JP2013198375A - 給電装置と充電装置、給電方法および給電プログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両に搭載された充電装置に非接触で給電をする給電部と、車両を検出すると車両検出情報を送信するセンサから車両検出情報を受信し、給電装置ごとに決められた給電装置を特定するための第1の電力を給電装置に設けられた給電部に給電させる制御をし、給電部から受電した電力レベルを示す情報を有する給電部特定情報を充電装置から受信すると、受信した電力レベルが記憶部に記憶されている決められた電力レベルの範囲を示す特定電力範囲内にあると判定されたとき、充電を開始することを示す充電開始情報を充電装置に送信し、充電装置のバッテリ部に充電するために第2の電力を給電部に給電させる制御をする給電制御部と、を備える給電装置である。
【選択図】 図1
Description
非接触給電では、車両が所定の位置に駐車された場合に該車両に電力を供給する給電装置の給電部を特定するために、車両が駐車したことを検出するためのセンサまたは無線部を備えることが想定される。従って、給電装置にセンサまたは無線部などを設けなければならないため高コストにつながる。
以下図面に基づいて、実施形態について詳細を説明する。
無線通信部11は給電制御部3a〜3dと接続され、例えば、Local Area Network(LAN)を介して無線通信部11と給電制御部3a〜3dは接続され、センサ6より通知られた車両検知信号を給電制御部3へ送る。例えば、1つの無線通信部11をチャージステーション1のいずれかに設け、第1の装置12の給電制御部3a〜3dと無線通信部11とを通信させる。
なお、図2の給電装置8において給電制御部3と給電部4とは信号線SIGにより接続されている。
駆動部402は、商用電源404から供給される電力を決められた周期でかつ決められた電力レベルの交流に変換し第1のコイル403に給電する。また、変換などの制御は制御装置401により行われる。
図5は、充電装置の一実施例を示す図である。図5の充電装置7は制御装置501と第2のコイル502(受電部)、充電部(整合部503、整流部504、検出部505)を備えている。受電部は給電装置から給電される電力を受電する。充電部は受電した電力をバッテリ部506に充電する。
整合部503は給電装置8と充電装置7との間のインピーダンス整合を行い、制御装置501により制御される。
検出部505はバッテリ部506に充電する際にバッテリ部506に流れる電流を検出するセンサなどが考えられる。例えば、電流センサなどが考えられる。
図6は、給電装置および充電装置のそれぞれの制御装置とサーバのハードウェアの一実施例を示す図である。給電装置8の制御装置401および充電装置7の制御装置501とサーバ9のハードウェアは、図6に示す制御部601、記憶部602、記録媒体読取装置603、入出力インタフェース604(入出力I/F)、通信インタフェース605(通信I/F)などをそれぞれ備えている。また、上記各構成部はバス606によってそれぞれ接続されている。なお、サーバ9の機能はクラウドなどを用いて実現することもできる。
ステップS705では制御装置401が無線通信部11を介して給電部特定情報を受信したか否かを判定し、受信した場合(Yes)にはステップS706に移行する。受信していない場合(No)にはステップS704に移行する。
ステップS707では、給電部特定情報を送信した車両5に、無線通信部11を介して充電開始情報を送信する。充電開始情報は車両5を識別する情報と充電を開始することを示す情報を有している。ステップS1003を参照。
図10は、充電装置の動作の一実施例を示すフロー図である。ステップS1001では制御装置501が電力を受電したか否かを判定し、受電した場合(Yes)にはステップS1002に移行し、受電できない場合(No)にはステップS1001に移行する。例えば、所定の電力以上を受信した場合にステップS1002に移行する。ただし、充電中の場合はステップS1001〜S1004の処理をせずに、現在実行されている充電に関する処理を継続する。充電中であることの検出は、充電時に給電装置8から送電される所定の電力を検出した場合に、充電中であると判定することが考えられる。
