JP2012065575A - Transplanter - Google Patents

Transplanter Download PDF

Info

Publication number
JP2012065575A
JP2012065575A JP2010212148A JP2010212148A JP2012065575A JP 2012065575 A JP2012065575 A JP 2012065575A JP 2010212148 A JP2010212148 A JP 2010212148A JP 2010212148 A JP2010212148 A JP 2010212148A JP 2012065575 A JP2012065575 A JP 2012065575A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turning
steering
planting
control
machine body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2010212148A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5616179B2 (en
Inventor
Masaki Uyama
昌樹 宇山
Kazuyoshi Nonami
和好 野波
Koji Kamoto
耕治 嘉本
Yoji Ishida
洋司 石田
Tadashi Soan
規 宗安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd filed Critical Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority to JP2010212148A priority Critical patent/JP5616179B2/en
Publication of JP2012065575A publication Critical patent/JP2012065575A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5616179B2 publication Critical patent/JP5616179B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Guiding Agricultural Machines (AREA)
  • Transplanting Machines (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transplanter which includes an electric steering mechanism, and a control part for performing steering control through the electric steering mechanism, and performs automatic turning control according to operator's intention when performing automatic turning control for automatically performing steering operation for turning a traveling machine after linear traveling.SOLUTION: The transplanter includes: the electric steering mechanism 34; and the control part 21 for performing steering control through the electric steering mechanism 34. The control part 21 performs automatic turning control for automatically steering operation for turning the traveling machine 4 after linear traveling, and includes an operation detector for detecting operation for selecting a turning direction of the traveling machine 4. The control part 21 performs the automatic turning control for automatically steering and actuating the electric steering mechanism 34 in the selected turning direction until a sharp angle is obtained, which can make a small turn being a turn at a furrow under at least one condition that selection operation of the turing direction is detected by the operation detector.

Description

この発明は、電動モータの駆動力によって走行機体を操向する電動ステアリング機構を備えた移植機に関する。   The present invention relates to a transplanter equipped with an electric steering mechanism that steers a traveling machine body by a driving force of an electric motor.

電動モータの駆動力によって走行機体を操向する電動ステアリング機構と、電動ステアリング機構を介した操向制御を行う制御部とを備えた特許文献1に示す移植機が公知になっており、これをさらに改良させたものとして、直進走行後に走行機体を旋回させるための操向操作を自動的に行う自動旋回制御を行うように制御部を構成した特許文献2に示す移植機が公知になっている。   A transplanter shown in Patent Document 1 including an electric steering mechanism that steers a traveling machine body by a driving force of an electric motor and a control unit that performs steering control via the electric steering mechanism is known. As a further improvement, a transplanter shown in Patent Document 2 in which a control unit is configured to perform automatic turning control that automatically performs a steering operation for turning the traveling machine body after straight running is known. .

特開2002−67990号公報(第5図)Japanese Patent Laid-Open No. 2002-67990 (FIG. 5) 特開2007−244288号公報(第11−13図)Japanese Patent Laying-Open No. 2007-244288 (FIGS. 11-13)

上記特許文献2の移植機では、制御部が、圃場に苗を植付ける植付作業機の昇降や、植付作業機への動力の断続に基づいて、走行機体を自動的に旋回させる自動旋回制御を実行するため、状況によっては、オペレータの意図に反して不測に、走行機体が自動的に旋回される場合がある。
本発明は、走行機体を操向する電動ステアリング機構と、電動ステアリング機構を介した操向制御を行う制御部とを備え、直進走行後に走行機体を旋回させるための操向操作を自動的に行う自動旋回制御を行うように制御部を構成した移植機であって、オペレータの意図に沿って自動旋回制御を実行する移植機を提供することを課題とする。
In the transplanter of the above-mentioned patent document 2, the control unit automatically turns the traveling machine body based on the raising / lowering of the planting work machine for planting seedlings in the field or the intermittent power supply to the planting work machine. Since the control is executed, depending on the situation, the traveling machine body may turn automatically unexpectedly against the operator's intention.
The present invention includes an electric steering mechanism that steers the traveling vehicle body and a control unit that performs steering control via the electric steering mechanism, and automatically performs a steering operation for turning the traveling vehicle body after traveling straight ahead. It is an object of the present invention to provide a transplanting machine having a control unit configured to perform automatic turning control, which performs automatic turning control in accordance with an operator's intention.

上記課題を解決するため本発明は第1に、電動モータ33の駆動力によって走行機体4を操向する電動ステアリング機構34と、電動ステアリング機構34を介した操向制御を行う制御部21とを備え、制御部21は、直進走行後に走行機体4を旋回させるための操向操作を自動的に行う自動旋回制御を行うように構成された移植機であって、走行機体4の旋回方向を選択する操作を検出する操作検出手段を設け、制御部21は、操作検出手段によって旋回方向の選択操作が検出されたことを少なくとも1つの条件とし、畦際での旋回である小回り旋回が可能な切れ角になるまで該選択された旋回方向に電動ステアリング機構34を自動的に操向作動させる自動旋回制御を実行することを特徴としている。   In order to solve the above problems, the present invention firstly includes an electric steering mechanism 34 that steers the traveling machine body 4 by the driving force of the electric motor 33 and a control unit 21 that performs steering control via the electric steering mechanism 34. The control unit 21 is a transplanter configured to perform automatic turning control that automatically performs a steering operation for turning the traveling machine body 4 after traveling straight ahead, and selects a turning direction of the traveling machine body 4 An operation detecting means for detecting an operation to be performed is provided, and the control unit 21 is capable of performing a small turn, which is a turning at the shore, on at least one condition that the operation detecting means has detected a turning direction selection operation. Automatic turning control is performed to automatically steer the electric steering mechanism 34 in the selected turning direction until it reaches a corner.

第2に、ステアリングハンドル17による操向操作を検出するステアリング操作検出手段37によって、操作検出手段を構成したことを特徴としている。   Second, the operation detection means is configured by the steering operation detection means 37 that detects the steering operation by the steering handle 17.

第3に、走行機体4に連結された植付作業機7への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機7の駆動の入切を検出する入切検出手段41とを設け、制御部21は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段41によって検出するとともに、走行機体4の旋回方向の選択操作を検出した場合に、上記自動旋回制御を実行することを特徴としている。   Thirdly, a planting clutch for intermittently transmitting power to the planting work machine 7 connected to the traveling machine body 4, and an on / off detection means for detecting whether the planting work machine 7 is driven by the planting clutch. 41, and the controller 21 detects that the planting clutch has been disconnected after the planting clutch has been connected for a predetermined period of time by the on / off detection means 41, and the traveling body 4 When the turning direction selection operation is detected, the automatic turning control is executed.

第4に、旋回方向を選択する左右一対の選択スイッチを、ステアリングハンドル17とは別に設け、該一対の選択スイッチによって操作検出手段を構成したことを特徴としている。   Fourth, a pair of left and right selection switches for selecting the turning direction is provided separately from the steering handle 17, and the operation detection means is configured by the pair of selection switches.

第5に、走行機体4に連結された植付作業機7への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機7の駆動の入切を検出する入切検出手段41とを設け、制御部21は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段41によって検出するとともに、走行機体4の旋回方向の選択操作を前記左右一対の選択スイッチによって検出した場合に、上記自動旋回制御を実行することを特徴としている。   Fifth, a planting clutch for intermittently transmitting power to the planting work machine 7 connected to the traveling machine body 4, and an on / off detection means for detecting whether the planting work machine 7 is driven by the planting clutch. 41, and the controller 21 detects that the planting clutch has been disconnected after the planting clutch has been connected for a predetermined period of time by the on / off detection means 41, and the traveling body 4 The automatic turning control is executed when the turning direction selection operation is detected by the pair of left and right selection switches.

上記構成によれば、オペレータがごく自然に行う操作である旋回方向選択操作の検出によって、直進走行後の自動旋回制御が実行されるため、オペレータの意図に反して、不測に自動旋回制御が実行されることが防止される。   According to the above configuration, the automatic turning control after the straight traveling is executed by detecting the turning direction selection operation, which is an operation that the operator performs naturally, and therefore the automatic turning control is unexpectedly executed against the operator's intention. Is prevented.

また、ステアリングハンドルによる操向操作を検出するステアリング操作検出手段によって、操作検出手段を構成すれば、旋回方向選択操作を行うための操作具を別途設ける必要が無く、構成を簡略化できる。   Further, if the operation detection means is configured by the steering operation detection means that detects the steering operation by the steering handle, it is not necessary to separately provide an operation tool for performing the turning direction selection operation, and the configuration can be simplified.

また、走行機体に連結された植付作業機への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機の駆動の入切を検出する入切検出手段とを設け、制御部は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段によって検出するとともに、走行機体の旋回方向の選択操作を検出した場合に、上記自動旋回制御を実行すれば、植付クラッチを接続状態として走行機体を直進走行させることにより植付作業機を行った後、走行植付クラッチを切断操作した場合に、自動旋回制御を実行される。このため、直進走行中にオペレータが誤った旋回方向の選択操作を行っても自動旋回制御が実行されることは無く、オペレータの意図に反して走行機体が操向作動されることが防止できる。   Further, a planting clutch for intermittently transmitting power to the planting work machine connected to the traveling machine body and an on / off detection means for detecting on / off of the driving of the planting machine by the planting clutch are provided and controlled. The section detects that the planting clutch has been disconnected after the planting clutch has been connected for a predetermined time by the on / off detection means, and also detects the turning operation of the traveling machine body. If the above-mentioned automatic turning control is executed, the automatic turning control is performed when the traveling planting clutch is operated after the planting work machine is disconnected by moving the traveling body straight while the planting clutch is in the connected state. Is executed. For this reason, even if the operator performs an erroneous turning direction selection operation during straight traveling, the automatic turning control is not executed, and the traveling body can be prevented from being steered against the operator's intention.

