JP2013125443A - 評価表示システム、方法およびプログラム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】表示部に自車両の現在位置とともに当該現在位置の周辺の地図を表示し、前記自車両の今回の走行の低燃費度の評価である今回評価を単位区間毎に取得し、前記今回の走行よりも過去の走行の前記低燃費度の評価である過去評価を前記単位区間毎に取得し、複数の車両が前記単位区間を走行した場合の前記低燃費度の実績に基づいて設定された前記低燃費度の目標値の達成難易度を前記単位区間毎に取得し、前記地図上に前記単位区間毎の前記今回評価と前記過去評価とを併せて表示するとともに各単位区間毎の前記達成難易度を表示する。
【選択図】図6
Description
本発明は、前記課題にかんがみてなされたもので、目標の達成のために目指すべき区間を客観的に示すことを目的とする。
(1)ナビゲーション端末の構成:
(2)低燃費度情報取得処理:
(3)評価表示処理:
(4)達成難易度決定処理:
(5)他の実施形態:
図1は、自車両に搭載された評価表示システムの構成を示すブロック図である。本実施形態において評価表示システムは、ナビゲーション端末10によって実現される。ナビゲーション端末10は、CPU、RAM、ROM等を備える制御部20を備えており、ROMに記憶されたプログラムを制御部20で実行することができる。本実施形態においては、このプログラムの一つとしてナビゲーションプログラムを実行可能である。当該ナビゲーションプログラムは、ナビゲーション端末の表示部に自車両の現在位置が含まれる地図を表示して運転者を目的地まで案内する機能を制御部20に実現させるプログラムであり、表示部に単位区間毎の今回評価と過去評価とを併せて表示するとともに各単位区間毎の達成難易度を表示する評価表示プログラム21が含まれている。
次に、低燃費度情報取得処理について詳細に説明する。図2は、低燃費度情報取得処理のフローチャートであり、本実施形態において制御部20は、目的地を設定した走行が開始された後に今回評価取得部21bによって低燃費度情報取得処理を実行する。低燃費度情報取得処理が実行される前に制御部20は、自車両が単位区間の長さとして定義された一定距離を走行したか否かを判定するための累計距離と、単位区間内で低燃費度の評価を行うことが可能であった距離を特定するための評価距離と、ランプ40aが点灯した状態で走行した距離を特定するための点灯距離とを示す変数を初期化する。
次に、評価表示処理について詳細に説明する。図3および図4は、評価表示処理のフローチャートであり、本実施形態においては、運転者によって目的地が設定され、今回の走行の出発地および目的地と同一の出発地および目的地であった過去の走行についての低燃費度情報30bが存在する場合に当該評価表示処理が実行される。また、制御部20は、ユーザI/F部44の表示部において所定の期間毎に地図表示を更新しており、当該更新のたびに当該評価表示処理が実行される。
次に、達成難易度管理装置100が実行する達成難易度決定処理を詳細に説明する。図5は、達成難易度決定処理のフローチャートであり、本実施形態において達成難易度管理装置100は、車両から達成難易度の送信要求を受信した場合に図5に示す達成難易度決定処理を実行する。当該達成難易度決定処理を実行する前提として、達成難易度管理装置100は、任意の車両から任意のタイミングで送信される低燃費度の情報を受信し、図示しない記録媒体に蓄積している。なお、車両から送信される低燃費度の情報には、車両が単位区間を走行した時刻と当該単位区間の位置を示す情報とが対応付けられている。
以上の実施形態は本発明を実施するための一例であり、複数の車両による低燃費度の実績に基づいて達成難易度を取得する限りにおいて、他にも種々の実施形態を採用可能である。例えば、今回評価や過去評価は、自車両に搭載されていない装置、例えば、情報管理センターから取得しても良い。また、単位区間毎の達成難易度は、ナビゲーション端末10が備える記録媒体30に地図情報30a等として予め記録されていても良い。むろん、ナビゲーション端末10は、自車両に固定的に搭載されていても良いし、持ち運び可能なナビゲーション端末10が自車両内に持ち込まれて利用される態様であっても良い。
