JP2012086767A

JP2012086767A - Console box

Info

Publication number: JP2012086767A
Application number: JP2010237020A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Kamikawa; 洋史上川; Shigetoshi Sakakibara; 成利榊原
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 2010-10-22
Filing date: 2010-10-22
Publication date: 2012-05-10
Anticipated expiration: 2030-10-22
Also published as: JP5817100B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a console box that is used as an armrest, regardless of an open state or closed state.SOLUTION: The console box 1 is located between a driver's seat and a passenger's seat of a vehicle. The console box 1 includes: a box body 2 including an opening 22 and a storage part 21; and a lid body 3 movably disposed between the closed state and the open state. The lid body 3 is configured to stand still in the closed state and the open state, and has a lid top 32 facing upward in the closed state and a lid side 31 facing laterally. In the lid body 3 in the open state, the lid side 31 faces upward, and the lid body is held by the box body 2 at a position where a height position thereof is substantially equal to the height position of the lid top 32 in the closed state.

Description

本発明は、車室内に配設されるコンソールボックスに関する。 The present invention relates to a console box disposed in a vehicle interior.

車両の運転席と助手席との間に配置されるコンソールボックス９としては、図７〜図１０に示すごとく、収納部を有するボックス本体部９４と、上記収納部の開口部を覆う蓋体９１とからなり、蓋体９１の蓋上面９２をアームレストとしても使用できるものが一般的に知られている。また、蓋体９１は、回動機構を有するヒンジ部９３を介してボックス本体部９４に開閉可能に配設されており、ヒンジ部９３をボックス本体部９４と蓋体９１の運転席側または助手席側のいずれかの側端部に設ける横開き型（図７、図８）と、上記ボックス本体部と上記蓋体の後端部に設ける縦開き型（図９、図１０）の２種類が主流である。
また、左右２つに分割した蓋体を、回動機構を有するヒンジ部を介して結合し、該ヒンジ部により上記蓋体を２つ折り状とする折りたたみ機構により、上記コンソールボックスを開閉するよう構成したものも知られている（特許文献１参照）。 As shown in FIGS. 7 to 10, the console box 9 disposed between the driver's seat and the passenger seat of the vehicle includes a box body portion 94 having a storage portion and a lid body 91 that covers the opening portion of the storage portion. It is generally known that the lid upper surface 92 of the lid 91 can be used as an armrest. The lid 91 is disposed to be able to be opened and closed on the box main body 94 via a hinge 93 having a rotation mechanism, and the hinge 93 is connected to the driver seat side of the box main body 94 and the lid 91 or an assistant. Two types, a lateral opening type (FIGS. 7 and 8) provided at any side end of the seat side and a vertical opening type (FIGS. 9 and 10) provided at the box main body and the rear end of the lid. Is the mainstream.
In addition, the console box is configured to be opened and closed by a folding mechanism in which a lid divided into two left and right is coupled via a hinge portion having a rotation mechanism, and the lid is folded in two by the hinge portion. Is also known (see Patent Document 1).

特開２００７−２２３５６７号公報JP 2007-223567 A

しかしながら、前述したコンソールボックスには次の問題点がある。
コンソールボックス９においては、いずれの場合においても、蓋体９１が収納部の開口部を覆った閉状態（図７、図９）において、蓋上面９２が適切な高さ位置に配されるように設計されていることで、蓋上面９２をアームレストとして使用できる。しかし、収納部の開口部を開放する開状態（図８、図１０）とした場合には、蓋体３が起立した状態にあるため、蓋上面９２をアームレストとして使用することができない。また、蓋上面９２に直交する蓋側面９５や蓋前面９６をアームレストとして使用しようとしても、その高さ位置が高くなりすぎるため、アームレストとして使用することができない。
また、折りたたみ機構を用いた場合（特許文献１）にも、開状態において、上記蓋体が起立して、蓋側面の高さが閉状態における蓋上面の高さよりも高くなるため、同様に、アームレストとして使用することは困難である。 However, the console box described above has the following problems.
In any case, in the console box 9, the lid upper surface 92 is arranged at an appropriate height in the closed state (FIGS. 7 and 9) in which the lid 91 covers the opening of the storage unit. By being designed, the lid upper surface 92 can be used as an armrest. However, in the open state (FIGS. 8 and 10) in which the opening of the storage portion is opened, the lid 3 is in an upright state, so the lid upper surface 92 cannot be used as an armrest. Further, even if the lid side surface 95 or the lid front surface 96 orthogonal to the lid upper surface 92 is used as an armrest, the height position becomes too high, so that it cannot be used as an armrest.
In addition, when the folding mechanism is used (Patent Document 1), the lid body stands up in the opened state, and the height of the lid side surface is higher than the height of the lid upper surface in the closed state. It is difficult to use as an armrest.

本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、開状態と閉状態とに関わらずアームレストとして使用することができるコンソールボックスを提供しようとするものである。 The present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide a console box that can be used as an armrest regardless of the open state and the closed state.