さらに、旋回方向を選択する左右一対の選択スイッチを、ステアリングハンドルとは別に設け、該一対の選択スイッチによって操作検出手段を構成すれば、直進走行中にオペレータが誤ってステアリングハンドルを操作しても、自動旋回制御が実行されることが無いため、オペレータの意図しない操向作動を防止できる。   Further, if a pair of left and right selection switches for selecting the turning direction are provided separately from the steering wheel and the operation detecting means is constituted by the pair of selection switches, the operator can operate the steering wheel by mistake during straight running. Since the automatic turning control is not executed, the steering operation unintended by the operator can be prevented.

なお、走行機体に連結された植付作業機への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機の駆動の入切を検出する入切検出手段とを設け、制御部は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段によって検出するとともに、走行機体の旋回方向の選択操作を前記左右一対の選択スイッチによって検出した場合に、上記自動旋回制御を実行すれば、さらに効率的にオペレータの意図しない操向作動を防止可能になる。   A planting clutch for intermittently transmitting power to the planting machine connected to the traveling machine body and an on / off detection means for detecting on / off of driving of the planting machine by the planting clutch are provided and controlled. The section detects by the on / off detection means that the planting clutch has been disengaged after the planting clutch has been connected for a predetermined period of time, and selects the turning direction of the traveling body from the left and right. If the automatic turning control is executed when detected by a pair of selection switches, the steering operation unintended by the operator can be prevented more efficiently.

本発明の移植機を適用した乗用田植機の全体側面図である。It is the whole riding rice transplanter to which the transplanter of the present invention is applied. フロント操作パネルの構成を示す背面図である。It is a rear view which shows the structure of a front operation panel. ステアリングハンドル及び電動ステアリング機構の構成を示す要部側面図である。It is a principal part side view which shows the structure of a steering handle and an electric steering mechanism. 電動ステアリング機構の構成を示す要部平面図である。It is a principal part top view which shows the structure of an electric steering mechanism. 自動旋回制御の内容を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the content of automatic turning control. 制御部のブロック図である。It is a block diagram of a control part. 制御部のメインルーチンの処理フロー図である。It is a processing flow figure of the main routine of a control part. 操舵アシスト制御のサブルーチンの処理フロー図である。It is a processing flowchart of the subroutine of steering assist control. 自動旋回制御のサブルーチンの処理フロー図である。It is a processing flowchart of the subroutine of automatic turning control.

図1は、本発明の移植機を適用した乗用田植機の全体側面図である。図示する乗用田植機1は、左右一対の前輪2,2および後輪3,3を有する走行機体4の後部に昇降リンク6を介して植付作業機7を昇降可能に連結することにより構成されている。   FIG. 1 is an overall side view of a riding rice transplanter to which a transplanter of the present invention is applied. The illustrated rice paddy transplanter 1 is configured by connecting a planting work machine 7 to a rear part of a traveling machine body 4 having a pair of left and right front wheels 2 and 2 and rear wheels 3 and 3 via a lifting link 6 so as to be lifted and lowered. ing.

走行機体4は、図示しないエンジンをカバーするボンネット8の後方に操縦部9を有し、ボンネット8の側方に予備苗を載置する複数段の予備苗台11が配置されている。エンジンで発生させた動力は、走行機体4のエンジン側に固設されたHST及びミッションケース12(図4参照)内のトランスミッション(図示しない)等を介して、前輪2,2及び後輪3,3に変速伝動される。   The traveling machine body 4 has a control unit 9 behind a bonnet 8 that covers an engine (not shown), and a plurality of stages of a seedling stand 11 on which a preliminary seedling is placed is disposed on the side of the bonnet 8. The power generated by the engine is transmitted to the front wheels 2, 2 and the rear wheels 3, via the HST fixed on the engine side of the traveling body 4 and a transmission (not shown) in the transmission case 12 (see FIG. 4). 3 is transmitted in a variable speed.

植付作業機7は、前方に向かって上方に急傾斜する苗載せ台13と、該苗載せ台13の下方に配置された植付部14とを備えている。走行機体4側のエンジン動力は、図示しない植付クラッチによって、この植付作業機7に断続伝動される。このようにして伝動されたエンジン動力によって植付部14が駆動され、この駆動された植付部14によって、苗載せ台13上の苗が掻き取られ、圃場に植付けられる。   The planting work machine 7 includes a seedling stage 13 that inclines upward rapidly toward the front, and a planting unit 14 that is disposed below the seedling stage 13. The engine power on the traveling machine body 4 side is intermittently transmitted to the planting work machine 7 by a planting clutch (not shown). The planting unit 14 is driven by the engine power transmitted in this manner, and the seedlings on the seedling table 13 are scraped off and planted in the field by the driven planting unit 14.

操縦部9は、オペレータが着座する座席16を備え、この座席16の前方にステアリングハンドル17等の各種操作具が設置されたフロント操作パネル18を形成し、この座席16の前方斜め下方且つフロント操作パネル18の後方斜め下方に、床面となるフロアステップ19が形成されている。ちなみに、座席16の真下側には、マイコン等から構成された後述の制御部21が配設されている。   The control unit 9 includes a seat 16 on which an operator is seated. A front operation panel 18 in which various operation tools such as a steering handle 17 are installed is formed in front of the seat 16. A floor step 19 serving as a floor surface is formed obliquely below and behind the panel 18. Incidentally, a control unit 21 described later composed of a microcomputer or the like is disposed directly below the seat 16.

図2は、フロント操作パネルの構成を示す背面図である。フロント操作パネル18の左右方向中央部には、ステアリングハンドル17が、ステアリング軸22によって、該ステアリング17の軸回りに回動操作(ステアリング操作,操向操作)可能に支持されている。   FIG. 2 is a rear view showing the configuration of the front operation panel. A steering handle 17 is supported by a steering shaft 22 so as to be rotatable around the axis of the steering wheel 17 (steering operation and steering operation).

このステアリングハンドル17の左右一方側側方(図示する例では左側方)には、前後揺動によって走行変速操作を行う主変速レバー23が配置され、他方側側方には、前後揺動によって走行変速操作を行う副変速レバー24が配置されている。さらに、主変速レバー23と、ステアリングハンドル17との間には、後述する調整ダイヤル26が設けられる一方で、副変速レバー24と、ステアリングハンドル17との間には、後述する作業準備スイッチ27及び自動旋回スイッチ28が前後並列されて設けられている。   A main transmission lever 23 that performs a traveling shift operation by forward and backward swinging is disposed on one side of the steering handle 17 on the left and right sides (left side in the illustrated example), and traveling on the other side by forward and backward swinging. An auxiliary transmission lever 24 for performing a shifting operation is disposed. Further, an adjustment dial 26 described later is provided between the main transmission lever 23 and the steering handle 17, while an operation preparation switch 27 described later and the auxiliary transmission lever 24 and the steering handle 17 are provided. An automatic turning switch 28 is provided in parallel in the front-rear direction.

この他、作業準備スイッチ27及び自動旋回スイッチ28の上方側には、上下揺動によって植付作業7の昇降操作を行う昇降レバー30が設けられている。   In addition, on the upper side of the work preparation switch 27 and the automatic turning switch 28, a lifting lever 30 for performing a lifting operation of the planting work 7 by vertical swinging is provided.

主変速レバー23は、中立位置から左右一方側(図示する例では右側)に傾けた状態での前方揺動操作によって、HSTを介した前進走行側への無段階の増速操作を行うとともに、中立位置から左右他方側に傾けた状態での後方揺動操作によって、HSTを介した後進走行側への無段階の増速操作を行う。   The main transmission lever 23 performs a stepless speed-up operation to the forward travel side via the HST by a forward swing operation in a state tilted from the neutral position to one of the left and right sides (right side in the illustrated example). A stepless speed-up operation to the reverse travel side is performed via the HST by a backward swing operation in a state tilted from the neutral position to the left and right side.

副変速レバー24は、上記トランスミッションに設けられた副変速装置を介して、高速と低速の少なくとも2段階の走行変速切換操作を行う。ちなみに、路上走行時には、通常、副変速装置を高速に切換える一方で、圃場での作業走行時には、通常、副変速装置を低速に切換える。すなわち、ここでの「高速」とは路上走行速度を意味し、「低速」とは作業走行速度を意味している。   The auxiliary transmission lever 24 performs a traveling transmission switching operation of at least two stages of high speed and low speed via an auxiliary transmission device provided in the transmission. Incidentally, while traveling on the road, the sub-transmission device is normally switched to a high speed, while when operating on the field, the sub-transmission device is normally switched to a low speed. That is, “high speed” here means road travel speed, and “low speed” means work travel speed.

