JP2012149724A

JP2012149724A - Power transmission/interruption device

Info

Publication number: JP2012149724A
Application number: JP2011009595A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Fushiki; 正明伏木; Hiroyasu Furukawa; 博保古川
Original assignee: GKN Driveline Japan Ltd
Current assignee: GKN Driveline Japan Ltd
Priority date: 2011-01-20
Filing date: 2011-01-20
Publication date: 2012-08-09

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission/interruption device which can be compactified and stabilize power transmission/interruption performance.SOLUTION: The power transmission/interruption device 1 includes a rotary shaft 3, a gear member 5 which is arranged relatively rotatably and coaxially on the rotary shaft 3, a rotary member 7 which is connected integrally rotatably with the rotary shaft 3, a clutch member 13 which is arranged between the rotary member 7 and the gear member 5, always connected with the rotary member 7 in the rotating direction via a connection portion 9, and moves in the axial direction to be able to connect with the gear member 5 in the rotating direction via a meshing portion 11, a pressing member 15 which biases the clutch member 13 to one axial direction side to connect the engaging portion 11, and an electromagnet 17 which is arranged on the side different from the clutch member 13 so that the rotary member 7 is interposed therebetween in the axial direction, and attracts the clutch member 13 to the other axial side relative to the rotary member 7 so as to release the connection of the meshing portion 11.

Description

本発明は、車両等の動力伝達系路に適用される動力断続装置に関する。 The present invention relates to a power interrupting device applied to a power transmission system such as a vehicle.

従来、動力断続装置としては、回転軸としての出力軸と、出力軸上に出力軸と相対回転可能に同軸的に支持された駆動力の入力軸側のギヤ部材としての第３ギヤと、出力軸と第３ギヤとの間に配置されたクラッチ部材としての回転部材とアーマチャと、第３ギヤとアーマチャとの間に設けられ独立して形成されたカム機構と、回転部材とアーマチャとに磁束ループを形成し回転部材に対してアーマチャを吸引し回転部材とアーマチャとを接続させる電磁石と、回転部材とアーマチャとの間に配置されアーマチャを回転部材とアーマチャとの接続解除方向に押圧する押圧部材としてのリターンスプリングとを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, as a power interrupting device, an output shaft as a rotating shaft, a third gear as a gear member on the input shaft side of a driving force coaxially supported on the output shaft so as to be relatively rotatable with the output shaft, A rotating member and an armature as a clutch member disposed between the shaft and the third gear, a cam mechanism provided between the third gear and the armature and independently formed, and a magnetic flux between the rotating member and the armature An electromagnet that forms a loop and attracts the armature to the rotating member to connect the rotating member and the armature, and a pressing member that is disposed between the rotating member and the armature and presses the armature in the direction of releasing the connection between the rotating member and the armature The thing provided with the return spring as is known (for example, refer to patent documents 1).

この動力断続装置では、電磁石への通電により、アーマチャが回転部材側に吸引移動され、回転部材とアーマチャとが摩擦接続される。この摩擦接続によって、カム機構が作動され、アーマチャがさらに回転部材側に移動される。このカム機構によるアーマチャの移動により、回転部材とアーマチャとの間の摩擦力が増強され、回転部材とアーマチャとが強固に一体回転可能に接続される。そして、第３ギヤに入力された駆動力が回転部材及びアーマチャと、回転部材とを介して出力軸に出力される。 In this power interrupting device, the armature is attracted and moved to the rotating member side by energizing the electromagnet, and the rotating member and the armature are frictionally connected. By this frictional connection, the cam mechanism is operated, and the armature is further moved to the rotating member side. By the movement of the armature by the cam mechanism, the frictional force between the rotating member and the armature is enhanced, and the rotating member and the armature are firmly connected so as to be integrally rotatable. Then, the driving force input to the third gear is output to the output shaft via the rotating member, the armature, and the rotating member.

特開２００４−１７８０７号公報JP 2004-17807 A

しかしながら、上記のような動力断続装置では、クラッチ部材としての回転部材とアーマチャとの間の摩擦力とカム機構を用いて、フィードバックして増強される摩擦力によって得られるセルフロック機能により、一対のクラッチ部材間を接続させているので、回転部材とアーマチャとが僅かでも接触し摩擦力が生じると、カム機構が作動してセルフロック状態になり、一対のクラッチ部材間の接続を解除することが容易ではなかった。この回転部材とアーマチャとの接触を切り離すためには、押圧部材を大型化させなければならず、その配置個所が限定されると共に、押圧部材の付勢力に抗する大きな吸引力の電磁石を設けなければならず、動力断続装置が大型化していた。 However, in the power interrupting device as described above, the self-locking function obtained by the frictional force that is increased by feedback using the frictional force between the rotating member as the clutch member and the armature and the cam mechanism, Since the clutch members are connected to each other, if the rotating member and the armature are in contact with each other and a frictional force is generated, the cam mechanism is activated to be in a self-locking state, and the connection between the pair of clutch members can be released. It was not easy. In order to cut off the contact between the rotating member and the armature, the pressing member must be enlarged, the location of the pressing member is limited, and an electromagnet having a large attractive force against the urging force of the pressing member must be provided. As a result, the power interrupting device was enlarged.

また、上記のような動力断続装置では、一対のクラッチ部材間の摩擦力によって回転軸とギヤ部材との間の動力伝達を断続しているので、接続特性が不安定であり、装置の断続特性が不安定であった。 Further, in the power interrupting device as described above, since the power transmission between the rotating shaft and the gear member is interrupted by the frictional force between the pair of clutch members, the connection characteristics are unstable, and the device intermittent characteristics Was unstable.

そこで、この発明は、小型化することができると共に、断続特性を安定化することができる動力断続装置の提供を目的としている。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a power interrupting device that can be miniaturized and can stabilize the interrupting characteristics.

本発明の動力断続装置は、回転軸と、この回転軸上に相対回転可能に同軸的に配置されたギヤ部材と、前記回転軸と一体回転可能に連結した回転部材と、この回転部材と前記ギヤ部材との間に配置され連結部を介して前記回転部材と回転方向に常時連結し軸方向に移動して噛み合い部を介して前記ギヤ部材と回転方向に連結可能なクラッチ部材と、このクラッチ部材を軸方向一側に付勢し前記噛み合い部を連結させる押圧部材と、前記回転部材を軸方向に挟んで前記クラッチ部材と異なる側に配置され前記回転部材に対して前記クラッチ部材を軸方向他側に吸引して前記噛み合い部の連結を解除させる電磁石とを有することを特徴とする。 The power interrupting device of the present invention includes a rotating shaft, a gear member coaxially disposed on the rotating shaft so as to be relatively rotatable, a rotating member coupled to the rotating shaft so as to be integrally rotatable, the rotating member, and the rotating member. A clutch member that is arranged between the gear member and that is always connected to the rotating member in the rotating direction via a connecting portion and that moves in the axial direction and can be connected to the gear member in the rotating direction via a meshing portion; A pressing member that biases the member in one axial direction and connects the meshing portion, and a clutch member that is disposed on a different side from the clutch member with the rotating member sandwiched in the axial direction. And an electromagnet for releasing the connection of the meshing portion by attracting to the other side.

この動力断続装置では、回転軸とギヤ部材との間の動力伝達の断続を、クラッチ部材を連結部で常時回転部材と連結させると共に押圧部材で付勢してギヤ部材と連結させ、電磁石の吸引力でクラッチ部材をギヤ部材との連結から解除させるようにしたので、クラッチ部材を摩擦力によって断続する必要がなく、回転軸からギヤ部材までの動力断続装置を小型化することができる。 In this power interrupting device, the power transmission between the rotating shaft and the gear member is intermittently connected to the rotating member and the clutch member is always connected to the rotating member at the connecting portion, and the pressing member is connected to the gear member to attract the electromagnet. Since the clutch member is released from the connection with the gear member by force, the clutch member does not need to be interrupted by frictional force, and the power interrupting device from the rotating shaft to the gear member can be reduced in size.

また、回転軸とギヤ部材との間の動力伝達の断続をクラッチ部材に生じさせる摩擦力ではなく、噛み合い部の噛み合いによって断続するので、連結特性だけでなく連結解除の切断特性を安定化させることができ、動力断続装置の断続特性を作動ごとに常に安定化させることができる。 In addition, since the intermittent transmission of power between the rotating shaft and the gear member is interrupted not by the frictional force that causes the clutch member but by the meshing of the meshing part, not only the coupling characteristics but also the disconnection disconnecting characteristics are stabilized. Thus, the intermittent characteristics of the power interrupter can always be stabilized for each operation.

本発明によれば、小型化することができると共に、断続特性を安定化することができる動力断続装置を提供することができるという効果を奏する。 Advantageous Effects of Invention According to the present invention, there is an effect that it is possible to provide a power interrupting device that can be downsized and can stabilize the interrupting characteristics.

本発明の第１実施形態に係る動力断続装置の断面図である。It is sectional drawing of the power interruption apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention. 本発明の第２実施形態に係る動力断続装置の断面図である。It is sectional drawing of the power interruption apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention.

本実施の形態に係る動力断続装置は、車両の駆動系に配置される。この駆動系は、駆動源となる電動モータと、電動モータの回転トルクを伝達する変速機構と、変速機構の出力トルクを一対の車軸側に分配して伝達するデファレンシャル装置と、一対の車軸に各々連結した車輪とからなる。 The power interrupting device according to the present embodiment is arranged in a drive system of a vehicle. The drive system includes an electric motor as a drive source, a transmission mechanism that transmits rotational torque of the electric motor, a differential device that distributes and transmits output torque of the transmission mechanism to a pair of axles, and a pair of axles. Consists of connected wheels.

