JP2013095418A - リクライニング調節装置及びリクライニング調節装置に用いられるバックル - Google Patents

Abstract

【課題】長く使用することができ、外観性が良好であるリクライニング調節装置及びバックルを提供する。
【解決手段】ハウジング３内には、リクライニングベルト１を外部に引出し可能に係止定位するためのラッチ部材４と、リクライニングベルト１の向きを変えるための少なくとも２つのガイド部材５と、が設けられ、ハウジング内のラッチ部材４が配置された側には、リクライニングベルト１がガイド部材５に巻き回されて重ね合わせられてラッチ部材４によって係止されるラッチ領域３０２が区画される。
【選択図】図４

Description

本発明は、ベビーカーにおけるシートの背もたれ部のリクライニング状態を調整するためのリクライニング調節装置及びリクライニング調節装置に用いられるバックルに関する。

従来、乳幼児を乗車させるベビーカーが公知であり、図６に示されているように、車体フレーム９１と、座部（図示せず）および背もたれ部９２１を含み車体フレーム９１に装着されたシート９２と、を有するベビーカーがその一例である。このシート９２は、芯材と芯材を覆うクッション材とから構成されており、座部（図示せず）と背もたれ部９２１との縁部を車体フレーム９１のライトフレーム９１１、レフトフレーム９１２に座部支持手段（図示せず）及び背部支持手段９３、９４によって吊り下げられるように支持固定されて、背もたれ部９２１と背部支持手段９４との間にリクライニングベルト９７、９８と向き変更部材９６とベルト長さ調節部材９５とを備えたリクライニング調節装置が設けられている。リクライニングベルト９７、９８の自由端を引っ張ってシート９２からの吊り下げ量を短くすると、ライトフレーム９１１、レフトフレーム９１２に接近するように背部を引き起こすことによって、背もたれ部９２１を立ち上げた状態とすることができ、一方、リクライニングベルト９７、９８のシート９２からの吊り下げ量を長くし、ライトフレーム９１１、レフトフレーム９１２から離間するように背もたれ部９２１を後方に倒すことによって、背もたれ部９２１を寝かせた状態とすることができる。

中国登録実用新案第２７３０７１０Ｙ号明細書

このようなベビーカーでは、リクライニングベルト９７、９８のシート９２からのベルト長さを調節することによって背もたれ部９２１をリクライニング可能に構成されているが、リクライニングベルト９７、９８が向き変更部材９６、ベルト長さ調節部材９５において重なりながら外部に露出して配置されているため、外部から接触されて不慮の動作が起きたり摩損したりすることで、使用安全性が低下する問題点がある。また、ベルトの長さ調整操作を簡便にするために向き変更部材９６及びベルト長さ調節部材９５が外部に露出するように背もたれ部９２１の裏側に取り付けられているので、外観面においても見栄えが悪くなる。

本発明は、上記問題点を解決してなされたものであり、長く使用することができ、外観性も良好であるリクライニング調節装置及びリクライニング調節装置に用いられるバックルを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、一の観点によれば、本発明は、ベビーカーにおけるシートの背もたれ部の傾斜角度を調節するためのリクライニング調節装置に用いられるバックルを提供する。本発明に係るバックルは、前記リクライニング調節装置のリクライニングベルトが通されて配される中空状のハウジングを備え、前記ハウジング内には、前記リクライニングベルトを外部に引出し可能に係止定位するためのラッチ部材と、前記リクライニングベルトの向きを変えるための少なくとも２つのガイド部材と、が設けられ、前記ハウジング内の前記ラッチ部材が配置された側には、前記リクライニングベルトが前記ガイド部材に巻き回されると共に重ね合わせられて前記ラッチ部材によって係止されるラッチ領域が区画されていることを特徴とする。

他の観点によれば、本発明は、ベビーカーにおけるシートの背もたれ部の傾斜角度を調節するためのリクライニング調節装置をも提供する。本発明に係るリクライニング調節装置は、リクライニングベルトとバックルとを備え、前記リクライニングベルトは、その一端部が前記ベビーカーの車体フレームに固定されるように設けられ、その他端部が前記バックルに通されて外部へ引き出されるように設けられ、前記バックルは、前記リクライニングベルトが通されて係止自在に外部に引き出されることができるように、前記背もたれ部に設けられる、本発明に係るバックルのいずれかであることを特徴とする。

