JP2013236512A - 部品接続体、部品接続モジュール及び電気接続箱 - Google Patents

Abstract

【課題】電子部品が装着される方向の寸法を小さくできる部品接続体を提供する。
【解決手段】部品接続体１Ａは、リレー２の複数の端子部２１と複数の電線３とを電気接続するためのものであり、ハウジング４Ａと、導電性材料で構成されハウジング４Ａ内に収容される複数の配線部材５とを備えている。ハウジング４Ａは、複数の端子部２１及び複数の配線部材５の第１接続部５１が収容される第１収容部４１と、複数の配線部材５の第２接続部５２及び複数の電線３が収容される第２収容部４２とを有している。各端子部２１が差し込まれる複数の差込口４３は、ハウジング４Ａの上面４ｇに設けられている。各電線３が導出される複数の電線導出口４４は、ハウジング４Ａの側面４ｈに設けられている。また、複数の電線３の導出方向は同一である。第２収容部４２の上面には平坦部４７が形成されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、複数の端子部を有する電子部品と複数の電線とを電気接続するための部品接続体、前記部品接続体を複数有する部品接続モジュール及び前記部品接続体または前記部品接続モジュールを有する電気接続箱に関するものである。

自動車には多種多様な電子機器が搭載されている。これら多種多様な電子機器に電力供給及び信号伝達を行うために、前記自動車には、複数の電線が束ねられて構成されたワイヤハーネスが複数配索されている。また、前記自動車には、ワイヤハーネスの相互接続に用いられる電気接続箱が適宜箇所に配置されている。

上記電気接続箱の一例として、特許文献１に開示された電気接続箱について説明する。また、図１４は、この電気接続箱における電子部品と電線の接続構造を説明する説明図である。この電気接続箱は、ケースと、ケース内に取り付けられるカセットブロック３０３と、カセットブロック３０３に装着される複数のリレー（電子部品）３０４Ａ，３０４Ｂと、を有している。

上記カセットブロック３０３は、合成樹脂で構成されており、箱状の本体部材３３０と、複数の部品装着部３３１と、複数の係止部３１０と、を一体に有している。複数の係止部３１０は、本体部材３３０の側面に設けられており、前記ケースに設けられた係止受け部に係止する。

上記部品装着部３３１には、上記リレー３０４Ａ，３０４Ｂと、リレー３０４Ａ，３０４Ｂの複数の端子部に接続される複数の電線と、が装着される。この部品装着部３３１は、本体部材３３０の内部に設けられているとともにその上端が本体部材３３０の上面３３０ａから突出している。図１４に示すように、リレー３０４Ａ，３０４Ｂは、本体部材３３０の上面３３０ａ側から部品装着部３３１に装着される。また、前記複数の電線は、本体部材３３０の下面側からコネクタ等を介して部品装着部３３１に装着されることにより、リレー３０４Ａ，３０４Ｂの複数の端子部に接続される。

特開２００７−６８２７５号公報

しかしながら、上述した電気接続箱においては、以下に示す問題があった。すなわち、上記カセットブロック３０３を用いたリレー３０４Ａ，３０４Ｂと電線の接続構造は、リレー端子部の延長線に沿って部品装着部３３１から電線が導出される構造であるため、すなわち、図１４中の上下方向に電線が導出される構造であるため、同方向に大きなスペースを必要とし、その結果、電気接続箱の高さ寸法が大きくなってしまうという問題があった。

したがって、本発明は、電子部品が装着される方向の寸法を小さくできる部品接続体、前記部品接続体を有する部品接続モジュール及び前記部品接続体または前記部品接続モジュールを有する電気接続箱を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、複数の端子部を有する電子部品と複数の電線とを電気接続するための部品接続体であって、ハウジングと、導電性材料で構成され、前記ハウジング内に収容される複数の配線部材と、を備え、前記各配線部材が、前記各端子部と接続される第１接続部と、前記各電線と接続される第２接続部と、を有し、前記ハウジングが、前記複数の端子部及び前記複数の配線部材の第１接続部が収容される第１収容部と、前記複数の配線部材の第２接続部及び前記複数の電線が収容される第２収容部と、を有し、前記各端子部が差し込まれる複数の差込口が、前記ハウジングの上面に設けられ、前記各電線が導出される複数の電線導出口が、前記ハウジングの側面に設けられ、かつ、前記複数の電線の導出方向が同一であり、前記第２収容部の上面には平坦部が形成され、該平坦部が、前記少なくとも１つの電線導出口が設けられた側面まで達していることを特徴とする部品接続体である。

