JP2013199871A - 電動送風機 - Google Patents

Abstract

【課題】 電動機部内の空気がファン側玉軸受を通ってファン部にリークすることを、機械損を伴うことなく十分に抑制することが可能な電動送風機を提供する。
【解決手段】 電動送風機は、電動機ケース及びこの内部にステータ１１と共に配設されたロータ１５を備える電動機部Ｍと、ロータ１５のロータ軸１６に連結されたファン３１及びこのファン３１を覆って電動機ケースに取付けられたファンカバーを有するファン部Ｆを備える。電動機ケースに形成された軸受ハウジング部４ａ内に配置された玉軸受７でロータ軸１６を支持する。ロータ軸１６のファン部側部位が貫通された玉軸受７を電動機部Ｍの内側から覆うスリンガー１９を、ロータ軸１６にこの軸と一体に回転されるように取付ける。ロータ軸１６が貫通された玉軸受７の内輪８と外輪９との間８の空気を電動機部Ｍの内部に吸出す気流を形成する羽根２０を、スリンガー１９に設けたことを特徴としている。
【選択図】図２

Description

本発明の実施形態は、例えば電気掃除機などに備えられる電動送風機に関する。

電動送風機は、電動機部とファン部とを備え、ファン部のファンから吐出された空気をディフューザにより整流した上で、電動機部内に流通させることにより、電動機部を空冷する構成となっている。

電動機部が有するロータのロータ軸は玉軸受で支持されている。ロータ軸のファン部側部位はファン部側に配設された玉軸受を貫通しているので、ファン部側の玉軸受を通って電動機部とファン部とは連通されている。

ファン部のファンとディフューザとの間に形成された空隙内の空気は、ファンから吐出される空気の流れによって吸引されるので、それに伴い、前記空隙内の圧力は大気圧より低くなる。これに対して、電動機部の内部の圧力は略大気圧に近くなっている。このような圧力差により電動機部内の空気がファン部側の玉軸受を通ってファン部の前記空隙に向けて吸込まれる。

このようにファン部側玉軸受を通る空気漏れ（リーク）があると、以下の不具合をもたらされる。第１に、電動機部内の空気の一部が前記リークを原因として電動機部とファン部にわたって循環するので、電動送風機の送風効率が低下する。第２に、電動送風機に吸込まれる空気は微細な塵を含んでいる。これと共に、電動機部が整流子を備えている場合、整流子に接するカーボンブラシの摩耗粉が電動機室内の空気に含まれる。こうした塵や摩耗粉が前記リークによってファン部側玉軸受の内部に付着することに伴い、この玉軸受の寿命が低下することがある。

こうしたファン部側玉軸受でのリークを抑制するために、ファン部側玉軸受に、シール部材付きの玉軸受が使用されることがある。シール部材付きの玉軸受は、その厚み方向両端部にシール部材が夫々配設されていて、これらシール部材で内輪と外輪との間に形成される軸受内間隙を閉じるように構成されている。

この玉軸受においてシール性能を十分に確保するためには、シール部材の内周部が内輪に接触された状態に保持されると共に、シール部材の外周部が外輪に接触された状態に保持されている必要がある。しかし、こうした構成では、シール部材と内輪若しくは外輪との摺接に伴う機械損を生じて、電動送風機の効率が低下することは否定できない。

そのために、一般的に、シール部材で軸受内間隙を完全に閉じるのではなく、シール部材は、内輪若しくは外輪に軽微に接触された状態に配設されている。しかし、このようにシールが不完全な構成の玉軸受を備えた電動送風機では、前記不具合を解消する上では十分ではない。