変速機構は、車両の駆動系に搭載される場合には、駆動源としての電動モータの回転を減速し、出力トルクを増大させる複数段の外接噛み合いの減速ギヤ組を用いる。しかし、駆動系に構成される各機構の配置スペースを考慮するならば、入出力スプロケットを備えたチェーン機構やプラネタリーギヤ組を組み合わせたり、軸間距離を設定するために上述した種々のギヤ組にアイドラーギヤ組を組み合わせてもよい。 When the speed change mechanism is mounted on a drive system of a vehicle, it uses a multiple-stage circumscribed meshing gear set that decelerates rotation of an electric motor as a drive source and increases output torque. However, considering the arrangement space of each mechanism configured in the drive system, the above-described various gear sets are used to combine chain mechanisms and planetary gear sets with input / output sprockets and to set the distance between the shafts. An idler gear set may be combined.

本発明の一実施の形態に係る駆動系は、変速機構として、図示外の電動モータの出力軸と一体回転する第１の入力ギヤと後述するギヤ部材（第１の出力ギヤ）とからなる第１の減速ギヤ組、さらに、回転軸と一体回転可能に連結する（あるいは、一体的に形成される）第２の入力側ギヤとデファレンシャル装置と一体回転可能に連結する第２の出力ギヤとからなる第２の減速ギヤ組によって構成されている。 A drive system according to an embodiment of the present invention includes, as a speed change mechanism, a first input gear that rotates integrally with an output shaft of an electric motor (not shown) and a gear member (first output gear) described later. A first reduction gear set, a second input side gear that is connected to the rotary shaft so as to be integrally rotatable (or integrally formed), and a second output gear that is connected to the differential device so as to be integrally rotatable. A second reduction gear set.

さらに詳述すると、第１の入力ギヤは、モータ軸ベアリングによって静止側のモータケーシングに支持されると共にオイルシールによってモータケーシング内外を区画された電動モータ軸の軸端部に一端軸部を圧入して固定され、他端に第１の入力ギヤ部を有している。第１の入力ギヤは、変速機構を収容する静止側のギヤケーシング内に収容配置されている。 More specifically, the first input gear is supported on the stationary motor casing by the motor shaft bearing and press-fitted at one end into the shaft end of the electric motor shaft partitioned inside and outside the motor casing by the oil seal. And has a first input gear portion at the other end. The first input gear is accommodated in a stationary gear casing that accommodates the speed change mechanism.

第１の出力ギヤは、第２の入力側ギヤと回転軸の軸方向に隣接して配置されており、第２の入力側ギヤの径方向には、モータ軸ベアリング及びオイルシールがオーバーラップして配置されている。 The first output gear is disposed adjacent to the second input side gear in the axial direction of the rotation shaft, and the motor shaft bearing and the oil seal overlap in the radial direction of the second input side gear. Are arranged.

回転軸は一端側をベアリングによってギヤケーシングに支持され、他端側を他のベアリングによってモータケーシングに支持されている。この他のベアリングは、ニードルベアリングを用いており、モータケーシング側への張り出しを抑制している。以下、図１，図２を用いて本発明の実施の形態に係る動力断続装置について説明する。 One end of the rotating shaft is supported by the gear casing by a bearing, and the other end is supported by the motor casing by another bearing. Other bearings use needle bearings and suppress overhanging toward the motor casing. Hereinafter, the power interrupting device according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

（第１実施形態）
図１を用いて第１実施形態について説明する。 (First embodiment)
The first embodiment will be described with reference to FIG.

本実施の形態に係る動力断続装置１は、回転軸３と、この回転軸３上に相対回転可能に同軸的に配置されたギヤ部材５と、回転軸３と一体回転可能に連結した回転部材としてのロータ７と、このロータ７とギヤ部材５との間に配置され連結部９を介してロータ７と回転方向に常時連結し軸方向に移動して噛み合い部１１を介してギヤ部材５と回転方向に連結可能なクラッチ部材としてのアーマチャ１３と、このアーマチャ１３を軸方向一側に付勢し噛み合い部１１を連結させる押圧部材１５と、ロータ７を軸方向に挟んでアーマチャ１３と異なる側に配置されロータ７に対してアーマチャ１３を軸方向他側に吸引して噛み合い部１１の連結を解除させる電磁石１７とを有する。 The power interrupting device 1 according to the present embodiment includes a rotating shaft 3, a gear member 5 coaxially disposed on the rotating shaft 3 so as to be relatively rotatable, and a rotating member connected to the rotating shaft 3 so as to be integrally rotatable. And the rotor 7 and the gear member 5 disposed between the rotor 7 and the gear member 5 are always connected to the rotor 7 in the rotational direction via the connecting portion 9 and moved in the axial direction through the meshing portion 11. An armature 13 as a clutch member that can be connected in the rotational direction, a pressing member 15 that urges the armature 13 to one side in the axial direction and connects the meshing portion 11, and a side different from the armature 13 with the rotor 7 sandwiched in the axial direction And an electromagnet 17 that attracts the armature 13 to the other side in the axial direction with respect to the rotor 7 to release the engagement portion 11.

また、押圧部材１５は、ロータ７とアーマチャ１３との軸方向間に配置されている。 The pressing member 15 is disposed between the rotor 7 and the armature 13 in the axial direction.

さらに、噛み合い部１１は、アーマチャ１３の側面に形成された第１の噛み合い部１９と、ギヤ部材５の側面に形成された第２の噛み合い部２１とからなる。 Further, the meshing portion 11 includes a first meshing portion 19 formed on the side surface of the armature 13 and a second meshing portion 21 formed on the side surface of the gear member 5.

また、アーマチャ１３は、ギヤ部材５のギヤ部２３の内周側で径方向にオーバーラップして配置されている。 Further, the armature 13 is disposed so as to overlap in the radial direction on the inner peripheral side of the gear portion 23 of the gear member 5.

さらに、噛み合い部１１は、ギヤ部材５のギヤ部２３の内径側に位置している。 Further, the meshing part 11 is located on the inner diameter side of the gear part 23 of the gear member 5.

また、ギヤ部材５は内周側部分に軸方向の突出部２５を有し、突出部２５はアーマチャ１３の内径側に位置している。 Further, the gear member 5 has an axial protruding portion 25 on the inner peripheral side portion, and the protruding portion 25 is located on the inner diameter side of the armature 13.

さらに、連結部９は、ロータ７の側面に形成された第１の連結部２７と、アーマチャ１３に形成された第２の連結部２９とからなり、第１の連結部２７及び第２の連結部２９のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合している。 Further, the connecting portion 9 includes a first connecting portion 27 formed on the side surface of the rotor 7 and a second connecting portion 29 formed on the armature 13, and the first connecting portion 27 and the second connecting portion 29. The connecting surfaces of the portions 29 facing each other in the rotational direction are engaged with each other inclined in the axial direction.

また、押圧部材１５は、アーマチャ１３に形成された凹部３１に配置されている。 Further, the pressing member 15 is disposed in a recess 31 formed in the armature 13.

図１に示すように、回転軸３は、軸方向の一端側をベアリング３３を介して静止側部材としてのギヤケーシング３５内の凹部に収容され回転可能に支持されている。また、回転軸３の軸方向他側は、上述したようにモータケーシング外壁に形成された凹部にベアリングを介して支持されている。この回転軸３は、駆動源の配置構造を選択することにより、ギヤ部材５側から入力された駆動力を上述した第２の入力側ギヤとしてのギヤ部３７から一方の回転部材を介して一方の伝達機構に出力する、もしくは一方の伝達機構から一方の回転部材を介してギヤ部３７に入力された駆動力をギヤ部材５側に出力することも可能である。 As shown in FIG. 1, the rotary shaft 3 is housed in a concave portion in a gear casing 35 as a stationary side member via a bearing 33 at one end side in the axial direction and is rotatably supported. Moreover, the other axial direction side of the rotating shaft 3 is supported via the bearing in the recessed part formed in the motor casing outer wall as mentioned above. The rotary shaft 3 selects the drive source arrangement structure so that the driving force input from the gear member 5 side is transferred from the gear portion 37 as the second input side gear to the one via the one rotary member. It is also possible to output the driving force input to the gear portion 37 from one transmission mechanism via one rotating member to the gear member 5 side.

ギヤ部材５は、上述したように第１の出力ギヤとなっており、内径が回転軸３の外周にニードルベアリング３９を介して回転軸３と相対回転可能で且つ同軸的に配置されている。また、ギヤ部材５は、駆動トルクを伝達するフランジ部４１をギヤ部２３の軸方向中間部の内径側に位置させることにより、ギヤ部２３の内径側の一端側と他端側に除肉部４３，４５が形成され、この除肉部４３，４５内に隣接する機能部材を配置可能にして、回転軸３の軸方向に小型化を図っている。また、ギヤ部材５の除肉部４３側の内周側部分は、軸方向に突設された突出部２５となっており、ギヤ部材５の回転軸３に対する支持性が安定し、アーマチャ１３の断続特性を安定させることができる。また、ギヤ部材５の内径側の軸方向両側とロータ７及び回転軸３との間には、ワッシャ４７，４９が配置され、ワッシャ４９側のギヤ部材５の端部にはニードルベアリング３９などを潤滑・冷却するための潤滑油が流入する油溝５１が形成されている。このギヤ部材５の突出部２５の外径側には、ロータ７とアーマチャ１３とが配置されている。 The gear member 5 is the first output gear as described above, and the inner diameter of the gear member 5 is disposed on the outer periphery of the rotary shaft 3 so as to be rotatable relative to the rotary shaft 3 via the needle bearing 39 and coaxially. In addition, the gear member 5 is configured such that the flange portion 41 that transmits the drive torque is positioned on the inner diameter side of the intermediate portion in the axial direction of the gear portion 23, thereby removing the thinning portion on one end side and the other end side of the gear portion 23. 43 and 45 are formed, and adjacent functional members can be arranged in the thinned portions 43 and 45 so as to reduce the size in the axial direction of the rotary shaft 3. Further, the inner peripheral side portion of the gear member 5 on the side of the thinning portion 43 is a protruding portion 25 that protrudes in the axial direction, so that the support of the gear member 5 with respect to the rotating shaft 3 is stabilized, and the armature 13 Intermittent characteristics can be stabilized. Further, washers 47 and 49 are arranged between the both axial sides on the inner diameter side of the gear member 5 and the rotor 7 and the rotary shaft 3, and a needle bearing 39 or the like is provided at the end of the gear member 5 on the washer 49 side. An oil groove 51 into which lubricating oil for lubricating and cooling flows is formed. The rotor 7 and the armature 13 are disposed on the outer diameter side of the protruding portion 25 of the gear member 5.