請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記少なくとも１つの配線部材が金属板から成り、かつ、前記第１接続部が、一方の端部において、同一方向に延長され、互いの間に前記端子部が差し込まれる隙間が形成されるとともに、直角に曲げられた一対の延長部を有し、前記一対の延長部の対向する内縁には、前記延長部の先端から前記隙間を徐々に狭くするテーパーが形成されていることを特徴とするものである。

請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記第２接続部が、前記電線と直接接続されることを特徴とするものである。

請求項４に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、前記第２接続部が、前記電線の端末に接続された端子金具と嵌合されることを特徴とするものである。

請求項５に記載された発明は、請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載された発明において、複数の前記第１収容部が、前記電線の導出方向と直交する方向に並べられ、複数の前記第２収容部が、前記電線の導出方向と直交する方向に並べられていることを特徴とするものである。

請求項６に記載された発明は、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の部品接続体を複数有する部品接続モジュールであって、前記複数の部品接続体が複数段に重ねられて構成されており、かつ、上段側の部品接続体が、下段側の部品接続体における前記第２収容部上面の平坦部に重ねられていることを特徴とする部品接続モジュールである。

請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の部品接続体または請求項６に記載の部品接続モジュールを有していることを特徴とする電気接続箱である。

請求項１，５に記載された発明によれば、前記各端子部が差し込まれる複数の差込口が、前記ハウジングの上面に設けられ、前記各電線が導出される複数の電線導出口が、前記ハウジングの側面に設けられているので、電線の導出方向が電子部品の装着方向と直交する構成となり、そのために、電子部品が装着される方向の寸法を小さくできる部品接続体を提供することができる。さらに、前記複数の電線の導出方向が同一であり、前記第２収容部の上面には平坦部が形成され、該平坦部が、前記少なくとも１つの電線導出口が設けられた側面まで達しているので、複数の部品接続体を配置する際、部品接続体の平坦部に他の部品接続体を重ねて配置することができ、設置スペースを省スペース化できる。

請求項２に記載された発明によれば、前記少なくとも１つの配線部材が金属板から成り、かつ、前記第１接続部が、一方の端部において、同一方向に延長され、互いの間に前記端子部が差し込まれる隙間が形成されるとともに、直角に曲げられた一対の延長部を有し、前記一対の延長部の対向する内縁には、前記延長部の先端から前記隙間を徐々に狭くするテーパーが形成されているので、電子部品をハウジングに装着する際、端子部を一対の延長部間に確実に差し込むことができる上に、配線部材における電子部品が装着される方向の寸法を小さくできる。

請求項３に記載された発明によれば、前記第２接続部が、前記電線と直接接続されるので、部品接続体の小型化を図ることができる。

請求項４に記載された発明によれば、前記第２接続部が、前記電線の端末に接続された端子金具と嵌合されるので、部品接続体の組立作業性を向上させることができる。

請求項６に記載された発明によれば、前記複数の部品接続体が複数段に重ねられて構成されており、かつ、上段側の部品接続体が、下段側の部品接続体における前記第２収容部上面の平坦部に重ねられているので、電子部品が装着される方向の寸法を小さくできるとともに設置スペースを省スペース化できる部品接続モジュールを提供することができる。

請求項７に記載された発明によれば、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の部品接続体または請求項６に記載の部品接続モジュールを有しているので、電子部品が装着される方向の寸法を小さくできるとともに設置スペースを省スペース化できる電気接続箱を提供することができる。

本発明の第１の実施形態にかかる部品接続体を示す斜視図である。 図１に示された部品接続体の分解図である。 図１中のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 図１中のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。 図１に示された部品接続体の底面図であり、下側ハウジングを除いた状態での底面図である。 本発明の第２の実施形態にかかる部品接続体を示す分解図である。 本発明の第３の実施形態にかかる部品接続体を示す分解図である。 本発明の第４の実施形態にかかる部品接続体を示す分解図である。 図８に示された部品接続体から構成される本発明の部品接続モジュールの斜視図である。 本発明の第５の実施形態にかかる部品接続体を示す斜視図である。 図１０に示された部品接続体を構成するハウジングの斜視図である。 図１０に示された部品接続体から構成される本発明の部品接続モジュールの斜視図である。 図１２に示された部品接続モジュールの平面図である。 従来の電気接続箱における電子部品と電線の接続構造を説明する説明図である。

