JP2014040127A - 駅舎電源装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】変電区間内の余剰回生電力を貯蔵する蓄電部9と、き電線6と蓄電部9との間で双方向に直流/直流電力変換を行う第1の電力変換部11と、蓄電部9から供給される直流電力を駅負荷4に供給する交流電力に変換する第2の電力変換部12とを備え、き電電圧に対して、変電区間内の余剰回生電力の発生を検知する第1の電圧閾値を設定し、蓄電部9の充電量に対して、蓄電部9が放電可能か否かを検知する第1の充電量閾値を設定し、き電電圧が第1の電圧閾値を上回った場合に、第1の電力変換部11を制御して、き電線6から蓄電部9に電力を供給して蓄電部9の充電を行い、蓄電部9の充電量が第1の充電量閾値を上回った場合に、第2の電力変換部12を制御して、蓄電部9から駅負荷4に電力を供給する。
【選択図】図1
Description
図1は、実施の形態にかかる駅舎電源装置の一構成例を示す図である。駅舎2には、交流系統1から供給された高圧の交流電力(ここでは、AC6600V系)を低圧の交流電力(ここでは、AC210V系)に変換する変圧器3が図示しない駅電気室等に設置され、駅構内の空調装置や照明装置、昇降機等の各電気設備4−1,4−2,…4−n(以下、「駅負荷4」という)に電力が供給されている。実施の形態にかかる駅舎電源装置100は、列車5が走行する変電区間内で消費しきれなかった余剰回生電力を、低圧の交流電力に変換して駅負荷4に供給するように構成される。つまり、駅負荷4には、交流系統1から供給される交流電力と変電区間内の余剰回生電力とが並行して供給される。
Claims (3)
- 交流系統から供給される交流電力と列車の余剰回生電力とを併用して駅負荷に電力を供給する駅舎電源装置であって、
き電電圧を検出するき電電圧検出部と、
前記余剰回生電力を貯蔵する蓄電部と、
前記蓄電部の充電量を検出する充電量検出部と、
き電線と前記蓄電部との間で双方向に直流/直流電力変換を行う第1の電力変換部と、
前記蓄電部から供給される直流電力を交流電力に変換して前記駅負荷に供給する第2の電力変換部と、
前記き電電圧および前記充電量に基づいて、前記第1の電力変換部および前記第2の電力変換部を制御する制御部と、
を備え、
前記制御部は、前記き電電圧が所定の第1の電圧閾値を上回った場合に、前記き電線から前記蓄電部に電力を供給するように前記第1の電力変換部を制御すると共に、前記充電量が所定の第1の充電量閾値を上回った場合に、前記蓄電部から前記駅負荷に電力を供給するように前記第2の電力変換部を制御する
ことを特徴とする駅舎電源装置。 - 前記制御部は、前記蓄電部から前記駅負荷に供給する電力量が略一定となるように前記第2の電力変換部を制御することを特徴とする請求項1に記載の駅舎電源装置。
- 前記制御部は、前記き電電圧が前記第1の電圧閾値よりも小さい第2の電圧閾値を下回り、且つ、前記充電量が前記第1の充電量閾値よりも大きい第2の充電量閾値を上回った場合に、前記蓄電部から前記き電線に電力を供給するように前記第1の電力変換部を制御することを特徴とする請求項1または2に記載の駅舎電源装置。
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