JP2013160068A - バルブタイミング調整装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】遊星歯車50は、クランク軸と連動回転する駆動回転体10と、カム軸2と連動回転する従動回転体20とに連繋しており、遊星キャリア40の回転を遊星運動により減速することで、駆動回転体10及び従動回転体20間の相対位相を変化させる。遊星キャリア40に入力トルクTinを入力するアクチュエータ4は、通電制御回路部7によって制御される。通電制御回路部7は、車両が走行可能な状態において、内燃機関が停止状態にあると判定した場合、最遅角となる位相にて各回転体10,20に遊星歯車50が押し当てられるように、アクチュエータ4の発生する入力トルクTinを制御する。
【選択図】図1
Description
以下、バルブタイミング調整装置1の基本構成について説明する。バルブタイミング調整装置1は、アクチュエータ4、通電制御回路部7及び遊星歯車機構8等を組み合わせてなる。
次に、ここまで説明したバルブタイミング調整装置1において、アクチュエータ4に発生させる入力トルクTinの通電制御回路部7による制御を、詳しく説明する。通電制御回路部7は、アクチュエータ4に印加するパルス状の出力につき、通電デューティ比を増減するパルス幅変調により、回転軸6の回転速度及び当該軸6に入力する入力トルクTinを制御する。通電制御回路部7は、水温センサ82及びハイブリッド制御回路部81等と接続されており、当該センサ82から取得する内燃機関の冷却水温の情報、及び当該回路部81から取得する走行速度の情報等に基づいて、アクチュエータ4を制御する。
まず、バルブタイミング調整装置1における各回転体10,20間の相対位相を制御する位相制御処理について、図4に基づいて説明する。図4に示す処理は、車両の使用者等によるハイブリッドシステムを起動する操作の入力に基づいて、車両が走行可能な状態とされることにより、当該起動を示す旨の信号を取得した通電制御回路部7によって開始される。この位相制御処理は、ハイブリッドシステムの停止を示す旨の信号を取得するまで、通電制御回路部7によって繰り返し実施される。
次に、上述した所定の記憶領域に格納される通電デューティ比を決定する通電デューティ比決定処理について、図5に基づいて詳しく説明する。図5に示す処理は、位相制御処理のS1にて出力される算出要求に基づいて、通電制御回路部7によって開始される。
以上、本発明による一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (6)
- 車両に搭載される内燃機関においてクランク軸からのトルク伝達によりカム軸が開閉する動弁のバルブタイミングを調整するバルブタイミング調整装置であって、
前記クランク軸と連動回転する駆動回転体と、
前記カム軸と連動回転する従動回転体と、
遊星キャリアを有し、前記遊星キャリアに入力する入力トルクを発生するアクチュエータと、
前記遊星キャリアに支持されて前記駆動回転体及び前記従動回転体に連繋し、前記駆動回転体及び前記従動回転体間の相対位相を遊星運動によって変化させる遊星歯車と、
前記車両が走行可能な状態において、前記内燃機関が停止状態にあるか否かを判定する停止判定手段と、
前記停止判定手段によって停止状態にあると判定されたことに基づいて、前記アクチュエータの入力トルクを制御することにより、前記相対位相につき最遅角となる位相及び最進角となる位相のいずれかにて、前記駆動回転体及び前記従動回転体に前記遊星歯車を押し当てる押当制御手段と、
を備えることを特徴とするバルブタイミング調整装置。 - 前記車両の走行速度を取得する車速取得手段、をさらに備え、
前記押当制御手段は、前記車速取得手段によって取得された走行速度が予め規定された閾値速度を超えており、且つ前記停止判定手段によって停止状態にあると判定されたことに基づいて、前記アクチュエータにつき前記遊星歯車を押し当てるための入力トルクの制御を開始することを特徴とする請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記車両の走行速度を取得する車速取得手段、をさらに備え、
前記押当制御手段は、前記車速取得手段によって取得される走行速度が高くなるに従って、前記遊星歯車を押し当てるための入力トルクが増加するよう前記アクチュエータを制御することを特徴とする請求項1又は2に記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記カム軸から各構成間を潤滑する潤滑流体が供給されるバルブタイミング調整装置であって、
前記バルブタイミング調整装置の周囲における周囲温度を取得する温度取得手段、をさらに備え、
前記押当制御手段は、前記温度取得手段によって取得された周囲温度が予め規定された閾値温度を超えており、且つ前記停止判定手段によって停止状態にあると判定されたことに基づいて、前記アクチュエータにつき前記遊星歯車を押し当てるための入力トルクの制御を開始することを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記押当制御手段は、前記停止判定手段によって停止状態にあると判定された後、予め規定された時間が経過するまで、前記アクチュエータにつき前記遊星歯車を押し当てるための制御の開始を遅らせることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記動弁としての吸気弁のバルブタイミングを調整するバルブタイミング調整装置であって、
前記押当制御手段は、最遅角となる位相にて前記駆動回転体及び前記従動回転体に前記遊星歯車が押し当てられるよう、前記アクチュエータの入力トルクを制御することを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
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