（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態にかかる「部品接続体」を図１〜５を参照して説明する。

図１に示す本発明の部品接続体１Ａは、リレー（請求項中の「電子部品」に相当する。）２の複数の端子部２１と複数の電線３とを電気接続するための部品であり、自動車用電気接続箱等に用いられる。

上記リレー２は、図２に示すように、矩形状のリレー本体２０と、リレー本体２０から突出した複数の端子部２１と、を有している。

上記電線３は、導電性の芯線と、該芯線を被覆した絶縁外皮と、を有する被覆電線である。図２に示すように、この電線３の端末には端子金具９が取り付けられている。端子金具９は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものであり、角筒状に形成された筒部９０と、電線３の芯線をかしめる芯線かしめ部９１と、電線３の絶縁外皮部分をかしめる絶縁外皮かしめ部９２と、を有している。

上記部品接続体１Ａは、図２に示すように、合成樹脂で構成されたハウジング４Ａと、導電性材料で構成され、ハウジング４Ａ内に収容される複数の配線部材５と、を備えている。

上記複数の配線部材５は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各配線部材５は、一端に、各端子部２１と接続される第１接続部５１が設けられ、他端に、各電線３と接続される第２接続部５２が設けられている。

上記第１接続部５１は、第２接続部５２から離れた側の端部において、同一方向に延長された一対の延長部５３を有している。図４に示すように、一対の延長部５３の間には、端子部２１が差し込まれる隙間５４が形成されている。一対の延長部５３の対向する内縁には、延長部５３の先端から隙間５４を徐々に狭くするテーパー５５が形成されている。また、一対の延長部５３は、テーパー５５が形成された部分よりも第２接続部５２側の位置において直角に曲げられている。

上記第２接続部５２は、棒状に形成されている。第２接続部５２は、図３に示すように、端子金具９の筒部９０内に挿入される。すなわち第２接続部５２は、端子金具９の筒部９０と嵌合される。このように第２接続部５２は、端子金具９を介して電線３と接続される。

上記ハウジング４Ａは、図２に示すように、上側ハウジング４０と、下側ハウジング４６とが組み付けられて構成されている。上側ハウジング４０には、ロック部４５ａが複数設けられており、下側ハウジング４６には、前記ロック部４５ａと係止するロック受け部４５ｂが複数設けられている。上側ハウジング４０及び下側ハウジング４６は、複数の配線部材５を互いの間に挟むように重ね合わされ、ロック部４５ａとロック受け部４５ｂとが係止することによって固定される。

このハウジング４Ａは、複数の端子部２１及び複数の配線部材５の第１接続部５１が収容される第１収容部４１と、複数の配線部材５の第２接続部５２及び端子金具９が取り付けられた複数の電線３が収容される第２収容部４２と、を有している。複数の配線部材５は、上述したように、上側ハウジング４０と下側ハウジング４６とが組み付けられる段階でハウジング４Ａの第１収容部４１及び第２収容部４２に収容される。複数の端子部２１は、ハウジング４Ａの上面４ｇに設けられた複数の差込口４３に矢印Ｙ方向に差し込まれて第１収容部４１に収容される。また、端子部２１は、差込口４３に差し込まれることにより、第１接続部５１の隙間５４に差し込まれて第１接続部５１と接続される。

上記第２収容部４２内には、図３，５に示すように、端子金具９が取り付けられた各電線３が収容されるキャビティ４８が複数設けられている。また、配線部材５の各第２接続部５２は、各キャビティ４８に収容される。各キャビティ４８は、矢印Ｙと直交する矢印Ｘ方向に延びている。各キャビティ４８の矢印Ｘ方向の一端は、第１収容部４１の内部空間と連通しており、矢印Ｘ方向の他端は、ハウジング４Ａの側面４ｈに開口している。この開口部を、本発明では電線導出口４４と呼ぶ。また、各キャビティ４８には、端子金具９の抜け止めを行うランス４９が設けられている。また、複数のキャビティ４８は、矢印Ｙ，矢印Ｘの双方と直交する矢印Ｚ方向に並んでいる。端子金具９が取り付けられた電線３は、電線導出口４４からキャビティ４８に挿入されることにより、端子金具９が第２接続部５２と嵌合して該第２接続部５２と接続される。

