JP2013224063A - Front part structure of straddle-type vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体の前部にライセンスプレートが取付けられる鞍乗り型車両の前部構造の改良に関する。 The present invention relates to an improvement in the front part structure of a saddle-ride type vehicle in which a license plate is attached to the front part of a vehicle body.
自動二輪車の前部にライセンスプレートを取付けることが法制化されている国がある。
ライセンスプレートを後部に設けるか、前部に設けるかによって、ライセンスプレートの支持構造は異なる。
前部にライセンスプレートを取付ける自動二輪車の前部構造が提案されてきた(例えば、特許文献1(図5、図6)参照。)。
In some countries it is legal to attach a license plate to the front of a motorcycle.
The support structure of the license plate differs depending on whether the license plate is provided at the rear or the front.
A motorcycle front structure in which a license plate is attached to the front has been proposed (see, for example, Patent Document 1 (FIGS. 5 and 6)).
特許文献1の図5及び図6に示すように、下面カバー部(63)(括弧付き数字は、特許文献1記載の符号を示す。以下同じ。)の突出部(635)に、弾性部材(90)を挿入して取付ける。次に、弾性部材(90)の差込部に、プレート部材取付ステー(80)の中央固定部(813)を差し込み、プレート部材取付ステー(80)を下面カバー部(63)に保持する。最後に、保持されたプレート部材取付ステー(80)の左右固定部(821)をねじ(83、83)で下面カバー部(63)に締結し、取付が完了する。 As shown in FIG. 5 and FIG. 6 of Patent Document 1, an elastic member (63) is provided on the protrusion (635) of the lower surface cover part (63) (the numbers in parentheses indicate the reference numerals described in Patent Document 1. The same applies hereinafter). 90) is inserted and attached. Next, the center fixing portion (813) of the plate member mounting stay (80) is inserted into the insertion portion of the elastic member (90), and the plate member mounting stay (80) is held by the lower surface cover portion (63). Finally, the left and right fixing portions (821) of the held plate member mounting stay (80) are fastened to the lower surface cover portion (63) with screws (83, 83), and the mounting is completed.
特許文献1の技術では、プレート部材取付ステー(80)の前端部近傍に位置する中央固定部(813)でプレート部材取付ステー(80)を仮止めしている。一方、プレート部材取付ステー(80)の締結は、プレート部材取付ステー(80)の後端部近傍で行われる。仮止め位置と締結位置が離れているため、締結部の位置合わせに手間取る場合があり、プレート部材取付ステーの組付け性に改良の余地があった。 In the technique of Patent Document 1, the plate member mounting stay (80) is temporarily fixed by a central fixing portion (813) located in the vicinity of the front end portion of the plate member mounting stay (80). On the other hand, the plate member mounting stay (80) is fastened near the rear end of the plate member mounting stay (80). Since the temporary fixing position and the fastening position are separated from each other, it may take time to align the fastening portion, and there is room for improvement in the assembly of the plate member mounting stay.
本発明は、車体の前部にライセンスプレートが取付けられる鞍乗り型車両において、ライセンスプレートを支持するプレート部材取付ステーの組付性を高めることができる技術を提供することを課題とする。 It is an object of the present invention to provide a technique capable of improving the assembling property of a plate member mounting stay that supports a license plate in a saddle-ride type vehicle in which a license plate is attached to the front portion of a vehicle body.
請求項1に係る発明は、車体の前部に配置されるヘッドライトと、このヘッドライトを覆うように車体の前部に配置されるヘッドライトカバーと、車体から前方に延ばされるプレート部材取付ステーと、このプレート部材取付ステーで支持されヘッドライトの下方に配置されるプレート部材と、を備える鞍乗り型車両の前部構造であって、ヘッドライトカバーは、ヘッドライトの下部を覆うように構成されると共に、プレート部材取付ステーが差し込まれる左右の後方差込部を有し、プレート部材取付ステーは、車体の幅方向における左右の2箇所で、ヘッドライトカバーの下面に取付けられる一対の左右取付部と、これらの一対の左右取付部より車両後方位置で、且つ、車体の幅方向における左右の2箇所で、各々、後部弾性部材を介して左右の後方差込部に差し込まれる一対の後方左右取付部と、車体の幅方向における中央部で、且つ、一対の左右取付部より車両前方位置でヘッドライトカバーの下面に取付けられる中央取付部と、を有することを特徴とする。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a headlight disposed at a front portion of a vehicle body, a headlight cover disposed at a front portion of the vehicle body so as to cover the headlight, and a plate member mounting stay extending forward from the vehicle body. And a plate member supported by the plate member mounting stay and disposed below the headlight, wherein the headlight cover is configured to cover the lower portion of the headlight. In addition, the plate member mounting stay has left and right rear insertion portions into which the plate member mounting stay is inserted, and the plate member mounting stay has a pair of left and right mountings mounted on the lower surface of the headlight cover at two positions on the left and right in the width direction of the vehicle body. And the two left and right positions in the vehicle body width direction from the pair of left and right mounting portions and the left and right portions in the width direction of the vehicle body, respectively, via the rear elastic member A pair of rear left and right mounting parts to be inserted into the right rear insertion part, a center part in the width direction of the vehicle body, and a central mounting part to be attached to the lower surface of the headlight cover at a position in front of the vehicle from the pair of left and right mounting parts; It is characterized by having.
