JP2013100657A

JP2013100657A - Portable unit

Info

Publication number: JP2013100657A
Application number: JP2011244201A
Authority: JP
Inventors: Koji Yamashita; 晃児山下
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2011-11-08
Filing date: 2011-11-08
Publication date: 2013-05-23

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To protect a portable unit from static electricity which enters a circuit board via test points, while suppressing increase of costs or expansion in scale in the portable unit comprising the circuit board with which test points are formed for reading/writing data from/to an electronic component.SOLUTION: On a circuit board 40 in which an IC 45 is packaged as an electronic component, a plurality of test points 31 connected to the IC 45 are formed. Furthermore, on the circuit board 40, battery space 12 is provided in which a button-shaped battery 23 is installed. The battery 23 is installed in the battery space 12 in such a manner that an anode-side surface is turned toward the circuit board 40. When the battery 23 is installed, the anode-side surface of the battery 23 is brought partially into contact with an area 52 in a part of the circuit board 40. In that area 52, a land 61 is formed which is connected with the test points 31. In response to the installation of the battery 23, the test point 31 is short-circuited to a ground.

Description

本発明は、車両のユーザに携帯されて車載機器との間で無線通信を行う携帯機に関する。 The present invention relates to a portable device that is carried by a user of a vehicle and performs wireless communication with an in-vehicle device.

従来、ユーザに携帯所持される携帯機（電子キー）と車載機器との間で無線通信を行い、その通信結果に基づいて車両のドアのロック又はアンロックを許可したり、エンジン始動を許可したりするシステムが知られている。この種のシステムに用いられる携帯機では、車載機器との間で無線通信を行うＩＣ（電子部品）を実装した回路基板に、製造工程内でそのＩＣにデータ書き込みや読み出しを行うための入出力端子として機能するテストポイントが形成されることがある。そのテストポイントは、ＩＣと外部機器との間で有線通信を行う場合のテストインターフェースとして機能する。 Conventionally, wireless communication is performed between a portable device (electronic key) carried by a user and an in-vehicle device, and based on the communication result, the vehicle door is allowed to be locked or unlocked, or the engine is allowed to start. System is known. In a portable device used in this type of system, an input / output for writing data to and reading data from an IC (electronic component) that performs wireless communication with an in-vehicle device in the manufacturing process. Test points that function as terminals may be formed. The test point functions as a test interface when performing wired communication between the IC and the external device.

テストポイントは、製造工程内でのみ使用され、市場で使用されることはない。それにもかかわらず、市場に出た後もテストポイントが回路基板に配置されていると、市場において回路基板を収容した筐体の隙間から静電気が回路基板に入り込む場合がある。その場合、テストポイントは静電気をＩＣにまで伝達する通り道となり、ＩＣの静電破壊を引き起こす場合がある。そこで、図５に示すように、テストポイント９０１とＩＣ９０２の間に、抵抗、コンデンサ、ダイオード等から構成された静電気保護回路９０３を設けるという対策が考えられる。 Test points are used only within the manufacturing process and are not used in the market. Nevertheless, if the test point is placed on the circuit board even after entering the market, static electricity may enter the circuit board from the gap between the housings that accommodate the circuit board in the market. In that case, the test point becomes a way to transmit static electricity to the IC, which may cause electrostatic breakdown of the IC. Therefore, as shown in FIG. 5, it is conceivable to provide an electrostatic protection circuit 903 composed of a resistor, a capacitor, a diode, or the like between the test point 901 and the IC 902.

また、テストポイント等の端子から入り込む静電気の対策に関し、特許文献１には、端子に、加圧状態では加圧方向に導通性を有し、非加圧状態では絶縁性を有する加圧導電層を延着形成することが記載されている。これによれば、回路基板の端子（テストポイント）に、外部接続端子が接続されていない状態では、加圧導電層が非加圧状態となって絶縁性を有するので、その加圧導電層によって静電気が遮断できるとしている。 Further, regarding countermeasures against static electricity entering from a terminal such as a test point, Patent Document 1 discloses that a pressurized conductive layer having conductivity in a pressing direction in a pressurized state and insulating in a non-pressurized state. Is described. According to this, in the state where the external connection terminal is not connected to the terminal (test point) of the circuit board, the pressurized conductive layer becomes non-pressurized and has an insulating property. It is said that static electricity can be cut off.

