JP2012085467A - 充電装置、及び充電方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数の充電口1は、外部の電源と電気的に接続可能な充電ケーブル310を用いて、車両外部の複数の電源に対してそれぞれ電気的に接続する。電圧可変部5は、複数の充電口1から供給される電力の電圧を可変して蓄電池200に電力を供給する。検出部7は、蓄電池の状態を検出する。制御部8は、蓄電池200の状態に基づいて、電圧可変部5が供給する電力の電圧を、蓄電池200の状態に応じた電圧、または入力される充電時間に関する要求に応じた電圧の何れかを優先した電圧に制御する。
【選択図】図2
Description
図2に示す充電装置100は、2つの充電口1、電圧計2、電圧比較部3、切換部4、電圧可変部5、検出部7、制御部8、AC/DCコンバータ9、及び入力部11を備えている。
電圧可変部5は、例えば変圧器であり、変圧器の出力電圧の接続を可変する可変部6を有する。電圧可変部5は、制御部8により可変部6の接続を切換える制御がされ、出力電圧を可変する。AC/DCコンバータ9は、電圧可変部5から入力された電力を、交流電力から直流電力に変換し、蓄電池200に充電電力として供給する。
図4は、本実施形態における充電制御を示すフローチャートである。以下、図4に示すフローチャートを用いて、充電装置100の充電制御について説明する。
蓄電池200の劣化状態が所定の閾値以下である場合、制御部8は、ユーザー要求を優先したマップBを選択する。また、蓄電池200の劣化状態が所定の閾値以下でない場合、制御部8は、蓄電池200の状態を優先したマップAまたはマップCを選択する。マップAまたはマップCについては、制御部8は、蓄電池200の残容量が所定の閾値以下である場合はマップAを選択し、残容量が所定の閾値以下でない場合はマップCを選択する。次に、制御部8は、検出された蓄電池200の温度と入力されたユーザー要求の充電時間に基づいて、選択したマップから巻数を決定する。
例えば、蓄電池200の劣化状態が所定の閾値以下であって、蓄電池200の温度が「普通」であり、且つユーザー要求の充電時間が「短い」の場合、制御部8は、マップBを選択し、選択したマップBから巻数Cを選択して2次側のコイルL2の巻数を巻数Cに決定する。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ROM、CD−ROM等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムを送信する場合の通信線のように、短時間の間、動的にプログラムを保持するもの、その場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリのように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。また上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良く、さらに前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるものであっても良い。
Claims (8)
- 車載された蓄電池を車両外部の複数の電源により充電する充電装置であって、
外部の電源と電気的に接続可能な充電ケーブルを用いて、前記車両外部の複数の電源に対してそれぞれ電気的に接続可能な複数の充電コネクタと、
複数の前記充電コネクタから供給される電力の電圧を可変して前記蓄電池に電力を供給する電圧可変部と、
前記蓄電池の状態を検出する検出部と、
前記蓄電池の状態に基づいて、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を、前記蓄電池の状態に応じた電圧、または入力される充電時間に関する要求に応じた電圧の何れかを優先した電圧に制御する制御部と
を備えることを特徴とする充電装置。 - 前記検出部は、
前記蓄電池の電圧を検出する電池電圧検出部と、
前記蓄電池において充放電される電流を検出する電池電流検出部と、
前記蓄電池の温度を検出する電池温度検出部と、
を備え、
前記制御部は、
検出された前記電圧、前記電流、または前記温度に基づいて、前記蓄電池の残容量及び劣化状態を検出し、
前記劣化状態に基づいて、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を、前記残容量もしくは前記温度に応じた電圧、または前記入力される充電時間に関する要求に応じた電圧の何れかを優先した電圧に制御する
ことを特徴とする請求項1に記載の充電装置。 - 前記制御部は、
前記蓄電池の前記劣化状態が所定の劣化状態より劣化が進んだ状態を示すものである場合、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を、前記蓄電池の前記残容量もしくは前記温度に応じた電圧を優先した電圧に制御し、
前記劣化状態が前記所定の劣化状態より劣化が少ない状態を示すものである場合、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を、前記入力される充電時間に関する要求に応じた電圧を優先した電圧に制御する
ことを特徴とする請求項2に記載の充電装置。 - 前記制御部は、前記蓄電池の前記残容量が、所定の閾値以下であるか否かに基づいて、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を制御する
ことを特徴とする請求項2または請求項3に記載の充電装置。 - 前記制御部は、
前記蓄電池の前記温度が所定の温度範囲であるか否かと、前記入力される充電時間に関する要求とに基づいて、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を制御する
ことを特徴とする請求項2から請求項4の何れか1項に記載の充電装置。 - 複数の前記充電コネクタから供給される電力における電圧の周波数及び位相を比較する電圧比較部と、
複数の前記充電コネクタと前記電圧可変部との各々の接続を、導通状態または遮断状態に切換える切換部と、
を備え、
前記制御部は、
複数の前記充電コネクタから供給される電力における電圧の周波数または位相が異なる場合、複数の前記充電コネクタと前記電圧可変部との各々の接続を遮断状態に制御する
ことを特徴とする請求項1から請求項5の何れか1項に記載の充電装置。 - 前記電圧可変部は、
複数の前記充電コネクタと電気的に接続される複数の1次コイルと、
複数の前記1次コイルに供給される電力に応じて電力を発生する2次コイルと、
前記2次コイルの発生する電力の電圧を可変するために前記2次コイルの巻数を選択して変更する可変部と、
を備えることを特徴とする請求項1から請求項6の何れか1項に記載の充電装置。 - 外部の電源と電気的に接続可能な充電ケーブルを用いて、前記車両外部の複数の電源に対してそれぞれ電気的に接続可能な複数の充電コネクタを備え、車載された蓄電池を前記車両外部の複数の電源により充電する充電装置の充電方法であって、
電圧可変部が、複数の前記充電コネクタから供給される電力の電圧を可変して前記蓄電池に電力を供給する手順と、
検出部が、前記蓄電池の状態を検出する手順と、
制御部が、前記蓄電池の状態に基づいて、前記電圧可変部が供給する電力の電圧を、前記蓄電池の状態に応じた電圧、または入力される充電時間に関する要求に応じた電圧の何れかを優先した電圧に制御する手順と、
を備えることを特徴とする充電方法。
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