JP2013100811A - 内燃機関の点火装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】点火コイル20の一次電圧をツェナー電圧V1ZD以下に制限するツェナーダイオード40(制限手段)と、放電開始時にはツェナーダイオード40による制限機能を停止させ、放電開始後の所定期間Tbには前記制限機能を発揮させるよう切り替えるスイッチ回路50(切替手段)とを備える。これによれば、放電開始後の所定期間Tbにおいて、二次電圧V2が二次制限値V2th以上(V2の絶対値がV2th以下)に制限される。よって、放電中に吹消えが発生しても、その発生直後に再放電することは回避されるので、放電繰り返しによるプラグ消耗を回避できる。しかも、吹消えが発生しなかった場合には、誘導放電による放電が通常通りそのまま継続されるので、放電期間の不足により失火するおそれを回避できる。
【選択図】 図1
Description
本実施形態は、車両に搭載された点火式のエンジン(内燃機関)を対象とした点火装置であり、当該点火装置においては電子制御ユニット(以下、ECUという)からの点火指令に基づき点火プラグにて点火放電を生じさせることとしている。先ずは、図1を用いて点火装置を含む点火システムの概略構成を説明する。
上記第1実施形態では、半導体スイッチ51を、ツェナーダイオード40のアノード側と一次コイルの高電位側との間に接続しているのに対し、図5に示す本実施形態では、半導体スイッチ51を、ツェナーダイオード40aのアノード側と接地との間に接続している。
以下、第3の実施形態について、先の第2の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ説明する。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、以下のように変更して実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
Claims (6)
- 一次コイルおよび二次コイルを有して構成され、一次電圧の変化に伴い生じた二次電圧を点火プラグへ印加する点火コイルと、
前記一次電圧の絶対値を所定値以下に制限する制限手段と、
前記点火プラグでの放電開始時には前記制限手段による制限機能を停止させ、放電開始後の所定期間には前記制限機能を発揮させるよう切り替える切替手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の点火装置。 - 前記制限手段は、前記一次コイルに接続されるツェナーダイオードを有し、前記一次電圧をツェナー電圧以下に制限する定電圧回路であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の点火装置。
- 前記ツェナーダイオードのカソード側を前記一次コイルの接地側に接続し、前記ツェナーダイオードのアノード側を接地しており、
前記切替手段は、前記ツェナーダイオードのアノード側と接地との接続をオンオフ切替する半導体スイッチを有するスイッチ回路であることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の点火装置。 - 前記切替手段は、前記点火プラグでの放電を開始させるよう前記一次コイルの通電制御を指令してから所定時間が経過した時点で、前記制限機能を発揮させるように切り替えることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の内燃機関の点火装置。
- 内燃機関の運転状態に応じて前記所定時間を可変設定することを特徴とする請求項4に記載の内燃機関の点火装置。
- 前記ツェナーダイオードのカソード側を前記一次コイルの接地側に接続し、前記ツェナーダイオードのアノード側を接地しており、
前記一次電圧の絶対値が前記ツェナー電圧となったことを検出する検出手段を更に備え、
前記切替手段は、前記一次コイルの接地側と接地との接続をオンオフ切替する半導体スイッチを有し、前記検出手段によって前記一次電圧の絶対値が前記ツェナー電圧となったことが検出されてから所定時間に渡って前記一次コイルの接地側と接地とを強制的に接続させるように前記半導体スイッチを操作することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の点火装置。
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