特開昭６４−８７２９８号公報JP-A-64-87298

しかしながら、図５のように静電気保護回路を設けると、その静電気保護回路の追加によってコストが増加したり、実装面積が増加したりするという問題点がある。実装面積が増加すると携帯機が大型化してしまう。図５では、テストポイントが１つの場合を示しているが、複数のテストポイントがある場合には、そのテストポイントの数だけ静電気保護回路が必要となるので、さらにコストの増加や大型化を招く。また、特許文献１の方法では、テストポイント不使用時では、テストポイントの上に単に絶縁体（非加圧状態の加圧導電層）を被せているだけなので、絶縁体とその周囲の部材の隙間から入り込んだ静電気で静電破壊を引き起こすという問題を依然として有している。つまり、特許文献１の方法では、静電気からの保護という点では不十分である。 However, when an electrostatic protection circuit is provided as shown in FIG. 5, the addition of the electrostatic protection circuit increases the cost and increases the mounting area. If the mounting area increases, the portable device becomes larger. FIG. 5 shows the case where there is one test point. However, if there are a plurality of test points, the number of test points requires the number of test points, so that the cost increases and the size increases. . Further, in the method of Patent Document 1, when the test point is not used, the insulator (non-pressurized pressurized conductive layer) is simply covered on the test point. It still has the problem of causing electrostatic breakdown due to static electricity entering through the gap. That is, the method of Patent Document 1 is insufficient in terms of protection from static electricity.

本発明は、上記問題点に鑑みてなされ、コスト増加や大型化になるのを抑制しつつ、テストポイントに入り込んだ静電気から電子部品を十分に保護できる携帯機を提供することを課題とする。 This invention is made in view of the said problem, and makes it a subject to provide the portable machine which can fully protect an electronic component from the static electricity which entered into the test point, suppressing the increase in cost or enlargement.

上記課題を解決するために、本発明の携帯機は、車載機器との間で無線通信を行う電子部品を実装するとともに、前記電子部品に接続されて前記電子部品に対してデータの入出力を行う端子であるテストポイントが形成された回路基板と、
前記電子部品に電力を供給する電池が設置される設置部とを備えた携帯機であって、
前記設置部に電池が設置されたときにその電池の負極と前記テストポイントとが直接又は間接に接触することを特徴とする。 In order to solve the above problems, the portable device of the present invention is mounted with an electronic component that performs wireless communication with an in-vehicle device, and is connected to the electronic component to input / output data to / from the electronic component. A circuit board on which test points that are terminals to be formed are formed;
A portable device including an installation unit in which a battery for supplying power to the electronic component is installed;
When a battery is installed in the installation section, the negative electrode of the battery and the test point are in direct or indirect contact with each other.

これによれば、設置部に電池が設置される市場においては、その電池の負極とテストポイントとが直接又は間接に接触するので、仮にテストポイントに静電気が入り込んだとしても、その静電気を、低電位の電池の負極側に逃がすことができる。よって、テストポイントからの静電気を電子部品に流れないようにすることができる。また、静電気保護回路を不要にできるので、コスト増加や大型化になるのを抑制できる。一方、設置部に電池が設置されないときには、テストポイントから電子部品にデータの入出力を行うことができる。よって、製造工程内では、設置部に電池を設置しないようにすることで、テストポイントを、電子機器と外部機器とのテストインターフェースとして機能させることができる。 According to this, in the market where the battery is installed in the installation section, the negative electrode of the battery and the test point are in direct or indirect contact with each other, so even if static electricity enters the test point, the static electricity is reduced. It can escape to the negative electrode side of the battery of potential. Therefore, static electricity from the test point can be prevented from flowing to the electronic component. Further, since the electrostatic protection circuit can be made unnecessary, it is possible to suppress an increase in cost and an increase in size. On the other hand, when no battery is installed in the installation unit, data can be input / output from the test point to the electronic component. Therefore, in the manufacturing process, the test point can function as a test interface between the electronic device and the external device by not installing the battery in the installation portion.

また、本発明において、前記電池は、ボタン形電池であり、前記ボタン形電池の負極側の面が前記回路基板に接触するように前記設置部に設置され、
前記回路基板には、前記負極側の面が接触する位置に設けられた接触端子と、その接触端子と前記テストポイントとを接続する配線パターンとが形成されたことを特徴とする。 Further, in the present invention, the battery is a button-type battery, and is installed in the installation part so that a negative electrode side surface of the button-type battery is in contact with the circuit board,
The circuit board is characterized in that a contact terminal provided at a position where the surface on the negative electrode side contacts and a wiring pattern connecting the contact terminal and the test point are formed.

