JP2012091624A - 車両用シートリクライニング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】機枠5と、蓋体7と、3つのロックツース10と、カム9と、ばね19とを備え、3つの第1〜第3規制ガイド部Q1〜Q3を反時計方向に沿って突出量が順次に小さくなるように形成する一方、夫々のロックツース10には第1〜第3規制ガイド部Q1〜Q3の夫々により半径方向外側への移動が規制される第1〜第3突起部P1〜P3を、機枠5の中心からの距離が順次に大きくなるように反時計方向に沿って形成し、第3突起部P3が、第3突起部P3とセット関係にある第3規制ガイド部Q3に対して反時計方向に位置する第1規制ガイド部Q1と干渉するのを回避するため、第3突起部P3の軸方向突出量を第1〜第2突起部P1〜P2よりも小さくする一方、第1規制ガイド部Q1の機枠5側に凹みを形成した。
【選択図】 図1
Description
前記突起部の夫々は前記規制ガイド部の1つとセット関係にあり、3つの前記突起部の夫々がセット関係にある3つの規制ガイド部の夫々の内周面に当接すると、3つのロックツースの夫々がロック位置へ移動するのが規制され、
3つの突起部の夫々が、夫々の突起部とセット関係にある1つの規制ガイド部に対して回転方向の同じ側であって、少なくとも回転方向のいずれか一方側の隣に位置する他の規制ガイド部と対向する位置まで回転したときに、夫々の突起部が当該他の規制ガイド部の内周面に当接しないように、セット関係にある突起部と規制ガイド部の内周面との3組が、半径方向の互いに異なる位置に設定されると共に、少なくとも内周面が最も中心側に位置する規制ガイド部と前記ロックツースとの軸方向間に、最も半径方向外側に位置する前記突起部との干渉を回避するための逃げ空間を形成したことを特徴とする。
前記回動部材に第1〜第3規制ガイド部を、半径方向中心側へ向かって突出する突出量が回転方向のいずれか一方側へ向って順次に小さくなって、幅寸法が順次に小さくなるように、円周方向に沿って形成する一方、
前記3つのロックツースの夫々に、前記第1〜第3突起部を、前記第1〜第3突起部とセット関係にある前記第1〜第3規制ガイド部に対応させて前記ベース部材の中心からの距離が順次に大きくなるように形成し、
少なくとも前記第1規制ガイド部と前記ロックツースとの軸方向間に逃げ空間を形成し、該逃げ空間を前記第3突起部が前記第1規制ガイド部に干渉することなく移動できるように、前記第3突起部の軸方向突出量を設定したことを特徴とする。
(構成)
図9に示すように、座る部分であるシートクッション2が設けられ、該シートクッション2に対してシートバック3が車両の前後方向へ回動可能に取り付けられている。シートクッション2側にはベースブラケット4を介して機枠(ベース部材)5が結合される一方、シートバック3側にはアームブラケット6を介して蓋体(回動部材)7が結合されている。そして、シートクッション2に対してシートバック3を車両の前方である左側へ向かって倒すように付勢する図示しないばねが設けられている。
(作用)
次に、車両用シートリクライニング装置1の作用を説明する。
2…シートクッション
3…シートバック
5…機枠(ベース部材)
7…蓋体(回動部材)
7a…内歯ギヤ
7e…逃げ空間
9…カム
10…ロックツース
10d…外歯ギヤ
19…ばね(付勢手段)
P1〜P3…第1〜第3突起部
Q1〜Q3…第1〜第3規制ガイド部
Claims (2)
- シートクッションとシートバックとのいずれか一方側に結合されたベース部材と、他方側に結合されると共に前記ベース部材に対して相対回転自在でかつ内周面に内歯ギヤを有する回動部材と、前記ベース部材と前記回動部材との軸方向間に円周方向に沿って配置され外歯ギヤを有する3つのロックツースと、前記ベース部材に設けられ前記ロックツースの夫々を半径方向へ移動可能にガイドするガイド突起部と、前記3つのロックツースで囲まれた中央位置に配置され前記夫々のロックツースを押圧して前記外歯ギヤが前記内歯ギヤに噛合するロック位置と噛合解除したロック解除位置とに前記ロックツースを移動させるカムと、該カムをロック方向へ回動付勢する付勢手段と、前記3つのロックツースの夫々に形成され前記回動部材側へ突出する突起部と、前記回動部材の内周面に半径方向軸心へ向って突出形成され前記突起部に当接して前記ロックツースがロック位置へ移動するのを規制する3つの円弧状の規制ガイド部と、を備えた車両用シートリクライニング装置において、
前記突起部の夫々は前記規制ガイド部の1つとセット関係にあり、3つの前記突起部の夫々がセット関係にある3つの規制ガイド部の夫々の内周面に当接すると、3つのロックツースの夫々がロック位置へ移動するのが規制され、
3つの突起部の夫々が、夫々の突起部とセット関係にある1つの規制ガイド部に対して回転方向の同じ側であって、少なくとも回転方向のいずれか一方側の隣に位置する他の規制ガイド部と対向する位置まで回転したときに、夫々の突起部が当該他の規制ガイド部の内周面に当接しないように、セット関係にある突起部と規制ガイド部の内周面との3組が、半径方向の互いに異なる位置に設定されると共に、少なくとも内周面が最も中心側に位置する規制ガイド部と前記ロックツースとの軸方向間に、最も半径方向外側に位置する前記突起部との干渉を回避するための逃げ空間を形成したことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記回動部材に第1〜第3規制ガイド部を、半径方向中心側へ向かって突出する突出量が回転方向のいずれか一方側へ向って順次に小さくなって、幅寸法が順次に小さくなるように、円周方向に沿って形成する一方、
前記3つのロックツースの夫々に、前記第1〜第3突起部を、前記第1〜第3突起部とセット関係にある前記第1〜第3規制ガイド部に対応させて前記ベース部材の中心からの距離が順次に大きくなるように形成し、
少なくとも前記第1規制ガイド部と前記ロックツースとの軸方向間に逃げ空間を形成し、該逃げ空間を前記第3突起部が前記第1規制ガイド部に干渉することなく移動できるように、前記第3突起部の軸方向突出量を設定したことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
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