JP2012032354A - Vehicle and recommended charging station display method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電気自動車等の車両及び推奨充電スタンド表示方法に関する。 The present invention relates to a vehicle such as an electric vehicle and a recommended charging stand display method.
電気自動車、プラグイン車両等の普及により車両のバッテリを充電する充電施設の導入が進められている。
特許文献１には、電気自動車に電力を供給する充電スタンドが狭帯域通信を行う機能を有し、インターネット等を介して提供される情報を、狭帯域通信を利用して電気自動車に送信することが記載されている。
With the spread of electric vehicles, plug-in vehicles, etc., charging facilities for charging vehicle batteries are being introduced.
In Patent Document 1, a charging stand that supplies power to an electric vehicle has a function of performing narrowband communication, and information provided via the Internet or the like is transmitted to the electric vehicle using narrowband communication. Is described.
充電施設には、急速充電スタンドと普通充電スタンドの２種類の充電スタンドを有するものがある。２種類の充電スタンドが設置されている場合、ユーザは、自分の車両の電池残量、充電施設の利用状況等を考慮して急速充電スタンドを使用するか、普通充電スタンドを使用するかを決めなければならない。 Some charging facilities have two types of charging stations, a quick charging station and an ordinary charging station. When two types of charging stations are installed, the user decides whether to use the quick charging station or the normal charging station in consideration of the remaining battery level of his / her vehicle, the usage status of the charging facility, etc. There must be.
本発明の課題は、車両の運転者に充電に適した充電スタンドを知らせることである。 An object of the present invention is to inform a vehicle driver of a charging station suitable for charging.
本発明の車両は、急速充電スタンドと普通充電スタンドの位置と使用状態を示す情報を有線又は無線通信により充電施設内の装置から受信する通信手段と、電池残量を計測する電池残量計測手段と、カーナビゲーションシステムから車両の駐車場所を特定する情報を取得し、駐車場所と対応付けて記憶されている過去の滞在時間に基づいて、前記駐車場所における車両の滞在時間を予想する滞在時間予想手段と、前記電池残量計測手段により計測された電池残量と、普通充電スタンドの充電量と、急速充電スタンドの充電量と、前記滞在時間予想手段により得られる予想滞在時間とに基づいて、普通充電スタンドを使用して充電するか、急速充電スタンドを使用して充電するかを判別するスタンド種別判別手段と、前記スタンド種別判別手段により判別されたスタンド種別と、急速充電スタンドと普通充電スタンドの位置と使用状態を示す前記情報とに基づいて、推奨する充電スタンドを決める推奨充電スタンド判別手段と、前記推奨充電スタンド判別手段により決められた推奨充電スタンドの位置を表示する表示手段とを備える。 The vehicle according to the present invention includes a communication unit that receives information indicating the positions and use states of the quick charging station and the normal charging station from a device in the charging facility by wired or wireless communication, and a remaining battery level measuring unit that measures the remaining battery level. And obtaining information for identifying the parking location of the vehicle from the car navigation system and predicting the staying time of the vehicle at the parking location based on the past staying time stored in association with the parking location. Means, the battery remaining amount measured by the battery remaining amount measuring means, the charge amount of the normal charging stand, the charge amount of the quick charge stand, and the expected stay time obtained by the stay time predicting means, Stand type determining means for determining whether to charge using a normal charging stand or a quick charging stand, and the stand type determining means Based on the determined stand type and the information indicating the position and use status of the quick charging stand and the normal charging stand, the recommended charging stand determining means for determining a recommended charging stand, and the recommended charging stand determining means Display means for displaying the position of the recommended charging station.
このように構成することで、普通充電スタンドと急速充電スタンドを有する充電施設を利用する場合に、充電に適した充電スタンドを運転者に知らせることができる。
上記の構成を有する車両において、前記滞在時間予想手段は、カーナビゲーションシステムにより特定される駐車場所と該駐車場所の滞在時間を対応付けて記憶手段に記憶し、カーナビゲーションシステムから得られる現在の駐車場所と同じ駐車場所又は同じ種類の場所と対応付けて記憶されている過去の滞在時間の平均値を前記予想滞在時間として求める。
With this configuration, when using a charging facility having a normal charging station and a quick charging station, the driver can be notified of a charging station suitable for charging.
