JP2012057495A - 道路舗装機械のエンジン制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スイッチ操作にてエンジン回転数を高回転域のノーマルモードと低回転域の省エネモードに切り換え可能な道路舗装機械のエンジン制御システムにおいて、エンジン負荷を検出するエンジン負荷検出手段(車速センサ15,回転センサ16等)と、エンジン回転数を制御するECM12と、エンジン回転数を制御する指令信号をECM12に送るとともに、省エネモード時にエンジン負荷検出手段の検出値に基づいてエンジン負荷率を算出し、該エンジン負荷率が設定負荷率よりも上昇した時、エンジン回転数をノーマルモード域のエンジン回転数に切り換える指令信号を出力する車載コントローラ13と、を備えるようにした道路舗装機械のエンジン制御システム。
【選択図】図1
Description
ステムを提供する。
からそれぞれECM12を介して作業負荷情報が逐次送り続けられる。そして、車載コントローラ13では、前記作業負荷情報から作業負荷率を算出し、その作業負荷率が予め決められた設定負荷率以上である時、車載コントローラ13からエンジン電子制御手段12にエンジン11の回転数をノーマルモードに切り換えるべく指令信号が出力される(ステップS4,ステップS5)。また、その指令信号を受けたエンジン電子制御手段12は、エンジン回転数をノーマルモードに規定されている回転数に上昇させる(ステップS6)。
12 ECM(エンジン電子制御手段)
13 車載コントローラ
14 油圧機器
14a 油圧ポンプ
14b 油圧モータ
15 車速センサ(エンジン負荷検出手段)
16 回転センサ(エンジン負荷検出手段)
17 エンジンアクセル切換スイッチ
18 省エネモード切り換えスイッチ
Claims (2)
- スイッチ操作にてエンジン回転数を高回転域のノーマルモードと低回転域の省エネモードに切り換え可能な道路舗装機械のエンジン制御システムにおいて、
エンジン負荷を検出するエンジン負荷検出手段と、
エンジン回転数を制御するエンジン電子制御手段と、
エンジン回転数を制御する指令信号を前記エンジン電子制御手段に送るとともに、前記省エネモード時に前記エンジン負荷検出手段の検出値に基づいてエンジン負荷率を算出し、該エンジン負荷率が設定負荷率よりも上昇した時、前記ノーマルモード域のエンジン回転数に切り換える指令信号を出力する車載コントローラと、
を備えることを特徴とする道路舗装機械のエンジン制御システム。 - 上記エンジン回転数がノーマルモードに切り換わった後に、上記エンジン負荷率が設定負荷率よりも下降した時、上記車載コントローラが前記エンジン電子制御手段に前記エンジン回転数を上記省エネモードに切り換える指令信号を出力することを特徴とする請求項1記載の道路舗装機械のエンジン制御システム。
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JP2010199140A JP2012057495A (ja) | 2010-09-06 | 2010-09-06 | 道路舗装機械のエンジン制御システム |
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JP2010199140A JP2012057495A (ja) | 2010-09-06 | 2010-09-06 | 道路舗装機械のエンジン制御システム |
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Family Applications (1)
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- 2010-09-06 JP JP2010199140A patent/JP2012057495A/ja active Pending
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