JP2012059701A - プラグイン・コネクタ装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】車両設置空間に限定があっても使用することができ、メンテナンスのための適切なアクセスを維持するプラグイン・コネクタ装置を提供する。
【解決手段】プラグイン・コネクタ装置(10)には、第1の(オス)プラグイン・ユニット(11)、第2の(メス)プラグイン・ユニット(12)、ならびに、第1及び第2のプラグイン・ユニット(11;12)の圧力嵌め保持若しくは形状に合った保持のためのロッキング装置(45)が設けられる。ロッキング装置(45)は、第2の若しくは第1のプラグイン・ユニット(12;11)上の少なくとも1つのカム(28)によって回転可能に駆動できるように第1の又は第2のプラグイン・ユニット(11;12)上で支持される少なくとも1つのディスク要素(64、65)によって形成され、上記カムは移動−ロッキング方式でディスク要素(64、65)の湾曲したトラック(67)に係合する。
【選択図】図1
【解決手段】プラグイン・コネクタ装置(10)には、第1の(オス)プラグイン・ユニット(11)、第2の(メス)プラグイン・ユニット(12)、ならびに、第1及び第2のプラグイン・ユニット(11;12)の圧力嵌め保持若しくは形状に合った保持のためのロッキング装置(45)が設けられる。ロッキング装置(45)は、第2の若しくは第1のプラグイン・ユニット(12;11)上の少なくとも1つのカム(28)によって回転可能に駆動できるように第1の又は第2のプラグイン・ユニット(11;12)上で支持される少なくとも1つのディスク要素(64、65)によって形成され、上記カムは移動−ロッキング方式でディスク要素(64、65)の湾曲したトラック(67)に係合する。
【選択図】図1
Description
本発明は、プラグイン・コネクタ装置に係り、特に請求項1の前段部分に記載される高出力密度のシステムに関する。
大電流を送電するために、対応付けられる、大きな接触力及び大きなプラグイン力(差込能力)に特徴を有する高性能プラグイン・コネクタ装置における接触が使用される。通常、これらのプラグイン・コネクタ装置は、バヨネット溝や、対応する外形を有する作動レバーとともにロッキングナットなどの補助的装置を用いて結合される。これらの補助的装置は、十分に効果的な力の増幅を実現するために大きな作動用の経路を必要とするという理由で比較的大きな設置空間を必要とする。
高性能プラグイン・コネクタ装置は、一方で、一例として製造コストが有効な基準を表わす場合に電動車両の自動車業界においてとりわけ需要があり、他方で、車両内の設置空間はこれらの性質によって極めて制限されている。それでもやはり、メンテナンス目的のために適切なアクセスが必要である。さらに、プラグイン・コネクタ装置に対する無許可のアクセスは防止すべきであり、侵入された場合にはその表示がなされるべきである。
本発明の目的は、上述したタイプのプラグイン・コネクタ装置を作成することであり、該装置は車両設置空間の範囲が限定されていても使用することができ、一方、メンテナンス目的のための適切なアクセスを維持し、製造面においても技術的には容易である。
上述したタイプのプラグイン・コネクタにおける目的を達成するために、請求項1に示される特徴が提供される。
本発明による手段の結果として、作動用経路がプラグイン・ユニットの一方の上を回転可能なディスク要素によって簡単な方法で横断され、これにより他のプラグイン・ユニット上のカムがディスク要素の湾曲したトラックに係合する。このように、ディスク要素を簡単に回転することによって、これら2つのプラグイン・ユニットは、プラグインプロセスの間に比較的に長い作動用経路上で強力に1つに嵌め合わされ、即ち、ともに引き合わされる。
1つの好ましい例示としての実施形態において、請求項2による特徴は、円滑なプラグインプロセスが2つのディスク要素の左右対称の配列及び動作のモードによって確実に行われるように設けられる。
請求項3及び請求項4の少なくとも1つの特徴に基づいて、一方では、簡単に作動する湾曲したトラックが形成され、他方では、作動用経路の端部に向かって湾曲したトラックの傾斜の変化に基づいて力の増幅を達成する可能性が得られる。