請求項2に係る発明では、ヘッドライトカバーは、更に、中央取付部が、中央弾性部材を介して差し込まれる中央差込部を有し、一対の後方左右取付部と中央取付部は、各々、車両前方から、左右の後方差込部と中央差込部に差し込まれることを特徴とする。 In the invention according to claim 2, the headlight cover further includes a central insertion portion in which the central attachment portion is inserted via the central elastic member, and the pair of rear left and right attachment portions and the central attachment portion are respectively It is characterized by being inserted into the left and right rear insertion parts and the central insertion part from the front of the vehicle.
請求項3に係る発明では、一対の左右取付部は、各々、一対のねじによってヘッドライトカバーに取付けられると共に、一対のねじの軸線方向と一対の後方左右取付部の延びる方向とは直交していることを特徴とする。 In the invention according to claim 3, the pair of left and right attachment portions are respectively attached to the headlight cover by a pair of screws, and the axial direction of the pair of screws and the extending direction of the pair of rear left and right attachment portions are orthogonal to each other. It is characterized by being.
請求項4に係る発明では、ヘッドライトカバーは、ヘッドライトの周囲を覆うフロントカバー部と、ヘッドライトの後方を覆うリアカバー部とからなり、中央差込部は、フロントカバーに形成され、左右の後方差込部は、リアカバー部に形成されることを特徴とする。 In the invention according to claim 4, the headlight cover includes a front cover portion covering the periphery of the headlight and a rear cover portion covering the rear of the headlight, and the central insertion portion is formed on the front cover, The rear insertion part is formed in the rear cover part.
請求項5に係る発明では、一対の左右取付部は、リアカバー部及びフロントカバー部に共締めされていることを特徴とする。
The invention according to
請求項6に係る発明は、ヘッドライトカバーの下面に、一対の左右取付部を当て位置決めする位置決めリブが形成されていることを特徴とする。 The invention according to claim 6 is characterized in that positioning ribs are formed on the lower surface of the headlight cover for positioning the pair of left and right mounting portions.
請求項7に係る発明では、プレート部材取付ステーは、中央取付部を有すると共にプレート部材に締結されるプレート部材締結部を有する板状部材と、一端側に一対の左右取付部を有すると共に、他端側が板状部材に連結される一対の棒状部材とからなることを特徴とする。
In the invention according to
請求項1に係る発明では、プレート部材取付ステーは、一対の左右取付部と、これらの一対の左右取付部の後方に、一対の左右の後方取付部とを有する。これらの左右の後方取付部を、車体側に形成した左右の後方差込部へ差し込んで、一対の左右取付部の位置決めができるようにした。 In the invention according to claim 1, the plate member mounting stay includes a pair of left and right mounting portions and a pair of left and right rear mounting portions behind the pair of left and right mounting portions. These left and right rear mounting portions are inserted into left and right rear insertion portions formed on the vehicle body side so that the pair of left and right mounting portions can be positioned.
従来、プレート部材取付ステーをヘッドライトカバーの下面へ取付ける際に、プレート部材取付ステーを位置決め及び保持しながら一対の左右取付部をヘッドライトカバーの下面に締結していた。しかし、位置決め及び保持位置が1箇所であると、一対の左右取付部の位置が所定位置からずれる可能性があり、プレート部材取付ステーの組付け性に改良の余地があった。 Conventionally, when the plate member mounting stay is mounted on the lower surface of the headlight cover, the pair of left and right mounting portions are fastened to the lower surface of the headlight cover while positioning and holding the plate member mounting stay. However, if the positioning and holding positions are one, the positions of the pair of left and right mounting portions may be deviated from the predetermined positions, and there is room for improvement in the assembling property of the plate member mounting stay.
この点、本発明では、ヘッドライトカバーは、左右の後方差込部を有し、これらの左右の後方差込部に左右の後方取付部を差し込むようにした。左右の後方取付部が左右の後方差込部に各々差し込まれ、左右の後方差込部でプレート部材取付ステーは位置決めされる。左右の後方差込部の前方に、各々、左右の後方取付部が配置される。すなわち、左の後方差込部で左取付部が位置決めされ、右の後方差込部で右取付部が位置決めされるので、左右取付部の位置がずれ難くなり、プレート部材取付ステーを一層容易に組付けることができる。結果、プレート部材取付ステーの組付性を高めることができる。 In this regard, in the present invention, the headlight cover has left and right rear insertion portions, and the left and right rear attachment portions are inserted into the left and right rear insertion portions. The left and right rear attachment portions are respectively inserted into the left and right rear insertion portions, and the plate member attachment stay is positioned by the left and right rear insertion portions. Left and right rear attachment portions are respectively arranged in front of the left and right rear insertion portions. That is, the left mounting portion is positioned by the left rear insertion portion, and the right mounting portion is positioned by the right rear insertion portion, so that the positions of the left and right mounting portions are difficult to shift, and the plate member mounting stay is more easily Can be assembled. As a result, the assembling property of the plate member mounting stay can be improved.