図3は、ステアリングハンドル及び電動ステアリング機構の構成を示す要部側面図であり、図4は、電動ステアリング機構の構成を示す要部平面図である。上記ステアリング軸22には、このステアリング軸22の軸回りの回動を上下方向の操向軸29に伝えるギヤ機構31と、操向軸29に取付固定されて該操向軸29の軸回りに一体で左右揺動するピットマンアーム(操作アーム)32と、ステアリング軸22の軸回りの回動をアシストする電動パワステモータ(電動モータ)33等からなる電動ステアリング機構34が設けられている。   FIG. 3 is a side view of the main part showing the configuration of the steering handle and the electric steering mechanism, and FIG. 4 is a plan view of the main part showing the configuration of the electric steering mechanism. The steering shaft 22 has a gear mechanism 31 for transmitting the rotation of the steering shaft 22 around the steering shaft 29 to the steering shaft 29 in the vertical direction, and is fixedly attached to the steering shaft 29 so as to be around the steering shaft 29. An electric steering mechanism 34 including a pitman arm (operation arm) 32 that swings left and right integrally and an electric power steering motor (electric motor) 33 that assists in turning around the steering shaft 22 is provided.

この電動ステアリング機構34では、ステアリングハンドル17の操向操作によって、ピットマンアーム32の左右揺動角(切れ角,操舵角)が変更されると、この切れ角に応じて、直進走行方向に対して各前輪2の左右の傾きが変更され、走行機体4が操向作動される。   In the electric steering mechanism 34, when the left / right swing angle (cutting angle, steering angle) of the pitman arm 32 is changed by the steering operation of the steering handle 17, the straight traveling direction is changed according to the turning angle. The left and right inclinations of the front wheels 2 are changed, and the traveling machine body 4 is steered.

図4に示された符号αは小回り旋回用切れ角範囲であり、符号βは直進走行用切れ角範囲である。小回り旋回用切れ角範囲α内にピットマンアーム32が納まっている状態は、走行機体4が畦U(図5参照)際での旋回である小回り旋回可能が程度に、ステアリングハンドル17が切られた状態である一方で、直進走行用切れ角範囲β内にピットマンアーム32が納まっている状態は、走行機体4が直進走行するように、ステアリングハンドル17が、遊びの範囲も含めた中立範囲内に操作されている状態である。ちなみに、ピットマンアーム32の切れ角は、切れ角検出手段である操舵ポテンショ36(図6参照)によって検出されるとともに、ステアリングハンドル17の操作位置は、ステアリング操作検出手段であるハンドルポテンショ37(図6参照)によって、検出される。   The symbol α shown in FIG. 4 is a turning angle range for small turning, and the symbol β is a turning angle range for straight traveling. In the state where the pitman arm 32 is within the turning angle range α for turning, the steering handle 17 is turned to such an extent that the traveling machine body 4 can turn around when the vehicle body 4 is turned (see FIG. 5). On the other hand, when the pitman arm 32 is within the straight travel turning angle range β, the steering handle 17 is within the neutral range including the play range so that the traveling machine body 4 travels straight. It is in an operating state. Incidentally, the turning angle of the pitman arm 32 is detected by a steering potentiometer 36 (see FIG. 6) which is a turning angle detection means, and the operation position of the steering handle 17 is detected by a handle potentiometer 37 (FIG. 6) which is a steering operation detection means. ).

このようにして、乗用田植機1の荷重を受けとめる前輪2の左右の傾きを変更するに際して、ステアリングハンドル17をオペレータの操作力のみによって操作するには、かなりの力が必要になるため、この操作力をアシストし、場合によってはステアリング軸22を介した操向操作を自動的に行うことが可能なように、上記電動パワステモータ33が設置されている。   In this way, when the left and right inclination of the front wheel 2 that receives the load of the riding rice transplanter 1 is changed, a considerable force is required to operate the steering handle 17 only by the operation force of the operator. The electric power steering motor 33 is installed so that force can be assisted and steering operation can be automatically performed via the steering shaft 22 in some cases.

電動パワステモータ33は、ステアリング軸22の操向軸29に近い側に設置され、ギヤ伝動等によって、ステアリング軸22を軸回りに回動駆動させる。また、ステアリング軸を、軸回りに回転させる回転力を検出するトルクセンサ38が、ステアリング軸22に設置されている。ちなみに、オペレータがステアリングハンドル17を用いて操向操作を行っている場合か、或いは、圃場内の凹凸等により前輪2に走行機体3を左右旋回させる力が作用した場合に、ステアリング軸22に、上記回転力が作用し、この回転力をトルクセンサ38が検出するように構成されている。   The electric power steering motor 33 is installed on the side of the steering shaft 22 close to the steering shaft 29, and drives the steering shaft 22 to rotate around the shaft by gear transmission or the like. Further, a torque sensor 38 that detects a rotational force that rotates the steering shaft around the shaft is installed on the steering shaft 22. By the way, when the operator performs a steering operation using the steering handle 17 or when a force for turning the traveling machine body 3 to the left and right acts on the front wheels 2 due to unevenness in the field, the steering shaft 22 is The torque is applied, and the torque sensor 38 detects the torque.

上述した制御部21は、この電動ステアリング機構34を介して、操向制御を行うように構成されており、これによって、走行機体4を後述するタイミングで自動的に旋回させる自動旋回制御を実行することが可能になる。   The control unit 21 described above is configured to perform steering control via the electric steering mechanism 34, thereby executing automatic turning control for automatically turning the traveling machine body 4 at a timing described later. It becomes possible.

図5は、自動旋回制御の内容を示す説明図である。通常、乗用田植機1による苗の植付作業では、植付クラッチを接続操作して植付作業機7を駆動させた状態で、走行機体4を、作業走行速度で、植付条列方向に直進歩行させることにより、該条列方向に苗を順次植付けていく。続いて、走行機体4が畦U際に達すると、植付クラッチを切断操作して植付作業機7の駆動を停止させた後、畦際でUターンするように走行機体4を小回り旋回させ、まだ苗を植付けていない次の植付条列に移動する。続いて、再度、植付クラッチを接続操作し、上述の作業を同様の手順で行う。このようにして、所定の植付条列の畦際から畦際への直進走行と、所定の植付条例から次の植付条例に移動するための小回り旋回とを、交互に繰返し、圃場全体に苗を植付ける。上述の自動旋回制御は、この小回り旋回を自動的に行う制御である。   FIG. 5 is an explanatory diagram showing the contents of the automatic turning control. Usually, in the seedling planting work by the riding rice planting machine 1, the traveling machine body 4 is moved in the planting row direction at the working traveling speed in a state where the planting clutch 7 is driven by operating the planting clutch. By making progress straight, seedlings are sequentially planted in the row direction. Subsequently, when the traveling machine body 4 reaches the heel U, the planting clutch 7 is disengaged to stop the driving of the planting work machine 7, and then the traveling machine body 4 is turned slightly to make a U-turn at the heel. Move to the next planting line that has not yet planted seedlings. Subsequently, the planting clutch is again connected and the above-described operation is performed in the same procedure. In this way, the straight traveling from the shoreline of the predetermined planting line to the shoreline and the small turn for moving from the predetermined planting regulations to the next planting regulations are alternately repeated, and the entire field Plant seedlings. The automatic turning control described above is control for automatically performing this small turning.

ちなみに、同図に示された符号Cは走行機体4の小回り旋回軌跡を示し、符号Dは、自動旋回制御の実行開始から実行終了までの移動距離である自動旋回距離を示しており、小回り旋回軌跡の始端部C1及び終端部C2は、自動旋回距離Dに含まれておらず、この両端部C1,C2において、オペレータが所定の手順によって、植付クラッチの断続操作を行うことが想定されている他、この自動旋回距離Dは、上述した調整ダイヤル26のダイヤル操作によって、予めその値が設定される。   Incidentally, the symbol C shown in the figure indicates the small turning trajectory of the traveling machine body 4, and the symbol D indicates the automatic turning distance that is the movement distance from the start to the end of execution of the automatic turning control. The start end C1 and the end C2 of the trajectory are not included in the automatic turning distance D, and it is assumed that the operator performs an intermittent operation of the planting clutch at the both ends C1 and C2 according to a predetermined procedure. In addition, the automatic turning distance D is set in advance by the dial operation of the adjustment dial 26 described above.

図6は、制御部のブロック図である。制御部21の出力側には、上記電動パワステモータ33が接続される一方で、入力側には、上述した作業準備スイッチ27、旋回自動スイッチ28、トルクセンサ38、ハンドルポテンショ37、操舵ポテンショ36及び調整ダイヤル26が接続される他に、副変速装置の変速状態を検出する変速検出手段である副変速スイッチ39と、上記植付クラッチの断続を検出することにより植付作業機7の駆動の入切を検出する入切検出手段41とが接続されている。   FIG. 6 is a block diagram of the control unit. The electric power steering motor 33 is connected to the output side of the control unit 21, while the work preparation switch 27, the turning automatic switch 28, the torque sensor 38, the handle potentiometer 37, the steering potentiometer 36, and the like are connected to the input side. In addition to the connection of the adjustment dial 26, the auxiliary transmission switch 39, which is a shift detection means for detecting the shift state of the auxiliary transmission, and the on / off operation of the planting work machine 7 by detecting the intermittent engagement of the planting clutch. An on / off detecting means 41 for detecting the off is connected.