本発明に係るバックルによれば、ハウジング内にリクライニングベルトの向きを変えるためのガイド部材が配置されているので、リクライニングベルトにおける向きが変更されている箇所が外部に露出しない。従って、外観面で見栄えがよいだけでなく、外部からの擦れによる磨耗もなく、長く使用できる。また、リクライニングベルトが外部からの接触なくラッチ領域にて係止定位されるので、使用安全性が高くなる。

本発明に係るバックルが用いられたリクライニング調節装置の一実施例を示す正面図である。 図１のバックルの斜視図である。 図１のバックルの分解斜視図である。 リクライニングベルトの係止保持状態を示す図である。 リクライニングベルトの係止解除状態を示す図である。 従来のリクライニング調節装置の一例を示す図である。

以下、本発明に係るバックルの一実施例を図面に基づいて説明する。添付図面は、本発明を説明し易くするために、例として提供したまでであって、本発明を限定することが意図されていないことは特に理解されるべきである。

（実施例）
図１は、本発明に係るバックルが用いられたリクライニング調節装置の一実施例を示す正面図、図２は、図１のバックルの斜視図、図３は、図１のバックルの分解斜視図である。リクライニング調節装置１００は、図示しないが、ベビーカーのシートの背もたれ部のリクライニング状態を調整するための、背もたれ部の裏面に配置されるものである。リクライニング調節装置１００において、図１に示されているように、リクライニングベルト１、１は、それぞれの一端部がベビーカーの車体フレーム（図示せず）に固定されるように設けられ、それぞれの他端部１１がバックル２に通されて外部へ引き出されるように設けられている。バックル２は、リクライニングベルト１、１が通されて係止自在に外部に引き出されることができるように、背もたれ部（図示せず）に設けられている。

バックル２は、図示の如く、リクライニング調節装置１００におけるリクライニングベルト１、１が通されて配されるための、中空状のバックル本体を構成するハウジング３を備えている。ハウジング３は、図２、図３に示されているように互いに対向するアッパーハウジング３１とロアハウジング３２とによりリクライニングベルト１、１が通されて設けられる設置空間３０を画成する中空体である。アッパーハウジング３１とロアハウジング３２とは、弾性爪片などの係合やリベットなどの締結部材により一体的に連結されている。

ハウジング３は、その設置空間３０が、所定の軸線Ｌ方向に沿って順にリクライニングベルト１、１が重ね合わせられる重合領域３０１と、リクライニングベルト１、１の係止・解除を操作するラッチ領域３０２と、に仕切られており、ハウジング３には、軸線Ｌを中心とする両側にリクライニングベルト１、１が通される２つのインレット７、７と、図１の下側にハウジング３に通されて外部に引き出される１つのアウトレット８と、が設けられている。

ハウジング３内には、リクライニングベルト１、１の配置方向を重合領域３０１にて変更するための、例えば互いに交差して設けられた２つの例えば丸棒状ガイド部材５、５と、リクライニングベルト１、１を１つになるように重ね合わせてラッチ領域３０２にて一時的に係止されて留められる係止保持状態とリクライニングベルト１、１の係止状態が解除されて引き出される係止解除状態とに操作するラッチ部材４と、が設けられている。なお、ガイド部材５はリクライニングベルト１が所定の向きに変更できるように２つ以上用いても構わない。

アッパーハウジング３１には、設置空間３０と外部とが空間的に連通される貫通孔３１１と、背もたれ部にねじやリベットなどにより固定される取付孔３１３、３１３と、インレット７、７をなす上部切欠き３１４、３１４と、前記アウトレット８をなす上部通孔３１２と、が設けられている。

ロアハウジング３２には、重合領域３０１において上部切欠き３１４、３１４と共にインレット７、７を形成する下部切欠き３２１、３２２と、例えば丸棒状のガイド部材５、５のそれぞれの端部が対応して交差して装着されるスロット３２ａ、３２ｃ、３２ｂ、３２ｄと、ラッチ部材４が枢支されるための枢着孔３２５、３２５と、ラッチ領域３０２においてリクライニングベルト１、１が係止されて留められる凹凸状の第１の係止部３２３ａと、上部通孔３１２と共にアウトレット８を形成する下部切欠き３２３と、が設けられている。