また、プレート部材取付ステーは、一対の左右取付部と、これらの一対の左右取付部より車両後方位置にて後方差込部に差し込まれる一対の左右の後方取付部と、車幅方向中央部にて左右取付部より車両前方位置に取付けられる中央取付部とによってヘッドライトカバーに取付けられる。すなわち、プレート部材取付ステーは、5箇所で支持されることになるので、例えば、3点支持する場合に比べて、プレート部材取付ステーの支持剛性を高めることができる。 The plate member mounting stay includes a pair of left and right mounting portions, a pair of left and right rear mounting portions that are inserted into the rear insertion portion at a vehicle rear position from the pair of left and right mounting portions, and a center portion in the vehicle width direction. Then, it is attached to the headlight cover by a central attachment portion that is attached to the vehicle front position from the left and right attachment portions. That is, since the plate member mounting stay is supported at five locations, for example, the support rigidity of the plate member mounting stay can be increased as compared with the case of supporting three points.
さらに、プレート部材取付ステーの左右の後方取付部は、後部弾性部材を介して左右の後方差込部に差し込まれている。左右の後方取付部は、弾性支持されるので、車体の振動をプレート部材取付ステーへ伝わり難くすることができる。 Furthermore, the left and right rear attachment portions of the plate member attachment stay are inserted into the left and right rear insertion portions via the rear elastic member. Since the left and right rear mounting portions are elastically supported, it is possible to make it difficult for vibration of the vehicle body to be transmitted to the plate member mounting stay.
請求項2に係る発明では、ヘッドライトカバーは、一対の左右の後方取付部が差し込まれる左右の後方差込部に加えて、中央取付部が差し込まれる中央差込部を有する。一対の左右の後方取付部と中央取付部は、いずれも、車両前方から差し込まれるので、組付作業が容易になる。加えて、ヘッドライトカバーに3点で位置決めされるので、プレート部材取付ステーの組付性を一層高めることができる。 In the invention according to claim 2, the headlight cover has a central insertion portion into which the central attachment portion is inserted, in addition to the left and right rear insertion portions into which the pair of left and right rear attachment portions are inserted. Since the pair of left and right rear mounting portions and the central mounting portion are both inserted from the front of the vehicle, the assembling work is facilitated. In addition, since the headlight cover is positioned at three points, the assembling property of the plate member mounting stay can be further enhanced.
請求項3に係る発明では、一対の左右取付部を固定する一対のねじの軸線方向と一対の左右の後方取付部の延びる方向は直交している。プレート部材取付ステーが延びる方向と略直角方向にかかった外力は、左右の後方取付部を支持する左右の後方差込部で支持され、一対のねじに掛かる力が低減される。ねじへの負担が軽減されるので、一対の左右取付部を小型化でき、簡便にすることができる。 In the invention which concerns on Claim 3, the axial direction of a pair of screw which fixes a pair of left-right attachment part and the extending direction of a pair of left-right rear attachment part are orthogonal. The external force applied in a direction substantially perpendicular to the direction in which the plate member mounting stay extends is supported by the left and right rear insertion portions that support the left and right rear mounting portions, and the force applied to the pair of screws is reduced. Since the burden on the screw is reduced, the pair of left and right mounting portions can be reduced in size and simplified.
請求項4に係る発明では、プレート部材取付ステーが差し込まれる中央差込部は、フロントカバー部に形成され、プレート部材取付ステーが差し込まれる左右の後方差込部は、リアカバー部に形成される。すなわち、プレート部材取付ステーは、フロントカバー部とリアカバー部の両方にわたって取付けられるので、フロントカバー部とリアカバー部間の結合強度を高めることができる。 In the invention which concerns on Claim 4, the center insertion part in which a plate member attachment stay is inserted is formed in a front cover part, and the left and right back insertion part in which a plate member attachment stay is inserted is formed in a rear cover part. That is, since the plate member mounting stay is mounted over both the front cover portion and the rear cover portion, the coupling strength between the front cover portion and the rear cover portion can be increased.
請求項5に係る発明では、一対の左右取付部は、リアカバー部及びフロントカバー部に共締めされている。一対の左右取付部を共締めすることにより、締結部材の数を減らすことができる。
In the invention according to
請求項6に係る発明では、ヘッドライトカバーの下面に、位置決めリブが形成されている。位置決めリブに、左右取付部を当て位置決めすることで、プレート部材取付ステーの左右の後方取付部が左右の後方差込部に差し込まれたときに、差込量のばらつきが抑えられる。差込量のばらつきが抑えられるので、後部弾性部材のたわみ量を適切なものにすることができる。 In the invention which concerns on Claim 6, the positioning rib is formed in the lower surface of a headlight cover. By positioning the left and right mounting portions against the positioning ribs, variations in the amount of insertion can be suppressed when the left and right rear mounting portions of the plate member mounting stay are inserted into the left and right rear insertion portions. Since the variation in the amount of insertion is suppressed, the amount of deflection of the rear elastic member can be made appropriate.
