JP2013242037A5 - - Google Patents
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Description
上述の様な本発明の車輪支持用転がり軸受ユニットを実施する場合には、より具体的な構成として、例えば請求項２に記載した発明の構成を採用できる。即ち、当該構成を採用する場合には、前記転動体設置空間の軸方向外端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせを設ける。そして、この傾斜面を、前記ハブの外周面の軸方向一部分で、前記回転側フランジと前記両内輪軌道のうちの軸方向外側の内輪軌道との間に挟まれた部分に直接形成する。
又、本発明を実施する場合には、より具体的な構成として、例えば請求項３に記載した発明の構成を採用する事もできる。即ち、当該構成を採用する場合には、前記転動体設置空間の軸方向外端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせを設ける。そして、この傾斜面を、前記ハブの外周面の軸方向一部分で前記回転側フランジと前記両内輪軌道のうちの軸方向外側の内輪軌道との間に挟まれた部分に外嵌固定された、金属製で円環状の摺接環の外周面に形成する。
又、本発明を実施する場合には、より具体的な構成として、例えば請求項４に記載した発明の構成を採用する事もできる。即ち、当該構成を採用する場合には、前記転動体設置空間の軸方向内端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせを設ける。そして、この傾斜面を、前記ハブに固定された、金属製で円環状のスリンガの一部に設ける。具体的には、このスリンガを、前記ハブに外嵌固定された回転側円筒部と、この回転側円筒部の軸方向内端縁から径方向外方に折れ曲がった回転側円輪部と、前記回転側円筒部の軸方向一部分に形成された、前記傾斜面と同方向に傾斜した傾斜板部とを備えたものとする。そして、この傾斜板部の外周面を、前記傾斜面とする。
Claims (3)
- 前記転動体設置空間の軸方向外端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせが設けられており、この傾斜面が、前記ハブの外周面の軸方向一部分で前記回転側フランジと前記両内輪軌道のうちの軸方向外側の内輪軌道との間に挟まれた部分に直接形成されている、請求項１に記載した車輪支持用転がり軸受ユニット。
- 前記転動体設置空間の軸方向外端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせが設けられており、この傾斜面が、前記ハブの外周面の軸方向一部分で前記回転側フランジと前記両内輪軌道のうちの軸方向外側の内輪軌道との間部分に外嵌固定された、金属製で円環状の摺接環の外周面に形成されている、請求項１に記載した車輪支持用転がり軸受ユニット。
- 前記転動体設置空間の軸方向内端開口部分に、前記シールリングと前記傾斜面との組み合わせが設けられており、この傾斜面が、前記ハブに固定された、金属製で円環状のスリンガの一部に設けられており、このスリンガは、前記ハブに外嵌固定された回転側円筒部と、この回転側円筒部の軸方向内端縁から径方向外方に折れ曲がった回転側円輪部と、前記回転側円筒部の軸方向一部分に形成された、前記傾斜面と同方向に傾斜した傾斜板部とを備え、この傾斜板部の外周面を前記傾斜面としている、請求項１〜３のうちの何れか１項に記載した車輪支持用転がり軸受ユニット。
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