JP2012025362A

JP2012025362A - 車両用室内灯

Info

Publication number: JP2012025362A
Application number: JP2010169005A
Authority: JP
Inventors: Tomozo Ishikawa; 智三石川
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2010-07-28
Filing date: 2010-07-28
Publication date: 2012-02-09
Also published as: CN102345823A; CN102345823B

Abstract

【課題】光源光を出射する出射口ＯＰ２の反対側に設けられた開口ＯＰ１が、ケース２００と一体成型されたカバー３００によって覆われるので、部品点数を増やすことなく光源光がケース２００の外に漏れるのを防ぐことができる。
【解決手段】一方の面に開口ＯＰ１が設けられているとともに、前記開口ＯＰ１の開口方向と交差する面には光源６２２からの光を出射させる出射口が設けられ、前記光源６２２および前記光源６２２に供給される電力を制御する回路基板６２１が内部に収容されるケース２００と、前記ケース２００の開口縁部に係合して前記開口ＯＰ１を覆うカバー３００と、前記ケース２００および前記カバー３００を接続する接続部４００と、を備え、前記接続部４００および前記カバー３００は、前記ケース２００と一体成型されることを特徴とする車両用室内灯１００を提供する。
【選択図】図５

Description

本発明は車両用室内灯に関する。より具体的には、一方の面に開口が設けられて開放されているケースと、ケースの開口を覆うカバーと、ケースとカバーとを接続する接続部とが一体成型されており、上記ケースの内部に光源および当該光源に供給される電力を制御する回路基板が収容された車両用室内灯に関する。

近年、発光効率と電力消費特性に優れたＬＥＤ（ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）に代表される半導体発光素子を光源に用いた車両用室内灯が知られている（例えば特許文献１を参照）。このような車両用室内灯は、ＬＥＤからの光を直接あるいはリフレクタや導光部材を用いて灯具前方へ向けて出射する。

特開２００８−３０２８６２号公報

このような車両用室内灯は、車室内の内装材に設けた開口に光源が配されたベース部を取り付ける構造であるため、光源からの光が車室内以外に漏れるのを防ぐことができなかった。また、このような漏れ光を防ぐためにリフレクタなどを設けると、部品点数が増えてコストアップとなり、また、組立作業も煩雑となる。

本発明は、上記課題を解決することを目的として、一方の面に開口が設けられているとともに、前記開口の開口方向と交差する面には光源からの光を出射させる出射口が設けられ、前記光源および前記光源に供給される電力を制御する回路基板が内部に収容されるケースと、前記ケースの開口縁部に係合して前記開口を覆うカバーと、前記ケースおよび前記カバーを接続する接続部と、を備え、前記接続部および前記カバーは、前記ケースと一体成型されることを特徴とする車両用室内灯を提供する。

このような車両用室内灯によれば、光源光を出射する出射口の反対側に設けられた開口が、ケースと一体成型されたカバーによって覆われるので、部品点数を増やすことなく光源光がケースの外に漏れるのを防ぐことができる。また、また、カバーはケースの開口縁部に係合するので、ケースにカバーを固定するために別個の部品を必要としない。したがって、部品点数が少なくて済むことで部品コストを削減することができるだけでなく、組立作業が容易になる。

また、上記車両用室内灯において、前記ケースには、前記開口方向と交差する内面から前記開口方向に突出し、前記ケースの内部に収容される部品に設けられた貫通孔を貫通することにより前記部品を位置決めする位置決めボスが一体成型されていることが好ましい。

このように、ケースの内部に収容される部品を位置決めするための位置決めボスを、ケースの内面（底面）から開口方向に突出させることにより、当該開口方向を金型抜き方向としてケースを製造する際に、ケースと位置決めボスとを容易に一体成形することができる。

また、上記車両用室内灯において、前記カバーには、内面から前記ケースの内部に向けて突出し、前記部品と当接または近接することにより当該部品を位置決めする突出部が一体成型されていることが好ましい。

これにより、部品点数を増やすことなく、ケースの内部に収容される回路基板などの部品を開口方向に位置決めする突出部を設けることができる。

また、上記車両用室内灯において、前記ケースおよび前記カバーには、前記ケースおよび前記カバーが互いに係合した際にコネクタ嵌合部として組み立てられる一対の構成パーツが一体成型されており、前記構成パーツの各々は、前記ケースおよび前記カバーから前記開口方向と直交する方向に延出し、前記開口方向側が開放されていることが好ましい。

これにより、スライド金型を用いることなく、ケースの側方に突出するコネクタ嵌合部として組み立てられるコネクタ構成パーツを、ケース、カバー、および接続部と一体成型することができる。