特に有利な方法で、請求項5から請求項7の一つ以上の請求項の特徴によると、ディスク要素は、湾曲したトラックの支持体(キャリア)であるだけでなく、同時に駆動ピニオンから出力駆動ギアホイールへと、ツールによって付加される入力駆動動作を伝達するギア機構の一部もまた構成し、上記出力駆動ギアホイールは平行且つ同じ大きさで構造的に同一である。すなわち、好ましくはクラウン歯車の形状の出力駆動ホイールもまた、上述した2つの動作モードに対して構成される。ディスク要素、即ちギアホイールは、射出成形プロセスを用いてプロスチックから製造されることが有利であり、予想される量を考えると製造費用を低く保つ。ギア機構形状に基づいて、反対方向に駆動されるクラウン歯車は同一であり得る。無許可のアクセスを防止するために、駆動ピニオンには、標準タイプとは異なるツール受入れ部が設けられていることが好適である。。
請求項8による特徴が有利に提供され、結果としてスペースをとらない配列となり、言い換えれば、ディスク要素、即ちクラウン歯車と駆動ピニオンを、関連したプラグイン・ユニットの外部ハウジング内に収容することになる。
請求項9による特徴が有利に提供され、ギア減速がまた内外径比の選択によっても保証されるという理由により、とりわけ十分な力の増幅が生じる結果となる。
請求項10による特徴が有利に提供され、結果として、一例としてこの第2のプラグイン・ユニットを小型設計することになる。
第1のプラグイン・ユニットのカムの配列に対する有利な実施形態は、例えば、請求項11から請求項13までの1つ以上の請求項の特徴から理解することができる。このように、これらのカムは、弾性的に回復するように変形され関連した湾曲トラックに軸方向に予らかじめ応力が加えられるように案内される。このような状況において、カムを含むラッチング要素は、内部の所定位置にロックされるように導電壁部における開口によって一体的化される。
第1のプラグイン・ユニット内の電気接点配列体に対する有利な実施形態は、請求項14及び請求項15のいずれか又は双方による特徴において理解され得る。
請求項16の特徴によると、プラグインプロセスの間に、第1のプラグイン・ユニットの壁部が第2のプラグイン・ユニットの関連した側壁上で係合する。
発明の更なる詳細は、以下の説明で理解され得るが、該発明は図面に描画される例示としての実施形態に基づいてより詳細に述べられ説明される。図面は以下の通りである。
種々の例示としての実施形態による図面に図示されるように、電気プラグイン・コネクタ装置10、110、210は、例えば電動モータ車両の場合のように、高い送出電力、即ち特定の高電力密度のプラグイン接続に対して特別に設計される。
図1、図2及び図3は、第2の(オス)プラグイン・ユニット12(図1、図4)及び112(図7、図8)と共に用いる、図1、図5及び図6によるプラグイン・コネクタ装置10と、図7及び図8によるプラグイン・コネクタ装置110の双方において使用可能な第1(メス)プラグイン・ユニット11を示す。
第1のプラグイン・ユニット11は、いかなる材料からも形成される開口ハウジング13を有し、該ハウジングは、導電性材料から構成され、若しくは電磁シールディングが設計の一部である場合に導電層が備えられ、これにより、前面Aから見えるハウジング体14はU字形状を有し、固定したコンポーネント上のスルーホールに取り付けのための外ねじ突起15が一体に設けられている。ハウジング体14はベース(基板)16を有し、該ベースの2つの対向する長さ方向側面のそれぞれに、同一の垂直方向に突出する壁部17、18が一体部分として突出する。平行壁部17、18はともにベース16に面し、台形若しくは三角形状の貫通開口19、及び、該貫通開口19の上に外側から続く凹部21、22が備えられる。双方の壁部17、18とは反対側の、ベース16の下側には外ネジ突起15が一体的に備えられる。
例えばプラスチックから形成され、貫通開口19の形状を有するラッチング要素23、24は貫通開口19に導入される。それぞれのラッチング要素23、24のベース領域25は貫通開口19内でラッチ式に保持され、中空溝26によってその厚さは薄くなり、フィルム状のヒンジを形成し、故にベース領域25上の三角形領域27が弾性復元方式で変形され得るように支持される。それぞれのラッチング要素23、24の頂点領域において、ラッチングカム28はハウジング体14の内部を示すように成形される。
ハウジング体14内に、導電性材料から形成されるメス接点配列体35を収容する電気絶縁材料体30が配置され、ハウジング体14の双方の壁部17、18の基本的長さ方向(長手方向)領域にかけて位置され、これら壁部間の中央に配置され、故に電気絶縁材料体がベース16、外ねじ突起15、及びベース16と接触するゴムシール20に配置されるカットアウト(切欠き)31、32、33を貫通する。上記電気絶縁材料体の端部が壁部17、18から離れて対向する状態で、該電気絶縁材料体が基本的に外ねじ突起15の環状端と一直線上に終端する。この絶縁材料体30はカットアウト31から33に貫通して壁部17、18間にスライドされ、外ねじ突起15及びシール20との間にラッチ式に保持されることもある。