ロータ７は、磁束を透過可能な磁性材料からなり半径方向の断面がコ字状に形成され、回転軸３の外周上で電磁石１７とギヤ部材５との軸方向間に配置されている。また、ロータ７の内径側と回転軸３の外周とには、スプライン連結部５３が形成され、このスプライン連結部５３を介してロータ７が回転軸３と一体回転可能に連結されている。また、ロータ７の電磁石１７と対向する壁部の中央部には、非磁性材料からなる磁路遮断部材５５がロータ７の内外周部の磁性材料の磁路形成部材５７，５９と溶接、摩擦接合、圧入、或いは接着などによる固定手段を用いて一体に設けられている。このロータ７は、電磁石１７の励磁による磁束を透過し、コア６３、アーマチャ１３と共に磁束ループを形成する。 The rotor 7 is made of a magnetic material that can transmit magnetic flux and has a U-shaped radial cross section. The rotor 7 is disposed on the outer periphery of the rotating shaft 3 between the electromagnet 17 and the gear member 5 in the axial direction. A spline connecting portion 53 is formed on the inner diameter side of the rotor 7 and the outer periphery of the rotating shaft 3, and the rotor 7 is connected to the rotating shaft 3 through the spline connecting portion 53 so as to be integrally rotatable. A magnetic path blocking member 55 made of a non-magnetic material is welded and frictioned with magnetic path forming members 57 and 59 made of a magnetic material on the inner and outer peripheral portions of the rotor 7 at the central portion of the wall portion facing the electromagnet 17 of the rotor 7. They are integrally provided using fixing means such as bonding, press-fitting, or adhesion. The rotor 7 transmits a magnetic flux generated by the excitation of the electromagnet 17 and forms a magnetic flux loop together with the core 63 and the armature 13.

アーマチャ１３は、磁束を透過可能な磁性材料からなり環状に形成され、回転軸３の外周側でロータ７を軸方向に挟んで電磁石１７と対向配置されている。また、アーマチャ１３は、ギヤ部材５のギヤ部２３の内周側に形成された除肉部４３内でギヤ部２３と径方向にオーバーラップして配置されている。このアーマチャ１３は、ロータ７との間に形成された連結部９を介してロータ７と回転方向に常時連結されている。 The armature 13 is made of a magnetic material that can transmit magnetic flux, and is formed in an annular shape. The armature 13 is disposed on the outer peripheral side of the rotary shaft 3 so as to face the electromagnet 17 with the rotor 7 interposed in the axial direction. Further, the armature 13 is disposed so as to overlap the gear portion 23 in the radial direction in a thickness removing portion 43 formed on the inner peripheral side of the gear portion 23 of the gear member 5. The armature 13 is always connected to the rotor 7 in the rotational direction through a connecting portion 9 formed between the armature 13 and the rotor 7.

連結部９は、ギヤ部材５のギヤ部２３よりも内径側に位置され、ロータ７の側面に形成された第１の連結部２７と、アーマチャ１３の側面に形成された第２の連結部２９とからなる。また、第１の連結部２７及び第２の連結部２９のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合しており、噛み合い部１１が連結したときに互いの連結面が軸方向にずれ、アーマチャ１３の軸方向移動を促進させる。この連結部９は、アーマチャ１３の軸方向移動を可能とすると共に、アーマチャ１３の軸方向の移動ストロークよりも長く設定されアーマチャ１３が軸方向に移動したとしても連結が外れることがなく、ロータ７とアーマチャ１３とを常時回転方向に連結させる。このような連結部９を介してロータ７に常時一体回転可能に連結されたアーマチャ１３は、噛み合い部１１を介してギヤ部材５と回転方向に連結されている。 The connecting portion 9 is located on the inner diameter side of the gear portion 23 of the gear member 5, and includes a first connecting portion 27 formed on the side surface of the rotor 7 and a second connecting portion 29 formed on the side surface of the armature 13. It consists of. Further, the connecting surfaces of the first connecting portion 27 and the second connecting portion 29 that are opposed to each other in the rotational direction are inclined in the axial direction and engaged with each other when the meshing portion 11 is connected. The surface is displaced in the axial direction, and the movement of the armature 13 in the axial direction is promoted. The connecting portion 9 enables the armature 13 to move in the axial direction, and is set longer than the moving stroke in the axial direction of the armature 13, so that even if the armature 13 moves in the axial direction, the connection is not released. And the armature 13 are always connected in the rotational direction. The armature 13 connected to the rotor 7 via the connecting portion 9 so as to be integrally rotatable at all times is connected to the gear member 5 via the meshing portion 11 in the rotational direction.

噛み合い部１１は、ギヤ部材５のギヤ部２３よりも内径側に位置され、アーマチャ１３の側面に形成された第１の噛み合い部１９と、ギヤ部材５の側面に形成された第２の噛み合い部２１とからなる。このように第１の噛み合い部１９と第２の噛み合い部２１とを軸方向対向して設けることにより、噛み合い部１１を設けるために、特別に張り出したスペースを必要とすることがない。また、第１の噛み合い部１９は、アーマチャ１３の側面から軸方向のギヤ部材５のフランジ部４１に向けて突出させた先端に凸状に形成されている。また、第２の噛み合い部２１は、ギヤ部材５のフランジ部４１の側面に凹状に形成されている。このように噛み合い部１１を凹凸形状とすることにより、アーマチャ１３への磁路断面積を低減させることがなく、アーマチャ１３とギヤ部材５とを軸方向に極力近接配置することができる。なお、ギヤ部材５とアーマチャ１３との近接関係を成り立たせるには、第１の噛み合い部１９の突出と凸状、第２の噛み合い部２１の凹状の関係を逆にしてもよい。また、アーマチャ１３の磁路形成部の一部までがギヤ部材５の除肉部４３内に配置されているので、装置を小型化することができる。また、噛み合い部１１は、連結部９と軸方向に直列に配置されている。これは、動力伝達系路の一部をなす噛み合い部１１と連結部９とをアーマチャ１３の内径側と外径側とに径方向位置を異ならせて設けてしまうと、アーマチャ１３に歪みが生じてしまうためであり、噛み合い部１１と連結部９とをアーマチャ１３に対して軸方向に直列に設けることにより、アーマチャ１３に歪みが生じない。 The meshing portion 11 is positioned on the inner diameter side of the gear portion 23 of the gear member 5, and the first meshing portion 19 formed on the side surface of the armature 13 and the second meshing portion formed on the side surface of the gear member 5. 21. Thus, by providing the first meshing portion 19 and the second meshing portion 21 so as to face each other in the axial direction, a special overhanging space is not required to provide the meshing portion 11. Further, the first meshing portion 19 is formed in a convex shape at the tip that protrudes from the side surface of the armature 13 toward the flange portion 41 of the gear member 5 in the axial direction. The second meshing portion 21 is formed in a concave shape on the side surface of the flange portion 41 of the gear member 5. Thus, by making the meshing part 11 uneven, the armature 13 and the gear member 5 can be arranged as close as possible in the axial direction without reducing the cross-sectional area of the magnetic path to the armature 13. In order to establish the proximity relationship between the gear member 5 and the armature 13, the protrusion and convex shape of the first meshing portion 19 and the concave shape of the second meshing portion 21 may be reversed. Further, since up to a part of the magnetic path forming portion of the armature 13 is disposed in the thinning portion 43 of the gear member 5, the apparatus can be reduced in size. Further, the meshing portion 11 is arranged in series with the connecting portion 9 in the axial direction. This is because if the meshing portion 11 and the connecting portion 9 that form a part of the power transmission path are provided on the inner diameter side and the outer diameter side of the armature 13 at different radial positions, the armature 13 is distorted. Therefore, the armature 13 is not distorted by providing the meshing portion 11 and the connecting portion 9 in series with the armature 13 in the axial direction.

このような噛み合い部１１は、押圧部材１５によりアーマチャ１３が噛み合い部１１の接続方向に付勢されることによって電磁石１７の停止時には常時接続され、アーマチャ１３とギヤ部材５とが回転方向に連結され、連結部９を介してギヤ部材５及びアーマチャ１３とロータ７及び回転軸３とが回転方向に連結される。 Such a meshing portion 11 is always connected when the electromagnet 17 is stopped by urging the armature 13 in the connecting direction of the meshing portion 11 by the pressing member 15, and the armature 13 and the gear member 5 are coupled in the rotation direction. The gear member 5 and the armature 13 are connected to the rotor 7 and the rotating shaft 3 through the connecting portion 9 in the rotation direction.

押圧部材１５は、環状スプリングからなり、ギヤ部材５の除肉部４３内でアーマチャ１３の内径側に形成された凹部３１に同軸上にアーマチャ１３と径方向にオーバーラップして配置されている。このため、押圧部材１５をコンパクトに配置することができる。また、凹部３１は、連結部９と噛み合い部１１よりも内径側に位置されているので、アーマチャ１３の変形を防止でき、アーマチャ１３の断続機能を安定化させることができる。また、押圧部材１５は、ロータ７の側面に当接され、アーマチャ１３を噛み合い部１１の接続方向に付勢している。この押圧部材１５は、アーマチャ１３を噛み合い部１１の接続方向に押圧移動させ、電磁石１７の停止時には常時噛み合い部１１を接続させる。このような押圧部材１５による噛み合い部１１の接続は、電磁石１７への通電によりアーマチャ１３を噛み合い部１１の接続解除方向に吸引移動させることによって解除される。 The pressing member 15 is formed of an annular spring, and is disposed coaxially with a concave portion 31 formed on the inner diameter side of the armature 13 in the thinned portion 43 of the gear member 5 so as to overlap the armature 13 in the radial direction. For this reason, the pressing member 15 can be arranged compactly. Moreover, since the recessed part 31 is located in the inner diameter side rather than the connection part 9 and the meshing part 11, the deformation | transformation of the armature 13 can be prevented and the intermittent function of the armature 13 can be stabilized. The pressing member 15 is in contact with the side surface of the rotor 7 and urges the armature 13 in the connecting direction of the meshing portion 11. The pressing member 15 presses and moves the armature 13 in the connecting direction of the meshing part 11, and always connects the meshing part 11 when the electromagnet 17 is stopped. The connection of the meshing part 11 by the pressing member 15 is released by attracting and moving the armature 13 in the direction of releasing the connection of the meshing part 11 by energizing the electromagnet 17.