これによって、テストポイントが電池から離れた位置に形成されていたとしても、接触端子及び配線パターンを介して、ボタン形電池の負極とテストポイントとを間接に接触させることができる。 Thereby, even if the test point is formed at a position away from the battery, the negative electrode of the button battery and the test point can be indirectly contacted via the contact terminal and the wiring pattern.

カードキー１の斜視図である。1 is a perspective view of a card key 1. FIG. 電池カバー２１やオーナメント２２を分解したときのカードキー１の斜視図である。It is a perspective view of the card key 1 when the battery cover 21 and the ornament 22 are disassembled. 電池２３を設置したときと設置していないときのそれぞれにおける回路基板４０の平面図である。It is a top view of the circuit board 40 in each when the battery 23 is installed, and when it is not installing. 回路基板４０の回路を模式的に示した図である。It is the figure which showed the circuit of the circuit board 40 typically. 従来の携帯機の回路構成を示した図である。It is the figure which showed the circuit structure of the conventional portable machine.

以下、本発明に係る携帯機の実施形態を説明する。図１は、本実施形態の携帯機としてのカードキー１の斜視図を示している。また、図２は、図１のカードキー１から、電池カバー２１やオーナメント２２を分解したときの斜視図である。カードキー１は、車両に搭載された車載機器との間で無線通信を行い、その無線通信結果に基づいて車両のドアのロック又はアンロックを許可したり、エンジン始動を許可したりするスマートエントリーシステムに使用される電子キーである。カードキー１は、車両のユーザに携帯所持される。 Hereinafter, embodiments of a portable device according to the present invention will be described. FIG. 1 shows a perspective view of a card key 1 as a portable device of the present embodiment. FIG. 2 is a perspective view when the battery cover 21 and the ornament 22 are disassembled from the card key 1 of FIG. The card key 1 is a smart entry that performs wireless communication with an in-vehicle device mounted on a vehicle and permits the locking or unlocking of the vehicle door or the engine starting based on the wireless communication result. An electronic key used in the system. The card key 1 is carried by a user of the vehicle.

カードキー１は、平面視で長方形状の平板、つまりカード形状とされている。カードキー１は、カードキー１の本体を構成するカードキー本体１０を備えている。そのカードキー本体１０がカードキー１の外観の大部分（電池カバー２１やオーナメント２２を除いた外観）を構成している。カードキー本体１０の表面１０１の中央付近には、車両メーカや車種のシンボルが表面２２１に記されたオーナメント２２が設けられている。そのオーナメント２２は、例えばエポキシ樹脂などの樹脂で形成されている。またオーナメント２２は他と別部材となっており、本実施形態では平面視で略長方形状の平板となっている。そのため、図２に示すように、カードキー本体１０の表面１０１の中央付近は、オーナメント２２の形状に合わせて凹部１１が形成されている。凹部１１の底には後述するテストポイント３１が露出している。カードキー１が市場に出る段階では、オーナメント２２は凹部１１に接着剤等で固定される。そのオーナメント２２はテストポイント３１を隠す役割も担っている。 The card key 1 has a rectangular flat plate in plan view, that is, a card shape. The card key 1 includes a card key main body 10 that constitutes the main body of the card key 1. The card key body 10 constitutes most of the appearance of the card key 1 (the appearance excluding the battery cover 21 and the ornament 22). In the vicinity of the center of the surface 101 of the card key main body 10, an ornament 22 on which a vehicle manufacturer or vehicle type symbol is written on the surface 221 is provided. The ornament 22 is formed of a resin such as an epoxy resin, for example. The ornament 22 is a separate member from the others, and is a substantially rectangular flat plate in plan view in this embodiment. Therefore, as shown in FIG. 2, a recess 11 is formed in the vicinity of the center of the surface 101 of the card key body 10 in accordance with the shape of the ornament 22. A test point 31 to be described later is exposed at the bottom of the recess 11. At the stage when the card key 1 enters the market, the ornament 22 is fixed to the recess 11 with an adhesive or the like. The ornament 22 also plays a role of hiding the test point 31.