本発明は、車両の運転席と助手席との間に配設されるコンソールボックスであって、
上方に開口部を有する収納部を備えたボックス本体と、上記開口部を覆う閉状態と上記開口部を開放する開状態との間において上記ボックス本体に対して移動可能に設けられた蓋体とからなり、
上記蓋体は、上記閉状態及び上記開状態においてそれぞれ上記ボックス本体に対して静止するよう構成されていると共に、上記閉状態において上方を向く蓋上面と側方を向く蓋側面とを有しており、
上記開状態において上記蓋体は、上記蓋側面が上方を向き、かつ上記蓋側面の高さ位置が上記閉状態における上記蓋上面の高さ位置と略同等となる位置において上記ボックス本体に保持されるよう構成されていることを特徴とするコンソールボックスにある（請求項１）。 The present invention is a console box disposed between a driver's seat and a passenger seat of a vehicle,
A box body provided with a storage portion having an opening on the upper side, and a lid provided movably with respect to the box body between a closed state covering the opening and an open state opening the opening. Consists of
The lid is configured to be stationary with respect to the box body in the closed state and the open state, and has a lid upper surface facing upward and a side surface of the lid facing side in the closed state. And
In the opened state, the lid body is held by the box body at a position where the lid side surface faces upward and the height position of the lid side surface is substantially equal to the height position of the lid upper surface in the closed state. The console box is configured to be configured as described above (claim 1).

本発明のコンソールボックスは、運転席と助手席との間に配設されているため、その高さを適切に設定することにより、閉状態において、蓋上面をアームレストとして使用することが可能となる。
一方、開状態において、上記蓋体は、上記蓋側面が上方を向き、かつ上記蓋側面の高さ位置が上記閉状態における上記蓋上面の高さ位置と略同等となる位置において上記ボックス本体に保持される。そのため、上記蓋体を開状態とした場合においては、上記蓋側面をアームレストとして使用することができる。
このように、開状態においても、閉状態においても、コンソールボックスをアームレストとして違和感なく使用することができる。逆に言えば、コンソールボックスをアームレストとして使用しながら、収納部への小物の出し入れを行うことも可能となる。 Since the console box of the present invention is disposed between the driver seat and the passenger seat, the upper surface of the lid can be used as an armrest in the closed state by appropriately setting the height thereof. .
On the other hand, in the opened state, the lid body faces the box body at a position where the lid side surface faces upward and the height position of the lid side surface is substantially equal to the height position of the lid upper surface in the closed state. Retained. Therefore, when the lid is opened, the side surface of the lid can be used as an armrest.
In this way, the console box can be used as an armrest without a sense of incongruity in both the open state and the closed state. In other words, it is possible to put in and out small items in the storage portion while using the console box as an armrest.

以上のごとく、本発明によれば、開状態と閉状態とに関わらずアームレストとして使用することができるコンソールボックスを提供することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide a console box that can be used as an armrest regardless of the open state and the closed state.

実施例１における、閉状態のコンソールボックスを示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating a console box in a closed state according to the first embodiment. 実施例１における、回動動作により蓋体を起立させた状態のコンソールボックスを示す説明図。Explanatory drawing which shows the console box of the state which raised the cover body by rotation operation | movement in Example 1. FIG. 実施例１における、開状態のコンソールボックスを示す説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating an opened console box in the first embodiment. 実施例１における、コンソールボックスの構成を示す斜視分解図。FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a configuration of a console box in the first embodiment. 実施例２における、閉状態のコンソールボックスを示す説明図。Explanatory drawing which shows the console box of a closed state in Example 2. FIG. 実施例２における、開状態のコンソールボックスを示す説明図。Explanatory drawing which shows the console box of the open state in Example 2. FIG. 従来例における、横開き型のコンソールボックスの閉状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the closed state of the horizontal opening type console box in a prior art example. 従来例における、横開き型のコンソールボックスの開状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the open state of a laterally open type console box in a prior art example. 従来例における、縦開き型のコンソールボックスの閉状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the closed state of the vertically open type console box in a prior art example. 従来例における、縦開き型のコンソールボックスの開状態を示す説明図。Explanatory drawing which shows the open state of the vertically open type console box in a prior art example.

本発明において、閉状態における上記蓋上面と、開状態における上記蓋側面とは、略同等の高さ位置となる。該略同等の高さとは、アームレストとして使用した際に、大きな違和感を覚えない範囲を指し、±３０ｍｍの範囲内にあることが好ましい。 In the present invention, the lid upper surface in the closed state and the lid side surface in the opened state are at substantially the same height position. The substantially equivalent height refers to a range in which a great sense of discomfort is not felt when used as an armrest, and is preferably within a range of ± 30 mm.

本発明のコンソールボックスにおいて、上記ボックス本体は、上記開状態において上記蓋体の一部を収容する蓋体収容部を、上記収納部の側方に設けてなることが好ましい（請求項２）。
この場合には、上記コンソールボックス内に上記蓋体を収納することができるため、車室内における居住性に影響を与えない。
また、上記コンソールボックス内に設けた上記蓋体収容部に上記蓋体の一部を収容したとき、上記蓋側面は、上記ボックス本体の上面よりも上方に配置されることが好ましい。この場合には、上記蓋側面をアームレストとして使用することができる。 In the console box of the present invention, it is preferable that the box body is provided with a lid body accommodating portion that accommodates a part of the lid body in the opened state on the side of the housing portion.
In this case, since the lid can be stored in the console box, the comfort in the vehicle compartment is not affected.
Further, when a part of the lid is accommodated in the lid accommodating portion provided in the console box, the lid side surface is preferably disposed above the top surface of the box body. In this case, the lid side surface can be used as an armrest.