請求項7に係る発明では、プレート部材取付ステーは、板状部材と一対の棒状部材とからなる。板状部材と棒状部材とを組み合わせてプレート部材取付ステーを構成したので、プレート部材取付ステーを軽量にでき、構造を簡素化することができる。
In the invention which concerns on
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。図中及び実施例において、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」は、各々、自動二輪車に乗車する運転者から見た方向を示す。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail. In the drawings and examples, “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, and “right” respectively indicate directions viewed from the driver who rides the motorcycle.
先ず、本発明の実施例1を図面に基づいて説明する。
図1に示すように、自動二輪車10は、車体フレーム11と、この車体フレーム11のヘッドパイプ91に回動自在に支持される前輪操向部13と、車体フレーム11に懸架される駆動源としてのエンジン15と、このエンジン15の上方にて車体フレーム11に載置される燃料タンク16と、この燃料タンク16の後方に連続するように配置され車体フレーム11に載置されるシート17と、車体フレーム11から後方に延びており後輪22を揺動自在に支持する後輪懸架部14とを備え、シート17に乗員が跨って座るタイプの鞍乗り型車両である。
First, Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the
エンジン15は、クランクケース31と、このクランクケース31から上方に延びているシリンダ部32と、このシリンダ部の前壁33から延びている排気系35と、シリンダ部の後壁34に接続されるエアクリーナボックス(図2、符号36)を含む吸気系37とからなる。
The
前輪操向部13は、ヘッドパイプ91に回動自在に設けられるステアリング軸24と、このステアリング軸24の上端及び下端に取付けられるトップブリッジ25及びボトムブリッジ26と、トップブリッジ25に上端が取付けられボトムブリッジ26を貫通するように取付けられ且つ斜め前下方に延びるフロントフォーク27と、このフロントフォーク27の下端部に回転自在に支持される前輪21と、この前輪21を覆うようにフロントフォーク27に支持されるフロントフェンダ41と、トップブリッジ25に取付けられ運転者が前輪21の操向操作を行うハンドル28とからなる。
The front
後輪懸架部14は、車体フレーム11に支持され上下に揺動するリアスイングアーム29と、このリアスイングアーム29の後端部に回転自在に支持される後輪22と、リアスイングアーム29の後端部近傍と車体フレーム11の間に渡されるリアクッションユニット30とからなる。車体フレーム11の後部に、後輪22の上方を覆うようにリアフェンダ42が取付けられている。リアフェンダ42は、車体フレーム11に支持される。
The rear
前輪操向部13に、ヘッドライト51を装着したヘッドライトカバー52が取付けられている。このヘッドライトカバー52に、ウインカー53L、53R(手前側の符号53Lのみ示す。)が取付けられ、スピードメータ54が取付けられると共に、ナンバープレートが装着可能なプレート部材55がプレート部材取付ステー56を介して取付けられる。ハンドル28にバックミラー61L、61R(手前側の符号61Lのみ示す。)が取付けられる。リアフェンダ42にリアウインカー63L、63R(手前側の符号63Lのみ示す。)が取付けられ、テールライト64が取付けられる。
A
燃料タンク16の下部に、燃料タンク16の側方を覆うシュラウド66L、66R(手前側の符号66Lのみ示す。)が配置され、これらのシュラウド66L、66Rの後方に、車体の長手方向中間部の側方を覆うサイドカウル67L、67R(手前側の符号67Lのみ示す。)が配置され、このサイドカウル67L、67Rの後方に、サイドカウル67L、67Rに連続するようにして車体の後部を覆うリアカウル68L、68R(手前側の符号68Lのみ示す。)が配置される。
次に、車両の前部構造の概要について説明する。
図2に示すように、車体20の前部に、ヘッドライト51が配置され、このヘッドライト51を覆うように、車体20の前部に、ヘッドライトカバー52が配置され、このヘッドライトカバー52の側部にカウルサイド65L、65R(手前側の符号65Lのみ示す。)が取付けられている。
Next, an outline of the front structure of the vehicle will be described.
As shown in FIG. 2, a
車体20の一部を構成するヘッドライトカバー52の下部から車両前方にプレート部材取付ステー56が延ばされ、このプレート部材取付ステー56によってナンバープレートを取付けることができる板状のプレート部材55が支持される。プレート部材55は、ヘッドライト51の下方に配置されている。
A plate
次に、ヘッドライトカバーの下面に取付けられるプレート部材取付ステー及び周辺部の構造について説明する。
図3に示すように、ヘッドライトカバーの下面62に、プレート部材取付ステー56が差し込まれる中央差込部112と、左右の後方差込部114L、114Rとが備えられている。左右の後方差込部114L、114Rは、中央差込部112の車両後方に配置されている。
Next, the structure of the plate member mounting stay attached to the lower surface of the headlight cover and the peripheral portion will be described.