特開２００２−１４７３８８号公報

実施形態は、電動機部内の空気がファン部側玉軸受を通ってファン部にリークすることを、機械損を伴うことなく十分に抑制することが可能な電動送風機を提供することにある。

前記課題を解決するために、実施形態の電動送風機は、電動機ケース及びこの内部にステータと共に配設されたロータを備える電動機部と、ロータのロータ軸に連結されたファン及びこのファンを覆って電動機ケースに取付けられたファンカバーを有するファン部を備える。電動機ケースに形成された軸受ハウジング部内に配置された玉軸受でロータ軸を支持する。ロータ軸のファン部側部位が貫通された玉軸受を電動機部の内側から覆うスリンガーを、ロータ軸にこの軸と一体に回転されるように取付ける。ロータ軸が貫通された玉軸受の内輪と外輪との間の空気を電動機部の内部に吸出す気流を形成する羽根を、スリンガーに設けたことを特徴としている。

第１実施形態に係る電動送風機を示す断面図である。 図１の電動送風機の一部を拡大して示す断面図である。 図１の電動送風機が備えるロータを示す斜視図である。 図３のロータが備えるスリンガーを示す斜視図である。 第２実施形態に係る電動送風機の一部を拡大して示す断面図である。 第３実施形態に係る電動送風機の一部を拡大して示す断面図である。 図６の電動送風機が備えるロータを示す斜視図である。 図７のロータが備えるスリンガーを示す斜視図である。

以下、第１実施形態の電動送風機について、図１から図４を参照して詳細に説明する。

図１中符号１は図示しない電気掃除機の掃除機本体に内蔵されて吸塵用の気流を形成するための送風動作を営む電動送風機を示している。この電動送風機１は、電動機部Ｍとファン部Ｆを備えている。

電動機部Ｍは、例えば整流子電動機であり、電動機ケース２、ステータ１１、ロータ１５、及び図示しない一対のブラシ装置等を備えている。なお、電動機部Ｍはブラシレス電動機であってもよい。ファン部Ｆは、ファン３１、ディフューザ４１、及びファンカバー４５を備えている。

電動機ケース２は、ケース本体３にケース端面板４を連結して形成されている。

金属板を絞り加工して作られたケース本体３は、一端が開口されるとともに他端が端壁３ａで閉じられた有底円筒状に形成され、その一端の開口縁３ｂは円環状をなして外側に張り出している。端壁３ａの中央部に第１の軸受ハウジング部３ｃが電動機ケース２の外側に突出して形成されている。第１の軸受ハウジング部３ｃはケース本体３の内側に開放されている。この第１の軸受ハウジング部３ｃの内部に、第１玉軸受５が圧入されているとともに、予圧ばね６が収容されている。予圧ばね６は第１玉軸受５の内輪をファン部Ｆ側に付勢している。

金属板をプレス成形して作られたケース端面板４は、図１が描かれた紙面の表裏方向に延びてケース本体３の開口を径方向に横切っていて、その両端部が開口縁３ｂにねじ止めされている。ケース端面板４はその中央部と両端部との間に開口された図示しない円形の通気孔を有している。電動機ケース２は、ケース本体３とケース端面板４との間に残された開口及びケース端面板４の通気孔を通してファン部Ｆの内部と連通されている。

ケース端面板４はその長手方向中央部に電動機ケース２の外側に突出する第２の軸受ハウジング部４ａを有している。この第２の軸受ハウジング部４ａは、電動機ケース２内に開口して、第１の軸受ハウジング部３ｃとは逆きに突出されていている。第２の軸受ハウジング部４ａの端壁（図１及び図２では上壁）は、その中央部に通孔４ｂ（図２参照）を有している。

図１及び図２に示すようにケース端面板４は、第２の軸受ハウジング部４ａの開口を縁取る環状縁部４ｃを有している。環状縁部４ｃは、ケース端面板４における長手方向の中央部位４ｄに対して電動機ケース２の内部に突出されている。環状縁部４ｃの各部の断面形状は半円状をなしている。ケース端面板４の中央部位４ｄは、環状縁部４ｃの周囲に一体に張り出した部位、つまり、環状縁部４ｃを境に第２の軸受ハウジング部４ａと反対側に連続された部位である。