上記コンソールボックスにおいて、上記蓋体は、該蓋体の側端部を中心に上記ボックス本体に対して回動する回動動作と、上記蓋側面が上方を向いた姿勢を保ちつつ、上記ボックス本体に対して鉛直方向に移動する上下動作とによって、上記閉状態と上記開状態との間を移動するよう構成されていることが好ましい（請求項３）。
この場合には、上記蓋体の開閉及び収納の操作をより容易に行うことができる。 In the console box, the lid body is configured to rotate with respect to the box body about a side end portion of the lid body, and the box body while maintaining a posture in which the lid side faces upward. Preferably, it is configured to move between the closed state and the open state by an up-and-down motion that moves in the vertical direction.
In this case, the opening / closing and storing operations of the lid can be performed more easily.

上記コンソールボックスにおいて、上記開状態における上記蓋体の上記蓋側面は、複数の高さ位置において静止可能に構成されていることが好ましい（請求項４）。
この場合には、乗員の体格や好みに応じて上記蓋側面の高さ位置を変更することができ、上記蓋側面をアームレストとして使用した際における、乗員の快適性を向上することができる。 In the console box, it is preferable that the lid side surface of the lid body in the opened state is configured to be stationary at a plurality of height positions.
In this case, the height position of the lid side surface can be changed according to the physique and preference of the occupant, and the comfort of the occupant when the lid side surface is used as an armrest can be improved.

（実施例１）
本発明の実施例に係るコンソールボックスにつき、図１〜図４を用いて説明する。
本例においては、自動車の進行方向を前方Ｆ、その反対側を後方Ｒとする。また、水平平面上において、前方Ｆおよび後方Ｒに対して直交する方向を左右方向とし、後方Ｒを向いた状態で左側に配置される側を運転席側Ｄとし、その反対側を助手席側Ｐとする。尚、本例においては、右ハンドル車を示し、左ハンドル車においては、運転席側Ｄを右側とし、助手席側Ｐを左側として左右対称の配置とする。 Example 1
A console box according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In this example, the traveling direction of the automobile is the front F, and the opposite side is the rear R. Further, on the horizontal plane, the direction orthogonal to the front F and the rear R is the left-right direction, the side disposed on the left side facing the rear R is the driver seat side D, and the opposite side is the passenger seat side P. In this example, a right-hand drive vehicle is shown, and in a left-hand drive vehicle, the driver's seat side D is the right side and the passenger seat side P is the left side, so that they are arranged symmetrically.

本例に示すコンソールボックス１は、自動車の運転席と助手席との間に配設されるものである。コンソールボックス１は、図１〜図４に示すごとく、その上方に開口部２２を有する収納部２１を備えたボックス本体２と、開口部２２を覆う閉状態（図１)と開口部２２を開放する開状態（図３)との間において、ボックス本体２に対して移動可能に設けられた蓋体３とからなる。 The console box 1 shown in this example is arranged between a driver's seat and a passenger seat of an automobile. As shown in FIGS. 1 to 4, the console box 1 has a box body 2 having a storage portion 21 having an opening 22 above, a closed state (FIG. 1) covering the opening 22, and the opening 22 is opened. The lid 3 is provided so as to be movable with respect to the box body 2 between the open state (FIG. 3).

蓋体３は、図１〜図３に示すごとく、上記閉状態及び上記開状態において、それぞれボックス本体２に対して静止するよう構成されていると共に、上記閉状態において上方を向く蓋上面３２と側方を向く蓋側面３１とを有している。また、上記開状態において、蓋体３は、蓋側面３１が上方を向き、かつ蓋側面３１の高さ位置が上記閉状態における蓋上面３２の高さ位置と略同等となる位置においてボックス本体２に保持されるよう構成されている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the lid body 3 is configured to be stationary with respect to the box body 2 in the closed state and the open state, and the lid upper surface 32 facing upward in the closed state. And a lid side surface 31 facing sideways. In the opened state, the lid body 3 has the box body 2 at a position where the lid side surface 31 faces upward and the height position of the lid side surface 31 is substantially equal to the height position of the lid upper surface 32 in the closed state. It is comprised so that it may be held.

