面630b,…と上下方向へ交互に連なることで、階段状の面を構成している。各反射面630aは、下方へ向かって前方へ傾斜した傾斜面状に形成されており、第二LED61から下方へ出射されて集光レンズ62で平行光とされた光を前方へ反射させる。また、4つの反射面630a,…は、入射部51を通じて導光レンズ5内に入射した4列の平行光と、上下方向の位置がほぼ対応している。
リッドランプ1は、例えば尾灯及び制動灯として点灯動作を行う旨の制御指令を車両本体から受けると、3つの第一LED4,…と、第一ランプユニット6の複数の第二LED61,…とを点灯させる。
こうして、リッドランプ1は、図2に示すように、灯室上部10bにおいて、インナーレンズ7の4つの拡散透過部71,…を前方(車両後方)向きに発光させる。
これにより、車体側の都合によって著しく奥行きが制限されるバックドアDの車両側方側の端部においても、リッドランプ1の灯具端部を好適に発光させることができ、ひいては、当該リッドランプ1とリアコンビネーションランプ101とを、その間に大きな隙間を介在させることなく一体的に発光させることができる。
10 灯室
10b 灯室上部
2 ハウジング
3 アウターレンズ
4 第一LED(光源)
5 導光レンズ
51 入射部
51a 入射面
51b 第一反射面
51c 第二反射面
52 導光反射部
52a プリズムカット
53 透光部
6 第一ランプユニット(発光ユニット)
61 第二LED
62 集光レンズ
63 リフレクタ
630a 反射面
7 インナーレンズ(拡散レンズ)
71 拡散透過部
72 遮光部
100 リアランプ
101 リアコンビネーションランプ
101a 発光部
C 車両
D バックドア
Db 外面ボディ
Claims (4)
- 前後方向と略直交する直交方向の一方へ向けて光を出射させる光源と、
前後方向と略直交するように設けられるとともに、前記直交方向の他方側の端面を前記光源に対向させた板状の導光レンズと、
前記導光レンズの後方に配置され、前方へ光を出射させる発光ユニットと、
前記導光レンズの前方に配置され、当該導光レンズから前方へ出射された光を拡散させつつ透過させる拡散レンズと、
を備え、
前記導光レンズは、
当該導光レンズのうちの前記直交方向の一方側に設けられ、前記光源から出射されて前記他方側の端面から当該導光レンズ内に入射した光を前方へ反射させるプリズムカットを後面に有する導光反射部と、
前記導光反射部よりも前記直交方向の他方側に当該導光反射部と隣接して設けられ、後方からの光を前方へ透過させる透光部と、
を有し、
前記発光ユニットは、前記導光レンズのうち前記透光部の後方に配置されていることを特徴とする車両用灯具。 - 前面が開口したハウジングと、
前記ハウジングの前面開口を覆うように設けられ、前記ハウジングとの間に灯室を画成するアウターレンズと、
を備え、
前記導光レンズは、前記導光反射部が前記灯室の内部のうち前記直交方向の一方側の端部に位置するように配置されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。 - 前記導光レンズは、
前記他方側の端面に形成され、前記光源から出射された光を前記直交方向に略沿った平行光としつつ当該導光レンズ内に入射させる入射面と、
前記入射面の前記直交方向の一方の位置であって、且つ、前後方向及び前記直交方向の何れとも略直交する第二直交方向における前記入射面の中央よりも当該第二直交方向の一方側の位置に設けられ、前記入射面から当該導光レンズ内に入射した光を前記第二直交方向の一方へ反射させる第一反射面と、
前記第一反射面の前記第二直交方向の一方の位置に設けられ、前記第一反射面で反射された光を前記直交方向の一方へ反射させる第二反射面と、
を有することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用灯具。 - 当該車両用灯具は、車両後部の荷室を開閉するバックドアに設けられるリッドランプであり、
前記リッドランプの前記直交方向の一方側の端部が、前記バックドアの車両側方側の端部に位置する灯具端部であることを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の車両用灯具。
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