JP2012057700A - クラッチユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】固定部材3と入力ギヤ7との間にダンパー9を設け、このダンパー9を介してトルク伝達を行う。これにより、ロック状態が急激に切り換わった場合でもダンパー9で衝撃を吸収することができるため、モータに加わる衝撃を緩和することができる。
【選択図】図1
Description
2 外輪
3 固定部材
3a 固定部
3b 鍔部
3b1 嵌合穴
4 ローラ
5 保持器
6 弾性部材
7 入力ギヤ
7b1 嵌合穴
8 内輪
9 ダンパー
9a,9b 突出部
9c,9d 環状溝(凹部)
11 出力軸
12 カム面
13 楔隙間
14 シュー
15 滑り軸受
A 入力部
B 出力部
Claims (11)
- 正回転方向のトルクが入力される入力部と、当該トルクが出力される出力部と、前記入力部と前記出力部との間に配置された複数の係合子と、前記複数の係合子を所定の間隔で保持する保持器と、前記入力部及び出力部を前記複数の係合子と楔係合させて正回転ロック状態あるいは逆回転ロック状態でロックする複数のカム面とを備えたクラッチユニットにおいて、
前記入力部あるいは前記出力部の少なくとも一方が、ダンパーと、該ダンパーを介してトルク伝達可能に連結された複数の部材とを有することを特徴とするクラッチユニット。 - 前記複数の部材の軸方向間に前記ダンパーを設けた請求項1記載のクラッチユニット。
- 前記ダンパーの軸方向中間部に凹部を設けた請求項2記載のクラッチユニット。
- 前記複数の部材と前記ダンパーとの固定部において、一方に軸方向に突出した突出部を設けると共に、他方に前記突出部が嵌合する嵌合穴を設けた請求項2又は3に記載のクラッチユニット。
- 前記突出部あるいは嵌合穴が形成される部材を樹脂で型成形した請求項4記載のクラッチユニット。
- 前記入力部に前記ダンパーを設けた請求項1〜5の何れかに記載のクラッチユニット。
- 前記入力部が、前記係合子と接触する内周面を有する外輪と、前記外輪の外周面に固定された固定部、及び、前記固定部から外径に延びた鍔部を有する固定部材と、前記鍔部と軸方向に対向する回転伝達部材とを備え、前記固定部材の鍔部と前記回転伝達部材との軸方向間に前記ダンパーを設けた請求項6記載のクラッチユニット。
- 前記鍔部と前記保持器とを軸方向隙間を介して対向させ、トルク伝達時の前記ダンパーの変形により前記保持器と前記入力部とが干渉しないように前記軸方向隙間を設定した請求項7記載のクラッチユニット。
- 前記ダンパーをゴムで形成した請求項1〜8の何れかに記載のクラッチユニット。
- 正回転ロック状態から逆回転ロック状態への切り換えが、前記保持器の回転を制動することにより行なわれる請求項1〜9の何れかに記載のクラッチユニット。
- 請求項1〜10の何れかに記載のクラッチユニットと、前記入力部に接続されるモータと、前記出力部に接続される負荷側とを有する回生発電システム。
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2010
- 2010-09-08 JP JP2010200958A patent/JP5718004B2/ja active Active
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