植付準備スイッチ27を入操作(ON操作)すると、植付作業機7が駆動可能な状態になる一方で、植付準備スイッチ27を切操作(OFF操作)すると、植付作業機7の駆動が規制された状態になる。これに加えて、旋回自動スイッチ28を入操作(ON操作)すると、上記自動旋回制御が実行可能な状態になる一方で、旋回自動スイッチ28を切操作(OFF操作)すると、上記自動旋回制御が実行可能な不可能な(規制された)状態になる   When the planting preparation switch 27 is turned on (ON operation), the planting work machine 7 can be driven. On the other hand, when the planting preparation switch 27 is turned off (OFF operation), the planting work machine 7 is driven. Becomes regulated. In addition, when the turning automatic switch 28 is turned on (ON operation), the automatic turning control can be executed. On the other hand, when the turning automatic switch 28 is turned off (OFF operation), the automatic turning control is performed. Become infeasible (regulated)

また、植付クラッチは、植付作業機7の昇降に連動して断続されるため、昇降レバー30の操作位置を検出するレバーポテンショ等によって入切検出手段41を構成してもよい。また、カム部材の回動によって植付クラッチが断続作動するため、このカム部材の回動位置を検出するカムポテンショ等によって入切検出手段41を構成してもよい。言換えると、入切検出手段41は、植付クラッチの断続操作を検出するように構成してもよいし、植付クラッチの断続作動を検出するように構成してもよい。   In addition, since the planting clutch is intermittently engaged in conjunction with the raising and lowering of the planting work machine 7, the on / off detection means 41 may be configured by a lever potentiometer or the like that detects the operation position of the lifting lever 30. Further, since the planting clutch is intermittently operated by the rotation of the cam member, the on / off detection means 41 may be configured by a cam potentiometer or the like that detects the rotation position of the cam member. In other words, the on / off detection means 41 may be configured to detect the intermittent operation of the planting clutch, or may be configured to detect the intermittent operation of the planting clutch.

図7は、制御部のメインルーチンの処理フロー図である。同図に示すように、制御部が電源を入ると、ステップS1から処理を開始する。ステップS1では、操舵アシスト制御のサブルーチンを実行し、その処理が終了すると、ステップS2に進む。ステップS2では、上記自動旋回制御のサブルーチンを実行し、その処理が終了すると、処理をステップS1に戻し、以下、ステップS1→ステップS2→ステップS1→・・・と処理を繰返す。   FIG. 7 is a process flow diagram of the main routine of the control unit. As shown in the figure, when the control unit is turned on, the process starts from step S1. In step S1, a steering assist control subroutine is executed, and when the process ends, the process proceeds to step S2. In step S2, the above-mentioned automatic turning control subroutine is executed. When the process is completed, the process returns to step S1, and the process is repeated from step S1 to step S2 to step S1 to.

図8は、操舵アシスト制御のサブルーチンの処理フロー図である。操舵アシスト制御のサブルーチンが実行されると、ステップS11に進む。ステップS11では、旋回自動フラグがセットされているか否かを確認する。旋回自動フラグがセットされている状態は、自動旋回制御が実行されている状態であり、旋回自動フラグがリセットされている状態では、自動旋回制御が実行されていない状態であることを意味している。   FIG. 8 is a processing flowchart of a subroutine for steering assist control. When the steering assist control subroutine is executed, the process proceeds to step S11. In step S11, it is confirmed whether or not the turning automatic flag is set. The state where the turning automatic flag is set is a state where automatic turning control is being executed, and the state where the turning automatic flag is reset means that automatic turning control is not being executed. Yes.

ステップS11において、旋回自動フラグがセットされていることが確認された場合には、操舵アシスト制御のサブルーチンの処理を終了させる一方で、旋回自動フラグがリセットされていることが確認された場合には、ステップS12に進む。   If it is confirmed in step S11 that the turning automatic flag is set, the processing of the steering assist control subroutine is terminated, while the turning automatic flag is confirmed to be reset. The process proceeds to step S12.

ステップS12では、トルクセンサ38によりステアリング軸22に作用している回転力(トルク)を検出し、該回転力が不感帯の範囲内に収まっていない場合には、ステップS13に進み、不感帯の範囲内に収まっている場合には、ステアリング軸22を軸回りに回転させる力は作用していないものとみなして、この操舵アシスト制御のサブルーチンを終了させる。   In step S12, a torque (torque) acting on the steering shaft 22 is detected by the torque sensor 38. If the torque does not fall within the dead zone, the process proceeds to step S13, where the dead zone is within the dead zone. If it is within the range, it is assumed that the force for rotating the steering shaft 22 around the axis is not acting, and the steering assist control subroutine is terminated.

ステップS13では、トルクセンサ38から出力される値が不感帯の範囲よりも大きいか否かを判断し、大きい場合にはステップS14に進み、大きくない場合にはステップS15に進む。ちなみに、トルクセンサ38の値が不感帯の範囲よりも大きい場合とは、走行機体4が右旋回するようにオペレータがステアリングハンドル17に力を加えている状態か、或いは、各前進2に走行機体4を左旋回させる力が作用している状態であることを意味している。   In step S13, it is determined whether or not the value output from the torque sensor 38 is larger than the dead band range. If larger, the process proceeds to step S14, and if not larger, the process proceeds to step S15. Incidentally, the case where the value of the torque sensor 38 is larger than the range of the dead zone means that the operator is applying a force to the steering handle 17 so that the traveling vehicle body 4 turns to the right, This means that a force for turning 4 to the left is acting.

このため、ステップS14では、走行機体4が右旋回する側にステアリング軸22を回転させるように、電動パワステモータ33から正転動力を出力させた後、この操舵アシスト制御のサブルーチンを終了させる。   For this reason, in step S14, the forward power is output from the electric power steering motor 33 so that the steering shaft 22 is rotated to the side on which the traveling machine body 4 turns right, and then the steering assist control subroutine is terminated.

ステップS15では、トルクセンサ38から出力される値が不感帯の範囲よりも小さいか否かを判断し、小さい場合にはステップS16に進み、小さくない場合にはこの操舵アシスト制御のサブルーチンを終了させる。ちなみに、トルクセンサ38の値が不感帯の範囲よりも小さい場合とは、走行機体4が左旋回するようにオペレータがステアリングハンドル17に力を加えている状態か、或いは、各前進2に走行機体4を右旋回させる力が作用している状態であることを意味している。   In step S15, it is determined whether or not the value output from the torque sensor 38 is smaller than the range of the dead zone. If smaller, the process proceeds to step S16, and if not smaller, the steering assist control subroutine is terminated. Incidentally, the case where the value of the torque sensor 38 is smaller than the range of the dead zone means that the operator is applying a force to the steering wheel 17 so that the traveling machine body 4 turns to the left or the traveling machine body 4 for each forward movement 2. This means that a force that turns the right is applied.

このため、ステップS16では、走行機体4が左旋回する側にステアリング軸22を回動させるように、電動パワステモータ33から逆転動力を出力させた後、この操舵アシスト制御のサブルーチンを終了させる。   For this reason, in step S16, after the reverse rotation power is output from the electric power steering motor 33 so that the steering shaft 22 is rotated to the side on which the traveling machine body 4 turns to the left, the subroutine of the steering assist control is ended.

ちなみに、ステップS14またはステップS16において、電動パワステモータ33から出力させる動力の大きさは、ステアリングハンドル17の中立位置からの操作量が大きくなる程、小さくなるように設定してもよく、さらに、この小さくなる割合を、オペレータが操作具等で認定に設定できるようにしてもよい。これによって、ステアリングハンドル17を大きく切り過ぎることを効率的に防止可能になる。また、走行機体4の走行速度を計測する車速センサを搭載し、走行速度が速くなる程、ステップS14またはステップS16において、電動パワステモータ33から出力させるアシスト動力の大きさを、小さくしてもよい。これによって、急旋回を効率的に防止できる。この他、副変速スイッチ39によって副変速装置の変速状態を検出し、副変速装置の低速時に比べて、副変速装置の高速時の方が、ステップS14またはステップS16において、電動パワステモータ33から出力させるアシスト動力の大きさを、小さく設定してもよい。また、植付作業機7による植付作業が行われている場合は、植付作業が行われていない場合と比較して、ステップS14またはステップS16において、電動パワステモータ33から出力させるアシスト動力の大きさを、小さく設定してもよい。これによって、安定した直進走行状態で、植付作業を行うことができる。さらに、走行機体4の旋回走行と直進走行を、操舵ポテンショ36等によって検出し、ステップS14またはステップS16において、電動パワステモータ33から出力させるアシスト動力の大きさを、旋回走行時に比べて、直進走行時を若干小さく設定してもよい。   Incidentally, in step S14 or step S16, the magnitude of the power output from the electric power steering motor 33 may be set so as to decrease as the operation amount from the neutral position of the steering handle 17 increases. It may be possible for the operator to set the rate of reduction to authorization with an operation tool or the like. Accordingly, it is possible to efficiently prevent the steering handle 17 from being cut too much. In addition, a vehicle speed sensor that measures the traveling speed of the traveling machine body 4 is mounted, and the assist power output from the electric power steering motor 33 may be reduced in step S14 or step S16 as the traveling speed increases. . Thereby, sudden turning can be prevented efficiently. In addition, the shift state of the sub-transmission device is detected by the sub-transmission switch 39, and the output from the electric power steering motor 33 is output at step S14 or step S16 when the sub-transmission device is at higher speed than when the sub-transmission device is at low speed. You may set the magnitude | size of assist power to make small. In addition, when the planting work is performed by the planting work machine 7, the assist power output from the electric power steering motor 33 in step S14 or step S16 is compared with the case where the planting work is not performed. The size may be set small. Thereby, planting work can be performed in a stable straight traveling state. Further, the turning and straight traveling of the traveling machine body 4 are detected by the steering potentiometer 36 or the like, and the magnitude of the assist power output from the electric power steering motor 33 in step S14 or step S16 is compared to the straight traveling. The time may be set slightly smaller.

