JP2012159131A - 産業用車両の油圧ポンプ制御システムと産業用車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 油圧ポンプから吐出する作動油によってブレーキ制御を行う産業用車両の油圧ポンプ制御システムに、前記作動油をブレーキ制御用に蓄積するアキュムレータ33,34と、このアキュムレータ33,34が所定圧力以下の場合は前記作動油をアキュムレータ33,34に蓄積し、このアキュムレータ33,34が所定圧力に達すると前記作動油をタンク2に戻すように切り換える第1バルブ15を有するアンローダバルブ10とを備えさせ、前記油圧ポンプを、前記アンローダバルブ10の切り換え状態における前記第1バルブ15の1次側圧力をロードセンシング圧として傾転角を制御する可変容量ポンプ5で構成する。
【選択図】 図1
Description
5 可変容量ポンプ
7 制御バルブ
8 傾転角調整部
9 容量調整機構
10 アンローダバルブ(制御バルブ)
11 入力ポート
12 絞り
13 第1出力ポート
14 第2出力ポート
15 第1バルブ(圧力制御バルブ)
16 第2バルブ(圧力制御バルブ)
17 分岐管
18 絞り
19 配管
20 高圧選択弁
21 パイロット配管
22 配管
23 パイロット配管(Pls)
24 リリーフ弁
30 ブレーキ制御回路
33 フロントアクスル用アキュムレータ
34 リヤアクスル用アキュムレータ
41 パイロット配管(Pbreak)
50 他の機器
Claims (4)
- 油圧ポンプから吐出する作動油によってブレーキ制御を行う産業用車両の油圧ポンプ制御システムであって、
前記作動油をブレーキ制御用に蓄積する蓄圧部と、
該蓄圧部が所定圧力以下の場合は前記作動油を該蓄圧部に蓄積し、該蓄圧部が所定圧力に達すると前記作動油をタンクに戻すように切り換える圧力制御バルブを有する制御バルブとを備え、
前記油圧ポンプは、前記制御バルブの切り換え状態における前記圧力制御バルブの1次側圧力をロードセンシング圧として傾転角を制御する可変容量ポンプであることを特徴とする産業用車両の油圧ポンプ制御システム。 - 前記制御バルブは、前記蓄圧部が所定圧力に達すると切り換えられて作動油をタンクに戻す第1バルブと、前記第1バルブから作動油をタンクに戻すことで前記作動油の一部を他の機器に供給する第2バルブとを備えたアンローダバルブである請求項1に記載の産業用車両の油圧ポンプ制御システム。
- 前記第1バルブの1次側圧力と前記第2バルブの2次側圧力とを高圧選択し、該高圧選択した高圧側圧力で前記可変容量ポンプの傾転角を制御するように構成した請求項2に記載の産業用車両の油圧ポンプ制御システム。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の油圧ポンプ制御システムを備えたことを特徴とする産業用車両。
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