JP2012117961A - 燃費履歴表示装置及び燃費履歴表示方法 - Google Patents

Abstract

【課題】走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる燃費履歴表示装置を提供する。
【解決手段】燃費履歴表示装置は、車両燃料計測装置４０から燃費情報を取り込み、（Ｓ１）。取り込んだ燃費情報を、時間情報部１４から得られる時間情報とともに、時系列に（例えば３０分間隔で）メモリ１２に記憶する（Ｓ２）。位置情報取得部１３から得られ、メモリ１２に記憶されたＧＰＳ位置情報を燃費情報に対応付けてメモリ１２に記録する（Ｓ３）。燃費履歴表示装置は、メモリ１２に記憶された燃費情報の履歴をタッチパネル表示器２０の液晶表示パネル２０ａに表示する（Ｓ４）。使用者によっていずれかの燃費バーがタッチされた場合、燃費履歴表示装置は、タッチされた燃費バーの燃費が計測された場所をカーナビゲーションの地図上に、燃費のランクに応じた色で区間表示する（Ｓ６）。
【選択図】図１

Description

本発明は、走行した車両の燃費の履歴を表示する燃費履歴表示装置及び燃費履歴表示方法に関する。

従来、この種の燃費履歴表示装置に関し、つぎのような技術が知られている。特許文献１に記載の技術では、車両が走行するために消費した燃料量を所定の期間ごとに記録し、この期間に車両が走行した区間を記録することが行われる。

また、特許文献２に記載の技術では、実際に車両が走行した区間ごとに、実測された燃費がランクに応じた色で表示される。

特開２００９−１０１９８３号公報 特開２００９−００２８４７号公報

しかしながら、上記従来の燃費履歴表示装置では、つぎのような問題があり、さらなる改善が要望されていた。すなわち、使用者は、区間ごとの燃費を表示させることはできても、どのような場所で燃費が良いのかあるいは悪いのか、容易に把握することが困難であった。一方、マップ上の現在位置で燃費を色分けして表示させることはできても、走行した経路における燃費の履歴を容易に把握することは困難であった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる燃費履歴表示装置及び燃費履歴表示方法を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る燃費履歴表示装置は、下記（１）〜（３）を特徴としている。
（１） 走行した車両の燃費の履歴を表示する燃費履歴表示装置であって、
前記車両の走行位置を取得する位置情報取得手段と、
前記車両の走行中、時間情報を取得する時間情報取得手段と、
前記取得された時間情報から、所定の期間ごとに、前記車両の燃費情報を取得する燃費情報取得手段と、
前記取得された走行位置をもとに、前記取得された燃費情報に、当該燃費情報が取得された前記車両が走行した区間を対応付けて記録する記録手段と、
前記区間ごとの燃費情報を表示手段に表示する表示制御手段とを備え、
前記表示制御手段は、
前記表示手段の第１の画面で前記区間ごとの燃費情報を表示し、前記表示手段の第２の画面で前記区間ごとの燃費情報に対応する区間を前記走行した経路を含む地図上に表示すること。
（２） 上記（１）の構成の燃費履歴表示装置であって、
前記第１の画面に表示された前記区間ごとの燃費情報の選択を受け付ける受付手段を備え、
前記表示制御手段は、前記受付手段によって前記第１の画面に表示された前記区間ごとの燃費情報の少なくとも１つが選択された場合、前記表示手段を前記第２の画面に切り替え、前記選択された区間を燃費量が識別可能な表示態様で前記地図上に表示すること。
（３） 上記（１）または（２）の構成の燃費履歴表示装置であって、
前記表示制御手段は、前記第２の画面に表示されたカーナビゲーションの地図上に、複数の前記区間を燃費量が識別可能な表示態様で表示すること。

上記（１）の構成の燃費履歴表示装置によれば、表示手段の第１の画面で区間ごとの燃費情報を表示し、表示手段の第２の画面で区間ごとの燃費情報に対応する区間を走行した経路を含む地図上に表示するので、燃費情報が表示された画面上から、燃費が計測された場所を地図上で把握することができる。これにより、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる。
上記（２）の構成の燃費履歴表示装置によれば、使用者によって選択された燃費情報が計測された場所を地図上で容易に知ることができる。
上記（３）の構成の燃費履歴表示装置によれば、燃費の良い区間、燃費の悪い区間が分かり、例えば、使用者が省燃費の走行経路を作成してカーナビゲーションに登録することが可能となる。