As shown in FIG. 3, the
プレート部材取付ステー56は、車両前方に延びている左右一対の棒状部材103L、103Rと、この左右一対の棒状部材103L、103Rの前端に渡される板状部材102とからなる。左右の棒状部材103L、103Rには、ヘッドライトカバー52に挿入される一対の左右の後方取付部104L、104Rと、この左右の後方取付部104L、104Rの前方に板状の左右取付部105L、105Rとを有する。一対の左右取付部105L、105Rは、棒状部材103L、103Rの一端側をその後端とし、他端側をその前端とするとき、後端側に寄せて配置される。左右取付部105L、105Rは、左右の棒状部材103L、103Rから、各々、車幅方向外方に延びる板状のステーである。
The plate
板状部材102は、車幅方向に延びており、プレート部材55を締結することができるプレート部材締結部106を有する。このプレート部材締結部106で、図示せぬナンバープレートを取付けるプレート部材55が締結可能とされる。板状部材102は、車幅方向中心に車両後方へ突設される中央取付部107を有する。
The plate-
すなわち、プレート部材取付ステー56は、車体の幅方向における左右の2箇所で、ヘッドライトカバーの下面62に取付けられる一対の左右取付部105L、105Rと、これらの一対の左右取付部105L、105Rより車両後方位置で、且つ、車体20の幅方向における左右の2箇所に設けられる一対の左右後方取付部104L、104Rと、車体20の幅方向における中央部で、且つ、一対の左右取付部105L、105Rより車両前方位置でヘッドライトカバーの下面62に取付けられる中央取付部107とを有する。一対の左右後方取付部104L、104Rは、各々、左右の後方差込部114L、114Rに差し込まれている。
That is, the plate
次に、車両前部の部品構成等について説明する。
図4に示すように、車両前部に配置されているヘッドライトカバー52は、車両前方側に位置するフロントカバー部75と、このフロントカバー部75を車両後方から覆うリアカバー部76とからなる。
Next, the component configuration and the like at the front of the vehicle will be described.
As shown in FIG. 4, the
リアカバー部76は、前輪操向部13のトップブリッジ25及びボトムブリッジ26へ車両前方から複数の第1締結部材121によって締結され、このリアカバー部76に車両前方からフロントカバー部75を合わせ、車両後方から複数の第2締結部材122によって、フロントカバー部75が締結される。フロントカバー部75の側面に車幅方向外側から左右のサブカウル65L、65Rが当てられ、第3締結部材123によって、フロントカバー部75に、左右のサブカウル65L、65Rが各々締結される。
The
ここで、ヘッドライトカバー52のフロントカバー部75に、プレート部材取付ステー56の中央取付部107が差し込まれる中央差込部112が形成されている。ヘッドライトカバー52のリアカバー部76に、プレート部材取付ステー56の左右後方取付部104L、104Rが差し込まれる左右の後方差込部114L、114Rが形成されている。
Here, a
次に、ヘッドライトカバーに設けられる中央差込部の構造等について説明する。
図5に示すように、ヘッドライトカバー52のフロントカバー部75は、ヘッドライト51の周囲を覆い、ヘッドライトカバー52のリアカバー部76は、ヘッドライト51の後方を覆っている。ヘッドライトカバー52の上端にスピードメータ54が載置されている。スピードメータ54とステアリング軸24の間にキーシリンダ58が設けられる。
Next, the structure of the center insertion part provided in the headlight cover will be described.
As shown in FIG. 5, the
ヘッドライト51は、ケース部125と、このケース部125に取付けられるバルブ本体126と、このバルブ本体126の周囲に設けられる反射板127と、バルブ本体126の前方を覆う透明部128とからなる。
The
ヘッドライトカバー52のフロントカバー部75の車幅方向中央位置にて下端に、肉厚部131が形成され、この肉厚部131に車両前方に口132aをもち中央弾性部材141を挿入した中央差込部112が開けられている。
A
次に、ヘッドライトカバーに設けられる後方差込部の構造等について説明する。
以下、図6、図7では、車幅方向右側に設けられる右の後方差込部と右の取付部について説明するが、左の後方差込部と左の取付部とは、車幅方向中心線に対して左右対称配置される他の構造は同一構造であり説明を省略する。
Next, the structure and the like of the rear insertion portion provided on the headlight cover will be described.
Hereinafter, in FIGS. 6 and 7, the right rear insertion portion and the right attachment portion provided on the right side in the vehicle width direction will be described. The left rear insertion portion and the left attachment portion are centered in the vehicle width direction. Other structures arranged symmetrically with respect to the line are the same structure, and the description thereof is omitted.
図6に示すように、ヘッドライトカバー52は、ヘッドライト51の下部を覆うように構成される。ヘッドライトカバー52の後部を構成するリアカバー部76の下端に、車両前方に口132bをもち後部弾性部材142Rを挿入した右の後方差込部114Rが開けられている。
As shown in FIG. 6, the
図4にて、左右の後方差込部114L、114Rは、左右の取付部105L、105Rより車両後方に配置されている。一対の左右の後方取付部105L、105Rと中央取付部107は、各々、車両前方から、左右の後方差込部114L、114Rと中央差込部112に差し込まれる。
In FIG. 4, the left and right
次に、左右の取付部の締結構造等について説明する。
図7に示すように、右取付部105Rは、リアカバー部76及びフロントカバー部75に共締めされている。右取付部105Rを共締めすることにより、締結部材の数を減らすことができる。
Next, the fastening structure of the left and right attachment parts will be described.