以下詳説する。
コンソールボックス１は、図１に示すごとく、ボックス本体２と該ボックス本体２の蓋およびアームレストとして使用可能な蓋体３を有している。また、ボックス本体２は、収納部２１の左右に配設された運転席側パネル４１および助手席側パネル４２を有している。運転席側パネル４１および助手席側パネル４２は、コンソールボックス１の側面を形成し、その外側表面には意匠面を有している。また、運転席側パネル４１および助手席側パネル４２の上端部には、収納部２１に向かい水平方向に延びたパネルフランジ４１１、４２１をそれぞれ設けてある。パネルフランジ４１１の高さ位置は蓋体３の下面と略同等であり、パネルフランジ４２１の高さ位置は、収納部２１の上面と同等である。 The details will be described below.
As shown in FIG. 1, the console box 1 includes a box body 2 and a lid 3 that can be used as a lid and an armrest of the box body 2. The box body 2 includes a driver seat side panel 41 and a passenger seat side panel 42 disposed on the left and right sides of the storage portion 21. The driver seat side panel 41 and the passenger seat side panel 42 form a side surface of the console box 1 and have a design surface on the outer surface thereof. Further, panel flanges 411 and 421 extending in the horizontal direction toward the storage portion 21 are provided at the upper end portions of the driver seat side panel 41 and the passenger seat side panel 42, respectively. The height position of the panel flange 411 is substantially equal to the lower surface of the lid 3, and the height position of the panel flange 421 is equal to the upper surface of the storage portion 21.

また、運転席側パネル４１および助手席側パネル４２は、その下端側を上記フロアパネルに固定してある。また、運転席側パネル４１および助手席側パネル４２の、前方端部は、運転席および助手席の前方に配設されたインストルメントパネル（図示略）と結合し、後方端部には、図４に示すごとく、外側面に意匠面を有する後部パネル４３を配設してある。 Further, the driver seat side panel 41 and the passenger seat side panel 42 have their lower ends fixed to the floor panel. Further, the front end portions of the driver seat side panel 41 and the passenger seat side panel 42 are coupled to an instrument panel (not shown) disposed in front of the driver seat and the passenger seat, and the rear end portion is illustrated in FIG. As shown in FIG. 4, a rear panel 43 having a design surface on the outer surface is disposed.

収納部２１は、図１〜図４に示すごとく、その上方に開口部２２を有し、該開口部２２の縁部には、水平方向の外側に延びたボックスフランジ２２１を有している。助手席側Ｐのボックスフランジ２２１は、パネルフランジ４２１の下面と接合されている。また、運転席側パネル４１と収納部２１との間には、図３に示すごとく、開状態において、蓋体３を収容するための蓋体収容部２５が形成されている。 As shown in FIGS. 1 to 4, the storage portion 21 has an opening 22 above it, and an edge of the opening 22 has a box flange 221 extending outward in the horizontal direction. The box flange 221 on the passenger seat side P is joined to the lower surface of the panel flange 421. Further, as shown in FIG. 3, a lid housing portion 25 for housing the lid body 3 in the opened state is formed between the driver seat side panel 41 and the housing portion 21.

収納部２１の運転席側パネル４１と対向する側面２４に、図１に示すごとく、蓋体３を開閉可能に取りつけるためのヒンジ３５を固定してある。ヒンジ３５は図４に示すごとく、側面２４の前方Ｆおよび後方Ｒの２箇所に設けてある。各ヒンジ３５は、ボックス本体側に配設される固定ヒンジ部３５１と、蓋体３側に配設される可動ヒンジ部３５２とからなる。固定ヒンジ部３５１は、ヒンジ３５をボックス本体２の側面２４に固定するための固定部３５３と、該固定部３５３に対して９０°の角度をなして形成され、可動ヒンジ部３５２と連結するための連結部３５４とを有している。可動ヒンジ部３５２は、固定ヒンジ部３５１と連結するための連結部３５５と蓋体３を支承する支承部３５６とを有する。固定ヒンジ部３５１の連結部３５４と、可動ヒンジ部３５２の連結部３５５とは、図１〜図３に示すごとく、回動軸３５８によって軸支され、互いに回動可能に連結されている。 As shown in FIG. 1, a hinge 35 for fixing the lid 3 so as to be openable and closable is fixed to the side surface 24 of the storage portion 21 facing the driver seat side panel 41. As shown in FIG. 4, the hinges 35 are provided at two locations, the front F and the rear R, of the side surface 24. Each hinge 35 includes a fixed hinge portion 351 disposed on the box body side and a movable hinge portion 352 disposed on the lid 3 side. The fixed hinge portion 351 is formed at a 90 ° angle with respect to the fixed portion 353 for fixing the hinge 35 to the side surface 24 of the box body 2, and is connected to the movable hinge portion 352. Connecting portion 354. The movable hinge portion 352 has a connecting portion 355 for connecting to the fixed hinge portion 351 and a support portion 356 for supporting the lid 3. As shown in FIGS. 1 to 3, the connecting portion 354 of the fixed hinge portion 351 and the connecting portion 355 of the movable hinge portion 352 are pivotally supported by a rotating shaft 358 and are rotatably connected to each other.

