JP2013216193A - On-vehicle equipment installation space unit - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、これまでカーオーディオやカーナビゲーションシステムといった車載用機器を設置するために利用されていた車載用機器設置空間を有効利用するための車載用機器設置空間用ユニットに関する。 The present invention relates to an in-vehicle device installation space unit for effectively using an in-vehicle device installation space that has been used to install in-vehicle devices such as car audio and car navigation systems.
自動車のインスツルメントパネルには、通常、カーオーディオやカーナビゲーションシステムといった車載用機器を設置するための空間(以下、「車載用機器設置空間」という。)が設けられており、従来は、この車載用機器設置空間に車載用機器を設置するようにしていた。 The instrument panel of an automobile is usually provided with a space for installing in-vehicle devices such as a car audio system and a car navigation system (hereinafter referred to as “in-vehicle device installation space”). Car equipment was installed in the car equipment installation space.
なお、車載用機器設置空間にカーオーディオを設置した例としては、例えば、非特許文献1が挙げられる。また、車載用機器設置空間にカーナビゲーションシステムを設置した例としては、例えば、非特許文献2が挙げられる。
In addition, as an example of installing the car audio in the in-vehicle device installation space, for example, Non-Patent
一方、近年普及が目覚しいスマートフォンは、音楽再生が可能であることから、これをカーオーディオとして利用することが可能である。また、スマートフォンは、大きな表示画面やGPS機能を備えていることから、アプリケーションを別途インストールすることによってこれをカーナビゲーションシステムとして利用することも可能である。 On the other hand, since smartphones that have been popular in recent years can reproduce music, they can be used as car audio. In addition, since the smartphone has a large display screen and a GPS function, it can be used as a car navigation system by installing an application separately.
このような背景から、今日では、スマートフォンをカーオーディオやカーナビゲーションシステムの代替品として使用するユーザーが増加しつつあり、従来は車載用機器を設置するための空間であった車載用機器設置空間を有効活用できる新たな技術が望まれるようになってきた。 Against this background, today, an increasing number of users are using smartphones as an alternative to car audio and car navigation systems. In the past, there was a space for installing in-vehicle devices, which was a space for installing in-vehicle devices. New technologies that can be used effectively have come to be desired.
本発明は、かかる要望に応えるべくなされたもので、空きスペースとなった車載用機器設置空間を有効活用することができる車載用機器設置空間用ユニットを提供することである。 The present invention has been made to meet such a demand, and is to provide an in-vehicle device installation space unit that can effectively use an in-vehicle device installation space that has become a vacant space.