このように本発明の部品接続体１Ａは、複数の電線３の電線導出口４４からの導出方向が同一であり、この「複数の電線３の導出方向（矢印Ｘ方向）」が、「リレー２のハウジング４Ａへの装着方向（矢印Ｙ方向）」と直交する構成となっている。このため、リレー２がハウジング４Ａに装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくすることができる。

さらに、第２収容部４２の上面には、平坦部４７が形成されている。平坦部４７は、第１収容部４１との境界から形成されているとともに電線導出口４４が設けられた側面４ｈまで達している。すなわち、平坦部４７は、第２収容部４２の上面全域に形成されている。このため、複数の部品接続体１Ａを配置する際、部品接続体１Ａの平坦部４７に他の部品接続体１Ａを重ねて配置することができ、設置スペースを省スペース化できる。また、部品接続体１Ａを複数有し、これら複数の部品接続体１Ａが複数段に重ねられて構成され、かつ、上段側の部品接続体１Ａが、下段側の部品接続体１Ａにおける平坦部４７に重ねられたものを、本発明では、「部品接続モジュール」と呼ぶ。

また、上述したように、本発明の配線部材５は、第１接続部５１が、直角に曲げられた一対の延長部５３を有し、該一対の延長部５３の対向する内縁にテーパー５５が形成されているので、リレー２をハウジング４Ａに装着する際、端子部２１を一対の延長部５３間に確実に差し込むことができる上に、配線部材５におけるリレー２が装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくすることができる。よって、図４に示すように、ハウジング４Ａにおけるリレー２が装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を端子部２１の長さ程度に小さくすることができる。

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態にかかる「部品接続体」を図６を参照して説明する。また、図６において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図６に示す本発明の部品接続体１Ｂは、合成樹脂で構成されたハウジング４Ｂと、導電性材料で構成され、ハウジング４Ｂ内に収容される複数の配線部材５’と、を備えている。

上記各配線部材５’は、一端に、各端子部２１と接続される第１接続部５１’が設けられ、他端に、各電線３と接続される第２接続部５２が設けられている。第１接続部５１’は、一対の延長部５３が直角に曲げられておらず、平坦に形成されており、それ以外は第１の実施形態の第１接続部５１と同一構成である。

上記ハウジング４Ｂは、図６に示す上側ハウジング４０’と、図示しない下側ハウジングとが組み付けられて構成されている。このハウジング４Ｂは、複数の端子部２１及び複数の配線部材５’の第１接続部５１’が収容される第１収容部４１’と、複数の配線部材５’の第２接続部５２及び端子金具９が取り付けられた複数の電線３が収容される第２収容部４２’と、を有している。

本発明の部品接続体１Ｂは、第１の実施形態の部品接続体１Ａと同じく、リレー２がハウジング４Ｂに装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくすることができる。

（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態にかかる「部品接続体」を図７を参照して説明する。また、図７において、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図７に示す本発明の部品接続体１Ｃは、２つのリレー（請求項中の「電子部品」に相当する。）２の複数の端子部２１と複数の電線３とを電気接続するための部品であり、自動車用電気接続箱等に用いられる。また、電線３の端末には端子金具９が取り付けられている。

上記部品接続体１Ｃは、合成樹脂で構成されたハウジング４Ｃと、導電性材料で構成され、ハウジング４Ｃ内に収容される複数の配線部材６と、を備えている。

上記複数の配線部材６は、金属板にプレス加工等が施されて得られるものである。各配線部材６は、一端に、各端子部２１と接続される第１接続部６１が設けられ、他端に、各電線３と接続される第２接続部６２が設けられ、第１接続部６１と第２接続部６２との間に連結部６３が設けられている。

上記第１接続部６１は、連結部６３の一端から立設し、矢印Ｙ方向に延びた板部６４と、板部６４の幅方向両端部から立設した一対の立設片６５と、を有している。一対の立設片６５は、その先端が板部６４側に近付くように、内向きに曲げられている。また、一対の立設片６５の先端と板部６４との間には、端子部２１が差し込まれる隙間６６が形成されている。

上記第２接続部６２は、連結部６３の他端から矢印Ｘ方向に延びた棒状に形成されている。第２接続部６２は、端子金具９の筒部９０内に挿入される。すなわち第２接続部６２は、端子金具９の筒部９０と嵌合される。このように第２接続部６２は、端子金具９を介して電線３と接続される。