図示された例示としての実施形態で使用されるメス接点配列体35は、間隔をおいて隣り合わせに配置され多数の金属ばね接点(接触)36から成る2つのパケット(束)から構成される。例示としての実施形態における平坦な金属板から同様に切断されるように構成されるばね接点36は、それぞれ2つの平行な弾性変形可能な脚部37を有し、これら脚部がそれらの間にU字形状の受け入れスロット44を有し、スルーボアホール39が設けられたベース38に支持される。スルーボアホール39によって、互いに隣接して配列され個々に接点36’がそれぞれ設けられるばね接点36が管状金属キャリア40上に整列され、互いに密接するようにパケット内に一列に並べられることによって装着される。他端43が外ねじピンとして構成されるホルダ41の一端はばね接点36の2つのパケット間の中心で管状キャリア40に固定して支持される。接点配列体35を絶縁材料体30の下部領域内に案内する環状カラー47は、両端42、43間に一体的に設けられる。絶縁材料体30内の接点配列体35のロッキングを容易にするロッキングフック46は、環状キャリア40上のばね接点36の2つの隣接したパケット間に装着される。
図1、及び図4から図6は、一つの好ましい例示としての実施形態による第2の(オス)プラグイン・ユニット12を示し、これは、第1の(メス)プラグイン・ユニット11を収容するために側壁又は端壁上にプラグイン開口部53が設けられた略立方形のハウジング50を有する。第2の端面上で、ハウジング50は、例えば第2の(オス)電気接点配列体55を収容するために、ねじ込み式接続方式の形態でブッシング51及びケーブル・ストレイン・リリーフ・デバイス(cable strain relief device)52が備えられ、これは露出されたケーブル端に接続できたり接続されていたり、例示としての実施形態においてブレード接点(刃状接触)56の形状に構成される。
ハウジング50は、いかなる材料からも構成され得る中空体49を有し、該ハウジングは、電磁シールディングが設計の一部である場合に導電性材料から構成されたり、導電性材料層が設けられ、上記ハウジング体は導電性材料から構成される場合、詳細に示されていない絶縁材料とともに整列され、2つの対向する長さ方向の側壁58、59と、端壁60上にカットアウト61、62、63を有し、端壁60はギアホイール64、65、66が回転可能に挿入される長さ方向の双方の側壁58、59を接続する。カットアウト61、62、63は、関連がある壁に組み込まれるベアリングシェル(軸受用外板)として構成されるのが好都合である。例示としての実施形態において、ギアホイール64、65、66は、ハウジング体49の内部を示す歯状リム64’、65’、65’を有するクラウン歯車として構成される。出力駆動ギアホイールともなる双方の対向する平行配列されたギアホイール64、65は、入力駆動ギアホイール66よりも大径の歯状リムを有し、入力駆動ギアホイール66は端面側に配置されその歯状リムが1つのギアホイール64と他のギアホイール65とに係合し、それ故、入力駆動ギアホイール66が方向D(又はその反対方向)に移動されるという条件で、双方の同一の出力駆動ギアホイール64、65が矢示B及びCに示す反対方向に回転するよう構成される。このようにして、ギアホイール64、65、66は減速ギアを構成する。
軸方向に移動可能な入力駆動ギアホイール66は、その外側にツールレセプタクル(工具受容部)69を有し、それによって、入力駆動ギアホイール66は、一方向(矢示D)又は他の方向(矢示Dの反対)に特別なツールを用いて回転され得ることが有利である。それぞれのディスク表面68が外向きである出力駆動ギアホイール64、65は、同一構成の湾曲したカムトラック68をそれぞれ有する。湾曲したトラック67は、図1、図5及び図6に基づいて後述されるように、第1の(メス)プラグイン・ユニット11のハウジング体14におけるラッチング要素23、24のラッチングカム28の収容を容易にする。湾曲したトラック67はアクセス領域71を有し、ギアホイール64、65の初期回転位置において、側壁58、59の長さ方向(長手方向)エッジから現れる溝72と位置合わせされる。上記アクセス領域に隣接した領域73は、いくらか急勾配の領域74の手前において比較的緩斜面を有する。湾曲したトラック67は、リミットストップ(停止用制限)として機能する直線領域75に終端する。このようにして、ギアホイール64、65はダブル・ファンクションとして機能する。