請求項1に記載した発明は、「インスツルメントパネルPに設けられた車載用機器設置空間Xに取り付けて使用される車載用機器設置空間用ユニット10であって、その前面が開口されており、内部に収容凹所16が形成されている箱状のアウターボックス12と、アウターボックス12の収容凹所16に収容されるインナーボックス14とからなり、インナーボックス14の左右側面14aは、両側面14a間の距離が前面側の距離w1から背面側の距離w2に向かうにしたがって次第に縮径するようなテーパー状に設定されており、かつ、アウターボックス12の収容凹所16の左右内側面16aは、インナーボックス14の側面14aに合わせてテーパー状にて形成されており、インナーボックス14の最大横幅w1は、アウターボックス12の収容凹所16の横方向の最大内幅W1の略半分の大きさに設定されており、インナーボックス14の上下方向の高さhは、アウターボックス12の収容凹所16の高さ方向の内幅Hと略等しく設定されており、インナーボックス14の奥行き方向の長さdは、アウターボックス12の収容凹所16の奥行き方向の長さDと略等しく設定されている」ことを特徴とする車載用機器設置空間用ユニット10である。
The invention described in
請求項2に記載した発明は、「アウターボックス12の背板12bには、配線挿通用孔24を形成するための複数のスリット20が、配線挿通用孔24に沿い、かつ、リブ22を挟むようにして形成されている」ことを特徴とする。
According to the second aspect of the present invention, “a plurality of
請求項3に記載した発明は、「インナーボックス14には、シガレットソケット46、オーディオビジュアル用端子48、ETC車載器設置空間50のいずれかが設けられている」ことを特徴とする。
The invention described in claim 3 is characterized in that the
請求項1に記載の車載用機器設置空間用ユニット10によれば、インナーボックス14の左右両側面14aは、その両側面14a間の距離が前面側の距離w1から背面側の距離w2に向かうにしたがって次第に縮径するようなテーパー状に設定されており、かつ、アウターボックス12の収容凹所16の左右の内側面16aは、インナーボックス14の側面14aに合わせてテーパー状にて形成されているので、アウターボックス12の収容凹所16内へのインナーボックス14の出し入れをスムーズに行うことができる。
According to the in-vehicle device
また、インナーボックス14の最大横幅w1は、アウターボックス12の収容凹所16の横方向の最大内幅W1の略半分の大きさに設定されているので、収容凹所16内には最大で2つのインナーボックス14を収容することができる。
Further, the maximum lateral width w1 of the
しかも、インナーボックス14の上下方向の高さhは、アウターボックス12の収容凹所16の高さ方向の内幅Hと略等しく設定されており、インナーボックス14の奥行き方向の長さdは、アウターボックス12の収容凹所16の奥行き方向の長さDと略等しく設定されているので、収容凹所16内に2つのインナーボックス14を収容したときに、インナーボックス14と収容凹所16との間に隙間が生じることはない。
Moreover, the height h in the vertical direction of the
さらに、アウターボックス12に収容するインナーボックス14の数や、請求項3に記載の発明のようにアウターボックス12内に収容するインナーボックス14の種類を適宜選択することによって、車載用機器設置空間Xを需要者の用途に応じて任意に有効利用することが可能となる。
Further, by appropriately selecting the number of
請求項2に記載の発明によれば、スリット20間に設けられているリブ22を鋏やカッターナイフなどで切り取るという作業だけでアウターボックス12に配線挿通用孔24を簡単に形成することができる。
According to the second aspect of the present invention, the
以下、本発明を図面に従って説明する。図1は、本発明にかかる車載用機器設置空間用ユニット10を示す斜視図である。
The present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an in-vehicle device
この図が示すように、車載用機器設置空間用ユニット10は、アウターボックス12と左右に収納されたインナーボックス14とで大略構成されている。
As shown in this figure, the in-vehicle device
アウターボックス12は、その前面が開口されている箱状の部材で、その内部空間が後述するインナーボックス14を収容するための収容凹所16である(図2〜図4参照)。
The
収容凹所16の左右両側の内側面16aは、開口している側である前面側の横方向の内幅W1が幅広で、奥側W2に向かうにしたがって幅狭となるようにテーパ状に形成されている(したがって、前面側の内幅W1が収容凹所16の最大内幅ということになる)。なお、各内側面16aのテーパ角度は、後述するインナーボックス14の側面14aのテーパ角度と略一致するように設定されている。
The
アウターボックス12の左右両側面12aには、複数(本実施例では、それぞれの側面に8つ)の取付突部18が突設されている。各取付突部18は、内部にナットがインサートされ、インスツルメントパネルP(図4参照)に設けられた車載用機器設置空間Xにアウターボックス12をビス留めする際のネジ穴として機能するものであり、その突設位置や数は、アウターボックス12を複数種類の車の車載用機器設置空間Xに取り付けることができるよう適宜設定されている。
On the left and
アウターボックス12の背板12bには、複数のスリット20が形成されている。本実施例では、スリット20が横長矩形状ならびに円形状となるように配置されており、スリット20間に設けられているリブ22を切除することによって背板12bに配線挿通用の孔24(図1参照)を簡単に形成することができるようになっている。