電磁石１７は、電磁コイル６１とコア６３とを備えている。電磁コイル６１は、軸方向の一側が覆われるようにコア６３の内部に配置され、軸方向の他側の端面がロータ７に覆われるように配置されている。コア６３は、リード線６５を含む耐熱ゴム製のグロメット６６を介してギヤケーシング３５の外部に配置された通電を制御するコントローラ（不図示）に接続されており、コントローラによる制御によって電磁コイル６１に通電される。また、コア６３には、ギヤケーシング３５に対して電磁石１７を回り止めさせる回り止め部材６７が係合されている。また、コア６３とロータ７との間は、微小隙間を持って対向するエアギャップとなっており、コア６３からロータ７への磁束の受け渡しが可能となっている。 The electromagnet 17 includes an electromagnetic coil 61 and a core 63. The electromagnetic coil 61 is disposed inside the core 63 so that one side in the axial direction is covered, and is disposed so that the end surface on the other side in the axial direction is covered with the rotor 7. The core 63 is connected to a controller (not shown) for controlling energization disposed outside the gear casing 35 through a heat-resistant rubber grommet 66 including a lead wire 65, and the electromagnetic coil 61 is controlled by the controller. Energized. The core 63 is engaged with a rotation preventing member 67 that prevents the electromagnet 17 from rotating with respect to the gear casing 35. Further, an air gap is formed between the core 63 and the rotor 7 so as to face each other with a minute gap, so that magnetic flux can be transferred from the core 63 to the rotor 7.

この電磁石１７への通電により、コア６３、ロータ７、アーマチャ１３を介した磁力線が循環されて磁束ループが形成され、アーマチャ１３がロータ７側に吸引移動されて噛み合い部１１の接続が解除される。 By energizing the electromagnet 17, magnetic lines of force through the core 63, the rotor 7, and the armature 13 are circulated to form a magnetic flux loop, and the armature 13 is attracted and moved to the rotor 7 side to disconnect the meshing portion 11. .

このように構成された動力断続装置１は、電磁石１７への通電によってアーマチャ１３が吸引移動され、噛み合い部１１の接続が解除される。この噛み合い部１１の接続解除により、回転軸３とギヤ部材５との間の動力伝達が切断される。また、噛み合い部１１の接続は、電磁石１７への通電を停止することにより、アーマチャ１３が押圧部材１５によって押圧移動され、噛み合い部１１が接続される。この噛み合い部１１の接続により、回転軸３とギヤ部材５との間の動力伝達が可能となる。 In the power interrupting device 1 configured as described above, the armature 13 is attracted and moved by energization of the electromagnet 17, and the connection of the meshing portion 11 is released. The power transmission between the rotating shaft 3 and the gear member 5 is disconnected by the disconnection of the meshing portion 11. Further, the engagement portion 11 is connected by stopping energization of the electromagnet 17, whereby the armature 13 is pressed and moved by the pressing member 15, and the engagement portion 11 is connected. The connection of the meshing portion 11 enables power transmission between the rotating shaft 3 and the gear member 5.

このような動力断続装置１では、回転軸３とギヤ部材５との間の動力伝達の断続を、アーマチャ１３を連結部９で常時ロータ７と連結させ押圧部材１５でギヤ部材５に連結させ、電磁石１７の吸引力でアーマチャ１３をギヤ部材５から切断させるようにしたので、アーマチャ１３を摩擦力によって断続する必要がない。 In such a power interrupting device 1, the power transmission between the rotating shaft 3 and the gear member 5 is continuously connected to the rotor 7 by the connecting portion 9 and the gear member 5 by the pressing member 15. Since the armature 13 is cut from the gear member 5 by the attractive force of the electromagnet 17, it is not necessary to interrupt the armature 13 by the frictional force.

このため、アーマチャ１３を接続させる摩擦力を発生させるカム機構のカムフォロアをギヤ部材５に対して回転軸３の軸方向に直列配置する必要がなく、回転軸３からギヤ部材５までの動力断続装置１を小型化することができる。 For this reason, the cam follower of the cam mechanism for generating the frictional force for connecting the armature 13 does not need to be arranged in series in the axial direction of the rotary shaft 3 with respect to the gear member 5, and the power interrupting device from the rotary shaft 3 to the gear member 5 is provided. 1 can be reduced in size.

また、回転軸３とギヤ部材５との間の動力伝達の断続をアーマチャ１３に生じさせる摩擦力ではなく、噛み合い部１１の噛み合いによって断続するので、連結特性だけでなく連結解除の切断特性も迅速でかつ安定化させることができ、動力断続装置１の断続特性を作動ごとに常に安定化させることができる。 Further, since the power transmission between the rotating shaft 3 and the gear member 5 is interrupted not by the frictional force that causes the armature 13 but by the meshing of the meshing portion 11, not only the coupling characteristics but also the disconnecting disconnection characteristics are quick. In addition, the intermittent characteristics of the power intermittent device 1 can always be stabilized for each operation.

さらに、噛み合い部１１は押圧部材１５によって連結されるので、押圧部材１５においてはギヤ部材５とアーマチャ１３とを回転方向に連結するように、アーマチャ１３に移動力を与えればよいので、押圧部材１５の小型化が図れる。電磁石１７においては、アーマチャ１３の連結解除時に電磁石１７を励磁する電流が、押圧部材１５の小さな付勢力をキャンセルできる小さな電流値で済む。よって、電磁石１７をコンパクトにしてさらに動力断続装置１を小型化することができる。 Furthermore, since the meshing part 11 is connected by the pressing member 15, the pressing member 15 only needs to give a moving force to the armature 13 so as to connect the gear member 5 and the armature 13 in the rotation direction. Can be miniaturized. In the electromagnet 17, the current that excites the electromagnet 17 when the armature 13 is disconnected may be a small current value that can cancel the small biasing force of the pressing member 15. Therefore, the electromagnet 17 can be made compact and the power interrupting device 1 can be further downsized.

また、押圧部材１５はロータ７とアーマチャ１３との軸方向間に配置され、ロータ７とアーマチャ１３とは連結部９を介して常時連結しているので、ロータ７とアーマチャ１３との間に相対回転が生じなく、押圧部材１５を安定して配置できる。このため、押圧部材１５の位置ずれや振動の発生を抑制することができ、動力断続装置１の断続特性を安定化させることができる。 The pressing member 15 is disposed between the rotor 7 and the armature 13 in the axial direction. Since the rotor 7 and the armature 13 are always connected via the connecting portion 9, the pressing member 15 is relatively disposed between the rotor 7 and the armature 13. The pressing member 15 can be stably arranged without causing rotation. For this reason, it is possible to suppress the displacement of the pressing member 15 and the occurrence of vibration, and to stabilize the intermittent characteristics of the power intermittent device 1.

さらに、噛み合い部１１は、アーマチャ１３の側面に形成された第１の噛み合い部１９と、ギヤ部材５の側面に形成された第２の噛み合い部２１とからなるので、特別に張り出したスペースを要せずに、互いの噛み合い部１９，２１同士を対向して設けることができる。従って、ギヤ部材５とアーマチャ１３間の小型化ができると共に、噛み合い部１１を迅速に噛み合わせることができる。加えて、それぞれの噛み合い部１９，２１は、軸方向に向いているので、例えば鍛造や焼結などの成形を容易にできる。 Further, since the meshing portion 11 includes a first meshing portion 19 formed on the side surface of the armature 13 and a second meshing portion 21 formed on the side surface of the gear member 5, a special overhanging space is required. Without engaging, the mutual meshing portions 19 and 21 can be provided to face each other. Therefore, the gear member 5 and the armature 13 can be reduced in size, and the meshing portion 11 can be quickly meshed. In addition, since the respective meshing portions 19 and 21 are oriented in the axial direction, for example, forging and sintering can be easily performed.

また、アーマチャ１３は、ギヤ部材５のギヤ部２３の内周側で径方向にオーバーラップして配置されているので、アーマチャ１３がギヤ部２３や相手側ギヤのギヤ部に干渉することなく、ギヤ部２３の配置スペースをコンパクトに配置することができる。 Further, since the armature 13 is arranged to overlap in the radial direction on the inner peripheral side of the gear portion 23 of the gear member 5, the armature 13 does not interfere with the gear portion 23 or the gear portion of the counterpart gear, The arrangement space of the gear part 23 can be arranged compactly.

さらに、噛み合い部１１は、ギヤ部材５のギヤ部２３の内径側に位置しているので、アーマチャ１３とギヤ部材５との配置スペースを共有することができる。 Furthermore, since the meshing part 11 is located on the inner diameter side of the gear part 23 of the gear member 5, the arrangement space between the armature 13 and the gear member 5 can be shared.

また、ギヤ部材５は内周側部分に軸方向の突出部２５を有し、突出部２５はアーマチャ１３の内径側に位置しているので、アーマチャ１３とギヤ部材５の配置スペースを共有することができる。加えて、突出部２５を設けることにより、ギヤ部材５の軸方向長さを長くすることができ、回転軸３に対するギヤ部材５の支持部を広く設けることができる。従って、ギヤ部材５の支持性が安定し、アーマチャ１３の断続特性を安定させることができる。 Further, the gear member 5 has an axially protruding portion 25 on the inner peripheral side portion, and the protruding portion 25 is located on the inner diameter side of the armature 13, so that the arrangement space for the armature 13 and the gear member 5 is shared. Can do. In addition, by providing the protruding portion 25, the axial length of the gear member 5 can be increased, and the support portion of the gear member 5 with respect to the rotating shaft 3 can be provided widely. Therefore, the supportability of the gear member 5 is stabilized, and the intermittent characteristics of the armature 13 can be stabilized.