As shown in FIG. 7, the right attachment portion 105 </ b> R is fastened together with the
右取付部105Rは、ねじ115によってヘッドライトカバー52に取付けられると共に、ねじの軸線115Jの方向と右後方取付部(図6、符号104R)が延びる軸104Jの方向とは略直交している。
The
以上に述べた鞍乗り型車両の前部構造の作用を次に述べる。
図3にて、プレート部材取付ステー56は、一対の左右取付部105L、105Rと、これらの一対の左右取付部105L、105Rの後方に、一対の左右の後方取付部104L、104Rとを有する。これらの左右の後方取付部104L、104Rを、車体側に形成した左右の後方差込部114L、114Rへ差し込んだ状態で、一対の左右取付部105L、105Rの位置決めができるようにした。
Next, the operation of the front structure of the saddle-ride type vehicle described above will be described.
3, the plate
従来、プレート部材取付ステーをヘッドライトカバーの下面へ取付ける際に、プレート部材取付ステーを位置決め及び保持しながら一対の左右取付部をヘッドライトカバーの下面に締結していた。しかし、位置決め及び保持位置が1箇所であると、一対の左右取付部の位置が所定位置からずれる場合があり、プレート部材取付ステーの組付け性に改良の余地があった。 Conventionally, when the plate member mounting stay is mounted on the lower surface of the headlight cover, the pair of left and right mounting portions are fastened to the lower surface of the headlight cover while positioning and holding the plate member mounting stay. However, if the positioning and holding positions are one, the positions of the pair of left and right mounting portions may deviate from the predetermined positions, and there is room for improvement in the assembling property of the plate member mounting stay.
この点、本発明では、ヘッドライトカバー52は、左右の後方差込部114L、114Rを有し、これらの左右の後方差込部114L、114Rに各々左右の後方取付部104L、104Rを差し込むようにした。左右の後方取付部104L、104Rが左右の後方差込部114L、114Rに各々差し込まれ、左右の後方差込部114L、114Rでプレート部材取付ステー56は位置決めされる。左右の後方差込部114L、114Rの前方に、各々、左右の取付部105L、105Rが配置される。すなわち、左の後方差込部114Lで左取付部105Lが位置決めされ、右の後方差込部114Rで右取付部105Rが位置決めされる。加えて、左右の取付部105L、105Rは、左右の後方取付部104L、104Rに寄せて配置されているので、一対の左右取付部105L、105Rの位置がずれ難くなる。従って、左右取付部105L、105Rの位置決めがされるため、プレート部材取付ステー56を容易に組付けることができる。結果、プレート部材取付ステー56の組付性を高めることができる。
In this regard, in the present invention, the
また、プレート部材取付ステー56は、一対の左右取付部105L、105Rと、これらの一対の左右取付部105L、105Rより車両後方位置にて後方差込部114L、114Rに差し込まれる一対の左右の後方取付部104L、104Rと、車幅方向中央部にて左右取付部105L、105Rより車両前方位置に取付けられる中央取付部107とによってヘッドライトカバー52に取付けられる。すなわち、プレート部材取付ステー56は、5箇所で支持されることになるので、例えば、3点支持する場合に比べて、プレート部材取付ステー56の支持剛性を高めることができる。
The plate
さらに、プレート部材取付ステー56の左右の後方取付部104L、104Rは、後部弾性部材142L、142Rを介して左右の後方差込部114L、114Rに差し込まれている。左右の後方取付部104L、104Rは、弾性支持されるので、車体の振動をプレート部材取付ステー56に伝わり難くすることができる。
Furthermore, the left and right
ヘッドライトカバー52は、一対の左右の後方取付部104L、104Rが差し込まれる左右の後方差込部114L、114Rに加えて、中央取付部107が差し込まれる中央差込部112を有する。一対の左右の後方取付部104L、104Rと中央取付部107は、いずれも、車両前方から差し込まれるので、組付作業が容易になる。加えて、ヘッドライトカバー52に3点で位置決めされるので、プレート部材取付ステー56の組付性を一層高めることができる。
The
図3、図7にて、一対の左右取付部105L、105Rを固定する一対のねじ115、115の軸線115J方向と一対の左右の後方取付部104L、104Rの延びる軸104Jの方向は直交している。プレート部材取付ステー56が延びる方向と略直角方向にかかった外力は、一対の左右の後方取付部105L、105Rを支持する左右の後方差込部114L、114Rで支持されるので、一対のねじ115に掛かる力が低減される。ねじ115への負担が軽減されるので、一対の左右取付部105L、105Rを小型化でき、簡便にすることができる。
3 and 7, the direction of the
プレート部材取付ステー56が差し込まれる中央差込部112は、フロントカバー部75に形成され、プレート部材取付ステー56が差し込まれる左右の後方差込部114L、114Rは、リアカバー部76に形成される。すなわち、プレート部材取付ステー56は、フロントカバー部75とリアカバー部76の両方にわたって取付けられるので、フロントカバー部75とリアカバー部76の間の結合強度を高めることができる。
The
図3にて、プレート部材取付ステー56は、板状部材102と一対の棒状部材103L、103Rとからなる。板状部材102と棒状部材103L、103Rとを組み合わせてプレート部材取付ステー56を構成したので、プレート部材取付ステー56を軽量にでき、構造を簡素化することができる。
In FIG. 3, the plate
次に、本発明の実施例2を図面に基づいて説明する。
図8に示すように、車体20の前部に、ヘッドライト51が配置され、このヘッドライト51を覆うように、車体20の前部に、ヘッドライトカバー52が配置され、このヘッドライトカバー52の側部にカウルサイド65L、65R(図手前側の符号65Lのみ示す。)が取付けられている。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 8, a
次に、ヘッドライトカバーの下面に取付けられるプレート部材取付ステー及び周辺部の構造について説明する。
図9に示すように、ヘッドライトカバーの下面62に、プレート部材取付ステー56が差し込まれる中央差込部112と、左右の後方差込部114L、114Rとが備えられている。左右の後方差込部114L、114Rは、中央差込部112の車両後方に配置されている。
Next, the structure of the plate member mounting stay attached to the lower surface of the headlight cover and the peripheral portion will be described.