A plurality of
アウターボックス12の底板12cには、凹所26が形成されており、その肉厚が部分的に薄肉となっている。凹所26は、後述するインナーボックス14をアウターボックス12にビス固定する際のビス挿通用孔となる部分である。
A
インナーボックス14は、車載用機器設置空間用ユニット10に諸機能を付与する部分で、本実施例では、シガレットソケットとして利用することが可能なインナーボックス14をその代表例として説明する。
The
インナーボックス14は、分割線30によって上下に二分割された矩形箱状の部材であり、その上面後端部には配線収容凹所32が形成されている。
The
インナーボックス14の左右側面14aは、図5に示すように、その両側面14a間の距離が前面側の距離w1から背面側の距離w2に向かうにしたがって次第に縮径するようなテーパー状に設定されている(したがって、前面側の横幅w1がインナーボックス14の最大横幅ということになる)。
As shown in FIG. 5, the left and
ここで、インナーボックス14の最大横幅である前面側の横幅w1は、アウターボックス12における収容凹所16の最大内幅(前面側の横方向の内幅W1)の略半分の大きさに設定されている。また、インナーボックス14の上下方向の高さhは、アウターボックス12の収容凹所16の高さ方向の内幅Hと略等しく設定されており、インナーボックス14の奥行き方向の長さdは、アウターボックス12の収容凹所16の奥行き方向の長さDと略等しく設定されている。
Here, the front side width w1 which is the maximum width of the
インナーボックス14の前面には、左右一対のプラグ挿入口34が形成されており、このプラグ挿入口34に、ソケット36が配設されている。
A pair of left and right
ソケット36は、金属等の電気伝導体からなり、その前後が開口した円筒体であり、ソケット36の奥方には、端子板38が配設されている。また、左右一対のソケット36の間には、発光ダイオード40が配設されている。
The
ソケット36、端子板38および発光ダイオード40には接続コード42が接続され、そして、接続コード42の自由端側が接続コード導出孔44から配線収容凹所32へと導出されている。
A
なお、ソケット36と端子板38とが協働することにより「シガレットソケット46」として機能することとなる。
The
以上のように構成されている車載用機器設置空間用ユニット10を使用する際には、まず、アウターボックス12の背板12bに形成されているスリット20間のリブ22を鋏やカッターナイフなどを用いて切除して接続コード42の太さに応じた配線挿通用の孔24を形成する。そして、アウターボックス12の収容凹所16内にインナーボックス14を収容する。このとき、インナーボックス14の接続コード導出孔44から導出されている接続コード42の先端は、上述した配線挿通用孔24からアウターボックス12の外に引き出しておく(図1参照)。
When using the on-vehicle equipment
ここで、インナーボックス14の左右両側面14aは、両側面14a間の距離が前面側の距離w1から背面側の距離w2に向かうにしたがって次第に縮径するようなテーパー状に設定されており、かつ、アウターボックス12の収容凹所16の左右内側面16aは、インナーボックス14の側面14aに合わせてテーパー状にて形成されているので、アウターボックス12内にインナーボックス14をスムーズに収容することができる。
Here, the left and right side surfaces 14a of the
また、インナーボックス14の最大横幅w1は、アウターボックス12の収容凹所16の横方向の最大内幅W1の略半分の大きさに設定されているので、収容凹所16内に最大で2つのインナーボックス14を収容することができる。
Further, since the maximum lateral width w1 of the
しかも、インナーボックス14の上下方向の高さhは、アウターボックス12の収容凹所16の高さ方向の内幅Hと略等しく設定されており、インナーボックス14の奥行き方向の長さdは、アウターボックス12の収容凹所16の奥行き方向の長さDと略等しく設定されているので、収容凹所16内に収容されている2つのインナーボックス14と収容凹所16との間に隙間が生じることはない。
Moreover, the height h in the vertical direction of the
次に、別途準備したビス(図示省略)の先端をアウターボックス12の底板12cの凹所26に宛がい、ビスを捩じ込む。これによりアウターボックス12とインナーボックス14とが強固にビス固定される。なお、アウターボックス12の底板12cにおいては、凹所26の形成されている部分が薄肉となっている。したがって、ペン先などの先端が尖ったものを用いて凹所26を突き刺せば、アウターボックス12の底板12cにビス挿通用孔を簡単に形成することができる。
Next, the tip of a separately prepared screw (not shown) is directed to the
以上のようにしてアウターボックス12へのインナーボックス14の取り付けが完了すると、次に、工具等を用いてインスツルメントパネルPを取り外す。そして、車載用機器設置空間Xにアウターボックス12とインナーボックス14との一体物を収容するとともに、図示しないインスツルメントパネルPの側板から捩じ込まれたビスの先端を、アウターボックス12の側面12aに突設されている取付突部18に捩じ込む。これにより、アウターボックス12がインスツルメントパネルPにしっかりと固定される。なお、アウターボックス12の背板12bに形成された配線挿通用孔24から導出されている接続コード42は、インスツルメントパネルPの奥に配設されている図示しない電源に接続される。