第２の軸受ハウジング部４ａの内部に第２玉軸受７が圧入されている。図２に示すように第２玉軸受７は、内輪８と、外輪９と、これらの間に形成された軸受内間隙７ａに配設されて内輪８と外輪９とで挟まれる複数個の鋼球１０と、軸受内間隙７ａに配設されて各鋼球１０相互を軸受内間隙７ａ内で位置決めをする図示しない鋼球ホルダ−とを有しており、かつ、軸受内間隙７ａに図示しないグリースが収容されている。こうした第２玉軸受７の構成は一般的であって、第１玉軸受５の構成も同様である。前記圧入に伴い第２玉軸受７の外輪９の外周が第２の軸受ハウジング部４ａの内周に密着され、それにより、外輪９は回転されないように第２の軸受ハウジング部４ａに保持されている。

図１に示すようにステータ１１は、平面的に見た外形形状が略四角なステータ鉄心１２と、この鉄心に巻き付けられた一対のステータ巻線１３を有している。ステータ１１は、その四隅をケース本体３の円筒形周壁の内面に圧接させて電動機ケース２内に固定されている。

ステータ鉄心１２の外面とこれに対向したケース本体３の円筒形周壁の内面との間にケース内風路２ａが形成されている。このケース内風路２ａの下流側に位置してケース本体３に排気部１４が設けられている。排気部１４は、例えばステータ鉄心１２と端壁３ａとの間に位置して前記円筒形周壁に開けられた複数の排気孔で形成されている。ケース内風路２ａはその上流側に位置されたケース本体３の開口及びケース端面板４の通気孔に連通している。

各ステータ巻線１３の一部は、図１に示すようにステータ鉄心１２の一端からファン部Ｆ側に突出されている。このように突出されたファン部側巻線端部１３ａは、ケース端面板４の中央部に対してケース端面板４の幅方向両側に配置されて、ケース端面板４の中央部位４ｄに夫々近付けられている。

図１及び図３に示すようにロータ１５は、ロータ軸１６に、電機子巻線１７ａが巻かれた電機子鉄心１７、及び電機子巻線１７ａの巻線端末が接続された整流子２５を取付けるとともに、スリンガー１９を取付けて形成されている。このロータ１５は、ロータ軸１６の両端部を第１玉軸受５と第２玉軸受７に回転自在に支持させることによって、ステータ１１の内側を貫通して電動機ケース２内に取付けられている。第１玉軸受５の内輪及び第２玉軸受７の内輪８は、いずれもロータ軸１６の外周に密着されている。それにより、第１玉軸受５の内輪及び第２玉軸受７の内輪８は、ロータ軸１６に対して回転されないようにロータ軸１６に保持されている。

図４に示すようにスリンガー１９は、円板状であって、軸受カバー部１９ａと、端面板カバー部１９ｂと、複数の羽根２０を備えている。

軸受カバー部１９ａは、内周部位と、これとの間に第１段差１９ｃを形成して内周部位に一体に連続された外周部位とからなる。内周部位はその中央部に円形の取付け孔１９ｄを有している。端面板カバー部１９ｂは、前記外周部位との間に第２段差１９ｅを形成して外周部位に一体に連続されている。この端面板カバー部１９ｂは、ケース端面板４の環状縁部４ｃ及びその周りに一体に連続された中央部位４ｄを、電動機部Ｍの内側から覆う部分であって、例えば環状縁部４ｃ及び中央部位４ｄの形状に応じて曲がって形成されている。各羽根２０は、スリンガー１９の周部をなした端面板カバー部１９ｂに、周方向に沿って一体間隔で設けられている。

こうした構成のスリンガー１９は金属製又は耐熱性合成樹脂で形成できる。金属製の場合、端面板カバー部１９ｂに対して各羽根２０を溶接等により固定すればよく、耐熱性合成樹脂の場合、端面板カバー部１９ｂに対して各羽根２０を一体に成形することが可能である。