上記ハウジング４Ｃは、図７に示す上側ハウジング４０’’と、図示しない下側ハウジングとが組み付けられて構成されている。上側ハウジング４０’’及び下側ハウジングは、複数の配線部材６を互いの間に挟むように重ね合わされて組み付けられる。

このハウジング４Ｃは、複数の端子部２１及び複数の配線部材６の第１接続部６１が収容される第１収容部１４１と、複数の配線部材６の第２接続部６２及び端子金具９が取り付けられた複数の電線３が収容される第２収容部４２’と、を２つずつ有している。これら２つの第１収容部１４１は、矢印Ｚ方向、すなわち電線３の第２収容部４２’からの導出方向と直交する方向、に並べられている。同じく、２つの第２収容部４２’は、電線３の第２収容部４２’からの導出方向と直交する方向に並べられている。

リレー２の複数の端子部２１は、ハウジング４Ｃの上面４ｇに設けられた複数の差込口４３に矢印Ｙ方向に差し込まれて第１収容部１４１に収容される。また、端子部２１は、差込口４３に差し込まれることにより、第１接続部６１の隙間６６に差し込まれて第１接続部６１と接続される。

端子金具９が取り付けられた電線３は、ハウジング４Ｃの側面４ｈに開口した電線導出口４４から第２収容部４２’に挿入されることにより、端子金具９が第２接続部６２と嵌合して該第２接続部６２と接続される。

このように本発明の部品接続体１Ｃは、複数の電線３の電線導出口４４からの導出方向が同一であり、この「複数の電線３の導出方向（矢印Ｘ方向）」が、「リレー２のハウジング４Ｃへの装着方向（矢印Ｙ方向）」と直交する構成となっている。このため、リレー２がハウジング４Ｃに装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくすることができる。

また、本発明の部品接続体１Ｃは、第１の実施形態の部品接続体１Ａと同じく、平坦部４７に他の部品接続体１Ｃを重ねて配置することができる。

また、本実施形態の部品接続体１Ｃは、ハウジング４Ｃが第１収容部１４１と第２収容部４２’とを２つずつ有しており、これらが矢印Ｚ方向に並べられた構成であったが、本発明の部品接続体は、ハウジングが第１収容部及び第２収容部をそれぞれ３つ以上有していても良い。その場合、第１収容部及び第２収容部が、それぞれ矢印Ｚ方向に並べられた構成であれば良い。

（第４の実施形態）
本発明の第４の実施形態にかかる「部品接続体」及び「部品接続モジュール」を図８を参照して説明する。また、図８において、前述した第１〜３の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図８に示す本発明の部品接続体１Ｄは、リレー（請求項中の「電子部品」に相当する。）２の複数の端子部２１と複数の電線３とを電気接続するための部品であり、自動車用電気接続箱等に用いられる。また、電線３の端末には、第１〜３の実施形態と異なり、端子金具９が取り付けられていない。また、図８中の３ａは、電線３の芯線を示しており、３ｂは、電線３の絶縁外皮を示している。

上記部品接続体１Ｄは、合成樹脂で構成されたハウジング４Ｄと、導電性材料で構成され、ハウジング４Ｄ内に収容される複数の配線部材６’と、を備えている。

上記各配線部材６’は、一端に、各端子部２１と接続される第１接続部６１が設けられ、他端に、各電線３と接続される第２接続部６９が設けられ、第１接続部６１と第２接続部６９との間に連結部６３が設けられている。すなわち、配線部材６’は、第２接続部６９の構成以外は、第３の実施形態の配線部材６と同一構成である。

上記第２接続部６９は、電線３の芯線３ａをかしめる芯線かしめ部６７と、電線３の絶縁外皮３ｂ部分をかしめる絶縁外皮かしめ部６８と、を有している。すなわち、本実施形態の第２接続部６９は、電線３と直接接続される。このため、部品接続体１Ｄを矢印Ｘ方向に小型化することができる。

上記ハウジング４Ｄは、図８に示す上側ハウジング１４０と、図示しない下側ハウジングとが組み付けられて構成されている。上側ハウジング１４０及び下側ハウジングは、電線３と接続された状態の複数の配線部材６’を互いの間に挟むように重ね合わされて組み付けられる。このハウジング４Ｄは、複数の端子部２１及び複数の配線部材６’の第１接続部６１が収容される第１収容部１４１と、複数の配線部材６’の第２接続部６９及び各第２接続部６９に接続された複数の電線３が収容される第２収容部１４２と、を有している。