また、上記車両用室内灯において、前記接続部は、前記ケースにおける前記開口の周縁部に設けられた可撓性の薄肉ヒンジ部であることが好ましい。

これにより、薄肉ヒンジ部においてカバーをケース側に折り曲げるだけでケースの開口をカバーで覆うことができるので、容易に組み立てることができる。

なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。

本発明の実施形態に係る車両用室内灯１００の正面図である。車両用室内灯１００の側面図である。図１に示すＡ−Ａ断面における断面図である。図１に示すＢ−Ｂ断面における断面図である。車両用室内灯１００の分解斜視図である。

以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態について説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではなく、また実施形態における特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。

図1および図２は、それぞれ、本発明の実施形態に係る車両用室内灯１００の正面図および側面図である。また、図３および図４は、それぞれ、図１に示すＡ−Ａ断面およびＢ−Ｂ断面における断面図である。また、図５は、車両用室内灯１００の分解斜視図である。

本実施形態の車両用室内灯１００は、ケース２００と、カバー３００と、薄肉ヒンジ部４００と、コネクタ嵌合部５００と、レンズユニット６１０と、基板ユニット６２０とを備える。なお、薄肉ヒンジ部４００は、本発明における接続部の一例である。

ケース２００は、樹脂により一体成型された略直方体形状の筐体であって、当該直方体を構成する一の面全体に開口ＯＰ１が設けられている。本例のケース２００は、図５に示すように、４つの側壁２１１，２１２，２１３，２１４と底壁２１５によって内部空間が形成されており、底壁２１５と対向するように開口ＯＰ１が設けられている。また、底壁２１５には、略円形の開口ＯＰ２と、略矩形の開口ＯＰ３とが設けられている。以降において、ケース２００における底壁２１５から開口ＯＰ１に向かう方向、すなわち図１においては紙面と直交する方向であり、図２〜図４においては上下方向となる方向を「開口方向」と称する。

ケース２００の底壁２１５の内面（内部空間側の面）における開口ＯＰ２を挟んだ両側には、内部空間側に向けて突出する２つの位置決めボス２２０が設けられている。これらの位置決めボス２２０は、後述のようにレンズユニット６１０の位置決め穴６１３に挿し通されてレンズユニット６１０をケース２００に対して位置決めするために設けられたものである。また、ケース２００の側壁２１１，２１２の内面における互いに対向する位置には、開口方向に沿って内部空間側に向けて突出する位置決めガイド２２５が設けられている。これらの位置決めガイド２２５は、後述のように基板ユニット６２０に当接または近接して基板ユニット６２０をケース２００に対して位置決めするために設けられたものである。

カバー３００は、ケース２００の開口方向と直交する方向の断面と略等しい大きさおよび形状（本例では略矩形）を有する樹脂製の板状部材であって、ケース２００の開口ＯＰ１を覆う。本例では、カバー３００の周囲四辺のうち対向する二辺には、各辺２箇所ずつ係合爪３３０が設けられている。そして、カバー３００が図５に示す開いた状態からケース２００の開口ＯＰ１を覆う際には、図２に示すように、ケース２００の側壁２１１，２１２における開口ＯＰ１の縁部の４箇所（側壁２１１，２１２に各２箇所）に設けられた係合突起２３０に上記の係合爪３３０が係合することにより、カバー３００が開口ＯＰ１を覆った状態でケース２００に固定される。

また、カバー３００における、ケース２００の開口ＯＰ１を覆った際に底壁２１５と対向する面（内面３１０）には、図３および図５に示すように、突出部３２０がカバー３００と一体成型されている。本例では、突出部３２０は、カバー３００がケース２００の開口ＯＰ１を覆った状態において内面３１０からケース２００の内部空間に向けて突出し、図３に示すように、ケース２００の内部空間に配される基板ユニット６２０に当接または近接して基板ユニット６２０を位置決めする。

薄肉ヒンジ部４００は、ケース２００とカバー３００とを接続するとともにカバー３００でケース２００を覆う際にヒンジとして機能する可撓性の樹脂部材であり、ケース２００の側壁２１３の外面における開口ＯＰ１の周縁部の２箇所に設けられている。

コネクタ嵌合部５００は、一対のコネクタ構成パーツ５１０，５２０で構成されている。本例では、コネクタ構成パーツ５１０は、ケース２００の側壁２１４における開口ＯＰ１近傍の略中央から開口方向と直交する方向に延出するようにケース２００と一体成型されており、開口方向側が開放された凹形状である。また、このコネクタ構成パーツ５１０には、係合凹部５１１が形成されている。