図9は、自動旋回制御のサブルーチンの処理フロー図である。自動旋回制御のサブルーチンが実行されると、ステップS21に進む。ステップS21では、副変速スイッチ39によって、副変速装置が作業走行速度に切換えられているか否かを検出し、切換えられていればステップS22に進む。   FIG. 9 is a processing flowchart of a subroutine for automatic turning control. When the automatic turning control subroutine is executed, the process proceeds to step S21. In step S21, it is detected by the sub transmission switch 39 whether or not the sub transmission is switched to the working travel speed. If it is switched, the process proceeds to step S22.

ステップS22では、植付準備スイッチ27がON操作されているか否かを検出し、ON操作されている場合には、ステップS23に進む。ステップS23では、旋回自動スイッチ28がON操作されているか否かを検出し、ON操作されている場合には、ステップS24に進む。   In step S22, it is detected whether or not the planting preparation switch 27 is turned on. If it is turned on, the process proceeds to step S23. In step S23, it is detected whether or not the turning automatic switch 28 is turned on. When the turning automatic switch 28 is turned on, the process proceeds to step S24.

ステップS24では、入切検出手段41によって、植付クラッチの接続状態から切断状態への切換(植付作業機7の駆動状態から駆動停止状態への切換)を検出し、この切換が検出されなかった場合には、ステップS25に進む。ステップS25では、入切検出手段41によって、植付クラッチの切断状態から接続状態への切換(植付作業機7の駆動停止状態から駆動状態への切換)を検出し、この切換が検出された場合には、ステップS26に進む。   In step S24, the on / off detection means 41 detects the switching from the connected state of the planting clutch to the disconnected state (switching from the driving state of the planting work machine 7 to the driving stop state), and this switching is not detected. If yes, the process proceeds to step S25. In step S25, the on / off detection means 41 detects the switching from the disengaged state of the planting clutch to the connected state (switching from the driving stop state to the driving state of the planting work machine 7), and this switching is detected. In the case, the process proceeds to step S26.

ステップS26では、走行機体4が、小回り旋回軌跡Cの終端部C2に達し、植付作業機7の駆動が停止されるように、植付クラッチが切断操作されたものと推測し、第1タイマをセットして植付走行時間T1から0までのカウントダウンを開始した後、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。ちなみに、植付走行時間T1は、走行機体4が畦際でUターンした後、作業走行速度で植付条列方向に直進走行しながら植付作業を行い、次の畦際に達するまでの走行時間を想定しており、作業走行速度及び植付条列の全長距離から算出される。この植付走行時間T1は、制御部21が各種パラメータから自動的に算出してもよいし、オペレータが手動で入力してもよい。   In step S26, it is presumed that the planting clutch has been disengaged so that the traveling machine body 4 reaches the end portion C2 of the small turning trajectory C and the driving of the planting work machine 7 is stopped, and the first timer Is set to start the countdown from the planting travel time T1 to 0, and then the subroutine of the automatic turning control is terminated. By the way, the planting travel time T1 is the time until the next dredging is reached after planting work is performed while traveling straight in the planting row direction at the work travel speed after the traveling body 4 makes a U-turn at the coast. Time is assumed and is calculated from the working travel speed and the total distance of the planting line. The planting travel time T1 may be automatically calculated from various parameters by the control unit 21, or may be manually input by an operator.

すなわち、ステップS24→ステップS25→ステップ26と続く処理によって、畦際での小回り旋回の終了および植付条列方向に沿う直進走行の開始を検出するように構成されている。   That is, by the process following step S24 → step S25 → step 26, it is configured to detect the end of the small turn at the shore and the start of the straight traveling along the planting line direction.

そして、次回以降の自動旋回制御のサブルーチン実行時、ステップS24において、植付クラッチの接続状態から切断状態への切換が検出された場合には、ステップS27に進む。ステップS27では、第1タイマのカウントダウンが終了しているか否かを検出し、終了している場合には、走行機体4が次の畦際に達しているとみなして、ステップS28に進む一方で、第1タイマのカウントダウンが終了していない場合には、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。   When the automatic turning control subroutine is executed after the next time, if it is detected in step S24 that the planting clutch is switched from the connected state to the disconnected state, the process proceeds to step S27. In step S27, it is detected whether or not the countdown of the first timer has ended. If the countdown has ended, it is considered that the traveling machine body 4 has reached the next stroke, and the process proceeds to step S28. If the countdown of the first timer has not ended, the processing of the automatic turning control subroutine is ended.

ステップS28では、第2タイマをセットして操作時間T2から0までのカウントダウンを開始し、ステップS29に進む。この操作時間T2は、オペレータが植付クラッチを切断操作するために要する時間と、走行機体4が小回り旋回軌跡Cの始端部C1を通過するまでの時間とを加味して設定される値であり、制御部21が各種パラメータから自動的に演算してもよいし、オペレータが手動で設定してもよい。ステップS29では、第2タイマのカウントダウンが完了しているか否かを検出し、完了していなければ、ステップS30に進む一方で、完了していれば、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。   In step S28, the second timer is set to start counting down from the operation time T2 to 0, and the process proceeds to step S29. This operation time T2 is a value set in consideration of the time required for the operator to disengage the planting clutch and the time required for the traveling machine body 4 to pass the starting end C1 of the small turning trajectory C. The control unit 21 may automatically calculate from various parameters, or may be set manually by an operator. In step S29, it is detected whether the countdown of the second timer is completed. If not completed, the process proceeds to step S30. If completed, the process of the automatic turning control subroutine is terminated.

ステップS30では、ハンドルポテンショ37によって、走行機体3が右旋回するようにステアリングハンドル17が少しでも右側に切り操作されているか否か(ピットマンアーム32が直進走行用切れ角範囲βよりも右側揺動されているか否か)を検出し、このような切り操作が行われている場合には、オペレータが走行機体4の旋回方向を右側に選択したとみなして、ステップS31に処理を進める一方で、ステアリングハンドル17の上記右旋回側への切り操作が検出されなかった場合には、ステップS32に処理を進める。   In step S30, it is determined whether or not the steering handle 17 is turned to the right by the handle potentiometer 37 so that the traveling vehicle body 3 turns to the right (the pitman arm 32 is swung to the right side of the straight travel turning angle range β). If such a cutting operation is performed, it is considered that the operator has selected the turning direction of the traveling machine body 4 to the right side, and the process proceeds to step S31. If the turning operation of the steering handle 17 to the right turning side is not detected, the process proceeds to step S32.

ステップS31では、旋回自動フラグをセットし、自動旋回制御の実行を開始する。続いて、ピッチマンアーム32が右側に揺動されるように(走行機体4が右旋回されるように)電動パワステモータから正転動力を出力させる(ステアリング機構34を右側に操向作動させる)。さらに、この状態から、走行機体4の旋回走行距離Xの計測を開始し、その後、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。ちなみに、旋回走行距離Xの計測は、走行機体4の走行速度を計測する車速センサを搭載し、車速センサで検出される走行速度を積分することにより、演算してもよいし、GPS等を搭載し、この位置情報から求めてもよい。   In step S31, the turning automatic flag is set, and execution of automatic turning control is started. Subsequently, forward power is output from the electric power steering motor so that the pitch man arm 32 is swung to the right (so that the traveling machine body 4 is turned to the right) (the steering mechanism 34 is steered to the right). ). Furthermore, from this state, the measurement of the turning travel distance X of the traveling machine body 4 is started, and then the processing of the automatic turning control subroutine is terminated. Incidentally, the turning travel distance X can be calculated by installing a vehicle speed sensor for measuring the travel speed of the traveling machine body 4 and integrating the travel speed detected by the vehicle speed sensor, or by installing a GPS or the like. However, it may be obtained from this position information.

一方、ステップS32では、ハンドルポテンショ37によって、走行機体3が左旋回するようにステアリングハンドル17が少しでも左側に切り操作されているか否か(ピットマンアーム32が直進走行用切れ角範囲βよりも左側揺動されているか否か)を検出し、このような切り操作が行われている場合には、オペレータが走行機体4の旋回方向を左側に選択したとみなして、ステップS33に処理を進める一方で、ステアリングハンドル17を上記左旋回側への切り操作が検出されなかった場合には、ステップS29に処理を戻す。   On the other hand, in step S32, whether or not the steering handle 17 has been turned to the left by the handle potentiometer 37 so that the traveling vehicle body 3 turns to the left (the pitman arm 32 is on the left side of the straight travel turning angle range β). If such a cutting operation has been performed, it is considered that the operator has selected the turning direction of the traveling machine body 4 to the left, and the process proceeds to step S33. If the turning operation of the steering handle 17 to the left turning side is not detected, the process returns to step S29.