また、可動ヒンジ部３５２において支承部３５６には、ガイド部３５７が固定されており、蓋体３の裏面に設けたレール部３６をスライド可能に保持している。すなわち、蓋体３の裏面には、略長方形形状を有する蓋体３の長手方向（前後方向）と直交するように２本のレール部３６が互いに平行に配設されている。これら２本のレール部３６のそれぞれに対して、ガイド部３５７がスライドするよう構成されている。上記のように構成されたヒンジ３５とガイド部３５７とレール部３６とによって、ボックス本体２に対して、蓋体３がヒンジ３５を介して回動する（図１、図２）と共に、ガイド部３５７とレール部３６とを介して上下にスライドする（図２、図３）ことができる。 In the movable hinge portion 352, a guide portion 357 is fixed to the support portion 356, and the rail portion 36 provided on the back surface of the lid 3 is slidably held. That is, on the back surface of the lid 3, two rail portions 36 are arranged in parallel to each other so as to be orthogonal to the longitudinal direction (front-rear direction) of the lid 3 having a substantially rectangular shape. The guide portion 357 is configured to slide with respect to each of the two rail portions 36. By the hinge 35, the guide portion 357, and the rail portion 36 configured as described above, the lid body 3 rotates with respect to the box body 2 via the hinge 35 (FIGS. 1 and 2), and the guide portion. It can slide up and down via 357 and the rail part 36 (FIG. 2, FIG. 3).

蓋体３は、ボックス本体２が閉状態において上方を向く蓋上面３２と、助手席側の側方を向く蓋側面３１と、該蓋側面３１と反対側に位置する側端部３３を有している。尚、蓋側面３１の幅Ｓは、５０ｍｍ以上とすることが好ましい。この場合には、開状態において、蓋側面３１が上方を向きアームレストとして使用するのに必要な幅を確保することができる。また、蓋側面３１は、開状態において上方から見たとき、開口部２２にかからないように構成してある。この場合には、収納部２１の使い勝手への影響が少ない。 The lid 3 has a lid upper surface 32 that faces upward when the box body 2 is closed, a lid side surface 31 that faces the side of the passenger seat, and a side end portion 33 that is located on the opposite side of the lid side surface 31. ing. The width S of the lid side surface 31 is preferably 50 mm or more. In this case, in the open state, it is possible to secure a width necessary for the lid side surface 31 to face upward and be used as an armrest. Further, the lid side surface 31 is configured not to cover the opening 22 when viewed from above in the open state. In this case, there is little influence on the usability of the storage unit 21.

また、蓋体３の運転席側を向く側端部３３の厚みＴ（ｍｍ）は、蓋側面３１の幅Ｓ（ｍｍ）よりも小さくしてあることが好ましい。この場合には、蓋体３を収容する蓋体収容部２５のスペースを小さくし、ボックス本体２が有する収納部２１のスペースを大きくすることができる。そのため、収納部２１の機能性を向上させることができる。 Moreover, it is preferable that the thickness T (mm) of the side end portion 33 facing the driver seat side of the lid 3 is smaller than the width S (mm) of the lid side surface 31. In this case, the space of the lid housing portion 25 that houses the lid body 3 can be reduced, and the space of the housing portion 21 included in the box body 2 can be increased. Therefore, the functionality of the storage unit 21 can be improved.

次に、本例のコンソールボックス１の開閉動作について説明する。
コンソールボックス１を閉状態（図１)から開放して開状態（図３)とする場合には、図２に示すごとく、蓋体３をヒンジ３５の回動軸３５８を中心として回動させながら起立させ、蓋側面３１が上方を向いた状態とする。すなわち、蓋体３を略鉛直方向に起立させる。この間においては、ガイド部３５７とレール部３６とが、互いにスライドしないように両者間を固定する、ストッパー（図示略）が機能している。蓋体３が完全に起立すると、ストッパーが解除され、レール部３６がガイド部３５７に対して移動可能となる。 Next, the opening / closing operation | movement of the console box 1 of this example is demonstrated.
When the console box 1 is opened from the closed state (FIG. 1) to the open state (FIG. 3), the lid 3 is rotated about the rotation shaft 358 of the hinge 35 as shown in FIG. Stand up so that the lid side surface 31 faces upward. That is, the lid 3 is erected in a substantially vertical direction. During this time, a stopper (not shown) that fixes the guide portion 357 and the rail portion 36 so as not to slide with each other functions. When the lid 3 is completely erected, the stopper is released and the rail portion 36 can move with respect to the guide portion 357.

そして、図３に示すごとく、蓋体３を下方へ押し下げると、一対のレール部３６が、それぞれ一対のガイド部３５７上を移動することにより蓋体３が下降し、蓋体３は蓋体収容部２５の内側に収容される。このとき、蓋側面３１は上方を向き、その高さは閉状態における蓋上面３２の高さと略同等となる。
尚、前述した開放の手順と逆手順の動作を行うことにより、コンソールボックス１を開状態から閉状態とすることができる。 Then, as shown in FIG. 3, when the lid body 3 is pushed down, the pair of rail portions 36 move on the pair of guide portions 357, so that the lid body 3 is lowered, and the lid body 3 is accommodated in the lid body. Housed inside the portion 25. At this time, the lid side surface 31 faces upward, and its height is substantially equal to the height of the lid upper surface 32 in the closed state.
In addition, the console box 1 can be changed from the open state to the closed state by performing an operation in the reverse procedure to the opening procedure described above.

