JP2013112125A - アクセルペダル装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アクセルペダル装置10では、嵌合部40の溝部42にペダル60の被嵌合部64がスライドして挿入されて、被嵌合部64と溝部42とが嵌合する。これにより、被嵌合部64を溝部42に組付ける際に、嵌合部40の開口部が開くように嵌合部40を変形させる必要がない。また、被嵌合部64の係合フック部66が係合孔50と係合される。さらに、ブラケット12の上壁14が台座20のストッパ部52と当接することで、係合孔50が被嵌合部64から離間する方向へ変位することが抑制される。このため、係合孔50が被嵌合部64から離間する方向へ変位しようとしても、係合孔50の変位が抑制されるため、係合孔50と係合フック部66との係合状態が維持されて、被嵌合部64が嵌合部40から離脱することが抑制される。以上により、台座20からペダル60が外れることを抑制できる。
【選択図】図1
Description
12 ブラケット
14 上壁(抑制部)
20 台座
30 ボルト(締結部材)
32 係合爪部
40 嵌合部
50 係合孔(係合部)
52 ストッパ部(突出部)
60 ペダル
64 被嵌合部
66 係合フック部(被係合部)
F フロア
Claims (7)
- 車両の運転席のフロアに設けられたブラケットと、
前記ブラケットに組付けられ、車幅方向に延設されると共に側面視で一部が開放された嵌合部と前記嵌合部に設けられた係合部とを含んで構成される台座と、
車幅方向一側へスライドして前記嵌合部と嵌合される被嵌合部と前記被嵌合部に設けられると共に前記係合部と係合されることで前記被嵌合部の車幅方向他側への移動を制限する被係合部とを含んで構成され、踏力が付与されるペダルと、
前記嵌合部と当接することで前記係合部が前記被嵌合部から離間する方向へ変位することを抑制する抑制部と、
を備えたアクセルペダル装置。 - 前記抑制部が前記ブラケットに設けられた請求項1に記載のアクセルペダル装置。
- 前記ブラケットが断面ハット形状に形成された請求項2に記載のアクセルペダル装置。
- 前記台座に設けられ、前記抑制部側へ突出されると共に、前記抑制部と当接可能に構成された突出部を備えた請求項2又は請求項3に記載のアクセルペダル装置。
- 前記車幅方向一側が車両右方とされた請求項1〜請求項4の何れか1項に記載のアクセルペダル装置。
- 前記台座に設けられ、前記ブラケットに挿入されて前記ブラケットと係合可能に構成された係合爪部を備えた請求項1〜請求項5の何れか1項に記載のアクセルペダル装置。
- 前記台座は少なくとも2つ締結部材によって前記ブラケットに締結される請求項1〜請求項6の何れか1項に記載のアクセルペダル装置。
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