図２に示すようにスリンガー１９の取付け孔１９ｄはロータ軸１６に嵌合されている。スリンガー１９は、ロータ軸１６にこの軸と一体に回転するように取付けられている。そのために、ロータ軸１６に取付けられたＣ型又はＥ型の止め輪２１によって、この止め輪２１と内輪８との間に軸受カバー部１９ａの内周部位が挟まれている。

こうして取付けられたスリンガー１９は第２玉軸受７を電動機部Ｍの内側から覆っている。より詳しくは、スリンガー１９の軸受カバー部１９ａが第２玉軸受７を覆い、更に、スリンガー１９の端面板カバー部１９ｂがケース端面板４の環状縁部４ａ及び中央部位４ｄに接近してこれらを非接触状態で覆っている。

図２に示すように軸受カバー部１９ａの第１段差１９ｃより内周部位は内輪８の端面に接触されているが、軸受カバー部１９ａの第１段差１９ｃより外周部位は、第１段差１９ｃに応じて外輪９から離れている。これとともに、互に離されかつ接近した状態に対向している端面板カバー部１９ｂとケース端面板４の中央部との間に、軸受内間隙７ａより狭い隙間ｇが形成されている。この隙間ｇは、第２玉軸受７側において軸受内間隙７ａに連通され、第２玉軸受７と反対側において電動機部Ｍ内に開放されている。したがって、電動機部Ｍの内部と軸受内間隙７ａとは隙間ｇを経由して連通されている。

スリンガー１９は電機子巻線１７ａにファン部Ｆ側から対向している。更に、スリンガー１９の各羽根２０は、例えば隙間ｇの外部に設けられていてステータ１１に向けて突出されている。これにより、図１に示すように各羽根２０は、各ステータ巻線１３のファン部側巻線端部１３ａ夫々近付けられている。

図示しない前記一対のブラシ装置は、ケース本体３を半径方向に貫通し、かつ、ケース本体３に対して電気絶縁されて取付けられている。これらのブラシ装置が有したカーボンブラシはコイルばねによって整流子２５の外周に押付けられている。

前記ファン部Ｆのファン３１は、遠心型のものであって、図１に示すように円板状のファンベース３２と、このファンベース３２に対向する円板状の前シュラウド３３とを、ファン３１の周方向に一定間隔で配置された複数枚のブレード３４で連結してなる。これらの部材は、いずれも金属製例えばアルミニウム製である。各ブレード３４はファンベース３２及び前シュラウド３３に対して直角に設けられている。これらブレード３４は、その両側縁に複数のかしめ突起（図示しない）を有しており、これらの突起をファンベース３２及び前シュラウド３３に設けたかしめ用孔に夫々挿入した状態で、各かしめ突起をかしめて潰すことによって、各ブレード３４にファンベース３２及び前シュラウド３３が連結されている。ファン３１の周部に吐出し口３１ａが形成されている。前シュラウド３３の中央部に吸込み口３１ｂが開口されている。

このファン３１はロータ軸１６のファン部側軸端部にナット３５を用いて固定されている。ロータ軸１６のファン部側軸端部は、第２玉軸受７、第２の軸受ハウジング部４ａの通孔４ｂ、及び後述するディフューザ４１の中央部を厚み方向に貫通して、ファン部Ｆの内部に突出されている。図２に示すようにファンベース３２の中央部は三層構造となっており、その裏面と第２玉軸受７の内輪８との間に、リング形のディスタンス部材３６が挟まれている。したがって、ロータ軸１６が貫通したファンベース３２の中央部とディスタンス部材３６は、第２玉軸受７の内輪８とナット３５とで挟まれている。