さらに、連結部９は、ロータ７の側面に形成された第１の連結部２７と、アーマチャ１３に形成された第２の連結部２９とからなり、第１の連結部２７及び第２の連結部２９のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合しているので、噛み合い部１１が連結したときに互いの連結面が軸方向にずれ、噛み合い部１１を押圧するように軸方向力を生じさせることができる。 Further, the connecting portion 9 includes a first connecting portion 27 formed on the side surface of the rotor 7 and a second connecting portion 29 formed on the armature 13, and the first connecting portion 27 and the second connecting portion 29. Since the connecting surfaces of the portions 29 facing each other in the rotational direction are engaged with each other while being inclined in the axial direction, the connecting surfaces are displaced in the axial direction when the meshing portions 11 are connected, and press the meshing portions 11. An axial force can be generated as described.

従って、押圧部材１５の付勢力のみに頼ることなく、アーマチャ１３を軸方向に作動させることができ、動力断続装置１の断続機能を安定化させることができる。加えて、押圧部材１５の付勢力を小さくすることができるので、押圧部材１５をさらに小型化することができると共に、この付勢力に抗する電流を電磁石１７に通電させればよいので、電磁石１７をさらに小型化することができる。 Therefore, the armature 13 can be operated in the axial direction without relying only on the urging force of the pressing member 15, and the intermittent function of the power intermittent device 1 can be stabilized. In addition, since the urging force of the pressing member 15 can be reduced, the pressing member 15 can be further reduced in size, and the electromagnet 17 can be energized with a current that resists this urging force. Can be further reduced in size.

また、押圧部材１５は、アーマチャ１３に形成された凹部３１に配置されているので、押圧部材１５とアーマチャ１３との配置スペースを共有することができる。加えて、凹部３１は、連結部９と噛み合い部１１よりも内径側に位置されているので、アーマチャ１３の変形を防止でき、動力断続装置１の断続機能を安定化させることができる。 Further, since the pressing member 15 is disposed in the recess 31 formed in the armature 13, it is possible to share an arrangement space between the pressing member 15 and the armature 13. In addition, since the recessed portion 31 is located on the inner diameter side of the connecting portion 9 and the meshing portion 11, the armature 13 can be prevented from being deformed, and the intermittent function of the power interrupting device 1 can be stabilized.

（第２実施形態）
図２を用いて第２実施形態について説明する。 (Second Embodiment)
A second embodiment will be described with reference to FIG.

本実施の形態に係る動力断続装置１０１は、回転軸１０３と、この回転軸１０３上に相対回転可能に同軸的に配置されたギヤ部材１０５と、回転軸１０３と一体回転可能に連結した回転部材としてのロータ１０７と、このロータ１０７とギヤ部材１０５との間に配置され連結部１０９を介してロータ１０７と回転方向に常時連結し軸方向に移動して噛み合い部１１１を介してギヤ部材１０５と回転方向に連結可能なクラッチ部材としてのアーマチャ１１３と、このアーマチャ１１３を軸方向一側に付勢し噛み合い部１１１を連結させる押圧部材１１５と、ロータ１０７を軸方向に挟んでアーマチャ１１３と異なる側に配置されロータ１０７に対してアーマチャ１１３を軸方向他側に吸引して噛み合い部１１１の連結を解除させる電磁石１１７とを有する。 The power interrupting device 101 according to the present embodiment includes a rotating shaft 103, a gear member 105 coaxially disposed on the rotating shaft 103 so as to be relatively rotatable, and a rotating member coupled to the rotating shaft 103 so as to be integrally rotatable. And the rotor 107 and the gear member 105 disposed between the rotor 107 and the gear member 105 are always connected to the rotor 107 through the connecting portion 109 in the rotational direction and moved in the axial direction through the meshing portion 111. An armature 113 as a clutch member that can be connected in the rotational direction, a pressing member 115 that urges the armature 113 to one side in the axial direction and connects the meshing portion 111, and a side different from the armature 113 with the rotor 107 interposed in the axial direction The electromagnet 117 is disposed at a position where the armature 113 is attracted to the other side in the axial direction with respect to the rotor 107 to release the connection of the mesh portion 111. Having.

また、押圧部材１１５は、ロータ１０７とアーマチャ１１３との軸方向間に配置されている。 Further, the pressing member 115 is disposed between the rotor 107 and the armature 113 in the axial direction.

さらに、噛み合い部１１１は、アーマチャ１１３の側面に形成された第１の噛み合い部１１９と、ギヤ部材１０５の側面に形成された第２の噛み合い部１２１とからなる。 Further, the meshing portion 111 includes a first meshing portion 119 formed on the side surface of the armature 113 and a second meshing portion 121 formed on the side surface of the gear member 105.

また、噛み合い部１１１は、ギヤ部材１０５のギヤ部１２３の内径側に位置している。 Further, the meshing portion 111 is located on the inner diameter side of the gear portion 123 of the gear member 105.

さらに、連結部１０９は、ロータ１０７の側面に形成された第１の連結部１２５と、アーマチャ１１３に形成された第２の連結部１２７とからなり、第１の連結部１２５及び第２の連結部１２７のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合している。 Further, the connecting portion 109 includes a first connecting portion 125 formed on the side surface of the rotor 107 and a second connecting portion 127 formed on the armature 113, and the first connecting portion 125 and the second connecting portion. The connecting surfaces of the portion 127 that face each other in the rotation direction are engaged with each other while being inclined in the axial direction.

また、押圧部材１１５は、ロータ１０７とアーマチャ１１３とにそれぞれ形成された凹部１２９，１３１に配置されている。 Further, the pressing member 115 is disposed in concave portions 129 and 131 formed in the rotor 107 and the armature 113, respectively.

図２に示すように、回転軸１０３は、軸方向の一端側をニードルベアリング１３３を介して静止側部材としてのギヤケーシング１３５内の凹部に収容され回転可能に支持されている。また、回転軸１０３の軸方向他側は、上述したようにモータケーシング外壁に形成された凹部にベアリングを介して支持されている。この回転軸１０３は、駆動源の配置構造を選択することにより、ギヤ部材１０５側から入力された駆動力を上述した第２の入力側ギヤとしてのギヤ部１３７から一方の回転部材を介して一方の伝達機構に出力する、もしくは一方の伝達機構から一方の回転部材を介してギヤ部１３７に入力された駆動力をギヤ部材１０５側に出力することも可能である。 As shown in FIG. 2, the rotary shaft 103 is housed in a concave portion in a gear casing 135 as a stationary side member via a needle bearing 133 at one end side in the axial direction and is rotatably supported. Moreover, the other axial direction side of the rotating shaft 103 is supported by the recessed part formed in the motor casing outer wall as mentioned above via the bearing. The rotary shaft 103 selects one of the drive source arrangement structures so that the drive force input from the gear member 105 side is transferred from the gear portion 137 serving as the second input side gear to one side through one rotary member. It is also possible to output the driving force input to the gear portion 137 from one transmission mechanism via one rotating member to the gear member 105 side.

ギヤ部材１０５は、上述したように第１の出力ギヤとなっており、内径が回転軸１０３の外周にニードルベアリング１３９を介して回転軸１０３と相対回転可能で且つ同軸的に配置されている。また、ギヤ部材１０５の外径側は、駆動トルクを伝達するギヤ部１２３となっている。また、ギヤ部材１０５の内径側の軸方向両側とロータ１０７及び回転軸１０３との間には、ワッシャ１４１，１４３が配置され、ワッシャ１４３側のギヤ部材１０５の端部にはニードルベアリング１３９などを潤滑・冷却するための潤滑油が流入する油溝１４５が形成されている。このギヤ部材１０５の軸方向一側には、ロータ１０７とアーマチャ１１３とが配置されている。 The gear member 105 is the first output gear as described above, and the inner diameter of the gear member 105 is coaxially disposed on the outer periphery of the rotating shaft 103 so as to be rotatable relative to the rotating shaft 103 via the needle bearing 139. Further, the outer diameter side of the gear member 105 is a gear portion 123 that transmits driving torque. Further, washers 141 and 143 are disposed between both axial sides on the inner diameter side of the gear member 105 and the rotor 107 and the rotary shaft 103. A needle bearing 139 and the like are provided at the end of the gear member 105 on the washer 143 side. An oil groove 145 into which lubricating oil for lubricating and cooling flows is formed. A rotor 107 and an armature 113 are arranged on one side of the gear member 105 in the axial direction.