コネクタ構成パーツ５２０は、カバー３００における薄肉ヒンジ部４００が設けられた側縁と反対側の側縁の略中央からカバー３００の面方向（カバー３００がケース２００の開口ＯＰ１を覆っている状態では開口方向と直交する方向）に延出するようにカバー３００と一体成型されており、図５に示すようにカバー３００が開いた状態では、コネクタ構成パーツ５１０と同様に、開口方向側が開放された凹形状である。また、このコネクタ構成パーツ５２０には、係合爪５２１が形成されている。

そして、カバー３００が開いた状態から薄肉ヒンジ部４００を折り曲げてケース２００をカバー３００で覆うと（例えば図２を参照）、コネクタ構成パーツ５１０の係合凹部５１１にコネクタ構成パーツ５２０の係合爪５２１が挿入されてコネクタ構成パーツ５１０とコネクタ構成パーツ５２０とが互いに係合し、図２および図３などに示すように、コネクタ嵌合部５００として組み立てられる。このコネクタ嵌合部５００は、図３に示すように、回路基板６２１から開口方向と直交する方向に突出する端子６２５を保護するとともに、端子６２５に接続して回路基板６２１へ電力を供給するコネクタ（不図示）を保持する。

なお、本例の車両用室内灯１００では、この薄肉ヒンジ部４００、ケース２００、カバー３００、およびコネクタ嵌合部５００を構成するコネクタ構成パーツ５１０，５２０は、全て一体成型されており、いずれも同じ材質の樹脂で形成されている。

レンズユニット６１０は、透明な材料で形成された略円盤形状の光学部材であり、ケース２００の内部空間に収容される。本例では、レンズユニット６１０の片面における略中央部には、基板ユニット６２０に固定された後述のＬＥＤ６２２から発せられる光を所定の照射方向に向けて出射させるためのレンズ面６１４が形成されている。また、レンズユニット６１０には、その厚さ方向に貫通する２つの位置決め穴６１３が設けられている。そして、レンズユニット６１０におけるこれらの位置決め穴６１３には、ケース２００の内面に設けられた位置決めボス２２０が挿し通されている。これにより、レンズユニット６１０は、開口方向と直交する方向においてケース２００に対して位置決めされる。

また、レンズユニット６１０のレンズ面６１４は、図３および図４に示すように、ＬＥＤ６２２と対向し、また、レンズユニット６１０におけるレンズ面６１４と反対側の面は、図１、図３、および図４に示すように、開口ＯＰ２を通じてケース２００の外部に露出する。すなわち、ケース２００の開口ＯＰ２は、光源であるＬＥＤ６２２からの光を出射させる出射口として機能する。

基板ユニット６２０は、車両用室内灯１００の光源であるＬＥＤ６２２と、当該ＬＥＤ６２２に供給される電力を制御する回路基板６２１と、上記コネクタ（不図示）を介して供給される電力を回路基板６２１へと入力する端子６２５と、ＬＥＤ６２２の点灯および消灯を切り替えるスイッチ６２３とを有し、レンズユニット６１０とともにケース２００の内部空間に収容される。本例では、基板ユニット６２０のスイッチ６２３は、ケース２００の側壁２１１，２１２の内面に設けられた位置決めガイド２２５によって両側から保持されている。これにより、スイッチ６２３は、開口方向と直交する方向においてケース２００に対して位置決めされる。

また、回路基板６２１には、基板の厚さ方向に貫通する位置決め穴６２４が形成されている。回路基板６２１におけるこれらの位置決め穴６２４には、図４に示すように、レンズユニット６１０の対向面から開口方向に沿って突出する位置決めボス６１１の先端部が挿し通されている。また、回路基板６２１におけるＬＥＤ６２２およびスイッチ６２３が設けられた側の面（第１の面）には、レンズユニット６１０の対向面から開口方向に沿って突出する位置決めボス６１２の先端面が当接または近接している。一方、回路基板６２１における上記第１の面の裏面には、カバー３００に設けられた突出部３２０と当接または近接している。これにより、回路基板６２１は、開口方向および開口方向と直交する方向の両方においてケース２００に対して位置決めされる。また、これに伴って、図３に示すようにコネクタ嵌合部５００の内側において開口方向と直交する方向に突出する端子６２５についても、開口方向および開口方向と直交する方向の両方においてケース２００に対して位置決めされる。

このように、本例に示す車両用室内灯１００は、レンズユニット６１０と基板ユニット６２０をこの順にケース２００の開口ＯＰ１側からそれぞれ図５に「（１）」および「（２）」を付した矢印の方向に嵌め込んでケース２００の内側に位置決めし、図５に「（３）」を付した矢印の方向にカバー３００を回動させてケース２００の開口ＯＰ１をカバー３００で覆うことで容易に組み立てることができる。