なお、ガイド部材５、５が上下に重なり且つ交差して装着されるようにスロット３２ａ、３２ｃよりもスロット３２ｂ、３２ｄの方が長く形成されている。また、ガイド部材５、５は軸線Ｌに対して４５°の角度に配され且つ相互に９０°の角度で交わるように配置されていることにより、リクライニングベルト１、１はガイド部材５、５に回されてから平らにアウトレット８から引き出されることができる。

ラッチ部材４は、ロアハウジング３２に回動自在に枢支されている枢動体４０を備えている。枢動体４０のアッパーハウジング３１側上部は、ラッチ部材４を回動させる作動部４１としてアッパーハウジング３１に設けられた貫通孔３１１を通って外部に張り出すように形成されている。枢動体４０のロアハウジング３２側下部は、ラッチ領域３０２においてリクライニングベルト１、１が係止されて留められるロック部４２として構成され、そこには第１の係止部３２３ａに対応して嵌合する凹凸状の第２の係止部４２ａが形成されている。なお、この例では、第２の係止部４２ａとロアハウジング３２との間はラッチ領域３０２として区画される。

枢動体４０は、中空体であり、枢支ピン（図示せず）を用いて差し込んでロアハウジング３２に回動可能に装着されており、その内部には、例えばねじりばねなどの弾性付勢部材６が枢支ピンに挿入されて設けられている。弾性付勢部材６の一端部が枢動体４０に連結され、他端部がロアハウジング３２に連結されている。これにより、弾性付勢部材６がラッチ部材４にバイアス力を付与して第２の係止部４２ａと第１の係止部３２３ａとが常に凹凸嵌合されて係止されることができるように付勢することができる。そして、作動部４１に枢動体４０を回動させる力を付与することにより、枢動体４０が枢支ピンを中心として回動することで、第２の係止部４２ａが第１の係止部３２３ａから離脱して両者の嵌合係止を解除することができ、リクライニングベルト１、１の自由端を引き出すことができる。また、従って、リクライニングベルト１の長さを調節することにより、背もたれ部の傾斜角度を調節することができる。なお、リクライニングベルト１の滑動を簡単にするために、第２の係止部４２ａと第１の係止部３２３ａとは凹凸嵌合可能に同一角度に向かって傾くように形成されるとよい。

次に、以上のように構成された本発明に係るバックルを用いたリクライニング調節装置の動作及び作用について説明する。

ラッチ部材４の作動部４１を推すと、図４に示されたように、枢動体４０が枢支ピンを中心として回動される。枢動体４０の回動につれて第２の係止部４２ａが第１の係止部３２３ａから離脱することにより、リクライニングベルト１の係止状態が解除される。これによって、リクライニングベルト１の長さを調整することができ、背もたれ部の傾斜角度を調節することができる。

そして、背もたれ部が所定の角度に調節された後、作動部４１を離すと、弾性付勢部材６によって枢動体４０を回動させて再び第２の係止部４２ａが第１の係止部３２３ａに嵌合係止される。これによって、リクライニングベルト１が移動不能に保持される。

以上により、作動部４１の押圧だけでリクライニングベルト１の長さを調整することができるので、リクライニングベルト１の摩損を大幅に軽減することができる。したがって、使用安全性が向上されていると共にリクライニング調節装置を長く使用することができる。また、リクライニングベルト１はハウジング３内で巻いたり向きを変えたりすることができるようにガイド部材５、５がハウジング３内に配置されているので、外部に露出することがなくなり、外観面において見栄えが良くなる。また、作動部４１の押し操作により第２の係止部４２ａと第１の係止部３２３ａとが嵌合係止されるだけで、リクライニングベルト１が固く保持定位されることができるので、操作が簡単であり、使い勝手が良い。

本発明に係るバックル及び当該バックルを用いたリクライニング調節装置は、ベビーカーの背もたれ部の傾斜角度を調節するのに有用である。

１ リクライニングベルト
１００ リクライニング調節装置
１１ 他端部
２ バックル
３ ハウジング
３０ 設置空間
３０１ 重合領域
３０２ ラッチ領域
３１ アッパーハウジング
３１１ 貫通孔
３１２ 上部通孔
３１３ 取付孔
３１４ 上部切欠き
３２ ロアハウジング
３２１、３２２ 下部切欠き
３２３ 下部切欠き
３２３ａ 第１の係止部
３２５ 枢着孔
３２ａ、３２ｃ、３２ｂ、３２ｄ スロット
４ ラッチ部材
４０ 枢動体
４１ 作動部
４２ ロック部
４２ａ 第２の係止部
５ ガイド部材
６ 弾性付勢部材
７ インレット
８ アウトレット
Ｌ 軸線