カードキー本体１０の一方の短辺側には、短辺方向の中間位置にて電池カバー２１が設けられている。その電池カバー２１は、電池２３が設置される電池スペース１２（図２参照）を閉塞する部材である。電池カバー２１は、断面視略コの字状（図２のＡ−Ａ断面視で略コの字状）で、カードキー本体１０の短辺方向に一定幅を有した形状とされている。電池カバー２１の平面視は略長方形状となっている。電池カバー２１がカードキー本体１０に装着された状態では、コの字における上辺に対応する電池カバー２１の上部２１１はカードキー本体１０の表面１０１の面位置と一致しており、コの字における下辺に対応する電池カバー２１の下部２１２はカードキー本体１０の裏面（図示外）の面位置と一致している。 On one short side of the card key body 10, a battery cover 21 is provided at an intermediate position in the short side direction. The battery cover 21 is a member that closes the battery space 12 (see FIG. 2) in which the battery 23 is installed. The battery cover 21 is substantially U-shaped in cross-sectional view (substantially U-shaped in cross-sectional view along AA in FIG. 2), and has a shape having a certain width in the short side direction of the card key body 10. The plan view of the battery cover 21 is substantially rectangular. In a state in which the battery cover 21 is attached to the card key body 10, the upper portion 211 of the battery cover 21 corresponding to the upper side of the U-shape coincides with the surface position of the surface 101 of the card key body 10, and The lower part 212 of the battery cover 21 corresponding to the lower side coincides with the surface position of the back surface (not shown) of the card key body 10.

図２に示すように、カードキー本体１０から電池カバー２１を取り外すと、その電池カバー２１の形状に対応したスペース１２が現れるようになっている。別の言い方をすると、カードキー本体１０は、電池カバー２１が設けられる位置に、電池カバー２１の外形に合わせて切り欠けられた切欠部１４１が形成されている。その切欠部１４１で囲まれた部分が電池２３を設置する電池スペース１２とされる。その電池スペース１２には、後述する電池ターミナル４１、４２が配置されている（電池ターミナル４１、４２は電池スペース１２に露出している）。 As shown in FIG. 2, when the battery cover 21 is removed from the card key body 10, a space 12 corresponding to the shape of the battery cover 21 appears. In other words, the card key body 10 has a notch 141 that is cut out in accordance with the outer shape of the battery cover 21 at a position where the battery cover 21 is provided. A portion surrounded by the notch 141 is a battery space 12 in which the battery 23 is installed. Battery terminals 41 and 42, which will be described later, are disposed in the battery space 12 (the battery terminals 41 and 42 are exposed to the battery space 12).

カードキー本体１０は、回路基板４０（図３参照）及びその回路基板４０を覆った樹脂成形部１３で構成されている。樹脂成形部１３が、カードキー本体１０の外形を構成している。樹脂成形部１３は、エポキシ樹脂などの樹脂で形成されている。また樹脂成形部１３は、インサート成形によって回路基板４０と一体になっている。なお、樹脂成形部１３、オーナメント２２及び電池カバー２１は、互いに同じ樹脂で形成されている。 The card key body 10 includes a circuit board 40 (see FIG. 3) and a resin molding portion 13 that covers the circuit board 40. The resin molding part 13 constitutes the outer shape of the card key body 10. The resin molding portion 13 is formed of a resin such as an epoxy resin. Moreover, the resin molding part 13 is united with the circuit board 40 by insert molding. The resin molding part 13, the ornament 22 and the battery cover 21 are formed of the same resin.

図３は、樹脂成形部１３の内部に設けられる回路基板４０の平面図を示しており、詳細には、図３（Ａ）は、電池２３を設置していないときの回路基板４０の平面図、図３（Ｂ）は、電池２３を設置したときの回路基板４０の平面図を示している。回路基板４０は、絶縁材料で形成されたいわゆるプリント基板である。その回路基板４０の表面４０１には、スマートエントリーシステムに関する処理を行うＩＣ４５や、データを無線通信する際にデータの変調復調等を行う送受信回路（図示外）、データの送受信を行うアンテナ（図示外）等の電子部品が実装されている。 FIG. 3 shows a plan view of the circuit board 40 provided inside the resin molding portion 13. Specifically, FIG. 3A is a plan view of the circuit board 40 when the battery 23 is not installed. FIG. 3B shows a plan view of the circuit board 40 when the battery 23 is installed. The circuit board 40 is a so-called printed board formed of an insulating material. On the surface 401 of the circuit board 40, an IC 45 that performs processing related to the smart entry system, a transmission / reception circuit (not shown) that performs modulation / demodulation of data when wirelessly communicating data, and an antenna (not shown) that transmits / receives data ) Etc. are mounted.

