JP2014046796A - ロックアップ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明のロックアップ制御装置は代表的には、オフアップ変速時に、車速から変速終了後のタービン回転数を算出し、算出されたタービン回転数よりも高い回転数で、電子スロットルによりエンジン回転数を保持し、そしてロックアップを実施する制御構成を有している。
【選択図】図1
Description
ロックアップオフ時にコースト状態に入った場合に、車速から変速終了後のタービン回転数を算出し、
算出されたタービン回転数よりも高い回転数で、エンジン回転数上昇手段によりエンジン回転数を保持し、ロックアップを実施する、
制御構成を有するロックアップ制御装置を提供する。
オフアップ変速時に、車速から変速終了後のタービン回転数を算出し、
算出されたタービン回転数よりも高い回転数で、電子スロットルによりエンジン回転数を保持し、そしてロックアップを実施する制御構成を有している。
次に、本ロックアップ制御装置での具体的な制御構成例を説明する。
本ロックアップ制御は、ロックアップオフ状態であることが前提となる。まず、ECU1でスロットル開度センサ4からの信号によりアクセルオフか否かを判断する(STEP1)。そして、ECU1が変速線図等から判断して変速駆動を開始する(STEP2)。その結果、図1に示すようにタービン回転数(2)が減少する。
R4=タイヤの回転数×デファレンシャルギヤ比(固定)×の4速変速比(固定)
で算出されるものであり、R4は閾値として設定される。
2 エンジン回転数センサ
3 タービン回転数センサ
4 スロットル開度センサ
5 エンジン回転数上昇手段(電子スロットル)
6 SLU
Claims (1)
- ロックアップオフ状態でオフアップ変速時に、車速から変速終了後のタービン回転数を算出し、
算出されたタービン回転数よりも高い回転数で、エンジン回転数上昇手段によりエンジン回転数を保持し、ロックアップを実施する、
制御構成を有するロックアップ制御装置
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2012191008A JP2014046796A (ja) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | ロックアップ制御装置 |
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JP2012191008A JP2014046796A (ja) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | ロックアップ制御装置 |
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2012
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