In the vehicle having the above-described configuration, the stay time prediction means stores the parking place specified by the car navigation system and the stay time of the parking place in association with each other in the storage means, and the current parking obtained from the car navigation system An average value of past stay times stored in association with the same parking place or the same kind of place as the place is obtained as the expected stay time.
このように構成することで、過去の駐車場所の滞在時間の平均値から滞在時間を予想し、予想滞在時間を用いて任意の充電条件の車両に適した充電スタンドの位置を運転者に知らせることができる。 By configuring in this way, the stay time is predicted from the average value of the stay time in the past parking place, and the driver is notified of the position of the charging station suitable for the vehicle of any charging condition using the expected stay time. Can do.
本発明によれば、普通充電スタンドと急速充電スタンドを有する充電設備を利用する場合に、充電に適した充電スタンドを運転者に知らせることができる。 According to the present invention, when a charging facility having a normal charging station and a quick charging station is used, a driver can be notified of a charging station suitable for charging.
以下、実施の形態を図面を参照して説明する。図１は、実施の形態の車両１１と充電施設２１の構成を示す図であり、図２は、車両１１と普通充電スタンド２２（又は急速充電スタンド２３）の外観図である。充電施設２１には、図２に示すような普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３が複数台設置されている。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a vehicle 11 and a charging facility 21 according to the embodiment, and FIG. 2 is an external view of the vehicle 11 and a normal charging stand 22 (or a quick charging stand 23). The charging facility 21 is provided with a plurality of normal charging stations 22 and quick charging stations 23 as shown in FIG.
車両１１は、電池残量計測部１２と、駐車場所及び滞在時間判定部１３と、通信部１４と、スタンド種別判別部１５と、推奨充電設備判別部１６と、推奨充電設備表示部１７とを有する。 The vehicle 11 includes a battery remaining amount measuring unit 12, a parking place and stay time determining unit 13, a communication unit 14, a stand type determining unit 15, a recommended charging facility determining unit 16, and a recommended charging facility display unit 17. Have.
充電施設２１は、複数の普通充電スタンド２２と、複数の急速充電スタンド２３と、制御装置２４とを有する。制御装置２４は、充電設備使用状態判定部２５と通信部２６とを有する。 The charging facility 21 includes a plurality of ordinary charging stations 22, a plurality of quick charging stations 23, and a control device 24. The control device 24 includes a charging facility usage state determination unit 25 and a communication unit 26.
電池残量計測部１２は、車両１１の走行用モータに電力を供給する電池の残量を計測し、計測した電池残量をスタンド種別判別部１５に出力する。
駐車場所及び滞在時間判定部（滞在時間予想手段に対応する）１３は、車両１１が駐車したとき、駐車場所を特定する情報（位置情報、店舗等を特定する情報など）をカーナビゲーションシステムから取得し、駐車場所と駐車時間（滞在時間）をメモリに記憶する。そして、次に、駐車したとき、カーナビゲーションシステムから駐車場所を特定する情報を取得し、過去に駐車した同じ駐車場所（又は同じ種類の場所）の滞在時間をメモリから読み出す。そして、その駐車場所の滞在時間の平均値から予想滞在時間を求め、予想滞在時間をスタンド種別判別部１５に出力する。駐車場所を特定する情報は、位置情報とその場所がガソリンスタンド、コンビニエンスストア、ショッピングモール、映画館の何れであるか等を示す情報である。
The battery remaining amount measuring unit 12 measures the remaining amount of the battery that supplies power to the traveling motor of the vehicle 11 and outputs the measured remaining battery amount to the stand type determining unit 15.
The parking place and stay time determination unit (corresponding to the stay time prediction means) 13 acquires information (location information, information specifying a store, etc.) specifying the parking place from the car navigation system when the vehicle 11 is parked. The parking location and the parking time (stay time) are stored in the memory. Then, when the vehicle is parked, information for identifying the parking place is acquired from the car navigation system, and the staying time of the same parking place (or the same kind of place) parked in the past is read from the memory. Then, the expected stay time is obtained from the average value of the stay times at the parking place, and the expected stay time is output to the stand type determination unit 15. The information for specifying the parking place is information indicating position information and whether the place is a gas station, a convenience store, a shopping mall, a movie theater, or the like.