上記第２収容部１４２は、２つの収容部１４２ａ，１４２ｂで構成されている。２つの収容部１４２ａ，１４２ｂは、矢印Ｘ方向及び矢印Ｚ方向にずれた位置に配置されている。一方の収容部１４２ａには、３つの配線部材６’の第２接続部６９が収容され、他方の収容部１４２ｂには、１つの配線部材６’の第２接続部６９が収容される。一方の収容部１４２ａの３つの電線導出口４４は、ハウジング４Ｄの１つの側面４ｈに設けられており、他方の収容部１４２ｂの１つの電線導出口４４は、ハウジング４Ｄの他の側面４ｉに設けられている。また、ハウジング４Ｄの１つの側面４ｈは、ハウジング４Ｄの他の側面４ｉよりも矢印Ｘ方向に突出している。また、２つの収容部１４２ａ，１４２ｂの各電線導出口４４から導出される４本の電線３は、その導出方向が同一である。

このように、本発明の部品接続体１Ｄは、一方の収容部１４２ａの３つの電線導出口４４と、他方の収容部１４２ｂの１つの電線導出口４４とが矢印Ｘ方向にずれた位置に配置されている。さらに、他方の収容部１４２ｂの１つの電線導出口４４から導出される電線３は、一方の収容部１４２ａの３つの電線導出口４４から導出される電線３よりも径が大きい。このため、これら４本の電線３を図８中の矢印Ｃ方向に曲げて配索する場合、他方の収容部１４２ｂの１つの電線導出口４４から導出される太い電線３の曲げ半径を大きく取ることができ、この太い電線３を容易に曲げることができる。

また、上記一方の収容部１４２ａの上面には、平坦部４７が形成されている。平坦部４７は、第１収容部１４１との境界から形成されているとともに３つの電線導出口４４が設けられた前記１つの側面４ｈまで達している。

上述した部品接続体１Ｄは、図９に示す部品接続モジュール１０Ｄを構成する。部品接続モジュール１０Ｄは、部品接続体１Ｄが矢印Ｚ方向に３つ並べられ、かつ、矢印Ｙ方向に２段に重ねられて構成されている。すなわち、部品接続モジュール１０Ｄは、６つの部品接続体１Ｄで構成されている。また、上段側の部品接続体１Ｄは、下段側の部品接続体１Ｄにおける平坦部４７に重ねられている。

本発明によれば、リレー２がハウジング４Ｄに装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくできるとともに設置スペースを省スペース化できる部品接続モジュール１０Ｄを提供することができる。

また、本実施形態の部品接続モジュール１０Ｄは、部品接続体１Ｄが矢印Ｙ方向に２段に重ねられた構成であったが、本発明の部品接続モジュールは、部品接続体１Ｄが矢印Ｙ方向に３段以上重ねられた構成であっても良い。

（第５の実施形態）
本発明の第５の実施形態にかかる「部品接続体」、「部品接続モジュール」及び「電気接続箱」を図１０，１１を参照して説明する。また、図１０，１１において、前述した第１〜４の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。

図１０に示す本発明の部品接続体１Ｅは、３つのリレー（請求項中の「電子部品」に相当する。）２の複数の端子部２１（図８を参照。）と複数の電線３とを電気接続するための部品であり、図１２，１３に示す自動車用電気接続箱１００に用いられる。また、電線３の端末には、第４の実施形態と同じく、端子金具９が取り付けられていない。

上記部品接続体１Ｅは、合成樹脂で構成されたハウジング４Ｅと、導電性材料で構成され、ハウジング４Ｅ内に収容される複数の配線部材と、を備えている。前記配線部材は、第４の実施形態の配線部材６’と同一のものである。

上記ハウジング４Ｅは、図１０，１１に示す上側ハウジング１４０’と、図示しない下側ハウジングとが組み付けられて構成されている。上側ハウジング１４０’及び下側ハウジングは、電線３と接続された状態の複数の配線部材６’を互いの間に挟むように重ね合わされて組み付けられる。

このハウジング４Ｅは、第１収容部１４１と、第２収容部１４２と、を３つずつ有している。これら３つの第１収容部１４１は、矢印Ｚ方向、すなわち電線３の第２収容部１４２からの導出方向と直交する方向、に並べられている。同じく、３つの第２収容部１４２は、電線３の第２収容部１４２からの導出方向と直交する方向に並べられている。また、ハウジング４Ｅの矢印Ｚ方向の両側面には、電気接続箱１００のケース１０１に係止する係止部８が設けられている。係止部８は、図１１に示すように、ハウジング４Ｅの前記側面から突出したロック部８１と、ロック部８１の両側に設けられた一対のレール部８２と、で構成されている。