ロータ１０７は、磁束を透過可能な磁性材料からなり半径方向の断面がコ字状に形成され、回転軸１０３の外周上で電磁石１１７とギヤ部材１０５との軸方向間に配置されている。また、ロータ１０７の内径側と回転軸１０３の外周とには、スプライン連結部１４７が形成され、このスプライン連結部１４７を介してロータ１０７が回転軸１０３と一体回転可能に連結されている。また、ロータ１０７の電磁石１１７と対向する壁部には、非磁性材料からなる磁路遮断部材１４９がロータ１０７の内外周部の磁性材料の磁路形成部材１５１，１５３と溶接、摩擦接合、圧入、或いは接着などによる固定手段を用いて一体に設けられている。また、ロータ１０７とギヤケーシング１３５との軸方向間には、スラストベアリング１５５が配置されている。また、ロータ１０７のアーマチャ１１３側の中央部の端面には、軸方向に突出してアーマチャ１１３と当接し、ロータ１０７とアーマチャ１１３との間で磁束の受け渡しをし易くする磁路形成突起１５７が設けられている。このロータ１０７は、電磁石１１７の励磁による磁束を透過し、コア１６３、アーマチャ１１３と共に磁束ループを形成する。 The rotor 107 is made of a magnetic material that can transmit magnetic flux and has a U-shaped radial cross section. The rotor 107 is arranged between the electromagnet 117 and the gear member 105 on the outer periphery of the rotating shaft 103. A spline connecting portion 147 is formed on the inner diameter side of the rotor 107 and the outer periphery of the rotating shaft 103, and the rotor 107 is connected to the rotating shaft 103 through the spline connecting portion 147 so as to be integrally rotatable. In addition, a magnetic path blocking member 149 made of a non-magnetic material is welded, frictionally bonded, and press-fitted with magnetic path forming members 151 and 153 of the inner and outer peripheral portions of the rotor 107 on the wall portion of the rotor 107 facing the electromagnet 117. Alternatively, they are integrally provided by using fixing means such as adhesion. A thrust bearing 155 is disposed between the rotor 107 and the gear casing 135 in the axial direction. In addition, a magnetic path forming protrusion 157 is provided on the end face of the central portion of the rotor 107 on the armature 113 side so as to protrude in the axial direction and abut against the armature 113 so that magnetic flux can be easily transferred between the rotor 107 and the armature 113. It has been. The rotor 107 transmits a magnetic flux generated by excitation of the electromagnet 117, and forms a magnetic flux loop together with the core 163 and the armature 113.

アーマチャ１１３は、磁束を透過可能な磁性材料からなり環状に形成され、回転軸１０３の外周側でロータ１０７を軸方向に挟んで電磁石１１７と対向配置されている。また、アーマチャ１１３のロータ１０７の磁路形成突起１５７と対向する部分には、アーマチャ１１３の肉厚を薄くさせ、アーマチャ１１３内で磁束のギヤ部材１０５側への漏洩を防止してアーマチャ１１３内に磁路を形成させる磁路形成凹部１５９が設けられている。このアーマチャ１１３は、ロータ１０７との間に形成された連結部１０９を介してロータ１０７と回転方向に常時連結されている。 The armature 113 is made of a magnetic material that can transmit magnetic flux, and is formed in an annular shape. The armature 113 is disposed on the outer peripheral side of the rotating shaft 103 so as to face the electromagnet 117 with the rotor 107 in the axial direction. In addition, the armature 113 is thinned at a portion of the armature 113 facing the magnetic path forming protrusion 157 of the rotor 107 to prevent leakage of magnetic flux to the gear member 105 side in the armature 113. A magnetic path forming recess 159 for forming a magnetic path is provided. The armature 113 is always connected to the rotor 107 in the rotational direction via a connecting portion 109 formed between the armature 113 and the rotor 107.

連結部１０９は、ギヤ部材１０５のギヤ部１２３よりも内径側に位置され、ロータ１０７の側面に形成された第１の連結部１２５と、アーマチャ１１３の内径側の側面に形成された第２の連結部１２７とからなる。また、第１の連結部１２５及び第２の連結部１２７のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合しており、噛み合い部１１１が連結したときに互いの連結面が軸方向にずれ、アーマチャ１１３の軸方向移動を促進させる。この連結部１０９は、アーマチャ１１３の軸方向移動を可能とすると共に、アーマチャ１１３の軸方向の移動ストロークよりも長く設定されアーマチャ１１３が軸方向に移動したとしても連結が外れることがなく、ロータ１０７とアーマチャ１１３とを常時回転方向に連結させる。このような連結部１０９を介してロータ１０７に常時一体回転可能に連結されたアーマチャ１１３は、噛み合い部１１１を介してギヤ部材１０５と回転方向に連結されている。 The connecting portion 109 is located on the inner diameter side of the gear portion 123 of the gear member 105, and the first connecting portion 125 formed on the side surface of the rotor 107 and the second connecting portion formed on the inner surface side surface of the armature 113. And a connecting portion 127. Further, the connecting surfaces of the first connecting portion 125 and the second connecting portion 127 facing each other in the rotational direction are engaged with each other while being inclined in the axial direction, and are connected to each other when the meshing portion 111 is connected. The surface is displaced in the axial direction, and the movement of the armature 113 in the axial direction is promoted. The connecting portion 109 allows the armature 113 to move in the axial direction, and is set longer than the moving stroke in the axial direction of the armature 113. Even if the armature 113 moves in the axial direction, the connection does not come off. And the armature 113 are always coupled in the rotational direction. The armature 113 connected to the rotor 107 through such a connecting portion 109 so as to be integrally rotatable at all times is connected to the gear member 105 in the rotational direction via the meshing portion 111.

噛み合い部１１１は、ギヤ部材１０５のギヤ部１２３よりも内径側に位置され、アーマチャ１１３の側面に形成された第１の噛み合い部１１９と、ギヤ部材１０５の側面に形成された第２の噛み合い部１２１とからなる。このように第１の噛み合い部１１９と第２の噛み合い部１２１とを軸方向対向して設けることにより、噛み合い部１１１を設けるために、特別に張り出したスペースを必要とすることがない。また、第１の噛み合い部１１９は、アーマチャ１１３の側面から軸方向のギヤ部材１０５に向けて突出させた先端に凸状に形成されている。また、第２の噛み合い部１２１は、ギヤ部材１０５の側面に凹状に形成されている。このように噛み合い部１１１を凹凸形状とすることにより、アーマチャ１１３への磁路断面積を低減させることがなく、アーマチャ１１３とギヤ部材１０５とを軸方向に極力近接配置することができる。なお、ギヤ部材１０５とアーマチャ１１３との近接関係を成り立たせるには、第１の噛み合い部１１９の突出と凸状、第２の噛み合い部１２１の凹状の関係を逆にしてもよい。また、噛み合い部１１１は、連結部１０９と軸方向に直列に配置されているので、アーマチャ１１３に歪みが生じることがない。 The meshing portion 111 is positioned on the inner diameter side of the gear portion 123 of the gear member 105, and the first meshing portion 119 formed on the side surface of the armature 113 and the second meshing portion formed on the side surface of the gear member 105. 121. Thus, by providing the first meshing portion 119 and the second meshing portion 121 so as to face each other in the axial direction, a special overhanging space is not required to provide the meshing portion 111. In addition, the first meshing portion 119 is formed in a convex shape at the tip that protrudes from the side surface of the armature 113 toward the gear member 105 in the axial direction. The second meshing portion 121 is formed in a concave shape on the side surface of the gear member 105. By making the meshing portion 111 uneven as described above, the armature 113 and the gear member 105 can be arranged as close as possible in the axial direction without reducing the cross-sectional area of the magnetic path to the armature 113. In order to establish the proximity relationship between the gear member 105 and the armature 113, the relationship between the protrusion and the convex shape of the first meshing portion 119 and the concave shape of the second meshing portion 121 may be reversed. Further, since the meshing portion 111 is arranged in series with the connecting portion 109 in the axial direction, the armature 113 is not distorted.

このような噛み合い部１１１は、押圧部材１１５によりアーマチャ１１３が噛み合い部１１１の接続方向に付勢されることによって電磁石１１７の停止時には常時接続され、アーマチャ１１３とギヤ部材１０５とが回転方向に連結され、連結部１０９を介してギヤ部材１０５及びアーマチャ１１３とロータ１０７及び回転軸１０３とが回転方向に連結される。 Such an engaging portion 111 is always connected when the electromagnet 117 is stopped by urging the armature 113 in the connecting direction of the engaging portion 111 by the pressing member 115, and the armature 113 and the gear member 105 are coupled in the rotation direction. The gear member 105 and the armature 113, the rotor 107, and the rotating shaft 103 are connected in the rotation direction via the connecting portion 109.

押圧部材１１５は、周方向等間隔に複数（ここでは３つ）配置されたコイルスプリングからなり、ギヤ部材１０５のギヤ部１２３の外径側でロータ１０７とアーマチャ１１３とにそれぞれ形成された凹部１２９，１３１に配置されている。この凹部１２９，１３１は、連結部１０９と噛み合い部１１１よりも外径側に位置されているので、アーマチャ１１３の変形を防止でき、アーマチャ１１３の断続機能を安定化させることができる。この押圧部材１１５は、アーマチャ１１３を噛み合い部１１１の接続方向に付勢しており、アーマチャ１１３を噛み合い部１１１の接続方向に押圧移動させ、電磁石１１７の停止時には常時噛み合い部１１１を接続させる。このような押圧部材１１５による噛み合い部１１１の接続は、電磁石１１７への通電によりアーマチャ１１３を噛み合い部１１１の接続解除方向に吸引移動させることによって解除される。 The pressing member 115 is composed of a plurality of (three in this case) coil springs arranged at equal intervals in the circumferential direction, and the recesses 129 formed in the rotor 107 and the armature 113 on the outer diameter side of the gear portion 123 of the gear member 105, respectively. , 131. Since the recesses 129 and 131 are positioned on the outer diameter side of the connecting portion 109 and the meshing portion 111, the deformation of the armature 113 can be prevented and the intermittent function of the armature 113 can be stabilized. The pressing member 115 urges the armature 113 in the connecting direction of the meshing part 111, presses and moves the armature 113 in the connecting direction of the meshing part 111, and always connects the meshing part 111 when the electromagnet 117 is stopped. Such connection of the meshing part 111 by the pressing member 115 is released by attracting and moving the armature 113 in the direction of disconnection of the meshing part 111 by energizing the electromagnet 117.