ステップS33では、旋回自動フラグをセットし、自動旋回制御の実行を開始する。続いて、ピッチマンアーム32が左側に揺動されるように(走行機体4が左旋回されるように)電動パワステモータから逆転動力を出力させる。さらに、この状態から、走行機体4の旋回走行距離Xの計測を開始し、その後、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。   In step S33, the turning automatic flag is set, and execution of automatic turning control is started. Subsequently, reverse power is output from the electric power steering motor so that the pitch man arm 32 is swung to the left (so that the traveling machine body 4 is turned to the left). Furthermore, from this state, the measurement of the turning travel distance X of the traveling machine body 4 is started, and then the processing of the automatic turning control subroutine is terminated.

以上ような処理によれば、走行機体4が、ある小回り旋回軌跡Cの終端部C2から、次の小回り旋回軌跡Cの始端部C1まで、植付クラッチを接続状態にして植付作業をしながら直進走行し、その後、植付クラッチが接続状態から切断状態に切換えられたことを、ステップS24→ステップS27→ステップS28における第1タイマの植付走行時間T1から0までのカウントダウンの完了検知および入切検出手段の検出結果によって、検出する。   According to the above processing, the traveling machine body 4 is engaged in the planting operation with the planting clutch in the connected state from the terminal portion C2 of the small turn trajectory C to the start end C1 of the next small turn trajectory C. The vehicle travels straight, and then the fact that the planting clutch has been switched from the connected state to the disconnected state is detected when the countdown completion from the planting travel time T1 to 0 of the first timer in step S24 → step S27 → step S28 It is detected based on the detection result of the cut detection means.

続いて、第2タイマが、操作時間T2から0までカウントダウンをしている最中は、ステップS29→ステップS30→ステップS32→ステップS29→・・・と処理が繰返され、オペレータの旋回方向を選択する操作を待つ状態になり、この待ち状態の際に、オペレータの旋回方向を選択する操作を、ハンドルポテンショ37によって検出したことを条件として、ステップS31またはステップS33に処理が進み、旋回自動フラグがセットされ、自動旋回制御の実行が開始される。すなわち、図示する例では、ステアリングハンドル17による操向操作を検出するハンドルポテンショ37が、走行機体4の旋回方向を選択する操作を検出する操作検出手段になる。   Subsequently, while the second timer is counting down from the operation time T2 to 0, the process is repeated from step S29 → step S30 → step S32 → step S29 →... The process proceeds to step S31 or step S33 on the condition that the operation of selecting the turning direction of the operator is detected by the handle potentiometer 37 in this waiting state, and the turning automatic flag is set. It is set and execution of automatic turning control is started. That is, in the illustrated example, the handle potentiometer 37 that detects the steering operation by the steering handle 17 serves as an operation detection unit that detects an operation of selecting the turning direction of the traveling machine body 4.

この他、第2タイマが0になり、この待ち状態が終わると、ステップ29から自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了される。一度、操作時間T2が経過した後においては、植付クラッチが切断状態であるため、次回以降の自動旋回制御のサブルーチン実行時、ステップS24→ステップS27→・・・と処理が進まなくなるため、旋回方向を選択する操作をオペレータが行った場合でも、旋回自動フラグがセットされず、自動旋回制御は実行されない。   In addition, when the second timer is set to 0 and this waiting state is finished, the processing of the automatic turning control subroutine from step 29 is finished. Once the operation time T2 has elapsed, the planting clutch is in a disengaged state, so that the processing does not proceed from step S24 to step S27 when the automatic turning control subroutine is executed next time. Even when the operator performs an operation to select a direction, the turning automatic flag is not set, and automatic turning control is not executed.

なお、この切断状態の植付クラッチを接続状態に切換える操作を行うと、ステップS25→ステップS26と処理進み、再び第1タイマの植付走行時間T1から0までのカウントダウンの開始され、これ以降に、植付クラッチの接続状態から切断状態への切換操作を行うと、ステップS24→ステップS27→ステップS28→ステップS29→ステップS30→・・・と処理が進み、この際、オペレータの旋回方向を選択する操作によって、ステップS31またはステップS33が実行され、自動旋回制御が実行される。   In addition, when the operation for switching the disengaged planting clutch to the engaged state is performed, the process proceeds from step S25 to step S26, and the countdown from the planting travel time T1 to 0 of the first timer is started again. When the switching operation from the connected state of the planting clutch to the disconnected state is performed, the process proceeds from step S24 → step S27 → step S28 → step S29 → step S30 →... Step S31 or step S33 is executed by the operation to perform automatic turning control.

このように、操作時間T2内にオペレータが旋回方向を選択する操作を行うことを条件として、自動旋回制御を実行(旋回自動フラグをセット)することにより、より適切なタイミングで、走行機体4を自動的に旋回させることが可能になる。   As described above, by executing the automatic turning control (setting the turning automatic flag) on condition that the operator performs an operation of selecting the turning direction within the operation time T2, the traveling machine body 4 can be moved at a more appropriate timing. It is possible to turn automatically.

また、ステップS25において、入切検出手段41による植付クラッチの切断状態から接続状態への切換が検出されない場合には、ステップS34に進む。ステップS34では、トルクセンサ38によりステアリング軸22に作用している回転力(トルク)を検出し、該回転力が不感帯の範囲内に収まっているか否かを検出し、収まっていない場合には、オペレータによってステアリングハンドル17に操向操作力が加えられているか、或いは前輪2を左右に傾ける力が加えられているものと判断し、ステップS35に処理を進める一方で、上記回転力が不感帯の範囲に収まっていれば、ステップS36に処理を進める。   In step S25, when the switching from the disengaged state of the planting clutch to the connected state by the on / off detecting means 41 is not detected, the process proceeds to step S34. In step S34, the torque sensor 38 detects the rotational force (torque) acting on the steering shaft 22, detects whether the rotational force is within the dead zone, and if not, It is determined that the steering operation force is applied to the steering handle 17 by the operator or the force that tilts the front wheel 2 to the left and right is applied, and the process proceeds to step S35 while the rotational force is within the dead zone range. If so, the process proceeds to step S36.

ステップS35では、旋回自動フラグをリセットするとともに、旋回走行距離Xの計測を終了させてその値を0に戻すリセット処理を行い、自動旋回処理のサブルーチンを終了させる。すなわち、前回以前の自動旋回制御のサブルーチン実行時において、自動旋回制御の実行が開始されていても、走行機体4を旋回させるようにオペレータが手動で操向操作を行った場合や、前輪1に圃場等から力が加わった場合には、直ちに自動旋回制御の実行が終了され、不測の事態が生じることを未然に防止している。   In step S35, the turning automatic flag is reset, the measurement of the turning travel distance X is ended, and reset processing for returning the value to 0 is performed, and the automatic turning processing subroutine is ended. That is, when the automatic turning control is executed before the previous time, even when the automatic turning control is started, the operator manually performs a steering operation to turn the traveling machine body 4 or the front wheel 1 When a force is applied from a field or the like, the execution of the automatic turning control is immediately terminated to prevent an unexpected situation from occurring.

また、ステップS21において副変速スイッチ39のOFF状態を検出した場合と、ステップS22において植付準備スイッチ27のOFF状態を検出した場合と、ステップS23において旋回自動スイッチ28のOFF状態を検出した場合の何れの場合にも、ステップS35に処理を進める。   Further, when the OFF state of the auxiliary transmission switch 39 is detected at step S21, when the OFF state of the planting preparation switch 27 is detected at step S22, and when the OFF state of the turning automatic switch 28 is detected at step S23. In either case, the process proceeds to step S35.

ステップS36では、旋回自動フラグによって、自動旋回制御が実行されているか否かを検出し、自動旋回制御が実行されていればステップS37に処理を進め、実行されていなければ、自動旋回制御のサブルーチンの処理を終了させる。   In step S36, it is detected from the turning automatic flag whether or not automatic turning control is being executed. If automatic turning control is being executed, the process proceeds to step S37. If not, automatic turning control subroutine is executed. End the process.

ステップS37では、前記旋回走行距離Xが、上述した自動旋回距離Dに達しているか否かを検出し、達していない場合には、ステップS38に処理を進める。   In step S37, it is detected whether or not the turning distance X has reached the automatic turning distance D described above. If not, the process proceeds to step S38.

ステップS38では、左右何れかの小回り旋回用切れ角範囲α内に、ピットマンアーム21が揺動されているか否かを、操舵ポテンショ36によって検出し、左右何れかの小回り旋回用切れ角範囲α内にピットマンアーム21が位置していることが検出された場合には、小回り旋回可能な切れ角になっているものとして、ステップS39に進む。ステップS39では、電動パワステモータの動力出力を禁止して、自動旋回制御のルーチンを終了させる。   In step S38, it is detected by the steering potentiometer 36 whether or not the pitman arm 21 is swung within one of the left and right small turning turning angle ranges α, and within either one of the left and right small turning turning cutting angle ranges α. If it is detected that the pitman arm 21 is located at the same time, it is determined that the turning angle is such that the small turn is possible, and the process proceeds to step S39. In step S39, the power output of the electric power steering motor is prohibited and the routine for automatic turning control is terminated.