通信部１４は、充電施設２１の通信部２６と有線又は無線通信する機能を有し、充電施設２１の複数の普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３の使用状態と、充電スタンドの位置を示す充電設備使用状態情報を受信する。 The communication unit 14 has a function of performing wired or wireless communication with the communication unit 26 of the charging facility 21, and charging that indicates the usage state of the plurality of normal charging stations 22 and the quick charging station 23 of the charging facility 21 and the position of the charging station. Receive equipment usage status information.
スタンド種別判別部１５は、予め決められている車両１１の電池の電池容量と計測される電池残量と（充電条件）、駐車場所及び滞在時間判定部１３から取得する予想滞在時間と、充電施設２１から取得する普通充電スタンド２２の単位時間当たりの充電量と、急速充電スタンド２３の単位時間当たりの充電量等から充電に適したスタンド種別を判別する。 The stand type determination unit 15 includes a predetermined battery capacity of the battery of the vehicle 11, a measured remaining battery level (charging condition), an expected stay time acquired from the parking place and stay time determination unit 13, and a charging facility The stand type suitable for charging is determined from the amount of charge per unit time of the normal charging stand 22 acquired from 21 and the amount of charge per unit time of the quick charge stand 23.
スタンド種別の判別は、例えば、以下の計算式を用いて行う。充電可能量Ｘ［Ｗ］は、Ｘ＝電池容量−電池残量、の式で求められる。普通充電スタンドの単位時間当たりの充電量Ａ［Ｗ／Ｈ］、急速充電スタンドの単位時間当たりの充電量Ｂ［Ｗ／Ｈ］とすると、充電可能容量Ｘ［Ｗ］を充電するための普通充電の充電予想時間はＸ／Ａ［Ｈ］、急速充電の充電予想時間はＸ／Ｂ［Ｈ］となる。 The stand type is determined using, for example, the following calculation formula. The chargeable amount X [W] is obtained by the equation: X = battery capacity-battery remaining amount. If the charge amount A [W / H] per unit time of the normal charging stand and the charge amount B [W / H] per unit time of the quick charge stand, normal charge for charging the chargeable capacity X [W] The expected charging time is X / A [H], and the expected charging time for quick charging is X / B [H].
予想滞在時間をＹ［Ｈ］とし、「予想滞在時間Ｙ−普通充電予想時間Ｘ／Ａ」の絶対値と、「予想滞在時間Ｙ−急速充電予想時間Ｘ／Ｂ」の絶対値を比較し、値が小さい方の充電スタンドを推奨するスタンド種別と判定する。 The expected stay time is Y [H], and the absolute value of “expected stay time Y−normal charge expected time X / A” is compared with the absolute value of “expected stay time Y−fast charge expected time X / B”. The charging type with the smaller value is determined as the recommended stand type.
推奨充電設備判別部（推奨充電スタンド判別手段に対応する）１６は、スタンド種別判別部１５で判別されたスタンド種別と、通信部１４で受信される充電設備使用状態情報とに基づいて、使用可能な充電設備（充電スタンド）を判別する。 The recommended charging facility determination unit (corresponding to the recommended charging stand determination unit) 16 can be used based on the stand type determined by the stand type determination unit 15 and the charging facility usage state information received by the communication unit 14. The correct charging equipment (charging stand).
推奨充電設備表示部１７は、推奨充電設備（普通充電スタンド又は急速充電スタンド）を他の充電設備と異なる表示形態で表示する。例えば、推奨する充電スタンドを点滅表示する。 The recommended charging facility display unit 17 displays the recommended charging facility (normal charging stand or quick charging stand) in a display form different from other charging facilities. For example, a recommended charging station is displayed blinking.
充電施設２１の普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３は、充電スタンドが使用中か否かを示す使用状態情報を充電設備使用状態判定部２５に出力する。
充電設備使用状態判定部２５は、普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３の使用状態情報からどの充電スタンドが使用中か、未使用かを判定する。充電設備使用状態判定部２５は、充電スタンド（以下、普通充電スタンドと急速充電スタンドの両方を含む）の使用状態を示す情報と、各充電スタンドの単位時間当たりの充電量を示す情報と、充電スタンドの位置を示す情報を通信部２６に出力する。通信部２６は、それらの情報を有線又は無線通信により送信する。
The normal charging station 22 and the quick charging station 23 of the charging facility 21 output usage state information indicating whether the charging station is in use to the charging facility usage state determination unit 25.