ステップS1003では、制御装置501が充電開始情報を通信インタフェース(図6の通信インタフェース605)を介して受信したか否かを判定し、受信した場合(Yes)にはステップS1004に移行する。受信しない場合(No)にはステップS1001に移行する。
図11は、給電装置と充電装置の動作状態の一実施例を示すタイムチャートを示す図である。図11の例では、進入して来た車両5が駐車エリア2aに駐車をする場合に、既に駐車エリア2b、2cの2台の車両がそれぞれ充電中で、駐車エリア2a、2dは空いている状態である。図11の縦軸には、給電装置8が給電部4aに送電した電力レベル(送電レベル)、給電装置8が通信時に送受信した信号(送受信信号)、給電装置8を制御する信号(制御信号)、駐車エリア2aに駐車した車両5の受電した電力レベル(充電レベル)、車両5が通信時に送受信した信号(送受信信号)が示されている。また、図11の縦軸には、給電装置8が給電部4bに送電した電力レベル(送電レベル)、給電装置8が給電部4cに送電した電力レベル(送電レベル)が示されている。また、図11の縦軸には、給電装置8が給電部4dに送電した電力レベル(送電レベル)、給電装置8が通信時に送受信した信号(送受信信号)、給電装置8を制御する信号(制御信号)が示されている。図11の横軸は時間軸である。
時間t1において充電中でない給電部4a、4dを駆動する信号を出力する(ステップS703)。給電部4b、4cは充電を継続する。
駐車エリア2aに駐車した車両5が所定の時間電力を受電すると、時間t4において受電した電力を示す情報を含む給電部特定情報を給電装置8に送信する(ステップS1002)。本例では、時間t4で車両5が受電を停止しているが時間t4で受電を停止しなくてもよい。
時間t5において、車両5から送信された給電部特定情報を給電部4aが受信する(ステップS705)。
時間t7において給電装置8の給電部4a、4dから駐車エリアまたは給電装置を特定するための所定の電力(第1の電力)の出力を停止する。そして、時間t8において駐車エリア2aに駐車した車両5に給電部4aを用いて充電を行う。すなわち、充電に必要な電力(第2の電力)を充電装置7に送電する。
実施形態2について説明をする。
非接触電力充電に用いられる車両5に搭載される充電装置7は、受電部と充電部と制御装置を備える。受電部は、給電装置8から給電される電力を受電する。充電部は、受電した電力をバッテリ部に充電する。制御装置501(図5を参照)は、受電した電力レベルを示す情報を有する給電部特定情報を送信する。そして、送信した電力レベルが給電装置の記憶部に記憶されている決められた電力レベルの範囲を示す特定電力範囲内である場合に、給電装置から送信される充電を開始させるための充電開始情報を受信すると、バッテリ部に充電をさせる制御をする。
ステップS1507では、給電部特定情報を送信した車両5に、制御装置401が通信インタフェース(図6の通信インタフェース605)とアンテナ(図6のアンテナ609)を介して充電開始情報を送信する。充電開始情報は車両5を識別する情報と充電を開始することを示す情報を有している。ステップS1703を参照。
図17は、実施形態2の充電装置の動作の一実施例を示すフロー図である。ステップS1701では制御装置501が電力を受電したか否かを判定し、受電した場合(Yes)にはステップS1702に移行し、受電できない場合(No)にはステップS1701に移行する。例えば、所定の電力以上を受信した場合にステップS1702に移行する。ただし、充電中の場合はステップS1701〜S1704の処理をせずに、現在実行されている充電に関する処理を継続する。充電中であることの検出は、充電時に給電部4から送電される所定の電力を検出した場合に、充電中であると判定することが考えられる。
ステップS1703では、制御装置501が充電開始情報をアンテナ(図6のアンテナ609)と通信インタフェース(図6の通信インタフェース605)を介して受信したか否かを判定し、受信した場合(Yes)にはステップS1704に移行する。受信しない場合(No)にはステップS1701に移行する。