電磁石１１７は、電磁コイル１６１とコア１６３とを備えている。電磁コイル１６１は、軸方向の一側が覆われるようにコア１６３の内部に配置され、軸方向の他側の端面がロータ１０７に覆われるように配置されている。コア１６３は、コネクタ１６５を介してギヤケーシング１３５の外部に配置された通電を制御するコントローラ（不図示）に接続されており、コントローラによる制御によって電磁コイル１６１に通電される。このコネクタ１６５は、電磁石１１７をギヤケーシング１３５に対して回り止めさせると共に、ギヤケーシング１３５の外部に固定されたC型ワッシャなどの固定部材１６７とギヤケーシング１３５の端面とによって電磁石１１７の軸方向位置を固定する。このようにコネクタ１６５によって電磁石１１７を回り止めすることにより、他の回り止め部材を廃止でき、部品点数を削減することができる。また、コネクタ１６５には、シール手段としてのOリング１６９が設けられている。また、コア１６３とロータ１０７との間は、微小隙間を持って対向するエアギャップとなっており、コア１６３からロータ１０７への磁束の受け渡しが可能となっている。 The electromagnet 117 includes an electromagnetic coil 161 and a core 163. The electromagnetic coil 161 is disposed inside the core 163 so that one side in the axial direction is covered, and is disposed so that the end face on the other side in the axial direction is covered with the rotor 107. The core 163 is connected to a controller (not shown) for controlling energization disposed outside the gear casing 135 via the connector 165, and the electromagnetic coil 161 is energized by control by the controller. The connector 165 prevents the electromagnet 117 from rotating with respect to the gear casing 135, and the axial position of the electromagnet 117 by a fixing member 167 such as a C-type washer fixed to the outside of the gear casing 135 and the end face of the gear casing 135. To fix. Thus, by preventing the electromagnet 117 from being rotated by the connector 165, the other rotation preventing members can be eliminated, and the number of parts can be reduced. The connector 165 is provided with an O-ring 169 as a sealing means. In addition, an air gap is formed between the core 163 and the rotor 107 so as to face each other with a minute gap, so that magnetic flux can be transferred from the core 163 to the rotor 107.

この電磁石１１７への通電により、コア１６３、ロータ１０７、アーマチャ１１３を介した磁力線が循環されて磁束ループが形成され、アーマチャ１１３がロータ１０７側に吸引移動されて噛み合い部１１１の接続が解除される。 By energizing the electromagnet 117, the magnetic lines of force through the core 163, the rotor 107, and the armature 113 are circulated to form a magnetic flux loop, and the armature 113 is attracted and moved to the rotor 107 side, so that the engagement portion 111 is disconnected. .

このように構成された動力断続装置１０１は、電磁石１１７への通電によってアーマチャ１１３が吸引移動され、噛み合い部１１１の接続が解除される。この噛み合い部１１１の接続解除により、回転軸１０３とギヤ部材１０５との間の動力伝達が切断される。また、噛み合い部１１１の接続は、電磁石１１７への通電を停止することにより、アーマチャ１１３が押圧部材１１５によって押圧移動され、噛み合い部１１１が接続される。この噛み合い部１１１の接続により、回転軸１０３とギヤ部材１０５との間の動力伝達が可能となる。 In the power interrupting device 101 configured as described above, the armature 113 is attracted and moved by energization of the electromagnet 117, and the engagement portion 111 is disconnected. The power transmission between the rotating shaft 103 and the gear member 105 is cut off by the disconnection of the meshing portion 111. Further, the engagement portion 111 is connected by stopping energization of the electromagnet 117, whereby the armature 113 is pressed and moved by the pressing member 115, and the engagement portion 111 is connected. The connection of the meshing portion 111 enables power transmission between the rotating shaft 103 and the gear member 105.

このような動力断続装置１０１では、回転軸１０３とギヤ部材１０５との間の動力伝達の断続を、アーマチャ１１３を連結部１０９で常時ロータ１０７と連結させ押圧部材１１５でギヤ部材１０５に連結させ、電磁石１１７の吸引力でアーマチャ１１３をギヤ部材１０５から切断させるようにしたので、アーマチャ１１３を摩擦力によって断続する必要がない。 In such a power interrupting device 101, the power transmission between the rotating shaft 103 and the gear member 105 is continuously connected to the rotor 107 by the connecting portion 109 and the gear member 105 by the pressing member 115. Since the armature 113 is cut from the gear member 105 by the attractive force of the electromagnet 117, the armature 113 does not need to be interrupted by the frictional force.

このため、アーマチャ１１３を接続させる摩擦力を発生させるカム機構のカムフォロアをギヤ部材１０５に対して回転軸１０３の軸方向に直列配置する必要がなく、回転軸１０３からギヤ部材１０５までの動力断続装置１０１を小型化することができる。 Therefore, the cam follower of the cam mechanism that generates the frictional force for connecting the armature 113 does not need to be arranged in series in the axial direction of the rotating shaft 103 with respect to the gear member 105, and the power interrupting device from the rotating shaft 103 to the gear member 105 is provided. 101 can be reduced in size.

また、回転軸１０３とギヤ部材１０５との間の動力伝達の断続をアーマチャ１１３に生じさせる摩擦力ではなく、噛み合い部１１１の噛み合いによって断続するので、連結特性だけでなく連結解除の切断特性も迅速でかつ安定化させることができ、動力断続装置１０１の断続特性を作動ごとに常に安定化させることができる。 Further, since the power transmission between the rotary shaft 103 and the gear member 105 is interrupted not by the frictional force that causes the armature 113 but by the meshing of the meshing portion 111, not only the coupling characteristics but also the disconnection characteristics of the coupling release are quick. In addition, the intermittent characteristics of the power intermittent device 101 can be constantly stabilized for each operation.

さらに、噛み合い部１１１は押圧部材１１５によって連結されるので、押圧部材１１５においてはギヤ部材１０５とアーマチャ１１３とを回転方向に連結するように、アーマチャ１１３に移動力を与えればよいので、押圧部材１１５の小型化が図れる。電磁石１１７においては、アーマチャ１１３の連結解除時に電磁石１１７を励磁する電流が、押圧部材１１５の小さな付勢力をキャンセルできる小さな電流値で済む。よって、電磁石１１７をコンパクトにしてさらに動力断続装置１０１を小型化することができる。 Further, since the meshing portion 111 is connected by the pressing member 115, the pressing member 115 only needs to apply a moving force to the armature 113 so that the gear member 105 and the armature 113 are connected in the rotation direction. Can be miniaturized. In the electromagnet 117, the current that excites the electromagnet 117 when the armature 113 is disconnected can be a small current value that can cancel the small biasing force of the pressing member 115. Therefore, the electromagnet 117 can be made compact and the power interrupting device 101 can be further downsized.

また、押圧部材１１５はロータ１０７とアーマチャ１１３との軸方向間に配置され、ロータ１０７とアーマチャ１１３とは連結部１０９を介して常時連結しているので、ロータ１０７とアーマチャ１１３との間に相対回転が生じなく、押圧部材１１５を安定して配置できる。このため、押圧部材１１５の位置ずれや振動の発生を抑制することができ、動力断続装置１０１の断続特性を安定化させることができる。 The pressing member 115 is disposed between the rotor 107 and the armature 113 in the axial direction. Since the rotor 107 and the armature 113 are always connected via the connecting portion 109, the pressing member 115 is relatively disposed between the rotor 107 and the armature 113. The pressing member 115 can be stably disposed without causing rotation. For this reason, it is possible to suppress the displacement of the pressing member 115 and the occurrence of vibration, and to stabilize the intermittent characteristics of the power intermittent device 101.

さらに、噛み合い部１１１は、アーマチャ１１３の側面に形成された第１の噛み合い部１１９と、ギヤ部材１０５の側面に形成された第２の噛み合い部１２１とからなるので、特別に張り出したスペースを要せずに、互いの噛み合い部１１９，１２１同士を対向して設けることができる。従って、ギヤ部材１０５とアーマチャ１１３間の小型化ができると共に、噛み合い部１１１を迅速に噛み合わせることができる。加えて、それぞれの噛み合い部１１９，１２１は、軸方向に向いているので、例えば鍛造や焼結などの成形を容易にできる。 Furthermore, since the meshing portion 111 includes a first meshing portion 119 formed on the side surface of the armature 113 and a second meshing portion 121 formed on the side surface of the gear member 105, a special overhanging space is required. Without engaging, the meshing portions 119 and 121 can be provided to face each other. Therefore, the gear member 105 and the armature 113 can be reduced in size, and the meshing portion 111 can be quickly meshed. In addition, since the respective meshing portions 119 and 121 are oriented in the axial direction, for example, forging and sintering can be easily performed.

また、噛み合い部１１１は、ギヤ部材１０５のギヤ部１２３の内径側に位置しているので、アーマチャ１１３とギヤ部材１０５との配置スペースを共有することができる。 Further, since the meshing portion 111 is located on the inner diameter side of the gear portion 123 of the gear member 105, the arrangement space between the armature 113 and the gear member 105 can be shared.

さらに、連結部１０９は、ロータ１０７の側面に形成された第１の連結部１２５と、アーマチャ１１３に形成された第２の連結部１２７とからなり、第１の連結部１２５及び第２の連結部１２７のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合しているので、噛み合い部１１１が連結したときに互いの連結面が軸方向にずれ、噛み合い部１１１を押圧するように軸方向力を生じさせることができる。 Further, the connecting portion 109 includes a first connecting portion 125 formed on the side surface of the rotor 107 and a second connecting portion 127 formed on the armature 113, and the first connecting portion 125 and the second connecting portion. Since the connecting surfaces of the portion 127 facing each other in the rotational direction are engaged with each other while being inclined in the axial direction, the connecting surfaces are displaced in the axial direction when the engaging portion 111 is connected, and the engaging portion 111 is pressed. An axial force can be generated as described.

従って、押圧部材１１５の付勢力のみに頼ることなく、アーマチャ１１３を軸方向に作動させることができ、動力断続装置１０１の断続機能を安定化させることができる。加えて、押圧部材１１５の付勢力を小さくすることができるので、押圧部材１１５をさらに小型化することができると共に、この付勢力に抗する電流を電磁石１１７に通電させればよいので、電磁石１１７をさらに小型化することができる。 Therefore, the armature 113 can be operated in the axial direction without relying only on the urging force of the pressing member 115, and the intermittent function of the power intermittent device 101 can be stabilized. In addition, since the urging force of the pressing member 115 can be reduced, the pressing member 115 can be further reduced in size, and the electromagnet 117 can be energized with a current that resists this urging force. Can be further reduced in size.