ステップS38において、左右何れの小回り旋回用切れ角範囲α内にもピットマンアーム21が位置していないことを検出されると、ステップS40に処理を進める。ステップS40では、操舵ポテンショ36によって、ピットマンアーム21が、直進走行用切れ角範囲βよりも右側に位置しているか、或いは左側に位置しているかを検出し、右側に位置している場合には、ステップS41に進み、左側に位置している場合には、ステップS42に進む。   If it is detected in step S38 that the pitman arm 21 is not located within the turning angle range α for either small turn, the process proceeds to step S40. In step S40, it is detected by the steering potentiometer 36 whether the pitman arm 21 is located on the right side or the left side of the straight travel turning angle range β. The process proceeds to step S41, and if it is located on the left side, the process proceeds to step S42.

ステップS41では、右側の小回り旋回用切れ角範囲αに向かってピットマンアーム21が右揺動するように、電動パワステモータ33から正転動力を出力させ、自動旋回制御のサブルーチンを終了させる一方で、ステップS42では、左側の小回り旋回用切れ角範囲αに向かってピットマンアーム21が左揺動するように、電動パワステモータ33から逆転動力を出力させ、自動旋回制御のサブルーチンを終了させる。   In step S41, forward power is output from the electric power steering motor 33 so that the pitman arm 21 swings to the right toward the turning angle range α for turning on the right side, and the automatic turning control subroutine is terminated. In step S42, the reverse power is output from the electric power steering motor 33 so that the pitman arm 21 swings leftward toward the left turning angle range α for small turning, and the automatic turning control subroutine is terminated.

このステップS40〜ステップS42のように、操舵ポテンショ36からの検出結果をフィードバックさせることにより、左右選択された側の小回り旋回用切れ角範囲α内に納まる位置まで(選択された側に小回り旋回が可能な切り角になるまで)ピットマンアーム32が揺動作動するように電動パワステモータから動力を出力させる。   As in steps S40 to S42, by feeding back the detection result from the steering potentiometer 36, a small turn is made to a position that falls within the turning angle range α for the small turn on the selected side. Power is output from the electric power steering motor so that the pitman arm 32 swings (until a possible cutting angle is reached).

ステップS37において、前記旋回走行距離Xが、上述した自動旋回距離Dに達していることが検出された場合には、自動旋回制御の実行を終了すべきであるとの判断を下し、ステップS43に処理を進める。ステップS43では、ピットマンアーム21が、直進走行用切れ角範囲βよりも右側に位置しているか否かを操舵ポテンショ36によって検出し、右側に位置している場合には、ステップS44に進み、位置していない場合には、ステップS45に進む。ステップS44では、直進走行用切れ角範囲βよりも右寄りに位置するピットマンアーム21が直進走行用切れ角範囲β内に向かって左揺動するように、電動パワステモータ33から逆転動力を出力させ、自動旋回制御のサブルーチンを終了させる。   In step S37, when it is detected that the turning travel distance X has reached the automatic turning distance D described above, it is determined that the execution of the automatic turning control should be terminated, and step S43. Proceed with the process. In step S43, it is detected by the steering potentiometer 36 whether or not the pitman arm 21 is located on the right side of the straight traveling turning angle range β. If the pitman arm 21 is located on the right side, the process proceeds to step S44. If not, the process proceeds to step S45. In step S44, reverse power is output from the electric power steering motor 33 so that the pitman arm 21 positioned to the right of the straight travel turning angle range β swings leftward within the straight traveling turning angle range β. The automatic turning control subroutine is terminated.

ステップS45では、ピットマンアーム21が、直進走行用切れ角範囲βよりも左側に位置しているか否かを操舵ポテンショ36によって検出し、左側に位置している場合には、ステップS46に進む。ステップS46では、直進走行用切れ角範囲βよりも左寄りに位置するピットマンアーム21が直進走行用切れ角範囲β内に向かって右揺動するように、電動パワステモータ33から正転動力を出力させ、自動旋回制御のサブルーチンを終了させる。   In step S45, it is detected by the steering potentiometer 36 whether or not the pitman arm 21 is located on the left side of the straight travel turning angle range β. If the pitman arm 21 is located on the left side, the process proceeds to step S46. In step S46, the electric power steering motor 33 outputs the forward rotation power so that the pitman arm 21 positioned to the left of the straight travel turning angle range β swings rightward within the straight traveling turning angle range β. Then, the automatic turning control subroutine is terminated.

ステップS45において、ピットマンアーム21が、直進走行用切れ角範囲β内にあることが検出された場合には、既に走行機体4が直進走行状態に戻されたものとみなし、ステップS35に処理を進め、自動旋回制御を終了させる。   If it is detected in step S45 that the pitman arm 21 is within the straight travel turning angle range β, it is considered that the traveling machine body 4 has already been returned to the straight traveling state, and the process proceeds to step S35. Then, the automatic turning control is terminated.

このステップS43〜ステップS46までの処理によって、小回り旋回軌跡Cの終端部C2において、走行機体4が自動的に直進走行状態に切換えられる。   By the processing from step S43 to step S46, the traveling machine body 4 is automatically switched to the straight traveling state at the terminal portion C2 of the small turn trajectory C.

以上のように構成される自動旋回制御のサブルーチン処理によれば、オペレータが自主的に旋回方向を選択することにより、自動的に走行機体4が畦際で小回り旋回するため、オペレータの意図に沿い且つ利便性の高い自動制御を実行することが可能になる。   According to the subroutine processing for automatic turning control configured as described above, the operator automatically selects the turning direction, so that the traveling machine body 4 automatically makes a small turn at the heel. In addition, highly convenient automatic control can be executed.

なお、切り操作側に付勢されたモーメンタリ式の選択スイッチ(図示しない)をステアリングハンドル17の左右にそれぞれ設け、この左右一対の選択スイッチによって、選択操作検出手段を検出してもよい。具体的に説明すると、ステップS30において、右側の選択スイッチの押し操作(入り操作)が検出されると、オペレータが右側に旋回方向を選択したものとみなして、ステップS31に処理を進める。また、ステップS32において、左側の選択スイッチの押し操作(入り操作)が検出されると、オペレータが左側に旋回方向を選択したものとみなして、ステップS33に処理を進める。   A momentary type selection switch (not shown) urged to the cutting operation side may be provided on the left and right of the steering handle 17, respectively, and the selection operation detecting means may be detected by the pair of left and right selection switches. More specifically, when a pressing operation (on operation) of the right selection switch is detected in step S30, it is considered that the operator has selected the turning direction to the right, and the process proceeds to step S31. In step S32, when the left selection switch pressing operation (input operation) is detected, it is assumed that the operator has selected the turning direction to the left, and the process proceeds to step S33.

なお、ステアリングハンドル17の左右の選択スイッチの間に、自動旋回制御の実行を強制的に終了させる(旋回自動フラグをリセットする)終了スイッチを、設けてもよい。   An end switch for forcibly ending the execution of the automatic turning control (resetting the turning automatic flag) may be provided between the left and right selection switches of the steering handle 17.

また、ステアリングハンドル17とは別に左右一対の選択スイッチを設けた場合、図8に示す自動旋回制御のサブルーチンにおいて、入切検出手段による検出と、第1タイマの使用と、第2タイマの使用を省略してもよい。具体的には、ステップS23において、旋回自動スイッチ28のON状態を検出されると、ステップS34に処理を進めるようにする。また、ステップS36において、旋回自動フラグのリセット状態を検出された場合には、ステップS30に処理を進めるようにする。これによって、図9に示す処理の内から、ステップS24〜ステップS29までの処理を省略すること可能になる。   Further, when a pair of left and right selection switches are provided separately from the steering handle 17, in the automatic turning control subroutine shown in FIG. 8, the detection by the on / off detection means, the use of the first timer, and the use of the second timer are performed. It may be omitted. Specifically, when the ON state of the turning automatic switch 28 is detected in step S23, the process proceeds to step S34. If it is detected in step S36 that the turning automatic flag has been reset, the process proceeds to step S30. This makes it possible to omit steps S24 to S29 from the process shown in FIG.

また、本乗用田植機を遠隔操作可能に構成し、オペレータが離れた位置から、コントローラ等により、本乗用田植機の旋回走行や直進走行をリモートコントロールできるようにしてもよい。   In addition, the passenger rice transplanter may be configured to be remotely operable, and the turning and straight traveling of the passenger rice transplanter may be remotely controlled by a controller or the like from a position away from the operator.