前述した目的を達成するために、本発明に係る燃費履歴表示方法は、下記（４）を特徴としている。
（４） 表示装置が走行した車両の燃費の履歴を表示する燃費履歴表示方法であって、
前記車両の走行位置を取得する位置情報取得ステップと、
前記車両の走行中、時間情報を取得する時間情報取得ステップと、
前記取得された時間情報から、所定の期間ごとに、前記車両の燃費情報を取得する燃費情報取得ステップと、
前記取得された走行位置をもとに、前記取得された燃費情報に、当該燃費情報が取得された前記車両が走行した区間を対応付けて記録媒体に記録する記録ステップと、
前記区間ごとの燃費情報を前記表示装置に表示する表示制御ステップとを有し、
前記表示制御ステップでは、
前記表示装置の第１の画面で前記区間ごとの燃費情報を表示し、前記表示装置の第２の画面で前記区間ごとの燃費情報に対応する区間を前記走行した経路を含む地図上に表示することを特徴とする燃費履歴表示方法。

上記（４）の構成の燃費履歴表示装置によれば、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる。

本発明によれば、表示手段の第１の画面で区間ごとの燃費情報を表示し、表示手段の第２の画面で区間ごとの燃費情報に対応する区間を走行した経路を含む地図上に表示するので、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

第１の実施形態の燃費履歴表示装置が適用されたカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。 燃費履歴表示動作手順を示すフローチャートである。 燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。 燃費が計測された区間が描かれたカーナビゲーションの地図を示す図である。 第２の実施形態における燃費履歴表示動作手順を示すフローチャートである。 タッチパネル表示器２０の画面が押下される様子を示す図である。 燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。 指定された区間における燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。 燃費の良い区間だけ走行区間バーが描かれたナビゲーションの地図を示す図である。

本発明の実施形態における燃費履歴表示装置及び燃費履歴表示方法について図面を参照しながら説明する。本実施形態の燃費履歴表示装置は、車両に搭載されたカーナビゲーション装置に適用される。

（第１の実施形態）
図１は第１の実施形態の燃費履歴表示装置が適用されたカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。カーナビゲーション装置５は、ナビゲーション本体部１０、タッチパネル表示器２０、ＧＰＳ受信機３０および車両燃料計測装置４０から主に構成される。

ナビゲーション本体部１０には、ＣＰＵ１１、位置情報取得部１３、時間情報部１４、メモリ１２、地図情報記憶部１５、ルート設定部１６および案内情報生成部１７が設けられている。

カーナビゲーション装置５に適用された、本実施形態の燃費履歴表示装置は、主にＣＰＵ１１、タッチパネル表示器２０、ＧＰＳ受信機３０、位置情報取得部１３、時間情報部１４、メモリ１２、地図情報記憶部１５および車両燃料計測装置４０によって実現される。

ＣＰＵ１１は、カーナビゲーション装置５の全体を制御するものであり、論理演算を行うＣＰＵの他、後述する燃費履歴表示プログラムを格納するＲＯＭや、プログラムの実行に伴って使用されるＲＡＭなどを有する。また、ＣＰＵ１１はタッチパネル表示器２０の表示を制御する表示制御手段としての機能も有する。

ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機３０は、車両に取り付けられ、複数のＧＰＳ衛星からの電波を受信する。位置情報取得部１３は、ＧＰＳ受信機３０から送られる受信信号をもとに、車両の現在位置（ＧＰＳ位置情報）を測定する。

時間情報部１４（時間情報取得手段）は、現在の日時を計測するＲＴＣ（Real Time Clock）からなる。車両燃料計測装置４０（燃費情報取得手段）は、燃料メータおよび走行距離メータを有し、所定の期間（例えば３０分）ごとに燃料消費量（燃費）情報として燃費（走行距離／燃料消費量）を計測する。

メモリ１２には、走行中、車両燃料計測装置４０によって測定された燃費、位置情報取得部１３から得られる走行位置（ＧＰＳ位置情報）、時間情報部１４によって計時された時間情報などが記憶される。

