JP2013072364A - シリンダヘッド冷却構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の吸気ポート2a,2bを取り囲む吸気通路壁6a,6bと複数の排気ポート3a,3bを取り囲む排気通路壁7a,7bとの間にウォータジャケット4が形成されたシリンダヘッド冷却構造であって、複数の吸気ポート2a,2bの相互間に中実部11を有して複数の吸気ポート2a,2bを一体に取り囲む吸気ポート包囲壁12を形成する。
【選択図】図1
Description
前記シリンダヘッドの内部には、冷却水が流通する空隙からなるウォータジャケットが形成してあり、シリンダからの熱によって加熱される高温部位を冷却するようになっている(例えば、特許文献1、2参照)。
2 吸気ポート
2a,2b 吸気ポート
3 排気ポート
3a,3b 排気ポート
4 ウォータジャケット
6a,6b 吸気通路壁
7a,7b 排気通路壁
8a インジェクタ周囲壁
11 中実部
12 吸気ポート包囲壁
Claims (2)
- 複数の吸気ポートを取り囲む吸気通路壁と複数の排気ポートを取り囲む排気通路壁との間にウォータジャケットが形成されたシリンダヘッド冷却構造であって、複数の吸気ポートの相互間に中実部を有して複数の吸気ポートを一体に取り囲む吸気ポート包囲壁を形成したことを特徴とするシリンダヘッド冷却構造。
- 前記吸気ポート包囲壁が、インジェクタ周囲壁を一体に形成していることを特徴とする請求項1に記載のシリンダヘッド冷却構造。
Priority Applications (1)
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JP2011212201A JP2013072364A (ja) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | シリンダヘッド冷却構造 |
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Citations (3)
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---|---|---|---|---|
JP2000220451A (ja) * | 1999-02-03 | 2000-08-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のシリンダヘッド冷却構造 |
JP2003056343A (ja) * | 2001-08-10 | 2003-02-26 | Toyota Industries Corp | 内燃機関のシリンダヘッド冷却構造 |
JP2004308619A (ja) * | 2003-04-10 | 2004-11-04 | Isuzu Motors Ltd | 内燃機関のシリンダヘッド構造 |
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2011
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Patent Citations (3)
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JP2000220451A (ja) * | 1999-02-03 | 2000-08-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のシリンダヘッド冷却構造 |
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