また、本例の車両用室内灯１００は、ケース２００、カバー３００、およびケース２００とカバー３００とを繋ぐ薄肉ヒンジ部４００が全て同じ樹脂材料によって一体成型されているので、部品点数を増やすことなくＬＥＤ６２２からの光が開口ＯＰ１からケース２００の外に漏れるのを防ぐことができる。また、本例の車両用室内灯１００は、上記のように、カバー３００に設けられた係合爪３３０がケース２００に設けられた係合突起２３０と係合することでケース２００にカバー３００が固定されるので、ケース２００にカバー３００を固定するためにネジなどの別個の部品を必要としない。したがって、部品点数が少なくて済むことで部品コストを削減することができるだけでなく、組立作業が容易になる。

また、本例の車両用室内灯１００は、上記のように、レンズユニット６１０をケース２００に位置決めするための位置決めボス２２０を、ケース２００の底壁２１５の内面から開口方向に沿って突出させている。したがって、開口方向を金型抜き方向としてケース２００を製造することで、ケース２００と位置決めボス２２０とを容易に一体成形することができる。

また、本例の車両用室内灯１００は、上記のように、回路基板６２１に当接または近接して開口方向に位置決めするための突出部３２０もカバー３００と一体成型されているので、位置決めのためのかかる構成を設けることによる部品点数の増加がない。また、ケース２００およびカバー３００の各々には、ケース２００およびカバー３００が互いに係合した際にコネクタ嵌合部５００として組み立てられる一対のコネクタ構成パーツ５１０，５２０が一体成型されている。そして、コネクタ構成パーツ５１０，５２０の各々は、ケース２００およびカバー３００から開口方向と直交する方向に延出し、当該開口方向側が開放された凹形状である。したがって、ケース２００の側方に突出して端子６２５を保護するコネクタ嵌合部５００として組み立てられる構成部材を、スライド金型を用いることなく、ケース２００およびカバー３００と一体成型することができる。

また、ケース２００とカバー３００とを接続する接続部がカバー３００をケース２００に取り付ける際にヒンジとして機能する薄肉ヒンジ部４００であるので、接続部を介して一体成型されたカバー３００とケース２００とを切り離す作業などが必要なく、カバー３００をケース２００側に折り曲げるだけでケース２００の開口をカバー３００で覆うことができるので、容易に組み立てることができる。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることができることは当業者に明らかである。

１００…車両用室内灯
２００…ケース
２１１，２１２，２１３，２１４…側壁
２１５…底壁
２２０…位置決めボス
２２５…位置決めガイド
２３０…係合突起
３００…カバー
３１０…内面
３２０…突出部
３３０…係合爪
４００…薄肉ヒンジ部（接続部）
５００…コネクタ嵌合部
５１０，５２０…コネクタ構成パーツ
５１１…係合凹部
５２１…係合爪
６１０…レンズユニット（光学部材）
６１１，６１２…位置決めボス
６１３…位置決め穴
６１４…レンズ面
６２０…基板ユニット
６２１…回路基板
６２２…ＬＥＤ（光源）
６２３…スイッチ
６２４…位置決め穴
６２５…端子
ＯＰ１…開口
ＯＰ２…開口（出射口）
ＯＰ３…開口（スイッチ用開口）

Claims

一方の面に開口が設けられているとともに、前記開口の開口方向と交差する面には光源からの光を出射させる出射口が設けられ、前記光源および前記光源に供給される電力を制御する回路基板が内部に収容されるケースと、
前記ケースの開口縁部に係合して前記開口を覆うカバーと、
前記ケースおよび前記カバーを接続する接続部と、
を備え、
前記接続部および前記カバーは、前記ケースと一体成型されることを特徴とする車両用室内灯。
前記ケースには、前記開口方向と交差する内面から前記開口方向に突出し、前記ケースの内部に収容される部品に設けられた貫通孔を貫通することにより前記部品を位置決めする位置決めボスが一体成型されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用室内灯。
前記カバーには、内面から前記ケースの内部に向けて突出し、前記部品と当接または近接することにより当該部品を位置決めする突出部が一体成型されていることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の車両用室内灯。
前記ケースおよび前記カバーには、前記ケースおよび前記カバーが互いに係合した際にコネクタ嵌合部として組み立てられる一対の構成パーツが一体成型されており、
前記構成パーツの各々は、前記ケースおよび前記カバーから前記開口方向と直交する方向に延出し、前記開口方向側が開放されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用室内灯。
前記接続部は、前記ケースにおける前記開口の周縁部に設けられた可撓性の薄肉ヒンジ部であることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用室内灯。