地図情報記憶部１５には、カーナビゲーションに使用される地図情報が記憶される。

タッチパネル表示器２０は、表示部である液晶表示パネル２０ａ、およびその前面に設けられた入力部としてのタッチパネル２０ｂからなる。

ルート設定部１６は、タッチパネル２０ｂを通して入力された出発地点および到着地点等の情報から走行経路を自動的に決定したり、タッチパネル２０ｂをなぞった軌跡から走行経路を設定する機能を有する。

案内情報生成部１７は、ＧＰＳ位置情報をもとに、走行経路に沿って車両の進行を案内する情報を生成する。

上記構成を有する燃費履歴表示装置の動作を示す。図２は燃費履歴表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、ＣＰＵ１１内のＲＯＭに格納されており、ＣＰＵ１１によって実行される。このプログラムの実行は、例えば、使用者がタッチパネル２０ｂに対して所定の操作ボタン（図示せず）を押下することにより、開始される。

まず、ＣＰＵ１１は、車両燃料計測装置４０から燃費情報を取り込む（ステップＳ１）。ＣＰＵ１１は、取り込んだ燃費情報を、時間情報部１４から得られる時間情報とともに、時系列に（例えば３０分間隔で）メモリ１２に記憶する（ステップＳ２）。

さらに、ＣＰＵ１１は、位置情報取得部１３から得られ、メモリ１２に記憶されたＧＰＳ位置情報を燃費情報に対応付けてメモリ１２（記録媒体）に記録する（ステップＳ３）。

ＣＰＵ１１は、メモリ１２に記憶された燃費情報の履歴をタッチパネル表示器２０の液晶表示パネル２０ａに表示する（ステップＳ４）。

図３は燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。燃費情報の履歴表示では、車両燃料計測装置４０によって３０分毎に計測された燃費が、棒グラフとして時系列に表示されている。また、各区間ごとの燃費を表す燃費バーの表示は、燃費のランクごとに色分けされている。例えば、燃費が１０ｋｍ／ｌ未満の場合、燃費バーは赤色で表示される。燃費が１０ｋｍ／ｌ以上２０ｋｍ／ｌ未満の場合、燃費バーは黄色で表示される。燃費が２０ｋｍ／ｌ以上３０ｋｍ／ｌ未満の場合、燃費バーは薄い青で表示される（図中、網点表示）。燃費が３０ｋｍ／ｌ以上である場合、燃費バーは緑で表示される（図中、斜線表示）。これにより、走行経路に沿った燃費情報の変化が把握される。

ＣＰＵ１１は、使用者によっていずれかの燃費バーがタッチ（押下）されたか否かを判別する（ステップＳ５）。燃費バーがタッチされない場合、ＣＰＵ１１は、ステップＳ７の処理に進む。このステップＳ５の処理は受付手段に相当する。

一方、いずれかの燃費バーがタッチされた場合、ＣＰＵ１１は、タッチされた燃費バーに対応する燃費が計測された場所をカーナビゲーションの地図上に区間で表示する（ステップＳ６）。このカーナビゲーションの地図は、所定時間だけ表示された後、あるいは、タッチパネル２０ｂに対し所定の操作ボタンが押下されることによって、元の燃費情報の履歴表示に切り替わるようにしてもよい。

この後、ＣＰＵ１１は、使用者によって表示終了が指示されたか否かを判別する（ステップＳ７）。表示終了が指示されていない場合、ＣＰＵ１１は、ステップＳ５の処理に戻る。一方、表示終了が指示された場合、ＣＰＵ１１は本処理を終了する。

図４は燃費が計測された区間が描かれたカーナビゲーションの地図を示す図である。この地図上には、図３の破線の丸印ｇで示される燃費バー６１が押下され、最高燃費（３９．６ｋｍ／ｌ）の区間が矩形状の走行区間バー１０１として描かれている。この走行区間バー１０１は、燃費バー６１と同じ色に統一して表示され、走行区間バーと燃費バーが対応付けられている。すなわち、走行区間バーは、燃費量が識別可能な表示態様で表示される。また、図４には、図３の燃費情報が計測された走行区間として、出発点Ｓおよび到着点Ｅが矢印で示されている。