双方のプラグイン・ユニット11、12に関して先の設計説明から理解されるように、プラグイン・ユニット11、12は、入れあったり重ねあったりすることによってプラグイン・コネクタ装置10を形成するために結合されることができ、これにより、この結合と圧力ばめ保持はロッキング装置45によって実施され、これは第1のプラグイン・ユニット11及び第2のプラグイン・ユニット12上のコンポーネント23、24、28及び64、65、67をそれぞれ相互貫入させることによって構成される。
初期状態が双方のプラグイン・ユニット11及び12のプラグイン接続プロセスに対して描画される図1から進行すると、たとえば第1の(メス)ブラグイン・ユニット11が固定して保持される図5による第1のステップにおいて、第2の(オス)プラグイン・ユニット12が前者の2つの壁部17、18間で絶縁材料体30上でハウジング体50の開放側53とともに移動される。このような状況において、ギアホイール64、65が備えられた上記2つの長さ方向(長手方向)側壁58、59は、壁部17、18内のそれぞれのラッチングカム28が湾曲したトラック67に隣接する適切な位置にあった直線アクセス領域71内に側壁溝72を通って移動し、絶縁材料体30及び個々の壁部17、18間の空間に挿入される。これに関連して、ラッチングカム28は湾曲したトラック67のベースに接触し弾性的に初期応力(予応力)が付与される。図5に示されるこの予備のプラグイン状態において、ばね接点36の前方の自由端がハウジング体49の入口領域内にまだあって、そのためブレード接点56とまだ接触状態にはない。
これら2つの導電接続をもたらすために、即ち、好ましくは特別なツールを用いて双方のプラグイン・ユニット11、12間のプラグイン・プロセスを完成するために、第2のプラグイン・ユニット12上の入力駆動ギアホイール66は、対応する方向Dにおいてツール・レセプタクル69を介して回転される。その結果、湾曲したトラック67内のラッチングカム28の動作ロッキング案内に基づいて、第2の(オス)プラグイン・ユニット12の第1の(メス)プラグイン・ユニットに向かう更なるプラグイン動作が、湾曲したトラック67内を案内されるラッチングカム28が湾曲したトラック67の直線端75と接触するまで、行われることになる。湾曲したトラック67の形状により、平面内に突出された一種のバヨネット・ロッキングが対応する圧力ばめの最終ロッキング状態において達成される。この位置で、絶縁材料体30内のスロット配列体(構造)34を該絶縁材料体まで貫通するブレード接点56は、バネ接点36の2つのパケット(束)の間に、若しくは弾性的に初期応力が付加されるそれらの接点36’上に、完全に保持される。
プラグイン接続の最終状態において、接触における電磁シールディングは、導電材料から構成されるか、若しくは該導電材料から成る層を用いる、双方のプラグイン・ユニット11、12及びシール20のハウジング体14、49の材料ベースの構成によって達成される。
プラグイン接続は、反対の方法で、即ち反対に回転する入力駆動ギアホイール66によって、対応して解除され、その結果、電気ブレード接点56及び電気ばね接点36との電気接触を解除することになる。
第2の(オス)プラグイン・ユニット12が、ケーブルブッシング51と、第1の(メス)プラグイン・ユニット11に対するプラグイン開口部53との角度が直角であるように、描画された好ましい例示としての実施形態の場合において記載されるとき、第2の(オス)プラグイン・ユニット12はまた、直線式に構成され、それ故プラグイン・コネクタ装置10が直角ではなく直線配列されるように設けられてもよいことは明白である。
図7及び図8は、第2の(オス)プラグイン・ユニット112の更なる(第2の)例示としての実施形態を示し、一側面が開放されている直方体ハウジング150のボディ149が、2つのハウジング部181、182が45度の角度で分割されて形成されるようにして2つの部分にて構成される。ハウジング体149の分割面180はその中央の縦方向面179上で垂直であり、2つのコーナーエッジ間の45度の対角線上にある。ハウジング部がどのように結合されるかによって、ケーブル収容ブッシング151の方向とプラグイン方向、即ち第1の(メス)プラグイン・ユニット及び組合わせ用プラグイン・ユニット11用のプラグイン開口部153の方向は、図7(A)に示すように、互いに垂直となるか、若しくは図7(B)に示されるように直線状に、即ち180度の配置となる。