Claims (9)
- 表示部に自車両の現在位置とともに当該現在位置の周辺の地図を表示する案内制御手段と、
前記自車両の今回の走行の低燃費度の評価である今回評価を単位区間毎に取得する今回評価取得手段と、
前記今回の走行よりも過去の走行の前記低燃費度の評価である過去評価を前記単位区間毎に取得する過去評価取得手段と、
複数の車両が前記単位区間を走行した場合の前記低燃費度の実績に基づいて設定された前記低燃費度の目標値の達成難易度を前記単位区間毎に取得する達成難易度取得手段とを備え、
前記案内制御手段は、前記地図上に前記単位区間毎の前記今回評価と前記過去評価とを併せて表示するとともに各単位区間毎の前記達成難易度を表示することを特徴とする評価表示システム。 - 前記達成難易度取得手段は、前記単位区間を走行した前記複数の車両の中で前記低燃費度が前記目標値に達していない車両の数が多いほど難しくなるように設定された前記達成難易度を取得する、
請求項1に記載の評価表示システム。 - 前記達成難易度取得手段は、前記単位区間を走行した前記複数の車両の中で前記低燃費度が前記前記目標値に達していない車両の運転者の運転技術が高いほど難しくなるように設定された前記達成難易度を取得する、
請求項1または請求項2のいずれかに記載の評価表示システム。 - 前記案内制御手段は、前記今回評価および前記過去評価を評価に応じた態様であるとともに前記達成難易度に応じた態様であるアイコンによって表示する、
請求項1〜請求項3のいずれかに記載の評価表示システム。 - 前記過去評価が示す前記自車両の運転者の運転技術に応じて当該自車両の運転者が前記目標値の達成を目指すべき前記単位区間を特定し、推奨単位区間として取得する推奨単位区間取得手段を備え、
前記案内制御手段は、前記推奨単位区間を案内する、
請求項1〜請求項4のいずれかに記載の評価表示システム。 - 前記案内制御手段は、前記地図上の前記推奨単位区間を強調する表示を行う、
請求項5に記載の評価表示システム。 - 前記案内制御手段は、前記過去評価に基づいて、前記達成難易度が同一の前記単位区間の中で前記自車両の運転者の前記低燃費度が前記目標値に達しなかった前記単位区間の割合を特定し、当該割合が所定の値以上である前記達成難易度の中で最も難易度が低い前記単位区間を前記推奨単位区間とする、
請求項5または請求項6のいずれかに記載の評価表示システム。 - 表示部に自車両の現在位置とともに当該現在位置の周辺の地図を表示する案内制御工程と、
前記自車両の今回の走行の低燃費度の評価である今回評価を単位区間毎に取得する今回評価取得工程と、
前記今回の走行よりも過去の走行の前記低燃費度の評価である過去評価を前記単位区間毎に取得する過去評価取得工程と、
複数の車両が前記単位区間を走行した場合の前記低燃費度の実績に基づいて設定された前記低燃費度の目標値の達成難易度を前記単位区間毎に取得する達成難易度取得工程と、を含み、
前記案内制御工程では、前記地図上に前記単位区間毎の前記今回評価と前記過去評価とを併せて表示するとともに各単位区間毎の前記達成難易度を表示することを特徴とする評価表示方法。 - 表示部に自車両の現在位置とともに当該現在位置の周辺の地図を表示する案内制御機能と、
前記自車両の今回の走行の低燃費度の評価である今回評価を単位区間毎に取得する今回評価取得機能と、
前記今回の走行よりも過去の走行の前記低燃費度の評価である過去評価を前記単位区間毎に取得する過去評価取得機能と、
複数の車両が前記単位区間を走行した場合の前記低燃費度の実績に基づいて設定された前記低燃費度の目標値の達成難易度を前記単位区間毎に取得する達成難易度取得機能と、をコンピュータに実現させるとともに、
前記案内制御機能は、前記地図上に前記単位区間毎の前記今回評価と前記過去評価とを併せて表示するとともに各単位区間毎の前記達成難易度を表示する機能を前記コンピュータに実現させることを特徴とする評価表示プログラム。
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