The charging facility usage state determination unit 25 determines which charging station is in use or unused from the usage state information of the normal charging station 22 and the quick charging station 23. The charging facility usage state determination unit 25 includes information indicating a usage state of a charging station (hereinafter, including both a normal charging station and a quick charging station), information indicating a charge amount per unit time of each charging station, and charging. Information indicating the position of the stand is output to the communication unit 26. The communication unit 26 transmits such information by wired or wireless communication.
上記の充電設備使用状態判定部２５及び通信部２６は、必ずしも制御装置２４として別に設ける必要はなく、普通充電スタンド２２又は急速充電スタンド２３がそれらの機能を有していても良い。 The charging facility usage state determination unit 25 and the communication unit 26 are not necessarily provided separately as the control device 24, and the normal charging stand 22 or the quick charging stand 23 may have these functions.
次に、以上のような構成の制御装置２４と車両１１の動作を、図３のフローチャートを参照して説明する。
制御装置２４は、電気自動車（ＥＶ）又はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が充電を行うか否かを判定する（Ｓ１１）。
Next, operations of the control device 24 and the vehicle 11 configured as described above will be described with reference to a flowchart of FIG.
The control device 24 determines whether or not the electric vehicle (EV) or the plug-in hybrid vehicle (PHV) is charged (S11).
充電を行う場合には（Ｓ１１、ＹＥＳ）、ステップＳ１２に進み、制御装置２４から充電設備情報（充電設備使用状態情報：空き状況、利用可能電力量等）を無線通信で車両１１に送信する。 When charging is performed (S11, YES), the process proceeds to step S12, and charging facility information (charging facility usage state information: availability, available power amount, etc.) is transmitted from the control device 24 to the vehicle 11 by wireless communication.
車両側では、電池残量を計測する（Ｓ１３）。
次に、カーナビゲーションシステム等から駐車場所情報を取得し、予め記憶してある駐車場所と過去の滞在時間とから現在の滞在時間を判定（予想）する（Ｓ１４）。
On the vehicle side, the remaining battery level is measured (S13).
Next, parking location information is acquired from a car navigation system or the like, and the current staying time is determined (predicted) from the parking location stored in advance and the past staying time (S14).
図４は、ステップＳ１４の滞在時間判定処理の一例を示すフローチャートである。
現在の駐車場所が、滞在記録有データベース３１に登録されているか否かを判定する（Ｓ２１）。
FIG. 4 is a flowchart illustrating an example of the stay time determination process in step S14.
It is determined whether or not the current parking place is registered in the stay record existence database 31 (S21).
駐車場所が滞在記録有データベース３１に登録されているときには（Ｓ２１、ＹＥＳ）、ステップＳ２２に進み、滞在記録有データベース３１の該当する場所の過去の滞在時間を参考にして滞在時間を判定する。 When the parking place is registered in the stay record existence database 31 (S21, YES), the process proceeds to step S22, and the stay time is determined with reference to the past stay time of the corresponding place in the stay record existence database 31.
図５（Ａ）は、滞在記録有データベース３１のデータ構成の一例を示す図である。滞在記録有データベース３１には、車両１１の持ち主が過去に駐車したことのある場所と対応付けて駐車時間（滞在時間）が登録されている。例えば、コンビニＡを示すデータと対応付けてコンビニＡの過去の滞在時間２０分、１０分等が記録され、さらに、平均滞在時間が算出されて記録されている。 FIG. 5A is a diagram illustrating an example of a data configuration of the stay record existence database 31. In the stay record existence database 31, parking time (stay time) is registered in association with a place where the owner of the vehicle 11 has parked in the past. For example, the past stay time 20 minutes, 10 minutes, etc. of the convenience store A is recorded in association with the data indicating the convenience store A, and the average stay time is calculated and recorded.
従って、滞在記録有データベース３１を参照して、例えば、同じ場所の過去の滞在時間の平均値を取得することで、その場所の滞在時間を予想することができる。
駐車場所が滞在記録有データベース３１に登録されていないときには（Ｓ２１、ＮＯ）、ステップＳ２３に進み、分類別データベース３２に登録されているか否かを判別する。
Therefore, by referring to the stay record existence database 31, for example, by obtaining an average value of past stay times of the same place, the stay time of the place can be predicted.