回路基板４０には複数のテストポイント３１（図３では４つのテストポイント３１）が形成されている。テストポイント３１は、回路基板４０の表面４０１に露出している。なお、図３では、４つのテストポイント３１が、回路基板４０の中央付近の位置にて、短辺方向に一列に等間隔に形成されている。各テストポイント３１は、例えば円状となっており、銅箔等の金属（導電体）で形成されている。また、各テストポイント３１とＩＣ４５の間には、テストポイント３１の個数の分（図３では４つ）だけ配線パターン３２が形成されている。つまり、各テストポイント３１は、配線パターン３２によってＩＣ４５と電気的に接続されている。各テストポイント３１及びそれに接続された配線パターン３２から構成される信号線は、互いに異なる信号線とされ、具体的には例えばＩＣ４５にクロック信号を入力する信号線であったり、データの信号線であったりする。そのため、各配線パターン３２（各テストポイント３１）は、互いに異なるＩＣ４５の端子（クロック信号を入力する端子やデータを入出力する端子など）に接続されている。 A plurality of test points 31 (four test points 31 in FIG. 3) are formed on the circuit board 40. The test point 31 is exposed on the surface 401 of the circuit board 40. In FIG. 3, four test points 31 are formed at equal intervals in a row in the short side direction at a position near the center of the circuit board 40. Each test point 31 has a circular shape, for example, and is formed of a metal (conductor) such as a copper foil. Further, the wiring patterns 32 are formed between the test points 31 and the IC 45 by the number of test points 31 (four in FIG. 3). That is, each test point 31 is electrically connected to the IC 45 by the wiring pattern 32. The signal lines composed of the test points 31 and the wiring patterns 32 connected to the test points 31 are different from each other. Specifically, for example, a signal line for inputting a clock signal to the IC 45 or a data signal line is used. There is. Therefore, each wiring pattern 32 (each test point 31) is connected to a different IC 45 terminal (a terminal for inputting a clock signal, a terminal for inputting / outputting data, etc.).

テストポイント３１は、製造工程内で、ＩＣ４５に各種データの書き込みを行ったり、ＩＣ４５からのデータの読み込みを行ったりするための端子である。テストポイント３１には、外部設備に接続された外部端子が接続されて、その外部設備とＩＣ４５の有線通信を実現するインターフェースとして機能する。なお、樹脂成形部１３の成形後の段階（図２）でも、テストポイント３１を使用してＩＣ４５にデータの読み書きを行う場合がある。図３では、４つのテストポイント３１を１組として、それらテストポイント３１を同時又は個別に使用して、ＩＣ４５に対してデータの読み書きが行われる。 The test point 31 is a terminal for writing various data to the IC 45 and reading data from the IC 45 in the manufacturing process. An external terminal connected to the external equipment is connected to the test point 31 and functions as an interface for realizing wired communication between the external equipment and the IC 45. Even in the stage after the molding of the resin molding section 13 (FIG. 2), the test points 31 may be used to read / write data from / to the IC 45. In FIG. 3, data is read from and written to the IC 45 using four test points 31 as a set and using these test points 31 simultaneously or individually.

回路基板４０の形状は、上述したカードキー本体１０の形状と対応している。すなわち、回路基板４０は、平面視で略長方形状の平板において一方の短辺側の中間部分を切り欠いた形状となっている。回路基板４０の切り欠けられた部分である切欠部４３１は、上記のカードキー本体１０（樹脂成形部１３）の切欠部１４１（図２参照）と同じ位置、同様の形状（平面視で略コの字形状）に形成されている。その切欠部４３１で囲まれたスペースが、電池２３が設置される電池スペース１２とされる。 The shape of the circuit board 40 corresponds to the shape of the card key body 10 described above. That is, the circuit board 40 has a shape in which an intermediate portion on one short side is cut out in a substantially rectangular flat plate in plan view. A cutout portion 431 that is a notched portion of the circuit board 40 has the same position as the cutout portion 141 (see FIG. 2) of the card key body 10 (resin molding portion 13) (see FIG. 2). It is formed in the shape of The space surrounded by the notch 431 is the battery space 12 in which the battery 23 is installed.