4 走行機体
21 制御部
33 電動パワステモータ(電動モータ)
34 電動ステアリング機構
37 ハンドルポテンショ(ステアリング操作検出手段,操作検出手段)
41 入切検出手段
4 traveling machine body 21 control part 33 electric power steering motor (electric motor)
34 Electric steering mechanism 37 Handle potentiometer (steering operation detection means, operation detection means)
41 On / off detection means

Claims (5)

電動モータ(33)の駆動力によって走行機体(4)を操向する電動ステアリング機構(34)と、電動ステアリング機構(34)を介した操向制御を行う制御部(21)とを備え、制御部(21)は、直進走行後に走行機体(4)を旋回させるための操向操作を自動的に行う自動旋回制御を行うように構成された移植機であって、走行機体(4)の旋回方向を選択する操作を検出する操作検出手段を設け、制御部(21)は、操作検出手段によって旋回方向の選択操作が検出されたことを少なくとも1つの条件とし、畦際での旋回である小回り旋回が可能な切れ角になるまで該選択された旋回方向に電動ステアリング機構(34)を自動的に操向作動させる自動旋回制御を実行する移植機。   An electric steering mechanism (34) that steers the traveling machine body (4) by a driving force of the electric motor (33) and a control unit (21) that performs steering control via the electric steering mechanism (34) The part (21) is a transplanter configured to perform automatic turning control for automatically performing a steering operation for turning the traveling machine body (4) after traveling straight, and turning the traveling machine body (4). An operation detecting means for detecting an operation for selecting a direction is provided, and the control unit (21) is a small turn that is a turning at the shore under at least one condition that the operation detecting means detects the turning direction selecting operation. A transplanter that performs automatic turning control that automatically steers the electric steering mechanism (34) in the selected turning direction until a turning angle at which turning is possible. ステアリングハンドル(17)による操向操作を検出するステアリング操作検出手段(37)によって、操作検出手段を構成した請求項1に記載の移植機。   The transplanter according to claim 1, wherein the operation detecting means is constituted by a steering operation detecting means (37) for detecting a steering operation by the steering handle (17). 走行機体(4)に連結された植付作業機(7)への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機(7)の駆動の入切を検出する入切検出手段(41)とを設け、制御部(21)は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段(41)によって検出するとともに、走行機体(4)の旋回方向の選択操作を検出した場合に、上記自動旋回制御を実行する請求項1又は2の何れかに記載の移植機。   A planting clutch for intermittently transmitting power to the planting work machine (7) connected to the traveling machine body (4), and an on / off for detecting whether the planting work machine (7) is driven by the planting clutch. Detecting means (41), and the controller (21) detects that the planting clutch has been disconnected after the planting clutch has been connected for a predetermined time. 3. The transplanter according to claim 1, wherein the automatic turning control is executed when a selection operation of the turning direction of the traveling machine body is detected. 旋回方向を選択する左右一対の選択スイッチを、ステアリングハンドル(17)とは別に設け、該一対の選択スイッチによって操作検出手段を構成した請求項1に記載の移植機。   The transplanter according to claim 1, wherein a pair of left and right selection switches for selecting a turning direction are provided separately from the steering handle (17), and the operation detection means is configured by the pair of selection switches. 走行機体(4)に連結された植付作業機(7)への動力伝動を断続させる植付クラッチと、該植付クラッチによる植付作業機(7)の駆動の入切を検出する入切検出手段(41)とを設け、制御部(21)は、植付クラッチの接続状態が予め定めた所定時間継続された後に該植付クラッチが切断操作させたことを入切検出手段(41)によって検出するとともに、走行機体(4)の旋回方向の選択操作を前記左右一対の選択スイッチによって検出した場合に、上記自動旋回制御を実行する請求項4に記載の移植機。   A planting clutch for intermittently transmitting power to the planting work machine (7) connected to the traveling machine body (4), and an on / off for detecting whether the planting work machine (7) is driven by the planting clutch. Detecting means (41), and the controller (21) detects that the planting clutch has been disconnected after the planting clutch has been connected for a predetermined time. The transplanter according to claim 4, wherein the automatic turning control is executed when the selection operation of the turning direction of the traveling machine body (4) is detected by the pair of left and right selection switches.
JP2010212148A 2010-09-22 2010-09-22 Transplanter Expired - Fee Related JP5616179B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010212148A JP5616179B2 (en) 2010-09-22 2010-09-22 Transplanter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010212148A JP5616179B2 (en) 2010-09-22 2010-09-22 Transplanter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012065575A true JP2012065575A (en) 2012-04-05
JP5616179B2 JP5616179B2 (en) 2014-10-29

Family

ID=46163622

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010212148A Expired - Fee Related JP5616179B2 (en) 2010-09-22 2010-09-22 Transplanter

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5616179B2 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018180905A1 (en) * 2017-03-31 2018-10-04 ヤンマー株式会社 Paddy work machine
CN109677484A (en) * 2018-12-26 2019-04-26 丰疆智慧农业股份有限公司 High-speed transplanter automatic steering system and self-steering method
JP2019126283A (en) * 2018-01-23 2019-08-01 株式会社クボタ Work vehicle
JP2019127118A (en) * 2018-01-23 2019-08-01 株式会社クボタ Working vehicle
JP2020058269A (en) * 2018-10-09 2020-04-16 井関農機株式会社 Work vehicle
JP2021108576A (en) * 2020-01-10 2021-08-02 三菱マヒンドラ農機株式会社 Work vehicle

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0851808A (en) * 1994-08-09 1996-02-27 Kubota Corp Agricultural working machine
JPH1149025A (en) * 1997-08-01 1999-02-23 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Steering control device in work machine
JPH1149026A (en) * 1997-08-01 1999-02-23 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Steering control device in work machine
JP2001086816A (en) * 1999-09-21 2001-04-03 Kubota Corp Structure for lifting and lowering working device of paddy field working machine
JP2002067990A (en) * 2000-09-04 2002-03-08 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Steering system for mobile agricultural machine
JP2004057012A (en) * 2002-07-24 2004-02-26 Iseki & Co Ltd Agricultural working machine
JP2004254553A (en) * 2003-02-25 2004-09-16 Iseki & Co Ltd Working vehicle
JP2004337031A (en) * 2003-05-14 2004-12-02 Iseki & Co Ltd Working machine for paddy field
US20040244660A1 (en) * 2003-05-15 2004-12-09 Robert Gabriel Planting apparatus and method
JP2006280301A (en) * 2005-04-01 2006-10-19 Iseki & Co Ltd Controller of agricultural working vehicle
JP2006333724A (en) * 2005-05-31 2006-12-14 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Transplanter
JP2007029006A (en) * 2005-07-27 2007-02-08 Iseki & Co Ltd Working vehicle
JP2007244288A (en) * 2006-03-16 2007-09-27 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Transplanter

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0851808A (en) * 1994-08-09 1996-02-27 Kubota Corp Agricultural working machine
JPH1149025A (en) * 1997-08-01 1999-02-23 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Steering control device in work machine
JPH1149026A (en) * 1997-08-01 1999-02-23 Yanmar Agricult Equip Co Ltd Steering control device in work machine
JP2001086816A (en) * 1999-09-21 2001-04-03 Kubota Corp Structure for lifting and lowering working device of paddy field working machine
JP2002067990A (en) * 2000-09-04 2002-03-08 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Steering system for mobile agricultural machine
JP2004057012A (en) * 2002-07-24 2004-02-26 Iseki & Co Ltd Agricultural working machine
JP2004254553A (en) * 2003-02-25 2004-09-16 Iseki & Co Ltd Working vehicle
JP2004337031A (en) * 2003-05-14 2004-12-02 Iseki & Co Ltd Working machine for paddy field
US20040244660A1 (en) * 2003-05-15 2004-12-09 Robert Gabriel Planting apparatus and method
JP2006280301A (en) * 2005-04-01 2006-10-19 Iseki & Co Ltd Controller of agricultural working vehicle
JP2006333724A (en) * 2005-05-31 2006-12-14 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Transplanter
JP2007029006A (en) * 2005-07-27 2007-02-08 Iseki & Co Ltd Working vehicle
JP2007244288A (en) * 2006-03-16 2007-09-27 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd Transplanter

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018180905A1 (en) * 2017-03-31 2018-10-04 ヤンマー株式会社 Paddy work machine
JP2019126283A (en) * 2018-01-23 2019-08-01 株式会社クボタ Work vehicle
JP2019127118A (en) * 2018-01-23 2019-08-01 株式会社クボタ Working vehicle
JP7125205B2 (en) 2018-01-23 2022-08-24 株式会社クボタ work vehicle
JP2020058269A (en) * 2018-10-09 2020-04-16 井関農機株式会社 Work vehicle
JP7044025B2 (en) 2018-10-09 2022-03-30 井関農機株式会社 Work vehicle
CN109677484A (en) * 2018-12-26 2019-04-26 丰疆智慧农业股份有限公司 High-speed transplanter automatic steering system and self-steering method
JP2021108576A (en) * 2020-01-10 2021-08-02 三菱マヒンドラ農機株式会社 Work vehicle
JP7373408B2 (en) 2020-01-10 2023-11-02 三菱マヒンドラ農機株式会社 work vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP5616179B2 (en) 2014-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5616179B2 (en) Transplanter
JP6126362B2 (en) Transplanter
JP2006052632A (en) Work machine joystick control system
JP5751928B2 (en) Work vehicle
JP4727466B2 (en) Transplanter
JP2009006843A (en) Steering mechanism of working vehicle
JP2007029006A (en) Working vehicle
JP7046737B2 (en) Work vehicle
JP2006304805A (en) Operating unit for farm working machine
JP5888613B2 (en) Seedling transplanter
US11917933B2 (en) Working vehicle
JP2014155462A5 (en)
JP7059123B2 (en) Work vehicle
JP7046736B2 (en) Work vehicle
JP2013067231A (en) Operating device of tractor
JP4271923B2 (en) Passenger rice transplanter
JP5567284B2 (en) Rice transplanter
JP7311661B2 (en) work vehicle
JPH0999848A (en) Steering device for farm working machine
JP5986824B2 (en) Transplanter
JP7106418B2 (en) work vehicle
JP5363386B2 (en) Work vehicle
JP7013335B2 (en) Work vehicle
JP6961399B2 (en) Work vehicle
JP2008154537A (en) Maneuvering apparatus for walking-type tiller

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130731

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140522

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140527

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140725

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140819

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140911

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees