JP2012218594A - 空気入りタイヤとリムとの組立体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】空気入りタイヤとリムとの組立体は、空気入りタイヤ10をリム11に装着することにより、空気入りタイヤとリムとの間にタイヤ空洞12を形成する空気入りタイヤとリムとの組立体であって、前記リムに接着され、組立体の回転に伴う遠心力によりタイヤ空洞内においてタイヤ径方向へ立ち上がる1以上の吸音装置13を有しており、前記吸音装置は、ゴム材14とその一端側に設けられた吸音材15とからなり、前記ゴム材は、その他端側がリムに対する接着部であって、該ゴム材は、立ち上がり方向に屈曲した状態を維持し易い構造(蛇腹状)としたことを特徴とする。
【選択図】図6
Description
B1・・・リムの外周面 C・・・・タイヤ空洞
D・・・・吸音装置 E・・・・吸音材
F・・・・ゴム材
10・・・空気入りタイヤ 11・・・リム
12・・・タイヤ空洞 13・・・吸音装置
14・・・ゴム材部分 14a・・接着部
15・・・吸音材部分 16・・・溝
16a・・溝の先端部 16b・・溝の頂部
17・・・蛇腹部
161・・溝
161a・溝の先端部 161b・溝の頂部
162・・溝
162a・溝の先端部 162b・溝の頂部
163・・溝
163a・溝の先端部 163b・溝の頂部
164・・溝
164a・溝の先端部 164b・溝の頂部
165・・溝
165b・溝の頂部 165c・突出部
210・・空気入りタイヤ 211・・リム
212・・タイヤ空洞 213・・吸音装置
214・・ゴム材部分 214a・接着部
215・・吸音材部分
216a・上層部 216b・下層部
310・・空気入りタイヤ 311・・リム
312・・タイヤ空洞 313・・吸音装置
314・・ゴム材部分 314a・接着部
315・・吸音材部分
Claims (7)
- 空気入りタイヤをリムに装着することにより、空気入りタイヤとリムとの間にタイヤ空洞を形成する空気入りタイヤとリムとの組立体であって、
前記リムに接着され、組立体の回転に伴う遠心力によりタイヤ空洞内においてタイヤ径方向へ立ち上がる1以上の吸音装置を有しており、
前記吸音装置は、ゴム材とその一端側に設けられた吸音材とからなり、
前記ゴム材は、その他端側がリムに対する接着部であって、該ゴム材は、立ち上がり方向に屈曲した状態を維持し易い構造とした
ことを特徴とする空気入りタイヤとリムとの組立体。 - ゴム材は、少なくとも接着部に近接する非接着部を含む領域において、ゴム材の下層部より上層部が立ち上がり方向に屈曲した状態を維持し易い構造としたことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
- ゴム材は、その上層部にリム幅方向の溝を形成したことを特徴とする請求項2に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
- ゴム材は、その上層部が下層部より軟質か、又は、下層部が上層部より軟質のゴムよりなる複層構造としたことを特徴とする請求項2又は3に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
- ゴム材は、形状記憶素材が組み込まれ、温度の上昇により前記形状記憶素材がゴム材を立ち上がらせる方向に屈曲し、その状態を維持するように構成したことを特徴とする請求項1〜4に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
- ゴム材は、その接着部がリム面に沿って接着したことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
- ゴム材は、その接着部が他端側の端面であり、リム面に対して直立する方向に接着したことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤとリムとの組立体。
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2011
- 2011-04-08 JP JP2011086791A patent/JP2012218594A/ja active Pending
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