また、コンソールボックス１には、蓋体３が開状態（図３）において、上方を向く蓋側面３１の高さ位置を変更する高さ調整機構を設けることができる。例えば、ガイド部３５７とレール部３６との間に段階的に位置調整が可能なラッチ機構を設けることにより、蓋側面３１の高さ位置を段階的に調整できるようにしてもよいし、ガイド部３５７とレール部３６との間に無段階に位置調整が可能なスライドロック機構（図示略）を設け、蓋側面３１の高さ位置を無段階に調整できるようにしてもよい。尚、上記高さ位置調整機構には、無段階又は段階的に関わらず、位置調整機能を有する様々な機構を用いることができる。 Further, the console box 1 can be provided with a height adjusting mechanism for changing the height position of the lid side surface 31 facing upward when the lid 3 is in the open state (FIG. 3). For example, by providing a latch mechanism capable of adjusting the position stepwise between the guide portion 357 and the rail portion 36, the height position of the lid side surface 31 may be adjusted stepwise. A slide lock mechanism (not shown) that can adjust the position steplessly between 357 and the rail portion 36 may be provided so that the height position of the lid side surface 31 can be adjusted steplessly. It should be noted that various mechanisms having a position adjusting function can be used as the height position adjusting mechanism regardless of stepless or stepwise.

また、蓋体３をヒンジ３５の回動動作により開状態として収容部２５に収容する前の状態（図２）において、蓋体３の意図しない急な下降を防止するための落下防止機構を設けることもできる。例えば、本例においては、ガイド部３５７にエアダンパ（図示略）を設け落下速度を低減する方法を用いている。尚、落下防止の方法として、各種ダンパを設けることにより落下速度を低減する方法や、ロック機構を設ける方法も用いることができる。 In addition, a fall prevention mechanism is provided for preventing the lid 3 from suddenly descending unintentionally in a state (FIG. 2) before the lid 3 is opened by the rotation of the hinge 35 and accommodated in the accommodating portion 25. You can also. For example, in this example, an air damper (not shown) is provided in the guide portion 357 to reduce the falling speed. As a fall prevention method, a method of reducing the fall speed by providing various dampers or a method of providing a lock mechanism can be used.

また、コンソールボックス１には、走行中の振動により、閉状態（図１）における蓋体３が開閉することを防止するためのロック機構を備えることができる。例えば、本例において、蓋体３の裏面には、係合部（図示略）を設け、ボックス本体２には、上記係合部と係合可能な被係合部（図示略）を設けてある。これにより、走行中に蓋体３が開閉することで生じる雑音を抑制することができる。 In addition, the console box 1 can be provided with a lock mechanism for preventing the lid 3 from opening and closing in the closed state (FIG. 1) due to vibration during traveling. For example, in this example, an engagement portion (not shown) is provided on the back surface of the lid 3, and an engaged portion (not shown) that can be engaged with the engagement portion is provided on the box body 2. is there. Thereby, the noise which arises when the cover body 3 opens and closes during driving | running | working can be suppressed.

以下、本例の作用効果について説明する。
本例のコンソールボックス１は、運転席と助手席との間に配設されているため、その高さを適切に設定することにより、閉状態（図１）において、蓋上面をアームレストとして使用することが可能となる。
一方、開状態（図３）において、蓋体３は、蓋側面３１が上方を向き、かつ蓋側面３１の高さ位置が閉状態における蓋上面３２の高さ位置と略同等となる位置においてボックス本体２に保持される。 Hereinafter, the function and effect of this example will be described.
Since the console box 1 of this example is disposed between the driver's seat and the passenger seat, the upper surface of the lid is used as an armrest in the closed state (FIG. 1) by appropriately setting the height thereof. It becomes possible.
On the other hand, in the open state (FIG. 3), the lid 3 is a box at a position where the lid side surface 31 faces upward and the height position of the lid side surface 31 is substantially equal to the height position of the lid upper surface 32 in the closed state. It is held by the main body 2.

そのため、蓋体３を開状態（図３）とした場合においては、蓋側面３１をアームレストとして使用することができる。このように、開状態（図３）においても、閉状態（図１）においても、コンソールボックス１をアームレストとして違和感なく使用することができる。逆に言えば、コンソールボックス１をアームレストとして使用しながら、収納部２１への小物の出し入れを行うことも可能となる。 Therefore, when the lid 3 is in the open state (FIG. 3), the lid side surface 31 can be used as an armrest. As described above, the console box 1 can be used as an armrest without a sense of incongruity in both the opened state (FIG. 3) and the closed state (FIG. 1). In other words, it is possible to put in and out small items in the storage portion 21 while using the console box 1 as an armrest.