なお、本実施形態では、液晶表示パネル２０ａの画面は、燃費履歴表示画面（第１の画面）とカーナビゲーションの地図表示画面（第２の画面）とに切り替わるが、切り替えることなく、２つの画面に分けられていてもよい。あるいは、画面を分ける代わりに、２つの表示器が設けられてもよい。例えば、画面が２つに分けられている場合、一方の画面に燃費履歴表示を行い、他方の画面にカーナビゲーションの地図表示を行うことで、両方の表示が可能となる。これにより、使用者は、燃費情報およびこれに対応する区間を同時に見ることができ、使い勝手が向上する。

また、燃費履歴表示の画面上で、２つ以上の燃費バーがタッチされた場合、カーナビゲーションの地図上には、それぞれの燃料バーに対応する２つ以上の走行区間バーが一緒に表示されるようにしてもよい。

このように、第１の実施形態の燃費履歴表示装置によれば、燃費履歴の画面上から、燃費が計測された場所を地図上で把握することができる。これにより、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる。また、使用者によって選択された燃費情報が計測された場所を容易に知ることができる。

また、燃費の棒グラフと地図を見比べることにより、どのような場所で燃費が良いのか悪いのかがわかり、燃費の良いルート（走行経路）を見つけ易くなる。また、最高燃費を記録したルートもわかり、省エネ運転に繋がる。

（第２の実施形態）
前記第１の実施形態では、燃費履歴を表示させ、燃費バーを押下することによりその燃費が計測された区間をカーナビゲーションの地図に表示する場合を示した。第２の実施形態では、液晶表示パネルの画面にカーナビゲーションの地図が表示されている状態において、指定した区間の燃費を表示させる場合を示す。なお、第２の実施形態の燃費履歴表示装置の構成は、前記第１の実施形態と同様であるので、その説明を省略する。

図５は第２の実施形態における燃費履歴表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、ＣＰＵ１１内のＲＯＭに格納されており、ＣＰＵ１１によって実行される。このプログラムの実行は、例えば、使用者がタッチパネル２０ｂに対して所定の操作ボタンを押下することにより、開始される。なお、液晶表示パネルの画面には、ナビゲーションの地図が表示されているものとする。

まず、ＣＰＵ１１は、タッチパネル表示器２０の画面が押下されるまで待つ（ステップＳ２１）。図６はタッチパネル表示器２０のタッチパネル２０ｂが押下される様子を示す図である。このステップＳ２１の処理は受付手段に相当する。

タッチパネル表示器２０のタッチパネル２０ｂが例えば指２０１によって押下されると、ＣＰＵ１１は、押下された箇所（タッチ箇所）に最も近い走行経路上の区間を検出し、その燃費情報をメモリ１２から取得する（ステップＳ２２）。

ＣＰＵ１１は、液晶表示パネル２０ａの画面を切り替え、燃費履歴を表示する（ステップＳ２３）。図７は燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。この液晶表示パネル２０ａの画面には、指定された区間の燃費が燃費バー２０６として表示される。

なお、前述した図３と同様、指定された区間における燃費を中央に表示する他、走行経路上の前後の区間における燃費の燃費バー２０５、２０７を同時に表示するようにしてもよい（図中、破線表示）。また、指定された区間において、時間毎の燃費情報がメモリ１２に記憶されている場合、例えば、朝、昼間、夜間に計測された燃費情報が記憶されている場合、時系列にこれらの燃費情報を表示するようにしてもよい。図８は指定された区間における燃費情報の履歴が棒グラフとして表示されたタッチパネル表示器２０の画面を示す図である。

ステップＳ２３の処理後、ＣＰＵ１１は、所定の操作ボタンが押下され、燃費情報の表示終了が指示されたか否かを判別する（ステップＳ２４）。表示終了が指示されなかった場合、ＣＰＵ１１は、ステップＳ２１の処理に戻る。一方、表示終了が指示された場合、ＣＰＵ１１は本処理を終了する。これにより、タッチパネル表示器２０の画面には、元どおり、ナビゲーションの地図が表示される。なお、この燃費情報の履歴は、所定時間だけ表示された後、自動的に元のナビゲーションの地図表示に切り替わるようにしてもよい。

このように、第２の実施形態における燃費履歴表示装置によれば、ナビゲーションの地図が表示された画面上から、走行経路の区間ごとの燃費情報を調べることができる。これにより、走行した区間ごとの燃費の履歴情報と燃費が計測された場所とが対応付けられ、燃費情報を分かり易く表示することができる。また、地図上で走行した経路の区間ごとの燃費情報を容易に把握することができる。