図8(A)によると、ハウジング部181にはブッシング151が設けられ、図示されないブレード接点56が収容される接点保護としてその中央内部領域にフレーム部183を有する。フレーム部183はまた、図8(B)に描画されフレーム部183の対応する案内溝184とプラグイン開口部153を有する第2のハウジング部182を案内して収容を容易にする。そのため、矩形のブレード接点56は、その長さ方向エッジ(図7(A))及び前方の自由正面エッジ(図7(B))のいずれかを備えたプラグイン開口部153と対向する。
図示されていないギアホイール64、65に対するカットアウト161、162はそれ相応に示され、ベアリングシェルの形状を呈している。入力駆動ギアホイール用のカットアウトは、前側160(図7(A))、及びカットアウト161、162間の縦方向側158(図7(B))のいずれかに設けられる。
図9及び図10は、多極(マルチポール)・プラグイン・コネクタ装置210用の第2の(オス)プラグイン・ユニット212の更なる(第3の)例示としての実施形態を示す。この多極の第2のプラグイン・ユニット212は、本質的に、単極(単一ポール)の第2のプラグイン・ユニット12の横方向列を作成することによって形成され、それにより、上記図に描画される多極の第2のプラグイン・ユニット212は、図7及び図8に従って複数の(この例では3つの)第2のプラグイン・ユニット112の列を作成することによって形成される。すなわち、単極(単一ポール)装置として設計された第2のプラグイン・ユニット112の場合と同様に、この多極の第2のプラグイン・ユニット212は、45度の角度で分割面280に沿ってそのハウジング体249で2つのハウジング部281、282に分離され、その方法としては、図9(A)及び図9(B)にしたがって、ケーブルブッシング251の方向、及び挿入方向即ち第1の(メス)プラグイン・ユニット211及び組合わせ用プラグイン・ユニット(図11)が互いに垂直に配置されているか、又は直線式に(180度の角度で)配置されているかに関する選択が存在する。
図11は、多極の第1のプラグイン・ユニット211を示し、これは本質的に複数の第1の(メス)プラグイン・ユニット11、好ましくは壁部のない共通のベースプレート(基板)286に基づいている。多極の第1のプラグイン・ユニット211は、上記の多極の第2のプラグイン・ユニット212のための組合わせ用プラグイン・ユニットである。
10 プラグイン・コネクタ装置
11 第1のメスプラグイン・ユニット
12 第2のオスプラグイン・ユニット
28 カム
45 ロッキング装置
64、65 ディスク要素
67 湾曲したトラック
11 第1のメスプラグイン・ユニット
12 第2のオスプラグイン・ユニット
28 カム
45 ロッキング装置
64、65 ディスク要素
67 湾曲したトラック
Claims (16)
- 第1の例えばメスプラグイン・ユニット(11)、第2の例えばオスプラグイン・ユニット(12、112、212)、ならびに、結合のための、すなわち、互いに差込まれるときに、引き合い、かつ、係合しあう前記第1及び第2のプラグイン・ユニット(11;12、112、212)の圧力嵌め又は形状嵌めによる保持のためのロッキング装置(45)を有し、
前記ロッキング装置(45)が、第2の若しくは第1のプラグイン・ユニット(12、112、212;11)上の少なくとも1つのカム(28)によって回転可能に駆動され得るように、第1の若しくは第2のプラグイン・ユニット(11;12、112、212)上で支持される、少なくとも1つのディスク要素(64、65)によって形成され、前記カムが移動−ロッキング式にディスク要素(64、65)の湾曲したトラック(67)に係合する、特に高密度のシステムのためのプラグイン・コネクタ装置(10、110、210)。 - 前記ロッキング装置(45)は2つの平行ディスク要素(64、65)を有し、該要素は第2のプラグイン・ユニット(12、112、212)上でこれらの間に間隔を有し、さらに、第1のプラグイン・ユニット(11)上に対応して配置され、同一形状の湾曲したトラック(67)の1つに係合する2つのカム(28)を有する、請求項1に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記湾曲したトラック(67)が略らせん形状になるように構成される、請求項2に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記らせん形状の湾曲したトラック(67)が、直線状アクセス領域(71)、及び、リミット・ストップが設けられる直線状端部領域(75)を有し、両領域間に上昇角度の変化する領域(73、74)が設けられる、請求項