As shown in FIG. 9, the
プレート部材取付ステー56は、車両前方に延びている左右一対の棒状部材103L、103Rと、これらの左右一対の棒状部材103L、103Rの前端に渡される板状部材102とからなる。左右の棒状部材103L、103Rには、ヘッドライトカバー52に挿入される一対の左右後方取付部104L、104Rと、この左右後方取付部104L、104Rの前方に板状の左右取付部105L、105Rとを有する。一対の左右取付部105L、105Rは、棒状部材の一端側をその後端とし、他端側をその前端とするとき、後端側に寄せて配置されている。左右取付部105L、105Rは、左右の棒状部材103L、103Rから、各々、車幅方向内方に延びている板状のステーである。
The plate
板状部材102は、車幅方向に延びており、プレート部材締結部106を有する。このプレート部材締結部106で、図示せぬナンバープレートを取付けるプレート部材55が締結可能とされる。板状部材102は、車幅方向中心に車両後方へ突設される中央取付部107を有する。
The plate-
図10に示すように、ヘッドライトカバー52のフロントカバー部75の車幅方向中央位置にて下端に、肉厚部131が形成され、この肉厚部131に車両前方に口132aをもち中央弾性部材141を挿入した中央差込部112が開けられている。
As shown in FIG. 10, a
以下、図11、図13では、各々、車幅方向右側に設けられる右の後方差込部と右の取付部について説明するが、左の後方差込部と左の取付部とは、車幅方向中心線に対して左右対称配置される他の構造は同一構造であり説明を省略する。 Hereinafter, in FIG. 11 and FIG. 13, the right rear insertion portion and the right attachment portion provided on the right side in the vehicle width direction will be described. The left rear insertion portion and the left attachment portion Other structures arranged symmetrically with respect to the direction center line are the same structure, and a description thereof is omitted.
図11に示すように、ヘッドライトカバー52は、ヘッドライト51の下部を覆うように構成される。ヘッドライトカバー52の後部を構成するリアカバー部76の下端に、車両前方に口132bをもち後部弾性部材142Rを挿入した右の後方差込部114Rが開けられている。右の後方差込部114Rは、右取付部(図12、符号105R)より車両後方に配置されている。
As shown in FIG. 11, the
図12に示すように、ボトムブリッジ(図10、符号26)に、リアカバー部76の下端が締結部材133、133によって締結され、リアカバー部76にフロントカバー部75がねじ115、115(図手前側の符号115のみ示す。)によって締結されている。ヘッドライトカバー52(フロントカバー部75)の下面62に、プレート部材取付ステー56を取付けるときに、左右の棒状部材103L、103Rから各々車幅方向内方に延びているステー状の左右の取付部105L、105Rが当てられ、これらの左右の取付部105L、105Rを位置決めする位置決めリブ151、151が形成されている。
As shown in FIG. 12, the lower end of the
図13に示すように、ヘッドライトカバーの下面62に、位置決めリブ151が形成されている。位置決めリブ151に、右取付部105Rを当て位置決めすることで、プレート部材取付ステー56の右の後方取付部(図11、符号104R)が右の後方差込部(図11、符号114R)に差し込まれたときに、差込量のばらつきが抑えられる。差込量のばらつきが抑えられるので、後部弾性部材(図11、符号142R)のたわみ量を適切なものにすることができる。
As shown in FIG. 13, positioning
以上、右取付部の位置決めを行う位置決めリブを説明したが、左取付部の位置決めリブの構造についても、車幅方向中心線に対して対称に配置される他は、同一であり説明を省略する。なお、実施例2のその他の構成及び作用については、実施例1と大きく異なるところはなく、説明を省略する。 The positioning rib for positioning the right mounting portion has been described above, but the structure of the positioning rib of the left mounting portion is the same except that it is arranged symmetrically with respect to the center line in the vehicle width direction, and the description is omitted. . In addition, about another structure and effect | action of Example 2, there is no place which is largely different from Example 1, and description is abbreviate | omitted.
尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の車両に適用することは差し支えない。 Although the present invention is applied to a motorcycle in the embodiment, it can also be applied to a tricycle and can be applied to a general vehicle.
本発明は、車体の前部にライセンスプレートを取付けた自動二輪車に好適である。 The present invention is suitable for a motorcycle having a license plate attached to the front portion of the vehicle body.
10…鞍乗り型車両(自動二輪車)、20…車体、51…ヘッドライト、52…ヘッドライトカバー、55…プレート部材、56…プレート部材取付ステー、62…ヘッドライトカバーの下面、75…フロントカバー部、76…リアカバー部、102…板状部材、103L、103R…左右の棒状部材、104L、104R…左右の後方取付部、105L、105R…左右の取付部、106…プレート部材締結部、107…中央取付部、112…中央差込部、114L、114R…左右の後方差込部、141…中央弾性部材、142L、142R…左右の後部弾性部材。
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記ヘッドライトカバー(52)は、前記ヘッドライト(51)の下部を覆うように構成されると共に、前記プレート部材取付ステー(56)が差し込まれる左右の後方差込部(114L、114R)を有し、
前記プレート部材取付ステー(56)は、前記車体(20)の幅方向における左右の2箇所で、前記ヘッドライトカバーの下面(62)に取付けられる一対の左右取付部(105L、105R)と、
これらの一対の左右取付部(105L、105R)より車両後方位置で、且つ、前記車体(20)の幅方向における左右の2箇所で、各々、後部弾性部材(142L、142R)を介して前記左右の後方差込部(114L、114R)に差し込まれる一対の左右後方取付部(104L、104R)と、
前記車体(20)の幅方向における中央部で、且つ、前記一対の左右取付部(105L、105R)より車両前方位置で前記ヘッドライトカバーの下面(62)に取付けられる中央取付部(107)と、
を有することを特徴とする鞍乗り型車両の前部構造。 A headlight (51) disposed at the front of the vehicle body (20), a headlight cover (52) disposed at the front of the vehicle body (20) so as to cover the headlight (51), and the vehicle body A plate member mounting stay (56) extending forward from (20) and a plate member (55) supported by the plate member mounting stay (56) and disposed below the headlight (51) A front structure of a riding type vehicle,
The headlight cover (52) is configured to cover the lower portion of the headlight (51) and has left and right rear insertion portions (114L, 114R) into which the plate member mounting stay (56) is inserted. And
The plate member mounting stay (56) has a pair of left and right mounting portions (105L, 105R) mounted on the lower surface (62) of the headlight cover at two positions on the left and right sides in the width direction of the vehicle body (20).
The left and right mounting portions (105L, 105R) are positioned at the rear of the vehicle and at the left and right positions in the width direction of the vehicle body (20) through the rear elastic members (142L, 142R), respectively. A pair of left and right rear attachment parts (104L, 104R) to be inserted into the rear insertion parts (114L, 114R),
A central attachment portion (107) attached to the lower surface (62) of the headlight cover at a central portion in the width direction of the vehicle body (20) and at a vehicle forward position from the pair of left and right attachment portions (105L, 105R); ,
A front structure of a saddle-ride type vehicle characterized by comprising:
前記一対の左右の後方取付部(104L、104R)と前記中央取付部(107)は、各々、車両前方から、前記左右の後方差込部(114L、114R)と前記中央差込部(112)に差し込まれることを特徴とする請求項1記載の鞍乗り型車両の前部構造。 The headlight cover (52) further has a central insertion portion (112) into which the central attachment portion (107) is inserted via a central elastic member,
The pair of left and right rear attachment portions (104L, 104R) and the central attachment portion (107) are respectively arranged from the front of the vehicle to the left and right rear insertion portions (114L, 114R) and the central insertion portion (112). The front part structure of a saddle-ride type vehicle according to claim 1, wherein the front part structure is inserted into the front part.
前記中央差込部(112)は、前記フロントカバー部(75)に形成され、
前記左右の後方差込部(114L、114R)は、前記リアカバー部(76)に形成されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項記載の鞍乗り型車両の前部構造。 The headlight cover (52) includes a front cover portion (75) covering the periphery of the headlight (51) and a rear cover portion (76) covering the rear of the headlight (51).
The central insertion part (112) is formed in the front cover part (75),
The front structure of the saddle-ride type vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the left and right rear insertion portions (114L, 114R) are formed in the rear cover portion (76).
一端側に前記一対の左右取付部(105L、105R)を有すると共に、他端側が前記板状部材(102)に連結される一対の棒状部材(103L、103R)とからなることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項記載の鞍乗り型車両の前部構造。 The plate member mounting stay (56) includes the plate-like member (102) having the central mounting portion (107) and the plate member fastening portion (106) fastened to the plate member (55);
The pair of left and right mounting portions (105L, 105R) is provided on one end side, and the other end side is composed of a pair of rod-like members (103L, 103R) connected to the plate-like member (102). Item 6. The front structure of the saddle-ride type vehicle according to any one of Items 1 to 5.
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