上述した部品接続体１Ｅは、図１２，１３に示す部品接続モジュール１０Ｅを構成する。部品接続モジュール１０Ｅは、部品接続体１Ｅが矢印Ｙ方向に２段に重ねられて構成されている。また、上段側の部品接続体１Ｅは、下段側の部品接続体１Ｅにおける平坦部４７に重ねられている。

上記電気接続箱１００は、ケース１０１、ケース１０１に取り付けられる部品接続モジュール１０Ｅ、部品接続モジュール１０Ｅの各部品接続体１Ｅに装着されるリレー２、ケース１０１の上面及び下面に取り付けられるカバー（不図示）、などを有している。

本発明によれば、リレー２がハウジング４Ｅに装着される方向（矢印Ｙ方向）の寸法を小さくできるとともに設置スペースを省スペース化できる部品接続モジュール１０Ｅを提供することができる。また、この部品接続モジュール１０Ｅを電気接続箱１００に用いることにより、電気接続箱１００の高さ寸法（矢印Ｙ方向の寸法）を小さくすることができる。

また、上述した第１〜５の実施形態では、「電子部品」の一例としてリレー２を用いた例を説明したが、本発明の「部品接続体」に用いられる「電子部品」は、リレー２以外の電子部品であっても良い。

また、上述した第５の実施形態では、電気接続箱１００が部品接続モジュール１０Ｅを有していたが、本発明の「電気接続箱」は、「部品接続体」を少なくとも１つ有していれば良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ 部品接続体
２ リレー（電子部品）
３ 電線
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ，４Ｅ ハウジング
５，５’，６，６’ 配線部材
２１ 端子部
４１，４１’，１４１ 第１収容部
４２，４２’，１４２ 第２収容部
４３ 差込口
４４ 電線導出口
４７ 平坦部
５１，５１’，６１ 第１接続部
５２，６２，６９ 第２接続部

Claims (7)

1. 複数の端子部を有する電子部品と複数の電線とを電気接続するための部品接続体であって、
   ハウジングと、導電性材料で構成され、前記ハウジング内に収容される複数の配線部材と、を備え、
   前記各配線部材が、前記各端子部と接続される第１接続部と、前記各電線と接続される第２接続部と、を有し、
   前記ハウジングが、前記複数の端子部及び前記複数の配線部材の第１接続部が収容される第１収容部と、前記複数の配線部材の第２接続部及び前記複数の電線が収容される第２収容部と、を有し、
   前記各端子部が差し込まれる複数の差込口が、前記ハウジングの上面に設けられ、前記各電線が導出される複数の電線導出口が、前記ハウジングの側面に設けられ、かつ、前記複数の電線の導出方向が同一であり、
   前記第２収容部の上面には平坦部が形成され、該平坦部が、前記少なくとも１つの電線導出口が設けられた側面まで達している
   ことを特徴とする部品接続体。
2. 前記少なくとも１つの配線部材が金属板から成り、かつ、
   前記第１接続部が、一方の端部において、同一方向に延長され、互いの間に前記端子部が差し込まれる隙間が形成されるとともに、直角に曲げられた一対の延長部を有し、
   前記一対の延長部の対向する内縁には、前記延長部の先端から前記隙間を徐々に狭くするテーパーが形成されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の部品接続体。
3. 前記第２接続部が、前記電線と直接接続される
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の部品接続体。
4. 前記第２接続部が、前記電線の端末に接続された端子金具と嵌合される
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の部品接続体。
5. 複数の前記第１収容部が、前記電線の導出方向と直交する方向に並べられ、
   複数の前記第２収容部が、前記電線の導出方向と直交する方向に並べられている
   ことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の部品接続体。
6. 請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の部品接続体を複数有する部品接続モジュールであって、
   前記複数の部品接続体が複数段に重ねられて構成されており、かつ、上段側の部品接続体が、下段側の部品接続体における前記第２収容部上面の平坦部に重ねられている
   ことを特徴とする部品接続モジュール。
7. 請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の部品接続体または請求項６に記載の部品接続モジュールを有している
   ことを特徴とする電気接続箱。

Images