When the parking place is not registered in the stay record existence database 31 (S21, NO), the process proceeds to step S23, and it is determined whether or not it is registered in the classified database 32.
駐車場所が分類別データベース３２に登録されているときには（Ｓ２３、ＹＥＳ）、ステップＳ２４に進み、分類別データベース３２を参照して滞在時間を判定する。
図５（Ｂ）は、分類別データベース３２のデータ構成の一例を示す図である。
When the parking place is registered in the classified database 32 (S23, YES), the process proceeds to step S24, and the staying time is determined with reference to the classified database 32.
FIG. 5B is a diagram illustrating an example of a data configuration of the classified database 32.
分類別データベース３２には、車両１１の持ち主が、過去に駐車したコンビニ、ショッピングモール、ガソリンスタンド（ＧＳ）等の駐車場所の分類種別を示すデータと対応付けて、それぞれの滞在時間が記録されている。 In the classified database 32, the owner of the vehicle 11 records each stay time in association with data indicating the classification type of a parking place such as a convenience store, a shopping mall, and a gas station (GS) that has been parked in the past. Yes.
例えば、コンビニの分類種別を示すデータと対応付けて、過去の滞在時間２０分、２０分、３５分等のデータが記録され、さらに平均滞在時間２５分が算出されて記録されている。 For example, data such as past stay times of 20 minutes, 20 minutes, and 35 minutes are recorded in association with data indicating the classification type of a convenience store, and an average stay time of 25 minutes is further calculated and recorded.
従って、分類別データベース３２を参照して、例えば、同じ分類種別の場所の過去の滞在時間の平均値を取得することで、その分類場所の滞在時間を予想することができる。これにより、現在の駐車場所の滞在時間が記録されていない場合でも、同じ分類の他の場所の滞在時間を参照して滞在時間を予想することができる。 Therefore, by referring to the classified database 32, for example, by obtaining an average value of past stay times of places of the same classification type, the stay time of the classified place can be predicted. Thereby, even when the stay time of the current parking place is not recorded, the stay time can be estimated with reference to the stay time of another place of the same classification.
分類別データベース３２に該当する分類が登録されていないときには（Ｓ２３、ＮＯ）、ステップＳ２５に進み、初期設定データベース３３を参照して該当する分類を特定する。さらに、初期設定データベース３３の該当する分類の初期滞在時間データに基づいて滞在時間を予想する（Ｓ２６）。 When the corresponding classification is not registered in the classified database 32 (S23, NO), the process proceeds to step S25, and the corresponding classification is specified with reference to the initial setting database 33. Furthermore, the stay time is predicted based on the initial stay time data of the corresponding classification in the initial setting database 33 (S26).
図５（Ｃ）は、初期設定データベース３３のデータ構成を一例を示す図である。初期設定データベース３３には、コンビニ、ショッピングモール、ガソリンスタンド等の場所の分類を示すデータと対応付けて初期滞在時間が登録されている。 FIG. 5C is a diagram illustrating an example of the data configuration of the initial setting database 33. In the initial setting database 33, the initial stay time is registered in association with data indicating the classification of places such as convenience stores, shopping malls, and gas stations.
従って、現在の駐車場所と同じ場所、あるいは同じ分類種別の過去の滞在データが存在しないときには、初期設定データベース３３の初期設定データを用いて予想滞在時間を決めることができる。 Therefore, when there is no past stay data of the same location as the current parking location or the same classification type, the expected stay time can be determined using the initial setting data of the initial setting database 33.
図３のステップＳ１５に戻り、電池残量と予想滞在時間に基づいてスタンド種別を判別する（Ｓ１５）。ステップＳ１５の処理では、例えば、既知の電池容量と、計測により得られる電池残量から必要充電量を算出し、さらに、急速充電スタンド２３の単位時間当たりの充電量と、普通充電スタンド２２の単位時間当たり充電量と予想滞在時間とから、予想滞在時間に近い時間で充電可能な充電スタンドを決める。 Returning to step S15 of FIG. 3, the stand type is determined based on the remaining battery level and the expected staying time (S15). In the process of step S15, for example, the required charge amount is calculated from the known battery capacity and the remaining battery amount obtained by measurement, and the charge amount per unit time of the quick charge stand 23 and the unit of the normal charge stand 22 are calculated. A charging station that can be charged in a time close to the expected stay time is determined from the charge amount per hour and the expected stay time.