図18は、実施形態2の給電装置と充電装置の動作状態の一実施例を示すタイムチャートを示す図である。図18の例では、進入して来た車両5が駐車エリア2aに駐車をする場合に、既に駐車エリア2b、2cの2台の車両がそれぞれ充電中で、駐車エリア2a、2dは空いている状態である。図18の縦軸には、給電部4aに送電した電力レベル(送電レベル)、給電制御部3が通信時に送受信した信号(送受信信号)、給電部4aを制御する信号(制御信号)、駐車エリア2aに駐車した車両5の受電した電力レベル(充電レベル)、車両5が通信時に送受信した信号(送受信信号)が示されている。また、図18の縦軸には、給電部4bに送電した電力レベル(送電レベル)、給電部4cに送電した電力レベル(送電レベル)、給電部4dに送電した電力レベル(送電レベル)が示されている。図18の横軸は時間軸である。
時間t1において充電中でない給電部4a、4dを駆動する信号を出力する(ステップS1503)。給電部4b、4cは充電を継続する。
駐車エリア2aに駐車した車両5が所定の時間電力を受電すると、時間t4において受電した電力を示す情報を含む給電部特定情報を給電制御部3に送信する(ステップS1702)。本例では、時間t4で車両5が受電を停止しているが時間t4で受電を停止しなくてもよい。
時間t5において、車両5から送信された給電部特定情報を給電制御部3が受信する(ステップS1505)。
時間t7において給電部4a、4dから駐車エリアまたは給電部を特定するための所定の電力の出力を停止する。そして、時間t8において駐車エリア2aに駐車した車両5に給電部4aを用いて充電を行う。
また、本発明は、上記実施形態1、2に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変更が可能である。
2a、2b、2c、2d 駐車エリア、
3、3a、3b、3c、3d 給電制御部、
4、4a、4b、4c、4d 給電部、
5 車両、
6 センサ、
7 充電装置、
8、8a、8b、8c、8d 給電装置、
9 サーバ、
10 ネットワーク、
11 無線装置、
12 第1の装置、
13 第2の装置、
401 制御装置、
402、402a、402b、402c、402d 駆動部、
403、403a、403b、403c、403d 第1のコイル、
404 商用電源、
501 制御装置、
502 第2のコイル、
503 整合部、
504 整流部、
505 検出部、
506 バッテリ部、
601 制御部、
602 記憶部、
603 記録媒体読取装置、
604 入出力インタフェース、
605 通信インタフェース、
606 バス、
607 記録媒体、
608 入出力部、
609 アンテナ、
801a、801b、801c、801d 給電情報、
1601 給電情報、
Claims (10)
- 車両に搭載のバッテリを非接触で給電する給電装置であって、
第1の電力および第2の電力を出力する給電部と、
前記給電部を制御する給電制御部と、
無線通信を行う無線通信部と、を備え、
前記給電制御部は、前記給電部を特定するために、前記給電部に対応する大きさの前記第1の電力を前記給電部より出力させ、前記第1の電力を受電した前記車両が送信する給電部特定情報を前記無線通信部を介して取得し、前記給電部特定情報が示す電力の大きさが予め記憶されている特定電力範囲内にあるかどうか判定し、特定電力範囲内にあると判定した場合は充電を開始させるための充電開始情報を前記車両に送信して、前記給電部特定情報により特定される前記給電部に対し前記第2の電力を出力させる制御を行う、ことを特徴とする給電装置。 - 前記給電制御部は、外部に設けられた車両検知用センサからの前記車両検出情報を前記無線通信部を介して受信すると、前記給電部に対応する前記第1の電力の出力を開始する、
ことを特徴とする請求項1記載の給電装置。 - 1つまたは複数の前記給電部と、前記給電部各々に対応付けられる1つまたは複数の前記給電制御部とを有する第1の装置と、
前記給電制御部各々と無線通信をする前記第1の装置と別に設けられる前記無線通信部と、
を備える請求項1記載の給電装置。 - 前記無線通信部と前記給電制御部を有する第2の装置と、
前記第2の装置と別に設けられ、前記給電制御部により制御される1つまたは複数の前記給電部各々と、
を備える請求項1記載の給電装置。 - 前記給電制御部は、