3に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記ディスク要素(64、65)は、前記湾曲したトラック(67)から離れる方向を向く内向き歯(64’、65’)を備え、前記内向き歯は好ましくはクラウン歯車の形状であり、駆動ピニオン(66)の歯に連結するよう接続される、請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記2つの平行ディスク要素(64、65)が、クラウン歯車構成において同一の駆動ピニオン(66)に対して連結するよう接続される、請求項5に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記駆動ピニオン(66)が、前記駆動ピニオンの歯(66’)から離れる方向を向くツール・レセプタクル(69)を備える、請求項5又は請求項6に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記2つのディスク要素(64、65)、即ちクラウン歯車(64、65)が、ハウジング(50、150)の互いに向き合う2つの側壁(58、59)上のカットアウト(61、62)内にそれぞれ支持され、前記駆動ピニオン(66)が、前記2つの側壁(58、59)を接続するハウジング(50、150)の端部若しくは側壁(60)上のカットアウト(63)内に支持される、請求項1から請求項7のいずれか1項に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記駆動ピニオン(66)が同一径を有する2つのクラウン歯車(64、65)よりも小径である、請求項1から請求項8のいずれか1項に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記ハウジング(50、150)は、導電性材料から構成され、若しくは導電層を有し、絶縁材料体を用いて直線化され、その内部にブレード接点(56)が縦方向壁側若しくは端壁側に開口部(53、153)を介してアクセス可能に収容される、請求項8に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記カム(28)が第1のプラグイン・ユニット(11)の平行壁部(17、18)上に支持され、前記平行壁部(17、18)は互いに間隔を置いて配置され弾性的に変形可能である、請求項1から請求項10のいずれか1項に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記カム(28)がラッチング要素(23、24)上に配置され、該ラッチング要素は弾性的に移動可能なように、壁部(17、18)の貫通開口(19)にそれぞれ保持される、請求項11に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記平行壁部(17、18)がハウジング体(14)の一部であり、接続基板(15)を備え、前記カム(28)を備えた前記ラッチング要素(23、24)が基板側にてラッチ可能なように壁部に支持される、請求項11又は請求項12に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 内部に電気接点配列体(35)が固定して支持される絶縁材料体(30)が、第1のプラグイン・ユニット(11)のハウジング体(14)の壁部(17、18)間に配置される、請求項11から請求項13の1項に記載のプラグイン・コネクタ装置。
- 前記電気接点配列体(35)は、キャリア(40)上に列状の束となって支持され、弾性的に押し離され、かつ、U字形状を形成するように互いに結合される接触脚部(37、38)から成る平坦ばね接点(36)によって形成され、第2のプラグイン・ユニット(12、112、212)のブレード接点(56)のための接触脚部(37、38)間に形成される接触スロット(44)が絶縁材料体(30)内のスロット構造(34)を介してアクセス可能である、請求項14に記載にプラグイン・コネクタ装置。
- ハウジング体(14)の壁部(17、18)と第1のプラグイン・ユニット(11)の絶縁材料体(30)との間に中間スペースがあり、前記ディスク要素(64、65)が設けられる第2のプラグイン・ユニット(12、112、212)の側壁(58、59;158、159)を収容することができる、請求項11から請求項15のいずれか1つに記載のプラグイン・コネクタ装置。
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