また、ボックス本体２は、開状態において蓋体３の一部を収容する収容部２５を、収納部２１の側方に設けてなる。
この場合には、コンソールボックス１内に蓋体３を収納することができるため、車室内における居住性に影響を与えない。また、コンソールボックス１内に設けた蓋体収容部２５に蓋体３を収容したとき、蓋体３の一部は蓋体収容部２５に収容され、蓋側面３１は、ボックス本体２の上面よりも上方に配置される。そのため、蓋側面３１をアームレストとして使用することができる。 Further, the box body 2 is provided with a storage portion 25 for storing a part of the lid 3 in the opened state on the side of the storage portion 21.
In this case, since the lid 3 can be stored in the console box 1, it does not affect the comfort in the passenger compartment. Further, when the lid body 3 is accommodated in the lid body accommodating portion 25 provided in the console box 1, a part of the lid body 3 is accommodated in the lid body accommodating portion 25, and the lid side surface 31 is formed from the upper surface of the box body 2. Is also disposed above. Therefore, the lid side surface 31 can be used as an armrest.

また、蓋体３は、該蓋体３の側端部３３を中心にボックス本体２に対して回動する回動動作と、蓋側面３１が上方を向いた姿勢を保ちつつ、ボックス本体２に対して鉛直方向に移動する上下動作とによって、閉状態と開状態との間を移動するよう構成されている。
そのため、蓋体３の開閉及び収納の操作をより容易に行うことができる。 Further, the lid body 3 is attached to the box body 2 while maintaining a pivoting motion of pivoting with respect to the box body 2 around the side end portion 33 of the lid body 3 and a posture in which the lid side surface 31 faces upward. On the other hand, it is configured to move between a closed state and an open state by an up-and-down motion that moves in the vertical direction.
Therefore, the lid 3 can be opened and closed and stored more easily.

また、開状態における蓋体３の蓋側面３１は、複数の高さ位置において静止可能に構成されている。
そのため、乗員の体格や好みに応じて蓋側面３１の高さ位置を変更することができ、蓋側面３１をアームレストとして使用した際における、乗員の快適性を向上することができる。 Further, the lid side surface 31 of the lid body 3 in the open state is configured to be stationary at a plurality of height positions.
Therefore, the height position of the lid side surface 31 can be changed according to the physique and preference of the occupant, and the comfort of the occupant when the lid side surface 31 is used as an armrest can be improved.

以上のごとく、本例によれば、開状態と閉状態とに関わらずアームレストとして使用することができるコンソールボックスを提供することができる。 As described above, according to this example, it is possible to provide a console box that can be used as an armrest regardless of the open state and the closed state.

（実施例２）
本例は、図５及び図６に示すごとく、実施例１の蓋体３を左右に分割した例である。
収納部２１の開口部を覆う蓋体３は、図５に示すごとく、運転席側Ｄに配置される第１蓋体３８と、助手席側Ｐに配置される第２蓋体３９とからなる。第１蓋体３８および第２蓋体３９は、閉状態（図５)において上面を向く第１蓋上面３８２と第２蓋上面３９２をそれぞれ有している。また、第１蓋体３８および第２蓋体３９が対向する面には、開状態（図６)において、上方を向く第１蓋側面３８１と第２蓋側面３９１が形成されている。尚、第１蓋側面３８１及び第２蓋側面３９１の幅は、それぞれ、５０ｍｍ以上とすることが好ましい。この場合には、開状態において、第１蓋側面３８１と第２蓋側面３９１が上方を向きアームレストとして使用するのに必要な幅を確保することができる。また、第１蓋側面３８１及び第２蓋側面３９１は、開状態において上方から見たとき、第１蓋側面３８１と第２蓋側面３９１が開口部２２にかからないように構成されていることが好ましい。この場合には、収納部２１の使い勝手を損なわない。 (Example 2)
In this example, as shown in FIGS. 5 and 6, the lid body 3 according to the first embodiment is divided into left and right parts.
As shown in FIG. 5, the lid 3 that covers the opening of the storage unit 21 includes a first lid 38 that is disposed on the driver's seat side D and a second lid 39 that is disposed on the passenger seat side P. . The first lid 38 and the second lid 39 each have a first lid upper surface 382 and a second lid upper surface 392 that face the upper surface in the closed state (FIG. 5). Further, a first lid side surface 381 and a second lid side surface 391 facing upward are formed in the open state (FIG. 6) on the surface where the first lid body 38 and the second lid body 39 are opposed to each other. The widths of the first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 are preferably 50 mm or more, respectively. In this case, in the open state, the first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 can secure a width necessary for the upper side to be used as an armrest. The first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 are preferably configured such that the first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 do not cover the opening 22 when viewed from above in the open state. . In this case, the usability of the storage unit 21 is not impaired.

本例の助手席側パネル４２は、実施例１の運転席側パネル４１を左右方向に対称となる形状を有している。また、収納部２１は、運転席側パネル４１と助手席側パネル４２とがなす間隔の中央に位置しており、運転席側パネル４１と収納部２１及び助手席側パネル４２と収納部２１の間に第１蓋体３８及び第２蓋体３９をそれぞれ収容する蓋体収容部２５１、２５２を形成している。本例のコンソールボックス１において、開状態（図６）の第１蓋体３８及び第２蓋体３９は、第１蓋側面３８１及び第２蓋側面３９１が上方を向き、かつ第１蓋体３８及び第２蓋体３９が閉状態（図５）における第１蓋上面３８２及び第２蓋上面３９２の高さ位置と略同等となる位置においてボックス本体２に保持されるよう構成されている。その他の構成については実施例１と同様である。 The passenger seat side panel 42 of the present example has a shape that is symmetrical to the driver seat side panel 41 of the first embodiment in the left-right direction. The storage unit 21 is located at the center of the interval between the driver seat side panel 41 and the passenger seat side panel 42, and the driver seat side panel 41 and the storage unit 21, and the passenger seat side panel 42 and the storage unit 21. Between the first lid body 38 and the second lid body 39, lid body accommodating portions 251 and 252 are formed. In the console box 1 of the present example, the first lid 38 and the second lid 39 in the opened state (FIG. 6) have the first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 facing upward and the first lid 38. And the 2nd cover body 39 is comprised by the box main body 2 in the position substantially equivalent to the height position of the 1st cover upper surface 382 and the 2nd cover upper surface 392 in a closed state (FIG. 5). Other configurations are the same as those in the first embodiment.

本例においては、第１蓋体３８及び第２蓋体３９を、ボックス本体２の左右に形成された収容部２５１、２５２に収容することにより、第１蓋側面３８１及び第２蓋側面３９１をアームレストとして使用できる。そのため、コンソールボックス１が開状態においても運転席の乗員のみでなく、助手席の乗員においても、アームレストとして使用することができ、乗員の快適性を向上することができる。 In this example, the first lid 38 and the second lid 39 are accommodated in the accommodating portions 251 and 252 formed on the left and right sides of the box body 2, so that the first lid side surface 381 and the second lid side surface 391 are accommodated. Can be used as an armrest. Therefore, even when the console box 1 is in the open state, it can be used as an armrest not only by the driver's occupant but also by the passenger's occupant, and the passenger's comfort can be improved.

１コンソールボックス
２ボックス本体
２１収納部
２５蓋体収容部
３蓋体
３１蓋側面
３２蓋上面
３５ヒンジ
３５７ガイド部
３６レール部
３８第１蓋体
３８１第１蓋側面
３８２第１蓋上面
３９第２蓋体
３９１第２蓋側面
３９２第２蓋上面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Console box 2 Box main body 21 Storage part 25 Lid body accommodating part 3 Lid body 31 Lid side surface 32 Lid upper surface 35 Hinge 357 Guide part 36 Rail part 38 First lid body 381 First lid side surface 382 First lid upper surface 39 Second lid Body 391 Second lid side surface 392 Second lid upper surface

Claims

車両の運転席と助手席との間に配設されるコンソールボックスであって、
上方に開口部を有する収納部を備えたボックス本体と、上記開口部を覆う閉状態と上記開口部を開放する開状態との間において上記ボックス本体に対して移動可能に設けられた蓋体とからなり、
上記蓋体は、上記閉状態及び上記開状態においてそれぞれ上記ボックス本体に対して静止するよう構成されていると共に、上記閉状態において上方を向く蓋上面と側方を向く蓋側面とを有しており、
上記開状態において上記蓋体は、上記蓋側面が上方を向き、かつ上記蓋側面の高さ位置が上記閉状態における上記蓋上面の高さ位置と略同等となる位置において上記ボックス本体に保持されるよう構成されていることを特徴とするコンソールボックス。 A console box disposed between a driver seat and a passenger seat of the vehicle,
A box body provided with a storage portion having an opening on the upper side, and a lid provided movably with respect to the box body between a closed state covering the opening and an open state opening the opening. Consists of
The lid is configured to be stationary with respect to the box body in the closed state and the open state, and has a lid upper surface facing upward and a side surface of the lid facing side in the closed state. And
In the opened state, the lid body is held by the box body at a position where the lid side surface faces upward and the height position of the lid side surface is substantially equal to the height position of the lid upper surface in the closed state. Console box characterized by being configured to

請求項１に記載のコンソールボックスにおいて、上記ボックス本体は、上記開状態において上記蓋体の一部を収容する蓋体収容部を、上記収納部の側方に設けてなることを特徴とするコンソールボックス。 The console box according to claim 1, wherein the box body is provided with a lid housing portion for housing a part of the lid body in the opened state on a side of the housing portion. box.

請求項１又は２に記載のコンソールボックスにおいて、上記蓋体は、該蓋体の側端部を中心に上記ボックス本体に対して回動する回動動作と、上記蓋側面が上方を向いた姿勢を保ちつつ、上記ボックス本体に対して鉛直方向に移動する上下動作とによって、上記閉状態と上記開状態との間を移動するよう構成されていることを特徴とするコンソールボックス。 3. The console box according to claim 1, wherein the lid body is pivoted with respect to the box body about a side end portion of the lid body, and the lid side surface is directed upward. A console box configured to move between the closed state and the open state by an up-and-down movement that moves in a vertical direction with respect to the box body while maintaining the above.

請求項１〜３に記載のコンソールボックスにおいて、上記開状態における上記蓋体の上記蓋側面は、複数の高さ位置において静止可能に構成されていることを特徴とするコンソールボックス。 4. The console box according to claim 1, wherein the lid side surface of the lid body in the open state is configured to be stationary at a plurality of height positions. 5.