前記充電装置が充電準備中または充電中である場合、給電準備中または給電中の前記給電部に前記第1の電力を給電させない制御をすることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の給電装置。 - 非接触電力充電に用いられる車両に搭載される充電装置であって、
給電装置から給電される電力を受電する受電部と、
前記受電した電力をバッテリ部に充電する充電部と、
前記受電した電力レベルを示す情報を有する給電部特定情報を送信し、送信した前記電力レベルが前記給電装置の記憶部に記憶されている決められた電力レベルの範囲を示す特定電力範囲内である場合に、前記給電装置から送信される充電を開始させるための充電開始情報を受信すると、前記バッテリ部に充電をさせる制御をする制御装置と、
を備えることを特徴とする車両に搭載の充電装置。 - 非接触充電に用いる給電方法であって、
前記給電装置のコンピュータが、
車両に搭載させた充電装置に非接触で給電をする前記給電装置に設けられた給電部各々を特定するために前記給電部に対応する大きさの第1の電力を、前記充電装置に非接触で給電をする前記給電装置に設けられた前記給電部に出力させる制御をし、
前記第1の電力を受電した前記車両が送信する給電部特定情報を前記無線通信部を介して取得し、
前記給電部特定情報を受信すると、受信した前記給電部特定情報が示す電力の大きさが、予め記憶部に記憶されている特定電力範囲内にあるかを判定し、
前記特定電力範囲内にあると判定されたとき、充電を開始させるための充電開始情報を前記車両に送信し、
前記給電部特定情報により特定される前記給電部に対し第2の電力を出力させる制御をする、
処理を実行することを特徴とする給電方法。 - 非接触充電に用いる給電方法であって、
前記給電装置のコンピュータが、
車両に搭載させた充電装置に非接触で給電をする前記コンピュータに互いに並列に接続された複数の給電部各々を特定するために前記給電部に対応する大きさの第1の電力を、複数の前記給電部より出力させる制御をし、
前記第1の電力を受電した前記車両が送信する給電部特定情報を前記無線通信部を介して取得し、
前記給電部特定情報を受信すると、受信した前記給電部特定情報が示す電力の大きさが、予め記憶部に記憶されている特定電力範囲内にあるかを判定し、
前記特定電力範囲内にあると判定されたとき、充電を開始させるための充電開始情報を前記車両に送信し、
前記給電部特定情報により特定される前記給電部に対し第2の電力を出力させる制御をする、
処理を実行することを特徴とする給電方法。 - 非接触充電に用いる給電プログラムであって、
車両に搭載させた充電装置に非接触で給電をする前記給電装置に設けられた給電部各々を特定するために前記給電部に対応する大きさの第1の電力を、前記充電装置に非接触で給電をする前記給電装置に設けられた前記給電部に出力させる制御をし、
前記第1の電力を受電した前記車両が送信する給電部特定情報を前記無線通信部を介して取得し、
前記給電部特定情報を受信すると、受信した前記給電部特定情報が示す電力の大きさが、予め記憶部に記憶されている特定電力範囲内にあるかを判定し、
前記特定電力範囲内にあると判定されたとき、充電を開始させるための充電開始情報を前記車両に送信し、
前記給電部特定情報により特定される前記給電部に対し第2の電力を出力させる制御をする、
処理を前記給電装置のコンピュータに実行させることを特徴とする給電プログラム。 - 非接触充電に用いる給電プログラムであって、
車両に搭載させた充電装置に非接触で給電をする前記コンピュータに互いに並列に接続された複数の給電部各々を特定するために前記給電部に対応する大きさの第1の電力を、複数の前記給電部より出力させる制御をし、
前記第1の電力を受電した前記車両が送信する給電部特定情報を前記無線通信部を介して取得し、
前記給電部特定情報を受信すると、受信した前記給電部特定情報が示す電力の大きさが、予め記憶部に記憶されている特定電力範囲内にあるかを判定し、
前記特定電力範囲内にあると判定されたとき、充電を開始させるための充電開始情報を前記車両に送信し、
前記給電部特定情報により特定される前記給電部に対し第2の電力を出力させる制御をする、
処理を前記給電装置のコンピュータに実行させることを特徴とする給電プログラム。
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