また、押圧部材１１５は、ロータ１０７とアーマチャ１１３とにそれぞれ形成された凹部１２９，１３１に配置されているので、押圧部材１１５とロータ１０７及びアーマチャ１１３との配置スペースを共有することができる。加えて、凹部１２９，１３１は、連結部１０９と噛み合い部１１１よりも外径側に位置されているので、アーマチャ１１３の変形を防止でき、動力断続装置１０１の断続機能を安定化させることができる。 Further, since the pressing member 115 is disposed in the recesses 129 and 131 respectively formed in the rotor 107 and the armature 113, the arrangement space between the pressing member 115, the rotor 107 and the armature 113 can be shared. In addition, since the recesses 129 and 131 are positioned on the outer diameter side of the connecting portion 109 and the meshing portion 111, the armature 113 can be prevented from being deformed, and the interrupting function of the power interrupting device 101 can be stabilized. .

なお、特に、本発明の動力断続装置１，１０１を、電動モータを駆動源とする車両の駆動系路に用いた場合には、車両の発進時に、動力断続装置１，１０１を常時連結して車輪側を駆動できるので、動力断続装置１，１０１の連結に必要なバッテリなどの外部エネルギーが不要であり、車両のエネルギー消費量を低減することができる。 In particular, when the power interrupting device 1, 101 of the present invention is used in a vehicle drive system using an electric motor as a drive source, the power interrupting device 1, 101 is always connected when the vehicle starts. Since the wheel side can be driven, external energy such as a battery required for connecting the power interrupting devices 1 and 101 is not necessary, and the energy consumption of the vehicle can be reduced.

このような電動モータによる駆動車両は、所定の車両速度域に達した場合に、動力断続装置１，１０１の連結を解除することになるが、この場合には、車両に搭載された制御装置から電磁石１７，１１７の電磁コイル６１，１６１に電流を供給し、電磁石１７，１１７を励磁して電磁石１７，１１７のコア６３，１６３と回転部材としてのロータ７，１０７とクラッチ部材としてのアーマチャ１３，１１３とに磁束ループを形成して、アーマチャ１３，１１３をロータ７，１０７に対して吸引すれば、アーマチャ１３，１１３とギヤ部材５，１０５との連結が解除され、電動モータが車輪側から切り離される。車両の高速域の使用頻度は、発進時から中速域の使用頻度に比べて格段に低いので、動力断続装置１，１０１の連結解除に必要な電磁石１７，１１７へ供給される電流消費量は少なく、車両に蓄積されたエネルギー消費量を低減することができる。 When a vehicle driven by such an electric motor reaches a predetermined vehicle speed range, the connection of the power interrupting devices 1 and 101 is released. In this case, from a control device mounted on the vehicle. Current is supplied to the electromagnetic coils 61 and 161 of the electromagnets 17 and 117 to excite the electromagnets 17 and 117, the cores 63 and 163 of the electromagnets 17 and 117, the rotor 7 and 107 as a rotating member, and the armature 13 as a clutch member, If a magnetic flux loop is formed with 113 and the armatures 13 and 113 are attracted to the rotors 7 and 107, the connection between the armatures 13 and 113 and the gear members 5 and 105 is released, and the electric motor is disconnected from the wheel side. It is. Since the frequency of use of the vehicle in the high speed range is much lower than the frequency of use in the medium speed range from the start, the current consumption amount supplied to the electromagnets 17 and 117 required for disconnecting the power interrupter 1 and 101 is Less energy consumption accumulated in the vehicle can be reduced.

なお、動力断続装置１，１０１の連結を解除する所定の速度域より高い高速度域では、エンジンなどの他の駆動源により車両駆動するので、電動モータと設定された変速機構の使用範囲と電動モータのサイズに応じて効率のよい車両の発進時から中速度域に設定することができる。また、搭載配置された電動モータをジェネレータと兼用させれば車両の高速域で、エネルギーの回生を行うことができる。 In a high speed range higher than a predetermined speed range where the connection of the power interrupting devices 1 and 101 is released, the vehicle is driven by another drive source such as an engine. Depending on the size of the motor, the vehicle can be set in the middle speed range from the start of efficient vehicle. Further, if the mounted electric motor is also used as a generator, energy can be regenerated at a high speed range of the vehicle.

また、動力断続装置１，１０１が連結、又は連結解除されるときには、動力断続装置１，１０１に掛かる回転負荷状態を制御装置が検出あるいは算出し、電動モータの回転数を制御して噛み合い部１１，１１１となるアーマチャ１３，１１３とギヤ部材５，１０５とを所定回転数範囲内に同期させ迅速かつスムーズな断続を行うことができる。 Further, when the power interrupting device 1, 101 is connected or disconnected, the control device detects or calculates the rotational load state applied to the power interrupting device 1, 101, and controls the rotational speed of the electric motor to engage the meshing unit 11. , 111 and the gear members 5 and 105 are synchronized within a predetermined rotational speed range, and quick and smooth interruption can be performed.

１，１０１…動力断続装置
３，１０３…回転軸
５，１０５…ギヤ部材
７，１０７…ロータ（回転部材）
９，１０９…連結部
１１，１１１…噛み合い部
１３，１１３…アーマチャ（クラッチ部材）
１５，１１５…押圧部材
１７，１１７…電磁石
１９，１１９…第１の噛み合い部
２１，１２１…第２の噛み合い部
２３，１２３…ギヤ部
２５…突出部
２７，１２５…第１の連結部
２９，１２７…第２の連結部
３１，１２９，１３１…凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,101 ... Power interruption device 3,103 ... Rotating shaft 5,105 ... Gear member 7,107 ... Rotor (rotating member)
9, 109 ... connecting part 11, 111 ... meshing part 13, 113 ... armature (clutch member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15,115 ... Pressing member 17,117 ... Electromagnet 19,119 ... 1st meshing part 21,121 ... 2nd meshing part 23,123 ... Gear part 25 ... Projection part 27,125 ... 1st connection part 29, 127 ... 2nd connection part 31,129,131 ... recessed part

Claims

回転軸と、この回転軸上に相対回転可能に同軸的に配置されたギヤ部材と、前記回転軸と一体回転可能に連結した回転部材と、この回転部材と前記ギヤ部材との間に配置され連結部を介して前記回転部材と回転方向に常時連結し軸方向に移動して噛み合い部を介して前記ギヤ部材と回転方向に連結可能なクラッチ部材と、このクラッチ部材を軸方向一側に付勢し前記噛み合い部を連結させる押圧部材と、前記回転部材を軸方向に挟んで前記クラッチ部材と異なる側に配置され前記回転部材に対して前記クラッチ部材を軸方向他側に吸引して前記噛み合い部の連結を解除させる電磁石とを有することを特徴とする動力断続装置。 A rotating shaft, a gear member coaxially disposed on the rotating shaft so as to be relatively rotatable, a rotating member coupled to the rotating shaft so as to rotate integrally therewith, and the rotating member disposed between the rotating member and the gear member. A clutch member that is always connected to the rotating member in the rotational direction via a connecting portion, moves in the axial direction, and can be connected to the gear member in the rotating direction via a meshing portion, and the clutch member is attached to one side in the axial direction. A pressing member for connecting the meshing portion, and the rotating member is disposed on a side different from the clutch member across the axial direction, and the meshing is performed by sucking the clutch member to the other axial side with respect to the rotating member. A power interrupting device comprising: an electromagnet for releasing the connection of the parts.

請求項１記載の動力断続装置であって、
前記押圧部材は、前記回転部材と前記クラッチ部材との軸方向間に配置されていることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to claim 1,
The power interrupting device, wherein the pressing member is arranged between the rotating member and the clutch member in the axial direction.

請求項１又は２記載の動力断続装置であって、
前記噛み合い部は、前記クラッチ部材の側面に形成された第１の噛み合い部と、前記ギヤ部材の側面に形成された第２の噛み合い部とからなることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to claim 1 or 2,
The power engaging device is characterized in that the meshing portion includes a first meshing portion formed on a side surface of the clutch member and a second meshing portion formed on a side surface of the gear member.

請求項１乃至３のいずれか１項に記載の動力断続装置であって、
前記クラッチ部材は、前記ギヤ部材のギヤ部の内周側で径方向にオーバーラップして配置されていることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to any one of claims 1 to 3,
The power interrupting device according to claim 1, wherein the clutch member is arranged to overlap in a radial direction on an inner peripheral side of a gear portion of the gear member.

請求項１乃至４のいずれか１項に記載の動力断続装置であって、
前記噛み合い部は、前記ギヤ部材のギヤ部の内径側に位置していることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to any one of claims 1 to 4,
The power interrupting device, wherein the meshing portion is located on an inner diameter side of the gear portion of the gear member.

請求項１乃至５のいずれか１項に記載の動力断続装置であって、
前記ギヤ部材は内周側部分に軸方向の突出部を有し、前記突出部は前記クラッチ部材の内径側に位置していることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to any one of claims 1 to 5,
The gear member has an axial projecting portion on an inner peripheral side portion, and the projecting portion is located on the inner diameter side of the clutch member.

請求項１乃至６のいずれか１項に記載の動力断続装置であって、
前記連結部は、前記回転部材の側面に形成された第１の連結部と、前記クラッチ部材に形成された第２の連結部とからなり、前記第１の連結部及び前記第２の連結部のそれぞれの回転方向に対向する連結面は、軸方向に傾斜して係合していることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to any one of claims 1 to 6,
The connecting portion includes a first connecting portion formed on a side surface of the rotating member and a second connecting portion formed on the clutch member, and the first connecting portion and the second connecting portion. The power interrupting device is characterized in that the connecting surfaces facing each other in the rotation direction are inclined and engaged in the axial direction.

請求項１乃至７のいずれか１項に記載の動力断続装置であって、
前記押圧部材は、前記回転部材と前記クラッチ部材とのうち少なくともいずれか一方に形成された凹部に配置されていることを特徴とする動力断続装置。 The power interrupting device according to any one of claims 1 to 7,
The power interrupting device, wherein the pressing member is disposed in a recess formed in at least one of the rotating member and the clutch member.