ディフューザ４１は、合成樹脂例えばナイロン系樹脂の一体成形品であって、ファン３１の吐出し口３１ａから吐出された気流を静圧化して電動機ケース２のケース内風路２ａに案内するために用いられている。図１に示すようにディフューザ４１は、ファン３１の直径より大きい円板形のディフューザベース４１ａと、このディフューザベース４１ａの周部表面に一体に設けられた複数の略円弧状をなす上流側静翼４１ｂと、ディフューザベース４１ａの裏面に一体に設けられた複数の略円弧状をなす下流側静翼４１ｃを有している。

このディフューザ４１は中央部に円形の通孔４２（図２参照）を有している。ディフューザ４１は、その通孔４２を第２の軸受ハウジング部４ａの外周に嵌合させて、ファン３１と電動機ケース２との間に配置されている。このディフューザ４１は、ケース端面板４の中央部に設けたねじ孔に通された図示しないねじにより、ケース端面板４に固定されていて、ケース本体３の開口及びケース端面板４を覆っている。

ディフューザ４１のディフューザベース４１ａはファン３１のファンベース３２の裏面に対向していて、これらの間に空隙Ｇ(図１及び図２参照)が形成されている。ディフューザ４１の上流側静翼４１ｂは、ファン３１の周囲に配設されて、ファン３１の吐出し口３１ａに対向している。ディフューザ４１の下流側静翼４１ｃはケース本体３の開口に対向されている。

空隙Ｇは、第２の軸受ハウジング部４ａの通孔４ｂを通じて第２玉軸受７の軸受内間隙７ａに連通されている。更に、空隙Ｇは、ファン３１の吐出し口３１ａとこれを包囲した上流側静翼４１ｂとの間に連通されている。

ファン３１から吐出される気流をディフューザ４１に導くファンカバー４５は、例えば金属製であって、図１に示すように中央部にファン３１の吸込み口３１ｂに対向する吸気口４５ａを有しているとともに、周部に静翼押え部４５ｂを有している。このファンカバー４５は、電動機部Ｍの開口縁３ｂに嵌合されて、ファン３１及びディフューザ４１を覆って電動機ケース２に取付けられている。静翼押え部４５ｂは、ケース本体３の開口縁３ｂとの間にディフューザ４１の周部を挟んでいる。

ファンカバー４５の裏面に吸気口４５ａを囲んでリング形のシール材４６が装着されている。シール材４６は、ファン３１をなした金属材料より強度が低い材料、例えば紙材等で作られている。シール材４６に前シュラウド３３の吸込み口３１ｂの縁が接触されている。それにより、前シュラウド３３とファンカバー４５との間のスペースとファン３１の吸込み口３１ｂとの間がシールされている。

電動送風機１の電動機部Ｍへの通電がなされると、ロータ１５とともにファン３１が回転される。それに伴い、空気が、ファンカバー４５の吸気口４５ａ、ファン３１、ディフューザ４１内の風路、ケース内風路２ａ、及び排気部１４を、この記載順に流通して、電気掃除機において吸塵をするための送風動作が営まれる。

この送風動作において、ファン３１の吐出し口３１ａからディフューザ４１の上流側静翼４１ｂ間に吐出された空気の流れによって、上流側静翼４１ｂと吐出し口３１ａとの間に連通している空隙Ｇは負圧となる。この一方で、電動機部Ｍの内部は略大気圧となるので、り、電動機部Ｍの内部と空隙Ｇとの間に圧力差を生じる。

しかし、ロータ１５と共に回転されるスリンガー１９に複数の羽根２０が形成されている。これにより、電動機部Ｍ内でかつスリンガー１９の近傍の空気が、スリンガー１９の回転に伴い各羽根２０によって送風される。この場合、図２中実線矢印で示すようにスリンガー１９の遠心方向に送風される。なお、ロータ１５の回転方向Ｃを図３及び図４中矢印で示す。しかも、各羽根２０がスリンガー１９の周部に設けられていることにより、スリンガー１９の周部より内側に各羽根を設けた場合に比較して、遠心力が大きく働くので、より強く送風できる。