次に、スタンド種別と、制御装置２４から取得する充電設備使用状態情報とに基づいて推奨充電設備を判別する（Ｓ１６）。ステップＳ１６の処理では、例えば、充電設備使用状態情報を用いて普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３の空き状況を判断し、スタンド種別の判定結果から推奨充電設備を判定する。 Next, the recommended charging facility is determined based on the stand type and the charging facility usage state information acquired from the control device 24 (S16). In the process of step S16, for example, the availability of the normal charging station 22 and the quick charging station 23 is determined using the charging facility usage state information, and the recommended charging facility is determined from the determination result of the stand type.
次に、推奨充電設備を他の充電設備と区別できるように表示形態を異ならせて表示する（Ｓ１７）。
図６（Ａ）、（Ｂ）は、充電設備の使用状態と推奨充電設備の表示例を示す図である。
Next, the recommended charging facility is displayed in a different display form so that it can be distinguished from other charging facilities (S17).
FIGS. 6A and 6B are diagrams illustrating a display example of the usage state of the charging facility and the recommended charging facility.
図６（Ａ）は、普通充電スタンドと急速充電スタンドの使用状態を示す図であり、使用可能な普通充電スタンド２２を白の四角２２ａ、使用中（使用不可）の普通充電スタンド２２を黒の四角２２ｂで示している。また、使用可能な急速充電スタンド２３を白丸２３ａ、使用中の急速充電スタンド２３を黒丸２３ｂで示している。 FIG. 6A is a diagram showing the usage state of the normal charging stand and the quick charging stand. The normal charging stand 22 that can be used is a white square 22a, and the normal charging stand 22 that is in use (cannot be used) is black. This is indicated by a square 22b. Moreover, the quick charge stand 23 which can be used is shown with the white circle 23a, and the quick charge stand 23 in use is shown with the black circle 23b.
図６（Ｂ）は、推奨充電設備の表示例を示す図である。図６（Ｂ）は、スタンド種別として普通充電スタンド２２が選択された状態で、推奨充電設備として使用可能な普通充電スタンド２２ａが点滅表示された状態を示している。この表示から、普通充電スタンド２２ａが推奨充電設備であることを利用者が知ることができる。 FIG. 6B is a diagram illustrating a display example of recommended charging equipment. FIG. 6B shows a state in which the normal charging station 22a that can be used as the recommended charging facility is blinked in a state where the normal charging station 22 is selected as the stand type. From this display, the user can know that the normal charging stand 22a is a recommended charging facility.
上述した実施の形態によれば、普通充電スタンド２２と急速充電スタンド２３を有する充電施設２１を利用して車両１１を充電する場合に、その場所の過去の滞在時間から今回の滞在時間を予想し、その予想滞在時間と充電スタンドの空き状況を示す情報から推奨充電スタンドを選定し、充電施設２１内の推奨充電スタンドの位置を運転者に知らせることができる。これにより、運転者は、自分の車両１１の充電条件に適した充電スタンドの位置を知ることができる。 According to the above-described embodiment, when the vehicle 11 is charged using the charging facility 21 having the normal charging station 22 and the quick charging station 23, the current staying time is predicted from the past staying time at the place. The recommended charging station can be selected from the information indicating the estimated staying time and the availability of the charging station, and the driver can be notified of the position of the recommended charging station in the charging facility 21. Thereby, the driver can know the position of the charging station suitable for the charging condition of his / her vehicle 11.