切欠部４３１を間に挟んだ位置関係にある２つの隅部４３２、４３３が、回路基板４０の長手方向に延びる中心線Ｌと平行に突出した形状に形成されている。それら隅部４３２、４３３には、中心線Ｌと直交する方向に平面視にて平行に延び出すように直線状の電池ターミナル４１、４２が架設されている。それら電池ターミナル４１、４２は、互いに平行となるように、かつ、ボタン形の電池２３の厚みよりも極僅かだけ間隔が狭くなるように各中間部が段違いとなるように配置されている。より具体的には、電池ターミナル４１の中間部が回路基板４０の表面４０１より極僅かだけ高い位置に配置されており、電池ターミナル４２の中間部がその表面４０１と同等の高さ位置に配置されている（つまり、電池ターミナル４２は、電池ターミナル４１よりも下側に配置されている）。 Two corner portions 432 and 433 having a positional relationship with the notch portion 431 interposed therebetween are formed in a shape protruding in parallel with the center line L extending in the longitudinal direction of the circuit board 40. Linear battery terminals 41 and 42 are installed at the corners 432 and 433 so as to extend in parallel in a plan view in a direction orthogonal to the center line L. The battery terminals 41 and 42 are arranged so that the intermediate portions are stepped so as to be parallel to each other and so that the interval is slightly narrower than the thickness of the button-shaped battery 23. More specifically, the middle part of the battery terminal 41 is arranged at a position slightly higher than the surface 401 of the circuit board 40, and the middle part of the battery terminal 42 is arranged at a height position equivalent to the surface 401. (That is, the battery terminal 42 is disposed below the battery terminal 41).

電池ターミナル４１は電池２３の正極（正極側の面２３１）に接触する正極側ターミナルとされている。電池ターミナル４１の端部は、回路基板４０上に形成された配線パターン４４１に半田等で接続されている。その配線パターン４４１は、ＩＣ４５等の電子部品の電源入力端子に接続されている。電池ターミナル４２は電池２３の負極（負極側の面２３２（図２参照）、正極側の面２３１と反対側の面）に接触する負極側ターミナルとされている。電池ターミナル４２の端部は、回路基板４０上に形成された配線パターン４４２（グランド線）に半田等で接続されている。その配線パターン４４２は、ＩＣ４５等の電子部品のグランド端子に接続されている。よって、図４の模式図に示すように、電池２３が設置された場合には、その電池２３、配線パターン４４１、４４２及びＩＣ４５で回路が構成されて、電池２３からＩＣ４５に電力が供給されるようになっている。 The battery terminal 41 is a positive terminal that contacts the positive electrode (positive electrode surface 231) of the battery 23. The end of the battery terminal 41 is connected to a wiring pattern 441 formed on the circuit board 40 with solder or the like. The wiring pattern 441 is connected to a power input terminal of an electronic component such as an IC 45. The battery terminal 42 is a negative electrode side terminal that is in contact with the negative electrode of the battery 23 (the negative electrode surface 232 (see FIG. 2), the surface opposite to the positive electrode surface 231). The end of the battery terminal 42 is connected to a wiring pattern 442 (ground line) formed on the circuit board 40 with solder or the like. The wiring pattern 442 is connected to a ground terminal of an electronic component such as an IC 45. Therefore, as shown in the schematic diagram of FIG. 4, when the battery 23 is installed, a circuit is configured by the battery 23, the wiring patterns 441 and 442, and the IC 45, and power is supplied from the battery 23 to the IC 45. It is like that.

電池２３は、ボタン形（平面視で円状又は楕円状で平板）とされている。その電池２３は、負極側の面２３２が下を向くように（回路基板４０の表面４０１に向くように）、正極側の面２３１が上を向くようにして、電池スペース１２に設置される。その際、電池２３は、段違いに配置された電池ターミナル４１、４２の間に挟み込まれる形で設置される。これによって、電池２３の正極が電池ターミナル４１（厳密には電池ターミナル４１の下面）に接触し、電池２３の負極が電池ターミナル４２（厳密には電池ターミナル４２の上面）に接触する。 The battery 23 has a button shape (circular or elliptical flat plate in plan view). The battery 23 is installed in the battery space 12 so that the negative electrode-side surface 232 faces downward (facing the surface 401 of the circuit board 40) and the positive electrode-side surface 231 faces upward. In that case, the battery 23 is installed in the form inserted | pinched between the battery terminals 41 and 42 arrange | positioned in a step. Thereby, the positive electrode of the battery 23 contacts the battery terminal 41 (strictly, the lower surface of the battery terminal 41), and the negative electrode of the battery 23 contacts the battery terminal 42 (strictly, the upper surface of the battery terminal 42).