回転されたスリンガー１９の羽根２０による送風に伴い、ケース端面板４の長手方向中央部とこれに接近されているスリンガー１９との間に形成された隙間ｇ内の空気を、電動機部Ｍの内部に吸引する気流（図２中点線矢印参照）が、スリンガー１９の羽根２０によって形成される。これにより、隙間ｇ内の空気及びこの隙間ｇに連通された第２軸受７の軸受内間隙７ａ内の空気が、電動機部Ｍの内部に吸出される
こうして電動機部Ｍの内部に隙間ｇから吸出される空気の流れは、空隙Ｇの負圧を原因として電動機部Ｍの内部から隙間ｇ及び第２玉軸受７の軸受内間隙７ａに流入しようとする気流とは逆方向に流れる。

これにより、空隙Ｇと電動機部Ｍの内部との圧力差が小さくなる。そのため、電動機部Ｍの内部の微細な塵（カーボン粉を含む。）が、前記隙間ｇを通って第２玉軸受７内に侵入することが抑制される。したがって、第２玉軸受７の寿命が低下しないようにできる。

しかも、以上のようなスリンガー１９の送風作用により、微細な塵が隙間ｇを通って第２玉軸受７内に入り込まないようにしたので、コストが高いシール部材付きの第２玉軸受を採用する必要がない。更に、これに伴って、第２玉軸受７での機械損が増えることがないので、電動送風機１の効率低下を回避することが可能である。

これとともに、前記圧力差が小さくなることにより、電動送風機１内での空気循環がし難くなる。つまり、電動機部Ｍ内の空気の一部が、第２玉軸受７を通り抜け、隙間Ｇを流通し、ファン３１の吐出し口３１ａから吐出される空気に合流して電動機部Ｍ内に送風される、という循環を繰り返すことが抑制される。したがって、送風効率の低下を抑制できる。

加えて、ステータ巻線１３のファン部側巻線端部１３ａがスリンガー１９の周部に近付けられているので、スリンガー１９の回転により形成された風が、ファン部側巻線端部１３ａに吹きつけられるようになる。これにより、ケース内風路２ａを通り抜けようとする気流とは別にステータ巻線１３の空冷を補助することが可能で、ステータ巻線１３の銅損を抑制できる。これに伴い、電動送風機１の効率を改善することが可能である。なお、ファン部側巻線端部１３ａに吹きつけられる気流の速度は、ケース内風路２ａを通り抜けようとする気流よりもかなり低速であるので、スリンガー１９の回転により形成された風で、ケース内風路２ａを通り抜けようとする気流が乱されることはなく、乱されることがあっても無視できる程度である。

図５は第２実施形態を示している。第２実施形態は以下説明する構成が第１実施形態とは相違しており、それ以外の構成は第１実施形態と同じであるため、第１実施形態と同一ないしは同様の機能を奏する構成については、第１実施形態と同じ符号を付してその説明を省略する。

この第２実施形態の電動送風機は、スリンガー１９の端面板カバー部１９ｂの構成、及び複数の羽根２０の配置が第１実施形態とは異なる。

詳しくは、ケース端面板４の環状縁部４ｃ及び中央部位４ｄに対向する端面板カバー部１９ｂは、平板状である。これにより、端面板カバー部１９ｂの周部、つまり、スリンガー１９の周部と、ケース端面板４の中央部位４ｄとの間の隙間ｇは、端面板カバー部１９ｂと環状縁部４ｃとの間より広く形成されているとともに、この隙間ｇを経由して軸受内間隙７ａと電動機部Ｍの内部とが連通されている。

各羽根２０は前記隙間ｇの広い部分に突出してスリンガー１９の周部に中央部位４ｄに向けて接近するように設けられている。これらの羽根２０は、スリンガー１９の回転によって遠心方向への送風をするように形成されている。