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能が達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。

例えば、上記実施形態では、指定された区間の燃費を表す燃費バーに対応する走行区間バーをナビゲーションの地図上に表示したが、所定の操作ボタンの押下によりナビゲーションの地図上に、燃費の良い区間だけ、あるいは、燃費の悪い区間だけの走行区間バーを表示するようにしてもよい。図９は燃費の良い区間だけ走行区間バーが描かれたナビゲーションの地図を示す図である。図９のナビゲーションの地図には、燃費の良い走行区間バー３０１だけが描かれている。使用者は、タッチパネル表示器２０の画面に表示されたナビゲーションの地図上の走行経路３５０を、指やスタイラスペンでなぞることで、例えば、なるべく燃費の良い区間を選択して走行経路（ルート）を設定することが可能となる。このように、燃費の良い区間、燃費の悪い区間が分かり、使用者が省燃費の走行経路を作成してカーナビゲーションに登録することが可能となる。また、多くの使用者から情報を集めて省エネルートを作成したり、時間帯別、曜日別、目的別に省エネルートを作成することも可能となる。また、運転者の過去のデータと比較してルートが最適であるかを判断することも可能となる。

５ カーナビゲーション装置
１０ ナビゲーション本体部
１１ ＣＰＵ
１２ メモリ
１３ 位置情報取得部
１４ 時間情報部
１５ 地図情報記憶部
１６ ルート設定部
１７ 案内情報生成部
２０ タッチパネル表示器
２０ａ 液晶表示パネル
２０ｂ タッチパネル
３０ ＧＰＳ受信機
４０ 車両燃料計測装置
６１ 燃費バー
１０１ 走行区間バー
２０１ 指
２０５、２０６、２０７ 燃費バー
３０１ 走行区間バー
３５０ 走行経路

Claims (4)

1. 走行した車両の燃費の履歴を表示する燃費履歴表示装置であって、
   前記車両の走行位置を取得する位置情報取得手段と、
   前記車両の走行中、時間情報を取得する時間情報取得手段と、
   前記取得された時間情報から、所定の期間ごとに、前記車両の燃費情報を取得する燃費情報取得手段と、
   前記取得された走行位置をもとに、前記取得された燃費情報に、当該燃費情報が取得された前記車両が走行した区間を対応付けて記録する記録手段と、
   前記区間ごとの燃費情報を表示手段に表示する表示制御手段とを備え、
   前記表示制御手段は、
   前記表示手段の第１の画面で前記区間ごとの燃費情報を表示し、前記表示手段の第２の画面で前記区間ごとの燃費情報に対応する区間を前記走行した経路を含む地図上に表示することを特徴とする燃費履歴表示装置。
2. 前記第１の画面に表示された前記区間ごとの燃費情報の選択を受け付ける受付手段を備え、
   前記表示制御手段は、前記受付手段によって前記第１の画面に表示された前記区間ごとの燃費情報の少なくとも１つが選択された場合、前記表示手段を前記第２の画面に切り替え、前記選択された区間を燃費量が識別可能な表示態様で前記地図上に表示することを特徴とする請求項１記載の燃費履歴表示装置。
3. 前記表示制御手段は、前記第２の画面に表示されたカーナビゲーションの地図上に、複数の前記区間を燃費量が識別可能な表示態様で表示することを特徴とする請求項１または２記載の燃費履歴表示装置。
4. 表示装置が走行した車両の燃費の履歴を表示する燃費履歴表示方法であって、
   前記車両の走行位置を取得する位置情報取得ステップと、
   前記車両の走行中、時間情報を取得する時間情報取得ステップと、
   前記取得された時間情報から、所定の期間ごとに、前記車両の燃費情報を取得する燃費情報取得ステップと、
   前記取得された走行位置をもとに、前記取得された燃費情報に、当該燃費情報が取得された前記車両が走行した区間を対応付けて記録媒体に記録する記録ステップと、
   前記区間ごとの燃費情報を前記表示装置に表示する表示制御ステップとを有し、
   前記表示制御ステップでは、
   前記表示装置の第１の画面で前記区間ごとの燃費情報を表示し、前記表示装置の第２の画面で前記区間ごとの燃費情報に対応する区間を前記走行した経路を含む地図上に表示することを特徴とする燃費履歴表示方法。

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