また、電池２３が電池スペース１２に設置されたときに、その電池２３の一部が切欠部４３１からはみ出て、回路基板４０の一部領域５２（図３（Ａ）の破線５１で囲まれた領域）に接触するようになっている。その一部領域５２には、テストポイント３１の個数（図３では４つ）の分だけランド６１が形成されている。各ランド６１は銅箔等の金属で形成されている。本実施形態では、４つのランド６１が、切欠部４３１の底辺４３１ａに隣接する領域５２内の位置にて、その底辺４３１ａに沿って等間隔に形成されている。また、各ランド６１と各テストポイント３１の間には、それら６１、３１を接続する配線パターン６２が形成されている。詳細には、図３の紙面にて上から順に４つのランド６１間及び４つのテストポイント３１間に番号（第１、第２、第３、第４）を割り当てたとき、第１のランド６１と第１のテストポイント３１とを接続する第一の配線パターン６２、第２のランド６１と第２のテストポイント３１とを接続する第３の配線パターン６２、第３のランド６１と第３のテストポイント３１とを接続する第３の配線パターン６２及び第４のランド６１と第４のテストポイント３１とを接続する第４の配線パターン６２が形成されている。 Further, when the battery 23 is installed in the battery space 12, a part of the battery 23 protrudes from the notch 431 and is surrounded by a partial region 52 of the circuit board 40 (a broken line 51 in FIG. 3A). Area). Lands 61 are formed in the partial area 52 by the number of test points 31 (four in FIG. 3). Each land 61 is made of metal such as copper foil. In the present embodiment, the four lands 61 are formed at equal intervals along the bottom 431a at positions in the region 52 adjacent to the bottom 431a of the notch 431. Further, a wiring pattern 62 that connects the lands 61 and the test points 31 is formed between the lands 61 and the test points 31. Specifically, when numbers (first, second, third, and fourth) are assigned between the four lands 61 and the four test points 31 in order from the top on the paper surface of FIG. And a first wiring pattern 62 that connects the first test point 31, a third wiring pattern 62 that connects the second land 61 and the second test point 31, a third land 61 and a third A third wiring pattern 62 that connects the test point 31 and a fourth wiring pattern 62 that connects the fourth land 61 and the fourth test point 31 are formed.

これによって、図３（Ｂ）に示すように、電池２３が電池スペース１２に設置されたときに、電池２３の負極側の面２３２の一部がランド６１に接触することになるので、そのランド６１を介してテストポイント３１をグランドにショートできる。よって、テストポイント３１から静電気が侵入したとしてもその静電気を電池２３の負極側（グランド）に逃がすことができる。このことは、図４に示すように、テストポイント３１とグランド７２（電池２３の負極側の面２３２、その面に接続された配線パターン４４２）の間に設けられたライン７１（ランド６１及び配線パターン６２）が、電池２３の有無で自動的（半導体スイッチを設けなくても）に導通、切断が切り替わることを意味している。また、テストポイント３１とＩＣ４５の間に、静電気保護回路を設ける必要がない。よって、簡素な構造で、ＩＣ４５等の電子部品を静電気から保護できる。 As a result, as shown in FIG. 3B, when the battery 23 is installed in the battery space 12, a part of the surface 232 on the negative electrode side of the battery 23 comes into contact with the land 61. The test point 31 can be shorted to the ground via 61. Therefore, even if static electricity enters from the test point 31, the static electricity can be released to the negative electrode side (ground) of the battery 23. As shown in FIG. 4, this is because the line 71 (land 61 and wiring) provided between the test point 31 and the ground 72 (the negative electrode side surface 232 of the battery 23 and the wiring pattern 442 connected to the surface). The pattern 62) means that conduction and disconnection are automatically switched depending on the presence or absence of the battery 23 (without providing a semiconductor switch). Further, it is not necessary to provide an electrostatic protection circuit between the test point 31 and the IC 45. Therefore, an electronic component such as the IC 45 can be protected from static electricity with a simple structure.

以上説明したように、本実施形態では、カードキー１が市場に出るときには、電池２３が電池スペース１２に設置されることになるので、テストポイント３１をグランドにショートさせることができ、ＩＣ４５等の電子部品を静電気から保護できる。これに対して、電池２３が電池スペース１２に設置されないことが多い製造工程内では、テストポイント３１はグランドにショートされないので、そのテストポイント３１をＩＣ４５と外部設備とのテストインターフェースとして機能させることができる。なおこの場合には、外部電源によってＩＣ４５に電力を供給することになる。 As described above, in this embodiment, when the card key 1 enters the market, the battery 23 is installed in the battery space 12, so that the test point 31 can be short-circuited to the ground, such as an IC 45 or the like. Electronic components can be protected from static electricity. On the other hand, in the manufacturing process in which the battery 23 is not often installed in the battery space 12, since the test point 31 is not short-circuited to the ground, the test point 31 can function as a test interface between the IC 45 and external equipment. it can. In this case, power is supplied to the IC 45 by an external power source.