第２実施形態の電動送風機は、以上説明した以外の構成は図示されない構成を含めて第１実施形態と同じである。したがって、この第２実施形態においても、第１実施形態で説明した理由によって、電動機部Ｍ内の空気がファン部側の第２玉軸受７を通ってファン部Ｆの空隙Ｇにリークすることを、機械損を伴うことなく十分に抑制することが可能である。

加えて、スリンガー１９と電動機ケース２のケース端面板４とが形成した隙間ｇ内に羽根２０が配設されている。これにより、隙間ｇ及びこれに連通された第２玉軸受７の軸受内間隙７ａ内の空気を、各羽根２０の送風作用によって直接的に吸出すことができる。このため、ファン部側の空隙Ｇと電動機部Ｍ内の圧力差がより小さくなり、前記リークをより効果的に抑制できる利点がある。

図６から図８は第３実施形態を示している。第３実施形態は以下説明する構成が第１実施形態とは相違しており、それ以外の構成は第１実施形態と同じであるため、第１実施形態と同一ないしは同様の機能を奏する構成については、第１実施形態と同じ符号を付してその説明を省略する。

この第３実施形態の電動送風機は、スリンガー１９の各羽根２０構成が第１実施形態とは異なる。

詳しくは、各羽根２０は、スリンガー１９の端面板カバー部１９ｂに切起こして形成されている。これらの羽根２０は電動機部Ｍの内部に向けて斜めに切起こされている。各羽根２０は、スリンガー１９の回転方向Ｃの上流側に羽根２０の根元が位置し、かつ、回転方向Ｃの下流側に羽根２０の先端が位置するように傾けられている。各羽根２０の先端は前記根元に対して電機子巻線１７ａに近づけられている。

ロータ１５と共にスリンガー１９が回転されると、ロータ軸１６の軸方向に沿うように電機子巻線１７ａに向けて空気が送風される。こうした送風に伴って軸受内間隙７ａに連通されている隙間ｇ内の空気は、各羽根２０の切起こし跡を通って電動機部Ｍ内に吸出される。

第３実施形態の電動送風機は、以上説明した以外の構成は図示されない構成を含めて第１実施形態と同じである。したがって、この第３実施形態においても、第１実施形態で説明した理由によって、電動機部Ｍ内の空気がファン側の第２玉軸受７を通ってファン部Ｆにリークすることを、機械損を伴うことなく十分に抑制することが可能である。

加えて、各羽根２０を切起こして設けたので、スリンガー１９を金属製とした場合に、低コストで製造することができる利点がある。

１…電動送風機、Ｍ…電動機部、Ｆ…ファン部、２…電動機ケース、４ａ…軸受ハウジング部、５，７…玉軸受、７ａ…軸受内間隙、８…内輪、９…外輪、１０…鋼球、１１…ステータ、１５…ロータ、１６…ロータ軸、１９…スリンガー、２０…羽根、ｇ…隙間、３１…ファン、Ｇ…空隙、４５…ファンカバー

Claims (2)

1. 電動機ケース及びこの内部にステータと共に配設されたロータを備える電動機部と、前記ロータに連結されたファン及びこのファンを覆って前記電動機ケースに取付けられたファンカバーを有するファン部を備え、前記電動機ケースに形成された軸受ハウジング部内に配置された玉軸受で前記ロータのロータ軸が支持されているとともに、前記ロータ軸の前記ファン部側部位が貫通された前記玉軸受を前記電動機部の内側から覆うスリンガーが、前記ロータ軸にこの軸と一体に回転されるように取付けられた電動送風機において、
   前記ロータ軸が貫通された前記玉軸受の内輪と外輪との間の空気を前記電動機部の内部に吸出す気流を形成する羽根を、前記スリンガーに設けたことを特徴とする電動送風機。
2. 前記羽根が、前記スリンガーとこれに対向された前記電動機ケースとの間に形成されて前記内輪と外輪との間に連通された隙間内に、遠心方向への送風をするように配設されていることを特徴とする請求項１に記載の電動送風機。

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