１１ 車両
１２ 電池残量計測部
１３ 駐車場所及び滞在時間判定部
１４、２６ 通信部
１５ スタンド種別判別部
１６ 推奨充電設備判別部
１７ 推奨充電設備表示部
２１ 充電施設
２２ 普通充電スタンド
２３ 急速充電スタンド
２４ 制御装置
２５ 充電設備使用状態判定部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Vehicle 12 Battery remaining charge measurement part 13 Parking place and stay time determination part 14,26 Communication part 15 Stand classification determination part 16 Recommended charging equipment determination part 17 Recommended charging equipment display part 21 Charging facility 22 Normal charging stand 23 Rapid charging stand 24 Controller 25 Charging equipment usage state determination unit
Claims (5)
電池残量を計測する電池残量計測手段と、
カーナビゲーションシステムから車両の駐車場所を特定する情報を取得し、駐車場所と対応付けて記憶されている過去の滞在時間に基づいて、前記駐車場所における車両の滞在時間を予想する滞在時間予想手段と、
前記電池残量計測手段により計測された電池残量と、普通充電スタンドの充電量と、急速充電スタンドの充電量と、前記滞在時間予想手段により得られる予想滞在時間とに基づいて、普通充電スタンドを使用して充電するか、急速充電スタンドを使用して充電するかを判別するスタンド種別判別手段と、
前記スタンド種別判別手段により判別されたスタンド種別と、急速充電スタンドと普通充電スタンドの位置と使用状態を示す前記情報とに基づいて、推奨する充電スタンドを決める推奨充電スタンド判別手段と、
前記推奨充電スタンド判別手段により決められた推奨充電スタンドの位置を表示する表示手段と、を備える車両。 A communication means for receiving information indicating the position and use state of the quick charging station and the normal charging station from a device in the charging facility by wired or wireless communication;
A battery level measuring means for measuring the battery level;
A stay time predicting unit that obtains information for identifying a parking place of the vehicle from the car navigation system and predicts a stay time of the vehicle at the parking place based on a past stay time stored in association with the parking place; ,
Based on the remaining battery level measured by the remaining battery level measuring means, the charged amount of the normal charging stand, the charged amount of the quick charging stand, and the expected stay time obtained by the stay time predicting means, Stand type determination means for determining whether to charge using a quick charge stand or to charge using a quick charge stand,
Based on the stand type determined by the stand type determining unit, and the information indicating the position and use state of the quick charging stand and the normal charging stand, a recommended charging stand determining unit for determining a recommended charging stand;
A vehicle comprising: display means for displaying a position of the recommended charging stand determined by the recommended charging stand determination means.
電池残量を計測し、
カーナビゲーションシステムから車両の駐車場所を特定する情報を取得し、駐車場所と対応付けて記憶されている過去の滞在時間に基づいて、前記駐車場所における車両の滞在時間を予想し、
前記電池残量と、普通充電スタンドの充電量と、急速充電スタンドの充電量と、前記滞在時間予想手段により得られる予想滞在時間とに基づいて、普通充電スタンドを使用して充電するか、急速充電スタンドを使用して充電するかを判別し、
普通充電スタンドと急速充電スタンドの何れであるかを指定するスタンド種別と、急速充電スタンドと普通充電スタンドの位置と使用状態を示す前記情報とに基づいて、推奨する充電スタンドを決定し、
推奨する充電スタンドの位置を表示部に表示する推奨充電スタンド表示方法。 Receive information indicating the location and usage status of the quick charging station and normal charging station from the devices in the charging facility,
Measure the battery level,
Obtaining information for identifying the parking place of the vehicle from the car navigation system, and predicting the staying time of the vehicle at the parking place based on the past staying time stored in association with the parking place,
Based on the remaining battery level, the charging amount of the normal charging stand, the charging amount of the quick charging stand, and the expected staying time obtained by the staying time predicting means, the charging is performed using the ordinary charging stand or the rapid charging stand. Determine whether to charge using the charging stand,
Based on the stand type that specifies whether it is a normal charging station or a quick charging station, and the information indicating the position and use state of the quick charging station and the normal charging station, the recommended charging station is determined,
A recommended charging station display method for displaying the recommended charging station position on the display unit.
Calculate the required charge amount from the battery capacity and the remaining battery level, and calculate the absolute value of the difference between the time obtained by dividing the required charge amount by the charge amount per unit time of the normal charging stand and the expected stay time And calculate the absolute value of the difference between the time obtained by dividing the required charge amount by the charge amount per unit time of the quick charge stand and the expected stay time, and use the charge stand with the smaller absolute value for charging. The recommended charging stand display method according to claim 4, wherein the charging stand is selected as a charging stand to be selected.
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