また、本実施形態では、ランド６１及びそれに接続された配線パターン６２を介して間接にテストポイント３１と電池２３の負極側の面２３２とを接触させているので、カードキー１が厚くなるのを防止できる。つまり、テストポイント３１とその上に設けられるオーナメント２２の間に電池２３を介在させるスペースを設けなくても良いので、そのスペースの分だけカードキー１が厚くなるのを防止できる。また、ランド６１、配線パターン６２を介することで、テストポイント３１が回路基板４０のどこに配置されていたとしてもそのテストポイント３１をグランドにショートさせることができる。 In this embodiment, since the test point 31 and the surface 232 on the negative electrode side of the battery 23 are indirectly contacted via the land 61 and the wiring pattern 62 connected thereto, the card key 1 is increased in thickness. Can be prevented. That is, since it is not necessary to provide a space for interposing the battery 23 between the test point 31 and the ornament 22 provided on the test point 31, it is possible to prevent the card key 1 from becoming thicker by the space. Further, the test point 31 can be short-circuited to the ground regardless of where the test point 31 is arranged on the circuit board 40 through the land 61 and the wiring pattern 62.

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載を逸脱しない限度で種々に変更することができる。例えば、電池を電池スペースに設置したときに、テストポイントがその電池の負極に直接接触するようにしても良い。この場合、電池の負極が接触する回路基板の領域にテストポイントを配置すれば良い。また、カードキー以外の形状の電子キーにも本発明を適用しても良い。また、スマートエントリーシステム以外のシステムに使用される携帯機（例えばワイヤレスキーシステムに使用されるワイヤレスキー）に本発明を適用しても良い。 In addition, this invention is not limited to the said embodiment, It can change variously in the limit which does not deviate from description of a claim. For example, when the battery is installed in the battery space, the test point may be in direct contact with the negative electrode of the battery. In this case, the test point may be arranged in the area of the circuit board where the negative electrode of the battery contacts. The present invention may also be applied to electronic keys having shapes other than card keys. Further, the present invention may be applied to a portable device used in a system other than the smart entry system (for example, a wireless key used in a wireless key system).

１カードキー（携帯機）
１０カードキー本体
１２電池スペース（設置部）
２２オーナメント
２３電池
２３２電池の負極側の面
３１テストポイント
４０回路基板
４１正極側の電池ターミナル
４２負極側の電池ターミナル
４３１切欠部
４５ＩＣ
６１ランド（接触端子）
６２配線パターン 1 Card key (mobile device)
10 Card key body 12 Battery space (installation section)
22 Ornament 23 Battery 232 Negative electrode surface 31 Test point 40 Circuit board 41 Positive battery terminal 42 Negative battery terminal 431 Notch 45 IC
61 Land (contact terminal)
62 Wiring pattern

Claims

車載機器との間で無線通信を行う電子部品を実装するとともに、前記電子部品に接続されて前記電子部品に対してデータの入出力を行う端子であるテストポイントが形成された回路基板と、
前記電子部品に電力を供給する電池が設置される設置部とを備えた携帯機であって、
前記設置部に電池が設置されたときにその電池の負極と前記テストポイントとが直接又は間接に接触することを特徴とする携帯機。 A circuit board on which a test point, which is a terminal that is connected to the electronic component and inputs / outputs data to / from the electronic component, is mounted while mounting an electronic component that performs wireless communication with an in-vehicle device,
A portable device including an installation unit in which a battery for supplying power to the electronic component is installed;
When a battery is installed in the installation part, the negative electrode of the battery and the test point are in direct or indirect contact with each other.

前記電池は、ボタン形電池であり、前記ボタン形電池の負極側の面が前記回路基板に接触するように前記設置部に設置され、
前記回路基板には、前記負極側の面が接触する位置に設けられた接触端子と、その接触端子と前記テストポイントとを接続する配線パターンとが形成されたことを特徴とする請求項１に記載の携帯機。
The battery is a button-type battery, and is installed in the installation part so that the negative electrode side surface of the button-type battery is in contact with the circuit board,
2. The circuit board according to claim 1, wherein a contact terminal provided at a position where the surface on the negative electrode side contacts and a wiring pattern connecting the contact terminal and the test point are formed. The portable device described.