JP2012225331A - 可変圧縮比機構を備える内燃機関 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】現在の機械圧縮比を検出することができなくなったときには(t1)、可変圧縮比機構を機械圧縮比(E)が下限値(EL)となるまで作動すると共に可変バルブタイミング機構により吸気弁の閉弁時期(IVC)を機械圧縮比の上限値に対して設定された閉弁時期(IVC1)へ向けて遅角する。
【選択図】図11
Description
2 シリンダブロック
A 可変圧縮比機構
B 可変バルブタイミング機構
Claims (3)
- 可変圧縮比機構により制御される機械圧縮比に対して可変バルブタイミング機構により制御される吸気弁の閉弁時期が設定されている場合に、現在の機械圧縮比を検出することができなくなったときには、前記可変圧縮比機構を前記機械圧縮比が下限値となるまで作動すると共に前記可変バルブタイミング機構により前記吸気弁の閉弁時期を前記機械圧縮比の上限値に対して設定された閉弁時期へ向けて遅角することを特徴とする可変圧縮比機構を備える内燃機関。
- 現在の機械圧縮比を検出することができなくなったときの前記可変圧縮比機構の作動が停止して前記機械圧縮比が前記下限値となったときには、前記可変バルブタイミング機構により前記吸気弁の閉弁時期を前記機械圧縮比の前記下限値に対して設定された閉弁時期となるまで進角することを特徴とする請求項1に記載の可変圧縮比機構を備える内燃機関。
- 現在の機械圧縮比を検出することができなくなったときの要求機関出力へ近づけるように、前記機械圧縮比を前記下限値とし、前記吸気弁の閉弁時期を前記下限値に対して設定された閉弁時期とした機関運転状態の発生トルクに対して、変速器により機関回転数を制御することを特徴とする請求項2に記載の可変圧縮比機構を備える内燃機関。
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