When the attachment of the
そして、最後に、インスツルメントパネルPを元の状態に戻すことにより、車載用機器設置空間用ユニット10のインスツルメントパネルPへの取り付けが完了する。
Finally, by returning the instrument panel P to its original state, the mounting of the in-vehicle device
なお、上述実施例では、インナーボックス14とアウターボックス12とをビス固定していたが、両者を粘着テープなどの接着手段により固定することも可能である。
In the above embodiment, the
また、アウターボックス12内に2つのインナーボックス14を収容するようにしたが、例えばインナーボックス14を1つだけ収容するようにしてもよいし、インナーボックス14を収容せずアウターボックス12だけで利用するようにしてもよい。
Further, the two
さらに、インナーボックス14の種類についても上述したシガーソケットタイプのものに限られず、他の機能を付加するようにしてもよい。例えば、図7に示すようにインナーボックス14を、オーディオビジュアル用端子48を備えるタイプのものとして構成するようにしてもよいし、図8に示すように、インナーボックス14を上面が開口した箱状のものとして構成してもよい。なお、図8に示すインナーボックス14における上部開口部分がETC車載器設置空間50であり、ここにETC車載器52が据え付けられる(図9参照)。
Further, the type of the
10…車載用機器設置空間用ユニット
12…アウターボックス
14…インナーボックス
16…収容凹所
18…取付突部
36…ソケット
42…接続コード
46…シガレットソケット
48…オーディオビジュアル用端子
50…ETC車載器設置空間
P…インスツルメントパネル
X…車載用機器設置空間
DESCRIPTION OF
Claims (3)
その前面が開口されており、内部に収容凹所が形成されている箱状のアウターボックスと、前記アウターボックスの収容凹所に収容されるインナーボックスとからなり、
前記インナーボックスの左右側面は、両側面間の距離が前面側の距離から背面側の距離に向かうにしたがって次第に縮径するようなテーパー状に設定されており、かつ、前記アウターボックスの収容凹所の左右内側面は、前記インナーボックスの側面に合わせてテーパー状にて形成されており、
前記インナーボックスの最大横幅は、前記アウターボックスの収容凹所の横方向の最大内幅の略半分の大きさに設定されており、
前記インナーボックスの上下方向の高さは、前記アウターボックスの収容凹所の高さ方向の内幅と略等しく設定されており、
前記インナーボックスの奥行き方向の長さは、前記アウターボックスの収容凹所の奥行き方向の長さと略等しく設定されていることを特徴とする車載用機器設置空間用ユニット。 An in-vehicle device installation space unit that is used by being attached to an in-vehicle device installation space provided on an instrument panel,
The front surface is opened and consists of a box-shaped outer box in which a housing recess is formed, and an inner box housed in the housing recess of the outer box,
The left and right side surfaces of the inner box are tapered so that the distance between the two side surfaces gradually decreases from the distance on the front side to the distance on the back side. The left and right inner surfaces are formed in a tapered shape in accordance with the side surface of the inner box,
The maximum lateral width of the inner box is set to a size approximately half of the lateral maximum inner width of the housing recess of the outer box,
The height in the vertical direction of the inner box is set to be substantially equal to the inner width in the height direction of the housing recess of the outer box,
The length of the inner box in the depth direction is set to be substantially equal to the length in the depth direction of the housing recess of the outer box.
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