JP2013066923A - 第1の長尺部材と第2の長尺部材の接合部材及び長尺部材間の接合方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】U状断面の下部板部材5の一方の下部側板部7の外面7aと、U状断面の上部板部材10の他方の上部側板部13の内面13aとを近接または接触させ、他方の下部側板部8の内面8aと一方の上部側板部12の外面12aとを近接又は接近させた重なり状態にする。続いて、下部板部材5の下部底板部6に形成した第1挿通孔9から位置決め用治具15を挿入し上部板部材10の上部底板部11に形成した第2挿通孔14に位置決め用治具15の先端部18を挿入した組付状態とする。この組付状態で、一方の下部側板部7の外面7aと他方の上部側板部13の端面13bとを溶接し、一方の上部側板部12の外面12aと他方の第1側板部8の端面8bとを溶接する。
【選択図】図2
Description
5 下部板部材(第1の長尺部材)
6 下部底板部(第1底板部)
7 一方の下部側板部(一方の第1側板部)
8 他方の下部側板部(他方の第1側板部)
9 第1挿通孔
10 上部板部材(第2の長尺部材)
11 上部底板部(第2底板部)
12 一方の上部側板部(一方の第2側板部)
13 他方の上部側板部(他方の第2側板部)
14 第2挿通孔
15 位置決め用治具
16 基端部
17 中間部
18 先端部
Claims (2)
- 第1挿通孔が形成された第1底板部と、この第1底板部の両端縁から曲折し所定方向に沿って相対向して延びる1対の第1側板部と、を有するU状断面であり、前記1対の第1側板部のうち一方の第1側板部の外面から他方の第1側板部の内面までの距離が所定距離に設定された第1の長尺部材と、
前記第1挿通孔と前記所定方向同軸上に設けられ、前記第1挿通孔よりも小さい第2挿通孔が形成された2底板部と、この第2底板部の両端縁から曲折し相対向して延び、前記一方の第1側板部の外面に溶接される端面と、この端面から他方側に設けられ前記他方の第1側板部の端面に溶接される外面とを有する1対の第2側板部と、を有するU状断面であり、前記1対の第2側板部のうち一方の第2側板部の外面から他方の第2側板部の内面までの距離が前記所定距離とほぼ等しく設定された第2の長尺部材と、
を備えた第1の長尺部材と第2の長尺部材の接合部材。 - 第1挿通孔が形成された第1底板部と、この第1底板部の両端縁から曲折し相対向して延びる1対の第1側板部と、を有するU状断面の第1の長尺部材と、前記第1挿通孔よりも小さい第2挿通孔が形成された第2底板部と、この第2底板部の両端縁から曲折して相対向して延びる1対の第2側板部と、を有するU状断面の第2の長尺部材と、を
前記第1挿通孔よりも大きい基端部と、前記第2挿通孔よりも小さい先端部との間に、前記第1挿通孔よりも小さく前記第2挿通孔よりも大きい中間部を有する棒状体からなる位置決め用治具を用いて接合する接合方法であって、
前記位置決め用治具の前記先端部を、前記第1挿通孔に挿通した後に前記第2挿通孔に挿入し、前記基端部を前記第1底板部の外面に当接し、前記第2底板部の内面を前記中間部の先端側の段状端部に当接することで前記第1の長尺部材と前記第2の長尺部材との位置決めを行ない、前記一方の第1側板部の外面と前記他方の第2側板部の端面とを溶接し、且つ前記一方の第2側板部の外面と前記他方の第1側板部の端面とを溶接する長尺部材間の接合方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022070248A1 (ja) * | 2020-09-29 | 2022-04-07 | 株式会社ヨロズ | 車両サスペンション用構造体およびその製造方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH08197922A (ja) * | 1995-01-23 | 1996-08-06 | Suzuki Motor Corp | サスペンションアーム |
JPH11239890A (ja) * | 1998-02-25 | 1999-09-07 | Topre Corp | 溶接構造 |
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