Claims (12)

1. ベビーカーにおけるシートの背もたれ部の傾斜角度を調節するためのリクライニング調節装置に用いられるバックルであって、前記リクライニング調節装置のリクライニングベルトが通されて配される中空状のハウジングを備え、
   前記ハウジング内には、前記リクライニングベルトを外部に引出し可能に係止定位するためのラッチ部材と、前記リクライニングベルトの向きを変えるための少なくとも２つのガイド部材と、が設けられ、
   前記ハウジング内の前記ラッチ部材が配置された側には、前記リクライニングベルトが前記ガイド部材に巻き回されると共に重ね合わせられてから前記ラッチ部材によって係止されるラッチ領域が区画されていることを特徴とするバックル。
2. 前記ガイド部材は、互いに交差して前記ハウジング内に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のバックル。
3. 前記ハウジングは、互いに対向するアッパーハウジングとロアハウジングとにより前記リクライニングベルトが通されて設けられる設置空間を画成する中空体であり、
   前記ラッチ部材は、前記ロアハウジングに回動可能に枢設され、
   前記ラッチ部材の前記アッパーハウジング側上部が、前記アッパーハウジングを通って外部に突き出されて、前記ラッチ部材を回動させる作動部として形成され、
   前記ラッチ部材の前記ロアハウジング側下部が、前記リクライニングベルトが係止されて留められるロック部として形成され、
   前記ロック部と前記ロアハウジングとの間には、前記ラッチ領域が区画されることを特徴とする請求項１又は２に記載のバックル。
4. 前記ラッチ部材及び前記ハウジングの間には、前記ロック部が常に前記ラッチ領域にて前記ロアハウジングに係止されるように付勢する弾性付勢部材が、その一端部が前記ラッチ部材に連結され、前記一端部と逆側の他端部が前記ロアハウジングに連結されるように設けられていることを特徴とする請求項３に記載のバックル。
5. 前記ラッチ部材は、前記ロアハウジングに回動自在に枢設された中空状枢動体として構成され、
   前記弾性付勢部材は、前記ラッチ部材の中空部に装着されていることを特徴とする請求項４に記載のバックル。
6. 前記ロック部と前記ロアハウジングとが、凹凸嵌合可能に前記ラッチ領域が区画されることを特徴とする請求項３に記載のバックル。
7. 前記ロアハウジングには、前記ハウジング内に向かって凹凸状に形成された第１の係止部が設けられ、
   前記ロック部には、前記第１の係止部に対応して互いに嵌合係止される凹凸状の第２の係止部が形成されていることを特徴とする請求項３〜６のいずれかの一項に記載のバックル。
8. 前記第２の係止部と前記第１の係止部とは、凹凸嵌合可能に同一角度に向かって傾くように形成されることを特徴とする請求項７に記載のバックル。
9. 前記リクライニングベルトが、前記ハウジングの所定軸線を中心とする両側からその内部に通されて、前記軸線沿いの一端側から外部に引き出されるように配され、
   前記ガイド部材は、前記軸線に対して４５°の角度に交差して設けられることを特徴とする請求項２に記載のバックル。
10. 前記ガイド部材は、丸棒であることを特徴とする請求項１〜９のいずれかの一項に記載のバックル。
11. 前記リクライニングベルトが、前記ガイド部材に巻き回される上に前記ラッチ領域を通って外部へ引き出されるように配置されることを特徴とする請求項１〜１０のいずれかの一項に記載のバックル。
12. ベビーカーにおけるシートの背もたれ部の傾斜角度を調節するためのリクライニング調節装置であって、リクライニングベルトとバックルとを備え、
    前記リクライニングベルトは、その一端部が前記ベビーカーの車体フレームに固定されるように設けられ、その他端部が前記バックルに通されて外部へ引き出されるように設けられ、
    前記バックルは、前記リクライニングベルトが通されて係止自在に外部に引き出されることができるように、前記背もたれ部に設けられる、請求項１〜１１に記載のいずれかの一項のバックルであることを特徴とするリクライニング調節装置。

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