JP2012229661A - エンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン1において、サーモスタット26を収容し、シリンダヘッド5のクランク軸3方向一側面(前面)に設けられるサーモスタットケース27を備え、冷却水ポンプ25は、冷却水ポンプ軸29を回転可能に軸支するポンプケース30を有し、ポンプケース30は、クランク軸3方向(前後方向)にサーモスタットケース27(取付部272)と重ねて配置されるものである。
【選択図】図7
Description
3 クランク軸
4 シリンダブロック
5 シリンダヘッド
25 冷却水ポンプ
26 サーモスタット
27 サーモスタットケース
29 冷却水ポンプ軸(ポンプ軸)
30 ポンプケース
31 冷却ファン
35 バイパス管(バイパス通路)
37 短ボルト(ボルト)
38 長ボルト(ボルト)
271 収容部
272 取付部
272A 取付面
303 バイパス戻し部
C 中心
L 長さ
Claims (7)
- クランク軸と、
前記クランク軸を回転可能に軸支するシリンダブロックと、
前記シリンダブロックの上面に設けられるシリンダヘッドと、
ポンプ軸を有し、前記ポンプ軸が回転して前記シリンダブロック及び前記シリンダヘッドに冷却水を圧送する冷却水ポンプと、
前記ポンプ軸に設けられる冷却ファンと、
前記シリンダブロック及び前記シリンダヘッドを冷却する冷却水の温度を調節するサーモスタットと、を備えるエンジンにおいて、
前記サーモスタットを収容し、前記シリンダヘッドの前記クランク軸方向一側面に設けられるサーモスタットケースを備え、
前記冷却水ポンプは、前記ポンプ軸を回転可能に軸支するポンプケースを有し、
前記ポンプケースは、前記クランク軸方向に前記サーモスタットケースと重ねて配置されることを特徴とするエンジン。 - 前記サーモスタットケースは、前記シリンダヘッドの前記クランク軸方向一側面に取り付けられる取付部を有し、
前記取付部の前記クランク軸方向一側面には、前記ポンプケースが取り付けられる取付面が形成されることを特徴とする請求項1に記載のエンジン。 - 前記サーモスタットケースは、前記サーモスタットを収容する収容部を有し、
前記取付面は、前記収容部の下方にて鉛直方向に形成されることを特徴とする請求項2に記載のエンジン。 - 前記取付面は、前記サーモスタットケースの前記クランク軸方向の長さの中心よりも、前記シリンダヘッド寄りに配置されることを特徴とする請求項3に記載のエンジン。
- 前記サーモスタットケースは、前記収容部と前記取付部とが一体的に形成されることを特徴とする請求項3又は請求項4に記載のエンジン。
- 前記ポンプケースは、前記取付面に複数のボルトで固定され、
前記複数のボルトのうち少なくとも一部のボルトは、前記ポンプケースと前記サーモスタットケースとを共締めして前記シリンダヘッドに固定することを特徴とする請求項2から請求項5までのいずれか一項に記載のエンジン。 - 前記収容部から前記ポンプケースに冷却水を戻すバイパス通路を備え、
前記ポンプケースは、前記バイパス通路が接続されるバイパス戻し部を有し、
前記バイパス戻し部は、前記ポンプ軸よりも上方に配置されることを特徴とする請求項1から請求項6までのいずれか一項に記載のエンジン。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Citations (5)
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2011
- 2011-04-26 JP JP2011098679A patent/JP5785767B2/ja active Active
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